Και εδω η εταιρεια σε ολη της την μεγαλοπρεπεια κατα τα τελη της ζωης της σαν ανεξαρτητης ατμοπλοιας. 7 Δεκεμβριου 1914
19141207 McDowall.jpg
Και εδω η εταιρεια σε ολη της την μεγαλοπρεπεια κατα τα τελη της ζωης της σαν ανεξαρτητης ατμοπλοιας. 7 Δεκεμβριου 1914
19141207 McDowall.jpg
Όταν χρεωκόπησε η Ελληνική Ατμοπλοΐα, οι εγκαταστάσεις και τα πλοία της ναυλώθηκαν για μια δεκαετία στην εταιρία των Τζών ΜακΔούαλ & Βαρβούρ, οι οποίοι ανέλαβαν μια σειρά από υποχρεώσεις.
Μια σχετική ανακοίνωση της εταιρίας "του Τζών" από τον Ιούνη του 1892:
mcdowall 6-92.jpg
Εδώ βλέπουμε τα δρομολόγια του Αυγούστου του 1892, με μερικά από τα ναυλωμένα πλοία της Ε.Α. και άλλα ιδιόκτητα πλοία:
mcdowall 8-92.jpg
ενώ τον ίδιο μήνα διαβάζουμε για την επαναλειτουργία του Νεώριου στη Σύρο, κάτι που ήταν μια από τις υποχρεώσεις των Mac Dual & Varvur...όπως αναφέρονται στο γαλλικό κείμενο
mcdowall ad 8-92.jpg
Λίγους μήνες αργότερα, με διάφορες προφάσεις, η συμφωνία ανατράπηκε και τα πρώην πλοία της Ε.Α. περιήλθαν στη Νέα Ε.Α. που επίσης χρεωκόπησε. Όσο για την εταιρεία του Τζων Μακ Δούαλ, αυτή συνέχισε να λειτουργεί μέχρι που περιήλθε τον Ιούλιο του 1917 στην Α.Ε.Ε.Θ.Ε. του Αντώνη Παληού.
Μια αναφορά στον τύπο για τη δημιουργία της "Νέας Ε.Α." που δεν μακροημέρευσε.
nea ea 2-93.jpg
μια ανακοίνωση δρομολογίων του 1903.
nea 1902.jpg
Και μια φωτογραφία του Πειραιά με δυο ακτοπλοϊκά πλοία με τα σινιάλα του "Τζών".
20160401_123348.jpg
Το παρακάτω άρθρο της Συριανής εφημερίδας Ήλιος περιγράφει τον πόλεμο που δέχτηκε ο ΜακΔούαλ από την ναυλώτρια Ελληνική Ατμοπλοΐα και άλλους φορείς.
mcdowall - ea 2-93.jpg
Και εδώ μια φωτογραφία του Πειραιά με ένα πλοίο του "Τζών" - πιθανώς το ΜΑΡΓΑΡΙΤΑ. Στην προκυμαία βλέπουμε και μια βάρκα εξοπλισμένη με αεραντλία, σημάδι καταδυτικών εργασιών.
15626188_1245913428787507_8702051741869068298_o.jpg