Σελίδα 2 από 4 ΠρώτηΠρώτη 1234 ΤελευταίαΤελευταία
Εμφάνιση αποτελεσμάτων σε εξέλιξη 11 έως 20 από 34

Θέμα: Τεκμήρια σκαφών.....;

  1. #11

    Προεπιλογή

    Για να μην τρέχουμε στο pdf.


    H ετήσια αντικειμενική δαπάνη με βάση σκάφη αναψυχής ιδιωτικής χρήσης, κυριότητας ή κατοχής του φορολογουμένου, της συζύγου του ή των προσώπων που τους βαρύνουν εκτιμάται με βάση το κόστος τελών ελλιμενισμού, ασφαλίστρων, καυσίμων, συντήρησης και πρακτόρευσης και ορίζεται, ανάλογα με τα μέτρα ολικού μήκους του σκάφους, ως εξής:

    αα) για μηχανοκίνητα σκάφη ανοικτού τύπου, ταχύπλοα και μη, ολικού μήκους μέχρι πέντε (5) μέτρα, στο
    ποσό των τριών χιλιάδων (3.000) ευρώ, ενώ για τα πάνω από πέντε (5) μέτρα ορίζεται στο ποσό των τεσσάρων χι-
    λιάδων (4.000) ευρώ,

    ββ) για ιστιοφόρα ή μηχανοκίνητα ή μικτά σκάφη με χώρο ενδιαίτησης, ολικού μήκους μέχρι και 7 μέτρα, οκτώ χιλιάδες (8.000) ευρώ, πάνω από 7 και μέχρι 10 μέτρα προστίθενται δύο χιλιάδες (2.000) ευρώ ανά επιπλέ-
    ον μέτρο μήκους, πάνω από 10 και μέχρι 12 μέτρα πρστίθενται πέντε χιλιάδες (5.000) ευρώ ανά επιπλέον μέ-
    τρο μήκους, πάνω από 12 και μέχρι 15 μέτρα δέκα χιλιάδες (10.000) ευρώ ανά επιπλέον μέτρο μήκους, πάνω α-
    πό 15 και μέχρι 18 μέτρα δέκα πέντε χιλιάδες ευρώ (15.000) ανά επιπλέον μέτρο μήκους, πάνω από 18 και
    μέχρι 22 μέτρα είκοσι χιλιάδες ευρώ (20.000) ανά επί πλέον μέτρο μήκους και πάνω από 22 μέτρα προστίθε-
    νται τριάντα πέντε χιλιάδες ευρώ(35.000) ανά επί πλέον μέτρο μήκους.

    Τα ποσά της ετήσιας τεκμαρτής δαπάνης αυτής της υποπερίπτωσης μειώνονται κατά ποσοστό πενήντα τοις εκατό (50%) προκειμένου για ιστιοφόρα σκάφη. Κατά το ίδιο ποσοστό μειώνονται και για πλοία αναψυχής που έχουν κατασκευασθεί ή κατασκευάζονται στην Ελλάδα εξ ολοκλήρου από ξύλο, τύπων “τρεχαντήρι”, “βαρκαλάς”, “πέραμα”, “τσερνίκι” και “λίμπερτυ”, που προέρχονται από την ελληνική ναυτική παράδοση.
    Η τεκμαρτή δαπάνη από κάθε σκάφος μειώνεται ανάλογα με την παλαιότητά του κατά ποσοστό δέκα τοις εκατό (10%) αν έχει περάσει χρονικό διάστημα πάνω από πέντε (5) έτη και μέχρι δέκα (10) από το έτος που νηολογήθηκε για πρώτη φορά και είκοσι τοις εκατό (20%) αν έχει περάσει χρονικό διάστημα πάνω από δέκα (10) έτη. Για σκάφη με μόνιμο πλήρωμα ναυτολογημένο για ολόκληρο ή μέρος του έτους, στην παραπάνω δαπάνη προστίθεται και η αμοιβή του πληρώματος. Τα σκάφη επαγγελματικής χρήσης δεν λαμβάνονται υπόψη για την αντικειμενική δαπάνη. Οι διατάξεις της περίπτωσης γ' εκτός αυτών που αναφέρονται στην ακινησία και την παλαιότητα των αυτοκινήτων, εφαρμόζονται ανάλογα και στην περίπτωση αυτή.
    ζ) Η ετήσια αντικειμενική δαπάνη για αεροσκάφη, ελικόπτερα και μπλα μπλα μπλα.

    Ποιο άρθρο, και που, αναφέρει την έκπτωση 50% για τα ιστιοπλοϊκά?
    Διότι όπως είναι συντεταγμένο αυτό το κείμενο, για εμένα είναι στην Κινέζικη γλώσσα.
    Τι και ποια είναι τελικά αυτή η υποπερίπτωση?

  2. #12

    Προεπιλογή

    Τα ποσά της ετήσιας τεκμαρτής δαπάνης αυτής της υποπερίπτωσης μειώνονται κατά ποσοστό πενήντα τοις εκατό (50%) προκειμένου για ιστιοφόρα σκάφη.

  3. #13

    Προεπιλογή

    Προς θεού δεν θέλω να φανώ αντιδραστικός, αλλά...
    Για να έχουμε υποπερίπτωση, θα πρέπει να σημειώνουμε την περίπτωση.
    Μέσα από αυτό το κείμενο, ποια είναι η περίπτωση, και ποια εν συνεχεία η υποπερίπτωση.
    Εγώ βλέπω δυο άρθρα το αα) και το ββ) τα οποία είναι σαφέστατα.
    Αυτή δε η υποπερίπτωση σε τι και που, αναφέρεται. Αυτό δεν καταλαβαίνω.

  4. #14

    Προεπιλογή

    η υποπεριπτωση ειναι η ββ

  5. #15

    Προεπιλογή

    Και γιατί τότε δεν σβήνονταν η λέξη "ιστιοφόρα" στην αρχή του κειμένου, ώστε να ξεχωρίζουν οι κατηγορίες.
    Τα βάζουν όλα μαζί δηλαδή και μετά αφού μας λιποθυμήσουν, τσακ πάρτε το χάπι να συνέλθετε?
    Ας γράφανε.
    Μηχανοκίνητα τόσο επί τόσο ίσον τόσο.
    Ιστιοφόρα τόσο επί τόσο ίσον τόσο.
    Τράτες, “τρεχαντήρια”, “βαρκαλάδες”, “πέραμα”, “τσερνίκια” και “λίμπερτυ” τόσο επί τόσο ίσον τόσο.
    Τόσο δύσκολο είναι?

  6. #16

    Προεπιλογή

    παει κατηγορια σκαφος, υποκατηγορια μηχανοκινητο, ιστιοφορο. μετα επρεπε να γραψουν τα ιδια δυο φορες. ειμαστε σε περιοδο λιτοτιτας. το χαρτι και το μελανι στοιχιζουν

  7. #17

    Προεπιλογή

    Α ναι αυτό μου διέφυγε τελείως.
    ¶ρα εγώ με ένα ιστιοπλοϊκό 9,75μ 25ετίας, θα υπολογίσω 2,75 πάνω απο τα 7 μετρα επί 2000 το επιπλέον μέτρο, μείον το 50% μείον το 20% του έτους κατασκευής άρα έχουμε:

    Κάποιος με master στα μαθηματικά?
    Και όταν έχουμε .75cm πάνω από τα 9 μέτρα πώς το λαμβάνουν υπ'όψιν?
    Ας πούμε μέτρο.
    8000+6000=14000-50%=7000-20%=5600 καλά τα λέω?

    Τσάμπα πράγμα.

  8. #18

    Προεπιλογή

    ναι σωστος.
    σπιτι εχεις? αυτοκινητο? πισινα? οικιακη βοηθο?

    το θεμα τωρα σε ολα αυτα ειναι, αν καθε χρονο αυξανουν και τα τεκμηρια κατα 1000 ευρω. ενα πραμα δλδ σαν τα τελη κυκλοφοριας... ολα ειναι πιθανα σε ενα κρατος που δεν εισαι ποτε σιγουρος τι θα χρωστας αυριο

  9. #19
    Εγγραφή
    Feb 2005
    Περιοχή
    Αθήνα, η πόλη της Θεάς της Σοφίας!
    Μηνύματα
    898

    Προεπιλογή

    Με βάση άλλους νόμους, ένα σκάφος 9,50 θα θεωρείται 9 μέτρα, ενώ από 9,51 μέχρι 10,50 θα θεωρείται 10 μέτρα.
    [url=http://www.disabledsailingholidays.com/home.htm][img]http://www.disabledsailingholidays.com/atoll4/atoll43.jpg[/img][/url]

    [url]www.sailing4all.com[/url]

  10. #20

    Προεπιλογή

    Ευχαριστώ τον Κο mangos για την διευκρίνηση.
    Όσο δε για το τι μας επιφυλάσσει το μέλλον, είναι ιστορία που την ζήσαμε με τα αυτοκίνητα και γνωρίζουμε τα τι και πως από πρώτο χέρι.
    Για τα υπόλοιπα των τεκμηρίων διαβίωσης, φυσικά και χωρίς πισίνες και υπηρετικό προσωπικό, θα είναι τα πράγματα δύσκολα. Και ξέρεις γιατί?
    Γιατί αυτό μας αξίζει δυστυχώς.

    Και με την ανοχή του-των moderators θα κλείσω λέγοντας.
    Να πληρώσω γιατί όχι.
    Αλλά... πρώτα,

    Φέρτε Πίσω Τα Κλεμμένα :twisted:

Σελίδα 2 από 4 ΠρώτηΠρώτη 1234 ΤελευταίαΤελευταία

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε απαντήσεις
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τις αναρτήσεις σας
  •  
  • BB code είναι σε λειτουργία
  • Τα Smilies είναι σε λειτουργία
  • Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
  • [VIDEO] code is σε λειτουργία
  • Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας