ΕΓ/ΟΓ Ανοιχτού τύπου (Open Type Ferries)

[Espresso Venezia]

Πάμε να δούμε κάποια νέα από το ......ελληνοπαντοφλομέτωπο της δυτικής Αφρικής, και πιό συγκεκριμμένα από την Σιέρα Λεόνε.

Ως γνωστόν και όπως έχουμε αναφερθεί πολλές φορές στα ξεχωριστά θέματα των πλοίων, στην Σιέρα Λεόνε έχουν πουληθεί από την χώρα μας έξι (6) πλοία μας ανοικτού τύπου, τα ΕΡΕΤΡΙΑ ΙΙΙ (BUNCE ISLAND), ΣΤΕΦΑΝΟΣ ΦΡΑΓΚΟΣ (MAHERA), ΙΩΑΝΝΗΣ ΑΠΟΣΤΟΛΗΣ (GREAT SCARCIES), ΔΑΜΙΑΝΟΣ (MURZUK), ΚΩΣΤΑΣ Θ ΙΙΙ (BAI BUREH) και ΑΓΙΟΣ ΛΑΥΡΕΝΤΙΟΣ - ΦΑΝΕΡΩΜΕΝΗ (FREETOWN). Το πρώτο από αυτά, το ΕΡΕΤΡΙΑ ΙΙΙ δεν υπάρχει πλέον, μιας και βυθίστηκε στην Σιέρα Λεόνε λίγα μόλις χρόνια μετά την πώληση του, ενώ αγνοείται και η τύχη του ΙΩΑΝΝΗΣ ΑΠΟΣΤΟΛΗΣ (το παλαιότερο από τα έξι, του 1963) το οποίο πριν δύο τρία χρόνια είχε ημιβυθιστεί σε προβλήτα της περιοχής. Τα άλλα τέσσερα μέχρι και πρόσφατα δούλευαν στην γραμμή που ενώνει την πρωτεύουσα Freetown με την περιοχή Lungi όπου και βρίσκεται το διεθνές (αλλά και μοναδικό) αεροδρόμιο της χώρας.

Τον τελευταίο καιρό προέκυψαν αρκετά προβλήματα στην πορθμειακή γραμμή η οποία είναι ζωτικής σημασίας για την μετακίνηση κατοίκων αλλά και τουριστών. Και αυτά είχαν να κάνουν με τον παροπλισμό δύο πλοίων, των MAHERA και BAI BUREH λόγω και της κακομεταχείρισης τους (κυρίως) αλλά και της παλαιότητας τους, και την προσωρινή απόσυρση του MURZUK για εκτεταμένες εργασίες συντήρησης. Αποτέλεσμα όλων αυτών, ήταν να μείνει μόνο του στην γραμμή το FREETOWN, να υπάρξουν έντονες διαμαρτυρίες και να αναγκαστεί η κυβέρνηση της χώρας (η οποία είχε εκχωρήσει την εκμετάλλευση της γραμμής σε ιδιώτες) να ζητήσει δάνειο ύψους δύο εκατομμυρίων δολλαρίων από την Παγκόσμια Τράπεζα προκειμένου να αντιμετωπίσει την κατάσταση.

Τα χρήματα αυτά πράγματι δόθηκαν στην κυβέρνηση της Σιέρα Λεόνε, και θα χρησιμοποιηθούν κύρια για την επαναλειτουργία των MAHERA και BAI BUREH. Συγκεκριμμένα θα αγοραστούν καινούργιοι κινητήρες και όλα τα απαιτούμενα ανταλλακτικά, θα γίνει εκτεταμένη λαμαρινοδουλειά με προσθήκη νέων ελασμάτων και στα δύο σκάφη (όπου απαιτούνται), και βέβαια πλήρης ανακαίνιση όλων των εσωτερικών και εξωτερικών χώρων. Όλες αυτές οι εργασίες (που βρίσκονται ήδη σε εκτέλεση) θα πραγματοποιηθούν από Ολλανδική εταιρεία κατασκευής πλοίων ή οποία διαθέτει ιδιόκτητα ναυπηγεία (Holland Shipyards) σε περιοχή κοντά στο λιμάνι του Freetown. Αξίζει εδώ να σημειωθεί ότι πριν την εγκατάσταση της Ολλανδικής εταιρείας στην Σιέρα Λεόνε, δεν υπήρχε στην φτωχή αυτή χώρα της Αφρικής καμμία απολύτως ναυπηγειακή υποδομή, και όσα πλοία χρειαζόντουσαν εκτεταμένες εργασίες συντήρησης ή αποκατάστασης προβλημάτων και δεξαμενισμό έπρεπε αναγκαστικά να διανύσουν μεγάλες αποστάσεις, ως το Αμπιτζάν στην Ακτή Ελεφαντοστού ή το Ντακάρ στην Σενεγάλη !!!

Στις παρακάτω δύο πρόσφατες φωτό (Ιούνιος 2017) βλέπουμε τις εργασίες που έχουν ήδη ξεκινήσει στο MAHERA (ΣΤΕΦΑΝΟΣ ΦΡΑΓΚΟΣ) από την Ολλανδική εταιρεία στο ναυπηγείο της στο Freetown.

01.jpg__02.jpg

Σημ. Θα πρέπει να προσθέσω πως εκτός από τα προαναφερθέντα φέρρυ, από την Σιέρα Λεόνε έχουν περάσει αποδεδειγμένα δύο ακόμα παλιές μας παντόφλες, χωρίς όμως να έχουν δρομολογηθεί στην γραμμή του Freetown (πιθανόν να δούλεψαν - δουλεύουν ακόμα ως φορτηγά). Oι ΕΛΛΑΣ (CERANO) και ΘΕΟΔΩΡΑ.

[Espresso Venezia]

Μέσα στη βδομάδα θα καθελκυστεί το Ωρίων ΙΙ στο ναυπηγείο Φραντζή και ήδη έχουν έλθει λαμαρίνες για να ξεκινήσουν άλλα 2 όπως έχουμε μάθει εδώ και καιρό, ένα αμφίπλωρο το Ωρίων ΙΙΙ και ένα μονόπορτο....... που το όνομα θα μας το πει ο Espresso Venezia για να ανοίξει και το θέμα.

Ψιλό-σωστά (!!!) τα λες Παντελεήμων παιδί μου, αλλά όχι στο ...σωστό θέμα . Το ΩΡΙΩΝ ΙΙ έχει πάψει πλέον να ονομάζεται ΩΡΙΩΝ ΙΙ, θα καθελκυστεί ως ULTRACARGA III (πώληση στο Μεξικό), και το κλασσικού τύπου (ή ορθόπλωρο) δεν προορίζεται βέβαια για την γραμμή της Σαλαμίνας. Όπως σωστά όμως έγραψες, είναι πράγματα που τα γνωρίζουμε εδώ και καιρό.

Δόξα τω θεώ, ο χορός των ναυπηγήσεων πλοιών ανοικτού τύπου καλά κρατεί στα ναυπηγεία της χώρας μας. Εκτός των ....αναγγελιών που είχε κάνει πριν δύο μήνες ο Παντελής για πλοία που ούτε καν έχουν ξεκινήσει να κατασκευάζονται ακόμα (στα Αμπελάκια Σαλαμίνας), σήμερα έμαθα ότι δύο νέα πλοία είναι προγραμματισμένα να ξεκινήσουν το αμέσως επόμενο χρονικό διάστημα στο Πέραμα. Ένα αμφίπλωρο με όνομα λίγο-πολύ ...αναμενόμενο, και ένα ορθόπλωρο (ή αν προτιμάτε κλασσικού τύπου) πενηντάμετρο, με "όνομα βαρύ" στην ιστορία των Ελληνικών "παντοφλών" !!!!!
Περισσότερα στην ώρα τους, όταν φτάσουν οι πρώτες λαμαρίνες και ξεκινήσει η ναυπήγηση τους.

[Espresso Venezia]

Νέος (*) ΠΡΩΤΟΠΟΡΟΣ υπό κατασκευή ??? Στο Πέραμα ??? Σε γνωστό Αγαπητό μας ναυπηγείο ??? Μείνετε συντονισμένοι εδώ που πρωτομαθαίνετε τις νέες κατασκευές !!!

(*) Όταν λέμε νέος εννοούμε εκτός των XI (11) και XII (12) που ήδη κατασκευάζονται σε Αμαλιάπολη και Πέραμα (Κανέλλου) αντίστοιχα.

[Espresso Venezia]

Θα ήταν κρίμα να μην δείχναμε και στο παρόν γενικό θέμα την εξαιρετική φωτό που ανέβασε σήμερα στο θέμα του ΘΕΟΛΟΓΟΣ Β (2006 - ILOVIK) ο Παντελής (pantelis2009).

May 2006.jpg

Εξαιρετική και σπάνια, μιας και στα Αμπελάκια Σαλαμίνας βλέπουμε έν έτει 2006 τέσσερα υπό κατασκευή αμφίπλωρα και μία παλιά μας παντόφλα, που όλα τους είναι πλέον πουλημένα στο εξωτερικό !!!

Από αριστερά προς τα δεξιά βλέπουμε τα ΠΑΡΑΛΟΣ (TAMBOR II - Κόστα Ρίκα), ΝΑΥΑΡΧΟΣ ΑΠΟΣΤΟΛΗΣ ΙΙ (ULTRACARGA I - Μεξικό), ΖΑΧΑΡΙΑΣ (BARIA - Αφρική), ΙΩΑΝΝΗΣ ΚΑΡΝΕΣΗΣ (BAHARIYE - Τουρκία) στο ναυπηγείο Παναγιωτάκη, και το ΘΕΟΛΟΓΟΣ Β (ILOVIK - Κροατία) στο ναυπηγείο Βασιλειάδη (σημερινό Θεοδωρόπουλου).

[Espresso Venezia]

Κάτι άκουσα χθες, κάτι πήρε τ' αυτί μου που λένε, για καινούργιο φέρρυ - νέα ναυπήγηση στον χώρο του ανενεργού τα τελευταία χρόνια ναυπηγείου MEDMAR (πρώην Μεταξά) στο Πέραμα. Όταν μάθουμε περισσότερα και ...σιγουρότερα, θα επανέλθουμε.

[Espresso Venezia]

Είναι αυτό που λέμε : "Να τα εκατοστήσουμε" !!!

Εβδομηνταοκτώ (78) γαρ τα αμφίπλωρα που κατασκευάστηκαν στην (και για) την χώρα μας, σαρανταεπτά (47) εξ αυτών δουλεύουν στις πορθμειακές μας γραμμές, τριανταένα (31) μας αποχαιρέτησαν και τράβηξαν τον δρόμο του ξενητεμού. Προσθέστε δώδεκα (12) ακόμα νέες ναυπηγήσεις υπό εξέλιξη, μία ...αναγγελθείσα μελλοντική και τέλος μία παλαιότερη για το εξωτερικό, και..... οσονούπω τα φτάνουμε τα εκατό !!!

Λίστα Ελληνικών αμφίπλωρων λοιπόν, update 21 Οκτωβρίου 2017. Με μπλε γράμματα τα εν ενεργεία αμφίπλωρα στην χώρα μας, με κόκκινα αυτά που μας αποχαιρέτησαν στο παρελθόν για χώρες του εξωτερικού. Καλή ανάγνωση (και αποθήκευση) !!!


01. ΑΓΙΑ ΒΑΡΒΑΡΑ -- 1996 -- IMO 8968894 -- Ν.Π. 10301 -- 2003 Μετασκευή σε Αμφίπλωρο

02. ΑΓΙΟΣ ΕΛΕΥΘΕΡΙΟΣ III -- πρώην ΑΓΙΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ Λ, SΑΥΚΟΝ I (Τουρκία, 2008) -- 1999 -- IMO 8968911 -- Ν.Π. 10627 – Ν.Π. 11859

03. ΑΓΙΟΣ ΕΛΕΥΘΕΡΙΟΣ IV -- 2002 -- IMO 8977962 -- Ν.Π. 10848

04. ΑΓΙΟΣ ΛΑΥΡΕΝΤΙΟΣ -- 2010 -- IMO 8647866 -- Ν.Π. 11727 -- LAVRENTIY (Τουρκία, 2015)

05. ΑΓΙΟΣ ΛΑΥΡΕΝΤΙΟΣ ΙΙ -- 2015 -- IMO 9803716 -- Ν.Π. 12297 -- AGIOS (Χιλή, 2016)

06. ΑΓΙΟΣ ΡΑΦΑΗΛ -- 2003 -- IMO 8734384 -- Ν.Π. 11070

07. ΑΘΗΝΑ Π -- 2005 -- IMO 8734401 -- Ν.Π. 11325

08. ΑΙΑΚΟΣ -- 2002 -- IMO 8977974 -- Ν.Π. 10905

09. ΑΙΟΛΟΣ -- 2007 -- IMO 8747771 -- Ν.Π. 11472

10. ΑΙΟΛΟΣ ΙΙ -- 2010 -- IMO 9605956 -- Ν.Π. 11909

11. ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ Μ -- πρώην ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ -- 2000 -- IMO 8989252 -- Ν.Π. 10564

12. ΑΝΑΣΣΑ Μ -- 2016 -- IMO 9800128 -- Ν.Π. 12263

13. ΑΝΝΑ ΜΑΡΙΑ -- 2009 -- IMO 8747812 -- Ν.Π. 11745

14. ΑΝΩ ΧΩΡΑ ΕΞΠΡΕΣ -- 2001 -- IMO 8974207 -- Ν.Π. 10855 -- TIN UJEVIC (Κροατία, 2003)

15. ΑΝΩ ΧΩΡΑ ΙΙ -- 2004 -- IMO 9095979 -- Ν.Π. 11173

16. ΑΠΟΣΤΟΛΟΣ Μ -- 2010 -- IMO 9595773 -- Ν.Π. 11903

17. ΑΡΗΣ ΙΙ -- 2007 -- IMO 8741284 -- Ν.Π. 11478 -- BARBAT (Κροατία, 2010)

18. ΑΡΗΣ ΙΙΙ -- 2010 -- IMO 9608453 -- Ν.Π. 11955

19. ΑΧΑΙΟΣ -- 2006 -- IMO 9411903 -- Ν.Π. 11228

20. ΓΕΩΡΓΙΟΣ -- 2009 -- IMO 9569059 -- Ν.Π. 11764

21. ΓΛΥΚΟΦΙΛΟΥΣΑ -- 2006 -- IMO 8736344 -- Ν.Π. 11275 -- BOL (Κροατία, 2008)

22. ΓΛΥΚΟΦΙΛΟΥΣΑ ΙΙ -- 2008 -- IMO 9554638 -- Ν.Π. 11571 -- MAJOR CHAPICHEV (Ρωσία, 2015)

23. ΓΛΥΚΟΦΙΛΟΥΣΑ ΙΙΙ -- 2009 -- IMO 8647854 -- Ν.Π. 11776 -- GLYKOFILOUSSA III (Ρωσία, 2014)

24. ΓΛΥΚΟΦΙΛΟΥΣΑ -- 2015 -- IMO 9774501 -- Ν.Π. 11961 -- ELENA (Ρωσία, 2016)

25. ΓΛΥΚΟΦΙΛΟΥΣΑ ΙV -- 2017 -- IMO 9833993 -- Ν.Π. 12248

26. ΓΛΥΚΟΦΙΛΟΥΣΑ V -- 2017 -- IMO 8647854 -- Ν.Π. 12289

27. ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ Π -- 2000 -- IMO 8977986 -- Ν.Π. 11973

28. ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ Σ -- 2011 -- IMO 9630690 -- Ν.Π. 11973

29. ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ Χ -- πρώην ΠΡΩΤΟΠΟΡΟΣ VΙΙΙ -- 2016 -- IMO 9803730 -- Ν.Π. 12287

30. ΕΛΕΝΑ Α -- 2009 -- IMO 8647751 -- Ν.Π. 11726

31. ΕΜΠΕΔΟΚΛΗΣ -- 2012 -- IMO 9812793 -- Ν.Π. 11987

32. ΘΑΣΟΣ Ι -- πρώην ΠΡΩΤΟΠΟΡΟΣ III -- 2008 -- IMO 8742692 -- Ν.Π. 11657

33. ΘΑΣΟΣ ΙΙ -- πρώην ΦΙΛΟΘΕΟΣ -- 2011 -- IMO 9636709 -- Ν.Π. 11836

34. ΘΑΣΟΣ ΙΙΙ -- πρώην ΠΑΡΑΛΟΣ ΙΙ –-- 2008 -- IMO 8734413 -- Ν.Π. 11589

35. ΘΕΟΛΟΓΟΣ Β -- 2006 -- IMO 8736332 -- Ν.Π. 11367 -- ILOVIK (Κροατία, 2008)

36. ΘΕΟΛΟΓΟΣ Β -- 2009 -- IMO 9568354 -- Ν.Π. 11782 -- ZUMBI DOS PALMARES (Βραζιλία, 2014)

37. ΘΕΟΛΟΓΟΣ Β -- 2016 -- IMO 9803766 -- Ν.Π. 12280 -- HABIB ACHOUR (Τυνησία, 2014)

38. ΘΕΟΜΗΤΩΡ -- 2004 -- IMO 8647816 -- Ν.Π. 11078

39. ΘΕΟΤΟΚΟΣ -- 2002 -- IMO 8978007 -- Ν.Π. 10962

40. ΘΕΟΧΑΡΗΣ Λ -- 2001 -- IMO 8989549 -- Ν.Π. 10694 -- MURADIYE (Τουρκία, 2012)

41. ΙΩΑΝΝΗΣ ΘΗΡΕΣΙΑ -- 2004 -- IMO 8989393 -- Ν.Π. 11186

42. ΙΩΑΝΝΗΣ ΚΑΡΝΕΣΗΣ -- 2006 -- IMO 8734396 -- Ν.Π. 11377 -- BAHARIYE (Τουρκία, 2012)

43. ΙΩΑΝΝΗΣ ΣΟΦΙΑ Κ -- 2016 -- IMO 9803778 -- Ν.Π. 12295

44. ΚΥΡΙΑΚΗ -- 2000 -- Ν.Π. 7252

45. ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ Κ -- 2009 -- IMO 8647763 -- Ν.Π. 11771

46. ΜΑΡΙΑ ΕΛΕΝΗ -- 2010 -- IMO 9617923 -- Ν.Π. 11910 -- MARIA (Ρωσία, 2015)

47. ΜΑΤΟΥΛΑ Κ -- 2006 -- IMO 8647658 -- Ν.Π. 11336

48. ΜΙΧΑΗΛ Ν -- 2002 -- IMO 8977998 -- Ν.Π. 10798 -- SH ERGUVAN (Τουρκία, 2016)

49. ΝΑΥΑΡΧΟΣ ΑΠΟΣΤΟΛΗΣ ΙΙ -- 2007 -- IMO 8747135 -- Ν.Π. 11426 -- ULTRACARGA I (Μεξικό, 2017)

50. ΠΑΝΑΓΙΑ ΚΟΙΜΗΣΙΣ -- 2005 -- IMO 8735912 -- Ν.Π. 11066

51. ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ Δ -- 2010 -- IMO 9595838 -- Ν.Π. 11941 -- DORIVAL CAYMMI (Βραζιλία, 2014)

52. ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ Δ -- 2017 -- IMO 9825984 -- Ν.Π. 12353

53. ΠΑΝΟΡΜΙΤΗΣ -- 2013 -- IMO 9717577 -- Ν.Π. 12142 -- HAMIDIYE (Τουρκία, 2015)

54. ΠΑΡΑΛΟΣ -- 2006 -- IMO 9407732 -- Ν.Π. 11376 -- TAMBOR II (Κόστα Ρίκα, 2006)

55. ΠΑΡΑΛΟΣ -- 2016 -- IMO 9813292 -- Ν.Π. 12283

56. ΠΛΑΤΥΤΕΡΑ ΘΑΣΟΥ -- πρώην ΜΑΧΗΤΗΣ -- 2005 -- IMO 8734372 -- Ν.Π. 11234

57. ΠΡΟΚΟΠΙΟΣ Μ -- 2003 -- IMO 8989305 -- Ν.Π. 10942

58. ΠΡΩΤΟΠΟΡΟΣ II -- 2006 -- Ν.Π. 11428 -- LOUD VII, LOUD TUNISIE (Τυνησία, 2007)

59. ΠΡΩΤΟΠΟΡΟΣ IV -- 2010 -- IMO 9688611 -- Ν.Π. 11792 -- PROTOPOROS IV (Ρωσία, 2015)

60. ΠΡΩΤΟΠΟΡΟΣ V -- 2011 -- IMO 9630676 -- Ν.Π. 11991 -- AZAM SEALINK 1 (Τανζανία, 2012)

61. ΠΡΩΤΟΠΟΡΟΣ VI -- 2012 -- IMO 9657222 -- Ν.Π. 12005 -- POBEDA (Ρωσία, 2015)

62. ΠΡΩΤΟΠΟΡΟΣ VII -- 2015 -- IMO 9779311 -- Ν.Π. 12164 -- TRASCARIBE I (Μεξικό, 2015)

63. ΠΡΩΤΟΠΟΡΟΣ ΙΧ -- 2016 -- IMO 9803754 -- Ν.Π. 12286 -- AZAM SEALINK 2 (Τανζανία, 2016)

64. ΠΡΩΤΟΠΟΡΟΣ Χ -- 2017 -- IMO 9825960 -- Ν.Π. 12325

65. ΠΡΩΤΟΠΟΡΟΣ ΧΙΙΙ -- 2017 -- IMO 9825972 -- Ν.Π. 12412

66. ΣΑΛΑΜΙΝΙΑ -- 1998 -- IMO 8969044 -- Ν.Π. 10445 -- LIDO DI VENEZIA (Ιταλία, 2008)

67. ΣΑΛΑΜΙΝΙΑ ΙΙ -- 2004 -- IMO 8998916 -- Ν.Π. 11056 -- SELIMIYE (Τουρκία, 2012)

68. ΣΑΛΑΜΙΝΟΜΑΧΟΣ -- 2008 -- IMO 8647804 -- Ν.Π. 11593

69. ΣΠΥΡΙΔΩΝ Σ -- 2016 -- IMO 9803780 -- Ν.Π. 12292

70. ΣΤΑΥΡΟΣ Ν -- 2017 -- IMO 9826005 -- Ν.Π. 12417

71. ΣΤΕΛΙΟΣ ΦΙΛΙΑΓΚΟΣ -- 2010 -- IMO 8745840 -- Ν.Π. 11892

72. ΤΕΛΑΜΩΝ -- 2000 -- IMO 8969070 -- Ν.Π. 10581

73. ΦΑΕΘΩΝ -- 2001 -- IMO 8989276 -- Ν.Π. 10802 -- ENZO D (Ιταλία, 2010)

74. ΦΑΝΕΡΩΜΕΝΗ -- πρώην ΠΡΩΤΟΠΟΡΟΣ -- 2003 -- IMO 8629125 -- Ν.Π. 11208

75. ΧΡΥΣΑ -- 2016 -- IMO 9822839 -- Ν.Π. 12285

76. ΩΚΥΡΡΟΗ -- 2011 -- IMO 9627306 -- Ν.Π. 11927 -- PATHAGON (Χιλή, 2014)

77. ΩΡΙΩΝ -- 2016 -- IMO 9803728 -- Ν.Π. 12272 -- SH ASIYAN (Τουρκία, 2016)

78. ΩΡΙΩΝ ΙΙ -- 2017 -- IMO 9826017 -- Ν.Π. 12424 -- ULTRACARGA III (Μεξικό 2017)


Υπό κατασκευή

01. ΑΝΑΞ -- πρώην ΜΙΝΙΟΝ -- Ναυπηγείο Κουρή, Αμαλιάπολη
02. ΓΛΥΚΟΦΙΛΟΥΣΑ VIII -- Ναυπηγείο Θεοδωρόπουλου, Σαλαμίνα
03. ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ Σ -- Ναυπηγείο Παναγιωτάκη, Σαλαμίνα
04. ΘΕΟΛΟΓΟΣ Β ΙΙ -- Ναυπηγείο Παναγιωτάκη, Σαλαμίνα
05. ΘΕΟΧΑΡΗΣ ΜΑΡΙΑ Λ -- Ν.Π. 12358 -- Ναυπηγείο Παναγιωτάκη, Σαλαμίνα
06. ΠΡΩΤΟΠΟΡΟΣ ΧΙ -- Ναυπηγείο Κουρή, Αμαλιάπολη
07. ΠΡΩΤΟΠΟΡΟΣ ΧΙΙ -- Ν.Π. 12347 -- Ναυπηγείο Κανέλλου, Πέραμα
08. ΠΡΩΤΟΠΟΡΟΣ XIV -- Ναυπηγείο Ατσαλάκη, Πέραμα
09. ΩΚΥΑΛΟΣ -- Ναυπηγείο Κουρή, Αμαλιάπολη
10. ΩΡΙΩΝ ΙΙI -- Ναυπηγείο Φραντζή, Πέραμα

Προγραμματισμένες κατασκευές

ΑΓΓΕΛΗΣ Φ -- Ναυπηγείο Παναγιωτάκη, Σαλαμίνα

Αμφίπλωρα για το εξωτερικό

SAMSO -- πρώην KANHAVE -- 2009 -- ΙΜΟ 9548562 -- Δανία

Αμφίπλωρα για το εξωτερικό υπό κατασκευή

OKEANOS I -- 2018 -- IMO 9818917 -- Ιταλία -- Ναυπηγείο ΜΕΓΑΤΕΧΝΙΚΑ, Πέραμα
OKEANOS II -- 2018 -- Ιταλία -- Ναυπηγείο ΜΕΓΑΤΕΧΝΙΚΑ, Πέραμα

[Espresso Venezia]

Τα τρία πλοία μας κροσάρουν πλέον τον Ατλαντικό ωκεανό, επί του XIANG YUN KOU με προορισμό το Puerto Juarez στο Μεξικό.

[Espresso Venezia]

Στην φωτογραφία του αμφίπλωρου ΑΝΑΞ από το ναυπηγείο Κουρή στην Αμαλιάπολη που μας είχε ανεβάσει πριν λίγες ημέρες ο Παντελής, διακρίνω δεξιά (αν δεν κάνω λάθος), μία νέα κατασκευή (???) η οποία δεν μπορεί να είναι κάποιο τμήμα του ΑΝΑΞ (είναι πράσινου χρώματος λαμαρίνες) αλλά ούτε και του ΠΡΩΤΟΠΟΡΟΣ XI που πρέπει να βρίσκεται σε πολύ πιό προχωρημένο στάδιο. Λέτε να πρόκειται για κάποιο νέο φέρρυ..... εν τη γενέσει του ???

Να δούμε και την συγκεκριμμένη φωτό σε μεγέθυνση.

ΑΝΑΞ-30-15-12-2017.jpg

[γλυφα]

Στην φωτογραφία του αμφίπλωρου ΑΝΑΞ από το ναυπηγείο Κουρή στην Αμαλιάπολη που μας είχε ανεβάσει πριν λίγες ημέρες ο Παντελής, διακρίνω δεξιά (αν δεν κάνω λάθος), μία νέα κατασκευή (???) η οποία δεν μπορεί να είναι κάποιο τμήμα του ΑΝΑΞ (είναι πράσινου χρώματος λαμαρίνες) αλλά ούτε και του ΠΡΩΤΟΠΟΡΟΣ XI που πρέπει να βρίσκεται σε πολύ πιό προχωρημένο στάδιο. Λέτε να πρόκειται για κάποιο νέο φέρρυ..... εν τη γενέσει του ???

Να δούμε και την συγκεκριμμένη φωτό σε μεγέθυνση.

ΑΝΑΞ-30-15-12-2017.jpg

Σωστά φίλε μου.καινούργια κατασκευή μικρόν διαστάσεων.καμια 50ρια ΙΧ.

[Espresso Venezia]

Φίλε μου γλύφα σε ευχαριστώ για την απάντηση και επιβεβαίωση. Θα περιμένουμε λοιπόν να μάθουμε περισσότερες πληροφορίες για το νέο φέρρυ.