Αρχική Δημοσίευση από
Appia_1978
Στο naviearmatori αναφέρει ένας φίλος, ότι η Χαλκυδών τελικά πούλησε το Αρμπέρια στους Δανούς και θα επικεντρωθεί μελλοντικά μόνο στα φορτηγά πλοία της (όχι ρο-ρο!). Μπορεί κάποιος να το επιβεβαιώσει αυτό;
Εάν αληθεύει, προκύπτει το συμπέρασμα, ότι και η γραμμή της Αλβανίας δε βγάζει πια τρελά λεφτά. Παράξενο, γιατί από Τεργέστη βόλευε πολλούς γείτονες μιας και γλυτωνανε το μεγάλο ταξίδι έως τη Νότια Ιταλία ... Επίσης, γεννάται το ερώτημα, τι θα απογίνει ο Φίλιππος (ΝΕΛ
και εάν η ΝΕΛ θα συνεχίσει με το Ιππότης για Αγκώνα, πλέον για λογαριασμό της.
Η ΓΡΑΜΜΗ ΕΧΕΙ ΚΕΡΔΟΣ ΕΧΕΙ ΟΜΩΣ κ ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ - ΤΟ 'ARBERIA' ΕΙΧΕΙ ΜΕΓΑΛΗ ΧΩΡΗΤΙΚΟΤΗΤΑ ΣΕ Ι.Χ κ ΕΛΑΧΙΣΤΗ ΣΤΑ ΦΟΡΤΗΓΑ.
Ο ΧΕΙΜΩΝΑΣ ΘΕΛΕΙ ΠΛΟΙΑ ΜΕ ΕΛΑΧΙΣΤΗ ΧΩΡΗΤΙΚΟΤΗΤΑ 40-50 ΦΓ ΕΤΣΙ ΩΣΤΕ ΝΑ ΑΝΤΑΠΕΞΕΛΘΕΙ κ ΣΤΑ ΕΞΟΔΑ ΚΙΝΗΣΗΣ ΑΛΛΑ ΝΑ ΥΠΑΡΧΕΙ κ ΤΟ ΑΝΑΛΟΓΟ ΚΕΡΔΟΣ.
'ΜΕΓΑ ΤΟ ΤΗΣ ΘΑΛΑΣΣΗΣ ΚΡΑΤΟΣ'