Λίγο ....υπομονή μέχρι να πάω στη βάση μου στη Σαλαμίνα και θα σας λύσω τις απορίες γιατί εδώ στο Nautilia.gr .....δημιουργούμε τις ειδήσεις και δεν τις αντιγράφουμε.
Λίγο ....υπομονή μέχρι να πάω στη βάση μου στη Σαλαμίνα και θα σας λύσω τις απορίες γιατί εδώ στο Nautilia.gr .....δημιουργούμε τις ειδήσεις και δεν τις αντιγράφουμε.
Μία λίστα με τα τριανταδύο (32) αμφίπλωρα Ελληνικής ναυπήγησης που πουλήθηκαν μέχρι σήμερα (Ιανουάριος 2018) σε χώρες του εξωτερικού, με τις αντίστοιχες χρονιές πώλησης τους, και κατόπιν κάποιες παρατηρήσεις.
2003
ΑΝΩ ΧΩΡΑ ΕΞΠΡΕΣ -- 2001 -- IMO 8974207 -- TIN UJEVIC (Κροατία)
2006
ΠΑΡΑΛΟΣ -- 2006 -- IMO 9407732 -- TAMBOR II (Κόστα Ρίκα)
2007
ΠΡΩΤΟΠΟΡΟΣ II -- 2006 -- LOUD VII, LOUD TUNISIE (Τυνησία)
2008
ΑΓΙΟΣ ΕΛΕΥΘΕΡΙΟΣ III - - 1999 -- IMO 8968911 -- SΑΥΚΟΝ I (Τουρκία)
ΓΛΥΚΟΦΙΛΟΥΣΑ -- 2006 -- IMO 8736344 -- BOL (Κροατία)
ΘΕΟΛΟΓΟΣ Β -- 2006 -- IMO 8736332 -- ILOVIK (Κροατία)
ΣΑΛΑΜΙΝΙΑ -- 1998 -- IMO 8969044 -- LIDO DI VENEZIA (Ιταλία)
2010
ΑΡΗΣ ΙΙ -- 2007 -- IMO 8741284 -- BARBAT (Κροατία)
ΦΑΕΘΩΝ -- 2001 -- IMO 8989276 -- ENZO D (Ιταλία)
2012
ΘΕΟΧΑΡΗΣ Λ -- 2001 -- IMO 8989549 -- MURADIYE (Τουρκία)
ΙΩΑΝΝΗΣ ΚΑΡΝΕΣΗΣ -- 2006 -- IMO 8734396 -- BAHARIYE (Τουρκία)
ΠΡΩΤΟΠΟΡΟΣ V -- 2011 -- IMO 9630676 -- AZAM SEALINK 1 (Τανζανία)
ΣΑΛΑΜΙΝΙΑ ΙΙ -- 2004 -- IMO 8998916 -- SELIMIYE (Τουρκία)
2014
ΓΛΥΚΟΦΙΛΟΥΣΑ ΙΙΙ -- 2009 -- IMO 8647854 -- GLYKOFILOUSSA III (Ρωσία)
ΘΕΟΛΟΓΟΣ Β -- 2009 -- IMO 9568354 -- ZUMBI DOS PALMARES (Βραζιλία)
ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ Δ -- 2010 -- IMO 9595838 -- DORIVAL CAYMMI (Βραζιλία)
ΩΚΥΡΡΟΗ -- 2011 -- IMO 9627306 -- PATHAGON (Χιλή)
2015
ΑΓΙΟΣ ΛΑΥΡΕΝΤΙΟΣ -- 2010 -- IMO 8647866 -- LAVRENTIY (Ρωσία)
ΓΛΥΚΟΦΙΛΟΥΣΑ ΙΙ -- 2008 -- IMO 9554638 -- MAJOR CHAPICHEV (Ρωσία)
ΜΑΡΙΑ ΕΛΕΝΗ -- 2010 -- IMO 9617923 -- MARIA (Ρωσία)
ΠΑΝΟΡΜΙΤΗΣ -- 2013 -- IMO 9717577 -- HAMIDIYE (Τουρκία)
ΠΡΩΤΟΠΟΡΟΣ IV -- 2010 -- IMO 9688611 -- PROTOPOROS IV (Ρωσία)
ΠΡΩΤΟΠΟΡΟΣ VI -- 2012 -- IMO 9657222 -- POBEDA (Ρωσία)
ΠΡΩΤΟΠΟΡΟΣ VII -- 2015 -- IMO 9779311 -- TRASCARIBE I (Μεξικό)
2016
ΑΓΙΟΣ ΛΑΥΡΕΝΤΙΟΣ ΙΙ -- 2015 -- IMO 9803716 -- AGIOS (Χιλή)
ΓΛΥΚΟΦΙΛΟΥΣΑ -- 2015 -- IMO 9774501 -- ELENA (Ρωσία)
ΜΙΧΑΗΛ Ν -- 2002 -- IMO 8977998 -- SH ERGUVAN (Τουρκία)
ΠΡΩΤΟΠΟΡΟΣ ΙΧ -- 2016 -- IMO 9803754 -- AZAM SEALINK 2 (Τανζανία)
ΩΡΙΩΝ -- 2016 -- IMO 9803728 -- SH ASIYAN (Τουρκία)
2017
ΘΕΟΛΟΓΟΣ Β -- 2016 -- IMO 9803766 -- HABIB ACHOUR (Τυνησία)
ΝΑΥΑΡΧΟΣ ΑΠΟΣΤΟΛΗΣ ΙΙ -- 2007 -- IMO 8747135 -- ULTRACARGA I (Μεξικό)
ΩΡΙΩΝ ΙΙ -- 2017 -- IMO 9826017 -- ULTRACARGA III (Μεξικό)
Η κατασκεύη των ελληνικών αμφίπλωρων ξεκίνησε ουσιαστικά το 2000. Μέχρι τα τέλη της δεκαετίας (2010) είχαν πουληθεί στο εξωτερικό συνολικά εννέα (9) μόνο, εκ του συνόλου των τριανταδύο (32), τα υπόλοιπα εικοσιτρία (23) μέσα στην δεκαετία που διανύουμε, με εξαίρεση τις χρονιές 2011 και 2013 κατά τις οποίες δεν πουλήθηκε κανένα.
Το μεγάλο "μπραφ" έγινε το 2015, όταν και πουλήθηκαν συνολικά επτά αμφίπλωρα, πέντε εξ αυτών για την ίδια πορθμειακή γραμμή στην Ρωσία, όπου επίσης είχε πουληθεί ένα το 2014 και ένα ακόμα το 2016. Μετά το 2015 η πορεία ήταν -αναμενόμενα θα έλεγα- πτωτική για το 2016 (πέντε αμφίπλωρα) αλλά μη αναμενόμενα πτωτική για το 2017 (μόνο τρία). Και όλα αυτά βέβαια με τις ναυπηγήσεις νέων αμφίπλωρων "καλά να κρατούν", και αυτήν την στιγμή στην χώρα μας να βρίσκονται σαρανταεννέα (49) αμφίπλωρα ενεργά και άλλα εννέα υπό κατασκευή. Να σημειώσουμε εδώ ότι τα τριανταπέντε (35 !!!) εξ αυτών (των ενεργών) απασχολούνται στην γραμμή Περάματος - Σαλαμίνας.
Να δούμε και τις χώρες "πελάτες" μας, με τον αντίστοιχο αριθμό αμφίπλωρων που αγόρασαν.
Κόστα Ρίκα : 1
Βραζιλία : 2
Ιταλία : 2
Τανζανία : 2
Τυνησία : 2
Χιλή : 2
Μεξικό : 3
Κροατία : 4
Τουρκία : 7
Ρωσία : 7
Ωραία δουλειά έκανες φιλαράκι.
