Εμφάνιση αποτελεσμάτων σε εξέλιξη 1 έως 7 από 7

Θέμα: Ν/Σ Σωτήρ Α384

  1. #1
    Εγγραφή
    Oct 2010
    Περιοχή
    ΠΕΙΡΑΙΑΣ
    Μηνύματα
    8.143

    Προεπιλογή Ν/Σ Σωτήρ Α384

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Ellinis Εμφάνιση μηνυμάτων
    Όπως έγραψε και ο Παναγιώτης, τη δεκαετία του Ά30 τα δύο πλοία είχαν πλέων ξεπεραστεί από την τεχνολογική εξέλιξη, έτσι τέθηκαν σε παροπλισμό το 1931/32 και χρησίμευσαν για εκπαιδευτικούς σκοπούς.

    Ούτε και η έναρξη του 2ου παγκόσμιου άλλαξε κάτι και παρέμειναν στο ναύσταθμο ανενεργά. Εκεί βομβαρδίστηκαν (φωτο) από Γερμανικά αεροπλάνα και μισοβυθίστηκαν (φωτο) στις 23 Απριλίου 1941.
    Ούτε για τους Γερμανούς είχαν τα πλοία κάποια αξία, και το μόνο που έκαναν ήταν να τους ξηλώσουν τη θωράκιση και άλλα τμήματα.

    Μετά το πόλεμο τα κουφάρια των δύο θωρηκτών ανελκύστηκαν και διαλύθηκαν. Παρακάτω φωτογραφία του 1949 που δείχνει το ΚΙΛΚΙΣ κατά τις εργασίες ανέλκυσης, ανάμεσα στο ΑΒΕΡΩΦ και το βοηθητικό ΗΦΑΙΣΤΟΣ.

    Συνημμένο Αρχείο 83838
    Πηγή: ένθετο «επτά ημέρες» Καθημερινής
    ΔΙΠΛΑ ΣΤΟ "ΚΙΛΚΙΣ" ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΝΑΥΑΓΟΣΩΣΤΙΚΟ ΤΟΥ Β.Ν. "ΣΩΤΗΡ". ΑΠΟ ΤΑ ΩΡΑΙΟΤΕΡΑ ΒΟΗΘΗΤΙΚΑ, ΤΟ ΘΥΜΑΜΑΙ ΝΑ ΜΑΣ ΕΠΙΣΚΕΠΤΕΤΑΙ ΣΤΗ ΧΙΟ ΓΥΡΩ ΣΤΑ 1965-68. ΣΤΗ ΤΑΙΝΙΑ "Η ΜΑΧΗ ΤΗΣ ΚΡΗΤΗΣ" ΠΑΙΖΕΙ ΤΟΝ ΡΟΛΟ ΤΟΥ ΦΑΝΤΑΣΤΙΚΟΥ ΠΛΟΙΟΥ "ΝΗΡΕΥΣ" ΠΟΥ ΩΣ ΔΗΘΕΝ ΠΛΩΤΟ ΝΟΣΟΚΟΜΕΙΟ ΜΕΤΑΦΕΡΕΙ ΤΟΝ ΧΡΥΣΟ ΤΗΣ ΕΛΛΑΔΟΣ.

  2. #2
    Εγγραφή
    Dec 2007
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    9.192

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ Εμφάνιση μηνυμάτων
    ΔΙΠΛΑ ΣΤΟ "ΚΙΛΚΙΣ" ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΝΑΥΑΓΟΣΩΣΤΙΚΟ ΤΟΥ Β.Ν. "ΣΩΤΗΡ". ΑΠΟ ΤΑ ΩΡΑΙΟΤΕΡΑ ΒΟΗΘΗΤΙΚΑ, ΤΟ ΘΥΜΑΜΑΙ ΝΑ ΜΑΣ ΕΠΙΣΚΕΠΤΕΤΑΙ ΣΤΗ ΧΙΟ ΓΥΡΩ ΣΤΑ 1965-68. ΣΤΗ ΤΑΙΝΙΑ "Η ΜΑΧΗ ΤΗΣ ΚΡΗΤΗΣ" ΠΑΙΖΕΙ ΤΟΝ ΡΟΛΟ ΤΟΥ ΦΑΝΤΑΣΤΙΚΟΥ ΠΛΟΙΟΥ "ΝΗΡΕΥΣ" ΠΟΥ ΩΣ ΔΗΘΕΝ ΠΛΩΤΟ ΝΟΣΟΚΟΜΕΙΟ ΜΕΤΑΦΕΡΕΙ ΤΟΝ ΧΡΥΣΟ ΤΗΣ ΕΛΛΑΔΟΣ.
    Περισσότερα για το ΣΩΤΗΡ και μια φωτογραφία του στη Μάλτα μπορείτε να δείτε εδώ

  3. #3
    Εγγραφή
    Oct 2010
    Περιοχή
    ΠΕΙΡΑΙΑΣ
    Μηνύματα
    8.143

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Ellinis Εμφάνιση μηνυμάτων
    Περισσότερα για το ΣΩΤΗΡ και μια φωτογραφία του στη Μάλτα μπορείτε να δείτε εδώ
    ΓΙΑ ΝΑ ΣΥΜΠΛΗΡΩΣΩ,ΤΟ "ΣΩΤΗΡ" Α384 ΑΝΗΚΕ ΣΤΗ ΚΛΑΣΗ ΚΙΝG SALVOR.ΕΙΧΕ ΕΚΤΟΠΙΣΜΑ 1440/1700 ΤΟΝΟΥΣ ΚΑΙ ΤΑΧΥΤΗΤΑ 12 Κ. ΔΙΕΘΕΤΕ ΘΑΛΑΜΟ ΑΠΟΣΥΜΠΙΕΣΗΣ.ΔΕΝ ΗΤΑΝ ΑΚΡΙΒΩΣ ΝΑΥΑΓΟΣΩΣΤΙΚΟ ΟΠΩΣ ΣΤΟ ΕΜΠΟΡΙΚΟ ΝΑΥΤΙΚΟ ΑΛΛΑ ΠΛΟΙΟ ΔΙΑΣΩΣΗΣ (SALVAGE VESSEL),ENAΣ ΤΥΠΟΣ ΠΟΥ ΛΕΙΠΕΙ ΑΠΟ ΤΟ Π.Ν. ΜΑΣ ΣΗΜΕΡΑ. ΠΑΡΟΠΛΙΣΤΗΚΕ ΤΟΝ ΔΕΚΕΜΒΡΙΟ 1976 ΚΑΙ ΕΚΠΟΙΗΘΗΚΕ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ ΤΟ 1978 ΓΙΑ ΛΟΓΑΡΙΑΣΜΟ ΤΟΥ ΒΡΕΤΑΝΙΚΟΥ ΔΗΜΟΣΙΟΥ ΟΠΩΣ ΣΥΝΕΒΗ ΚΑΙ ΜΕ ΠΟΛΛΑ ΑΛΛΑ ΠΟΛΕΜΙΚΑ ΤΑ ΟΠΟΙΑ ΜΑΣ ΕΔΑΝΕΙΣΕ Η ΧΩΡΑ ΑΥΤΗ ΑΠΟ ΤΟΝ Β΄Π.Π. ΚΑΙ ΜΕΤΑ

  4. #4
    Εγγραφή
    Sep 2015
    Περιοχή
    Ηράκλειο Κρήτης
    Μηνύματα
    767

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ Εμφάνιση μηνυμάτων
    ΔΙΠΛΑ ΣΤΟ "ΚΙΛΚΙΣ" ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΝΑΥΑΓΟΣΩΣΤΙΚΟ ΤΟΥ Β.Ν. "ΣΩΤΗΡ". ΑΠΟ ΤΑ ΩΡΑΙΟΤΕΡΑ ΒΟΗΘΗΤΙΚΑ, ΤΟ ΘΥΜΑΜΑΙ ΝΑ ΜΑΣ ΕΠΙΣΚΕΠΤΕΤΑΙ ΣΤΗ ΧΙΟ ΓΥΡΩ ΣΤΑ 1965-68. ΣΤΗ ΤΑΙΝΙΑ "Η ΜΑΧΗ ΤΗΣ ΚΡΗΤΗΣ" ΠΑΙΖΕΙ ΤΟΝ ΡΟΛΟ ΤΟΥ ΦΑΝΤΑΣΤΙΚΟΥ ΠΛΟΙΟΥ "ΝΗΡΕΥΣ" ΠΟΥ ΩΣ ΔΗΘΕΝ ΠΛΩΤΟ ΝΟΣΟΚΟΜΕΙΟ ΜΕΤΑΦΕΡΕΙ ΤΟΝ ΧΡΥΣΟ ΤΗΣ ΕΛΛΑΔΟΣ.
    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Ellinis Εμφάνιση μηνυμάτων
    Περισσότερα για το ΣΩΤΗΡ και μια φωτογραφία του στη Μάλτα μπορείτε να δείτε εδώ
    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ Εμφάνιση μηνυμάτων
    ΓΙΑ ΝΑ ΣΥΜΠΛΗΡΩΣΩ,ΤΟ "ΣΩΤΗΡ" Α384 ΑΝΗΚΕ ΣΤΗ ΚΛΑΣΗ ΚΙΝG SALVOR.ΕΙΧΕ ΕΚΤΟΠΙΣΜΑ 1440/1700 ΤΟΝΟΥΣ ΚΑΙ ΤΑΧΥΤΗΤΑ 12 Κ. ΔΙΕΘΕΤΕ ΘΑΛΑΜΟ ΑΠΟΣΥΜΠΙΕΣΗΣ.ΔΕΝ ΗΤΑΝ ΑΚΡΙΒΩΣ ΝΑΥΑΓΟΣΩΣΤΙΚΟ ΟΠΩΣ ΣΤΟ ΕΜΠΟΡΙΚΟ ΝΑΥΤΙΚΟ ΑΛΛΑ ΠΛΟΙΟ ΔΙΑΣΩΣΗΣ (SALVAGE VESSEL),ENAΣ ΤΥΠΟΣ ΠΟΥ ΛΕΙΠΕΙ ΑΠΟ ΤΟ Π.Ν. ΜΑΣ ΣΗΜΕΡΑ. ΠΑΡΟΠΛΙΣΤΗΚΕ ΤΟΝ ΔΕΚΕΜΒΡΙΟ 1976 ΚΑΙ ΕΚΠΟΙΗΘΗΚΕ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ ΤΟ 1978 ΓΙΑ ΛΟΓΑΡΙΑΣΜΟ ΤΟΥ ΒΡΕΤΑΝΙΚΟΥ ΔΗΜΟΣΙΟΥ ΟΠΩΣ ΣΥΝΕΒΗ ΚΑΙ ΜΕ ΠΟΛΛΑ ΑΛΛΑ ΠΟΛΕΜΙΚΑ ΤΑ ΟΠΟΙΑ ΜΑΣ ΕΔΑΝΕΙΣΕ Η ΧΩΡΑ ΑΥΤΗ ΑΠΟ ΤΟΝ Β΄Π.Π. ΚΑΙ ΜΕΤΑ
    Όσον αφορά το ΣΩΤΗΡ, ο Lloyd's Register 1978-79 έχει τα στοιχεία του και το ΙΜΟ του μια και είχε πολιτικό status και νηολόγιο.
    SALVENTURE, IMO 5308366, Salvage Ship, built 12/1942 (W. Simons & Co Ltd - Renfrew, UK - Lobnitz Marine - Renfrew, UK) , 1112 gt, 66,12 m X 11,56 m. Engine : T 6 cyl. 1500 IHP (W. Simons & Co Ltd - Renfrew, UK). Registered at Glasgow (off. no 168741). Call Sign : MARN

    Αναφέρει σαν ιδιοκτήτη : Secretary of State for Defence με την υποσημείωση "On loan to Greek Government - Operating as SOTIR" που σημαίνει ότι είχε δοθεί υπό μορφή δανεισμού στο Ελληνικό Πολεμικό Ναυτικό και όχι υπό μορφή εκποίησης.

    Μήπως υπάρχει η φωτογραφία του από τη Μάλτα κάπου μια και το link που παρατίθεται δεν δουλεύει ?

  5. #5
    Εγγραφή
    Dec 2007
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    9.192

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από npapad Εμφάνιση μηνυμάτων
    Μήπως υπάρχει η φωτογραφία του από τη Μάλτα κάπου μια και το link που παρατίθεται δεν δουλεύει ?
    φίλε Νεκτάριε η ιστοσελίδα έχει μεταφερθεί εδώ όπου θα δεις και τη φωτογραφία στη Μάλτα.

  6. #6
    Εγγραφή
    Oct 2010
    Περιοχή
    ΠΕΙΡΑΙΑΣ
    Μηνύματα
    8.143

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από npapad Εμφάνιση μηνυμάτων
    Όσον αφορά το ΣΩΤΗΡ, ο Lloyd's Register 1978-79 έχει τα στοιχεία του και το ΙΜΟ του μια και είχε πολιτικό status και νηολόγιο.
    SALVENTURE, IMO 5308366, Salvage Ship, built 12/1942 (W. Simons & Co Ltd - Renfrew, UK - Lobnitz Marine - Renfrew, UK) , 1112 gt, 66,12 m X 11,56 m. Engine : T 6 cyl. 1500 IHP (W. Simons & Co Ltd - Renfrew, UK). Registered at Glasgow (off. no 168741). Call Sign : MARN

    Αναφέρει σαν ιδιοκτήτη : Secretary of State for Defence με την υποσημείωση "On loan to Greek Government - Operating as SOTIR" που σημαίνει ότι είχε δοθεί υπό μορφή δανεισμού στο Ελληνικό Πολεμικό Ναυτικό και όχι υπό μορφή εκποίησης.
    θηκ
    Όπως γράφω στο ποστ 15 το ΣΩΤΗP είχε δοθεί στο Ελληνικό ΒΝ επί δανεισμώ κ εκποιήθηκε μετά τον παροπλισμό του στην Ελλάδα γιά λογαριασμού του βρετανικού δημοσίου.Αυτό συνέβη με πολλά πολεμικά τα οποία μας δάνεισε η Βρετανία από τον Β' ΠΠ κ λίγο μετά.Άλλα διαλύθηκαν στο Πέραμα κ άλλα πωλήθηκαν γιά περαιτέρω εμπορική χρήση όπως τα διάφορα LCT, ML, ΗDML.
    .

  7. #7

    Προεπιλογή

    Ο ναυπηγός Κωνσταντίνος Φιλίππου στο βιβλίο του "Διαδρομή ενός Αιώνα 1900-2000" που μπορούμε να διαβάσουμε ονλάιν εδώ αναφέρει:

    "Κατά την διάρκεια της δεκαετίας,(σσ 1960-1970) μου είχαν ανατεθεί επίσης και όλες οι εργασίες που είχαν σχέση με Δημόσιες Υπηρεσίες ή Οργανισμούς. Έτσι επί σειρά ετών επιθεωρούσα στον Πολεμικό Ναύσταθμο της Σαλαμίνας το βοηθητικό του στόλου «Σωτήρ», το οποίο διατηρούσε την κλάση του Νηογνώμονος, λόγω των όρων δανεισμού που είχε από το Βρετανικό Ναυτικό."

    Οπότε ήταν από του όρους του δανεισμού να διατηρεί κλάση του Lloyd's Register of Ships στο γραφείο του οποίου εργαζόταν τη δεκαετία 1960-1970 ο Κωνσταντίνος Φιλίππου.

    Επίσης στα παρακάτω έγγραφα από τα αρχεία της Υπηρεσίας Ιστορίας Ναυτικού φαίνεται ότι είχε ερευνηθεί αν μπορεί το πλοίο να συμμετέχει σε διασώσεις υποβρυχίων.
    00ESYBSOTIR_00032_0001.jpgΠηγή 00ESYBSOTIR_00014_0001.jpgΠηγή

    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Παναγιώτης : 28-05-2019 στις 09:57

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε απαντήσεις
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τις αναρτήσεις σας
  •  
  • BB code είναι σε λειτουργία
  • Τα Smilies είναι σε λειτουργία
  • Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
  • [VIDEO] code is σε λειτουργία
  • Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας