Σελίδα 1 από 3 123 ΤελευταίαΤελευταία
Εμφάνιση αποτελεσμάτων σε εξέλιξη 1 έως 10 από 22

Θέμα: Αστήρ [Santiago, Παναγής, Κωνσταντίνος, Ibrahimiya, Αρχιπέλαγος, Cornelia, Juno]

  1. #1

    Προεπιλογή Αστήρ [Santiago, Παναγής, Κωνσταντίνος, Ibrahimiya, Αρχιπέλαγος, Cornelia, Juno]

    The Astir or Aster was a small passenger ship of the Papaleonardou Shipping Company about which I know very little ...

    She came to Greece in 1897. Here is a schedule from April 27, 1901 when the ship was going to Argosaronikos, Argolikos but also all the way down to Kyparissi!

    19010427 Astir.jpg

    Mentioned also here as one of three Papaleonardos ships, the other two being Aris and Amfitriti

    Ellinis do you have anything more?
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Nicholas Peppas : 29-10-2009 στις 01:52

  2. #2
    Εγγραφή
    Dec 2007
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    10.509

    Προεπιλογή

    Νίκο, σύμφωνα με το βιβλίο "Ελληνική Ναυτιλία κατά τον 1ο Παγκόσμιο Πόλεμο" του Χ.Ντούνη, το ΑΣΤΗΡ του Παπαλεονάρδου ήταν 223 κοχ, 143 κκχ, και ναυπήγησης 1868.

  3. #3

    Προεπιλογή

    Two more schedules of Astir from June 26, 1899 and April 23, 1901. In the last one, the last port is not Kyparissia but Kyparission!

    18990626 Astir.jpg19010423 Astir.jpg

  4. #4
    Εγγραφή
    Dec 2007
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    10.509

    Προεπιλογή

    Τελικά από μια αναφορά του Χ.Ντούνη βρέθηκε άκρη για το ΑΣΤΗΡ. Είχε ναυπηγηθεί το 1868 ως θαλαμηγός CORNELIA και αργότερα μετονομάστηκε JUNO.
    1880 May 20th the beautiful new iron screw steamer yacht "Cornelia" built by Palmers Co. for the Marquis of Londonderry had her trial trip to sea. Twelve years ago [σ.σ. 1868] Messrs. Palmer built and equipped a steam yacht for the noble Marquis and so complete was the satisfaction given by the workmanship in the vessel-also called the "Cornelia" after the Marchioness--that last year when the Marquis resolved upon possessing a second pleasure steamer he again placed the order with Messrs. Palmer & Co.
    Πηγή
    Το CORNELIA του 1880 ήρθε και αυτό στην Ελλάδα ως ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ/ΙΩΑΝΝΙΝΑ .
    Με την έλευση του νέου CORNELIA, το παλιό μετονομάστηκε σε JUNO και πέρασε στην ιδιοκτησία ενός AmoryM. Hough. Σχετικά:
    In 1887, the steam yacht Juno, owned by Mr. Amory M. Houghton, was placed at the service of the [Μaine Historical] society by the courtesy of Mr. John R. Houghton for a trip to the Upper Kennebec
    Πηγή
    Ως ΑΣΤΗΡ το βρίσκουμε το 1911 να κάνει δρομολόγια για κάποια εταιρεία που δεν έχω ξανασυναντήσει, τη «Λεφάκη & Σια» να κάνει τις γραμμές Αργολικού και Νοτίων Σποράδων (έτσι λέγονταν κάποτε τα Δωδεκάνησα!)

    4 6 11 astir.jpg
    Πηγή

  5. #5

    Προεπιλογή

    ΑΣΤΗΡ 21/12/1904

    19041221 Aris Aster.jpg


  6. #6

    Προεπιλογή

    Το γιωτ Cornelia του 1868, αργοτερα Juno και τελος Αστηρ εκανε ταξιδια στην Δωδεκανησο αλλα και στον Αργοσαρωνικο (πως ηταν δυνατον ;.

    22/6/1911


    19110622 Aster.jpg

    IDNo: 5611380 Year: 1868
    Name: CORNELIA Keel:
    Type: Yacht Launch Date: 2.6.68
    Flag: GBR Date of completion:
    Tons: 212 Link: 1492
    DWT: Yard No: 228
    Length overall: Ship Design:
    LPP: Country of build: GBR
    Beam: Builder: Palmers'
    Material of build: Location of yard: Jarrow

    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Nicholas Peppas : 11-04-2011 στις 08:27

  7. #7
    Εγγραφή
    Dec 2007
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    10.509

    Προεπιλογή

    Είναι τα ίδια δρομολόγια που είχαμε δει και δυο ποστ παραπάνω, άρα φαίνεται πως πριν 100 χρόνια :roll: το πλοίο είχε σταθερή παρουσία και στις δυο γραμμές.

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Nicholas Peppas Εμφάνιση μηνυμάτων
    Το γιωτ Cornelia του 1868, αργοτερα Juno και τελος Αστηρ
    Aμ... δεν ήταν "και τέλος Αστήρ". Είχε και συνέχεια η πορεία του στις Ελληνικές θάλασσες και σύντομα θα τη μαρτυρήσω :-D.

  8. #8

    Προεπιλογή

    Το πλοιο Αστηρ αναφερεται σαν πλοιο της εταιρειας Γ. Λεμπεση το 1908 και 1909.

    Ενα αρθρο στις 10 Σεπτεμβριου 1908 αναφερεται σε ενα γελοιο αστειο καποιου φαρσερ για την υποτιθεμενη απωλεια του πλοιου....

    19080910 Aster1.jpg
    19080910 Aster2.jpg


    Και στις 11 Οκτωβριου 1909 βρισκουμε αρθρο για συγκρουση του πλοιου με ιστιοφορο

    19091011 Aster.jpg

  9. #9
    Εγγραφή
    Dec 2007
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    10.509

    Προεπιλογή Αστήρ -> Αρχιπέλαγος -> Ibrahimiya -> Κωνσταντίνος

    Πρωτού μαρτυρήσω 8) την ιστορία του ΑΣΤΗΡ μετά το 1911, ας κάνουμε και μια αναδρομή στην ως τότε παρουσία του στην Ελληνική ακτοπλοϊκή σκηνή.
    Το 1899 το πλοίο ήταν ήδη στα χέρια του μεγαλέμπορου Στ.Παπαλεονάρδου, και όπως μαρτυρά το παρακάτω αρθράκι τότε ανακαινήστηκε.
    astir 29-5-99.jpg

    Ταξίδευε με 12 μίλια στη γραμμή του Αργολικού διεθέτοντας 65 κλίνες, μέχρι και το 1906.
    Κάπου εκεί φαίνεται ότι πουλήθηκε και το 1908 το βρίσκουμε ήδη στην πλοιοκτησία του πλοιάρχου Γ. Λεμπέση να ταξιδεύει από την Πειραιά προς Ικαρία και Σάμο.
    Το ΑΣΤΗΡ το αναφέρει παλιότερα εδώ όταν το Μάη του 1908 μετέφερε φυγάδες από το ταραγμένο τότε Βαθύ. Η παρουσία του πλοίου στα γεγονότα στο Βαθύ επισημαίνεται και σε άρθρο της 21ης Μαϊου, όπως και η παρουσία των ΤΑΧΥΔΡΟΜΟΣ και ΛΥΚΟΥΡΓΟΣ. Από αυτό το άρθρο και το παρακάτω απόσπασμα που περιγράφεται η δραματική αναχώρηση των φυγάδων με τον ίδιο τον πλοιοκτήτη στο τιμόνι του
    21-5 astir.jpg

    Τρείς μήνες αργότερα, το πλοίο θα γίνει αντικείμενο έρευνας όταν «έπεσε σύρμα» ότι μετέφερε λαθραία όπλα προς τη Σάμο. Το σχετικό αρθράκι:
    astir 14-8-08.jpg

    Τον Νοέμβριο του 1909 το ΑΣΤΗΡ κατασχέθηκε στον Πειραιά και έμεινε εκεί για μερικούς μήνες.
    astir 13-11-09.jpg

    Μέχρι που το αγόρασε ο Λεφάκης, και αφού ανακαινήστηκε, την άνοιξη του 1911 το βρίσκουμε να ξαναταξιδεύει στο Αιγαίο:
    astir 29-4-11.jpg

    Όχι όμως και για πολύ αφού τον Ιούλιο της ίδιας χρονιάς θα πωληθεί σε αλλοδαπούς και υποστέλοντας την Ελληνική σημαία θα μετονομαστεί ΑΡΧΙΠΕΛΑΓΟΣ.
    Δυο χρόνια αργότερα θα το βρούμε να έχει κατασχεθεί από την Αιγυπτιακή ακτοφυλακή έχοντας προηγουμένος μετονομαστεί ΙΜΠΡΑΗΜΙΑ. Στον εκπληστηριασμό που ακολουθεί το αγόρασε ο Γ.Μαυρογιάννης και το μετονόμασε ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ.
    Το 1917 το πλοίο πέρασε στην πλοιοκτησία του Μ.Σαλβάγου και έτσι το βρίσκουμε να αναφέρεται στα δρομολόγια ως «Κωνσταντίνος Σαλβάγος» για να το ξεχωρίζει το κοινό από το άλλο ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ. Ήταν αυτό για το οποίο αναρωτιόταν παλιότερα ο Νίκος:

    [QUOTE=NicholasPeppas;277974] Γνωριζει κανεις το ατμοπλοιο Κωνσταντινος Σαλβαγος της Ελληνικης Ατμοπλοιας Βαλμα; Αγγελια της 25ης Σεπτεμβριου 1919
    [ATTACH]64936[/ATTACH] [/QUOTE]

    Το 1918 το πλοίο περνάει στα χέρια του Ν.Βαλμά, συνεχίζοντας να ταξιδεύει ως ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ.
    Το 1921 θα αλλάξει και πάλι ιδιοκτήτη και θα μεταφερθεί το λιμάνι νηολόγησης του στη Σύρο. Η συνέχεια σύντομα…

  10. #10

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Ellinis Εμφάνιση μηνυμάτων
    .......................

    Όχι όμως και για πολύ αφού τον Ιούλιο της ίδιας χρονιάς θα πωληθεί σε αλλοδαπούς και υποστέλοντας την Ελληνική σημαία θα μετονομαστεί ΑΡΧΙΠΕΛΑΓΟΣ.
    ............

    Παρα πολυ ενδιαφερον. Ευχαριστουμε.
    Το Αρχιπελαγος ηταν το ιδιο πλοιο με αυτο που αναφερουμε εδω http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?52356;

Σελίδα 1 από 3 123 ΤελευταίαΤελευταία

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε απαντήσεις
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τις αναρτήσεις σας
  •  
  • BB code είναι σε λειτουργία
  • Τα Smilies είναι σε λειτουργία
  • Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
  • [VIDEO] code is σε λειτουργία
  • Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας