Dear Friends
Enjoy the images from the official postcards of the present fleet of DFDS LISCO splendid ro-pax ships.
I believe that in a near future some of these ships will sail in Greek waters...for sure!!!
Brgds
Ship's Agent
Dear Friends
Enjoy the images from the official postcards of the present fleet of DFDS LISCO splendid ro-pax ships.
I believe that in a near future some of these ships will sail in Greek waters...for sure!!!
Brgds
Ship's Agent
Dear friends, if you are a ships postacrds collector and may be interested in exchanging ships postcards with me,please email to: [email protected]
Lisco Optima 2.JPG
Lisco Gloria.JPG
Lisco Patria.JPG
Vilnius.JPG
Kaunas.JPG
Comments are welcome, if somebody already knows any gossip that one of these ships will sail very soon in Greek waters...
Brgds
Ship's Agent
Dear friends, if you are a ships postacrds collector and may be interested in exchanging ships postcards with me,please email to: [email protected]
Το 1971, η μεγάλη ιστορική Δανέζικη εταιρεία DFDS, αποφάσισε να επεκταθεί και στη Μεσόγειο.
Αρχικά, ξεκίνησε δρομολόγια στη Δυτική Μεσόγειο, με αφετηρία τη Γένοβα και προορισμό την Ισπανία και Τυνησία.
Από τα τέλη της δεκαετίας (1979), επεκτάθηκε και στην Ανατολική Μεσόγειο. Αν δεν κάνω λάθος, πρώτα στο Μπάρι και μετά και στην Αγκώνα, με δρομολόγια για Πάτρα, Ηράκλειο και Αλεξάνδρεια!
Τελικά, τα δρομολόγια δεν της εισέφεραν αυτά που νόμιζε και το 1982, εγκατέλειψε ξανά τη Μεσόγειο ...
Τα πλοία που χρησιμοποιούσε σε αυτές τις γραμμές, ήταν το Dana Sirena (1970) και το Dana Corona (1969).
Παρακάτω, η μπροσούρα της του 1980:
DFDS001.jpg
DFDS002.jpg
DFDS003.jpg
Και το καλύτερο για το τέλος, θαυμάστε ένα δισέλιδο της μπροσούρας!!!
DFDS004.jpg
Πολύ ενδιαφέρουσα πληροφορία
Σαν κρουαζιέρα μοιάζει.
Αλλά τι κίνηση να είχε από Πάτρα-Ηράκλειο ή Ηράκλειο-Αλεξάνδρεια;
δε μου φαίνεται παράλογο που μία τέτοια γραμμή σταμάτησε> Μόνο με φορτηγά πλοία θα μπορούσε να χε κίνηση πια...
kapote gnwrisa mia limni pou thele na nai thalassa!!
όντος πολύ περίεργο δρομολόγιο δεν απορώ που δεν πέτυχε
επίσης να πω ότι τούτη η εταιρία είναι από τις πρώτες(αν όχι η πρώτη) που είχε το ΣΙΡΕΝ και το ΠΟΛΑΡΙΣ και επίσης η επιμηκυνση του ΠΟΛΑΡΙΣ έγινε από την DFDS
Το Πατρα Ηράκλειο, ανεπιτυχώς, το προσπάθησαν κι αλλες εταιρείες... Blue Star και Μινωικές. Ολες τους αν δεις το συνδυαζουν με Ιταλια και ουσιαστικα εκει στοχευουν, δηλαδη στη κινηση που υπήρχε από Ιταλία για Κρήτη...
Μην ξεχνάμε όμως, ότι η γραμμή Αγκώνα/Βενετία - Πάτρα/Πειραιάς - Αίγυπτος/Μέση Ανατολή, υφίστατο για τουλάχιστον 100 χρόνια (περίπου 1880 έως 1980).
Απλώς πιστεύω, ότι με τη ραγδαία άνοδο των αεροπορικών ταξιδιών, χάσανε σχεδόν όλους τους επιβάτες και απομείνανε, όπως πολύ σωστά λέτε, μόνο τα φορτηγά.
Οι τελευταίες εταιρείες που εκτελούσαν τη γραμμή, όπως η Adriatica ή η DFDS, αποσκοπούσαν στους επιβάτες, όχι στο cargo.
Κρίμα πάντως, θα ήταν καταπληκτική γραμμή για ολιγοήμερες διακοπές!!!
Αυτό που δεν καταλαβαίνω πάντως, είναι γιατί απότυχε κάθε απόπειρα σύνδεσης της Κρήτης με την Ιταλία; Δεν πιστεύω, να είναι πιο βολικά να κατεβαίνεις στην Πάτρα, να οδηγάς στην Αθήνα και μετά να έχεις ξανά το στρες της επιβίβασης για την Κρήτη!
Μαρκο, αυτη την γραμμη την εκανε και η ADRIATICA με το ESPRESSO EGITTO, νυν RIVIERA DEL CONERO, και ηταν η τελευταια μεχρι τις αρχες της δεκαετιας του '90.
Και το αλλο, καποιοι προτειναν μια νεα γραμμη ΧΑΝΙΑ - ΠΑΤΡΑ - ΜΠΑΡΙ αλλα εδω, οπως ολοι ξερουμε, κανενας δεν εδωσε σημασια, ενω αυτη η νεα συνδεση ειχε μεγαλες προοπτικες...
Βεβαίως Γιάννη, μην το ξεχνάμε το όμορφο σκαρί
Κρήτη - Μπάρι θα είχε ενδιαφέρον!
Δυο αδελφά πλοία της εταιρείας που εξυπηρετούν την γραμμή Newcastle (UK)- Ijmuiden(NL) είναι τα παρακάτω (φωτογραφίες: found) τον οποίο και ευχαριστώ. Εδώ στο Ijmuiden (Amsterdam) στις 4 και 5 Μαρτίου 2010 αντίστοιχα.
King of Scandinavia
DSC00193king.JPG
Princess of Scandinavia
DSC00209princess.JPG