Εμφάνιση αποτελεσμάτων σε εξέλιξη 1 έως 9 από 9

Θέμα: Μάγδα [Brunswick, Stromboli, Magda, Manon, Eliane, Adana]

  1. #1

    Προεπιλογή Μάγδα [Brunswick, Stromboli, Magda, Manon, Eliane, Adana]

    Magda was a passenger and cargo ship of the Fokaiki Atmoploia (SA Belge d'Armement et de Navigation à Vapeur "La Phocéenne") that served the Greek seas for about 12 years before and after World War I.

    The ship was built as Brunswick in 1870 by the Laird Bros shipyard in Birkenhead and was owned by Liverpool & Maranhan Steamship Co. Miramar gives a tonnage of 916 tons, but her real tonnage was 1158 tons. Her length was 78.6 m and her width 9.1 m. Little is presented in Miramar
    IDNo: 1063316 Year: 1870
    Name: BRUNSWICK Launch Date: 13.10.70
    Type: Passenger/cargo Date of completion:
    Flag: GBR Keel:
    Tons: 916 Link: 1611
    DWT: Yard No: 379
    Length overall: Ship Design:
    LPP: 78.6 Country of build: GBR
    Beam: 9.1 Builder: Laird
    Material of build: I Location of yard: Birkenhead
    Number of screws/Mchy/ Speed(kn): 1
    Subsequent History: STROMBOLI - MAGDA - MANON - ELIANE - ADANA
    She was sold to the Mossgiel Steamship Co in 1898 and named Stromboli, In that capacity she was involved with trade in Italy.

    Then in 1907 she was named Magda

    In 1907, Magda became a passenger and cargo ship of the Fokaiki Atmoploia (SA Belge d'Armement et de Navigation à Vapeur "La Phocéenne") that served the Greek seas for about 12 years before and after World War I.
    The company was a Belgian one with seeds in Smyrna and Marseilles. Ellinis mentioned the origins of this company as well as another ship working the Greek seas, the Claire, here http://www.nautilia.gr/forum/showpos...82&postcount=2

    Here is one of her schedules from November 19, 1912...
    19121119 MAgda.jpg

    ... as well as the insignia of the company
    Phoceenne.jpg

    The very helpful site http://www.belgian-ships.be/h-o.htm gives the following information about her fate during World War I

    1.2.1916: requisitioned by Administration de la Marine
    16.5.1916 loaned to France
    20.6.1916: Greek crew replaced by British one at Marseilles
    21.6.1916: becomes HMT E 816, ammunition and oil transport, managed by the Khedivial Mail Steamship C°, Alexandria (Br)
    1919: calls at Antwerp which becomes her homeport (however, still Greek owner, master and crew of 36)


    It is unclear what happened after that as she was listed as Manon in .. French Castellorizo in 1919-1921. Then,
    in 1922 she came to Constantinople and named Eliane.

    In 1925, she became the cargo ship Adana based again in
    Constantinople. In 1942 she transferred to Fehmi
    Sadikoglu. She was scrapped in 1943 at age 73!


    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Ellinis : 09-11-2013 στις 16:20

  2. #2

    Προεπιλογή

    Ships of the Fokaiki Shipping Co, including the Magda on August 23, 1908

    19080823 Phoceennee.jpg

  3. #3

    Προεπιλογή

    Το Μαγδα της Φωκαικης Ατμοπλοιας ξεκουραζεται κανοντας το ταξιδι Πειραιως, Ροδου κα Αλεξανδρειας. 5 Μαιου 1912.
    19120505 MAgda.jpg

  4. #4

    Προεπιλογή

    Δρομολογιο του πλοιου στις 21 Δεκεμβριου 1923, με το ονομα ELIANE.

    19231221 Eliane Σφαιρα .jpg

  5. #5
    Εγγραφή
    Dec 2007
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    9.633

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Nicholas Peppas Εμφάνιση μηνυμάτων

    It is unclear what happened after that as she was listed as Manon in .. French Castellorizo in 1919-1921. Then,
    in 1922 she came to Constantinople and named Eliane.

    In 1925, she became the cargo ship Adana based again in
    Constantinople. In 1942 she transferred to Fehmi
    Sadikoglu. She was scrapped in 1943 at age 73!

    Να δούμε κάποια παραπάνω στοιχεία για την ιστορία του πλοίου. Το 1919 λοιπόν το αγόρασε ο Elzear Guiffray και ως ΜΑΝΟΝ ύψωσε Γαλλική σημαία με λιμάνι νηολόγησης το Καστελόριζο που τελούσε τότε υπό Γαλλική κατοχή. Το Μάρτιο του 1921 το νησί περιήλθε στην Ιταλία και έτσι το MANON άλλαξε το λιμένα νηολόγησης στην Κωνσταντινούπολη. Την επόμενη χρονιά μετονομάστηκε ELIANE, όνομα που είχε ως τότε ένα άλλο πλοίο του Guiffray.

    Το 1924 πουλήθηκε σε Τούρκους και την ίδια χρονιά μετονομάστηκε πρώτα σε BERGAMA και κατόπιν σε ADANA. Όσο για το τέλος του, δεν διαλύθηκε αλλά στις 27 Γενάρη 1943 έμεινε ακυβέρνητο ενώ ήταν σε ένα ταξίδι μεταξύ Zonguldak και Κωνσταντινούπολης μεταφέροντας κάρβουνο και την επομένη βυθίστηκε κοντά στην Ινέμπολη.

  6. #6
    Εγγραφή
    Dec 2007
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    9.633

    Προεπιλογή

    Το πλοίο είχε εμπλακεί σε ένα δυστύχημα πλησίον της Γλασκώβης την παραμονή της Πρωτοχρονιάς του 1905. Ως STROMBOLI τότε, συγκρούστηκε με το φορτηγό πλοίο KATHLEEN με αποτέλεσμα και τα δυο να βυθιστούν στα ρηχά νερά του ποταμού Clyde. Μπορούμε να διάβασουμε την αναφορά για το συμβάν εδώ, στην οποία αναφέρει και τα εξής για το STROMBOLI:
    The "Stromboli," official number 63316, is a British steamship, built of iron, at Birkenhead, in the year 1870, by Messrs. Laird Brothers, and is registered at the Port of Glasgow. She is owned by the Mossgiel Steamship Company, Limited, John Bruce, of 67, West Nile Street, Glasgow, being designated managing owner advice received 6th June, 1900. Her dimensions are: Length, 258.2 ft. ; breadth, 29.7 ft.; and depth, 20 ft. Her gross registered tonnage is 1157.67 tons, and net registered tonnage 720.08 tons. She is fitted with two vertical direct acting compound surface condensing engines of 180 horse-power (combined).
    Παρακάτω μια φωτογραφία από το βιβλίο 'Clyde Shipwrecks' των Peter Moir και Ian Crawford
    CS-Kath-Strom.jpg

    Η ίδια φωτογραφία χωρίς τα κείμενα
    sinking-of-the-kathleen_large.jpg
    πηγή

    και παρακάτω τα δυο ναυάγια και ένα τρίτο που έκατσε πάνω στην πρύμνη του KATHLEEN
    Strom.jpg

    Όλα τα ναυάγια ανελκύστηκαν και επισκευάστηκαν αλλά το STROMBOLI πουλήθηκε το 1905 στη Βέλγικη "La Phoceene" και μετονομάστηκε σε ΜΑΓΔΑ.
    Αργότερα το 1922 το βρίσκουμε να ταξιδεύει από την Πειραιά ως την Κωνσταντινούπολη ως ELIANE:
    eliane.jpg

  7. #7
    Εγγραφή
    Dec 2007
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    9.633

    Προεπιλογή

    Μια καταχώρηση με δρομολόγιο του πλοίου ως ELIANE, σε εφημερίδα της Μυτιλήνης το 1922, μας δίνει το όνομα της εταιρίας του ως "Ανατολική Ατμοπλοΐα E.G." όπου τα αρχικά είναι του ονοματεπώνυμου του ιδιοκτήτη Elzear Guiffray που ήταν εκτός από εφοπλιστής, σημαίνουσα προσωπικότητα της φραγκολεβαντίνικης κοινότητας της Σμύρνης. Ενδιαφέρον είναι επίσης οτι το πλοίο αναφέρεται ως "πρώην ΜΑΓΔΑ" παρότι είχαν μεσολαβήσει τρία χρόνια που έφερε το όνομα ΜΑΝΟΝ. Kοιτάζοντας εδώ το γενεολογικό δέντρο των Guiffray προκύπτει οτι πιθανότατα σε αυτούς ανήκε και η "Φωκαϊκή Ατμοπλοΐα" (S.A.Belge d'Armement et de Navigatione a Vapeur "La Phoceenne") που είχε τα MAGDA, CLAIRE, MARIE REINE, καθώς τα ονόματα τους ανήκαν στις αδελφές και τη μητέρα του E.Guiffray.

    eliane 1-5-22 σαλπιγξ μυτιληνης.jpg

  8. #8

    Προεπιλογή Eliane

    Ωραιότατες προσθήκες για την ιστορία του πλοίου.

  9. #9
    Εγγραφή
    Dec 2007
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    9.633

    Προεπιλογή

    Ένα έγγραφο του Υπ.Εξ. με το ELIANE να μεταφέρει ύποπτα φορτία προς λιμάνια που έλεγχαν οι Κεμαλικοί.

    ELIANE.jpg

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε απαντήσεις
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τις αναρτήσεις σας
  •  
  • BB code είναι σε λειτουργία
  • Τα Smilies είναι σε λειτουργία
  • Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
  • [VIDEO] code is σε λειτουργία
  • Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας