Θαλάσσιος Λέων [Marina di Scilla, Thalassios Leon, LCF(L) 25, LCT 825]

[T.S.S. APOLLON]

Ευχαριστουμε φιλε Nicholas.

[Nicholas Peppas]

Πολυ χρησιμη πληροφορια απο το επι τοπου ρεπορταζ του nicholas peppas.Δεν αποκλειω να υπαρχει ακομα αυτο το πλοιο

Για τα πλοια που εκαναν το δρομολογιο Μεσσηνης−Ρηγιου (Reggio, στην πραγματικοτητα San Giovanni) διαβαστε εδω http://www.clamfer.it/02_Ferrovie/01....htmεδω… Το ονοματα Scilla και Cariddi που παρουσιαζονται στο αρθρο αυτο ειναι φυσικα τα Ιταλικα αντιστοιχα των Σκυλλα και Χαρυβδη

[Nicholas Peppas]

Το σπουδαιο βιβλιο της Rosario Condòεπιβεβαιωνει ποτε ξεκινησε ο Θαλασσιος Λεων στην Ιταλια σαν Marina di Scilla


1.jpg2.jpg

[BEN BRUCE]

Αλλη μια ιστορικη ανακαλυψη του Nicholas Peppas για ενα πλοιο με μακρα ιστορια που απο το ονομα μαλλον δουλεψε στον κολπο της ναπολη

[Nicholas Peppas]

Briskomai twra sthn Parma (suggnwmhn gia ta Fragkolebantinika alla grafw apo Italiko Mac). Milwntas me filo pou xerei ta pragmata kala, ematha oti (1) h apostash Messhnhs-San Giovanni den einai panw apo mish wra, (2) ta mikra ferry boat opws to Marina di Scilla mphkan sthn grammh mono gia tria tessera xronia alla apetuxan patagwdws giati to reuma sthn Messhnh einai agrio kai den mporousan na krathsoun.

Pisteuei oti to ploio aposyrthhke to 1971 h 1972 kai poulhthhke sthn Libuh

Στο ιδιο ταξιδι αγορασα το βιβλιο του R. Magrini, Navi e Velieri, Agostini, Novara, 2005 απο το οποιο θα ηθελα να προσθετω κατι για τα πιο γνωστα προπολεμικα πλοια της γραμμης Μεσσηνης−Ρηγιου, τα περιφημα Scilla e Cariddi η ελληνιστι... Σκυλλα και Χαρυβδη

Scilla.jpg

[Espresso Venezia]

To ΘΑΛΑΣΣΙΟΣ ΛΕΩΝ εγγράφει στον Πειραιά το 1962 με αριθμό νηολογίου Ν.Π. 1894 και έφερε ΙΜΟ 5357719. Και ήταν βέβαια -πέραν πάσης αμφιβολίας- πρώην πολεμικό αποβατικό τύπου LCT Mk4, ναυπηγημένο όπως ήδη έχει ειπωθεί στη Βρετανία το 1943.

Αυτό που δεν γνωρίζουμε είναι το πως βρέθηκε στην χώρα μας. Αγοράστηκε στις αρχές των 60s κατευθείαν από το εξωτερικό ή -το πιθανότερο κατά την άποψη μου- βρισκόταν στην χώρα μας πολλά χρόνια πριν το 1962 είτε ως Φ/Γ-ΟΓ με άλλο όνομα και άλλον αριθμό νηολογίου, είτε ως αποβατικό του Π.Ν. (από αυτά που μας είχε παραχωρήσει η Βρετανία με το τέλος του πολέμου και που εκποιήθησαν στις αρχές της δεκαετίας του 60) ??? Σε όλες τις περιπτώσεις πάντως, πιστεύω ότι λογικά (για να μην πω σίγουρα) η μετασκευή του σε επιβατηγό φέρυ, έγινε στην χώρα μας σε κάποιο ναυπηγείο του Περάματος.

Το πρώην ΘΑΛΑΣΣΙΟΣ ΛΕΩΝ, αναφέρεται πλέον στις βάσεις δεδομένων ως "Dead", με το όνομα MARINA DI SCILLA, και Ιταλική σημαία και πλοιοκτήτρια εταιρεία μέχρι το τέλος, αλλά με αναφερόμενο τύπο πλοίου "Stone Carrier". Στο naviearmatori, εκτός από τις φωτό που έχουν παρατεθεί σε παλαιότερα ποστ, υπάρχει μία ακόμα, που δείχνει το πλοίο ως φορτηγό (Stone Carrier). Το εκπληκτικό κατά την άποψη μου, είναι ότι σε αυτή την φωτό, έχουν αφαιρεθεί οι κατασκευές που είχε ως επιβατηγό, και το βλέπουμε (τουλάχιστον όσον αφορά την υπερκατασκευή) σχεδόν όπως είχε κατασκευαστεί στην αρχική του μορφή το -τόσο μακρινό- 1943 ως LCT Mk4.

Γιώργος Γκιβίσης

[Nicholas Peppas]

.........

Το πρώην ΘΑΛΑΣΣΙΟΣ ΛΕΩΝ, αναφέρεται πλέον στις βάσεις δεδομένων ως "Dead", με το όνομα MARINA DI SCILLA, και Ιταλική σημαία και πλοιοκτήτρια εταιρεία μέχρι το τέλος, αλλά με αναφερόμενο τύπο πλοίου "Stone Carrier". Στο naviearmatori, εκτός από τις φωτό που έχουν παρατεθεί σε παλαιότερα ποστ, υπάρχει μία ακόμα, που δείχνει το πλοίο ως φορτηγό (Stone Carrier). Το εκπληκτικό κατά την άποψη μου, είναι ότι σε αυτή την φωτό, έχουν αφαιρεθεί οι κατασκευές που είχε ως επιβατηγό, και το βλέπουμε (τουλάχιστον όσον αφορά την υπερκατασκευή) σχεδόν όπως είχε κατασκευαστεί στην αρχική του μορφή το -τόσο μακρινό- 1943 ως LCT Mk4.

Παρ' ολα αυτα μοιαζει πολυ με το αρχικο Θαλασσιος Λεων!

[Espresso Venezia]

Ε, λογικό είναι αυτό, αφού είναι το ίδιο πλοίο. Αλλά είναι μία αρκετά σπάνια περίπτωση πιστεύω, να έχει δεχθεί μετασκευή ένα πλοίο και κατόπιν να επανέρχεται σχεδόν στην αρχική του μορφή. Και πολύ περισσότερο ενδιαφέρον όταν πρόκειται για ένα ιστορικό πλοίο του Β' Παγκοσμίου πολέμου.

[Nicholas Peppas]

To ΘΑΛΑΣΣΙΟΣ ΛΕΩΝ εγγράφει στον Πειραιά το 1962 με αριθμό νηολογίου Ν.Π. 1894 και έφερε ΙΜΟ 5357719. Και ήταν βέβαια -πέραν πάσης αμφιβολίας- πρώην πολεμικό αποβατικό τύπου LCT Mk4, ναυπηγημένο όπως ήδη έχει ειπωθεί στη Βρετανία το 1943.

Αυτό που δεν γνωρίζουμε είναι το πως βρέθηκε στην χώρα μας. Αγοράστηκε στις αρχές των 60s κατευθείαν από το εξωτερικό ή -το πιθανότερο κατά την άποψη μου- βρισκόταν στην χώρα μας πολλά χρόνια πριν το 1962 είτε ως Φ/Γ-ΟΓ με άλλο όνομα και άλλον αριθμό νηολογίου, είτε ως αποβατικό του Π.Ν. (από αυτά που μας είχε παραχωρήσει η Βρετανία με το τέλος του πολέμου και που εκποιήθησαν στις αρχές της δεκαετίας του 60) ??? Σε όλες τις περιπτώσεις πάντως, πιστεύω ότι λογικά (για να μην πω σίγουρα) η μετασκευή του σε επιβατηγό φέρυ, έγινε στην χώρα μας σε κάποιο ναυπηγείο του Περάματος.

Το πρώην ΘΑΛΑΣΣΙΟΣ ΛΕΩΝ, αναφέρεται πλέον στις βάσεις δεδομένων ως "Dead", με το όνομα MARINA DI SCILLA, και Ιταλική σημαία και πλοιοκτήτρια εταιρεία μέχρι το τέλος, αλλά με αναφερόμενο τύπο πλοίου "Stone Carrier". Στο naviearmatori, εκτός από τις φωτό που έχουν παρατεθεί σε παλαιότερα ποστ, υπάρχει μία ακόμα, που δείχνει το πλοίο ως φορτηγό (Stone Carrier). Το εκπληκτικό κατά την άποψη μου, είναι ότι σε αυτή την φωτό, έχουν αφαιρεθεί οι κατασκευές που είχε ως επιβατηγό, και το βλέπουμε (τουλάχιστον όσον αφορά την υπερκατασκευή) σχεδόν όπως είχε κατασκευαστεί στην αρχική του μορφή το -τόσο μακρινό- 1943 ως LCT Mk4.

Γιώργος Γκιβίσης

Υπαρχουν λοιπον και αλλες φωτογραφιες του Marina si Scilla. Μια εδω http://www.maltashipphotos.com/produ...UCTCAT1=Yachts

marina di scilla berthed @ catania - 1998.jpg

[Espresso Venezia]

Πολύ ενδιαφέρουσα φωτογραφία, μα πολύ περισσότερο ενδιαφέρον αυτό που διαβάζουμε στην περιγραφή : "Converted in 1951". Πού άραγε, και από που να προέρχεται αυτή η σημαντική πληροφορία ???