Μυτιλήνη [Mytilene, Vega]

[sparti]

Μια φωτογραφια απο τη γνωστη του θεση στη ντανα το περασμενο δεκεμβριο

[tolaras]

Μια φωτογραφια απο τη γνωστη του θεση στη ντανα το περασμενο δεκεμβριο

Κοίτα να δεις ακόμα και στα τελευταία της η κούκλα μας αρχόντισσα είναι... Παρόλα τα βάσανα και τις κακουχίες που πέρασε το σκαρί της, παραμένη η "κούκλα" μας... Κι έτσι θα παραμείνει στις καρδιές όλων των Λέσβιων

[hayabusa]

σήμερα γράφτηκε η τελευταία σελίδα στη μακρά ιστορία του πλοίου

Η τελευταία του αναχώρηση από ψηλά :

[lissos]

Και σαν VEGA ήταν υπέροχο, αλλά και η μετασκευή του ήταν υποδειγματική.
Θα μπορούσε ακόμα να ταξιδεύει!
Θα το θυμόμαστε με νοσταλγία!

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Αμέτρητα ταξίδια μαζί της....Αντίο αγαπημένη μου γιαπωνέζα!

[tolaras]

Ένα από τα νύχια στην μπουκαπόρτα/καταπέλτη του πλοίου, έχει πέσει και μου δίνει την εντύπωση, ότι το πλοίο μας κάνει την χειρονομία με το μεσαίο δάχτυλο...

Είναι σαν να μας λέει: <<Τι κοιτάτε ρε; Δεν τελειώσαμε ακόμα!>>...

Συγχωρέστε με αν είναι άσχετο με το θέμα, αλλά δεν μπορούσα να μην το γράψω...

Έτσι για να χαλαρώσουμε λιγάκι...

Τελικά δεν κατάφερες να βγεις στη θάλασσα για να μας υπηρετήσεις μικρή μου Γιαπωνέζα... Δεν πειράζει, κουράστηκες πολύ τόσα χρόνια να υπηρετείς τα νησιά μας... Κούκλα μέχρι το τέλος...

[despo]

Αλλο ένα πολύ αγαπημένο πλοίο που πρόσφερε άνεση και πολυτέλεια στον επιβάτη. Απροβλημάτιστο με ελάχιστα μηχανικά προβλήματα, πήρε και αυτό την κατιούσα μαζι με την εταιρεία του οταν δρομολογήθηκε
λίγο πριν το τέλος του στη γραμμή ΙΚαρίας - Σάμου.

[stathe174]

Νομίζω ένα του Αγούδημου ήταν "αδελφό" της; ή με γελά η μνήμη μου;

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Νομίζω ένα του Αγούδημου ήταν "αδελφό" της; ή με γελά η μνήμη μου;

POΔΑΝΘΗ, άλλη μετασκευή.

[tolaras]

POΔΑΝΘΗ, άλλη μετασκευή.

Διέφεραν λίγο και στα φουγάρα εκτός των άλλων που προστέθηκαν στη μετασκευή... Γενικά ο Αγούδημος είχε άλλη νοοτροπία πάνω στο θέμα των πλοίων. Έψαχνε απλά πλοία που να ταιριάζουν με τις προδιαγραφές που ήθελε και τα αγόραζε και τα έφερνε Ελλάδα. Μετά τα επέβαλε σε μια καλή επισκευή και έβαζε τα σινιάλα του και κατόπιν τα δρομολογούσε... Από την άλλη η ΝΕΛ (και άλλες εταιρίες) όταν τα έφερναν εδώ ξόδευαν επιπλέον χρήμα για την εμφάνιση και την αναβάθμιση των πλοίων μέσα - έξω... Ένα καλό παράδειγμα είναι το Μυτιλήνη που αλλιώς έφτασε στην Ελλάδα και σχεδόν αγνώριστο βγήκε από το ναυπηγείο... Τα χρόνια τότε η ΝΕΛ μεσουρανούσε σε όλο το Αιγαίο και είχε την οικονομική δυνατότητα για τέτοια έξοδα...

ΥΓ Η διαφορά στα φουγάρα δεν υπήρχε στο deckplan του Μυτιλήνη... Τα φουγάρα έμοιαζαν ίδια με αυτά του Ροδάνθη... Αν κάποιος έχει τα deckplan του Μυτιλήνη και του Ροδάνθη θα είχε εδνιαφέρον μια σύγκριση...