Σελίδα 273 από 276 ΠρώτηΠρώτη ... 173223263271272273274275 ... ΤελευταίαΤελευταία
Εμφάνιση αποτελεσμάτων σε εξέλιξη 2.721 έως 2.730 από 2757

Θέμα: Μυτιλήνη [Mytilene, Vega]

  1. #2721
    Εγγραφή
    Aug 2008
    Περιοχή
    Θεσσαλονίκη!!!
    Μηνύματα
    2.239

    Arrow

    Πριν μερικά χρόνια σε μία αναχώρησή του από Θεσσαλονίκη...
    278635_191854227540964_4034953_oΦΤ - ανέβασα Shiptr.jpg

  2. #2722
    Εγγραφή
    Mar 2010
    Περιοχή
    πετραλωνα
    Μηνύματα
    2.121

    Προεπιλογή

    Σήμερα όλα βγήκαν για να ξεμουδιάσουν, Βόλτες έκανε το Μυτιλήνη και το Πηνελόπη λόγω τον ανέμων.

  3. Προεπιλογή

    Το Μυτιληνη εν πλω στα νερα του Σαρωνικου τον Φεβρουαριο του 2011

    DSCF0163 2-2011.jpg

  4. #2724
    Εγγραφή
    Sep 2009
    Περιοχή
    ΣΑΛΑΜΙΝΑ
    Μηνύματα
    21.605

    Προεπιλογή

    Παροπλισμένα κι ανεξέλεγκτα



    Η παράσυρση παροπλισμένων πλοίων εξαιτίας ισχυρών ανέμων και η ανεξέλεγκτη στη συνέχεια πλεύση τους όπου τα παρασύρει ο άνεμος στην κυριολεξία ως καρυδότσουφλα, αν μη τι άλλο, ενέχουν τον κίνδυνο πρόκλησης επικίνδυνου ατυχήματος μεγάλης έκτασης.
    Κι όμως αυτό το σκηνικό το είδαμε να επαναλαμβάνεται εις διπλούν τον προηγούμενο μήνα μέσα στην ίδια ημέρα (18/1), στη μία περίπτωση όταν τα επικίνδυνα κι επιβλαβή σαπιοκάραβα «Πηνελόπη Α» και «Μυτιλήνη» έπλεαν για ώρα στον Κόλπο της Ελευσίνας στην κατεύθυνση του ανέμου. Σε αυτή την περίπτωση, η… περισυλλογή των δύο πλοίων με τη συνδρομή ρυμουλκών απέτρεψε τα χειρότερα.
    Ωστόσο, στη συνέχεια τα δύο πλοία επέστρεψαν εκεί όπου βρίσκονταν και προσδέθηκαν ξανά στη βυθισμένη δεξαμενή «Κρήτη», πλησίον της οποίας παραμένει ημιβυθισμένο το επικίνδυνο και επιβλαβές πλοίο «Αρσινόη», στη Βλύχα της Ελευσίνας. Με κίνδυνο, καιρού θέλοντος, να επαναληφθεί ακριβώς το ίδιο ακριβώς επεισόδιο.
    «Ο κίνδυνος να προκληθεί νέο ναυάγιο και ρύπανση είναι άμεσος, ενώ θα ήταν εφιαλτικό το σενάριο πρόσκρουσης των δύο παρασυρμένων πλοίων με την προβλήτα του διυλιστηρίου των ΕΛ.ΠΕ. στην Ελευσίνα η οποία βρίσκεται σε απόσταση μόλις 0,7 ναυτικών μιλίων από το σημείο πρόσδεσής τους», επισημαίνει σε επιστολή της προς τη Δημόσια Αρχή Λιμένων του υπουργείου Ναυτιλίας η Κίνηση Πολιτών Ecoeleusis.
    Τι ζητούν

    «Επειδή έως σήμερα για τα εν λόγω πλοία δεν έχετε κινήσει καμία διαδικασία απομάκρυνσης και καταστροφής τους αζημίως και αδαπάνως (κατΆ εφαρμογή των άρθρων 2 και 3 του νόμου 2881/2001) -όπως πραγματοποιήσατε σε ανάλογο συμβάν στον Πειραιά, την ίδια ημέρα, με το πλοίο “Παναγία Αγιάσου”- ζητάμε από την υπηρεσία σας, λόγω αρμοδιότητας, την άμεση απομάκρυνση και καταστροφή τουλάχιστον των δύο επικίνδυνων και επιβλαβών πλοίων “Πηνελόπη” και “Μυτιλήνη” τα οποία, λόγω και της γειτνίασής τους με το διυλιστήριο των ΕΛ.ΠΕ., αποτελούν εν δυνάμει απειλή για την πρόκληση επικίνδυνου ατυχήματος μεγάλης έκτασης», αναφέρει η Ecoeleusis.
    Υπενθυμίζεται ότι το «Παναγία Αγιάσου», που βρισκόταν στη ράδα του λιμανιού του Πειραιά, παρασύρθηκε την ίδια μέρα με τα προαναφερόμενα πλοία από τους θυελλώδεις ανέμους που έπνεαν και έπλεε ανεξέλεγκτο ανοιχτά του Πειραιά. Στη συνέχεια, ρυμουλκήθηκε και οδηγήθηκε σε ναυπηγείο της Σαλαμίνας.
    Ακόμη ένα ανάλογο περιστατικό είχε σημειωθεί στις 15/10/2015, στον όρμο της Βλύχας, όταν έσπασαν οι κάβοι του επονομαζόμενου ναρκοπλοίου «Noor One» και για ώρα έπλεε ανεξέλεγκτο.
    Μετά το ναυάγιο του «Αγία Ζώνη II», τόσο ο πρωθυπουργός όσο και ο υπουργός Ναυτιλίας ανακοίνωσαν την πρόθεσή τους για την απομάκρυνση των παροπλισμένων πλοίων από την περιοχή.
    πηγή:efsyn.gr



  5. #2725
    Εγγραφή
    Oct 2010
    Περιοχή
    ΠΕΙΡΑΙΑΣ
    Μηνύματα
    10.126

    Προεπιλογή

    Aπό βατσιμάνη έμαθα ότι το βαπόρι έβαλε σημαία Τόγκο.Οπότε πλησιάζει το "δεύτε τελευταίον ασπαασμόν"....
    Άδοξο τέλος.Κρίμα!

  6. #2726
    Εγγραφή
    Dec 2010
    Περιοχή
    Μυτιλήνη,Λέσβος
    Μηνύματα
    514

    Προεπιλογή Μερικές ερωτήσεις...

    Καλησπέρα παιδιά!

    Θα ήθελα να κάνω μερικές ερωτήσεις περί την κατάσταση ιδιοκτησίας του πλοίου...
    Εφόσον το πλοίο βαραίνεται από χρέη απέναντι σε διάφορους φορείς και έχουν κινηθεί νομικές διαδικασίες για τη δέσμευση του πλοίου, επομένως η ΝΕΛ δεν έχει πλέον τον έλεγχο του πλοίου, ποιός ακριβώς έδωσε την εντολή να υψώσει σημαία Τόγκο??? Από ποιόν έγιναν οι ενέργειες να απομακρυνθεί το πλοίο αν έγιναν??? Μήπως το κράτος (η κυβέρνηση είχε πει πως θα απομακρύνει τα συγκεκριμένα πλοία)??? Τα λέω γιατί δεν γνωρίζω το καθεστώς ιδιοκτησίας του πλοίου αυτή τη στιγμή...

    Ευχαριστώ εκ των προτέρων!
    Και ας ελπίσουμε αυτό το τέλος να μην είναι τελικά και τόσο "άδοξο"...

  7. #2727
    Εγγραφή
    Apr 2008
    Μηνύματα
    715

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από tolaras Εμφάνιση μηνυμάτων
    Και ας ελπίσουμε αυτό το τέλος να μην είναι τελικά και τόσο "άδοξο"...
    Τι αλλο δηλαδη θα μπορουσε να γινει εκτος απο ενα "αδοξο" τελος...

  8. #2728
    Εγγραφή
    Dec 2007
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    10.509

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από tolaras Εμφάνιση μηνυμάτων
    Καλησπέρα παιδιά!

    Θα ήθελα να κάνω μερικές ερωτήσεις περί την κατάσταση ιδιοκτησίας του πλοίου...
    Εφόσον το πλοίο βαραίνεται από χρέη απέναντι σε διάφορους φορείς και έχουν κινηθεί νομικές διαδικασίες για τη δέσμευση του πλοίου, επομένως η ΝΕΛ δεν έχει πλέον τον έλεγχο του πλοίου, ποιός ακριβώς έδωσε την εντολή να υψώσει σημαία Τόγκο??? Από ποιόν έγιναν οι ενέργειες να απομακρυνθεί το πλοίο αν έγιναν??? Μήπως το κράτος (η κυβέρνηση είχε πει πως θα απομακρύνει τα συγκεκριμένα πλοία)??? Τα λέω γιατί δεν γνωρίζω το καθεστώς ιδιοκτησίας του πλοίου αυτή τη στιγμή...

