Σελίδα 1 από 2 12 ΤελευταίαΤελευταία
Εμφάνιση αποτελεσμάτων σε εξέλιξη 1 έως 10 από 11

Θέμα: Ακτοπλοϊκές εταιρείες στην Σμύρνη [Shipping companies in Smyrna]

  1. #1

    Προεπιλογή Ακτοπλοϊκές εταιρείες στην Σμύρνη [Shipping companies in Smyrna]

    Ακτοπλοικες εταιρειες στην Σμυρνη: 1888

    Η Σμυρνη ηταν η δευτερη μεγαλυτερη πολις του Ελληνισμου πριν απο τον Πρωτο Παγκοσμιο Πολεμο. Συγχρονως ηταν και μια μεγαλη εμπορικη πολις με συνδεση με τους μεγαλους λιμενες της Μεσογειου, τις Μαυρης Θαλασσης και ακομη και των Ινδιων και της Αυστραλιας

    Favorites 1.jpgFavorites 2.jpg

    Απο ενα Οδηγο της Σμυρνης του 1888, παρουσιαζω εδω τις μεγαλες Ακτοπλοικες Εταιρειες που εξυπηρετουσαν την Σμυρνη προ 125 ετων. Αφιερωμενο στον τοξοτης, τον rocinante, τον Appia 1978, τον BEN BRUCE τον Trakman και ολους τους αλλους φιλους που ενδιαφερονται για τα παλια...

    Hmer Smyrna 1.jpg

    Favorites 4.jpg

  2. #2

    Προεπιλογή Ακτοπλοικες εταιρειες στην Σμυρνη: 1888

    Ακτοπλοικες εταιρειες στην Σμυρνη: 1888


    Απο ενα Οδηγο της Σμυρνης του 1888, παρουσιαζω εδω τις μεγαλες Ακτοπλοικες Εταιρειες που εξυπηρετουσαν την Σμυρνη προ 125 ετων.

    Αναμεσα στις εταιρειες με Ελληνες ιδιοκτητες θα δειτε την Ζολυ−Βικτωρος, την Φωσκολου−Μαγκου, την γνωστη μας Εταιρεια Αιγαιου του Κουρτζη, την Καραβα Λημνιου και φυσικα την εταιρεια Παπαγιαννη του Λονδινου, μια απο τις μεγαλες εμπορικες εταιρειες του 19ου αιωνος.

    Hmer Smyrna Ship Co 1.jpgHmer Smyrna Ship Co 2.jpg

    Hmer Smyrna Ship Co 3.jpgHmer Smyrna Ship Co 4.jpg

  3. #3

    Προεπιλογή Ακτοπλοικες εταιρειες στην Σμυρνη: 1888

    Ακτοπλοικες εταιρειες στην Σμυρνη: 1888


    Απο ενα Οδηγο της Σμυρνης του 1888, παρουσιαζω εδω τις μεγαλες Ακτοπλοικες Εταιρειες που εξυπηρετουσαν την Σμυρνη προ 125 ετων.

    Favorites 6.jpg

    Μια μελετη των δρομολογιων μας δινει μια ιδεα των μεγαλων εμπορικων λιμενων της περιοδου εκεινης.

    Οι Κυδωνιες (σημερινο Αïβαλι) ηταν μεγαλο εμπορικο κεντρο της εποχης. Τα Μοσχονησια και η Νεα Εφεσσος (Κουσαντασι) ηταν εξ ισου σπουδαια. Απο τα νησια, ο Μολυβος (Μηθυμνα) και το Πλωμαρι ειχαν τοσο μεγαλη σημασια οσο η Μυτιληνη

    Στην σημερινη Βορειο Ελλαδα, η Καβαλα, η Αλεξανδρουπολις (Δεδεαγατς) και ... το Πορτο Λαγο (τοτε επινειο την Κομοτινης (Γκιουμουλτζινας)) ηταν τα τρια εμπορικα κεντρα.

    Και τελικα, για βοηθεια οσων θα ενδιαφερθουν να διαβασουν ολα τα κειμενα και θα βρουν ωρισμενα μερη που δεν μπορουν να τα αναγνωρισουν... Μελιτη=Μαλτα, Σιβιταβεκια=Ρωμη, Κουζεντε=Κωνσταντσα, Γαλαζιον=Γαλατσι Ρουμανιας

    Και τελικα, προσεξτε την σημασια της Συρου στα τελη του 19ου αιωνος.. Δρομολογια σαν το Μασσαλια, Γενουη (Genova), Συρος, Σμυρνη της Fraissenet μας δινουν να καταλαβουμε ποιοι ηταν οι μεγαλοι συγκοινωνιακοι κομβοι της εποχης...

