Σελίδα 2 από 6 ΠρώτηΠρώτη 1234 ... ΤελευταίαΤελευταία
Εμφάνιση αποτελεσμάτων σε εξέλιξη 11 έως 20 από 56

Θέμα: Σπίριτ οφ Άθως [Spirit Of Athos]

  1. #11
    Εγγραφή
    Sep 2009
    Περιοχή
    ΣΑΛΑΜΙΝΑ
    Μηνύματα
    21.605

    Προεπιλογή

    Το πλοίο αυτό.......... αν δεν κάνω λάθος, αγοράστηκε απο πλοιοκτήτη της Σαλαμίνας.

  2. #12
    Εγγραφή
    Nov 2009
    Περιοχή
    Εν πλω!
    Μηνύματα
    3.090

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από sg3 Εμφάνιση μηνυμάτων
    το πλοιο ειναι μονο επιβατικο ή και οχηματαγωγο?? ευχαριστω!
    Είναι μόνο επιβατικό (738 άτομα θερινό πρωτόκολλο). Το πολύ πολύ να πάρει μερικά μηχανάκια στην πρύμνη όπως ο Αλέξανδρος. Για να δούμε, μακάρι να μας έρθει!

  3. #13

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από karavofanatikos Εμφάνιση μηνυμάτων
    Είναι μόνο επιβατικό..... Το πολύ πολύ να πάρει μερικά μηχανάκια στην πρύμνη....
    Το πλοίο είναι επιβατηγό - οχηματαγωγό. Στο πρώτο ποστ του θέματος υπάρχει φωτό όπου διακρίνεται καθαρά (εκτός από τους καταπέλτες επιβατών) και καταπέλτης οχημάτων. Το ότι μπορεί να παίρνει "μερικά μηχανάκια" ή και ένα - δύο αυτοκίνητα δεν το καθιστά μη οχηματαγωγό. Και δεν γνωρίζω να υπάρχει κανένας μίνιμουμ αριθμός οχημάτων, δίκυκλα ή τετράκυκλα, ώστε να μπορεί κάποιο πλοίο να χαρακτηριστεί οχηματαγωγό ή όχι. Εξ άλλου αναφέρεται καθαρά και στα θέματα προς συζήτηση στο ΣΑΣ.

    Ετήσια δρομολόγηση Ε/Γ-Ο/Γ “ΣΠΙΡΙΤ ΟΦ ΑΘΩΣ” στη γραμμή ΣΟΥΒΑΛΑ – ΠΕΙΡΑΙΑΣ – ΣΟΥΒΑΛΑ – ΑΓΚΙΣΤΡΙ (ΣΚΑΛΑ) από 01-06-2013 έως 31-05-2013
    Σημ. Το 31-05-2013 είναι προφανώς λάθος. Το σωστό είναι 31-05-2014 μιας και μιλάμε για ετήσια δρομολόγηση.

  4. #14

    Προεπιλογή

    Καμια πιο καλη φωτο θα δουμε?

  5. #15
    Εγγραφή
    Nov 2009
    Περιοχή
    Εν πλω!
    Μηνύματα
    3.090

    Προεπιλογή

    Απ' τη φωτογραφία του πρώτου post, απ' όσο μπορώ να διακρίνω ο χώρος δεν αρκεί για την υποδοχή κάποιου ιχ αυτοκινήτου. Επίσης, ο Αλέξανδρος που κάνει και μεταφορά μερικών δίτροχων χαρακτηρίζεται ως Επιβατηγό - Δρομολογιακό (Ε/Γ-Δ/Ρ) κι όχι επιβατηγό οχηματαγωγό. Τέλος πάντων, δεν θα χαλάσουμε τις καρδιές μας, πάντως ελπίζω όπου και να δρομολογηθεί να προσφέρει τις πολύτιμες υπηρεσίες του.

  6. #16

    Προεπιλογή

    Αλίμονο αν χαλάγαμε τις καρδιές μας για τέτοια πράγματα, θα πρέπει τότε να είμασταν όλοι συνεχώς τσακωμένοι.

    Το ΣΠΙΡΙΤ ΟΦ ΑΘΩΣ είχε κατασκευαστεί εξ' αρχής ως Ε/Γ-Ο/Γ εν αντιθέσει βέβαια με το ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ (περισσότερα στο θέμα του). Σε αυτή την φωτό από το 2006 το βλέπουμε στην Θεσσαλονίκη με κλειστή την πρύμη του και με κανονική διαμόρφωση-είσοδο γκαράζ (δεν διακρίνεται στη φωτό). Το 2007 πρέπει να διαμορφώθηκε η πρύμη στην σημερινή της μορφή μιας και το φθινόπωρο του 2007 που το είχα πρωτοδεί δια ζώσης ήταν όπως και σήμερα. Ανοίχτηκε λοιπόν τότε ο χώρος της πρύμης, αλλά παρέμεινε ο καταπέλτης επιβίβασης οχημάτων, και μαζί με αυτόν και ο χαρακτηρισμός του πλοίου ως Ε/Γ-Ο/Γ.

    Εκτός από την φωτό του πλοίου με φόντο τον Λευκό Πύργο που παρέθεσα στο θέμα "Γραμμή Πειραιάς - Αίγινα", δύο ακόμα φωτογραφίες από την ίδια ημέρα (Φεβρουάριος 2010) και το ίδιο σημείο.

    09.jpg___10.jpg

  7. #17

    Προεπιλογή

    Πολυ ωραιες φωτο μακαρι να ερθει και να το δουμε και απο κοντα καθοτι θιασωτης των ομορφων,κατα βαση, σκαριων απο την Θεσσαλονικη.Αυτο απο οτι βλεπω εχει γραμμες που μοιαζουν πιο πολυ με την θρυλικη γενια των Θηρα σκοπελιτης ψαρα κτλ παρα σε τυπου <σκοπελιτης>

  8. #18

    Προεπιλογή

    ¶λλες δύο φωτογραφίες από το 2006:
    http://www.flickr.com/photos/telemax/2742662846/
    http://www.flickr.com/photos/telemax/2742665022/

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Espresso Venezia Εμφάνιση μηνυμάτων
    Αλίμονο αν χαλάγαμε τις καρδιές μας για τέτοια πράγματα, θα πρέπει τότε να είμασταν όλοι συνεχώς τσακωμένοι.

    Το ΣΠΙΡΙΤ ΟΦ ΑΘΩΣ είχε κατασκευαστεί εξ' αρχής ως Ε/Γ-Ο/Γ εν αντιθέσει βέβαια με το ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ (περισσότερα στο θέμα του). Σε αυτή την φωτό από το 2006 το βλέπουμε στην Θεσσαλονίκη με κλειστή την πρύμη του και με κανονική διαμόρφωση-είσοδο γκαράζ (δεν διακρίνεται στη φωτό). Το 2007 πρέπει να διαμορφώθηκε η πρύμη στην σημερινή της μορφή μιας και το φθινόπωρο του 2007 που το είχα πρωτοδεί δια ζώσης ήταν όπως και σήμερα. Ανοίχτηκε λοιπόν τότε ο χώρος της πρύμης, αλλά παρέμεινε ο καταπέλτης επιβίβασης οχημάτων, και μαζί με αυτόν και ο χαρακτηρισμός του πλοίου ως Ε/Γ-Ο/Γ.

    Εκτός από την φωτό του πλοίου με φόντο τον Λευκό Πύργο που παρέθεσα στο θέμα "Γραμμή Πειραιάς - Αίγινα", δύο ακόμα φωτογραφίες από την ίδια ημέρα (Φεβρουάριος 2010) και το ίδιο σημείο.

    09.jpg___10.jpg

  9. #19
    Εγγραφή
    Jan 2011
    Περιοχή
    ZAKYNTHOS
    Μηνύματα
    30

    Προεπιλογή

    το πλοίο κατασκευάστηκε απο τον Γεώργιο Ροδοκαλάκη σαν επιβατηγό τουριστικό και έτσι συνέχισε να προσφέρει τισ υπηρεσίες του για πολλά χρόνια. ξεκίνησε σαν εστιατόριο - μπαρ στη Θεσσαλονίκη όπου στο κατά μπαρό του διαθέτει ένα εξαιρετικά καλό εξοπλισμό κουζίνας. στη συνέχεια μισθώθηκε με σκοπό να αγοραστέι από την οικογένεια Ακτύπη στη ζάκυνθο όπου ασχολόυντα χρόνια με τον τουρισμό και έχουν διάφορα πλοία και σκἀφη.στη ζάκυνθο έμεινε περιπου τρία χρόνια όπου δούλεψε ένα χειμώνα σαν κλαμπ με τεράστια επιτυχία, και το καλοκαίρι κάνοντας ημερήσιες κρουαζιέρες για γύρω νησιού χτυπώντας συνέχεια προτώκολο.πλοίαρχος του στη ζάκυνθο ήταν ο Γεώργιος Στυλιανάκος (Μανιάτης) και υποπλοίαρχος ο Νάσος Τσουκαλάς και οι δύο με τον ίδιο βαθμό αλλά με διαφορετική ναυτική εμπειρεία γι'αυτο και ο μανιάτης ήταν και ο πλοίαρχος. ο Τσουκαλάς έμεινε στο πλοίο μέχρι που ο παλιός του πλοιοκτήτης Γ.Ροδοκαλάκης το ξανα πήρε πίσω και το Μάη του 2004 το έβαλε να κάνει κρουαζιέρες από όρμο παναγίας - αγ.όρος - ουρανούπολη.το πλοίο μπορεί να χαρακτηριστεί σαν δρομολογιακό -επιβατηγό αλλά όχι σαν οχηματαγωγό. δεν ξερω αν πήρε την άνωθι γραμμή , πάντως οι τελευταίες μου πληροφορίες αναφέρουν ότι είναι παροπλησμένο στη θεσσαλονίκη.

  10. #20

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από CHIEF OFF. Εμφάνιση μηνυμάτων
    ...το πλοίο μπορεί να χαρακτηριστεί σαν δρομολογιακό -επιβατηγό αλλά όχι σαν οχηματαγωγό. δεν ξερω αν πήρε την άνωθι γραμμή , πάντως οι τελευταίες μου πληροφορίες αναφέρουν ότι είναι παροπλησμένο στη θεσσαλονίκη.
    Το αίτημα για δρομολόγηση του πλοίου στην Αίγινα, όπως αναφέρεται στα αποτελέσματα του τελευταίου ΣΑΣ απεσύρθη και άρα δεν πρόκειται να το δούμε τουλάχιστον άμεσα στον Πειραιά. Όσο για το αν μπορεί να χαρακτηριστεί ως οχηματαγωγό, σαφώς και μπορεί. Ως Ε/Γ-Ο/Γ είναι χαρακτηρισμένο (είτε μας αρέσει είτε όχι....) και έτσι αναφέρεται και στα αιτήματα προς το τελευταίο ΣΑΣ και στα αποτελέσματα αυτού.

Σελίδα 2 από 6 ΠρώτηΠρώτη 1234 ... ΤελευταίαΤελευταία

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε απαντήσεις
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τις αναρτήσεις σας
  •  
  • BB code είναι σε λειτουργία
  • Τα Smilies είναι σε λειτουργία
  • Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
  • [VIDEO] code is σε λειτουργία
  • Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας