ο πρόδρομος των μέσων σταθερής τροχιάς
Mια επισήμανση, επειδή η παραπάνω φράση μπορεί να οδηγήσει κάποιους να φανταστούν ότι το ΥΠΠΟ γνώριζε καλά και φρόντιζε τον Δίολκο... Τίποτα τέτοιο δεν συμβαίνει.Αρχική Δημοσίευση από Παναγιώτης
Το Υπουργείο είχε εγκαταλείψει επί δεκαετίες το μνημείο. Το 2005 ανακάλυψα ότι δεν είχαν καν φωτογραφίες από την εποχή της ανασκαφής του, ότι είχαν κατά καιρούς ανταλλάξει ακόμα και ανυπόστατα στοιχεία, κλπ. Σε κάθε απόπειρα ελέγχου είχαν απαντήσει με ψέματα, ΚΑΘΟΡΙΖΟΝΤΑΣ την περαιτέρω καταστροφή του μνημείου.
Ένα παράδειγμα από τα πολλά. Ενώ η πρώην διευθύντρια της Εφορείας Εναλίων μου είπε προσωπικά το 2002 ότι θα σταματούσε την τοπική εφορεία αν προσπαθούσε να ξεκινήσει κάτι στον Δίολκο, πριν μόλις δυο μήνες η αρμόδια για την περιοχή υπάλληλος του ίδιου φορέα νόμιζε ότι μέρος του βαρύτατα τραυματισμένου τμήματος του Δίολκου είχε προς τη μεριά της Διώρυγας τοιχάκι.
Για να μην μακρυγορώ, έχω παρομοιάσει τους μηχανισμούς του ΥΠ.ΠΟ. με τους αδελφούς Ντάλτον: είναι ανόητοι, παράνομοι, πέφτουν από γκάφα σε γκάφα και δεν δείχνουν καν να έχουν συναίσθηση των πράξεών τους...
Ενώ οι ιστορικοί των σιδηροδρόμων θεωρούν τον Δίολκο σαν πρόγονο των μέσων σταθερής τροχιάς, εδώ το έργο αυτό των προγόνων μας ήταν μάλλον για... φούντο!
Ξαναδίνω το Link για το πρόσφατο άρθρο στο In.gr:
www.in.gr/Reviews/imagegallery.asp?lngReviewID=1667&lngChapterID=165 00&lngItemID=57977
Η τελευταία εικόνα της πρώτης σελίδας αλλά και οι δύο εικόνες της δεύτερης σελίδας του, δείχνουν το τμήμα που βρίσκεται επί της Στερεάς (ενώ το αρχικό βρίσκεται επί της Πελοποννήσου σε σχέση και με τη Διώρυγα). Αυτό είναι το τμήμα οπου είναι πιο έντονες οι αυλακώσεις - στην αρχή δεν φαίνονται λαξευμένες και μετά είναι λαξευμένες. Ανάμεσα στα δύο αυτά τμήματα υπήρχε μια αινιγματική δομή από διπλή σειρά λίθων που έχει υποστεί σημαντική ζημιά (επίσης χωρίς να δείχνει να έχει πάρει χαμπάρι τίποτα το ΥΠ.ΠΟ. !!!!! Τόση φροντίδα...
Απάντηση με παράθεση