Πυρκαϊα στο Ελληνικό φορτηγό Aegean Wind

[Roger Rabbit]

Κράτησε περίπου 1 μήνα ε;
Συνήθως αρκετοί για τόσο περίπου τα έχουμε στο μυαλό μας.....

[Παναγιώτης]

Να είσαι σίγουρος ότι ακόμα το σκεφτόμασται αλλά θα πρέπει να κουβεντιάσουμε όταν θα έχουμε το επίσημο πόρισμα και όταν θα μπορέσουμε να συζητήσουμε πως δεν θα ξαναγίνει παρόμοιο ατύχημα.

Να κάνουμε εικασίες και σενάρια και να μεταφέρουμε ότι ακούγεται από εδώ κι από εκεί δεν προσφέρει τίποτα.

Με την ευκαιρία να επισημάνω όιτ σε κάποιο άρθρο εφημερίδας που παρατέθηκε σε προηγούμενο μήνυμα σχολιάστηκε ότι σε πολλά βαπόρια δεν ανοίγουν τα φνιστρίνια και δεν μπορέι να βγει το πλήρωμα σε περίπτωση φωτιάς. Μόνο που αν κάποιος ανοίξει το φινιστρίνι ίνει στη φωτιά ότι χρειάζεται για να φουντώσει περισσότερο δηλαδή αέρα (οξυγόνο).

[Kapetanissa]

Κράτησε περίπου 1 μήνα ε;
Συνήθως αρκετοί για τόσο περίπου τα έχουμε στο μυαλό μας.....

Αρκετοί. Και συνήθως. Όχι όλοι...

http://kapetanisses.blogspot.com/201...n-wind_30.html

Να προσθέσω ότι είχε μπλεχτεί και παλιότερα σε τραγωδία (με τρεις νεκρούς) το ίδιο πλοίο:

http://kapetanisses.blogspot.com/201...n-wind_01.html

[Παναγιώτης]

Πρέπει κάποια στιγμή να ξεφύγουμε από τη συζήτηση για τα ναυτικά ατυχήματα σαν να βλέπουμε ταινίες με τον μακαρίτη τον Κούρκουλο και όπως μας έχουν "εκπαιδεύσει" τα τηλεδικαστήρια.

Επαναλαμβάνω (σε λίγο θα γίνω γραφικός από τις πολλές φορές) ότι για να γίνει ένα ναυτικό ατύχημα κάτι πήγε λάθος μας ενδιαφέρει να μάθουμε τι έγινε για να μην ξαναγίνει σε άλλο καράβι το ίδιο. Στο κάτω κάτω αν ξαναγίνει παρόμοιο ατύχημα σημαίνει ότι οι άνθρωποι πήγαν άδικα και αυτό δεν μπορώ να το δεχτώ.

Ας δούμε ένα παράδειγμα διερέυνησης ατυχήματος εδώ http://www.maib.gov.uk/publications/...r_princess.cfm και ας προσέξουμε λίγο την πρώτη παράγραφο του κειμένου.

[Kapetanissa]

Επαναλαμβάνω (σε λίγο θα γίνω γραφικός από τις πολλές φορές) ότι για να γίνει ένα ναυτικό ατύχημα κάτι πήγε λάθος μας ενδιαφέρει να μάθουμε τι έγινε για να ξαναγίνει σε άλλο καράβι το ίδιο.

Για να ξαναγίνει σε άλλο καράβι το ίδιο;
Είμαι σίγουρη πως μάλλον ήθελες να γράψεις "να μην ξαναγίνει".

[Παναγιώτης]

Το διόρθωσα και ευχαριστώ για την επισήμανση...

[Kapetanissa]

Φυσικά δεν μπορώ να πω το ίδιο για το αγενέστατο σχόλιο σε βάρος μου:

Πρέπει κάποια στιγμή να ξεφύγουμε από τη συζήτηση για τα ναυτικά ατυχήματα σαν να βλέπουμε ταινίες με τον μακαρίτη τον Κούρκουλο και όπως μας έχουν "εκπαιδεύσει" τα τηλεδικαστήρια.

Καταλαβαίνω βέβαια πως ενοχλεί η όποια συζήτηση για την τραγωδία του Aegean Wind και η φραστική επίθεση αποσκοπεί ακριβώς σ' αυτό: Να σταματήσει η όποια κουβέντα και να ξεχαστεί το συντομότερο δυνατό το "ατυχές περιστατικό". Λέω όμως να σεβαστώ περισσότερο την επιθυμία των συγγενών του 23χρονου Γιώργου Ξυπολιτάκου

http://www.youtube.com/watch?v=sZ6zH...layer_embedded#

που ζήτησαν να μην ξεχάσουμε και να μη σταματήσουμε να ασχολούμαστε ακριβώς για να μην ξανακλάψουν κι άλλες μανάδες.

Το σύνδεσμο http://www.maib.gov.uk/publications/...r_princess.cfm αξίζει πραγματικά να τον επισκεφθεί κανείς. Και να τον μελετήσει ολόκληρο, όχι μόνο την πρώτη παράγραφο. Ένας νεκρός επιβάτης και μόνο στο Σταρ Πρίνσες από τα 3.813 άτομα που μετέφερε. 9 νεκροί στο Aegean Wind από τα 24 μέλη του. Είναι το ίδιο?

Όσο ίδια ήταν και τα μέτρα πυροπροστασίας των δύο πλοίων. Στο Σταρ Πρίνσες υπήρχαν όλα τα προβλεπόμενα από τη ΣΟΛΑΣ, στο AEGEAN WIND μας είπαν ότι ήταν λέει του '83 και δεν ήταν υποχρεωμένο το καράβι να έχει τέτοια μέσα πυροπροστασίας.

Ποιο πόρισμα μπορεί να ανατρέψει αυτές τις αλήθειες? Πως μετράει περισσότερο η ζωή ενός επιβάτη κρουαζιερόπλοιου από το πλήρωμα ενός φορτηγού πλοίου? Ποια παράλογη λογική μπορεί να εξηγήσει αυτόν τον άνισο τρόπο υπολογισμού της ανθρώπινης ζωής?