Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από tolaras Εμφάνιση μηνυμάτων
Διέφεραν λίγο και στα φουγάρα εκτός των άλλων που προστέθηκαν στη μετασκευή... Γενικά ο Αγούδημος είχε άλλη νοοτροπία πάνω στο θέμα των πλοίων. Έψαχνε απλά πλοία ευήασκπου να ταιριάζουν με τις προδιαγραφές που ήθελε και τα αγόραζε και τα έφερνε Ελλάδα. Μετά τα επέβαλε σε μια καλή επισκευή και έβαζε τα σινιάλα του και κατόπιν τα δρομολογούσε... Από την άλλη η ΝΕΛ (και άλλες εταιρίες) όταν τα έφερναν εδώ ξόδευαν επιπλέον χρήμα για την εμφάνιση και την αναβάθμιση των πλοίων μέσα - έξω... Ένα καλό παράδειγμα είναι το Μυτιλήνη που αλλιώς έφτασε στην Ελλάδα και σχεδόν αγνώριστο βγήκε από το ναυπηγείο... Τα χρόνια τότε η ΝΕΛ μεσουρανούσε σε όλο το Αιγαίο και είχε την οικονομική δυνατότητα για τέτοια έξοδα...

ΥΓ Η διαφορά στα φουγάρα δεν υπήρχε στο deckplan του Μυτιλήνη... Τα φουγάρα έμοιαζαν ίδια με αυτά του Ροδάνθη... Αν κάποιος έχει τα deckplan του Μυτιλήνη και του Ροδάνθη θα είχε εδνιαφέρον μια σύγκριση...
Μιλάμε γιά εντελώς γιά διαφορετικές μετασκευές.Όλοι αγοράζουν πλοία σύμφωνα με τις απαιτήσεις τους.Ο Αγούδημος έκανε καλή μετασκευή στο ΡΟΔΑΝΘΗ αλλά του ΜΥΤΙΛΗΝΗ ήταν ανώτερη.Όλα τα πλοία από Ιαπωνία βγαίνουν αγνώριστα μετά την μετασκευή στην Ελλάδα.
Τa GA-plans μπορεί να μην είναι ακριβή στο σχήμα των φουγάρων κ εδώ να φαινόντουσαν όπως ήταν σαν γιαπωνέζικα.