    Hmer Smyrna Ship Co 5.jpgHmer Smyrna Ship Co 6.jpg


    Hmer Smyrna Ship Co 7.jpgHmer Smyrna Ship Co 8.jpg
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Nicholas Peppas : 03-04-2010 στις 02:24

  4. #4

    Προεπιλογή Ακτοπλοικες εταιρειες στην Σμυρνη: 1888 -1901

    Ακτοπλοικες εταιρειες στην Σμυρνη: 1888


    Τουρκικα πλοια στις Μικρασιατικες ακτες το 1901

    Turkish 1901.jpg



    Favorites 3.jpgFavorites 7.jpg


    Σουβενιρ της Σμυρνης

    Favorites 5.jpg

  5. #5
    Εγγραφή
    Dec 2007
    Περιοχή
    Πάτρα
    Μηνύματα
    2.771

    Προεπιλογή

    Εξαιρετικά σπάνιο υλικό για μια ακόμη φορά Νικόλα!! Μας ταξίδεψες μέσα από άγνωστες πτυχές εκείνης της εποχής!! Σε ευχαριστούμε!!!

  6. #6
    Εγγραφή
    Mar 2008
    Περιοχή
    Αθήνα - Ν. Σμύρνη
    Μηνύματα
    2.570

    Προεπιλογή

    Φίλε Νίκο ,
    Πάλι μας άφησες α_ _ _ _ _ ς με τα ιστορικά στοιχεία που παρουσίασες.

  7. #7

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από τοξότης Εμφάνιση μηνυμάτων
    Φίλε Νίκο ,
    Πάλι μας άφησες α_ _ _ _ _ ς με τα ιστορικά στοιχεία που παρουσίασες.
    Φιλε Αντωνη

    Αυτο το θεμα προετοιμαστηκε για σενα... Ξερω ποσο σου αρεσουν αυτα τα ιστορικα θεματα ιδιως οταν εχουμε τοσες πληροφοριες...

    Ν

    ΥΓ: Και ελπιζω να ειδες τις αφισες των παλαιων πλοιων στα "Παλια Liners"

  8. #8
    Εγγραφή
    Mar 2008
    Περιοχή
    Αθήνα - Ν. Σμύρνη
    Μηνύματα
    2.570

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Nicholas Peppas Εμφάνιση μηνυμάτων
    Ακτοπλοικες εταιρειες στην Σμυρνη: 1888


    Απο ενα Οδηγο της Σμυρνης του 1888, παρουσιαζω εδω τις μεγαλες Ακτοπλοικες Εταιρειες που εξυπηρετουσαν την Σμυρνη προ 125 ετων.

    Favorites 6.jpg

    Μια μελετη των δρομολογιων μας δινει μια ιδεα των μεγαλων εμπορικων λιμενων της περιοδου εκεινης.

    Οι Κυδωνιες (σημερινο Αïβαλι) ηταν μεγαλο εμπορικο κεντρο της εποχης. Τα Μοσχονησια και η Νεα Εφεσσος (Κουσαντασι) ηταν εξ ισου σπουδαια. Απο τα νησια, ο Μολυβος (Μηθυμνα) και το Πλωμαρι ειχαν τοσο μεγαλη σημασια οσο η Μυτιληνη

    Στην σημερινη Βορειο Ελλαδα, η Καβαλα, η Αλεξανδρουπολις (Δεδεαγατς) και ... το Πορτο Λαγο (τοτε επινειο την Κομοτινης (Γκιουμουλτζινας)) ηταν τα τρια εμπορικα κεντρα.

    Και τελικα, για βοηθεια οσων θα ενδιαφερθουν να διαβασουν ολα τα κειμενα και θα βρουν ωρισμενα μερη που δεν μπορουν να τα αναγνωρισουν... Μελιτη=Μαλτα, Σιβιταβεκια=Ρωμη, Κουζεντε=Κωνσταντσα, Γαλαζιον=Γαλατσι Ρουμανιας

    Και τελικα, προσεξτε την σημασια της Συρου στα τελη του 19ου αιωνος.. Δρομολογια σαν το Μασσαλια, Γενουη (Genova), Συρος, Σμυρνη της Fraissenet μας δινουν να καταλαβουμε ποιοι ηταν οι μεγαλοι συγκοινωνιακοι κομβοι της εποχης...

    Hmer Smyrna Ship Co 5.jpgHmer Smyrna Ship Co 6.jpg


    Hmer Smyrna Ship Co 7.jpgHmer Smyrna Ship Co 8.jpg

    Ένα μικκρο απόσπασμα στο οποίο γίνεται αναφορά για την εταιρεία ΦΩΣΚΟΛΟΥ-ΜΑΓΚΟΥ

    Νεόφυτος Η

    Βος

    Νεφυτος Η, κατ κσμον ωακεμ, γεννθη τ 1832 ες τ χωρον Πρτη (Κιοπ-Κιοϊ), τς νοτιοανατολικς Μακεδονας, πλησον τς κωμοπλεως Ροδολεβος, τς μητροπλεως Δρμας, κ γονων το πρωτοπαππ Κωνσταντνου κα τς Μαργαρτας Παπακωνσταντνου……………………………………………..
    ………………………………………………………………………………………..
    Τν πομνην Τετρτην 26ην κτωβρου 1894 τοποτηρητς ξελγη Προσης Ναθαναλ. δ πατριρχης τν πρωαν τς κολουθοσης Πμπτης 27 κτωβρου 1894, φο ψλη πρ τς . εκνος τς Παμμακριστου εθισμνη παρκλησις, κατηυθνθη ες τν ποβθραν το Φαναρου. Δι εδικςτμακτου, ες τν διθεσν του τεθεσηςπ τν Φωσκλου - Μγκουκατηυθνθη ες τνντιγνην· κα γκατστη ες τν λλοτε οκαν το Ζαχρωφ, τν ποαν εχεν γορσει πρ λγων μηνν ντ 800 λιρν, ντιτμου τς πωληθεσης πολυτμου σιγαροθκης, τς ες ατν π το σουλτνου δωρηθεσης, διαμνων κτοτε μετ το νεψιο ατο καθηγητο Κ. Παπακωνσταντνου.

    http://www.ec-patr.org/list/index.php?lang=gr&id=314

  9. #9

    Προεπιλογή Ακτοπλοικη Εταιρεια Ζολυ, Κορμουλη, Βικτωρος 1883

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Nicholas Peppas Εμφάνιση μηνυμάτων
    Απο ενα Οδηγο της Σμυρνης του 1888, παρουσιαζω εδω τις μεγαλες Ακτοπλοικες Εταιρειες που εξυπηρετουσαν την Σμυρνη προ 125 ετων.
    Αναμεσα στις εταιρειες με Ελληνες ιδιοκτητες θα δειτε την Ζολυ−Βικτωρος, την Φωσκολου−Μαγκου, την γνωστη μας Εταιρεια Αιγαιου του Κουρτζη, την Καραβα Λημνιου και φυσικα την εταιρεια Παπαγιαννη του Λονδινου, μια απο τις μεγαλες εμπορικες εταιρειες του 19ου αιωνος.
    ...........
    Δρομολογια της Ακτοπλοικης Εταιρειας Ζολυ, Κορμουλη, Βικτωρος στις 2 Φεβρουαριου 1883 απο την εφημεριδα Σαμος.

    18830202 Joly Samos.jpg

  10. #10

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Ellinis Εμφάνιση μηνυμάτων
    Το MERCURIUS ήταν ένα μικρό επιβατηγό πλοίο που είχε ναυπηγηθεί το 1904 στα J. & K. Smith της Ολλανδίας ως MERCURIUS. Αγοράστηκε το 1922 από την Smyrna International Ferry Services για να ταξιδέψει στον κόλπο της Σμύρνης. Με διαστάσεις 35,9 x 5,8 μέτρα, έμοιαζε αρκετά με το ΙΩΝΙΑ.
    Μετά την Μικρασιατική καταστροφή περιήλθε σε Τούρκους και μετονομάστηκε GUZEL IZMIR όπως το βλέπουμε παρακάτω:
    Συνημμένο Αρχείο 189039 Συνημμένο Αρχείο 189040 Συνημμένο Αρχείο 189041

    Ταξίδεψε μέχρι το 1965 και τoν επόμενο χρόνο μετατράπηκε σε φορτηγό μότορσιπ με το όνομα CUNDA. Άλλαξε αρκετά ονόματα και μέχρι πριν λίγα χρόνια ήταν ακόμη ενεργό.
    First ferries in that waters of the bay

    Guzel Izmir: It was built in 1904' in the Netherlands at the J. & K. Smith shipyard as a steam ferryboat. It was 35,9 meters long and 5, 8 meters wide. It could speed up to 8 miles. It could accommodate 1095 passengers during the summer and 960 in the winter. Its first name was MERCURIUS. When it was bought by D .A. Dimitriyadis and Hantalzade Tayyar Bey in 1924, it was renamed Guzel Izmir. The next year, it was sold to the Izmir Bay Management. It was extensively renovated in 1936 and decommissioned in 1965. It was sold to Ali Yilmaz and Partners in 1966 and named Cunda after being turned into a cargo liner.
    http://www.izmirdergisi.com/en/archive/113-edition-36
    http://www.izmirdergisi.com/en/archi...ers-of-the-bay

Σελίδα 1 από 2 12 ΤελευταίαΤελευταία

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε απαντήσεις
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τις αναρτήσεις σας
  •  
  • BB code είναι σε λειτουργία
  • Τα Smilies είναι σε λειτουργία
  • Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
  • [VIDEO] code is σε λειτουργία
  • Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας