Θα πρέπει να κάνω μια διόρθωση στο παρακάτω
Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Ellinis Εμφάνιση μηνυμάτων
Παρά τις ομοιότητες, τελικά το πλοίο είχε πραγματικά ναυπηγηθεί στην Ελλάδα και μάλιστα στο ναυπηγείο Δ. Χωματά "στην παραλία Μ. Ρυσσίου" όπως αναφέρεται κατά την εγγραφή του σκάφους στο νηολόγιο τον Ιανουάριο του 1960. Αρχικοί ιδιοκτήτες ήταν οι αδελφοί Μανσολα.
Προφανώς κάτι έγραψα λάθος μιας και τελικά η νηολόγηση του σκάφους έγινε το 1965. Μάλιστα λόγω προβλημάτων στην αποπληρωμή του ναυπηγείου, η ιδιοκτησία του σκάφους παρέμεινε στο ναυπηγείο για τέσσερα χρόνια.

Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Espresso Venezia Εμφάνιση μηνυμάτων
Α
Το θέμα είναι να βρούμε -αν βέβαια μπορέσουμε ποτέ και εφ' όσον υπάρχουν- στοιχεία που να αποδεικνύουν πέραν πάσης αμφιβολίας ότι το πλοίο δεν κατασκευάστηκε εξ' αρχής το 1965 αλλά ότι μετασκευάστηκε - ανακατασκευάστηκε από πρώην αποβατικό σε τόσο μεγάλη έκταση ώστε να χαρακτηριστεί ως καινούργια κατασκευή (όπως στη περίπτωση του ΠΑΛΙΡΡΟΙΑ που μας είπε ο Ellinis).
Ωστόσο δεν προκύπτει κάτι κατά τη νηολόγηση του σκάφους που να υποδηλώνει οτι δεν ήταν νεότευκτο. Αντίθετα τα στοιχεία κάνουν λόγο για "υπό ναυπήγηση" σκάφος "με προβλεπόμενες διαστάσεις". Από την άλλη τίποτα δεν αποκλείεται μιας και το 1950 έχω εντοπίσει τουλάχιστον δυο περιπτώσεις σιδηρών φορτηγών πλοίων που καταγράφηκαν ως νεότευκτα με βάση δήλωση του ναυπηγού και ενώ οι τότε ναυπηγικές υποδομές μάλλον δεν επέτρεπαν κάτι τέτοιο. Βέβαια άλλο 1950 και άλλο 1965...