H ελληνική ακτοπλοϊα του 1945 (Greek coastal shipping in 1945)

Ένα υπεραισιόδοξο άρθρο που δείχνει την αγωνία για την ανασύσταση της ακτοπλοΐας το 1945, μιας και από όσα αναφέρει μόνο το μικρό μότορσιπ ΈΣΠΕΡΟΣ δρομολογήθηκε.
esperos - nautilos - Ypanis et al.jpg
Τα πορτογαλικά πλοία που αγόραζε ο Νομικός δεν ήρθαν ποτέ, αλλά ο ίδιος έφερε τότε τρία μικρά σουηδικά ατμόπλοια. Το ρυμουλκό ΝΑΥΤΙΛΟΣ δεν μετασκευάστηκε σε επιβατηγό και το φορτηγό ΥΠΑΝΙΣ δεν ξαναταξίδεψε μετά τον πόλεμο. Σχετικά με το τελευταίο μεταφέρω από το βιβλίο "Ανελκύοντας την Ιστορία":

Το 1.459 κ.ό.χ. ΥΠΑΝΙΣ είχε ναυπηγηθεί το 1909 στην Αγγλία ως CONSTANTINE, το 1927 μετονομάστηκε DEVONBRAE και το 1932 αγοράστηκε από Έλληνες ως ΜΑΙΡΗ.
Από το 1938 ανήκε στον Α. Συνοδινό.
... Οι Γερμανοί ανέλκυσαν το φορτηγό πλοίο ΥΠΑΝΙΣ από τα αβαθή της Αταλάντης Φθιώτιδος όπου είχε βυθιστεί στις 19 Απριλίου 1941 λόγω γερμανικού βομβαρδισμού. Αφού στεγανοποιήθηκε, οδηγήθηκε το 1942 στον Πειραιά όπου τελικά αυτοβυθίστηκε στις 11 Οκτωβρίου 1944, πλαγιοδοτημένο δίπλα στο ΑΓΑΛΙΑΝΗ, χωρίς να έχουν ολοκληρωθεί οι επισκευές του. Το ναυάγιο ανελκύστηκε το 1945 αλλά παρέμεινε μη επισκευασμένο ως το Φεβρουάριο του 1949 και στη συνέχεια διαλύθηκε.

Όσο για τις δυο θαλαμηγούς που αναφέρει οτι αγόρασε ο Γιανναγάς, καμία δεν ταξίδεψε στην ακτοπλοΐα. Πραγματικά ο Γιανναγάς αγόρασε το 1945 τη 440 κ.ο.χ. θαλαμηγό LADY VANGRANT. Περισσότερα τεχνικά χαρακτηριστικά αναφέρονται εδώ.
Είχε ναυπηγηθεί το 1903 ως VAGRANT, completed 1903, επιτάχθηκε από το βρετανικό Ναυτικό το 9/14-2/19. Μετονομάστηκε ETHLEEN το 1926 υπό την ιδιοκτησία του Claude Grahame-White και ίσως είναι το εικονιζόμενο στον παρακάτω πίνακα:
ethleen1.jpg
πηγή

Η διαστάσεων 48,9 x 7,9 μέτρων θαλαμηγός μετονομάστηκε σε LADY VAGRANT το 1936, ξάνα επιτάχθηκε από το βρετανικό Ναυτικό κατά τον Β' Παγκόσμιο και το 1945 πουλήθηκε. Το πλοίο ύψωσε σημαία Παναμά και μετονομάστηκε σε VRYSSIE αλλά το 1946 παρέμενε παροπλισμένο στην Ουαλλία. Τελικά πουλήθηκε το 1947 στην Παναμαϊκή Cia Atlantica y Pacifica SA και μεταφέρθηκε στη Γένοβα όπου όμως βυθίστηκε. Ανελκύστηκε το 1948 και επισκευάστηκε από τη "Sardamare" Cia di Nav με το όνομα G. M. ANGIOY. Τελευταία φορά αναφέρεται το 1964 οτι μετατράπηκε σε μπάριζα.

Θέμα: H ελληνική ακτοπλοϊα του 1945 (Greek coastal shipping in 1945)

Εργαλεία Θεμάτων

Εμφάνιση

Threaded View

Δικαιώματα - Επιλογές