Το f/b Schipandas παραξενο στην όψη (τα πλαινά του) και στο όνομα.
SCHIPANDAS.jpg
Το f/b Schipandas παραξενο στην όψη (τα πλαινά του) και στο όνομα.
SCHIPANDAS.jpg
Μερικεs φωτο απο το Erdemler<ex.Schipandas> που ηταν πολλα χρονια στο Ριο-Αντιρριο, απο το ατυχημα που ειχε το περασμενο Αυγουστο στην Τουρκια.
Το πλοίο μετά το ατύχημα που είχε στις 13 Αυγούστου 2008 (φωτό στο αμέσως προηγούμενο ποστ), ανελκύστηκε, επισκευάστηκε και συνέχισε να ταξιδεύει στην Τουρκία. Τουλάχιστον μέχρι τον περασμένο Δεκέμβρη, όταν σύμφωνα με Τουρκικό ειδησεογραφικό site προσάραξε (3 Δεκεμβρίου 2012) στη Γιάλοβα της Τουρκίας, κοντά σε περιοχή ναυπηγείων λόγω δυσμενών καιρικών συνθηκών. Προς το παρόν δεν γνωρίζουμε αν επανήλθε στην δράση μετά και από αυτό το πρόσφατο ατύχημα.
Κατασκευάστηκε ως ΣΧΟΙΠΑΝΤΑΣ το 1973 στο ναυπηγείο ΝΑΥΣ - Αφοι Φιλίππου στο Πέραμα, με αριθμό νηολογίου Ν.Π. 4336 και IMO 7315648.
Μετονομάστηκε σε ΑΦΡΟΔΙΤΗ ΣΤ. τον Δεκέμβριο του 2004, και διεγράφει οριστικά από τα Ελληνικά νηολόγια τον Μάιο του 2006, όταν και πουλήθηκε σε Τουρκική εταιρεία μετονομαζόμενο σε ERDEMLER 6. ΕΔΩ σε μία φωτό από την Τουρκία.
Ανευρέθη μέσω του δορυφόρου το ERDEMLER 6 (ΣΧΟΙΠΑΝΤΑΣ), σε ναυπηγείο πολύ κοντά στη Yalova (14 χιλιόμετρα ανατολικά), στην περιοχή Tavsanli. Όπως το βλέπουμε στο παρακάτω screenshot, φαίνεται εγκαταλειμμένο, πλάγια τοποθετημένο σε αμμώδη παραλία. Να είναι άραγε στο ίδιο σημείο που είχε προσαράξει τον περασμένο Δεκέμβρη : (στη Γιάλοβα της Τουρκίας, κοντά σε περιοχή ναυπηγείων λόγω δυσμενών καιρικών συνθηκών) και να εγκαταλείφθηκε εκεί χωρίς να μετακινηθεί ??? Στο equasis πάντως, συνεχίζει στο "Status of ship" να αναφέρεται : "In Casualty Or Repairing : (since 03/12/2012)".
Screenshot.jpg
Σε συνέχεια του προηγούμενου ποστ να δούμε το πάλαι ποτέ ΣΧΟΙΠΑΝΤΑΣ του Ρίου εγκαταλειμμένο στην Τουρκία, στην ίδια θέση που το είχαμε δει και από τον δορυφόρο του Google Earth, αλλά αυτή την φορά σε κανονική φωτογραφική απεικόνιση (Αύγουστος 2013), στην οποία μπορούμε να διακρίνουμε και την πολύ κακή κατάσταση στην οποία βρίσκεται.
Σπανιοτάτη φωτό του πλοίου από τον Οκτώβριο του 1984, στην πρώτη του ακόμα μορφή , πριν την πρόσθεση των -σίγουρα πρωτότυπων και τόσο χαρακτηριστικών- πλαινών εξωτερικών διαδρόμων επιβίβασης.
ShipSpotting.com
© simonwp
Μπορούμε να δούμε πόσο πανομοιότυπα πλοία (φυσικά προ μετασκευών) ήταν με το αδελφό ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ, συγκρίνοντας την παραπάνω φωτό με αυτήν που επίσης παραθέσαμε σήμερα. Κατασκευασμένα και τα δύο στο ναυπηγείο ΝΑΥΣ Φιλίππου στο Πέραμα, το ΣΧΟΙΠΑΝΤΑΣ το 1973 και το ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ το 1974, με δύο ακόμα αδελφά φέρρυ, το ΑΓΙΟΣ ΝΕΚΤΑΡΙΟΣ ΝΑΥΠΑΚΤΟΥ (1974 στο ίδιο ναυπηγείο) και ΚΩΣΤΑΣ Θ ΙΙΙ (1973 ναυπηγείο Καμίτση στο Πέραμα).
Όντως σπάνια και σ' ευχαριστούμε Γιώργο.
Να πούμε οτι το πλοίο ηδη απο τα τέλη του 14 εχει απομακρυνθεί απο την τελευταία του θέση οπου και παρέμεινε παροπλισμένο για πάνω απο 2 χρόνια και εδώ και μερικούς μήνες (δεν θυμάμαι πότε το προτοείδα) έχει επανελθει στην ενεργο δράση με το ίδιο όνομα αλλα εκπέμπει σαν pleasure craft.Τωρα ως τι δραστηριοποιείται δεν γνωρίζω λογικά ως φορτηγό και δραστηριοποιείται μεταξύ του λιμανιου KUCUKYALI προς τα απεναντι νησια σύμφωνα πάντα με το AIS του.
Σωστός ο φίλος, και ευχαριστούμε για την ενημέρωση. Γλύτωσε λοιπόν από ότι φαίνεται "από του χάρου τα δόντια" η τόσο χαρακτηριστική παντόφλα του Ρίου. Με παραξενεύει όμως αυτό το "Pleasure craft" που εκπέμπει, και που οπωσδήποτε δεν παραπέμπει σε φορτηγό.
Θα την παρακολουθήσουμε πάντως και θα δούμε μήπως μπορέσουμε να μάθουμε και κάτι περισσότερο.