Μαρία Μ. [Lago Zuai, UJ.2220, Valfredda, Maria M.]
To ΜΑΡΙΑ Μ. ήταν ένα πλοίο με έντονη ιστορία. Ήταν ένα από δυο αδελφά σκάφη που ναυπηγήθηκαν στα Tosi του Τάραντα το 1939-40 για την ιταλική Soc. Anonima di Navigazione Eritrea. Ήταν ένα φορτηγό-ψυγείο 783 κ.ό.χ., μήκους 69,7 μέτρων, εξοπλισμένο με δυο μηχανές ντήζελ που το κινούσαν στους 15 κόμβους. Παραδόθηκε τον Ιανουάριο του 1940 και ονομάστηκε LAGO ZUAI ενώ το αδελφό του ονομάστηκε LAGO TANA (σχετικά εδώ).Αρχική Δημοσίευση από Nicholas Peppas
Τον Ιούλιο του 1940 επιτάχθηκε από τη Regia Marina και μετετράπη σε βοηθητικό καταδρομικό με διακριτικά D-23, για να χρησιμεύσει σε συνοδείες νηοπομπών. Περισσότερες λεπτομέρειες για τη δράση του υπάρχουν εδώ. Έτσι το βλέπουμε σε αυτές τις δυο φωτογραφίες:
maria m as lago zuai.jpg maria m as Lago_Tana-Lago_Zuai.jpg
πηγή
Μετά την ιταλική συνθηκολόγηση πέρασε στον έλεγχο των Γερμανών και χρησίμευσε ως ανθυποβρυχιακό σκάφος με όνομα UJ.2220:
maria m as uj2220.jpg
πηγή
Τον Απρίλιο του 1945 οι Γερμανοί το αυτοβύθισαν κατά την πτώση της Γένοβας. Όμως τον επόμενο χρόνο ανελκύστηκε και επισκευάστηκε για τη Libera Marittima Srl ως LAGO ZUAI ξανά. Το 1955 πουλήθηκε στη Lloyd Mediterraneo και μετονομάστηκε VALFREDDA.
Το 1960 αγοράστηκε από τον Π.Μπουρμπούλη και μετονομάστηκε ΜΑΡΙΑ ΜΠΟΥΡΜΠΟΥΛΗΣ το οποίο περιορίστηκε το 1965 σε ΜΑΡΙΑ Μ. Εκείνη την εποχή βρίσκουμε διάφορα μικρά φορτηγά (όπως το ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ ΙΙ) να κάνουν την άγονη του ανατολικού Αιγαίου, μεταφέροντας εμπορεύματα και επιβάτες. Κατόπιν η γραμή επανήλθε σε επιβατηγά πλοία και αυτά τα "φορτηγοποστάλια" επιστρέψαν σε αμιγώς εμπορικά καθήκοντα.
Το 1969 πουλήθηκε στον Π.Παπαοικονόμου και μετονομάστηκε ΕΙΡΗΝΗ Π. Τελικά διαλύθηκε το 1980 στην Ελλάδα.
Απάντηση με παράθεση