Σελίδα 2 από 4 ΠρώτηΠρώτη 1234 ΤελευταίαΤελευταία
Εμφάνιση αποτελεσμάτων σε εξέλιξη 11 έως 20 από 38

Θέμα: H ελληνική ακτοπλοϊα του 1945 (Greek coastal shipping in 1945)

  1. #11

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Nicholas Peppas Εμφάνιση μηνυμάτων
    Ντοκουμεντα σχετικα με την πωληση των πρωτων μεταπολεμικων πλοιων

    13 Φεβρουαριου 1948

    19480213 auctions.jpg

    Το Clara L.M. Russ δεν νομιζω οτι εκανε παρα πανω απο δυο−τρια εικονικα ταξιδια. Ειχε χρησιμοποιηθει σαν ναρκαλιευτικο στο Κιελο το 1940−42 και μετα μισοβυθιστηκε το 1944. Μαλλον ηλθε σε κακη κατασταση στην Ελλαδα

  2. #12

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Nicholas Peppas Εμφάνιση μηνυμάτων
    Ντοκουμεντα σχετικα με την πωληση των πρωτων μεταπολεμικων πλοιων

    Για να τελειωσω την ερευνα αυτη παρουσιαζω εδω ωρισμενα αλλα αρθρα και ανακοινεσεις απο την περιοδο 1946−1951 που μας δινει περισσοτερες πληροφοριες γαι τα παρα πανω πλοια και την τυχη τους


    10 Δεκεμβριου 1947

    19471210 Auctions.jpgKat.jpg
    Το Ιωαννινα που αναφερεται εδω ηταν το παλιο φορτηγο/επιβατηγο και Clare Grammerstorf και αργοτερα Ottilie που αναφερεται στο Miramar...

    IDNo: 5603309 Year: 1912
    Name: HARALD Launch Date:
    Type: Cargo ship Date of completion: 8.12
    Flag: DEU Keel:
    Tons: 632 Link:
    DWT: Yard No: 233
    Length overall: Ship Design:
    LPP: 58.4 Country of build:
    Beam: 9.2 Builder: Nuscke
    Material of build: Location of yard: Stettin-Grabow
    Number of screws/Mchy Speed(kn): 1T-8.5
    Subsequent History: 29 CLARE GRAMMERSTORF - 39 OTTILIE - 47 IOANNINA - 48 GEORGIOS R. - 54 CHRISTINA
    Disposal Data: foundered 15nm off Cape Kalyakriya 14.9.62


    Name Tons Change Starke Ref. Registered Owner Port
    HARALD 632 1912 R.Nilsson
    CLARE GRAMMERSTORF 632 1929 K.Grammerstorf
    OTTILIE 632 1939 A.Sommer
    IOANNINA 632 1947 Greek Govt
    GEORGIOS R. 632 1948 Atlantis SS Co
    CHRISTINA 632 1954 C.M.Sarlis & Co

    Δεν νομιζω οτι εκανε ποτε ταξιδια σαν επιβατηγο μ' αυτο το ονομα στην Ελλαδα

    19471210 Auctions.jpgKat.jpg19461213 Ottilie.jpg

    Για το πλοιο εχουμε και αυτην την περιληψη εδω http://archiver.rootsweb.ancestry.co...-01/1106089037

    Your ship is:
    HARALD 632 gross tons, 191.5ft x 30.1ft, single screw, speed 8.5 knots,
    built 1912 by Nuscke & Co, Stettin for Ragnar Nilsson, Wismar, Germany. 1929
    sold to Karl Grammerstorf, Kiel renamed CLARE GRAMMERSTORF. 1939 sold to
    Arthur Sommer (Joh. Ick), Hamburg renamed OTTILIE. 1947 owned by the Greek
    Government renamed IOANNINA, 1948 owned by Atlantis SS Co, Patras, Greece
    renamed GEORGIOS R, 1954 owned by Atlantis Mercantile & Shipping Co (Chr. M.
    Sarlis & Co), Patras renamed CHRISTINA. 1962 owner became M. Mariolis & Co,
    Patras. 14th Sep.1962 sank in heavy weather 15 miles off Cape Kaliakra on
    voyage Galatz to Rimini
    with a cargo of timber. [Register of Merchant Ships
    Completed in 1912 by W. A. Schell]

    ___________________
    "Dear Sir,We are a group of technical divers from the Bulgarian Black Sea
    coast. Pictures I am sending you are from the ship and artifacts from the
    recently discovered by us wreck of "CHRISTINA" that lies at a depth of
    75m.12 miles east of the Bulgarian town of Kavarna.The only Christina
    wreck we were able to find some information on is one owned by BOYAZIDES
    BROS and CO LTD ATHENS 3438 gross tons 2187 nett built 1898 by Richardson
    Duck of Stockton. Engines by Blair and Co Stockton. We didn't find any
    information on the faith (fate) of the ship. Could you be so kind and help
    us with information if any on the ship named CHRISTINA or on those objects
    especially on the period they were made. This will help us on identifying
    the ship and find more on the reason it sunk."
    Και εχοντας διαβασει αυτο, ιδου και η ιστοσελιδα σχετικα με το ναυαγιο
    http://www.exstream.com.pl/n_artykul...i_bulgaria.htm

    Εχει ενδιαφερον να δει κανεις σχεδιο του πλοιου απο αυτη τν ιστοσελιδα
    Christina.jpg
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Ellinis : 26-10-2013 στις 08:16

  3. #13

    Προεπιλογή ΘΗΡΑΣΙΑ ΝΟΜΙΚΟΥ

    Το ΘΗΡΑΣΙΑ ΝΟΜΙΚΟΥ

    Ειναι δυνατον το Θηρασια Νομικου να εκανε και ταξιδια σαν επιβατηγο πλοιο οταν το χρειασθηκε η Ελλαδα;

    Εδω δρομολογιο απο τις 15 Ιουνιου 1946 οπου το πλοιο πηγαινε στη Πατρα και Πρεβεζα

    19460615 all.jpg

    Και εδω η ιστορια του πλοιου (Miramar)

    IDNo: 1095208 Year: 1888
    Name: DUNMORE Keel:
    Type: Cargo ship Launch Date: 26.9.88
    Flag: GBR Date of completion: 11.88
    Tons: 1329 Link: 1035
    DWT: Yard No: 14
    Length overall: Ship Design:
    LPP: 74.7 Country of build: GBR
    Beam: 10.4 Builder: McKnight
    Material of build: Location of yard: Ayr
    Subsequent History: 99 PROPEL - 02 DUNMORE - 02 H.C.ANDERSEN - 16 G.E.BROMS - 18 BENGTSHOLM - 19 SALONICA - 24 CHIOS - 37 THIRASIA NOMIKOS
    Disposal Data: BU Greece 1951
    Κοιταξτε επισης εδω
    http://www.clydesite.co.uk/clydebuil...p.asp?id=20254

    Διαβαστε επισης εδω
    http://www.faktaomfartyg.se/dunmore_1888.htm

    S/S DUNMORE.

    Byggd 1888 av S McKnight & Co, Ayr, Skottland.
    Varvsnummer. 14.
    Dimensioner. 73,73 x 10,40 x 4,63 m.
    Brt/ Nrt/ Dwt. 1329/ 806/ 2025.
    Maskineri. En 3-cyl, trippelångmaskin.
    Effekt. 550 ihk.
    Svenskt RN. 5792.
    Levererades 1888 till Dunedin SS Co, Leith, England.

    1899. Såld till D/S Propel, Drammen, Norge. Omdöpt till PROPEL.
    1901 04. Strandade fartyget, men kunde dras flott.
    1901. Såld till The Tyne Pontoon & Co Dd, Co, Newcastle, England. Omdöpt till DUNMORE. Reparerades i Newcastle.
    1902 05. Såld till D/S Fiona, Köpenhamn, Danmark. Omdöpt till H C ANDERSEN.
    1916 04 19. Såld till G A Broms, Stockholm. Omdöpt till G E BROMS.
    1918 05 29. Såld till Ab Svenska Amerika Mexiko Linjen, Göteborg. Omdöpt till BENGTSHOLM.
    1919 02 24. Överförd till AB Sverige-Levanten, Göteborg. Omdöpt till SALONICA.
    1924 01 24. Såld till Angelides & S Perris Chios, grekland. Omdöpt till CHIOS.
    1930. Överförd till S D Perris & D A Tsatsaronis, Chios, Grekland.
    1937. Såld till Petros M Nominkos ltd, Pireus, Grekland. Omdöpt till THIRASIA NOMIKOS.
    1940. Beslag togs av Brittiska Regeringen och registrerades på Ministry of War Transport, London.
    1941. Återlämnad till Petros M Nominkos ltd, Pireus, Grekland.
    1951. Upphuggen i Tyskland.
    Salonica 1888, 1329 tons
    built by McKnight, Ayr | ex- Dunmore built for Henderson McIntosh, ex- Propel 1899 for H. Kiaer & Co., ex- H.C. Andersen 1902 for Svendsen Christensen, ex- G.E. Broms 1916 for Broms & Dam, ex- Bengtsholm 1918, 1919 transferred from Svenska Amerika Mexico Linien renamed Salonica, 1923 sold to Angelidis & Perros renamed Chios, 1937 sold to P.M. Nomikos renamed Thirasia Nomikos, 1951 scrapped.
    Πηγη: http://www.theshipslist.com/ships/li...nskaorient.htm


