Απορίες και λύσεις για σκάφη και ιστιοπλοΐα (tips & tricks)

[gmav]

καλημέρα σε όλους...

στα ταξίδια που κάνετε, συνήθως ποιο κανάλι χρησιμοποιήτε για να μιλήσετε με άλλα σκάφη?

ποιο κανάλι είναι αυτό που δε χρησιμοποιήτε απο κάποια υπηρεσία (λιμεναρχειο, ολυμπία, προγνωση καιρού) και μπορούμε να το χρησιμοποιούμε χωρίς να ενοχλούμε? (και χωρίς να γίνεται ο χαμός απο επικοινωνίες εμπορικών - ψαράδικων....)

[Asterias]

Τις τελευταίες ομιλίες σε Σαρωνικό και Ιόνιο θυμάμαι να τις κάνω στα 70-72.

Βέβαια στις VHF είναι ψιλοαπίθανο να μη συναντήσεις άλλες ομιλίες για αρκετή ώρα.

[Giorgos_D]

Στο 70????
Δε νομίζω να το χρησιμοποιείς....
Στο 70 απαγορεύεται η χρήση παρά μόνο για distress σήματα σε περίπτωση ανάγκης.
Οι καλύτερες επιλογές είναι 30-50.

[Asterias]

;;; Δεν ίσχυει κάτι τέτοιο για το 70 ούτε για τα 30-50. Εκτός αν αναφέρεσαι στις VHF που δεν έχουν να κάνουν με τη θάλασσα.

Το κανάλι 16 ειναι το Διεθνές κανάλι ανάγκης και ασφαλείας,

Το κανάλι 6 χρησειμοποιείται από τους πλοηγούς των λιμανιών και για τη ναυσιπλοΐα στα λιμάνια.

Τα κανάλια 23-28 τα χρησιμοποιεί το ΕΛΛΑΣ ΡΑΔΙΟ για τις ραδιοσυνδιαλέξεις.

Τα κανάλια 67-77 είναι για ιδιωτική χρήση και για να μεταφερόμαστε σε αυτά με από την πρώτη επικοινωνία που πιθανόν να γίνει στο 16.

[Morgan]

το καναλι 70 @ VHF ειναι αποκλειστικα για DIGITAL SELECTIVE CALLING (DSC) . Αρα δεν πρεπει να χρησιμοποιειται για κουβεντα.

μερικες πληροφοριες @ www.searoom.com/dsc_info.html & www.gmdss.com.au/dsc.htm , αρκετα καθαρες νομιζω.

γενικα παντως κανενα καναλι δεν ειναι για κουβεντα, δεν ειναι ο λογος που υπαρχουν ανεξαρτητα αν χρησιμοποιουνται για αυτο τον σκοπο απο ολους μας.
σε μερικα λιμανια καποια απο τα "ελευθερα καναλια" εχουν προσδιοριστει απο τα port authorities ως working channels...αρα προσοχη

[Asterias]

Με τη τελευταία πρόταση περί «ελεύθερων» καναλιών όντος έτσι γίνεται αρκετές φορές.

Για το 70 ούτε έχω ακούσει κάτι τέτοιο, αλλά και η βιβλιογρφία που έχω στη διάθεσή μου δεν αναφέρει κάτι σχετικό.

[dimmihel]

Όσο και αν έψαξα δεν κατάφερα να βρώ μία απάντηση που να με καλύπτει... Τι μέση ταχύτητα μπορεί να πιάσει ένα ιστιοπλοϊκό; Τι απόσταση μπορεί να καλύψει σε μία μέρα ταξιδιού; Ένας ιστιοπλόος πόσο είναι επιτρεπτό να πιλοτάρει σε μία μέρα ( μέση τιμή σε ώρες ) ; Θα μπορούσε π.χ ένα ιστιοπλοϊκό να ξεκινήσει απο το Ηράκλειο και να φτάσει εώς την Σαντορίνη ( 69 Ν.Μ ) σε μία μέρα, με ευνοϊκό καιρό πάντα. Συγγνώμη για τις πολλές ερωτήσεις αλλά καθότι νέους έχω όρεξη για μάθηση τρελή!¨

[jerry_p]

Όσο και αν έψαξα δεν κατάφερα να βρώ μία απάντηση που να με καλύπτει... Τι μέση ταχύτητα μπορεί να πιάσει ένα ιστιοπλοϊκό; Τι απόσταση μπορεί να καλύψει σε μία μέρα ταξιδιού; Ένας ιστιοπλόος πόσο είναι επιτρεπτό να πιλοτάρει σε μία μέρα ( μέση τιμή σε ώρες ) ; Θα μπορούσε π.χ ένα ιστιοπλοϊκό να ξεκινήσει απο το Ηράκλειο και να φτάσει εώς την Σαντορίνη ( 69 Ν.Μ ) σε μία μέρα, με ευνοϊκό καιρό πάντα. Συγγνώμη για τις πολλές ερωτήσεις αλλά καθότι νέους έχω όρεξη για μάθηση τρελή!¨

Τα ιστιοπλοικά είναι, εκτός ελαχίστων εξαιρέσεων σε ιδιαίτερες συνθήκες, είναι σκάφη εκτοπίσματος (δεν πλανάρουν). Οι ταχύτητες τους, κατά συνέπεια περιορίζονται από τη γάστρα τους με σημαντικότερο παράγοντα επιρροής το μήκος της ισάλου τους. Ένα ιστιοπλοικό δέκα μέτρων πρέπει να θεωρείς ότι θα ταξιδέψει με μέση μέγιστη ταχύτητα 5-7 knots, άρα καλύπτει την απόσταση που ανέφερες σε 10-14 ώρες. Εάν ταξιδεύεις με πανιά η ταχύτητα μπορεί να διαφοροποιηθεί ανάλογα με την ένταση του ανέμου και οι συνθήκες πλεύσης, σε κάθε περίπτωση, μπορεί επίσης να διαφοροποιήσουν την απόσταση που θα διανύσεις. Για μεγαλύτερα σκάφη μπορείς να υπολογίζεις σε μεγαλύτερες ταχύτητες (6-9 knots π.χ. για 45 feet μήκος). Συνήθως τα σκάφη αυτά ταξιδεύουν με δύο ή περισσότερα άτομα σαν πλήρωμα (με οποιοδήποτε σκάφος είναι λογικό, για λόγους ασφαλείας, να ταξιδεύουν τουλάχιστον δύο άνθρωποί), οπότε τα μπράτσα που κάνεις non-stop εξαρτώνται από τον αέρα, την αντοχή του πληρώματος (και τον εξοπλισμό του σκάφους, π.χ. αυτόματος πιλότος), τις προμήθειες, κ.λ.π. χωρίς άλλους περιορισμούς, αφού τα καύσιμα δεν σε ενδιαφέρουν.
Ελπίζω να σου έδωσα μια αρχική εικόνα.

[dimmihel]

Με κάλυψες φίλε Jerry σε πολλά πράγματα... Φυσικά έχω απορίες του στύλ τι είναι πλανάρισμα αλλά μάλλον αυτά θα τα μάθω στα μαθήματα που θα παρακολουθήσω... Το φανταζόμουν λίγο πιο γρήγορο βέβαια ως σκάφος αλλά όσο πιο αργά τόσο πιο απολαυστικά μάλλον

[mangos]

η διαφορά ενός ιστιοπλοϊκού από ένα ταχύπλοο, κατά την γνώμη μου, είναι ότι το ταχύπλοο θα φτάσει γρήγορα στον προορισμό, και θα αρχίσει γρήγορα τις διακοπές του εκεί ο ιδιοκτήτης του, ενώ στο ιστιοπλοϊκό οι διακοπές αρχίζουν από την πρώτη στιγμή που ταξιδεύεις, δηλαδή ακόμα πιο γρήγορα!!!