Καλλιόπη [Scotia, Finistere, Calliopi]

[Nicholas Peppas]

There is very little I know about Calliopi but I hope my sources are correct. It was a Greek ship that graced the Greek seas for about 14 years.

According to my sources, she was built as steamship Scotia by W. B. Thompson of Dundee, Scotland in 1875. She belonged to the Dundee, Perth & London Shipping Co. which was formed in 1826 when the Dundee & Perth Union Shipping Co. merged with the Dundee & Perth Shipping Co. to provide passenger services between London, Glasgow (via the Forth & Clyde Canal) and Liverpool. voyages were also made to the Baltic and White Seas for flax and timber. In 1834 the company started using steamships on the Dundee to London service, in 1857 the fleet of the Dundee and Hull Shipping Co. was taken over and in 1859 ships were first used in the fruit trade from Greece and Spain.

In 1880 she was sold to France renamed Finistère. As such she belonged to the Societé de Navigation Cotière pour l' Afriqe du Nord and covered the routes of North Africa (from Aliers to Oran and Tunis) from 1880 to 1918. She had 243 tons originally and was expanded to 453 tons. She had a length of 54.7 m and a width of 7.3 m

Finistere2.jpg

And here is a set of schedules of the company's ships....

Finistere.jpg

The ship seems to have arrived in Greece around 1918, not 1924 as mentioned elsewhere.

[Nicholas Peppas]

There is very little I know about Calliopi but I hope my sources are correct. It was a Greek ship that graced the Greek seas for about 14 years.

...........
The ship seems to have arrived in Greece around 1918, not 1924 as mentioned elsewhere.

Tzamtzis indicates that in 1921 the ship belonged to the Coastal Shipping Company of the Mediterranean and Black Sea (Atmolpoia Mesogeiou-Euxeinou).

Indeed, on May 18, 1919 we find her doing the route of Argosaronikos all the way south to Astros and Leonidion.

19190518 Kalliopi.jpg

The same company had the ship Akropolis (schedule of June 26, 1919)

19190626 Akrop Kaliope.jpg

As indicated in a schedule of July 17, 1919, this company seemed to belong to one of the Inglessis (ot Igglessis) Brothers

19190717b Pailos Iggles.jpg

Meanwhile, notice this magic ship that went from 12 knots to 14 knots in just two months!

Πραγματικα απιθανο και μαγικο αυτο το πλοιο που μεσα σε δυο μηνες πηγε απο 12 σε 14 κομβους! Ποσο μαγικα ηταν ολα προ 90 ετων!

[Nicholas Peppas]

Tzamtzis indicates that in 1921 the ship belonged to the Coastal Shipping Company of the Mediterranean and Black Sea (Atmolpoia Mesogeiou-Euxeinou).
..............
As indicated in a schedule of July 17, 1919, this company seemed to belong to one of the Inglessis (ot Igglessis) Brothers

Here are some more schedules which indicate how many different routes this ship served. Schedules from July 25 and 31, August 14 and October 19, where the ship was represented (not owned) by Ieronymos and Drakopoulos

19190725 all.jpg19190731.jpg19190814 Kall Akr.jpg19191019 Akropolis Kalliope.jpg

[Nicholas Peppas]

Calliopi continued to serve the Greek seas throughout the 1920s, in the latter part as a ship of the Samos Shipping Co of Inglessis

Here is a schedule from August 6, 1926

19260806 Kall.jpg

Calliopi took the road to the Alang of those days, LA Spezzia, in 1930

[Ellinis]

Νομίζω πως στο θέμα αυτό έχουν μπλεχτεί δύο πλοία. Το ένα είναι το ΚΑΛΛΙΟΠΗ (ex-Scotia, Finistere) το οποίο αγοράστηκε το 1925 από το Ν. Γαβαλά και ταξίδεψε για αυτόν ως το τέλος του. Και το άλλο είναι το ΚΑΛΛΙΟΠΗ του Φ.Ιγγλέση το οποίο ταξίδεψε το 1919-21.

Calliopi took the road to the Alang of those days, LA Spezzia, in 1930

Nίκο, το miramar αναφέρει πως διαλύθηκε το 1930 στην Ελλάδα. Ωστόσο και αυτό είναι λάθος, μιας και το καράβι ναυάγησε το 1927.

Περισσότερα από τα σχετικά άρθρα , από το ηλ. αρχείο της Εθνικής Βιβλιοθήκης
Αρθρο της 6ης Σεπτεμβρίου 1927:
6-9-1927 caliope.jpg

Αρθρο της 7ης Σεπτεμβρίου 1927:
7-9-27 kalliope.jpg

[Nicholas Peppas]

Νομίζω πως στο θέμα αυτό έχουν μπλεχτεί δύο πλοία. Το ένα είναι το ΚΑΛΛΙΟΠΗ (ex-Scotia, Finistere) το οποίο αγοράστηκε το 1925 από το Ν. Γαβαλά και ταξίδεψε για αυτόν ως το τέλος του. Και το άλλο είναι το ΚΑΛΛΙΟΠΗ του Φ.Ιγγλέση το οποίο ταξίδεψε το 1919-21.



Nίκο, το miramar αναφέρει πως διαλύθηκε το 1930 στην Ελλάδα. Ωστόσο και αυτό είναι λάθος, μιας και το καράβι ναυάγησε το 1927.

Περισσότερα από τα σχετικά άρθρα , από το ηλ. αρχείο της Εθνικής Βιβλιοθήκης
Αρθρο της 6ης Σεπτεμβρίου 1927:
6-9-1927 caliope.jpg


Αρθρο της 7ης Σεπτεμβρίου 1927:
7-9-27 kalliope.jpg

Αγνωστο και παραξενο οτι υπηρχαν δυο πλοια με το ονομα ΚΑΛΛΙΟΠΗ τοσο κοντα το ενα στο αλλο

[Nicholas Peppas]

Nίκο, το miramar αναφέρει πως διαλύθηκε το 1930 στην Ελλάδα. Ωστόσο και αυτό είναι λάθος, μιας και το καράβι ναυάγησε το 1927.

Περισσότερα από τα σχετικά άρθρα , από το ηλ. αρχείο της Εθνικής Βιβλιοθήκης
Αρθρο της 6ης Σεπτεμβρίου 1927:
6-9-1927 caliope.jpg

Αρθρο της 7ης Σεπτεμβρίου 1927:
7-9-27 kalliope.jpg

Αρθρο της 8ης Σεπτεμβρίου 1927:

19270908 Kalliopi1.jpg
19270908 Kalliopi2.jpg

[τοξοτης]

Δε ξέρω αν βοηθάει αλλά στο παρακάτω φαίνεται ότι το πλοίο ΚΑΛΛΙΟΠΗ - CALLIOPI (Scotia - Finistere) το 1930 το είχε κάποιος ΓΑΒΑΛΑΣ

http://www.plimsollshipdata.org/ship...96&name=Scotia

http://www.plimsollshipdata.org/pdff...me=30b0201.pdf

[Nicholas Peppas]

Νομίζω πως στο θέμα αυτό έχουν μπλεχτεί δύο πλοία. Το ένα είναι το ΚΑΛΛΙΟΠΗ (ex-Scotia, Finistere) το οποίο αγοράστηκε το 1925 από το Ν. Γαβαλά και ταξίδεψε για αυτόν ως το τέλος του. ...........

Μηπως αυτη η ανακοινωση για πωληση του Καλλιοπη (στις 1 Αυγουστου 1924) αναφερεται για την αγορα του απο τον Γαβαλα;

19240801 CAlliope.jpg

[Ellinis]

Νομίζω πως αναφέρεται στην εκποίηση του ΚΑΛΛΙΟΠΗ του Ιγγλέση. Του ταιριάζουν και οι 281 τόνοι.