    SS Salonica
    Πηγη: http://www.faktaomfartyg.se/salonica_1888_b_1.htm
    Lennart Falleth collection

    Salonica.jpg

  4. #14

    Προεπιλογή Τηνος [Falk, Fita, Tral'shhik Vzryv, Falk, Tinos, Nicolaos, Lili, Archon, Nicolaos L]

    Ντοκουμεντα σχετικα με την πωληση των πρωτων μεταπολεμικων πλοιων. XII

    Τηνος [Falk, Fita, Tral'shhik Vzryv, Falk, Tinos, Nicolaos, Lili, Archon, Nicolaos L]

    Το Τηνος ηταν προπολεμικο γερμανικο φορτηγο. Ναυπηγηθηκε με το ονομα Falk στα γνωστα ναυπηγεια του Στεττινου Stettiner Oderwerke το 1911. Ειχε 1.459 τοννους και μηκος 70,4 μετρων. Δοθηκε στην Ελλαδα με τις γερμανικες επανορθωσεις το 1946. Χρησιμοποιηθηκε σε επιβατικα δρομολογια δυο φορες (στις Κυκλαδες) τον Μαρτιο 1947. Ηδη απο τις 27 Νοεμβριου 1947 βρισκεται σε μια λιστα πλοιων του κρατους για πωληση... Στις 10 Ιανουαριου 1948 περασε στους Μπαικα, Σταματιαδη, Δρουγκα και Σταυρουλια Τελικα περασε στον Βατικιωτη σαν Νικολαος

    5520822 Year: 1911
    Name: FALK Keel:
    Type: Cargo ship Launch Date:
    Flag: DEU Date of completion: 9.11
    Tons: 1459 Link:
    DWT: Yard No: 627
    Length overall: Ship Design:
    LPP: 70.4 Country of build:
    Beam: 11.1 Builder: Stettiner Oderwerke
    Material of build: Location of yard: Stettin-Grabow
    Number of screws/Mchy/ Speed(kn): 1T-9.5
    Subsequent History: 14 FITA - 16 TRAL'SHCHIK VZRYV - 22 FALK - 46 TINOS - 55 NICOLAOS - 58 LILI - 65 ARCHON - 68 NIKOLAOS L.
    Disposal Data: BU Piraeus 9.68

    FALK 1459 1911 R.C.Gribel
    FITA 1459 1914 Russian Navy RUS
    TRAL'SHCHIK VZRYV 1459 1916 Russian Navy RUS
    FALK 1459 1922 German
    TINOS 1459 1946 Greek Govt
    NICOLAOS 1459 1955 G.Vatikiotis
    LILI 1459 1958 Nomikos Nakos & Co
    ARCHON 1459 1965 L.Nomicos et al
    NIKOLAOS L. 1459 1968 Leoussis Ladopoulos

    27/11/1947

    19471127 Preveza.jpg

    10/1/1948

    19480110 Atmoploia.jpg

  5. #15

    Προεπιλογή Eρμουπολις [Possehl, Empir Exe, Hermoupolis, Nigma, Pilion]

    Ντοκουμεντα σχετικα με την πωληση των πρωτων μεταπολεμικων πλοιων. XIII

    Eρμουπολις [Possehl, Empir Exe, Hermoupolis, Nigma, Pilion]


    Το Ερμουπολις ηταν ενα μεταπολεμικο φορτηγο που ναυπηγηθηκε στα γνωστα ναυπηγεια Howaldtswerke το 1921.

    IDNo: 5149356 Year: 1921
    Name: POSSEHL Keel:
    Type: Cargo ship Launch Date:
    Flag: DEU Date of completion: 5.21
    Tons: 2369 Link: 1772
    DWT: Yard No: 589
    Length overall: Ship Design:
    LPP: 93.6 Country of build: DEU
    Beam: 12.9 Builder: Howaldtswerke
    Material of build: Location of yard: Kiel
    Number of screws/Mchy/ Speed(kn): 1T-9
    Subsequent History: 45 EMPIRE EXE - 46 HERMOUPOLIS - 67 PILION - 67 NIGMA
    Disposal Data: BU on beach 20nm W Karachi 10.69

    POSSEHL 2369 1921 L.Possehl & Co
    EMPIRE EXE 2369 1945 British Govt
    HERMOUPOLIS 2369 1946 Greek Govt
    NIGMA 2369 1967 Tina Sg Co
    PILION 2369 1967
    Empire Exe was a 2,371 GRT cargo ship which was built by Howaldtswerke, Kiel. Launched in 1921 as Possehl for Lübeck Line, Lübeck. Seized in May 1945 at Lübeck, to MoWT and renamed Empire Exe. Allocated in 1947 to Greece. To Greek Government and renamed Hermoupolis. Sold in 1948 to T J Lavangras & Co, Greece, used as a depot ship. Sold in 1966 to P Perdikis, Greeze and renamed Pilion. Sold in 1967 to Tina Shipping Co, Cyprus and renamed Nigma. Laid up in November 1967 at Aden, South Yemen with boiler damage. Arrived under tow at Karachi, Pakistan in November 1969 for scrappingl.
    Ηδη απο τις 27 Νοεμβριου 1947 βρισκεται σε μια λιστα πλοιων του κρατους για πωληση...

    19471127 Preveza.jpg

  6. #16

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Nicholas Peppas Εμφάνιση μηνυμάτων
    Το Αμφιπολις ηταν βασικα ενα φορτηγο. Ξεκινησε σαν το Πεντελικον της HAPAG. Ναυπηγηθηκε το 1921 απο την εταιρεια Flender στην Lübeck και ειχε 325 τοννους, 42.4 μετρα μηκος και 6.8 μετρα πλατος. Εκανε μονο 8 κομβους. Eμεινε με την Ελληνικη κυβερνηση μεχρι το 1955 οταν πουληθηκε στον Δομεστινη και αλλαξε ονομα σε Ευαγγελια
    Αμφιπολις στις 30 Μαρτιου 1948. Μικρο πλοιο σε αγονη γραμμη

    19480330 Amfipolis.jpg

  7. #17

    Προεπιλογή Αδριανος, Ειρηνη, Εργατης, Λερος

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Nicholas Peppas Εμφάνιση μηνυμάτων
    ............

    Ξερουμε πολυ λιγα πραγματα για το Λερος, εδω σε μια του προσπαθεια να κανει το δρομολογιο Συρου και Ροδου (9 Αυγουστου 1947) ...

    Μαλλον πρεπει να ειναι το παλιο πλοιο του 1899 Παναγης Βαλλιανος που εγινε αργοτερα το Καδμος και Ασπασια Νομικου πριν γινει το Λερος το 1936. Αν αυτο ειναι σωστο, ειχε 846 τοννους και ενα μηκος 64 μετρων. Μαλλον επεζησε του πολεμου αλλα ηταν σε αθλια κατασταση και η τιμη πωλησεως το δειχνει ξεκαθαρα.

    19470809 Leros.jpg
    Τα παρα πανω σε μπλε χρωμα ειναι λαθος. Το Λερος αποδεικνυεται να ηταν μικρο βενζινοπλοιο... Στην εφημεριδα Πατμο της 1ης Σεπτεμβριου 1947 βρηκαμε μικρο αρθρο για την δρομολογηση του Χαλκιδικη στα Δωδεκανησα. Αναμεσα στα αλλα αναφερεται εκει οτι τεσσερα βενζινοπλοια πηραν διαταγη του Υπουργειου Εμπορικης Ναυτιλιας να πανε στα Δωδεκανησα και να κανουν την συγκοινωνια μεταξυ νησων. Αυτα ηταν τα Αδριανος (89,5 κορων), Ειρηνη (102 κορων), Εργατης (107 κορων) και Λερος (107 κορων).
    19470901 Halkidiki1 Patmos.jpg
    19470901 Halkidiki2 Patmos.jpg

    Και εδω βλεπουμε δρομολογια των πλοιων αυτων (στις Κυκλαδες) πριν πανε στην Δωδεκανησο.

    Αδριανος, Ειρηνη 19/7/1946
    19460719 Leros.jpg

    Λερος 9/8/1947
    19470809 Leros.jpg

  8. #18

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Nicholas Peppas Εμφάνιση μηνυμάτων
    H Ελληνική Ακτοπλοϊα του 1945


    ΚΑΒΑΛΛΑ η ΚΑΒΑΛΑ
    Μικρο μοτορσιπ. Εμφανιζεται για πρωτη φορα στις 28/7/1945. Πηγαινε στην Χιο και αλλου.
    http://www.nautilia.gr/forum/showpos...31&postcount=3
    Αλλα αυτο το στοιχιο μπορει να ειναι και λαθος μια και ο Ellinis εγραψε καποτε το εξης

    Πηγη: http://www.nautilia.gr/forum/showpos...9&postcount=12
    Kavala.jpg
    .........
    Το Καβαλλα απο Πατρα προς Θασσαλονικη στις 19 Δεκεμβριου 1948
    19481219 KAbala.jpg

  9. #19

    Προεπιλογή ΘΗΡΑΙΣΑ ΝΟΜΙΚΟΥ

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Nicholas Peppas Εμφάνιση μηνυμάτων
    Το ΘΗΡΑΣΙΑ ΝΟΜΙΚΟΥ

    Ειναι δυνατον το Θηρασια Νομικου να εκανε και ταξιδια σαν επιβατηγο πλοιο οταν το χρειασθηκε η Ελλαδα;
    Εδω δρομολογιο απο τις 15 Ιουνιου 1946 οπου το πλοιο πηγαινε στη Πατρα και Πρεβεζα
    19460615 all.jpg
    Και εδω η ιστορια του πλοιου (Miramar)
    Κοιταξτε επισης εδω
    http://www.clydesite.co.uk/clydebuil...p.asp?id=20254
    Διαβαστε επισης εδω
    http://www.faktaomfartyg.se/dunmore_1888.htm

    ........
    Αλλη μια καταχωρηση στο ΒΗΜΑ αυτη την φορα. Το Θηρασια Νομικου σαν επιβατηγο πλοιο σε δρομολογιο απο τις 7 Ιουλιου 1946 οπου το πλοιο πηγαινε παλι στη Πατρα και Πρεβεζα (αλλα τωρα μια Παρασκευη ενω στην προηγουμενη καταχωρηση ηταν Τριτη). Το προσπαθω να καταλαβω εδω ειναι το αν επροκειτο για ενα μεμονωμενο ταξιδι η για κανονικα δρομολογια.

    19460703 EEAS Vima.jpg

  10. #20

    Προεπιλογή Αμφίπολις

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Nicholas Peppas Εμφάνιση μηνυμάτων
    .............
    Το Αμφιπολις ηταν βασικα ενα φορτηγο. Ξεκινησε σαν το Πεντελικον της HAPAG. Ναυπηγηθηκε το 1921 απο την εταιρεια Flender στην Lübeck και ειχε 325 τοννους, 42.4 μετρα μηκος και 6.8 μετρα πλατος. Εκανε μονο 8 κομβους. Το Miramar λεει οτι εμεινε με την Ελληνικη κυβερνηση μεχρι το 1955 οταν πουληθηκε στον Δομεστινη και αλλαξε ονομα σε Ευαγγελια
    ...........
    Μια καταχωρηση της 30ης Μαρτιου 1948 με ταξιδι του Αμφιπολις απο τον Πειραια στο Γυθειο.
    19480330 Amfipolis.jpg

    Ειδηση απο την Φωνη του Αιγαιου της 6ης Ιουλιου 1954 που αναφερει την πωληση του Αμφιπολις στον Δομεστινη.
    19540706 Amfipolis Foni tou Aigaiou.jpg

    Επι τελους, σημερα βρηκαμε μια φωτογραφια του πλοιου Αμφιπολις αλλα τι φωτογραφια.... Με το ονομα Δημητριος Π μισοβυθισμενο το 1968. Απο το http://www.shipspotting.com/gallery/...hp?lid=1233046
    Dimitrios P.jpg
    Το Miramar γραφει
    wrecked off Grabusa Is, NW Crete 8.1.68 [Volo-Derna, bagged cement]
    Και τωρα πολλες φωτογραφιες του Δημητριος Π (Πεπονης) πρωην εμπορικο/επιβατηγο του 1948 Αμφιπολις, ολες απο το https://www.google.gr/search?q=%CE%B...h=1083&dpr=0.9

    Δημητριος 3.jpgΔημητριος 4.jpgDimitrios P.jpg
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Ellinis : 17-05-2015 στις 06:29 Αιτία: 2 -> 1

Σελίδα 2 από 4 ΠρώτηΠρώτη 1234 ΤελευταίαΤελευταία

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε απαντήσεις
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τις αναρτήσεις σας
  •  
  • BB code είναι σε λειτουργία
  • Τα Smilies είναι σε λειτουργία
  • Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
  • [VIDEO] code is σε λειτουργία
  • Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας