Administrator
To ΚΑΤ Ι σταμάτησε τις προσεγγίσεις στο Μαντούδι μιας και όπως φαίνεται η ταχύτητα του - δεν ξεπερνάει τα 23 μίλια μέγιστη - δεν του επιτρέπει να βγάζει το δρομολόγιο εγκαίρως. Ίσως έπεξε ρόλο και οτι στο Μαντούδι θα βρεθούν φέτος και τα ΝΗΣΟΣ ΑΙΓΙΝΑ, ΣΑΟΝΗΣΟΣ πέρα του ΠΡΩΤΕΥΣ και του ταχύπλοου της Σητζέτς.
Υποπλοίαρχος
Ταχύπλοο σου λέει !Αρχική Δημοσίευση από Ellinis
Υποπλοίαρχος
Το Cat I αποτελεί φέτος το μοναδικό πλοίο που συνδέει το λιμάνι του Αγίου Κωνσταντίνου με τα νησιά των Σποράδων, καθώς έπειτα από 5 συναπτά καλοκαίρια (2018-2022) το Σύμη φέτος θα παραμείνει καθηλωμένο, λόγω των πολυπλόκων διαδικασιών που απαιτούνται για την αλλαγή νηογνώμονα, ύστερα απ' τις κυρώσεις που έχουν επιβληθεί στον Ρωσικό.
Το πλοίο διαθέτει φωτεινούς και καλαίσθητους εσωτερικούς χώρους, όμως το αδύνατό του σημείο είναι η ταχύτητα, καθώς με το ζόρι ξεπερνά κατά 3-4 κόμβους τα υπόλοιπα "γρήγορα" συμβατικά των Σποράδων (SuperStar, Εξπρές Σκιάθος).
1.jpg 2.jpg 3.jpg 4.jpg 5.jpg
Τέλος, η εταιρεία για τους κατόχους κάρτας μέλους του προγράμματος Magic Sea Club παρέχει έκπτωση 10% σε όλες τις κατηγορίες θέσεων.
Administrator
Να προσθέσω και εγώ μερικές φωτογραφίες από αυτό το άτυχο σκάφος. Και το λέω άτυχο γιατί στα 18 χρόνια που πέρασαν από όταν πρωτοήλθε στην Ελλάδα έχει καταφέρει να ταξιδέψει μόλις τα 3 στις θάλασσες μας συν 3 που δούλεψε ναυλωμένο στην Ερυθρά.
Να το δούμε στην Αλόνησσο με τον καταπέλτη σε ρόλο σκαπτικού να κοπανάει με δύναμη τον ντόκο...
364204727_738334668058624_5323889062223113239_n.jpg
Η άνοδος από τον μακρύ καταπέλτη οδηγεί σε ένα πεντακάθαρο και πολύ φωτεινό γκαράζ
366058589_215629157803919_6221559355976173212_n.jpg
Από όπου οι κυλιωμένες ανεβάζουν στον χώρο υποδοχής του κυρίως ντεκ
365815467_308479761654040_3759803605376847024_n.jpg
όπου βρίσκεται η ρεσεπσιόν και οι σκάλες που ανεβάζουν στο επόμενο ντεκ :
366790487_1229479757729442_3722000372449824754_n.jpg
Administrator
Κοιτάζοντας τις φωτογραφίες επί ΝΕΛ στις σελίδες 35-36 βλέπω οτι έχει γίνει ανακαίνιση με νέα λαμινέιτ πατώματα, ταπετσαρίες με τοπία νησιών στους μπουλμέδες και χρήση πιο φωτεινών χρωμάτων.
365761879_184414631194265_1092033866548653593_n.jpg
Tα καθισμάτα στο ανώτερο ντεκ φτάνουν μέχρι τον καθρέφτη με θέα πλώρα
365734310_310250344709357_2659527210214413665_n.jpg
ενώ έξοδοι οδηγούν στο κατάστρωμα που είναι διαθέσιμο στους επιβάτες μέχρι το ύψος των γερανών...
365744057_303975582143797_8465622703833234246_n.jpg
και πλώρα μέχρι τη γέφυρα...
366734175_6557724070940624_7087499535959094598_n.jpg
ακόμη και εν πλω, ίσως γιατί δεν το σκάφος δεν ταξιδεύει με ταχύτητες ταχύπλοου αλλά γύρω στα 22 μίλια.
Το ταξίδεμα του με τον καιρό στην πάντα δεν ήταν και ότι καλύτερο, με έντονο μποτζάρισμα. Ίσως αν είχε την ταχύτητα των νιάτων του να είχε και καλύτερα συμπεριφορά.
Πάντως για τη γραμμή Αγ.Κωνσταντίνου-Σποράδων είναι σαφώς πολύ ανώτερο του φουκαριάρικου ΣΥΜΗ που την κάλυπτε μέχρι πέρσι.
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Ellinis : 12-08-2023 στις 20:45
Ανθυποπλοίαρχος
Ας το δούμε και από ψηλά αναχωρώντας από τον ¶γιο Κωνσταντίνο στις αρχές Ιουνίου
Απάντηση με παράθεση
