Η πρώτη του φωτό στη Θεσσαλονίκη (έστω και από μακριά και ... κρυμμένο). Το βαπόρι προετοιμάζεται, για να πάρει τη θέση του Severine (γραμμή Θεσ/νίκης - Κύπρου) από τον ίδιο ναυλωτή.
P1040187_edited.jpg
Η πρώτη του φωτό στη Θεσσαλονίκη (έστω και από μακριά και ... κρυμμένο). Το βαπόρι προετοιμάζεται, για να πάρει τη θέση του Severine (γραμμή Θεσ/νίκης - Κύπρου) από τον ίδιο ναυλωτή.
P1040187_edited.jpg
Ναι, το Equasis δίνει κάποια Orange Shipping Co Ltd με έδρα τη Σαμψούντα και διαχειρίστρια την Samsun Shipping CoLtd. Πάντως ψυλλιάζομαι μήπως πρόκειται για καμιά θυγατρική της CLdN, τέτοια σύμπτωση!
Φρέσκο πράμα... Αναχωρώντας πριν λίγο για το δεύτερο ταξίδι του Θεσσαλονίκη - Κύπρο. 5 φωτο για μια καλύτερη "γνωριμία" με το βαπόρι.
P1040273_edited.jpg P1040280_edited.jpg P1040283_edited.jpg P1040291_edited.jpg P1040295_edited.jpg
Aπ΄όσο γνωρίζω οι ευρωπαϊκές εταιρείες δεν έχουν θυγατρικές στη Μαύρη θάλασσα.Υποθέτω ότι έψαχναν περίπου το ίδιο βαπόρι σαν μέγεθος κ βρέθηκε αυτό διαθέσιμο.Μόνη πιθανή εμπλοκή των Βέλγων θεωρώ την υπόδειξή "πάρτε αυτό που πουλήσαμε πρόσφατα" κ την εν συνέχεια μεσολάβησή τους.
Πώς το ένα φέρνει το άλλο στην κουβέντα... Η Stena δεν είχε μέχρι πέρσι (τώρα ανήκει σε τουρκική εταιρεία ως Cenk T) ένα αδερφό του Πελαγίτη (με πολύ χτισμένο κομοδέσιο, μάλιστα ήταν το Syria που είχε ναυλώσει ο Σούτος) στη Μαύρη Θάλασσα μέσω της θυγατρικής της Stena Sealine; Επίσης, η CLdN το Λουξεμβούργο δεν έχει έδρα;
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη alkeos : 31-01-2022 στις 12:29
Απ' τη σημερινή αναχώρηση του Lider Trabzon από τη Θεσσαλονίκη.
P1040592_edited.jpg P1040600_edited.jpg P1040616_edited.jpg P1040631_edited.jpg P1040637_edited.jpg