Μερικές παραπάνω πληροφορίες.
Το roro Wanaka πωλήθηκε σε Ελληνικά συμφέροντα (διαχειριστές η Seaways) το 1976 και ονομάστηκε Rata Hills. Στην Seaways συμμετείχαν αρχικά ο Μάρκος Κεσέογλου (Τσιμέντα Χαλκίδος- πρωτοπόρος των RoRo αφού παλαιότερα είχε αρκετά με ονόματα που κατέληγαν σε -μαρκ Land-, Nano- Sailor- Nordicmark κλπ), ο Ιωάννης Τοπούζης και ο Μάριος Σοφιανός (ο οποίος λίγο αργότερα απεχώρησε).
Εξ ού και το σινιάλο στην τσιμινιέρα ΜΚ (και όχι ΗΚ).
Το πλοίο αρχικά δούλεψε στην ελεύθερη αγορά και αργότερα αφού απέκτησε καμπίνες έγινε προσπάθεια -σαν Ηνίοχος Εξπρές πλέον- να δουλέψει σε συνεργασία με ιδιοκτήτες φορτηγών στην γραμμή της Κρήτης. Η προσπάθεια αυτή δεν τελεσφόρησε -όπως ανεφέρθη ήδη στο θέμα- και το πλοίο δρομολογήθηκε για Δωδεκάνησα.
Το 1979 απεκτήθη από την Seaways το -περίπου- αδελφό Hawea το οποίο πήρε το όνομα Ηνίοχος Εξπρές ΙΙ και λίγο αργότερα αντικατέστησε το Ηνίοχος Εξπρές -σκέτο- (το οποίο και επωλήθη στην Brittany Ferries για να επιστρέψη αρκετά αργότερα στην Ελλάδα -αγνώριστο- σαν Duchess M).
Το Ηνίοχος Εξπρές ΙΙ έμεινε καθαρό roro (12 επιβάτες) και υστερούσε του Ηνίοχος Εξπρές σε ταχύτητα (διαφορετικές κύριες μηχανές) ενώ ήταν και παλαιότερο. Μετά από λίγα χρόνια παροπλίστηκε.
Εξωτερικά τα δύο αδελφάκια ήταν σαφώς διακριτά από το άνω άκρο της τσιμινιέρας και τον βολβό (δεν είχε το ΙΙ).