Αχαιός [Achaios]

[pantelis2009]

Φίλε Thanasis89 και τα 2 πλοία είναι υπέροχα. Το Αχαιός λόγο πιο νέου, είναι πιο εξελιγμένο. Την εποχή έκείνη οι κ. Παπαιωαννίδης και Πετυχάκης έκαναν την μεγάλη διαφορά σε Ελληνικής κατασκευής πλοία. Δυστυχώς δεν υπήρχε συνέχεια.
Νο 10. Ηπλώρη-πρύμη,
Νο 25 - Νο 67. οι σκάλες πριν και μετά,
Νο 24 - Νο 74. η γέφυρα πρίν και μετά.
Χαρισμένες σε όσους προαναφέρω και όλους τους φίλους του πλοίου.

ΑΧΑΙΟΣ 10.jpg

ΑΧΑΙΟΣ 24.jpg

ΑΧΑΙΟΣ 67.jpg

ΑΧΑΙΟΣ 25.jpg

ΑΧΑΙΟΣ 74.jpg

[ιθακη]

...Εκπλήρωσες μία από τις μεγαλύτερες επιθυμίες μου, που δεν ήταν άλλη από το να δω την γάστρα αυτού του αμφίπλωρου. .....

μα καλα ρε Θαναση,ειχες τετοια επιθυμια και δεν το ανεφερες ποτε???αφου ξερεις ποιο ειναι το καλυτερο μερος για να θαυμασεις τις γαστρες των πλοιων
ρεπορταζ απο τις 12-04-10 απο το γνωστο μου λιμερι,εξαιρετικα αφιερομενο για παρτη σου

εχουμε λοιπον την γασταρα σε πλανο απο κοντα
konta.JPG

απο πιο κοντα
pio konta.JPG

απο ακομα πιο κοντα (μετα φοβομουν μην φαω τη κεφαλι μου...)
akoma pio konta.JPG

μια απο πλαγια
apo plagia.JPG

[Thanasis89]

Γιώργαρε σε ευχαριστώ πάρα πολύ... Δεν το είχα σκεφτεί ! ops:
Το πλοίο αξίζει... Από όλες τις πλευρές... !

Και τώρα μία απορία προς τους γνώστες. Αν παρατηρήσετε καλύτερα θα δείτε ότι οι προπέλες που βρίσκονται πάνω στο ίδιο ελικοπηδάλιο είναι διαφορετικού βήματος, δηλαδή η μία εκ των δύο έχει περισσότερα πτερύγια. Γιατί γίνεται αυτό ; Σας ευχαριστώ πολύ εκ των προτέρων.

[parianos]

Γιώργαρε σε ευχαριστώ πάρα πολύ... Δεν το είχα σκεφτεί ! ops:
Το πλοίο αξίζει... Από όλες τις πλευρές... !

Και τώρα μία απορία προς τους γνώστες. Αν παρατηρήσετε καλύτερα θα δείτε ότι οι προπέλες που βρίσκονται πάνω στο ίδιο ελικοπηδάλιο είναι διαφορετικού βήματος, δηλαδή η μία εκ των δύο έχει περισσότερα πτερύγια. Γιατί γίνεται αυτό ; Σας ευχαριστώ πολύ εκ των προτέρων.

Και εγω το ιδιο εχω αυτη την απορια για τα πτερυγια και οι ειδικοι ας μας εξηγησουνε....

[Thanasis89]

Έχω μια πιθανή απάντηση αλλά λόγο άγνοιας επί του θέματος θα ήθελα να δείξετε κατανόηση. Πρωτίστως να πω ότι θεωρώ ως προωστήρια προπέλα εκείνη με τα λιγότερα πτερύγια δεν μπορώ όμως να εξηγήσω τον λόγο που καταλήγω σ' αυτό το συμπέρασμα. Μπορώ όμως να εξηγήσω γιατί θεωρώ ως δευτερεύουσα προπέλα εκείνη με τα περισσότερα πτερύγια. Με την περιστροφή της πρώτης δημιουργείται ένα κενό το οποίο πρέπει να καλυφθεί. Εκείνο το κενό, να το πω έτσι, καλείται να το καλύψει η δευτερεύοσα προπέλλα με το μεγαλύτερο βήμα. Το πλεονέκτημα του όλου συστήματος, στα δικά μου μάτια είναι ότι το ίδιο ελικοπηδάλιο και έλκει και ωθεί με την ίδια παρεχόμενη ισχύ από την κύρια μηχανή.

[ιθακη]

Έχω μια πιθανή απάντηση αλλά λόγο άγνοιας επί του θέματος θα ήθελα να δείξετε κατανόηση. Πρωτίστως να πω ότι θεωρώ ως προωστήρια προπέλα εκείνη με τα λιγότερα πτερύγια δεν μπορώ όμως να εξηγήσω τον λόγο που καταλήγω σ' αυτό το συμπέρασμα. Μπορώ όμως να εξηγήσω γιατί θεωρώ ως δευτερεύουσα προπέλα εκείνη με τα περισσότερα πτερύγια. Με την περιστροφή της πρώτης δημιουργείται ένα κενό το οποίο πρέπει να καλυφθεί. Εκείνο το κενό, να το πω έτσι, καλείται να το καλύψει η δευτερεύοσα προπέλλα με το μεγαλύτερο βήμα. Το πλεονέκτημα του όλου συστήματος, στα δικά μου μάτια είναι ότι το ίδιο ελικοπηδάλιο και έλκει και ωθεί με την ίδια παρεχόμενη ισχύ από την κύρια μηχανή.

Θαναση σχεδον την ιδια απορρια...η απαντηση που μου ειχε δωσει ενας απο τους μηχανικους του πλοιου,που ηταν πολυ προθυμος να μου εξηγησει,ηταν:
(θα το πω με δικα μου λογια και με σχεδιο γιατι δεν το θημαμαι κατα λεξη)
απο την παρακατω φωτο καταλαβαινουμε ποια ηταν η πλωρη του πλοιου βαση της φορας του....
DSCN2551a.jpg
επισης βπλεπουμε οτι η πενταπτερη προπελα απο πισω εχει τελειωμα μυτερο,
ενω αν την ιδια προπελα την δουμε απο μπροστα θα δουμε τι εχει βολβο
DSCN2553a.jpg
τωρα αυτο που μου ειχε πει,στο περιπου,ηταν οτι την απολεια του εργου που εχει η μπροστα αριστεροστροφη προπελα,την κανει εργο η πισω δεξιοστροφη προπελα...
καπως ετσι μου το ειχε πει...

[Thanasis89]

Προσπαθώ να το εξηγήσω κι εγώ Γιώργο. Αν είχες μία φωτογραφία από τα χειριστήρια στην γέφυρα την στιγμή που σταμάτησε το πλοίο θα μας λυνόντουσαν όλες οι απορίες. Πάντως η περιγραφή ανταποκρίνεται περισσότερο στην πραγματικότητα.
Αλλά νομίζω ότι βοηθάει ένα animation στο site της Veth. Σε έναν υποσύνδεσμο δίνει και κάποιες πληροφορίες για την λειτουργία και τα οφέλη του συστήματος αυτού. Μπορείτε να το δείτε εδώ.

[CORFU]

ομορφεs λεπτομερειεs εγω θα βαλω αλλο ενα ερωτημα, παρατηρειστε τη διαφορα εχει η μια πλωρη απο την αλλη?????? περιμενω απαντησειs!!!!!!

[ιθακη]

ομορφεs λεπτομερειεs εγω θα βαλω αλλο ενα ερωτημα, παρατηρειστε τη διαφορα εχει η μια πλωρη απο την αλλη?????? περιμενω απαντησειs!!!!!!

η πλωρη της οποιας ο καταπελτης ακουμπαει στην Ηγουμενιτσα εχει ταμπελα στην οροφη που γραφει σε Αγγλικα και Ελληνικα "Αναχωρηση για Κερκυρα"
DSCN2546a.jpg

ενω αντιστιχως η αντιθετη πλωρη που ποιανει στην Κερκυρα αναγραφει η ταμπελα της "Αναχωρηση για Ηγουμενητσα"
DSCN2560a.jpg

[CORFU]

δεν είναι αυτό για να δούμε λίγο καλύτερα είναι ευκολο!!!!!