Από τις Δηλώσεις Τακτικής Δρομολόγησης Περιόδου 01/11/2018 - 31/10/2019 που δόθηκαν σήμερα στην δημοσιότητα, να δούμε ποιές νέες μελλοντικές ναυπηγήσεις πλοίων ανοικτού τύπου προκύπτουν (εκτός φυσικά από τις ήδη γνωστές σε μας).
ΕΛΛΩΤΙΣ -- ΠΟΡΘΜΕΙΑ Β ΕΛΛΑΔΟΣ Ν.Ε -- ΚΕΡΑΜΩΤΗ - ΛΙΜΕΝΑΣ ΘΑΣΟΥ
ΑΓΙΑ ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ -- Ν.Π. 11838 -- ΑΝΟΔΟΣ Ν.Ε. -- ΚΕΡΚΥΡΑ-ΗΓΟΥΜΕΝΙΤΣΑ
ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ -- STELLA MARE Ν.Ε. -- Α) ΠΕΙΡΑΙΑΣ - ΣΟΥΒΑΛΑ -ΑΙΓΙΝΑ (01-11-18 ΕΩΣ 30-05-19) - Β) ΛΗΞΟΥΡΙ -ΑΡΓΟΣΤΟΛΙ (01-06-19 ΕΩΣ 31-10-19)
ΓΛΥΚΟΦΙΛΟΥΣΑ ΙΧ -- Ν.Π. 12426 -- ΛΕΙΒΑΔΑΣ Ν.Ε. -- ΠΕΡΑΜΑ-ΠΑΛΟΥΚΙΑ
ΓΛΥΚΟΦΙΛΟΥΣΑ Χ -- Ν.Π. 12510 -- ΓΛΥΚΟΦΙΛΟΥΣΑ Ν.Ε. -- ΠΕΡΑΜΑ-ΠΑΛΟΥΚΙΑ
Το ΕΛΛΩΤΙΣ (ο τόνος στο γιώτα), πιθανώς αμφίπλωρο, προορίζεται για τις γραμμές της Θάσου. Να περιμένουμε να δούμε κατά πόσον θα προχωρήσει η ναυπήγηση του, μιας και στις αντίστοιχες περυσινές δηλώσεις είχαν δηλωθεί τα υπό ναυπήγηση ΑΛΥΚΗ και ΘΕΑΓΕΝΗΣ Ο ΘΑΣΙΟΣ που αφενός δεν κατασκευάστηκαν, αφετέρου στις φετινές δεν εμφανίζονται.
Το σύγχρονο γιοφύρι της Άρτας, το ΑΓΙΑ ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ, που εξαγγέλεται υπό ναυπήγηση τα ....δέκα τελευταία χρόνια. Ουδέν σχόλιον.
Το ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ το είχαμε δει ως προς ναυπήγηση και στις περσινές δηλώσεις για την γραμμή Ληξούρι - Αργοστόλι. Φέτος επανέρχεται η εξαγγελία ναυπήγησης, και μάλιστα για δύο διαφορετικές γραμμές και για συγκεκρμμένες περιόδους.
Τέλος, έκπληξη αποτελούν τα δύο "υπό ναυπήγηση" αμφίπλωρα ΓΛΥΚΟΦΙΛΟΥΣΑ IX (εννέα) και X (δέκα). Έκπληξη διότι στο ναυπηγείο Θεοδωρόπουλου στη Σαλαμίνα κατασκευάζεται ακόμα το VIII (οκτώ), τον Νοέμβρη του 2018 δεν τον προλαβαίνει ούτε το "εννέα" ούτε πολύ περισσότερο το "δέκα", και τέλος διότι στην σειρά κατασκευής των πράγματι εκπληκτικών αμφίπλωρων ΓΛΥΚΟΦΙΛΟΥΣΑ έχουν παρακαμφθεί τα VI (έξι) και VII (επτά).
Τι χαίρονται οι Χιλιανοι μας πήραν τα καλύτερα βαπόρια δυνατά και με προοπτικές Αικατερίνη Κλειο Μελίνα Μελίνα ιιι ¶γιος Κωνσταντίνος ξανθούλα Νικόλαος κ ¶ντζελα Παναγία τ και πολλά αλλά
Φίλε μου apost επίτρεψε μου να σε διορθώσω. Από τα καράβια που ανέφερες οι Χιλιανοί έχουν αγοράσει από εμάς τα ΚΛΕΙΩ και ΜΕΛΙΝΑ ΙΙΙ.
ΜΕΛΙΝΑ και ΞΑΝΘΟΥΛΑ έχουν πουληθεί Βενεζουέλα και Καραιβική αντίστοιχα.
ΑΙΚΑΤΕΡΙΝΗ (φαντάζομαι εννοείς το ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ Γ), ΝΙΚΟΛΑΟΣ Κ (ΘΕΟΔΩΡΑ Ρ), ΑΓΙΟΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ, ΑΝΤΖΕΛΑ και ΠΑΝΑΓΙΑ Τ έχουν πουληθεί στη δυτική Αφρική.
Φίλε μου apost, δεν μπορώ παρά να συμφωνήσω για τις άθλιες συνθήκες συντήρησης που αναφέρεις, αλλά μόνο όσον αφορά τις παντόφλες μας που πουλήθηκαν στην Αφρική.
Στην Χιλή για παράδειγμα που αναφερθήκαμε, οι παντόφλες μας μια χαρά ...καλοπερνάνε, καλύτερα και από όταν δουλεύανε στην χώρα μας. Δες το ΚΛΕΙΩ εδώ, αστράφτει, παρατήρησε μέχρι και το βαμμένο δάπεδο στο γκαράζ, εμείς εδώ τους χώρους των γκαράζ τους έχουμε μέσα στην σκουριά, άβαφτους, σκέτη λαμαρίνα ακόμα και σε νεότευκτα. Δες το JACAF (πρώην ΘΑΣΟΣ VII) εδώ, σε πολύ καλύτερη κατάσταση από ότι ήταν στην χώρα μας, και διάβασε στο θέμα του τις εργασίες που δέχτηκε όταν πρωτοπήγε στην Χιλή.
Και στην Καραιβική τα ίδια, και στο Μεξικό (θυμήσου πως φύγανε για εκεί πρόσφατα τα τρία πλοία μας, μέχρι και με καθίσματα ...Ferrari), και παντού στον κόσμο όπου πουλήσαμε πλοία μας ανοικτού τύπου. Με απόλυτη εξαίρεση βέβαια όπως είπαμε την Αφρική.
Ένας χρόνος συμπληρώνεται από την τελευταία πώληση αμφίπλωρου μας στο εξωτερικό (ΩΡΙΩΝ ΙΙ - ULTRACARGA III), και ο ...συνήθης ύποπτος (Παντελής) έμαθε ότι πιθανόν πουλήθηκε το ένα εκ των δύο ΓΛΥΚΟΦΙΛΟΥΣΑ (IV & V). Για να δούμε αν θα επαληθευθούν οι πληροφορίες, και αν τελικά αληθεύει, αν πρόκειται για πώληση στην χώρα μας ή στο εξωτερικό.
Αχχχχχχχ, καλοκαιράκι !!! Κόσμος πάει κι έρχεται στη Σαλαμίνα, ντόπιοι μα και ξένοι τουρίστες από όλη την οικουμένη βολτάρουν στις παραλίες και στις ψαροταβέρνες. Μέχρι και ...Βραζιλιάνοι έμαθα , που κάνουν μακροβούτια στο Καματερό και ..."ψαρεύουν" !!!