DFDS Seaways

[Ship's Agent]

Dear Friends

Enjoy the images from the official postcards of the present fleet of DFDS LISCO splendid ro-pax ships.

I believe that in a near future some of these ships will sail in Greek waters...for sure!!!

Brgds

Ship's Agent

[Ship's Agent]

Lisco Optima 2.JPG

Lisco Gloria.JPG

Lisco Patria.JPG

Vilnius.JPG

Kaunas.JPG

Comments are welcome, if somebody already knows any gossip that one of these ships will sail very soon in Greek waters...

Brgds

Ship's Agent

[Appia_1978]

Το 1971, η μεγάλη ιστορική Δανέζικη εταιρεία DFDS, αποφάσισε να επεκταθεί και στη Μεσόγειο.

Αρχικά, ξεκίνησε δρομολόγια στη Δυτική Μεσόγειο, με αφετηρία τη Γένοβα και προορισμό την Ισπανία και Τυνησία.

Από τα τέλη της δεκαετίας (1979), επεκτάθηκε και στην Ανατολική Μεσόγειο. Αν δεν κάνω λάθος, πρώτα στο Μπάρι και μετά και στην Αγκώνα, με δρομολόγια για Πάτρα, Ηράκλειο και Αλεξάνδρεια!

Τελικά, τα δρομολόγια δεν της εισέφεραν αυτά που νόμιζε και το 1982, εγκατέλειψε ξανά τη Μεσόγειο ...

Τα πλοία που χρησιμοποιούσε σε αυτές τις γραμμές, ήταν το Dana Sirena (1970) και το Dana Corona (1969).

Παρακάτω, η μπροσούρα της του 1980:

DFDS001.jpg

DFDS002.jpg

DFDS003.jpg

Και το καλύτερο για το τέλος, θαυμάστε ένα δισέλιδο της μπροσούρας!!!

DFDS004.jpg

[Tsikalos]

Πολύ ενδιαφέρουσα πληροφορία
Σαν κρουαζιέρα μοιάζει.
Αλλά τι κίνηση να είχε από Πάτρα-Ηράκλειο ή Ηράκλειο-Αλεξάνδρεια;
δε μου φαίνεται παράλογο που μία τέτοια γραμμή σταμάτησε> Μόνο με φορτηγά πλοία θα μπορούσε να χε κίνηση πια...

[Νικόλας]

όντος πολύ περίεργο δρομολόγιο δεν απορώ που δεν πέτυχε
επίσης να πω ότι τούτη η εταιρία είναι από τις πρώτες(αν όχι η πρώτη) που είχε το ΣΙΡΕΝ και το ΠΟΛΑΡΙΣ και επίσης η επιμηκυνση του ΠΟΛΑΡΙΣ έγινε από την DFDS

[marioskef]

Το Πατρα Ηράκλειο, ανεπιτυχώς, το προσπάθησαν κι αλλες εταιρείες... Blue Star και Μινωικές. Ολες τους αν δεις το συνδυαζουν με Ιταλια και ουσιαστικα εκει στοχευουν, δηλαδη στη κινηση που υπήρχε από Ιταλία για Κρήτη...

[Appia_1978]

Μην ξεχνάμε όμως, ότι η γραμμή Αγκώνα/Βενετία - Πάτρα/Πειραιάς - Αίγυπτος/Μέση Ανατολή, υφίστατο για τουλάχιστον 100 χρόνια (περίπου 1880 έως 1980).
Απλώς πιστεύω, ότι με τη ραγδαία άνοδο των αεροπορικών ταξιδιών, χάσανε σχεδόν όλους τους επιβάτες και απομείνανε, όπως πολύ σωστά λέτε, μόνο τα φορτηγά.
Οι τελευταίες εταιρείες που εκτελούσαν τη γραμμή, όπως η Adriatica ή η DFDS, αποσκοπούσαν στους επιβάτες, όχι στο cargo.

Κρίμα πάντως, θα ήταν καταπληκτική γραμμή για ολιγοήμερες διακοπές!!!

Αυτό που δεν καταλαβαίνω πάντως, είναι γιατί απότυχε κάθε απόπειρα σύνδεσης της Κρήτης με την Ιταλία; Δεν πιστεύω, να είναι πιο βολικά να κατεβαίνεις στην Πάτρα, να οδηγάς στην Αθήνα και μετά να έχεις ξανά το στρες της επιβίβασης για την Κρήτη!

[arsenism]

ΑΛΛΗ ΜΙΑ ΔΙΑΦΗΜΗΣΗ ΑΠΟ ΠΕΡΙΟΔΙΚΟ ΤΟΥ 1974
ΤΡΟΜΕΡΟ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΟ.

[Appia_1978]

Ευχαριστούμε πολύ!
Ιστορική διαφήμιση.
Για να πω την αλήθεια, εάν υπήρχε ακόμα αυτό το δρομολόγιο (Γένοβα-Πάτρα), θα το δοκίμαζα ευχαρίστως.

ΑΛΛΗ ΜΙΑ ΔΙΑΦΗΜΗΣΗ ΑΠΟ ΠΕΡΙΟΔΙΚΟ ΤΟΥ 1974
ΤΡΟΜΕΡΟ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΟ.

[esperos]

¶ντε αφού τιμάτε την εταιρεία αυτή, να προσθέσω και εγώ κάτι σχετικό.


DANA CORONA.jpg