Σελίδα 1 από 2 12 ΤελευταίαΤελευταία
Εμφάνιση αποτελεσμάτων σε εξέλιξη 1 έως 10 από 14

Θέμα: Κύκλωψ [Wrecker, Cyclope, Cyclops, Nicos, Itea]

  1. #1

    Προεπιλογή Κύκλωψ [Wrecker, Cyclope, Cyclops, Nicos, Itea]

    Το πλοιο Κυκλωψ ειχε εμφανισθει σε παρα πολλα θεματα σ' αυτο το Forum αλλα μεχρι τωρα δεν ειχαμε ανακαλυψει την "καταγωγη του". Το προσφατο σχολιο του Ellinis εδω http://www.nautilia.gr/forum/showpos...7&postcount=18 μας εδωσε αφορμη να γραψουμε την ιστορια του πλοιου.

    Πραγματι το Κυκλωψ ξεκινησε την καριερα του το 1905 σαν ενα Αγγλικο ναυαγοσωστικο με το ονομα Wrecker. Ηταν ενα πλοιο μεγαλης ισχυος. Ειχε 447 τοννους, μηκος 42,7 μετρων και πλατος 9.7 μετρων. Εδω διαβαζουμε για τα πρωτα του χρονια μετα την ναυπηγηση στην Αγγλια.

    Wrecker 1905.jpg

    Ιδου και τι γραφει το Miramar

    Name Tons Change Registered Owner
    WRECKER 451 V1905 #767 East Coast Salvage
    CYCLOPE 451 1910 V1905 #767 D.Tripcovich
    NICOS 451 1959 V1905 #767 Angelaki Bros
    ITEA 451 1968 V1905 #767 Michellepi Kochitas

    Name: WRECKER Launch Date: 3.8.05
    Type: Tug Date of completion: 8.05
    Flag: GBR Keel:
    Tons: 451 Link: 1625
    DWT: Yard No: 201
    Length overall: Ship Design:
    LPP: 40.1 Country of build: GBR
    Beam: 9.2 Builder: Ramage & Ferguson
    Material of build: Location of yard: Leith
    Subsequent History: 10 CYCLOPS - 59 NICOS - 68 ITEA
    Disposal Data: deleted 1976


    Στην αρχη ηταν στην Αγγλια, αλλα μετα πεντε χρονια, το 1910, αγοραστηκε απο την οικογενεια Τριπκοβιτς που το κρατησε σχεδον 30 χρονια. Οι Τριπκοβιτς ηταν και ειναι πασιγνωστοι στην Τεργεστη της Ιταλιας, μεγαλοι εφοπλιστες που ξεκινησαν απο ναυαγοσωστικα... Τωρα, το ονομα τους ειναι πασιγνωστο για φιλανθρωπικα εργα, συμπεριλαμβανομενης και του Θεατρου Τριπκοβιτς (Sala Tripcovich) που ειναι το δευτερο μεγαλο θεατρο της Τεργεστης μετα απο το Θεατρο Οπερας Verdi.

    Και εδω εχουμε ενα σχεδιο του Κυκλωπος οταν ηταν στην Ιταλια (οπου εφερε το ονομα Cyclope).

    Cyclops Italian.jpg

    Τα στοιχεια ειναι παρμενα απο διαφορες πηγες, ιδιως τις
    http://www.webalice.it/cherini/rimor...rchiatori.html
    www.kriegsmarine.hu/hk/vegyes.pdf


    Περι των Τριπκοβιτς ειναι ενδιαφερον να διαβασουμε και τα εξης


    [θυοτε=]

    TRIPCOVICH

    La flotta della Società Anonima Tripcovich di Trieste comprendeva, accanto all’armamento di navi in servizi di linea per passeggeri e da carico, una branca, quella di rimorchio e salvataggio, che costituiva la parte più interessante e attiva divenendo una delle più importanti e longeve società a battere la bandiera mercantile austro-ungarica prima e successivamente italiana, tale da meritare un cenno.

    Uscito da una vecchia famiglia marinara di Dobrota nelle Bocche di Cattaro, il giovane Diodato Tripcovich si trasferiva a Trieste attratto dalle prospettive che la piazza mercantile stava offrendo anche nel campo marittimo in continua espansione e rinnovo tecnologico.

    Dopo un periodo passato alle dipendenze del Lloyd Austriaco, creava nel 1895 la Ditta D.Tripcovich- Società di Armamento e Agenzia Marittima alla testa di numerosi caratisti facendosi conoscere per capacità e attività ed entrando qualche anno dopo anche nel campo dei rimorchi e salvataggi. Superato questo periodo tipico dell’epoca, costituiva nel 1912 la D.Tripcovich & Ci - Società di Navigazione, Rimorchi e Salvataggi per interventi che prima erano operati dai rimorchiatori militari e dalle navi che venivano a trovarsi sul posto dei sinistri.

    Acquistava il Belrorie, di costruzione inglese, 214 tonnellate di stazza lorda e macchina di 500 cavalli indicati, che apriva la serie dei mezzi tipici della Società la cui attività non conosceva soste espandendosi e trasformandosi nel 1980 in una holding di partecipazioni.

    ……………

    Di nomi sarebbero da farne tanti, da ricordare l’armamento maggiore, il rimorchiatore d’altura Barone Banfield particolarmente adatto, con i suoi 995 tonnellate di stazza e 8000 cavalli vapore, all’appoggio delle piattaforme petrolifere e geodetiche, nonché i periodi delle due grandi guerre 1914-18 e 1939-45 quando anche i rimorchiatori e le navi di salvataggio della società passarono sotto l’impiego militare subendo pesanti perdite essendosene salvati nell’ultima guerra solo tre su nove. (Σημ: Ενα απο αυτα τα τρια ηταν ο Κυκλωψ!!!).
    ………………..

    [/quote]
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Nicholas Peppas : 01-04-2010 στις 14:22

  2. #2

    Προεπιλογή

    Φαινεται οτι το πλοιο τοποθετηθηκε στις εσωτερικες γραμμες σχεδον αμεσως μετα την απελευθερωση. Εδω στις 25 Μαιου 1945 εκανε ταξιδι για την Συρο και στις 26 Αυγουστου και 28 Σεπτεμβριου 1945 το Κυκλωψ για την Μυτιληνη.

    19450525 all copy.jpg 19450826 Cyclops.jpg 19450928 Cyclops.jpg

  3. #3

    Προεπιλογή

    Στις 26 Απριλιου 1947 το βρισκουμε το Κυκλωψ να κανει δρομοπλογιο για Λερο, Καλυμνο, Κω, Ροδο και Συμη. Το ιδιο και στις 18 και 24 Μαιου. Στις 19 Ιουλιου το δρομολογιο της περιλαμβανει επισης και την Συρο, Τηνο και Μυκονο.

    19470426 EEAS.jpg19470518 all.jpg19470524 EEAS.jpg19470719 EEAS.jpg

  4. #4

    Προεπιλογή

    Στις 25 Φεβρουαριου 1948 εκανε ταξιδι για Χαλκιδα Βολο, Θεσσαλονικη Δαφνη, Καβαλλα, Σαμοθρακη και Αλεξανδρουπολη.

    Στις 17 Φεβρουαριου 1948 βρισκουμε την πρωτη ανακοινωση για επικειμενο πλειστηριασμο του πλοιου Κυκλωψ!

    19480217 ships1.jpg

    Ξανα στις 27 Νοεμβριου 1948. Φαινεται οτι το πλοιο ηταν ανεπιθυμητο μια και εμεινε με το ΟΔΙΣΥ για τρια χρονια.

    19481127 Prokhr.jpg

    Αλλη ανακοινωση στις 20 Ιανουαριου 1951!

    19511020 Kyklops Halkidiki.jpg

  5. #5

    Προεπιλογή Κυκλωψ στην Χαλκιδικη

    Προς το τελος της ζωης του το Κυκλωψ κανει ταξιδι στην Χαλκιδικη. Το Βημα, 2 Νοεμβριου 1948.

    19481102 Cyclops Vima.jpg

  6. #6

    Προεπιλογή Κυκλωψ στην Αλεξανδρουπολη

    Απο την εφημεριδα Τυπος της Θρακης της 10ης Δεκεμβριου 1946 μαθαινουμε οτι το πλοιο Κυκλωψ θα εδρομολογειτο στην γραμμη Πειραιως Αλεξανδρουπολεως... Δηλαδη, περιπετεια μεγαλη!

    19461210 Cyclops Typos.jpg

  7. #7
    Εγγραφή
    Dec 2007
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    10.509

    Προεπιλογή

    Στην ταινία "Η Αγνή του λιμανιού" υπάρχουν μερικά σπάνια πλάνα από τα Αμπελάκια του 1952. Ανάμεσα στα πλοία που ξεχωρίζουν είναι το παροπλισμένο ΧΑΛΚΙΔΙΚΗ με τα σινιάλα της Δ/νσης Θαλασσίων Μεταφορών. Λίγα μετρά παραπέρα φαίνεται ένα ακόμη σκάφος με τα ίδια σινιάλα. Σκέφτηκα οτι μπορεί να είναι το ΚΥΚΛΩΨ και το επιβεβαίωσα συγκρίνοντας το με κάποιες προπολεμικές φωτογραφίες του ατμοπλοίου.
    Ας δούμε λοιπόν δυο καρέ με το ιταλικό ναυαγοσωστικό που αφού περιήλθε στο ελληνικό κράτος ως λεία πολέμου, ταξίδεψε και στην ακτοπλοΐα:

    kyklops at ambelakia 1952.jpg kyklops in ambelakia 1952.jpg

  8. #8
    Εγγραφή
    Oct 2010
    Περιοχή
    ΠΕΙΡΑΙΑΣ
    Μηνύματα
    10.125

    Προεπιλογή

    Στην 1η φωτό φαίνονται κ τα 2 LSD που είχε τότε η ΔΘΜ τα ΥΠΕΡΙΩΝ κ ΩΚΕΑΝΟΣ,τεράστια πλοία με τα τότε δεδομένα. Το 1ο μεταβιβάστηκε στο Β.Ν. κ έγινε η πρώτη ΝΑΥΚΡΑΤΟΥΣΑ L153 ενώ το 2ο αφού επιστράφηκε στις ΗΠΑ μεταβιβάστηκε στο γαλλικό Π.Ν.
    Η αυγκεκριμένη ταινία είναι πραγματικός θησαυρός γιά τον καραβολάτρη.

  9. #9
    Εγγραφή
    Dec 2007
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    10.509

    Προεπιλογή

    Παράλληλα με την περιστασιακή του χρήση στην ακτοπλοΐα, το ΚΥΚΛΩΨ εκτελούσε και ναυαγιαιρεσίες για λογαριασμό του Οργανισμού Ανελκύσεως Ναυαγίων. Εδώ το βλέπουμε να παραστέκεται στην δεξαμενο-φορτηγίδα ΠΟΣΕΙΔΩΝ που ανελκύστηκε τον Μάρτιο του 1946 στο Ηράκλειο.
    kyklops.jpg

    Εξάλλου το είχαμε ήδη δει στις δυο παρακάτω θέμα του Σ.ΙΑΣΕΜΙΔΗΣ, το οποίο είχε ανελκύσει τον Μάρτη του 1946 στη Σύρο:
    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Ellinis Εμφάνιση μηνυμάτων
    Να παραθέσω και στο φόρουμ μια από δυο φωτογραφίες που προέρχονται από το αρχείο του Οργανισμού Ανελκύσεως Ναυαγίων ο οποίος είχε προβεί μεταπολεμικά σε ανελκύσεις ναυαγίων.
    Συνημμένο Αρχείο 168382

    Και οι δυο φωτογραφίες δείχνουν το ίδιο σκάφος από άλλη γωνία λήψης όμως έχουν διαφορετική λεζάντα. Η μια αναφέρει "LCT βυθισμένον εις λιμένα Σύρου. Ανελκύσθη την 1.3.46" και η άλλη "LCT βυθισμένο εις όρμον Σούδας. Ανελκύσθη την 21.8.46". Όπως βλέπουμε οι ομοιότητες με το ΣΩΚΡΑΤΗΣ ΙΑΣΕΜΙΔΗΣ στην αρχική του μορφή, είναι πολλές.

    Ο φίλος kost μου έχει στείλει το παρακάτω απόκομμα από την εφημερίδα Ασπίς της 3.3.46 που αναφέρει την ανέλκυση ενός γερμανικού αποβατικού στη Σύρο.
    Συνημμένο Αρχείο 168383

    Προφανώς είναι η ίδια ανέλκυση που αναφέρει η λεζάντα στη φωτογραφία του ΟΑΝ. Πάντως το ΚΥΚΛΩΨ που έκανε την ανέλκυση είναι το ναυαγοσωστικό που φαίνεται στη φωτογραφία δίπλα στο αποβατικό.
    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Ellinis Εμφάνιση μηνυμάτων
    Ανεβάζω και τη δεύτερη φωτογραφία (αυτή που έχει λεζάντα περί ανελκυσθέντος στη Σούδα αλλά που πράγματι δείχνει το ίδιο σκάφος με την προηγούμενη που κάνει λόγο για ανέλκυση στη Σύρο). Έχω την εντύπωση οτι μάλλον είναι στον Πειραιά.

    Συνημμένο Αρχείο 168685

  10. #10

    Προεπιλογή

    Απιθανη φωτογραφια. Τωρα καταλαβαινω πως πηγαινε αυτο το πλοιο μεχρι την Καβαλλα καισ τα νησια. Ευχαριστουμε.

Σελίδα 1 από 2 12 ΤελευταίαΤελευταία

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε απαντήσεις
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τις αναρτήσεις σας
  •  
  • BB code είναι σε λειτουργία
  • Τα Smilies είναι σε λειτουργία
  • Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
  • [VIDEO] code is σε λειτουργία
  • Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας