Γραμμή Πειραιάς -Πάρος -Νάξος -Ίος - Θήρα (Piraeus-Paros-Naxos-Ios-Thira route)

[Maroulis Nikos]

Συμφωνώ απόλυτα μαζί σου έτσι είναι τα πράγματα.

Θεωρώ ότι με τη λογική ότι όλα τα Highspeed θα φεύγουν από Πειραιά είναι τα καλύτερα δρομολόγια που θα μπορούσαν να βγουν με την έννοια ότι το κάθε πλοίο ταιριάζει άψογα στη γραμμή του:

HS4 Έχει αγαπηθεί πολύ στην Πάρο και τη Νάξο, λόγω συνέπειας - άνεσης - ταξιδέματος - εσωτερικών χώρων, το ξέρουν πολύ καλά πλέον και καθώς η Παροναξία είναι η γραμμή με τους περισσότερους επιβάτες για τα Highspeed, έχουν βάλει το μεγαλύτερο.

HS5 Κλασικά το πρωινό δρομολόγιο για Σύρο - Τήνο - Μύκονο όπως τα 2 προηγούμενα καλοκαίρια. Αν κάποιο από αυτά έμπαινε Δυτικές φέτος, θα έπρεπε οπωσδήποτε να είναι το 5. Με δεδομένο ότι η εταιρεία έχει πολύ χαμηλές πληρότητες στη συγκεκριμένη γραμμή, είναι το μόνο που κάνει, αφού είναι το μικρότερο. Το βασικότερο όμως είναι ότι είναι απίστευτα γρήγορο, το οποίο σημαίνει ότι λόγω μειωμένης διάρκειας ταξιδιού, μπορεί να το προτιμήσουν περισσότεροι. Επίσης, θα φτάνει και αρκετά νωρίς στον Πειραιά (όχι σαν πέρσι και πρόπερσι με το 6 και το 3 αντίστοιχα) αφού λογικά θα φεύγει από Πειραιά 16:30.

HS6 Ίο - Σαντορίνη έχει πολύ κόσμο και αυτοκίνητα οπότε συμφέρει πιο πολύ το 6 παρά το 5 (το 4 δε νομίζω ότι υπήρχε περίπτωση να μπει). Και το περασμένο καλοκαίρι έμαθα ότι μείνανε πολύ ευχαριστημένοι στην εταιρεία. Απλά θα πρέπει να διαμορφωθούν τα δρομολόγια ή να αλλάξει η ταχύτητά του ώστε να μην υπάρχουν μεγάλες καθυστερήσεις. Για το απογευματινό δεν έχω κάτι να πω.

Αυτά. Περιμένω τις απόψεις σας και συγνώμη αν σας κούρασα.

2 ερωτήσεις μόνο προς τον φίλο NAXOS:
1. Μήπως έχουν ανακοινωθεί ώρες για το Flying cat 3 από Ραφήνα?
2. Δευτέρα-Τρίτη-Τετάρτη-Πέμπτη-Σάββατο θα έχει 2 δρομολόγια ή ένα;

[sunbird]

Θεωρώ ότι με τη λογική ότι όλα τα Highspeed θα φεύγουν από Πειραιά είναι τα καλύτερα δρομολόγια που θα μπορούσαν να βγουν με την έννοια ότι το κάθε πλοίο ταιριάζει άψογα στη γραμμή του:

HS4 Έχει αγαπηθεί πολύ στην Πάρο και τη Νάξο, λόγω συνέπειας - άνεσης - ταξιδέματος - εσωτερικών χώρων, το ξέρουν πολύ καλά πλέον και καθώς η Παροναξία είναι η γραμμή με τους περισσότερους επιβάτες για τα Highspeed, έχουν βάλει το μεγαλύτερο.

HS5 Κλασικά το πρωινό δρομολόγιο για Σύρο - Τήνο - Μύκονο όπως τα 2 προηγούμενα καλοκαίρια. Αν κάποιο από αυτά έμπαινε Δυτικές φέτος, θα έπρεπε οπωσδήποτε να είναι το 5. Με δεδομένο ότι η εταιρεία έχει πολύ χαμηλές πληρότητες στη συγκεκριμένη γραμμή, είναι το μόνο που κάνει, αφού είναι το μικρότερο. Το βασικότερο όμως είναι ότι είναι απίστευτα γρήγορο, το οποίο σημαίνει ότι λόγω μειωμένης διάρκειας ταξιδιού, μπορεί να το προτιμήσουν περισσότεροι. Επίσης, θα φτάνει και αρκετά νωρίς στον Πειραιά (όχι σαν πέρσι και πρόπερσι με το 6 και το 3 αντίστοιχα) αφού λογικά θα φεύγει από Πειραιά 16:30.

HS6 Ίο - Σαντορίνη έχει πολύ κόσμο και αυτοκίνητα οπότε συμφέρει πιο πολύ το 6 παρά το 5 (το 4 δε νομίζω ότι υπήρχε περίπτωση να μπει). Και το περασμένο καλοκαίρι έμαθα ότι μείνανε πολύ ευχαριστημένοι στην εταιρεία. Απλά θα πρέπει να διαμορφωθούν τα δρομολόγια ή να αλλάξει η ταχύτητά του ώστε να μην υπάρχουν μεγάλες καθυστερήσεις. Για το απογευματινό δεν έχω κάτι να πω.

Αυτά. Περιμένω τις απόψεις σας και συγνώμη αν σας κούρασα.

2 ερωτήσεις μόνο προς τον φίλο NAXOS:
1. Μήπως έχουν ανακοινωθεί ώρες για το Flying cat 3 από Ραφήνα?
2. Δευτέρα-Τρίτη-Τετάρτη-Πέμπτη-Σάββατο θα έχει 2 δρομολόγια ή ένα;

Αφου η εταιρεία όπως λέτε είναι ευχαριστημένη απο την κίνηση στη γραμμή σαντορίνη - ιο (αυτό έλειπε να μην είναι)γιατί δεν δρομολογεί και απογευματινό high speed ?

[speedrunner]

Αφου η εταιρεία όπως λέτε είναι ευχαριστημένη απο την κίνηση στη γραμμή σαντορίνη - ιο (αυτό έλειπε να μην είναι)γιατί δεν δρομολογεί και απογευματινό high speed ?

Ρε φίλε μην αρχίσεις τα περσινά ότι η Σαντορίνη δεν έχει καλά δρομολόγια και τέτοια, ΕΛΕΟΣ!!!

[sunbird]

Ρε φίλε μην αρχίσεις τα περσινά ότι η Σαντορίνη δεν έχει καλά δρομολόγια και τέτοια, ΕΛΕΟΣ!!!

Μήπως διάβασες κάτι άλλο και μπερδεύτηκες ? Η μου απαγορεύεις το δικαίωμα της γνώμης ? ΕΛΕΟΣ !!!
(Το ύφος του ρε φίλε ας το καταδικάσουν οι υπεύθυνοι του forum).

[LOS]

Ψυχραιμία κύριοι!
Η HSW εαν δε κάνω λάθος ποτέ δεν είχε 2πλό δρομολόγιο προς Ιο-Σαντορίνη. Ίσως κρίνει οτι η κίνηση είναι μικρή για 2πλό δρομολόγιο και ότι το 1 δρομολόγιο αρκεί. Κάποιος βέβαια θα πεί(και δικαιολογημένα) περισσότερο κόσμο θα πέρνει το 5 (εαν τελικά πάει) στις Δυτικές(με αντίπαλο πολύ σοβαρό) απ'ότι μια πιθανή δρομολόγησή του για Ιο-Σαντορίνη?

Χωρίς να ξέρω τη κίνηση με νούμερα θεωρώ και εγώ πως μάλλον περισσότερο κόσμο θα είχε προς Ιο-Σαντορίνη παρά προς Δυτικές που το ματς είναι χαμένο τα 2 τελευταία χρόνια(βέβαια με τη ταχύτητά του το "5" ίσως κλέψει σημαντικό μερίδιο μιας και η διαφορά σε ταχύτητα με τα SR είναι αρκετά μεγάλη όταν το το SR θα πηγαίνει με 33-34 και το άλλο με 39-40. )

[sunbird]

Ψυχραιμία κύριοι!
Η HSW εαν δε κάνω λάθος ποτέ δεν είχε 2πλό δρομολόγιο προς Ιο-Σαντορίνη. Ίσως κρίνει οτι η κίνηση είναι μικρή για 2πλό δρομολόγιο και ότι το 1 δρομολόγιο αρκεί. Κάποιος βέβαια θα πεί(και δικαιολογημένα) περισσότερο κόσμο θα πέρνει το 5 (εαν τελικά πάει) στις Δυτικές(με αντίπαλο πολύ σοβαρό) απ'ότι μια πιθανή δρομολόγησή του για Ιο-Σαντορίνη?

Χωρίς να ξέρω τη κίνηση με νούμερα θεωρώ και εγώ πως μάλλον περισσότερο κόσμο θα είχε προς Ιο-Σαντορίνη παρά προς Δυτικές που το ματς είναι χαμένο τα 2 τελευταία χρόνια(βέβαια με τη ταχύτητά του το "5" ίσως κλέψει σημαντικό μερίδιο μιας και η διαφορά σε ταχύτητα με τα SR είναι αρκετά μεγάλη όταν το το SR θα πηγαίνει με 33-34 και το άλλο με 39-40. )

Σίγουρα όπως το λέτε η hsw θα είχε καλύτερη παρουσία στη γραμμή ιο - σαντορίνη και πιο οφελημένη θα ήταν ,τώρα ειδικά που απο ότι δείχνουν τα πράγματα εφέτος δέν θα δρομολογηθεί speedrunner στή γραμμή ιου-σαντορίνης ,(το speedrunner ii δρομολόγιο ηράκλειο-θήρα) όσο για τα διπλά δρομολόγια ιο - σαντορίνη νομίζω οτι πρέπει κάποια χρονιά να είχε αν θυμάμε καλά high speed 3 / 4 ,αν όχι διορθώστεμε .

[thanos75]

Σίγουρα όπως το λέτε η hsw θα είχε καλύτερη παρουσία στη γραμμή ιο - σαντορίνη και πιο οφελημένη θα ήταν ,τώρα ειδικά που απο ότι δείχνουν τα πράγματα εφέτος δέν θα δρομολογηθεί speedrunner στή γραμμή ιου-σαντορίνης ,(το speedrunner ii δρομολόγιο ηράκλειο-θήρα) όσο για τα διπλά δρομολόγια ιο - σαντορίνη νομίζω οτι πρέπει κάποια χρονιά να είχε αν θυμάμε καλά high speed 3 / 4 ,αν όχι διορθώστεμε .

Ναι ηταν πραγματι το καλοκαιρι του 2008 που ειχε απογευματινο του Highspeed 3. Νομιζω και εγω πως θα συνεφερε την εταιρια ενα απογευματινο δρομολογιο, τη στιγμη που δεν θα υπαρχει φετος η Aegeanspeedlines

[hsw]

Το καλοκαίρι 2008 το Highspeed 3 ήταν στα κυκλικά Πειραιάς - Ραφήνα μαζί με το 2. Το απόγευμα έφευγε από Ραφήνα για Τήνο - Μύκονο - Νάξο - Πάρο - Πειραιά. Όσο θυμάμαι, ποτέ δεν ήταν σε απογευματινό για Ίο - Σαντορίνη.

[Rodantis]

Σε απογευματινό για Ιο-Σαντορίνη ήταν το flyingcat 3 που με την υπηρεσιακή ταχύτητα των 40+κόμβων έφτανε στην Θήρα σε 4- ώρες.Στο γυρισμό πήγαινε κατευθείαν από Σαντορίνη-Πειραιά σε 3,5 ώρες φτάνοντας στον Πειραία αν θυμάμαι καλά στις 11 το βράδυ.

[thanos75]

Σε απογευματινό για Ιο-Σαντορίνη ήταν το flyingcat 3 που με την υπηρεσιακή ταχύτητα των 40+κόμβων έφτανε στην Θήρα σε 4- ώρες.Στο γυρισμό πήγαινε κατευθείαν από Σαντορίνη-Πειραιά σε 3,5 ώρες φτάνοντας στον Πειραία αν θυμάμαι καλά στις 11 το βράδυ.

Ουπς φαινεται πως μπερδεψα highspeed με flyingcat. Παντως κατι θυμομουν ως προς τον αριθμο 3:grin: