kala ti tha ginei me auto to ploio pote tha ksekinisei dromologia????
se mia topikh efimerida diabasa oti ksekinaei apo 25 tou mhna an den kano lathos
Τρια αδερφα ειναι; Μου φαινεται περιεργο που δεν ειχε ερθει κανενα απο τα μερη μας. Να ρωτησω τους "ιαπωνες" φιλους. Γιατι τα βαπορια αυτα ειχαν πιο ευρωπαικη εμφανιση και διαταξη; Κοινως, που ειναι οι τεραστιες τρυπες του γκαραζ και το μικρο σχετικα ξενοδοχειακο; Εδω βλεπουμε το αντιθετο.
Τα πλοία αυτά ανήκαν στη θρυλική Nippon Car Ferry, η οποία ήταν μια απο τις εταιρείες που διέθεταν τα πρώτα cruise ferries της Ιαπωνίας. Αυτό και τα αδέλφια του (ΜΙMITSU MARU, OSUMI) υπήρξαν τα πολυτελέστερα και ταχύτερα πλοία (25,5 κόμβοι υπηρεσιακή, 27,5 κόμβοι μέγιστη) της Ιαπωνίας. Διέθεταν μηχανές 35.000 ίππων, πολύ μεγάλες για τις διαστάσεις τους. Φαντάσου οτι το EUROPEAN EXPRESS έχει την ιπποδύναμη του ΕΛΥΡΟΥ! Γι' αυτό το λόγο και παρά τα χρονάκια του διατηρεί τα 22 μίλια. Επίσης, επείδη ήταν cruise ferry έχει αυτή την εμφάνιση (έμφαση στη μεταφορά επιβατών και όχι στο γκαράζ). γι' αυτό δεν έχει ανοίγματα στο γκαράζ. Αν λάβεις υπόψη και την εντυπωσιακή του γάστρα, τότε έχεις ενα απο τα πιο επαναστατικά πλοία της εποχής του. Πολύ μπροστά για τα χρόνια του!
Δηλαδη να περιμενουμε αρκετους κοινοχρηστους χωρους, πολλα κρεβατια και φανταζομαι αριστο ταξιδεμα;
Το πλοιο ειναι συμβεβλημενο με το ΝΑΤ...!!!
"..Ἀπάνωθέ μου σκούπισε τὴ θάλασσα ποὺ στάζω καὶ μάθε με νὰ περπατῶ πάνω στὴ γῆ σωστά.."
Ν. Καββαδίας
Η ομολογουμένως σοβαρή και άκρως ενδιαφέρουσα συζήτηση με σύγκριση Ιαπωνικών και Ευρωπαϊκών πλοίων, που ξεκίνησε σε αυτό το θέμα, έχει μεταφερθεί εδώ όπου μπορείτε να την συνεχίσετε. Ευχαριστώ για την κατανόηση όλων.
Με την ευκαιρία της μεταφοράς 2 φωτογραφίες για τους φίλους του πλοίου (π.χ. douzoune και όλους τους ΝΕΛίτες....). Εμένα πάντως μ αρέσει αυτό το πλοίο και ανεξάρτητα από την ηλικία κλπ εύχομαι να ξεκινήσει και να πάει καλά στην γραμμή του.
eeDSCN9785stbdside.jpg
eeDSCN9782funnel.jpg
ΠΟΤΕ ΞΕΚΙΝΑΕΙ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΑ ΤΟ ΠΛΟΙΟ ;