    Ευχαριστώ εκ των προτέρων!
    Και ας ελπίσουμε αυτό το τέλος να μην είναι τελικά και τόσο "άδοξο"...
    To πλοίο έχει περάσει στην ιδιοκτησία της ΑΝΕ Νότου από τον περασμένο Οκτώβριο, όπως και τα ΘΕΟΦΙΛΟΣ, ΑΙΟΛΟΣ ΚΕΝΤΕΡΗΣ Ι. Φυσικά δεν πρόκειται να ταξιδέψει ποτέ για την ΑΝΕΝ και προφανώς για καμία άλλη εταιρία. Οι λόγοι που έγινε η αγορά μάλλον θα πρέπει να αναζητηθούν στα "κόκκινα" τραπεζικά δάνεια της ΝΕΛ.
    Το διαλυτήριο είναι η φυσιολογική κατάληξη για ένα πλοίο 47 ετών και παροπλισμένο για χρόνια.

  9. #2729
    Εγγραφή
    Aug 2008
    Περιοχή
    Χαλάνδρι - Άλικα Λακωνίας - Χανιά
    Μηνύματα
    352

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από ΑΡΗΣ Εμφάνιση μηνυμάτων
    Τι αλλο δηλαδη θα μπορουσε να γινει εκτος απο ενα "αδοξο" τελος...
    Θα μπορούσε μέχρι τέλους να ήταν λειτουργικό (βλέπε L15505).

    Τώρα με τον COVID-19 θα μπορούσε πχ, αν ήταν σε -πολύ- καλύτερη κατάσταση να χρησιμοποιηθεί σαν πλωτό νοσοκομείο κτλ και μετά ας πήγαινε στην ευχή του θεού.

  10. #2730
    Εγγραφή
    Dec 2010
    Περιοχή
    Μυτιλήνη,Λέσβος
    Μηνύματα
    514

    Προεπιλογή

    Σε ευχαριστώ για τις πληροφορίες φίλε μου!
    Όσον αφορά τώρα το θέμα αν θα ήταν χρήσιμο αν ήταν λειτουργικό, συμφωνώ ότι θα μπορούσε να χρησιμεύσει ως πλωτό νοσοκομείο, αν και δεν έχουν χρησιμοποιηθεί εδώ ακόμα πλοία γι αυτό το σκοπό και ελπίζω να μην φτάσουμε σε αυτό το σημείο. Επίσης θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί και για άλλα φλέγοντα ζητήματα. Μία τέτοια λύση, θα ήταν και η μεταφορά λαθρομεταναστών, όπως το Aqua Blue, το οποίο βρίσκεται στο λιμάνι της Μυτιλήνης αυτήν την ώρα για αυτό το λόγο. Το ίδιο και το Ταξιάρχης το οποίο, θα μπορούσε κανείς να πει πως ακόμα έχει ελπίδες. Όσο για τον Θεόφιλο, δεν θα έλεγα πως έχει πολλές ελπίδες πλέον, αν και όπως έχει ειπωθεί παλαιότερα στο forum "στο χώρο της ναυτιλίας δεν μπορούμε να πούμε πως ένα πλοίο είναι ξεγραμμένο, παρά μόνο όταν φτάσει στην παραλία του διαλυτηρίου", αλλά δεν βλέπω το λόγο να πληρώσει κάποιος τόσα λεφτά για να επισκευάσει το συγκεκριμένο πλοίο... Ήδη πιστεύω το κόστος για να ξελασπώσει το πλοίο ήταν μεγάλο, τα χρέη που βάραιναν τα συγκεκριμένα πλοία ήταν αρκετά...

    Καλή συνέχεια!

Σελίδα 273 από 276 ΠρώτηΠρώτη ... 173223263271272273274275 ... ΤελευταίαΤελευταία

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε απαντήσεις
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τις αναρτήσεις σας
  •  
  • BB code είναι σε λειτουργία
  • Τα Smilies είναι σε λειτουργία
  • Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
  • [VIDEO] code is σε λειτουργία
  • Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας