Αρχική Δημοσίευση από
natasa
To θέμα είναι να μήν ακολουθήσει η Ελληνική αναυτιλία την τύχη της Ναυπηγικής μας βιομηχανίας. να μη γεμίσει δηλαδή ο ελληνόκτητος με ξένα πληρώματα (στο βαθμό που αυτό δεν έχει ήδη γίνει), Φιλιππινέζους καπετάνιους (που λέγεται πως κάνουν τη δουλειά τους αξιοπρεπώς) και ανεβάσει ΟΛΟΣ σημαίες Παναμά και Λιβερίας η οποία μάλιστα ετοίμάζεται ν' αναβαθμιστεί εναρμονίζοντας τους κώδικες ISM και ISPS με τις ευλογίες των πλοιοκτητών. Το πρόβλημα είναι αφενός εργατικού κόστους, αυτό ακριβώς που λέει ο Morgan, αλλά και της ελληνικής σημαίας η οποία επιβάλει ένα συγκεκριμένο ποσοστό Ελλήνων ναυτικών επι του συνόλου του πληρώματος. Δεδομένου οτι οι Έλληνες που ακολουθούν το ναυτικό επάγγελμα μειώνονται, ή οι όροι της σημαίας θ'αλλάξουν κάνοντάς την παράλληλα και πιο ανταγωνιστική, ή θα δούμε την μόνη (σοβαρή) ελληνκή βιομηχανία να ''Σαλπάρει" για ανατολικότερες και μάλλον πιό "κίτρινες" χώρες. Να είμστε σίγουροι πάντως πως οι μόνοι που δεν θα χάσουν είναι οι Έλληνες εφοπλιστές.
Απάντηση με παράθεση