Eπειδή ο καθείς συνεισφέρει ο,τι έχει, ας βάλω κι εγώ το κατιτίς μου..
THEOFILOS 002.jpgTHEOFILOS 011.jpgTHEOFILOS 028.jpgTHEOFILOS 050.jpgTHEOFILOS 060.jpg
Eπειδή ο καθείς συνεισφέρει ο,τι έχει, ας βάλω κι εγώ το κατιτίς μου..
THEOFILOS 002.jpgTHEOFILOS 011.jpgTHEOFILOS 028.jpgTHEOFILOS 050.jpgTHEOFILOS 060.jpg
Να πω την αλήθεια,παρά τα δάκρυα που πέφτουν,το βαπόρι ποτέ δεν με συγκίνησε.Κάτι το κουτί,κάτι που ήταν παραμελημένο από την ΝΕΛ...Μιλάω κ εσωτερικά,το μόνο που μου άρεσε,ένας χάρτης επί ΤΤ Line με φωτογραφίες των 2 αδελφών.
Χωρίς να τρελλαίνομαι,το ΦΑΙΔΡΑ ήταν πιό όμορφο.
Τίτλοι τέλους για το πάλαι ποτέ καμάρι της ΝΕΛ, καθώς ρυμουλκείται για να παραδοθεί στην φλόγα του διαλυτή στην Aliaga. Καλό ταξίδι γερο-Θεόφιλε...
Προδιαγεγραμμένη η πορεία του, τουλάχιστον έφυγε όρθιο, παρά να σαπίζει απο την πλήρη εγκατάλειψη. Πολλά ταξείδια, πολλές αναμνήσεις ευχάριστες. Τελευταία φορά πριν 10 χρόνια, καλοκαίρι του 2012 οταν είχα προαισθανθεί οτι το πλοίο αργά η' γρήγορα θα ερχόταν το τέλος του, το είχα τριγυρίσει απ' άκρη σε άκρη, εκτος απο το μηχανοστάσιο !
Φεύγει στα 60χρονα της ΤΤ Line όταν το 6ο Νils Holgersson μόλις παραδόθηκε...
Ήρθε λοιπον αυτή μέρα... Το φοβόμουν... Αλλά διατηρούσα μια ελπίδα ότι μπορεί και να τη γλίτωνε πάλι... Από τη στιγμή που το διάβασα έχω μια περίεργη νοσταλγία, η οποία θα γίνει εντονότερη όταν έρθει η είδηση ότι παραδόθηκε στο Αλιάγα, μέχρι τότε δεν μπορώ να το πιστέψω ότι δεν θα το ξαναδώ... Σε ευχαριστούμε Θεόφιλε για τις αναμνήσεις που μας χάρισες... Καλό ταξίδι...
Ευχαριστώ για τα ταξίδια και τις αναμνήσεις βαπόραρε!
Το ξέρω ότι το πλοίο είχε ελάχιστες έως μηδαμηνές πιθανότητες να ξαναβγεί στο ανοιχτό πέλαγος εκτός αν ήταν για να πάει απέναντι για διάλυση... απλά λέω ότι αφού ακούγεται και είναι εξακριβωμένο ότι ένα πλοίο θεωρείται ξεγραμμένο μόνο αν βγει στην παραλία του διαλυτή (έχει ειπωθεί εδώ μέσα), είχα μια ελπίδα...
Αυτές οι πιθανότητες να βγει στο πέλαγος για να υπηρετήσει ξανά την ναυτιλία λιγόστεψαν ακόμα πιο πολύ με την κρίση του κορωναιού όπου πολλές εταιρίες θα πουλήσουν καράβια επιπέδου Ν. Σάμος και Αριάδνη για καλή και συμφέρουσα τιμή για να βγάλουν τα σπασμένα... Οπότε δεν βλέπω το λόγο ένας πλοιοκτήτης να αγοράσει στην ίδια τιμή ένα βαπόρι, όταν χρειάζεται να δώσει άλλα τόσα για τα χρέη που το βαραίνουν και άλλη μια φορά το ίδιο ποσό για να το κάνει αξιόπλωο... και όταν μάλιστα πρόκειται για ένα πλοίο τόσο καταπονημένο και τέτοιας ηλικίας όσο το Θεόφιλος...
Κανένα στιγμιότυπο του από Πάτρα ως Pollux άραγε θα υπάρχει;;