Δελτίο Πειραιά - ΟΛΠ (Piraeus - PPA report)

[kythnos]

Είναι προσωρινό έργο η παράκαμψη για την εκσκαφή του σταθμού...Βέβαια μέρος του χώρου της παράκαμψης που γίνεται στο λιμένα μετά θα χρησιμοποιήθει για να δημιουργηθεί μία έξοδος του μετρό, δεντροφύτευση κλπ.

[pantelis2009]

Για να δούμε που θα γίνει, πότε θα γίνει και πόσο θα κρατήσει........ο δεξαμενισμός (http://www.olp.gr/el/press-releases/item/2242-to-ds-tou-olp-ae-enekrine-ti-dieksagogi-dimosiou-diethnoys-anoixtoy-diagonismoy-gia-tin-episkevi-kai-syntirisi-tis-megalis-plotis-deksamenis-tou-peramatos) της μεγάλης του Περάματος.

[Nautilia News]

http://www.nautilia.gr/new/site/modules/mod_news_pro_gk4/cache/LOGONEWS.OLP.logo_olpnsp_73.jpg
Νέα Προβλήτα Κρουαζιέρας στο Λιμάνι του Πειραιά (http://www.nautilia.gr/new/site/index.php?option=com_content&view=article&id=1823:2014-09-15-12-50-23&catid=81:-ports&Itemid=138)

[SteliosK]

Φθινοπωρινός Πειραιάς

159733

[andria salamis]

Μια βόλτα στόν Πειραιά.

161276

[SteliosK]

Πειραιάς 13/11/2014
Celestyal Olympia - Topaz - Blue Horizon

161616

[SteliosK]

Η γνωστή βραδινή παρέα έτοιμη για αναχώρηση..

162091

[pantelis2009]

Το MSC SINFONIA θα είναι το πρώτο κρουαζιερόπλοιο που θα κάνει ποδαρικό στον Πειραιά σύμφωνα με το AIS του.
Αυτή την ώρα είναι Νότια από τη Μεθώνη με άφιξη στον Πειραιά 04.30 UTC.
Ελπίζω να κάνει καλό ποδαρικό.:fat:

[Nautilia News]

163695

ΟΛΠ σημαίνει ανάπτυξη για τον Πειραιά (http://www.nautilia.gr/new/site/index.php?option=com_content&view=article&id=2177:2015-01-22-21-28-16&catid=81:-ports&Itemid=138)

[Nautilia News]

163826

Κίνα: Μεγάλη ανησυχία για την ακύρωση της ιδιωτικοποίησης του ΟΛΠ (http://www.nautilia.gr/new/site/index.php?option=com_content&view=article&id=2229:2015-01-29-09-08-39&catid=81:-ports&Itemid=138)

[SteliosK]

Πειραιάς 31/01/2015
Καιρό έχουμε να δούμε τόσα πολλά βαπόρια

163896 163897 163901 163898 163899

[Nautilia News]

163946


Στοιχεία διακίνησης από το Λιμάνι του Πειραιά κατά το 2014 (http://www.nautilia.gr/new/site/index.php?option=com_content&view=article&id=2277:-2014&catid=81:-ports&Itemid=138)

[Nautilia News]

http://www.nautilia.gr/new/site/modules/mod_news_pro_gk4/cache/LOGONEWS.limania.Pireas_Limaninsp_73.JPG (http://www.nautilia.gr/new/site/index.php?option=com_content&view=article&id=2342:2015-02-12-09-07-36&catid=81:-ports&Itemid=138)
Η ιδιωτικοποίηση του ΟΛΠ ξανά στο προσκήνιο (http://www.nautilia.gr/new/site/index.php?option=com_content&view=article&id=2342:2015-02-12-09-07-36&catid=81:-ports&Itemid=138)

[Nautilia News]

164262
No ports, no energy.No energy,no ports To θέμα του 12ου Ευρωπαϊκού Συνέδριου λιμένων στον Πειραιά (http://www.nautilia.gr/new/site/index.php?option=com_content&view=article&id=2378:no-ports-no-energyno-energyno-ports-to---12-----&catid=81:-ports&Itemid=138)

[manolisfissas]

Το COSTA ATLANTICA
είναι από εχθές στο μεγάλο λιμάνι οποίος θέλει μπορεί να πάει να το τραβήξει φωτογραφία όσοι δεν το έχουν βγάλει.

[maria korre]

Πρωινή αναχώρηση, Μεγάλη Τετάρτη 8-4-2015!
165536 165537

[Nautilia News]

http://www.nautilia.gr/new/site/modules/mod_news_pro_gk4/cache/LOGONEWS.krouaziera.viking_cruises.Viking_Star1nsp _73.jpg (http://www.nautilia.gr/new/site/index.php?option=com_content&view=article&id=2604:-viking-star&catid=47:2010-09-14-08-55-48&Itemid=100)
Στον Πειραιά βρέθηκε χθες το νεότευκτο VIKING STAR (http://www.nautilia.gr/new/site/index.php?option=com_content&view=article&id=2604:-viking-star&catid=47:2010-09-14-08-55-48&Itemid=100)

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Έχετε δει πως βγαίνει το BS PATMOS μέσα από την στρούγκα όταν απέναντι προς τον Αγ.Διονύση έχει 3 βαπόρια παράλληλα δεμένα;
Bιράρει την άγκυρα μέχρι να φθάσει 20 μέτρα πχ από το ΠΡΕΒΕΛΗΣ κ μετά ανάποδα γιά να το κόψει αριστερά στη συνέχεια.Κάτι πρέπει να γίνει δεν είναι κατάσταση αυτή.Πρέπει να φύγει από εκεί το ΠΑΝΑΓΙΑ ΤΗΝΟΥ κ να πάει η Κασοκαρπαθία ή τα Κύθηρα στου Βασιλειάδη ή στα 200άρια.

[Nautilia News]

http://www.nautilia.gr/new/site/modules/mod_news_pro_gk4/cache/LOGONEWS.limania.Pagodansp_73.jpg (http://www.nautilia.gr/new/site/index.php?option=com_content&view=article&id=2835:2015-06-12-09-04-46&catid=81:-ports&Itemid=138)
Καζάνι που βράζει ο Πειραιάς με το θέμα του ΟΛΠ (http://www.nautilia.gr/new/site/index.php?option=com_content&view=article&id=2835:2015-06-12-09-04-46&catid=81:-ports&Itemid=138)

[maria korre]

20-7-2015 λίγο πριν τις 17.00. Είμαι στο BLUE STAR PATMOS.
Κοιτάζω δεξιά 168241

κοιτάζω αριστερά168242 κιτρίνισε το μάτι μου!

Κοιτάζω πίσω 168243 απ' όλα έχει ο μπαξές!

[seajets]

Αυριο φευγω με τον Κοραη για Σικινο και θα ειμαι πισω σιγουρα τη Κυριακη. Υπαρχει παρκινγκ εντος του λιμανιου κοντα στην Ε9 οπου δεν κινδυνευω να μου παρουν το αυτοκινητο;

[ιθακη]

Αν θυμάμαι καλά, στην Σκουζέ, που κατεβαίνει από την Ηρώων Πολυτεχνίου στο λιμάνι (είναι ακριβώς απέναντι από την πύλη εξόδου των 200αριών) μεταξύ Φίλωνος και Ακτής Μιαούλη (κάπου κοντά στην αστυνομία) έχει κανονικό πάρκιν.....

[Nautilia News]

http://www.nautilia.gr/new/site/modules/mod_news_pro_gk4/cache/LOGONEWS.limania.Cosco_pctnsp_73.jpg (http://www.nautilia.gr/new/site/index.php?option=com_content&view=article&id=3008:--------5&catid=81:-ports&Itemid=138)
Πρώτος ο ΟΛΠ στην διακίνηση φορτίων την τελευταία 5ετία (http://www.nautilia.gr/new/site/index.php?option=com_content&view=article&id=3008:--------5&catid=81:-ports&Itemid=138)

[pantelis2009]

Στο λιμάνι του Πειραιά έχει καταπλεύσει το Ιστιοφόρο- εκπαιδευτικό Guayas του Πολεμικού Ναυτικού της Δημοκρατίας του Ισημερινού. Εδώ το GUAYAS όπως το συνέλαβε ο φακός μου στις 24-09-2015, φωτογραφημένο πάνω από το Έλενα Φ.

