"..Ἀπάνωθέ μου σκούπισε τὴ θάλασσα ποὺ στάζω καὶ μάθε με νὰ περπατῶ πάνω στὴ γῆ σωστά.."
Ν. Καββαδίας
Καλησπέρα σε όλους τους φίλους του φόρουμ,
άρτι αφιχθείς μετά απο ένα 60ωρο ναυτοπορικό στο Νότιο Αιγαίο ( 61 ώρες ακριβώς) με ΙΕΡΑΠΕΤΡΑ Λ, ΣΥΜΗ ΙΙ και ΠΡΕΒΕΛΗΣ μόλις έφθασα σπίτι μου ( αφού προηγήθηκε ένα εξαντλητικό 10 ωρο εργασίας σήμερα) και υπόσχομαι τις επόμενες ημέρες ένα πλήρες ρεπορτάζ.
Το ταξίδι μου ήταν υπέροχο με όλα τα μέσα που χρησιμοποίησα.
Οι καιρικές συνθήκες άψογες και οι ταξιδιωτικές μου εμπειρίες πολύτιμες.
Είχα την ευκαιρία να συναντήσω τον φίλο mike_rodos και να περάσουμε μαζί καταπληκτικές στιγμές αναμένοντας το καθυστερημένο ΠΡΕΒΕΛΗΣ περασμένα μεσάνυχτα Σάββατο προς Κυριακή.
Μέχρι να συνοψίσω τις σκέψεις μου θα πρέπει να αποφασίσω πιό απο τα δύο λεβεντόπλοια με συγκίνησε περισσότερο.
Δώστε μου την ευκαιρία να πάρω μιάν ανάσα και θα επανέλθω...
....και φοτος απο το εσωτερικο του!!!!
TALOS το 1995 τον ιουνιο μολις μπηκε στον πειραια να τελειοποιησει την μεγαλη του μετασκευη.Φωτο του αειμνηστου φιλου, λογιστου α' του express samina Γιαννη Μαργωνη
net (366).jpg
Mολις τωρα εφτασε Σαντορινη με ηδη 1+30 λεπτα καθυστερηση η οποια θα μεγαλωσει και αλλο μεχρι τον Πειραια.
[B][I][COLOR=navy] RODANTHI[/COLOR][/I][/B]
[SIGPIC][/SIGPIC] [COLOR=DarkGreen][/COLOR]
Νομιζω πως η ΚΡΗΤΗ στο φουγαρο ειναι οπως και παλια αφου υπηρχε αναγλυφη πανω.Τωρα ισως μικριναν το ΑΝΕΚ
Το ΑΝΕΚ δεν εχει μικρυνει απλως εχει κατεβει πιο κοντα στην ισαλο γραμμη το σημα της εχει μικρινει στις μπαντες του
Έμαθα να διαβάζω τα πρώτα μου γράμματα, στις αρχές της δεκαετίας του 70, απο τα ονόματα των πλοίων που περνούσαν κοντά στο σπίτι μας στη Σύρα, που μέναμε τότε. ΚΑΝΑΡΗΣ, ΝΑΙΑΣ, ΚΥΚΛΑΔΕΣ,ΜΙΑΟΥΛΗΣ ήταν οι πρώτες λέξεις που έμαθα. Μάλιστα 4 χρονών ήξερα να αποκρυπτογραφώ τα γράμματα της αλφαβήτου βλέποντας τα πλοία που στάθμευαν γτια λίγη ώρα στο λιμάνι της Ερμούπολης, όπου έζησα τα πρώτα 8 χρόνια της ζωής μου.
Έτσι το δέσιμο μου με τα επιβατικά πλοία ήταν έντονο απο τα πρώτα μου βιώματα. Έπειτα η διαμονή μου για 25 περίπου χρόνια στη Γερμανία και με γονείς που τους άρεσε το καλό και ασφαλές ταξίδι, κατεβαίναμε πολλές φορές με τα πλοία της Αδριατικής στην πατρίδα.
Και αργότερα μόνος μου, έως την μόνιμη εγκατάσταση στην Ελλάδα.
Τα δρομολόγια της άγονης γραμμής, που εξυπηρετούνται απο την ΑΝΕΚ ήταν μιά πρόκληση για μένα, για να ταξιδέψω σε τόπους που δεν είχα ως τώρα την ευκαιρία να δώ. ένα προσκύνημα στον Πανορμίτη της Σύμης ήταν το κίνητρο για να σαλπάρω...
Και ξεκίνησα μεσημέρι της περασμένης Παρασκευής 10/06 στις 16.00 απο Πειραιά μέσα σε καύσωνα και νέφος! Ένοιωθα τυχερός!
Το ΙΕΡΑΠΕΤΡΑ Λ. με περίμενε φρεσκοβαμένο και καμαρωτό στην προβλήτα. Η κίνηση μπροστά στο πλοίο τίποτε δεν έδειχνε ότι θα έπιανε αρκετά απο τα λιμάνια της άγονης γραμμής...
Δεν προτιμούσα την ΑΝΕΚ στα ταξίδια μου μέσω Ιταλίας. Ήμουν οπαδός των ΜΙΝΩΙΚΩΝ στα περισσότερα απο τα ταξίδια μου στην Αδριατική . Μα τούτο το πλοίο μου άλλαξε την εικόνα για την Εταιρεία για πάντα.
Θα μου πείτε φαντάσου να καβάλαγες τον ΟΛΥΜΠΙΟΝΙΚΗ!
Για την ακρίβεια όταν έβγαλα μιά φορά εισιτήριο από ANCONA με το HELLENIC SPIRIT, κεντρισμένος από το ότι θα έκανε το πρώτο του εμπορικό ταξίδι, το πλόιο δεν φάνηκε ποτέ στο λιμάνι, καθώς είχε καθυστερήσει η παραλαβή του. Τότε η ΑΝΕΚ μας είχε προωθήσει με το BLUE STAR 2.
Κλείνει η παρένθεση...
Μιά ζεστή ατμόσφαιρα καλωσορίζει τον επισκέπτη του πλοίου ΙΕΡΑΠΕΤΡΑ Λ.
Χαμόγελα από όλους και πολιτισμός.
Καθώς είχα χτυπήσει πρόσφατα το πόδι μου και έχοντας ακόμη ένα πρόβλημα στον τετρακέφαλο, δεν ενθουσιάστηκα βέβαια και τόσο που η πρόσβαση για την καμπίνα ήταν με τις σκάλες προς τα κάτω, ένα επίπεδο κάτω απο τη Reception.
Η τετράκλινη καμπίνα όμως με αποζημίωσε. Ευρύχωρη, καθαρή και λειτουργική.
Δυστυχώς όταν έφτασα τα κάτω κρεβάτια είχαν καταληφθεί, αλλά τα κατάφερα και χρησιμοποίησα τη σκάλα για να ανεβώ στο πάνω κρεβάτι αργότερα. Φωτογραφίες από την καμπίνα δεν έβγαλα, επειδή υπήρχαν και άλλα άτομα μέσα.
Επίσης δεν έχω τραβήξει πολλές εσωτερικές φωτογραφίες, επειδή είτε το πιστεύεται είτε όχι, το δρομολόγιο ήταν γεμάτο από κόσμο.
Τα σαλόνια εντυπωσιακά για ένα πλοίο αυτής της ηλικίας, παντού επικρατούσε καθαριότητα και τάξη.
Ο περισσότερος κόσμος ταξίδευε για Πάτμο και Λέρο.
Και στις 16.05 αναχωρήσαμε, αφήνοντας τη θέση κενή ανάμεσα σε ΒΙΤΣΕΝΤΖΟ ΚΟΡΝΑΡΟ και ΚΡΗΤΗ Ι, ρίχνοντας μια αποχαιρετηστήρια ματιά σε ΛΑΤΩ, ΜΥΤΙΛΗΝΗ και ΝΗΣΟΣ ΜΥΚΟΝΟΣ. Παλάτι δεν υπήρχε στο λιμάνι, μια και εκτελούσε ημερήσιο…