Aqua Blue [Ierapetra L, Talos, Kydon, Okudogo No 8, Green Arch]

[ancd]

Respect στην εταιρεία!

https://emea.gr/seajets-%ce%b1%ce%bb...552821/552821/

Πιστεύω να τους κάλυψε όλους τους παραπονεμένους η εταιρεία. Μόνο συγγνώμη που δεν έχει ζητήσει ακόμα η εταιρεία, αλλά εδώ έχουν χαθεί 91 ψυχές και δεν έχουν ζητήσει μια συγγνώμη για τις 4 ώρες καθυστερήσει θα ζητήσουν!
Οι άλλες εταιρείες τι από όλα αυτά κάνουν σε τέτοιες πολύωρες καθυστερήσεις?

[Joyrider]

Οι άλλες εταιρείες τι από όλα αυτά κάνουν σε τέτοιες πολύωρες καθυστερήσεις?

Την κορόϊδα και πουλάνε τρελίτσα...αυτό κάνουν !

[Akis Dionisis]

Λόγω καθυστέρησης της πετρέλευσης, καθυστέρησε και η επιβίβαση και η φόρτωση οχημάτων κτλ.
Παρ'όλα αυτά, Με 354 επιβάτες αν θυμάμαι καλά τι μου είπε ένας του λιμενικού,
με 19 φορτηγά που τα είδα ένα προς ένα να φορτώνονται και
αρκετά δίκυκλα και αυτοκίνητα αναχώρησε λίγο πριν τις 18:00 από το λιμάνι της Θεσσαλονίκης.
Το χτύπημα το είδα. ΑΝΎΠΑΡΚΤΟ!
Αυτά.

[pantelis2009]

ΙΣΩΣ ΤΟΥ ΧΡΟΝΟΥ ΣΤΗΝ ΓΡΑΜΜΗ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΚΡΗΤΗΣ ΚΑΙ Η ΕΥΒΟΙΑ.ΠΡΕΠΕΙ ΚΑΙ Η ΣΙΦΝΟΣ

kaipou theos Αυγούστου 10, 2018 Πλοία, Σίφνος

Ήδη έχουν ξεκινήσει διαδικασίες μήπως μπορέσει το επιδοτούμενο δρομολόγιο του AQUA BLUE να πιάνει και Εύβοια όπως διαβάζουμε στον www.typosthes.gr.
Πρέπει επείγον να κινηθούν διαδικασίες από σήμερα ήδη να μπεί και η Σίφνος μέσα.
Η Σίφνος και οι δυτικές Κυκλάδες είναι αδικημένες,μια προσέγγιση στην Σίφνο θα εξυπηρετούσε και τα άλλα νησιά.Πρέπει όμως από σήμερα και όχι του χρόνου τον Ιούνιο.Όπως από σήμερα πρέπει να ξεκινήσουν οι ενέργειες από τους αρμοδίους για την πολυπόθητη γραμμή Σίφνου Πάρου.
Συνήθως τον χειμώνα τα ξεχνάμε και τρέχουμε Μάιο Ιούνιο αλλά είναι αργά.
Εμείς θα το θυμίζουμε όσο πιο συχνά μπορούμε.

Ανοιχτό αφήνει ο κεντρικός ναυτιλιακός πράκτορας για το επιβατηγό οχηματαγωγό Aqua Blue της εταιρείας "Sea Jets", Χάρης Καραχαρίσης, το ενδεχόμενο να επανεξεταστεί του χρόνου η δυνατότητα ακτοπλοϊκής σύνδεσης με την Εύβοια. Με αφορμή το ενδιαφέρον που εκδηλώνουν Ρώσοι τουρίστες αλλά και επισκέπτες από ορθόδοξες χώρες των Βαλκανίων για το ναό του Αγίου Ιωάννη του Ρώσου στην Εύβοια, ο κ. Καραχαρίσης επισημαίνει στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ότι δεν θα μπορούσε αυτή τη στιγμή να ενταχθεί μια στάση στην Εύβοια στα δρομολόγια από Θεσσαλονίκη προς Κρήτη ή Σποράδες καθώς πρόκειται για επιδοτούμενα δρομολόγια με συγκεκριμένες στάσεις ενώ δεν υπάρχει άλλο διαθέσιμο σκάφος. Κάτι τέτοιο, όπως εκτιμά, θα μπορούσε να εξεταστεί ενδεχομένως του χρόνου.

Για τα μηνύματα από τη λειτουργία των δρομολογίων του επιβατηγού οχηματαγωγό Aqua Blue τονίζει ότι είναι ιδιαίτερα θετικά καθώς οι πληρότητες τον Αύγουστο υπολογίζονται στο 70%. Αυτό, κατά τον ίδιο, θεωρείται πολύ ικανοποιητικό ποσοστό δεδομένου ότι πρόκειται για επιδοτούμενο δρομολόγιο. Σε ό,τι αφορά τα χαρακτηριστικά της κίνησης από Θεσσαλονίκη, γνωστοποιεί ότι αυτή αφορά περισσότερο τη Σκιάθο, τη Σύρο, την Τήνο και την Πάρο.

Από την πλευρά της, η πρόεδρος του Οργανισμού Τουρισμού Θεσσαλονίκης, Βούλα Πατουλίδου, τονίζει ότι η ακτοπλοϊκή σύνδεση της Θεσσαλονίκης με τα νησιά του Αιγαίου και την Κρήτη έχει ξεκινήσει και επιθυμία του Οργανισμού είναι να συνεχιστεί. Αναφέρει ότι οι διευκολύνσεις που υποσχέθηκε ο Οργανισμός σε συνεργασία με το λιμάνι έχουν δοθεί ενώ τα μηνύματα από τη λειτουργία της γραμμής είναι θετικά.

«Σε επικοινωνία που έχω ακόμη και με κατοίκους της Κάσου, μού εκφράζουν την ικανοποίησή τους για τη συγκεκριμένη σύνδεση καθώς, παρά το γεγονός ότι δεν εξυπηρετούνται οι ίδιοι από αυτήν, θεωρούν ότι το νότιο Αιγαίο έρχεται λίγο πιο κοντά στη Θεσσαλονίκη και μειώνεται το αίσθημα της απομόνωσης των κατοίκων» σημειώνει χαρακτηριστικά.

Αναφέρει, άλλωστε, ότι «εφόσον υπάρχει πράγματι ενδιαφέρον από Ρώσους τουρίστες που επιθυμούν να επισκεφθούν τον ναό του Αγίου Ιωάννη του Ρώσου στην Εύβοια, θα ήταν καλό να δρομολογηθεί μια τέτοια προσπάθεια είτε με το καράβι που εκτελεί δρομολόγιο μέχρι την Κρήτη είτε με εκείνο που εκτελεί δρομολόγιο μεταξύ Θεσσαλονίκης και Σποράδων». Σε κάθε περίπτωση, υπογραμμίζει ότι «αυτά είναι ερωτηματικά που γεννήθηκαν μετά την έναρξη λειτουργίας της ακτοπλοϊκής σύνδεσης και αυτό είναι θετικό και ευοίωνο».

Σε ό,τι αφορά, πάντως, την τουριστική κίνηση από τη Ρωσία σχολιάζει ότι τα δεδομένα των διανυκτερεύσεων φέτος, για το χρονικό διάστημα από τον Ιανουάριο μέχρι τον Ιούνιο, παρουσιάζουν κάποια μείωση καθώς πέρσι ήταν 26.519 και φέτος 23.569.

Η κ. Πατουλίδου τονίζει την ανάγκη να υλοποιούνται πρωτοβουλίες που διατηρούν την εικόνα της Θεσσαλονίκης ως ελκυστικά ανερχόμενου προορισμού. Προς την κατεύθυνση αυτή, όπως εκτιμά, συμβάλλουν και η διαφήμιση της Περιφέρειας και του Δήμου και του Οργανισμού Τουρισμού Θεσσαλονίκης.
ΠΗΓΗ

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Είναι που είναι γαλατάς το δρομολόγιο,με 2 λιμάνια ακόμα θα γίνει...
Δεν ξέρω αν έχει κ θέμα στο Μαντούδι.Ας μας πει όποιος ξέρει το λιμανι.

[Akis Dionisis]

Πάντως ακόμα παίζει το σενάριο, αν συνεχίσει να δίνει επιδότηση το υπουργείο, να συνεχίσει και όλο το χειμώνα το δρομολόγιο, εννοείται με λιγότερα νησιά!

[rafina-lines]

Για την Εύβοια πιο βολική νομίζω θα ήταν η Κύμη. Αφού περνάει κοντά της. Από κει μπορείς να πας σε όλη την Εύβοια επειδή είναι κάπου στη μέση. Θα εξυπηρετήσει και Αιδηψό κτλ, αλλά και Στύρα, Κάρυστο και άλλα προς τα νότια...

[threshtox]

Βλέποντας πάντως το χάρτη, θα έλεγα ότι ένα δρομολόγιο μετά την Εύβοια πάντα, για Άνδρο-Σύρο-Σίφνο-Μήλο-Χανιά και ένα για Τήνο-Μύκονο-Πάρο-Σαντορίνη-Ηράκλειο θα είχε περισσότερη "γεωγραφική" λογική, από ατέρμονους κύκλους στις Κυκλάδες.

[Espresso Venezia]

Είναι που είναι γαλατάς το δρομολόγιο,με 2 λιμάνια ακόμα θα γίνει...

Και όχι μόνο δύο, μπορούν να προστεθούν και άλλα πολλά λιμάνια, νησιά, νησάκια, έως και βραχονησίδες. Δόξα τω θεώ, γεμάτα τα νησιά μας από μοναστήρια, εκκλησίες, παρεκκλήσια και ξωκλήσια. Σίγουρα θα υπάρχει ενδιαφέρον από πολλούς τουρίστες να τα επισκεφθούν, Ρώσους, Βούλγαρους, Ρουμάνους, Ινδονήσιους κλπ. κλπ. κλπ. Περάστε κόσμε, εκτός από τον θρησκευτικό τουρισμό η Ελλάς προσφέρει και θρησκευτική ακτοπλοία !!!

Ρε τι ακούν τ' αφτιά μας από κάθε πολιτικάντη (έστω και ολυμπιονίκη), και καθόμαστε κιόλας και τα σχολιάζουμε.........

Υ.Γ. Παιδιά εκτός από την Κύμη και το Μαντούδι υπάρχει και η Αιδηψός που είναι και πιό κοντά στο μοναστήρι (ή προσφέρουμε εξυπηρέτηση ή δεν προσφέρουμε). Ακόμα και η παραλία του Αγιόκαμπου που πιάνουν οι παντόφλες και τα αμφίπλωρα από την Γλύφα.

[Akis Dionisis]

Έτσι όπως πάει, στο τέλος θα χρειαστεί ταχύπλοο για αυτή τη γραμμή [Θεσσαλονίκη - Σποράδες - Κυκλάδες - Κρήτη] με τόσες στάσεις για να βγει σε 24 ώρες το δρομολόγιο....
Για πλάκα το λέω εννοείται, αλλά....