Α/Τ ΒΕΛΟΣ (D-16)
Το αντιτορπιλικό Βέλος κατασκευάστηκε το 1943 σαν USS Charrette (DD581) για το αμερικάνικο ναυτικό. Ήταν της κλάσης Fletcher της πολυπληθέστερης κλάσης αντιτορπιλικών που κατασκευάστηκε ποτέ. Έλαβε μέρος στον 2ο Παγκόσμιο Πόλεμο στον Ειρηνικό ωκεανό, συμμετείχε σε όλες τις μεγάλες αεροναυμαχίες του πολέμου κυρίως υποστηρίζοντας αντιαεροπορικά τα αεροπλανοφόρα.
Το 1959 παραχωήθηκε στο Πολεμικό Ναυτικό η ελληνική σημαία υψώθηκε στις 15 Ιουλίου 1959 στο Long Beach των ΗΠΑ με πρώτο Κυβερνήτη τον Ανχο Γ. Μόραλη.
Το Μάϊο του 1973 με Κυβερνήτη τον Ανχο Ν. Παππά συμμετείχε σε άσκηση του ΝΑΤΟ στην Ιταλία. Ο Ν. Παππάς συμμετείχε σε μία κίνηση δημοκρατικών αξιωματικών των ΕΝ, πιστών στον όρκο τους για "υπακοή στο Σύνταγμα", που είχε σκοπό να ανατρέψει τη χούντα και να επαναφέρει τη δημοκρατία. Το κίνημα ήταν προγραμματισμένο να γίνει στις 22-5-1973 προδόθηκε και 68 αξιωματικοί συνελήφθησαν.
Στις 25 Μαΐου το μεσημέρι ο Ν. Παππάς ενώ ήταν εν πλώ μεταξύ Ιταλίας και Σαρδηνίας (85 μίλια ΝΔ της Ρώμης) άκουσε από ένα ιταλικό ραδιοσταθμό ότι αξιωματικοί στην Ελλάδα συνελήφθησαν και βασανίζονται.
Καταλαβαίνοντας πως το κίνημα είχε προδοθεί αποφάσισε να δράσει μόνος του. Συγκέντρωσε το πλήρωμα στην πρύμη και ανακοίνωσε τηνπρόθεσή του να αντιδράσει στην κατάσταση που επικρατούσε στην Ελλάδα, το πλήρωμα υποδέχτηκε την απόφαση με ενθουσιασμό και άρχισε να ξηλώνε και να πετά στη θάλασσα τα σύμβολα του δικτατορικού καθεστώτος (το γνωστό "πουλί") και τις φωτογραφίες του δικτάτορα Παπαδόπουλου.
Ταυτόχρονα εκπέμπει σήμα προς τον Διοικητή της Μοίρας αντιτορπιλικών του ΝΑΤΟ και τη Διοίκηση της Συμμαχίας καταγκέλοντας το ανελέφθερο καθεστώς της Αθήνας μνημονεύοντας το προοίμιο της Συνθήκης του Βορέιου Ατλαντικού (της συνθήκς ίδρυσης του ΝΑΤΟ North Atlantic Treaty Organisation) που αναφέρεται " Έχουν απόφασιν (σσ τα συμβαλόμενα μέλη) να διαφυλάξουν την ελευθερίαν, τας κοινός παραδόσεις και τον πολιτισμόν των λαών των, άτινα πάντα εισί θεμελιωμένα επί των δημοκρατικών αρχών, της ατομικής ελευθερίας και του κράτους του νόμου." Χαρακτηριστική της αίσθησης που προκάλεσε ήταν η απάντηση του Κυβερνήτη του τουρκικού πλοίου της μοίρας που παρά την αντιπαλότητα των χωρών και το αυστηρό πρωτόκολλο της στρατιωτικής ραδιοτηλεφωνίας απάντησε "good luck Nick".
Κατόπιν έπλευσε προς το Fiumicino όπου αγκυροβόλησε περίπου 3,5 μιλια από την ακτή. Εκεί αποβιβάστηκαν τρεις Σημαιοφόροι (Κ. Γκόρτζης, Κ. Ματαράγκας και Γ. Στράτος) και από το κοντινό αεροδρόμιο τη;ς Ρώμης τηλεφώνησαν στα διεθνή ειδησεογραφικά πρακτορεία και τα ενημέρωσαν για το συμβάν. Την επόμενη δόθηκε συνέντευξη τύπου στη οποία καταγγέλθηκε το χουντικό καθεστώς.
Παρά της πιέσεις της χούντας η ιταλική Κυβέρνηση έδωσε πολιτικό άσυλο στον Κυβερνήτη, 6 αξιωματικούς και 25 υπαξιωματικούς. Το πλοίο γύρισε στην Ελλάδα με άλλο Κυβερνήτη.
Το πλοίο παροπλίστηκε στις 26-2-1991 έχοντας διανύσει 362.622 ναυτικά μίλια στη καριέρα του. Το 1994 με απόφανε του ΥΕΝ χαρακτηρίστηκε Μουσείο Αντιδικτατορικού Αγώνα (ΜΑΑ) και από το 2002 βρίσκεται ελλιμενισμένο στο ¶λσος Ναυτικής Παράδοσης στη μαρίνα του Φλοίσβου δίπλα στο Θωρηκτό Αβέρωφ.
Το πλοίο μπορεί να το επισκεφτεί το κοινό.
Σχετικές ιστοσελίδες:
http://www.hellenicnavy.gr/velos59_91.asp
http://www.hellenicnavy.gr/velos/index.asp
Απάντηση με παράθεση
Αρχική Δημοσίευση από Παναγιώτης
