A KALA TWRA
AFOU TA YPOPSIAZESAI KI ESY
A KALA TWRA
AFOU TA YPOPSIAZESAI KI ESY
ναιιιι
athinairadio.wordpress.com
Σαλπάρισε μια νύχτα με πανσέληνο
και στο στερνό του γράμμα μου 'χε γράψει:
«Αξίζει φίλε να υπάρχεις για ένα όνειρο
και ας είναι η φωτιά του να σε κάψει»
το κόστος όμως δεν είναι συνάρτηση και του επιπέδου ζωής του κάθε λαού?
θέλω να πώ, πως "υποανάπτυκτοι λαοί" = χαμηλές μισθολογικές απαιτήσεις.
¶ντιθετα οι έλληνες=υψηλό λειτουργικό κόστος.
Συμπτωματικά η triad έβαλε σήμερα ένα αρθρο στις Δημοσιεύσεις της Ποντοπόρου. Το είδατε?
athinairadio.wordpress.com
Σαλπάρισε μια νύχτα με πανσέληνο
και στο στερνό του γράμμα μου 'χε γράψει:
«Αξίζει φίλε να υπάρχεις για ένα όνειρο
και ας είναι η φωτιά του να σε κάψει»
Απο ότι φαίνεται στο άρθρο χαμένο το παιχνίδι για τον Ελληνα ναυτικό έτσι και αλλιώς ... :?
ας μην σου πω τι μου πε ελληνας πλοιαρχος απεναντι μου μολις ειδε το αρθρο!!
athinairadio.wordpress.com
Σαλπάρισε μια νύχτα με πανσέληνο
και στο στερνό του γράμμα μου 'χε γράψει:
«Αξίζει φίλε να υπάρχεις για ένα όνειρο
και ας είναι η φωτιά του να σε κάψει»
Σίγουρα θα έχει ενδιαφέρον... τί τί τίιιιιιιιιιιιιιιιι :?: :?: :?:
Θα ρίξω το επίπεδο!! μπινελίκι ήταν πάντως!
athinairadio.wordpress.com
Σαλπάρισε μια νύχτα με πανσέληνο
και στο στερνό του γράμμα μου 'χε γράψει:
«Αξίζει φίλε να υπάρχεις για ένα όνειρο
και ας είναι η φωτιά του να σε κάψει»
:lol: :lol: :lol:
To θέμα είναι να μήν ακολουθήσει η Ελληνική αναυτιλία την τύχη της Ναυπηγικής μας βιομηχανίας. να μη γεμίσει δηλαδή ο ελληνόκτητος με ξένα πληρώματα (στο βαθμό που αυτό δεν έχει ήδη γίνει), Φιλιππινέζους καπετάνιους (που λέγεται πως κάνουν τη δουλειά τους αξιοπρεπώς) και ανεβάσει ΟΛΟΣ σημαίες Παναμά και Λιβερίας η οποία μάλιστα ετοίμάζεται ν' αναβαθμιστεί εναρμονίζοντας τους κώδικες ISM και ISPS με τις ευλογίες των πλοιοκτητών. Το πρόβλημα είναι αφενός εργατικού κόστους, αυτό ακριβώς που λέει ο Morgan, αλλά και της ελληνικής σημαίας η οποία επιβάλει ένα συγκεκριμένο ποσοστό Ελλήνων ναυτικών επι του συνόλου του πληρώματος. Δεδομένου οτι οι Έλληνες που ακολουθούν το ναυτικό επάγγελμα μειώνονται, ή οι όροι της σημαίας θ'αλλάξουν κάνοντάς την παράλληλα και πιο ανταγωνιστική, ή θα δούμε την μόνη (σοβαρή) ελληνκή βιομηχανία να ''Σαλπάρει" για ανατολικότερες και μάλλον πιό "κίτρινες" χώρες. Να είμστε σίγουροι πάντως πως οι μόνοι που δεν θα χάσουν είναι οι Έλληνες εφοπλιστές.