Κέρκυρα Εξπρές [Kerkyra Express, Σφακιά Ι, New Hiyama]

**tankerman** · 10-01-2010, 23:40

Ενα πανεμορφο ποσταλακι ερχεται κατα πασα πιθανοτητα απο την Ιαπωνια για τα δικα μας νερα, η εταιρεια που ενδιαφερεται για την αγορα ηδη το εχει επιθεωρησει στο μακρινο okushiri island,μενουν μονο τα διαδικαστικα θεματα να τελειωσουν και το πληρωμα παραλαβης σπευδει να το κατευασει..

Λεπτομερειες μετα την ολοκληρωση της συμφωνιας....

**Leo** · 10-01-2010, 23:44

Είναι κουκλί, μυρίζει Ραφήνα - Μαραμάρι άραγε? (εντελώς ξεκάρφωτο αυτό, από το μέγεθος και μόνο).

**cpt babis** · 10-01-2010, 23:45

Eγω νομιζω πως θα ειναι ο αντικαταστατης του Νησος Θηρα....για να δουμε...

**manolis m.** · 14-01-2010, 09:55

Αρχική Δημοσίευση από cpt babis

Eγω νομιζω πως θα ειναι ο αντικαταστατης του Νησος Θηρα....για να δουμε...

Hταν στις προθεσεις του εφοπλιστη η αγορα νεοτερου πλοιου για αυτην την γραμμη αν δε κανω λαθος..

**Apostolos** · 14-01-2010, 11:28

Το πλοίο μαζί με το αδελφο του ειναι προς πώληση εδω και μερικούς μήνες. Η εταιρία τους πτώχευσε και υπολόγιζα ότι ένα απο τα 2 (γιατι όχι και τα 2 άλλωστε) θα μας έλθει. Ιδικά το Prince Soya ειναι ολοκαίνουργιο [2008] Το εικονιζόμενο Feelease Soya ειναι του 2001 και ιδανικό για πάρα πολλές ημίπορθμιακές γραμμές.
Σύντομα θα σας ανεβάσω φώτο απο εσωτερικό και κατασκευή

http://www.interq.or.jp/white/ishiya...s-feelease.htm

http://commons.wikimedia.org/wiki/Fi...t_20080909.jpg

**Apostolos** · 14-01-2010, 11:34

Και εδώ η επιβεβαίωση!!! Καλορίζικο!

**Leo** · 14-01-2010, 11:40

Θυμίζει αρκετά τον Οδυσέα Ελύτη της ΑΝΕΖ κυριώς οι υπρκατασκευές. Όμως ξαναλέω ότι είναι όμορφα βαπόρια για να έρθουν εδώ και συνεπώς συμφωνώ με τον Απόστολο.

Να συμπληρώσω ότι θα είναι άνετα τζιτζί και για τα Κύθηρα και για Σποράδες και για Ενδοκυκλαδικά και.....

**Melis7** · 14-01-2010, 12:49

Φοβερό το νέο ποσαλάκι. Τέτοια πλοία χρειάζεται η Ελλάδα. Είτε για ημιπορθμιακές γραμμές όπως αναφέρθηκε και παραπάνω, είτε για ενδοκυκλαδικές, π.χ. δρομολόγια του ¶ρτεμις, είτε για ενδοδωδεκανησιακά, όπως π.χ. το Νήσος Κάλυμνος

**mastrokostas** · 14-01-2010, 15:00

Αρχική Δημοσίευση από Apostolos

Main engine: Daihatsu 8DKM-28 diesel
x 2 units (twin propellers)
MCR: 2,350kW x 750/215 min-1
NCR: 2,000 kW x 710/204 min-1 (85%)
Speed, service: 19.6kt

http://www.jsea.or.jp/VariableE/Sea330.pdf

Έχει και ωραία μηχανάκια το βαποράκι !ΑΡΙΣΤΑ θα έλεγα !

**aeroplanos** · 14-01-2010, 00:09

Αρχική Δημοσίευση από Leo

Είναι κουκλί, μυρίζει Ραφήνα - Μαραμάρι άραγε? (εντελώς ξεκάρφωτο αυτό, από το μέγεθος και μόνο).

Φιλε Λεο.. πως να μην μυριζει?... σαν μετα-μοντερνο Evia Star ειναι

Θέμα: Κέρκυρα Εξπρές [Kerkyra Express, Σφακιά Ι, New Hiyama]

Εργαλεία Θεμάτων

Εμφάνιση

Hybrid View

Κέρκυρα Εξπρές [Kerkyra Express, Σφακιά Ι, New Hiyama]

Δικαιώματα - Επιλογές