Προπολεμικά πλοία του Πολεμικού Ναυτικού

[Ellinis]

Στο μπλογκ perialos έχει ανέβει η παρακάτω φωτογραφία που δείχνει τη φρεγάτα ΕΛΛΑΣ - νομίζω - δεμένη στου Τζελέπη. Η φωτογραφία συνοδεύει ένα ενδιαφέρον άρθρο για την σχετικά άγνωστη συμμετοχή στου Π.Ν. στην κατάληψη της Αιγύπτου το 1882 από τους Βρετανούς.
04106ΑΤΜΟΔΡΟΜΩΝ ΕΛΛΑΣ.jpg

Η εικόνα του πλοίου στου Τζελέπη εξηγήται με όσα έγραψε ο Αντιναύαρχος Δημητρακόπουλος στο περιοδικό Ναυτική Ελλάς (9/15) σε ένα άρθρο για την ιστορία της ΣΝΔ όπου αναφέρονται και τα παρακάτω για την ΕΛΛΑΣ. Η φρεγάτα είχε υποστεί μετασκευή για να εξοικονομηθεί χώρος για τις ανάγκες της Σχολής και βλέπουμε τους ιστούς -πλην του τελευταίου- να έχουν περιοριστεί σε ύψος ενώ εγκαταστάθηκε και δίκτυο φωτισμού. Από άρθρα της εποχής αναφέρονται και τα παρακάτω:
"Το 1886 η Ελλάς αγκυροβόλησε "εις το πλέον ακατάλληλο μέρος, εις του Τζελέπη [...] όπου πολλαί ακαθαρσίαι υπάρχουσι"..." και "Η φρεγάτα ήτο τότε αγκυροβολημένη εις τον λιμένα του Πειραιώς και προσδεδεμένη εις την ακτήν Τζελέπη όπου όταν έπνεε δυνατός πουνέντες έτριζαν τα πλευρά του γηραιού σκελετού της."

[τοξοτης]

O ατμοδρόμων Αμαλία (ατμοφρεγάτα) κατασκευάστηκε στα αγγλικά ναυπηγεία Pitcher κατά το διάστημα 1859-1861 και στις 23 Οκτωβρίου 1861 κατέπλευσε στην Ελλάδα. Ήταν κατασκευασμένο εξ ολοκλήρου από ξύλο, μεεκτόπισμα 1680 τόνων και οπλισμό τα πυροβόλα Paixhans που αγοράστηκαν το 1852 για το πλοίο Μαξιμιλιανός.
Επί βασιλείας Όθωνα συμμετείχε στον αποκλεισμό του Ναυπλίου, για την καταστολή της Ναυπλιακής Στάσης και στη συνέχεια της επανάστασης της νήσου Κύθνου. Τον Οκτώβριο του 1862, όταν άρχισε η επανάσταση που είχε ως αποτέλεσμα την εκθρόνιση του Όθωνα και της Αμαλίας, το Βασιλικό ζεύγος βρίσκονταν επί του Αμαλία. Κυβερνήτης του Αμαλία ήταν ο Λεωνίδας Παλάσκας, ο οποίος συνόδευσε τον Όθωνα στην εξορία. Το πλοίο μετά τη μεταπολίτευση μετονομάστηκε σε Ελλάς.
Στις 10 Οκτωβρίου 1863 έφθασε με αυτό στην Ελλάδα (Πειραιά) ο νέος Βασιλιάς Γεώργιος Α΄ και σε αυτό παραδόθηκε στο λιμάνι του Κατακώλου (Ηλεία) από τον τελευταίο Άγγλο Αρμοστή της Επτανήσου Στορξ, η μεγάλη Σημαία της Επτανήσου. Στις 25 Μαρτίου 1864 αγκυροβόλησε στην Κέρκυρα για τις εορταστικές εκδηλώσεις της ενσωμάτωσης.
Τον Νοέμβριο του 1867 μετέφερε από το Μπρίντιζι της Ιταλίας τη μέλλουσα Βασίλισσα Όλγα.
Το 1869 αποφασίστηκε να μεταβεί στην Τεργέστη για γενική επισκευή, η οποία όμως δεν πραγματοποιήθηκε λόγω υψηλού κόστους και ρυμουλκήθηκε πίσω στον Πόρο. Το 1878 πραγματοποιήθηκε εκτεταμένη ανακατασκευή και κατά τις περιόδους 1884-1885 και 1892-1905 χρησιμοποιήθηκε ως έδρα της Σχολής Ναυτικών Δοκίμων. Παροπλίστηκε το 1906 και διαλύθηκε το 1914.

https://el.wikipedia.org/wiki/%CE%91...C%CF%89%CE%BD)

[Παναγιώτης]

Στο μπλογκ perialos έχει ανέβει η παρακάτω φωτογραφία που δείχνει τη φρεγάτα ΕΛΛΑΣ - νομίζω - δεμένη στου Τζελέπη. Η φωτογραφία συνοδεύει ένα ενδιαφέρον άρθρο για την σχετικά άγνωστη συμμετοχή στου Π.Ν. στην κατάληψη της Αιγύπτου το 1882 από τους Βρετανούς.
04106ΑΤΜΟΔΡΟΜΩΝ ΕΛΛΑΣ.jpg

Η εικόνα του πλοίου στου Τζελέπη εξηγήται με όσα έγραψε ο Αντιναύαρχος Δημητρακόπουλος στο περιοδικό Ναυτική Ελλάς (9/15) σε ένα άρθρο για την ιστορία της ΣΝΔ όπου αναφέρονται και τα παρακάτω για την ΕΛΛΑΣ. Η φρεγάτα είχε υποστεί μετασκευή για να εξοικονομηθεί χώρος για τις ανάγκες της Σχολής και βλέπουμε τους ιστούς -πλην του τελευταίου- να έχουν περιοριστεί σε ύψος ενώ εγκαταστάθηκε και δίκτυο φωτισμού. Από άρθρα της εποχής αναφέρονται και τα παρακάτω:
"Το 1886 η Ελλάς αγκυροβόλησε "εις το πλέον ακατάλληλο μέρος, εις του Τζελέπη [...] όπου πολλαί ακαθαρσίαι υπάρχουσι"..." και "Η φρεγάτα ήτο τότε αγκυροβολημένη εις τον λιμένα του Πειραιώς και προσδεδεμένη εις την ακτήν Τζελέπη όπου όταν έπνεε δυνατός πουνέντες έτριζαν τα πλευρά του γηραιού σκελετού της."

Έχουν βγάλει τα αλμπουρέτα (επιστήλια στην ορολογία που καθιέρωσε ο Παλάσκας και χρησιμοποιεί μέχρι σήμερα το ΠΝ). Στο βιβλίο Ναυτικής Ονοματολογίας που είχε γράψει το 1896 ο πλωτάρχης Ηλίας Κανελόπουλος το 1890 για τη Σχολή Ναυτικών Δοκίμων υπάρχει το παρακα΄τω σ΄χεδιο που εξηγεί την αρματωσιά (εξαρτισμό σύμφωνα με τον Παλάσκα) ενός ιστιοφόρου. Το σχέδιο δείχνει τον ατμοδρόμωνα Ελλάς στην οποία λειτουργούσε η ΣΝΔ και σε αυτό μάθαιναν οι Δόκιμοι.
Ellas.jpg

Ενδιαφέρον έχει να διαβάσει κάποιος όσα έγιναν πάνω στο πλοίο κατά την έξωση του Όθωνα όπως τα διηγείται Ο τότε Κυβερνήτης του πλοιού Λεωνίδας Παλάσκας και μπορούμε να τα διαβάσουμε ονλάιν (ή να το κατεβάσουμε σε pdf) εδώ

[Ellinis]

Στον ιστότοπο culture.fr δημοσιεύονται και οι παρακάτω δυο φωτογραφίες που δείχνουν ένα ελληνικό πολεμικό πλοίο στον Πειραιά το 1915.
aktion1.jpg aktion2.jpg

Οι λεζάντες κάνουν λόγο για «Garde-cοte grec (ancien bateau turc pris aux Turcs lors de la guerre de 1912» δηλαδή «ελληνική ακτοφυλακίδα, παλιό τουρκικό πλοίο λάφυρο του πολέμου του 1912». Η μια φωτογραφία έχει αναρτηθεί και εδώ με το παρακάτω σχόλιο: «Οι Γάλλοι φωτογραφίζουν αυτό το σκάφος της Ελληνικής Ακτοφυλακής λόγω της παράξενης κατασκευής του. Το σκάφος ήταν λάφυρο από τους Τούρκους, στον πόλεμο του 1912, ανοικτής κατασκευής αρχικά, αλλά τροποποιήθηκε με θωράκιση, ώστε να αποτελεί αξιοθέατο για τους Γάλλους Ναύτες»
Στην πραγματικότητα το σκάφος δεν ήταν πρώην τουρκικό αλλά η κανονιοφόρος ΑΚΤΙΟΝ. Η ίδια φωτογραφία βρίσκεται στο «Conway’s All the World’s Fighting Ships» ταυτοποιημένη ως το ΑΚΤΙΟΝ. Τα περί αρχικής «ανοιχτής κατασκευή» και τροποποίησης για να αποτελεί αξιοθέατο δεν ευσταθούν, ενώ η ακτοφυλακίδα μεταφράστηκε «ακτοφυλακή» η οποία ιδρύθηκε 4 χρόνια αργότερα...

Και άλλες δυο φωτογραφίες από το culture.fr με το πλοίο:
aktion3.jpg aktion4.jpg

Το σκάφος είχε ναυπηγηθεί το 1881 στα Thames Iron Works στο Blackwall ως ΣΠΕΤΣΑΙ και μετονομάστηκε το 1889 σε ΑΚΤΙΟΝ. Είχε και ένα αδελφό που λεγόταν ΑΜΒΡΑΚΙΑ και είχαν ναυπηγηθεί με σκοπό να χρησιμεύσουν σε μελλοντική κατάληψη του Αμβρακικού κόλπου. Αρχικά έφερε ένα σταθερό πυροβόλο Krupp των 270 χιλ. που αργότερα αντικαταστάθηκε με ένα των 6 ιντσών που βλέπουμε στις φωτογραφίες. Επίσης φαίνεται και το μικρό ταχυβόλο που έφερε στην πρύμνη. Στον Α’ ΠΠ χρησίμοποιήθηκε από την Υπηρεσία Φραγμάτων στον Πειραιά και το Κερατσίνι, οπότε σε τέτοια καθήκοντα το έχουν αποθανατίσει οι Γάλλοι. Το ΑΚΤΙΟΝ παροπλίστηκε στο τέλος του πολέμου και το 1922 βρισκόταν υπό εκποίηση.

Ή τo AKTION ή το ΑΜΒΡΑΚΙΑ φαίνεται επίσης σε αυτή τη φωτογραφία του Ναυστάθμου στα τέλη του 19ου αιώνα. Αριστερά του ξεχωρίζουν δυο ίδια μικρότερα ατμόπλοια που θα μπορούσαν να είναι από τις τορπιλοθέτιδες MONEMBAΣΙΑ, ΑΙΓΙΑΛΕΙΑ και ΝΑΥΠΛΙΑ.
aktion.jpg

[τοξοτης]

Μερικά συμπληρωματικά στοιχεία για το πλοίο από την Βικιπαίδεια

Η ατμοβάρις Άκτιον ήταν σκάφος του Ελληνικού Βασιλικού Ναυτικού που έδρασε στο τέλος του 19ου και στις αρχές του 20ού αιώνα. Ναυπηγήθηκε το 1881 στα ναυπηγεία Thames Ironworks του Ηνωμένου Βασιλείου, μαζί με το ομοίου τύπου σκάφος Αμβρακία ΙΙ ειδικά για επιχειρήσεις στον Αμβρακικό κόλπο.
Ήταν κανονιοφόρος τύπου Rendel και διέθετε ένα σταθερό πυροβόλο Krupp 10,2in/30, η σκόπευση του οποίου γίνονταν με στροφή του πλοίου. Τον οπλισμό συμπλήρωναν ένα πυροβόλο 5,9in/30 και δύο ταχυβόλα πυροβόλα της 1 λίβρας.
Αργότερα ο οπλισμός περιελάμβανε το πυροβόλο των 10,2 ιντσών και 4 πυροβόλα των 3 λιβρών.
Το 1910, μετά από τη γενική επισκευή του, το πλοίο διέθετε πλέον, αντί των πυροβόλων των 3 λιβρών, 2 πυροβόλα των 14 λιβρών και ένα ταχυβόλο της 1 λίβρας.
Εντάχθηκε στο δυναμικό του Στόλου με την ονομασία Σπέτσαι αλλά μετονομάσθηκε σε Άκτιον το 1889.
Έλαβε μέρος σε επιχειρήσεις στο Ιόνιο κατά τους πολέμους του 1897 και του 1912-13, καθώς και στον Πρώτο Παγκόσμιο Πόλεμο. Κατα τη διάρκεια του τελευταίου χρησιμοποιήθηκε στην Υπηρεσία Φραγμάτων του Πειραιάκαι του Κερατσινίου. Μετά το τέλος του Α’ Παγκοσμίου Πολέμου (1919-20) παροπλίστηκε.
Βιβλιογραφία

Conway's All the World's Fighting Ships, 1860-1905
Conway's All the World's Fighting Ships, 1906-1922
Jane's Fighting Ships 1912

Πληροφορίες
Ναυπηγείο	Thames Ironworks
Καθέλκυση	1881
Ένταξη σε υπηρεσία	1881
Παροπλισμός	1920
Δίδυμα σκάφη	Αμβρακία ΙΙ
Χρήση	Κανονιοφόρος
Κατάληξη	Παροπλισμός
Γενικά χαρακτηριστικά
Εκτόπισμα	433 τόνων
Μήκος	38,5 μέτρα
Πλάτος	7,6 μέτρα
Βύθισμα	2,9 μέτρα
Πρόωση	2 ατμομηχανές - 380 HP
Ταχύτητα	10 κόμβοι
Πλήρωμα	70
Οπλισμός	(αρχικά) 1 πυροβόλο Krupp των 10,2 ιντσών 1 πυροβόλο των 5,9 ιντσών 2 ταχυβόλα της 1 λίβρας

https://el.wikipedia.org/wiki/%CE%86...1%CE%B9%CF%82)

Atmovaris_Aktion.jpg
https://upload.wikimedia.org/wikiped...ris_Aktion.JPG

Aktion_1.jpg
http://www.balkanwars.gr/atmovaris-action.html

[Ellinis]

Δυο φωτογραφίες του Πειραιά από το culture.fr μας δείχνουν δυο από τα πρώτα μεγάλα πλοία του Πολεμικού Ναυτικού.
Στον πορτοκαλί κύκλο βλέπουμε τη θωρακοβάρις ΒΑΣΙΛΕΥΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ για την οποία μπορούμε να διαβάσουμε πολλά και ενδιαφέροντα εδώ: http://perialos.blogspot.gr/2013/10/blog-post.html
Στον πράσινο κύκλο βλέπουμε το όμορφο τροχήλατο ΑΜΦΙΤΡΙΤΗ που είχε χρησιμοποιηθεί ως βασιλική θαλαμηγός και κάποιο διάστημα ως επιβατηγό. Σχετικά μπορείτε να διαβάσετε και εδώ.

pire image-rmngp(1).jpg

Στη δεύτερη φωτογραφία δεξιά βλέπουμε ξανά το ΒΑΣΙΛΕΥΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ και στο κέντρο κάποιο ξένο πολεμικό ironclad.
pireas 1875c.jpg

[Nicholas Peppas]

Παραδοξως το τραγικο δυστυχημα του τορπιλλοβολου Πανορμος στις 11 Μαρτιου 1928 δεν εχει αναφερθει στο παρελθον στις ... σελιδες του nautilia.gr
Η ιστορια του Πανορμου ειναι εδω http://www.hellasarmy.gr/hn_unit.php?id=TORP-AU5
Πρωην Αυστριακο 92F ναυπηγημενο το 1914 στο Monfalcone

ΠΑΝΟΡΜΟΣ απο την Καθημερινη 12/3/1928

19230312 Πανορμος Καθημερινη.jpg

[Ellinis]

Τελικά το πλοίο διεγράφη από τη δύναμη του Στόλου το 1920 και από το 1923 ανέλαβε καθήκοντα ως «προβλήτα ευκαιριών». Έτσι τουλάχιστον αναφέρει ένα πολύ ωραίο άρθρο που δημοσίευσε το 1936 η "Ναυτική Ελλάς".
Όπως βλέπουμε και παρακάτω αρχικά ήταν δεμένη στο Ρολόϊ...
Συνημμένο Αρχείο 162460

...και μεταπολεμικά λίγο πολύ εκεί που δένουν και σήμερα οι ευκαιρίες.
Συνημμένο Αρχείο 162459

Άλλη μια φωτογραφία που φαίνεται το ΣΥΡΟΣ στου Τζελέπη. Πίσω του το ΚΩΣΤΑΚΗΣ ΤΟΓΙΑΣ, οπότε μιλάμε για φωτογραφία πριν το 1958.

kostakis togias - syros.jpg

[Nicholas Peppas]

Το ΝΙΚΟΠΟΛΙΣ, πρωην τουρκικον ΑΤΤΑΛΕΙΑ.

ΝΙ.jpg

[τοξοτης]

Nikopolis_1.jpg
The torpedo boat "NIKOPOLIS", ex-Turkish "ANTALIA"
Photograph A.Gaziadis

Από τις διηγήσεις του Ναύρχου Μεζεβίρη < Βαλκανικοί πόλεμοι 1912-1913 / Μέρες δόξας μέρος 2ο >

http://www.mezeviris.gr/balkanwars2.html