¶ννα [Ifafa, Tantah, Jean, Jean M, Maltana, Anna, Ekaterini Peppa]

[Nicholas Peppas]

Anna was one of two ships of the Patriotiki Atmoploia of Teryazos in the mid 1930s.

She was built in 1889 as Ifafa built by Hall, Russell & Co., in Aberdeen, Scotland. Her first owner was J.T. Rennie & Son. In 1906 she was sold to the Khedivial Mail Steamship Co and renamed Tantah. In 1923 she was sold to William John Hutchison and renamed Jean, the in 1924 Jean M. In 1925 she was sold to Joseph Gasan of Malta and renamed Maltana.

She came to Greece in 1928 as an Oscar Daring ship managed by Kallias and Teryazos (Patriotiki) under the name Anna. Sh e is mentioned by Tzamtzis (1997) as being an active passenger ship. In 1937 she was sold to C. Peppas and renamed Ekaterini Peppa. On February 7, 1938 she sunk in collision with Dutch Pluto near Adlergrund Light Vessel.

Anna.jpg

Miramar lists her at 1,788 tons with a length of 82.3 m and a width of 10.7 m. Her service speed was 12.5 knots

Her owner in the mid 1920s was a well known Maltese shipowner, Joseph Gasan. Here is small article from a Maltese source

Gasan1.jpg
GAsan2.jpg

Another detailed presentation of Anna can be found here http://www.aberdeenships.com/single.asp?index=100927

Name

IFAFA Type

STEAMER Date

1889 Description

Yard Number: 252
Renamed: Tantah (1906) Jean (1923) Jean M (1924) Maltana (1925) Anna (1928 , Ekaterini Peppa (1937)
This vessel was registered on September 27 1889.
In December 1906, it was sold to Khedivial Steamship & Graving Dock Co. Ltd London and renamed 'Tantah'. Used on Red Sea and Levant services.
In August 1923 it was sold to Italians and renamed 'Jean'.
In January 1924 it was renamed 'Jean M'
In January 1925 it was sold to William John Hutchison, Piraeus and registered at London.
In December 1925 it was sold to Joseph Gasan, Malta and renamed 'Maltana'.
In August 1928 it was sold to Oscar Daring/L Teryazos and renamed 'Anna'.
In 1934 it was sold to L Teryazos, Piraeus.
In 1937 it was sold to Christos Peppas & partners, Piraeus and renamed 'Ekaterini Peppa'.
On February 7 1938 it was sunk in collision with K. N. S. M.s 'Pluto' half a mile northwest of the Adlergrund Light Vessel on voyage from Danzig to Oran with a cargo of coal.

Owner J T Rennie
Builder Hall Russell

Dimensions

Overall: 24 7/12 x 35 1/12 x 271ft
Gross Tonnage: 1788ton

Another detailed presentation of Anna can be found here http://www.aberdeenships.com/single.asp?index=100927

Anna's plan. Clearly mostly cargo ship with little space for passengers. But Tzamtzis assure us she was a passenger ship (the other Teryazos ship was Victoria)

http://www.aberdeenships.com/related...&shipid=100927
Ifafa.jpg

[Ellinis]

But Tzamtzis assure us she was a passenger ship (the other Teryazos ship was Victoria)

Ο Τεριάζος είχε για ένα διάστημα και το ΜΑΝΑ.

Πάντως ως ΑΙΚΑΤΕΡΙΝΗ ΠΕΠΠΑ δούλεψε ως φορτηγό.

[Nicholas Peppas]

Anna was one of two ships of the Patriotiki Atmoploia of Teryazos in the mid 1930s.
........
In 1906 she was sold to the Khedivial Mail Steamship Co and renamed Tantah. In 1923 she was sold to William John Hutchison and renamed Jean, the in 1924 Jean M.
..............
Miramar lists her at 1,788 tons with a length of 82.3 m and a width of 10.7 m. Her service speed was 12.5 knots

We have now more information on Anna as Tantah (and a possible correction). From the ad below (from December 30, 1923) it appears that she was a passenger ship. Also in 1923 she had the new (Egyptian) name but was still belonging to William John Hutchison
19231230 Tantah.jpg
And then she appears again three days later (January 2, 1924)
19240102 Tantah.jpg

[Nicholas Peppas]

Anna was one of two ships of the Patriotiki Atmoploia of Teryazos in the mid 1930s. She was built in 1889 as Ifafa built by Hall, Russell & Co., in Aberdeen, Scotland. Her first owner was J.T. Rennie & Son. In 1906 she was sold to the Khedivial Mail Steamship Co and renamed Tantah. In 1923 she was sold to William John Hutchison and renamed Jean, the in 1924 Jean M. In 1925 she was sold to Joseph Gasan of Malta and renamed Maltana. She came to Greece in 1928 as an Oscar Daring ship managed by Kallias and Teryazos (Patriotiki) under the name Anna. Sh e is mentioned by Tzamtzis (1997) as being an active passenger ship.

Διερωτωμαι αν τα παρα πανω στοιχεια ειναι σωστα.... Την πρωτη Ιουνιου 1926 αναφερεται ενα πλοιο Αννα στην γραμμη Λακωνιας μεχρι την Καλαματα

19260601 Anna.jpg

[Nicholas Peppas]

Και εδω μερικες ανακοινωσεις για ταξιδια του πλοιου με το ονομα Jean M. 30 Μαρτιου και 28 Νοεμβριο 1924.

Μεγαλο πλοιο, μεγαλα ταξιδια

19240330 Jean M.jpg

19241128 JeanM.jpg

Και 27/2/1925

19250227 Jean M.jpg

[Nicholas Peppas]

Aνακοινωσις για ταξιδι του πλοιου Jean M. 9/10/1924.

19241009 Jean M.jpg

[Νίκος Κουμπέτσος]

19 Jean M. Έγγραφο R 1001 26.4.1925 β.jpg
Μια μαρτυρία για το ΑΝΝΑ παρουσιάζω, του έτους 1924, με το τότε όνομα S/S JEAN M. προερχόμενη από το Αρχείο Εγγράφων της Εβραϊκής Τράπεζας Αλχαδέφ–Alhadeff Ρόδου.

Από τη συνημμένη εικόνα της απόδειξης – επιταγής, διαβάζουμε ότι ο Κος Herzenstein, πιθανότατα ο Πλοίαρχος του S/S Jean M., έλαβε από το Υποκατάστημα της Ελληνικής «Τράπεζας της Ανατολής» (Banque d’ Orient) στην Αλεξάνδρεια της Αιγύπτου, ₤ 710, 18 / 6 (710 λίρες, 18 Σελίνια & 6 Πένες)
για τη μεταφορά 746 σάκων φαρίνας με προορισμό την Κω και Κάλυμνο. (Δηλαδή μια λίρα τον σάκο με αντιστοιχία 1 λίρα = 216 Δρχ. τότε).
Σαφώς πρόκειται για το Α/Π ¶ννα, που το 1923 είχαν αγοράσει οι Ιταλοί, το ονόμασαν Jean, και το 1924 μετονόμασαν Jean M. (Τα Δωδεκάνησα ήταν υπό Ιταλική κατοχή τότε).
Αυθεντική μαρτυρία από αξιόπιστη πηγή.

[Nicholas Peppas]

Ταξιδια του Αννα της Πατριωτικης Ατμοπλοιας οπως διαφημιζονται στην εφημεριδα Πατρις της 2ας Νοεμβριου 1931.

19311102 Anna Patris.jpg

[Nicholas Peppas]

We have now more information on Anna as Tantah (and a possible correction). From the ad below (from December 30, 1923) it appears that she was a passenger ship. Also in 1923 she had the new (Egyptian) name but was still belonging to William John Hutchison
19231230 Tantah.jpg
And then she appears again three days later (January 2, 1924)
19240102 Tantah.jpg

Ακόμη με το όνομα Tantah στις 16 Φεβρουαρίου 1924 (Καθημερινή)
image.jpg

[Ellinis]

In 1923 she was sold to William John Hutchison and renamed Jean, the in 1924 Jean M. In 1925 she was sold to Joseph Gasan of Malta and renamed Maltana.
She came to Greece in 1928 as an Oscar Daring ship managed by Kallias and Teryazos (Patriotiki) under the name Anna.

Τα παρακάτω στοιχεία - που παραθέτει η ιστοσελίδα των πλοίων που ναυπηγήθηκαν στο Aberdeen - μάλλον δεν βοηθούν στη σωστή καταγραφή των ιδιοκτητών του πλοίου όσο ταξίδεψε στην Ελλάδα:

August 1923: Sold to Italians and renamed JEAN; Owner W. J. Hutchison, London.
January 1924: Renamed JEAN M.
January 1925: Sold to William John Hutchison, Piraeus and registered at London.
December 1925: Sold to Joseph Gasan, Malta and renamed MALTANA.
1927/28: MALTANA
August 1928: Sold to Oscar Daring, Kalchis and renamed ANNA.

Στην πραγματικότητα το πλοίο δεν πέρασε σε ιταλική ιδιοκτησία αλλά αγοράστηκε από τον άγγλο W.Hutchinson που είχε την έδρα του στον Πειραιά. Επίσης δεν μετονομάστηκε και παρέμεινε να ταξιδεύει ως TANTAH ως τον Ιανουάριο του 1924 όπως βλέπουμε σε αυτή την καταχώρηση:

tantah.jpg

Οπότε η μετονομασία σε JEAN σίγουρα δεν έγινε το 1923 και ίσως δεν έγινε ποτέ. Αυτό επιβεβαιώνει και το επόμενο αρθράκι, το οποίο αναφέρεται στην πώληση του TANTAH το Γενάρη του 1924 στον γιο του Τζών Μακ Δούαλ, στη διατήρηση της αγγλικής σημαίας και στα επικείμενα δρομολόγια του.

tantah1.jpg

Το πλοίο σύντομα μετονομάστηκε σε JEAN M., αλλά συνέχισε να διαφημίζεται από την "Aγγλική Ατμ. Χούτσισον" όπως βλέπουμε στην παρακάτω καταχώρηση όπου ταξιδεύει από Θεσσαλονίκη προς Πειραιά και Μασσαλία:

Jean M.jpg

Όμως τον Oκτώβριο του 1925 το πλοίο πουλήθηκε στο Μαλτέζο J.Gasan. Το 1928 αγοράστηκε από τον Όσκαρ Δάριγκ και μετονομάστηκε ΑΝΝΑ και το Σεπτέμβριο του 1930 το βρίσκουμε να έχει παροπλιστεί στον Πειραιά και στη συνέχεια αγοράστηκε από τον Λεόντιο Ταιριάζο της Πατριωτικής Ατμοπλοΐας ο οποίος έπεσε θύμα δολοφονίας από τον Σπύρο Τυπάλδο το 1936. Καταθέτοντας το 1989 στην περίφημη δίκη της "εταιρίας δολοφώνων" ο Τυπάλδος είχε αναφέρει πως η πράξη έγινε σε νόμιμη άμυνα και εν βρασμό ψυχής και για αυτό καταδικάστηκε σε μόλις 19 μήνες ποινής για υπέρβαση άμυνας.

Διερωτωμαι αν τα παρα πανω στοιχεια ειναι σωστα.... Την πρωτη Ιουνιου 1926 αναφερεται ενα πλοιο Αννα στην γραμμη Λακωνιας μεχρι την Καλαματα

19260601 Anna.jpg

Με την ευκαιρία να αναφέροω πως το πλοίο αυτής της καταχώρησης είναι άλλο ΆΝΝΑ, αυτό εδώ.