169612

[Nautilia News]

http://www.nautilia.gr/new/site/modules/mod_news_pro_gk4/cache/LOGONEWS.limania.peiraiasnsp_73.jpg (http://www.nautilia.gr/new/site/index.php?option=com_content&view=article&id=3041:r-------&catid=81:-ports&Itemid=138)
Μπλόκο» στην ιδιωτικοποίηση του ΟΛΠ από την Περιφέρεια (http://www.nautilia.gr/new/site/index.php?option=com_content&view=article&id=3041:r-------&catid=81:-ports&Itemid=138)

[Nautilia News]

http://www.nautilia.gr/new/site/modules/mod_news_pro_gk4/cache/LOGONEWS.limania.emporiko_limaninsp_93.JPG
Η Αρχή Λιμένων εμπόδιο στη γρήγορη πώληση του ΟΛΠ (http://www.nautilia.gr/new/site/index.php?option=com_content&view=article&id=3060:2015-10-07-07-55-29&catid=81:-ports&Itemid=138)

[pantelis2009]

Χαμός στη ράδα του Πειραιά που έχει γεμίσει από πλοία που.....δεν μπορούν να ξεφορτώσουν λόγο της απεργίας. Ορισμένα μάλιστα κάνουν στροφή και φεύγουν για.....άλλους προορισμούς.

[despo]

Ανάμεσά τους βλέπω να περιμένει και το Louis Aura, το οποίο πρέπει να έφτασε σήμερα το πρωί και δεν μπορεί βέβαια να μπεί στο λιμάνι, αφου λόγω σημαίας πρέπει να πάρει πλοηγό.

[pantelis2009]

Όπως τα λες είναι φίλε despo. Εγώ που πήγα κατά τις 10.00 π.μ. για να φωτογραφήσω Βάσος Κ και Αιδηψός που ερχόντουσαν, το Louis Aura ήταν στη ράδα, όπως και πολλά άλλα φορτηγά. Ευτυχώς που δεν έχουμε μποφόρια γιατί θα παίζανε .....τα συγκρουόμενα, τόσα που έχουν μαζευτεί.

[Nautilia News]

http://www.nautilia.gr/new/site/modules/mod_news_pro_gk4/cache/LOGONEWS.OLP.Provlita_3nsp_93.jpg
Μέχρι το καλοκαίρι θα έχει ολοκληρωθεί τουλάχιστον το 70% του προβλήτα ΙΙΙ στον Πειραιά (http://www.nautilia.gr/new/site/index.php?option=com_content&view=article&id=3151:--------70-----&catid=81:-ports&Itemid=138)

[Aquaman]

Πειραιας, 18/01/14

[Nautilia News]

170617

Μαζί με τον ΟΛΠ πωλείται & η μισή πόλη (http://www.nautilia.gr/new/site/index.php?option=com_content&view=article&id=3162:-----a---&catid=81:-ports&Itemid=138)

[Nautilia News]

http://www.nautilia.gr/new/site/modules/mod_news_pro_gk4/cache/LOGONEWS.limania.Cosco_pctnsp_93.jpg
Παίζει μόνη της η COSCO για τον ΟΛΠ (http://www.nautilia.gr/new/site/index.php?option=com_content&view=article&id=3296:----cosco---&catid=81:-ports&Itemid=138)

[Espresso Venezia]

Χθες, στο μεγάλο και ένδοξο λιμάνι μας !!!

171744__171746__171747
Πειραιάς - 04/01/2016

αλλά και το προηγούμενο Σάββατο.

171749__171743
Πειραιάς - 02/01/2016

[maria korre]

Espresso Venezia, καλή χρονιά! Καταπληκτικές οι από θαλάσσης φωτογραφίες σου!
Από τη στεριά στις 2-1-2016. Ένας φεύγει, άλλος μένει και άλλος ετοιμάζεται για αναχώρηση!

171792

[NIKOSKO]

¶φιξη στον Πειραιά! 171952

[SteliosK]

172011
Στον αέρα και πάλι η πώληση του ΟΛΠ (http://www.nautilia.gr/new/site/index.php?option=com_content&view=article&id=3359:2016-01-15-09-32-55&catid=81:-ports&Itemid=138)

[SteliosK]

Βραδινό δελτίο Πειραιά με την αναχώρηση του Costa neoClassica

172255

[NIKOSKO]

ΜΠΟΥΡΙΝΙ ΤΟΝ ΟΚΤΩΒΡΗ ΤΟΥ 2014

172515 172516 172517

[BLUE STAR PATMOS]

Μια φωτογραφία που ήθελα πολύ καιρό να την βγάλω..Έχουμε και λέμε..Από δεξιά ΑΧΑΙΟΣ,ΑΠΟΛΛΩΝ ΕΛΛΑΣ,ΙΟΝΙΣ,ΑΓΙΟΣ ΝΕΚΤΑΡΙΟΣ ΑΙΓΙΝΑΣ και ΠΟΣΕΙΔΩΝ ΕΛΛΑΣ..Τα πλοία αυτά έχουν ένα κοινό στοιχείο μεταξύ τους..Ότι έχουν ναυπηγηθεί σε Ελληνικά Ναυπηγεία!!
173616

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Μια φωτογραφία που ήθελα πολύ καιρό να την βγάλω..Έχουμε και λέμε..Από δεξιά ΑΧΑΙΟΣ,ΑΠΟΛΛΩΝ ΕΛΛΑΣ,ΙΟΝΙΣ,ΑΓΙΟΣ ΝΕΚΤΑΡΙΟΣ ΑΙΓΙΝΑΣ και ΠΟΣΕΙΔΩΝ ΕΛΛΑΣ..Τα πλοία αυτά έχουν ένα κοινό στοιχείο μεταξύ τους..Ότι έχουν ναυπηγηθεί σε Ελληνικά Ναυπηγεία!!
173616Είναι ένα μέγεθος προσιτό γιά τις δυνατότητές τους.Θα μπορούσε βέβαια να είναι μέσα κ ο ΦΟΙΒΟΣ οπότε θα στο χάλαγε:fat:.

[Espresso Venezia]

Μετά από.......... (πόσα χρόνια αλήθεια πέρασαν από την πρόσκρουση και την ...απώλεια του κόκκινου ???), κάποιες εργασίες αποκατάστασης φαίνεται επιτέλους να ξεκίνησαν. Λίγες δεκάδες μέτρα μάλιστα πιό δεξιά, στην προβλήτα που βρισκόταν πρυμοδετημένο το ΤΖΕΤΦΕΡΡΥ, υπάρχουν και έτοιμα αρκετά τσιμεντένια μπλόκια που θα χρησιμοποιηθούν προφανώς στα έργα αποκατάστασης.

174018__174019
Πειραιάς - 03/04/2016

[SteliosK]

Και πόσα θα περάσουν για να το φτιάξουν..βλέπε προβλήτα στον Αγ.Νικολαο..

[Espresso Venezia]

Συνεχίζονται οι εργασίες για την αποκατάσταση του λιμενοβραχίονα και του ...απωλεσθέντος κόκκινου φαναριού. Αυτό όμως που παρατήρησα σήμερα (και πιστεύω μπορεί να διαπιστώσει στις παρακάτω φωτό οποιοσδήποτε γνώριζε την παλιά εικόνα του "κόκκινου") είναι ότι προς το παρόν ξηλώνεται αρκετά μεγάλο μέρος του λιμενοβραχίονα, σε μεγαλύτερη έκταση δηλαδή από εκείνη που είχε γίνει η ζημιά.

174273__174274
Πειραιάς - 16/04/2016

Δεν ξέρω αν αυτό γίνεται για να αποκατασταθεί με καινούργια μπλόκια μεγαλύτερη έκταση, ή αν με την ευκαιρεία των εργασιών μεγαλώσει (διαπλατυνθεί) ή είσοδος του λιμανιού, μικρύνει δηλαδή σε μήκος ο λιμενοβραχίονας.

[Nautilia News]

Η Διοίκηση και επιτελικά στελέχη του ΟΛΠ (http://www.nautilia.gr/tag/olp/) Α.Ε. με επικεφαλής το Γενικό Δ/ντή κ. Σταύρο Χατζάκο,
υποδέχθηκαν στο λιμάνι του Πειραιά το νεότευκτο κρουαζιερόπλοιο “CARNIVAL VISTA” Διαβάστε περισσότερα.. (http://www.nautilia.gr/eidiseis/krouaziera/olp-ypodochi-tou-neotefktou-krouazieropliou-carnival-vista/?preview=true&preview_id=9607&preview_nonce=5c22ab8bff)

[Nautilia News]

Τον Capt. S.E. Benedicto και το M/V “Theben” καλωσόρισαν στο Λιμάνι του Πειραιά στην πρώτη άφιξή του στο Car Terminal του ΟΛΠ Α.Ε. ο Γενικός Δ/ντής κ. Σταύρος Χατζάκος (http://www.nautilia.gr/tag/stafros-chatzakos/) με τη Δ/ντρια Διακίνησης Αυτοκινήτων & Γενικού Φορτίου κα Παρασκευή Καλαμαρά παρουσία του κ. Γ. Ξυδέα, Δ/ντος Συμβούλου του Σκανδιναυικού Πρακτορείου Εγγύς Ανατολής.Διαβάστε περισσότερα.. (http://www.nautilia.gr/eidiseis/ypodochi-tou-mv-theben-sto-limani-tou-pirea/)

[Nautilia News]

Στο Χρηματιστήριο Αθηνών παρουσιάστηκαν τα αποτελέσματα χρήσης 2015 του ΟΛΠ Α.Ε. (http://www.nautilia.gr/tag/olp/) στην Ένωση Θεσμικών Επενδυτών και έγινε ενημέρωση στους αναλυτές από το Γενικό Διευθυντή κ. Στ. Χατζάκο (http://www.nautilia.gr/tag/stafros-chatzakos/), τη Δ/ντρια Οικονομικών Υπηρεσιών Διαβάστε περισσότερα.. (http://www.nautilia.gr/eidiseis/o-stavros-chatzakos-enimeronete-gia-ta-kerdofora-apotelesmata-tou-olp/)

[Nautilia News]

ΟΛΠ: Αναβάθμιση του φωτισμού εξωτερικών χώρων της λιμενικής ζώνης (http://www.nautilia.gr/eidiseis/limania/olp-anavathmisi-tou-fotismou-exoterikon-choron-tis-limenikis-zonis/)

[Dimitris Mentakis]

https://www.youtube.com/watch?v=Of8nGTnj4sk

MSC SINFONIA & MSC FANTASIA σε μια συνάντηση τους στον Πειραια με κόρνες

[despo]

Ληστεία είχαμε στην πύλη Ε9. Αν κρίνουμε απο τις φωτογραφίες πρέπει να έγινε στο εκδοτήριο της Σητζετ.
http://www.naftemporiki.gr/story/1139664/listeia-se-ekdotirio-eisitirion-sto-limani-tou-peiraia

[sv1xv]

Φαίνεται ότι τώρα (απόγευμα Σαββάτου) υπάρχει κάποια σημαντική πυρκαγιά στις προβλήτες της COSCO.

Σχετική ανακοίνωση της Π.Υ. στο twitter: https://twitter.com/pyrosvestiki/status/769536974076186624

[sv1xv]

Επιβεβαιώνεται, υπάρχει σχετική φωτογραφία (http://www.zougla.gr/image.ashx?fid=2039782) στην Ζούγκλα.

[Nautilia News]

Ξεκινούν οι επενδύσεις 350 εκατ. από την Cosco στον Πειραιά

Διαβάστε περισσότερα http://www.nautilia.gr/eidiseis/limania/xekinoun-ependysis-350-ekat-apo-tin-cosco-ston-pirea/ .

[Nautilia News]

Ένα σημαντικό έργο κρουαζιέρας εγκαινιάσθηκε στο λιμάνι του Πειραιά

Διαβάστε περισσότερα http://www.nautilia.gr/eidiseis/limania/ena-simantiko-ergo-krouazieras-egkeniasthike-sto-limani-tou-pirea/ .

[nautaki]

Ένα σημαντικό έργο κρουαζιέρας εγκαινιάσθηκε στο λιμάνι του Πειραιά

Διαβάστε περισσότερα http://www.nautilia.gr/eidiseis/limania/ena-simantiko-ergo-krouazieras-egkeniasthike-sto-limani-tou-pirea/ .


Ποιος ξερει ποσα θα εβαλαν στις τσεπες τους...
Μόνο για τέτοια είσαι κ Μώραλη..δεν βλεπεις που ο Πειραιας εχει γινει ενα μπου....λο.

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Ένα σημαντικό έργο κρουαζιέρας εγκαινιάσθηκε στο λιμάνι του Πειραιά

Διαβάστε περισσότερα http://www.nautilia.gr/eidiseis/limania/ena-simantiko-ergo-krouazieras-egkeniasthike-sto-limani-tou-pirea/ .
Πόσα χρόνια κάνανε να το τελειώαουν...

[Espresso Venezia]

Ξέρω, ξέρω.... Το καλό πράγμα αργεί να γίνει (πάγια δικαιολογία των ανεπρόκοπων !!!), αλλά αυτό παραάργησε. Τέλος πάντων, ο νέος θρυλικός κόκκινος του Πειραιά, αρχίζει σιγά σιγά να επαναφέρει στην μνήμη μας τον προκάτοχο του !!!

178278
Πειραιάς - 08/10/2016

[Nautilia News]

«Πάγωσε» το λιμάνι του Πειραιά

Διαβάστε περισσότερα http://www.nautilia.gr/eidiseis/limania/pagose-limani-tou-pirea/ .

[Nautilia News]

Μετ’εμποδίων η προσέγγιση εμπορικών πλοίων στο λιμάνι του Πειραιά

Διαβάστε περισσότερα http://www.nautilia.gr/eidiseis/limania/metebodion-prosengisi-eborikon-plion-sto-limani-tou-pirea/ .

[hayabusa]

Εναέρια πλάνα από το το μεγάλο λιμάνι, γεμάτο από πλοία αυτές τις ημέρες λόγω της απεργίας της ΠΝΟ


https://www.youtube.com/watch?v=h9GaEMiysQk

[Nautilia News]

Πλαίσιο συνεργασίας συνδιαμορφώνουν υπουργείο – Cosco

Διαβάστε περισσότερα http://www.nautilia.gr/eidiseis/limania/plesio-synergasias-syndiamorfonoun-ypourgio-cosco/ .

[karavofanatikos]

Τα πλοία Έλυρος, Blue Galaxy, Πρέβελης και Βιτσέντζος Κορνάρος θα αναχωρούν προσωρινά απ' την πύλη Ε1.

180321

[rafina-lines]

Γιατί άραγε?? Μήπως αυτό έχει σχέση με τίποτα εργασίες απομάκρυνσης του ΠΑΝΑΓΙΑ ΤΗΝΟΥ??

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Γιατί άραγε?? Μήπως αυτό έχει σχέση με τίποτα εργασίες απομάκρυνσης του ΠΑΝΑΓΙΑ ΤΗΝΟΥ??
Γιατί έγινε καινούργιος διαγωνισμός;

[rafina-lines]

Γιατί έγινε καινούργιος διαγωνισμός;

Όχι, δεν άκουσα να γίνει κάποιος διαγωνισμός, απλά αναρωτιέμαι γιατί να γίνει αυτή η μετακίνηση... Εκείνη η θέση (εντελώς συμπτωματικά??) είναι η ακριβώς διπλανή από το ΠΑΝΑΓΙΑ ΤΗΝΟΥ. Μήπως έχει κάποια σχέση αυτή η γειτνίαση...?? :)

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Όχι, δεν άκουσα να γίνει κάποιος διαγωνισμός, απλά αναρωτιέμαι γιατί να γίνει αυτή η μετακίνηση... Εκείνη η θέση (εντελώς συμπτωματικά??) είναι η ακριβώς διπλανή από το ΠΑΝΑΓΙΑ ΤΗΝΟΥ. Μήπως έχει κάποια σχέση αυτή η γειτνίαση...?? :)
Σήμερα είδα ότι έβαλαν ένα κοντέινερ κοντά στο πλοίο κ σπίθες στο φράγμα που είναι γύρω-γύρω γιά την ρύπανση.

[Apostolos]

Είδα φορτηγάκι "Τεχνική Προστασίας Περιβάλλοντος". Νομίζω η ίδια εταιρία που ανέλκυσε τον Άγιο Νεκτάριο στο Κερατσίνι

[Nautilia News]

ΟΛΠ: Αύξηση 6% σημείωσε η διακίνηση αυτοκίνητων στο Car Terminal

Διαβάστε περισσότερα http://www.nautilia.gr/eidiseis/limania/olp-afxisi-6-simiose-i-diakinisi-aftokiniton-sto-car-terminal/ .

[Nautilia News]

Αύξηση 13% στα κέρδη προ φόρων το 2016 για τον ΟΛΠ Α.Ε.

Διαβάστε περισσότερα http://www.nautilia.gr/eidiseis/limania/afxisi-13-sta-kerdi-pro-foron-2016-gia-ton-olp-e/ .

[pantelis2009]

Ληστεία σε εκδοτήρια εισιτηρίων στο λιμάνι του ΠειραιάΔύο άτομα απείλησαν με όπλο τους υπαλλήλους, πήραν τις εισπράξεις και εξαφανίστηκανΤα εκδοτήρια εισιτηρίων στην πύλη Ε7 του λιμανιού του Πειραιά έβαλαν στο στόχαστρο δύο ληστές το πρωί της Πέμπτης.

Λίγα λεπτά μετά τις 7:30 το πρωί, αφού είχαν μόλις αναχωρήσει τα πλοία για τις Κυκλάδες, ένα μηχανάκι στο οποίο επέβαιναν δύο άτομα, σταμάτησε μπροστά στα εκδοτήρια.

Οι δύο άγνωστοι, έβγαλαν όπλο και ζήτησαν τις εισπράξεις από τους υπαλλήλους. Αφού άρπαξαν άγνωστο χρηματικό ποσό, εξαφανίστηκαν και αναζητούνται από την αστυνομία.
ΠΗΓΗ (http://www.protothema.gr/greece/article/662954/listeia-se-ekdotiria-eisitirion-sto-limani-tou-peiraia/)

[pantelis2009]

Επιτυχής απομάκρυνση του πλοίου «Παναγία Τήνου».
ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΤΥΠΟΥ



Επιτυχής απομάκρυνση του πλοίου «Παναγία Τήνου».


Με επιτυχία ολοκληρώθηκε η απομάκρυνση του πλοίου “Παναγία Τήνου” από το λιμάνι του Πειραιά και ήδη ρυμουλκείται προς τον τελικό του προορισμό. Ήταν ένα σύνθετο έργο, το οποίο παρουσίαζε ιδιαίτερες νομικές και τεχνικές δυσκολίες.
H ΟΛΠ Α.Ε. ευχαριστεί όλους όσους συνέβαλλαν στην όλη προσπάθεια, την εταιρεία Antipollution που ανέλαβε μετά από διαγωνισμό το έργο και ιδιαίτερα το Υπουργείο Ναυτιλίας & Νησιωτικής Πολιτικής που συνέβαλε στην επιτάχυνση της διαδικασίας και στην έκδοση των σχετικών διασυνοριακών αδειών και υπήρξε αρωγός σε όλες τις φάσεις του έργου.
ΠΗΓΗ (http://www.olp.gr/el/press-releases/item/3458-epityxis-apomakrynsi-tou-ploiou-panagia-tinou)

[sylver23]

Στο παρακάτω βίντεο βλέπουμε πλάνα από το λιμάνι του Πειραιά τα Χριστούγεννα του 1975 και στη συνέχεια από Ικαρία και από απόπλου από το Καρκινάγρι.

http://www.ikariamag.gr/me-mia-vinteokamera-ston-magganiti-ikarias-hristoygenna-toy-1975-ntokoymento

[Nautilia News]

Κερδοφόρος ο Πειραιάς για την COSCO το 2016

Διαβάστε περισσότερα https://nautilia.gr/eidiseis/limania/%ce%ba%ce%b5%cf%81%ce%b4%ce%bf%cf%86%cf%8c%cf%81%c e%bf%cf%82-%ce%bf-%cf%80%ce%b5%ce%b9%cf%81%ce%b1%ce%b9%ce%ac%cf%82-%ce%b3%ce%b9%ce%b1-%cf%84%ce%b7%ce%bd-cosco-%cf%84%ce%bf-2016/ .

[Nautilia News]

Eπίσκεψη του Πρέσβη της Κένυας στον ΟΛΠ

Διαβάστε περισσότερα https://nautilia.gr/eidiseis/episkepsi-presvi-kenyas-ston-olp/ .

[pantelis2009]

Ξεκινούν τα νέα έργα της Cosco στο λιμάνι του Πειραιά

https://secure-ds.serving-sys.com/BurstingRes/Site-71474/Type-0/86084719-6b60-4f97-9117-f3a7829be8c6.jpg





ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ (http://www.kathimerini.gr/business) 20.04.2017 : 10:54Ξεκινούν τα νέα έργα της Cosco στο λιμάνι του ΠειραιάΗΛΙΑΣ ΜΠΕΛΛΟΣ (http://www.kathimerini.gr/authors?id=141)

http://s.kathimerini.gr/resources/2017-04/20s120peiur-thumb-large.jpg (http://s.kathimerini.gr/resources/2017-04/20s120peiur-thumb-large.jpg)




ΕΤΙΚΕΤΕΣ:
Τα έργα στο λιμάνι του Πειραιά που προβλέπει το επενδυτικό πρόγραμμα του ΟΛΠ ξεκινούν μετά την ανάδειξη ανεξάρτητου μηχανικού, ο οποίος σύμφωνα με τη σύμβαση παραχώρησης με το ελληνικό Δημόσιο είναι αυτός που θα τα επιβλέπει.
Το διοικητικό συμβούλιο του ΟΛΠ ενέκρινε τον αμερικανικό οίκο Hill International ως ανεξάρτητο μηχανικό ύστερα από την επικράτησή του στον σχετικό διαγωνισμό που διενήργησε η εισηγμένη. Παράλληλα, επιλέγεται άμεσα και ο project manager των έργων. Σύμφωνα με κύκλους της διοίκησης του ΟΛΠ έχουν ήδη ξεκινήσει και οι μελέτες για το επενδυτικό πρόγραμμα. Εντός του 2017 αναμένεται να έχουν ξεκινήσει τόσο τα έργα αναβάθμισης των χερσαίων και πλωτών υποδομών της ναυπηγοεπισκευαστικής ζώνης (ΝΕΖ) όσο και αυτά για νέο κέντρο logistics στον χώρο του πρώην ΟΔΔΥ αλλά και νέες υποδομές στο car terminal.

Ο διορισμός ανεξάρτητου μηχανικού που θα επιβλέπει τα κατασκευαστικά έργα ως προς τη συμμόρφωσή τους με την οριστική μελέτη, τα πρότυπα σχεδιασμού, τις εθνικές τεχνικές προδιαγραφές (ΕΤΕΠ), τους εγκεκριμένους περιβαλλοντικούς όρους και το εγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα αποτελούσε σύμφωνα με πηγές του ΟΛΠ την τελευταία εκκρεμότητα. Υπενθυμίζεται πως ο ΟΛΠ έχει ιδιωτικοποιηθεί και δεν δεσμεύεται για την επιλογή προμηθευτών, υπεργολάβων ή συνεργατών απο τους κανονισμούς που ισχύουν για τις δημόσιες επιχειρήσεις παρά μόνον από τους νόμους που ισχύουν για κάθε ιδιωτική εταιρεία στην Ελλάδα και τους ευρωπαϊκούς κανονισμούς.

Ξεκινούν έτσι οσονούπω το έργο της υπόγειας οδικής σύνδεσης των χώρων του ΟΛΠ στην περιοχή του Σταθμού Διακίνησης Αυτοκινήτων, με τον πρώην χώρο της Διεύθυνσης Διαχείρισης Δημόσιου Υλικού (ΟΔΔΥ) έκτασης 90 στρεμμάτων, ο οποίος έχει ενταχθεί στη σύμβαση παραχώρησης μεταξύ Δημοσίου και εισηγμένης. Το έργο έχει προϋπολογισμό πέντε εκατ. ευρώ και θα ενοποιήσει δύο χώρους που θα φιλοξενήσουν νέο κέντρο logistics έκτασης 120 συνολικά στρεμμάτων. Το έργο έχει πρόσθετη σημασία, αφού θα ενοποιήσει και τελωνειακά την έκταση του ΟΛΠ στο ύψος της αποθήκης Γ, η οποία βρίσκεται στον σταθμό αυτοκινήτων.

Παράλληλα, το επενδυτικό πρόγραμμα της εισηγμένης προβλέπει επενδύσεις ύψους 30 εκατ. για τη βελτίωση των υποδομών της ΝΕΖ, το μεγαλύτερο δηλαδή μέρος από τα 55 συνολικά εκατ. που έχει προϋπολογίσει γιΆ αυτό τον σκοπό μεσοπρόθεσμα. Να σημειωθεί πως αργότερα φέτος αναμένεται να φθάσει στον Πειραιά και η πρώτη από τις δύο μεγάλες πλωτές δεξαμενές που έχει παραγγείλει η Cosco για τη ναυπηγοεπισκευαστική ζώνη, η postpanamax των 80.000 τόνων.

Επίσης, η διοίκηση του ΟΛΠ σημειώνει στην «Κ» πως θα ξεκινήσει άμεσα και η κατασκευή των δύο πενταώροφων χώρων στάθμευσης στο car terminal που θα πολλαπλασιάσουν τη δυναμικότητα του σταθμού αυτοκινήτων. Πρόκειται γα μεταλλική κατασκευή.

Αυτά είναι τα τρία μεγάλα έργα του 2017 αλλά υλοποιούνται και θα υλοποιηθούν και άλλα μικρότερα. Μαζί με τις άλλες επενδύσεις σε έργα που έχει προϋπολογίσει για το 2017 ο ΟΛΠ αναμένεται να δαπανήσει φέτος 137,5 εκατομμύρια. Υπενθυμίζεται πως ο ΟΛΠ είναι συμβατικά δεσμευμένος έναντι του ελληνικού Δημοσίου να πραγματοποιήσει έως και το 2021 επενδύσεις ύψους 293 εκατ. και την αμέσως επόμενη πενταετία (έως το 2026) άλλα 50 εκατ., ενώ η Cosco έχει διακηρύξει την πρόθεσή της να επενδύσει στον Πειραιά μακροπρόθεσμα και επιπλέον κεφάλαια της τάξεως των 200 εκατ
ΠΗΓΗ (http://www.kathimerini.gr/905878/article/oikonomia/epixeirhseis/3ekinoyn-ta-nea-erga-ths-cosco-sto-limani-toy-peiraia)

[Nautilia News]

Εγκαίνια του Κέντρου Ελέγχου Θαλάσσιας Κυκλοφορίας (VTS) Πειραιά

Διαβάστε περισσότερα https://nautilia.gr/eidiseis/egkainia-kentrikou-elegxou-thalassias-kukloforias-vts-peiraia/ .

[Nautilia News]

Σύσκεψη φορέων για τα έργα επέκτασης του Τραμ στον Πειραιά

Διαβάστε περισσότερα https://nautilia.gr/eidiseis/erga-tram-peiraias/ .

[despo]

Οσες συσκέψεις και να κάνουν, η κατάσταση στους κεντρικούς δρόμους ιδιαίτερα τις ώρες αιχμής είναι εφιαλτική. Κανείς δεν ενδιαφέρθηκε ευθύς εξ αρχής να αποτρέψει τον ερχομό του πιό άχρηστου και βραδυκίνητου συγκοινωνιακού μέσου στο κέντρο του Πειραιά.

[rafina-lines]

Οσες συσκέψεις και να κάνουν, η κατάσταση στους κεντρικούς δρόμους ιδιαίτερα τις ώρες αιχμής είναι εφιαλτική. Κανείς δεν ενδιαφέρθηκε ευθύς εξ αρχής να αποτρέψει τον ερχομό του πιό άχρηστου και βραδυκίνητου συγκοινωνιακού μέσου στο κέντρο του Πειραιά.

Βραδυκίνητο έχει γίνει επειδή όλοι οι Ελληνάρες έχουν μάθει να πηγαίνουν παντού με το ΙΧ τους, ακόμη και στο περίπτερο!!! Αν όλοι αυτοί που παίρνουν τ'αμάξια τους πήγαιναν με τα ΜΜΜ τότε σου'λεγα εγώ αν ήταν βραδυκίνητο. Σ'όλη την Ευρώπη υπάρχει τραμ, εκεί δλδ γιατί δεν υπάρχει πρόβλημα?? Επειδή ο λαός είναι πιο ψαγμένος, καταλαβαίνει τη χρησιμότητα των μέσων, και στις μεγάλες πόλεις δεν χρησιμοποιεί το αυτοκίνητό του καθημερινά. Αλλά σε μας εδώ θα μας πέσει η μύτη να μπούμε στο τραμ. Νοοτροπία λαού είναι, δε φταίει το μέσο. Ίσα-ίσα που το τραμ είναι το κατεξοχήν οικολογικό μέσο και μέσω αυτού μπορείς να έχεις πρόσβαση με μέσο σταθερής τροχιάς σε σημεία που δε μπορεί να φτάσει το μετρό. Πάλι καλά που το φτιάχνουν. Οι επόμενες γενιές θα το βρουν έτοιμο. Κάποια στιγμή θα έρθει το πλήρωμα του χρόνου και θα αναγνωριστούν τα έργα συγκοινωνιών που έγιναν με τους Ολυμπιακούς.

[despo]

Βραδυκίνητο έχει γίνει επειδή όλοι οι Ελληνάρες έχουν μάθει να πηγαίνουν παντού με το ΙΧ τους, ακόμη και στο περίπτερο!!! Αν όλοι αυτοί που παίρνουν τ'αμάξια τους πήγαιναν με τα ΜΜΜ τότε σου'λεγα εγώ αν ήταν βραδυκίνητο. Σ'όλη την Ευρώπη υπάρχει τραμ, εκεί δλδ γιατί δεν υπάρχει πρόβλημα?? Επειδή ο λαός είναι πιο ψαγμένος, καταλαβαίνει τη χρησιμότητα των μέσων, και στις μεγάλες πόλεις δεν χρησιμοποιεί το αυτοκίνητό του καθημερινά. Αλλά σε μας εδώ θα μας πέσει η μύτη να μπούμε στο τραμ. Νοοτροπία λαού είναι, δε φταίει το μέσο. Ίσα-ίσα που το τραμ είναι το κατεξοχήν οικολογικό μέσο και μέσω αυτού μπορείς να έχεις πρόσβαση με μέσο σταθερής τροχιάς σε σημεία που δε μπορεί να φτάσει το μετρό. Πάλι καλά που το φτιάχνουν. Οι επόμενες γενιές θα το βρουν έτοιμο. Κάποια στιγμή θα έρθει το πλήρωμα του χρόνου και θα αναγνωριστούν τα έργα συγκοινωνιών που έγιναν με τους Ολυμπιακούς.
Φυσικά φίλε μου και σε όλες τις ανεπτυγμένες χώρες υπάρχει το τραμ, με τη διαφορά οτι δεν εμποδίζει την κυκλοφορία των άλλων μέσων μαζικής μεταφοράς (φυσικά και δεν αναφέρομαι στα ΙΧ αυτοκίνητα που και αυτά έχουν δικαίωμα κυκλοφορίας αλλά και στάθμευσης). Επειδή γνωρίζω ομως πολύ καλά τη σύμβαση και τι προέβλεπε αρχικά, θα πρέπει να ξέρεις οτι στην περίπτωση του Πειραιά έχουν συμβεί σημεία και τέρατα. Μέχρι και υπάλληλος της Αττικό Μετρό, στην οποία φόρτωσαν αρον-αρον το έργο, τον οποίο συνάντησα πρόσφατα απόρησε πως παρα τις αντιδράσεις των κατοίκων του Πειραιά, κατάφερε ο εργολάβος και προχώρησε το έργο κόντρα σε προσφυγές στο Συμβούλιο της Επικρατείας (παίρνοντας συνεχείς αναβολές), αλλά και σε κακοποίηση αρχαίων αντικειμένων που σκεπάστηκαν κακήν-κακώς.

[pantelis2009]

Την ιδιωτικοποίηση της πλοηγικής υπηρεσίας ζητεί εκ νέου η CoscoΠειραιάς: Η κινεζική εταιρεία πιέζει το Δημόσιο για άμεση αποκατάσταση των δυσλειτουργιών στο λιμάνι
Σε θρίλερ εξελίσσεται το μέλλον της πλοηγικής υπηρεσίας στον Πειραιά, αφού η Cosco αποφάσισε να ανοίξει τον φάκελο «ιδιωτικοποίηση», ενώ το υπουργείο έχει ξεκινήσει ένα «ράλι» προκειμένου να λύσει όλα τα προβλήματα το συντομότερο δυνατό.
Η Cosco, που πλέον ελέγχει ολόκληρο τον Οργανισμό Λιμένος Πειραιά, έχει επισημάνει κατΆ επανάληψη τις δυσλειτουργίες που παρουσιάζει η πλοηγική υπηρεσία, εξαιτίας της έλλειψης προσωπικού, αλλά και του παλιού και μη συντηρημένου στόλου.
Προβλήματα που δημιουργούν καθυστερήσεις και διαμαρτυρίες από τα εμπορικά πλοία και τα κρουαζιερόπλοια που δένουν στον Πειραιά.
Σύμφωνα με πληροφορίες της «Ν», η Cosco έχει ενημερώσει τον υπουργό Ναυτιλίας Παναγιώτη Κουρουμπλή για τα προβλήματα που προκύπτουν κάθε τόσο, εξαιτίας των δυσλειτουργιών της πλοηγικής υπηρεσίας, καθώς και για την πρόθεσή της να ξεκινήσει τη διαβούλευση για να προχωρήσει η ίδια στη δημιουργία μιας πλοηγικής υπηρεσίας στο μεγάλο λιμάνι ή να αναλάβει τη διαχείρισή της, με στόχο την άμεση εξυπηρέτηση των αναγκών των χρηστών.
Πρόκειται για ένα θέμα το οποίο είχαν θέσει και παλαιότερες διοικήσεις του ΟΛΠ, ΟΛΠ+0,69% (http://www.naftemporiki.gr/finance/quote?id=PPA.ATH) την περίοδο που το λιμάνι βρισκόταν υπό τον έλεγχο του Δημοσίου, αλλά όλες οι προσπάθειες είχαν πέσει στο κενό. Από τη μια το γεγονός ότι η υπηρεσία είναι δημόσια με πανελλήνια δραστηριότητα και τα έσοδά της προέρχονται στον μεγαλύτερο βαθμό από τα πλοηγικά δικαιώματα που εισπράττει στο λιμάνι του Πειραιά και από την άλλη το ότι έχει εξαιρεθεί από κάθε προσπάθεια που γίνεται σε επίπεδο Ε.Ε. για απελευθέρωση των λιμενικών υπηρεσιών είχαν μέχρι σήμερα αποτρέψει το ενδεχόμενο ανάπτυξης μιας τέτοιας υπηρεσίας από τον ΟΛΠ.

Ωστόσο, οι καθυστερήσεις που προκαλούνται στο λιμάνι εξαιτίας των προβλημάτων που αντιμετωπίζει η πλοηγική υπηρεσία έχουν δώσει στην Cosco τη δυνατότητα διαπραγμάτευσης με την ελληνική πολιτεία, κάτι που προβλέπεται και στη σύμβαση παραχώρησης που έχει υπογράψει με το ελληνικό Δημόσιο.
Αντιδρούν οι χρήστες
Οι συνεχόμενες δυσλειτουργίες της πλοηγικής υπηρεσίας έχουν προκαλέσει κατΆ επανάληψη και την αντίδραση των χρηστών του λιμανιού. Για παράδειγμα, στα τέλη του 2016 η Διεθνής Ναυτική Ένωση με επιστολή της προς το υπουργείο Ναυτιλίας ανέφερε ότι τα προβλήματα έχουν λάβει μόνιμο χαρακτήρα και υπογράμμιζε μεταξύ άλλων ότι στις αρχές Δεκεμβρίου 2016 και ενώ είχαν ακινητοποιηθεί όλες οι πλοηγίδες του Πειραιά εκλήθη ένα σκάφος της Π.Υ. από το λιμάνι του Ηρακλείου προκειμένου να δώσει τη λύση αλλά τελικά «έμεινε» και αυτό από βλάβη.
Η ΔΝΕ, μεταξύ άλλων, επισημαίνει ότι ο συγκεκριμένος τομέας παρουσιάζει προβλήματα που βασικά εστιάζονται στην έλλειψη του απαιτούμενου αριθμού πλοηγών, σε σχέση με τον αυξημένο αριθμό εμπορικών πλοίων και κρουαζιερόπλοιων, που προσεγγίζουν το λιμάνι, αλλά και λόγω της παλαιότητας ή και μη συντήρησης του υφιστάμενου στόλου.
Το αποτέλεσμα των αδυναμιών αυτών είναι οι πολύωρες σε καθημερινή βάση καθυστερήσεις στην πλοήγηση των πλοίων. Το ΥΕΝ, πάντως, έχει ήδη ξεκινήσει να κινείται σε τρεις κατευθύνσεις, για την επίλυση των ζητημάτων που έχουν τεθεί. Πρόκειται για ένα πρόγραμμα εκσυγχρονισμού των υπαρχόντων σκαφών, ένα δεύτερο πρόγραμμα ναυπηγήσεων, ενώ σύμφωνα με τα όσα έχουν γίνει γνωστά θα προχωρήσει η πολιτεία και στην πρόσληψη προσωπικού.
Στο πλαίσιο αυτό, δημοσιεύτηκε η προκήρυξη (αρ. πρωτ. 03/2017) για την προμήθεια και εγκατάσταση 10 κύριων μηχανών για τις έκτακτες ανάγκες των πλωτών μέσων του Πλοηγικού Σταθμού Πειραιά. Ο προϋπολογισμός είναι 385.000 ευρώ. Παράλληλα, άρχισε και είναι σε εξέλιξη η διαδικασία για τη ναυπήγηση επτά νέων πλωτών μέσων. Όπως αναφέρεται από το υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, η τελευταία φορά που πραγματοποιήθηκε προμήθεια για την ανανέωση σκαφών ήταν το 2003, με αποτέλεσμα να υποβαθμίζεται συστηματικά έκτοτε και για πολλά χρόνια η Πλοηγική Υπηρεσία.
Σύμφωνα με τα όσα έχει επισημάνει ο υπουργός, ήδη εγκρίθηκε η αύξηση των οργανικών θέσεων της Πλοηγικής Υπηρεσίας, προωθείται η σχετική νομοθετική ρύθμιση και θα προσληφθούν 44 άτομα σε διάφορες θέσεις της Πλοηγικής Υπηρεσίας, εκ των οποίων οι 16 αφορούν πλοηγούς.
Πάντως, η διαδικασία αυτή θεωρείται γενικότερα ιδιαίτερα χρονοβόρα, ενώ στο λιμάνι του Πειραιά θεωρούν ότι η ιδιωτική πρωτοβουλία μπορεί να κινηθεί με πολύ γρήγορους ρυθμούς ώστε να καταστήσει και πάλι λειτουργική τη συγκεκριμένη υπηρεσία
ΠΗΓΗ (http://www.naftemporiki.gr/finance/story/1235224/tin-idiotikopoiisi-tis-ploigikis-upiresias-zitei-ek-neou-i-cosco)

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Πολλά σκυλιά στου Τζελέπη τα οποία επιτίθενται σε πεζούς κ μηχανάκια.Είναι μέχρι να γίνει το ατύχημα.
Κανείς δεν δίνει σημασία,ούτε φυσικά οι λιμενικοί κ οι λιμενικές που δεν κάνουν τίποτα άλλο από το να χαριεντίζονται.

[Espresso Venezia]

Μετά από.......... (πόσα χρόνια αλήθεια πέρασαν από την πρόσκρουση και την ...απώλεια του κόκκινου ???), κάποιες εργασίες αποκατάστασης φαίνεται επιτέλους να ξεκίνησαν. Λίγες δεκάδες μέτρα μάλιστα πιό δεξιά, στην προβλήτα που βρισκόταν πρυμοδετημένο το ΤΖΕΤΦΕΡΡΥ, υπάρχουν και έτοιμα αρκετά τσιμεντένια μπλόκια που θα χρησιμοποιηθούν προφανώς στα έργα αποκατάστασης.

174018__174019
Πειραιάς - 03/04/2016

Και πόσα θα περάσουν για να το φτιάξουν..βλέπε προβλήτα στον Αγ.Νικολαο..

Ο παραπάνω... προφητικός διάλογος έγινε τον Απρίλιο του 2016, όταν δηλαδή είχαν ξεκινήσει οι εργασίες κατασκευής του νέου κόκκινου, δυόμισι (2,5) χρόνια μετά την... εξαφάνιση του παλαιού (Νοέμβριο 2013). Έξι μήνες μετά, τον Οκτώβριο του 2016, κάτι καλό άρχιζε επιτέλους να διαφαίνεται :


Ξέρω, ξέρω.... Το καλό πράγμα αργεί να γίνει (πάγια δικαιολογία των ανεπρόκοπων !!!), αλλά αυτό παραάργησε. Τέλος πάντων, ο νέος θρυλικός κόκκινος του Πειραιά, αρχίζει σιγά σιγά να επαναφέρει στην μνήμη μας τον προκάτοχο του !!!

178278
Πειραιάς - 08/10/2016

Και ένα χρόνο ακριβώς μετά (και μόνο τέσσερα) από την εξαφάνιση του παλαιού, σήμερα δηλαδή, ω ναι, ΔΟΞΑ ΤΩ ΟΛΠ (!!!), ο νέος φάρος είναι πλέον στην θέση του !!!!! Μόνο που..... υπάρχει ένα μικρό προβληματάκι. Δεν υπάρχει φάρος, μόνο η βάση και το "περίβλημα" του !!!!! Όπως βλέπουμε και στην παρακάτω σημερινή φωτό, η "δουλειά" εξακολουθεί να γίνεται με το μικρό φαναράκι που δεικνύει το βέλος. Ευελπιστούμε πως το πολύ στα επόμενα τέσσερα χρόνια θα λειτουργήσει και ο κανονικός νέος φάρος εις δόξαν της COSCO !!!

184963
Πειραιάς - 14/10/2017

[pantelis2009]

«Πράσινο» για τη δεξαμενή των 80.000 τόνων στον ΟΛΠΥπεγράφη η απόφαση από τον γ.γ. Λιμένων - Αρχίζουν τα έργα για υποδοχή της εγκατάστασηςΠαρασκευή, 22 Δεκεμβρίου 2017 09:39


http://www.naftemporiki.gr/fu/p/849983/638/399/0x0000000000c2047d/2/ploti-deksameni-peramatos-olp-limani.jpgΑΠΕ-ΜΠΕ/ΚΑΤΕΡΙΝΑ ΝΟΜΙΚΟΥ





A- A A+

















inShare




Σχετικά θέματα

Ρότα για τα 30 ισχυρότερα λιμάνια του κόσμου έβαλε ο Πειραιάς (http://www.naftemporiki.gr/finance/story/1301037/rota-gia-ta-30-isxurotera-limania-tou-kosmou-ebale-o-peiraias) 04/12 09:29



Από την έντυπη έκδοση
«Πρόσω ολοταχώς» βάζει ο Οργανισμός Λιμένος Πειραιά Α.Ε. προκειμένου να είναι όλα έτοιμα τον ερχόμενο Φεβρουάριο για να εγκαταστήσει τη νέα πλωτή δεξαμενή που μπορεί να ανεβάσει πλοία 80.000 τόνων.
Τα έργα θα ξεκινήσουν, αφού ο ΟΛΠ ΟΛΠ-0,38% (http://www.naftemporiki.gr/finance/quote?id=PPA.ATH) έλαβε το «πράσινο φως» από τον γενικό γραμματέα Λιμένων Χρήστο Λαμπρίδη, ο οποίος υπέγραψε την απαραίτητη έγκριση. Η εγκατάσταση της νέας πλωτής δεξαμενής αναμένεται να δώσει σημαντικές προοπτικές για την ενίσχυση όλων των επιχειρήσεων του κλάδου, αφού έχουν τη δυνατότητα μεγαλύτερα πλοία να προσεγγίζουν τον χώρο της Ναυπηγοεπισκευαστικής Ζώνης για εργασίες δεξαμενισμού, ανοίγοντας με αυτό τον τρόπο τη δυνατότητα στις επιχειρήσεις της Ζώνης να προσεγγίζουν νέες αγορές.




Remaining Time-0:29

Fullscreen

Unmute




Σημειώνεται ότι τα τελευταία χρόνια η ναυπηγοεπισκευαστική βιομηχανία στη χώρα μας βρίσκεται σε διαρκή πτώση, εξαιτίας των προβλημάτων που αντιμετωπίζουν τα μεγάλα ναυπηγεία της χώρας (Σκαραμαγκάς, Ελευσίνα, Σύρος).
Αυτός άλλωστε είναι και ο λόγος για τον οποίο η άμεση εγκατάσταση της νέας πλωτής δεξαμενής αποτελούσε τόσο αίτημα των επιχειρήσεων του κλάδου και των εργαζομένων όσο και πολιτική προτεραιότητα του υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής.
Έχει διαπιστωθεί ότι η κρίση στον κλάδο της ναυπηγοεπισκευής είναι μακροχρόνια και έχει σοβαρές, αρνητικές, οικονομικές και κοινωνικές επιπτώσεις στη δυτική Αττική.
Η Σύμβαση Παραχώρησης μεταξύ Ελληνικού Δημοσίου και της ΟΛΠ ΑΕ προβλέπει συνολικές επενδύσεις ύψους 55 εκατ. ευρώ για τη βελτίωση των υποδομών στη Ναυπηγοεπισκευαστική Ζώνη, συμπεριλαμβανομένων των πλωτών δεξαμενών, τις οποίες η ΟΛΠ ΑΕ έχει δεσμευτεί να ολοκληρώσει εντός της πρώτης 5ετίας.
Η διαδικασία
Η εξέλιξη της διαδικασίας μέχρι σήμερα είναι η εξής:


Τον Σεπτέμβριο 2017 η ΟΛΠ ΑΕ ανακοίνωσε την προμήθεια μίας νέας πλωτής δεξαμενής με τα εξής χαρακτηριστικά: Μήκος: 240μ., Πλάτος: 45μ., Βάθος: 18μ., Χωρητικότητα: 205.66τ., και Ανυψωτική ικανότητα: 22.000τ. Η νέα πλωτή δεξαμενή -που έχει ήδη «βαπτιστεί» Piraeus III- θα έχει τη δυνατότητα να εξυπηρετεί πλοία μέχρι 80.000 dwt και θα εγκατασταθεί στο νότιο μέτωπο του Δυτικού Προβλήτα.
Ολοκληρώθηκε από την ΟΛΠ ΑΕ ο διαγωνισμός για την ανάδειξη αναδόχου κατασκευής του έργου «Βελτίωση Υποδομών Ναυπηγοεπισκευαστικής Ζώνης (συμπεριλαμβανομένων των πλωτών δεξαμενών ) - Φάση Α».
Πιο πρόσφατα, με εξαιρετικά γρήγορες (αλλά απολύτως σύννομες) διαδικασίες εγκρίθηκε: η τροποποίηση των υφισταμένων περιβαλλοντικών όρων για τη ΝΕΖ από τηνΔ/νση Περιβαλλοντικής Αδειοδότησης του υπ. Περιβάλλοντος - Ενέργειας, και, ακολούθως, η εκτέλεση του συνολικού έργου από τον γεν. γραμματέα Λιμένων, Λιμενικής Πολιτικής & Ναυτιλιακών Επενδύσεων έναρξης

Με βάση τα παραπάνω, οι σχετικές εργασίες αναμένεται να αρχίσουν αυτή την εβδομάδα, ενώ υπάρχει εντολή από τη διοίκηση της ΟΛΠ ΑΕ να ολοκληρωθούν το ταχύτερο δυνατό με την εγκατάσταση της νέας δεξαμενής Piraeus III.
Με την ολοκλήρωση των εργασιών από την ΟΛΠ ΑΕ θα έχει διαμορφωθεί η εξής κατάσταση στη ΝΕΖ Περάματος:


θα λειτουργούν τρεις πλωτές δεξαμενές: Piraeus I και Piraeus III στον Δυτικό Προβλήτα, Piraeus II στον Ανατολικό Προβλήτα,
θα έχει αναβαθμιστεί όλο το χερσαίο τμήμα της ΝΕΖ και θα έχει εξοπλιστεί με τις υποδομές και δίκτυα που είναι απαραίτητα για την αποτελεσματική λειτουργία μιας σύγχρονης ΝΕΖ.

Τα άλλα ναυπηγεία
Εν το μεταξύ τρέχουν οι εξελίξεις στα μεγάλα ναυπηγεία. Πρώτα απΆ όλα η ONEX του κ. Πάνου Ξενοκώστα έχει κινήσει τις διαδικασίες για την εξαγορά των ναυπηγείων Σύρου. Παράλληλα, η δικαστική κόντρα μεταξύ ελληνικού Δημοσίου και των μετόχων των ναυπηγείων Σκαραμαγκά θα ξεκαθαρίσει το τοπίο για το τι μέλλει γενέσθαι στα μεγαλύτερα ναυπηγεία της ανατολικής Μεσογείου. Τέλος, το τοπίο για τα ναυπηγεία Ελευσίνας παραμένει θολό, ωστόσο πληροφορίες αναφέρουν ότι το ενδιαφέρον της Cosco έχει ατονίσει.

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Άσχημα νέα γιά τους καραβολάτρες αφού συρματοπλέγματα κ μπάρες έχουν τοποθετηθεί από εκεί που δένουν τα Μινωικά μέχρι εκεί που πέφτει το ΠΡΕΒΕΛΗΣ.Έως κ έλεγχος με μηχάνημα x-rays μπαίνει γιά τις αποσκευές.Άντε να δούμε πώς θα λειτουργήσει αυτό στην περίοδο της αιχμής.
Αυτά τα σκέφτονται κάποιοι,στην ΕΕ δεν λέω...,που δεν έχουν επαφή με την πραγματικότητα.:disturbed::uncomfortableness:

[Espresso Venezia]

Άσχημα νέα γιά τους καραβολάτρες αφού συρματοπλέγματα κ μπάρες έχουν τοποθετηθεί από εκεί που δένουν τα Μινωικά μέχρι εκεί που πέφτει το ΠΡΕΒΕΛΗΣ.

Δεν βαριέσαι ΒΙΚΤΩΡ...... ότι και να κάνουν άμα θέλει κάποιος να δει από κοντά τα βαπόρια στο λιμάνι και να τα φωτογραφήσει, πάντα υπάρχουν και θα υπάρχουν τρόποι. Π.χ. μπαίνεις στο καραβάκι της Σαλαμίνας, κάνεις την βόλτα σου, φωτογραφίζεις τα πάντα όλα, πίνεις και το καφεδάκι σου στον φίλο μου τον Κώστα στο Καματερό, και όταν επιστρέφεις τα ξανα-φωτογραφίζεις (τα πάντα όλα !!!).

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

[QUOTE=Espresso Venezia;599118]Δεν βαριέσαι ΒΙΚΤΩΡ...... ότι και να κάνουν άμα θέλει κάποιος να δει από κοντά τα βαπόρια στο λιμάνι και να τα φωτογραφήσει, πάντα υπάρχουν και θα υπάρχουν τρόποι. Π.χ. μπαίνεις στο καραβάκι της Σαλαμίνας, κάνεις την βόλτα σου, φωτογραφίζεις τα πάντα όλα, πίνεις και το καφεδάκι σου στον φίλο μου τον Κώστα στο Καματερό, και όταν επιστρέφεις τα ξανα-φωτογραφίζεις (τα πάντα όλα !!!).[QUOTE]
A εσύ φίλε μου:smile-new: το βλέπεις από τη δική σου σκοπιά.Το καραβάκι γιά μένα λόγω υποχρεώσεων δεν είναι πάντα λύση.Η περίφραξη μου στερεί τη δυνατότητα να κάνω τη βόλτα μου με το αμάξι στο λιμάνι αφού αποτρέπει διαμπερή κυκλοφορία,να πλησιάσω κοντά στα κρητικά κ να φωτογραφίσω απέναντι από συγκεκριμένη γωνία κ απόσταση.
Ας ελπίσουμε ότι αφού πάρουν την πιστοποίηση από τους αρμόδιους της ΕΕ κ αφού ακούσουν τα μπινελίκια τους από το λεφούσι που θα πλακώσει στην αιχμή -εδώ είναι Πειραιάς κ όχι Καλαί- τα πράγματα θα χαλαρώσουν.
Ρώτα κ τον φίλο μας τον Νεκταριο τι είχε γίνει στο Ηράκλειο όπου ένας λιμενάρχης είχε την φαεινή ιδέα να κλείσει το λιμάνι πριν μερικά χρόνια.
Τώρα όλες οι πόρτες είναι ανοικτές κ μιλάω πάντα γιά το κομμάτι του εσωτερικού.
Γιά εμάς τους παλιότερους που προλάβαμε τον καιρό της αθωότητας είναι θλιβερό να βλέπουμε να γεμίζει το λιμάνι σύρματα κ μπάρες.

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

'Ηθελα να ξέρω τι θα γίνεται όταν κάποιο κρητικό γιά τον χ λόγο δένει αλλού.Παραδείγματα έχουμε πολλά,κυρίως από ΑΝΕΚ κ Blue Star που πάνε στα Ροδίτικα.Το σκέφτηκαν αυτό οι φωστήρες;;; Δλδ θα βάζουν κάγκελα ή θα το αφήνουν έτσι free που λέμε κ στα...πολύ ελληνικά;

[dionisos]

Δεν γνωριζω αν ειναι η σελιδα που πρεπει να αναφερθει αλλα χθες εφθασε στον Μωλο της ΔΕΗ το Αμερικανικο Ταχυπλοο CARSON CITY. Γνωριζει κανεις τιποτα περισσοτερο.
187297 πηγη marine traffic

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Δεν γνωριζω αν ειναι η σελιδα που πρεπει να αναφερθει αλλα χθες εφθασε στον Μωλο της ΔΕΗ το Αμερικανικο Ταχυπλοο CARSON CITY. Γνωριζει κανεις τιποτα περισσοτερο.
187297 πηγη marine traffic
Αυτό πρέπει να πάει στα "Ξένα πολεμικά σε ελληνικά λιμάνια".Γιά την ακρίβεια έδεσε στον στρατιωτικό ντόκο που είναι εκεί δίπλα.Είναι αδελφό του ΤRENTON που ήταν/είναι τακτικός επισκέπτης εδώ.
Περισσότερα στοιχεία στην Wikipedia.

[pantelis2009]

Έκοψαν με τροχούς την περίφραξη σε πύλες του ΟΛΠΓια σοβαρές ζημιές κάνει λόγο το Λιμενικό ΣώμαΣοβαρές ζημιές στην περίφραξη των λιμενικών εγκαταστάσεων του ΟΛΠ στις πύλες Ε-2 και Ε-4 στο λιμάνι του Πειραιά και συγκεκριμένο στα σημεία απ όπου αναχωρούν τα πλοία για την Κρήτη προκάλεσαν το απόγευμα σύμφωνα με τους υπευθύνους ασφάλειας του λιμένος, μέλη του ΠΑΜΕ στη διάρκεια πορείας.
Σύμφωνα με πληροφορίες, κάποια άτομα έκοψαν με τροχούς την περίφραξη και την έριξαν και στη συνέχεια αποχώρησαν.
Σύμφωνα με το λιμενικό σώμα, το ΠΑΜΕ είχε οργανώσει το απόγευμα συλλαλητήριο στις 6:30 το απόγευμα στην πλατεία Καραϊσκάκη και πορεία στο λιμάνι και σε αυτήν συμμετείχαν τα ναυτεργατικά σωματεία ΠΕΜΕΝ, ΣΤΕΦΕΝΣΩΝ, ΠΕΕΜΑΓΕΝ, ΠΕΣ-ΝΑΤ.
Σε ανακοίνωσή τους ανέφεραν ότι διεκδικούν Συλλογικές Συμβάσεις Εργασίας με αυξήσεις, επαναφορά της Εθνικής Γενικής Συλλογικής Σύμβασης Εργασίας και του κατώτερου μισθού στα 751 ευρώ, κατάργηση όλων των αντεργατικών και αντιασφαλιστικών νόμων που υπονομεύουν τις ΣΣΕ και τη κοινωνική ασφάλιση, μόνιμη σταθερή εργασία για όλους, με Συλλογική Σύμβαση, Κοινωνική Ασφάλιση, προστασία στη δουλειά και απαγόρευση πλειστηριασμών για την εργατική - λαϊκή οικογένεια, όπως αναφέρει το ΑΠΕ-ΜΠΕ.
Σημειώνεται ότι το σχέδιο ασφάλειας των λιμενικών εγκαταστάσεων ISPS στους προβλήτες από όπου αναχωρούν τα πλοία για την Κρήτη είχε επικαιροποιήσει πρόσφατα ο Οργανισμός Λιμένος Πειραιώς (ΟΛΠ) με την τοποθέτηση ειδικής περίφραξης και κάμερες ασφαλείας
Πλέον επιβάτες και οχήματα που θα θελήσουν να επιβιβαστούν στα πλοία για την Κρήτη, υπόκεινται σε ελέγχους στις προβλήτες από την ασφάλεια του λιμανιού.
Τα πλοία που εκτελούν δρομολόγια προς την Κρήτη είναι διεθνών πλόων και ανήκουν στην κατηγορία Α και στα συγκεκριμένα πλοία έχει εφαρμογή ο κώδικας ISPS, όπως πρέπει να έχει εφαρμογή και στις λιμενικές εγκαταστάσεις, δηλαδή τις προβλήτες που δέχονται αυτά τα πλοία.
Να σημειωθεί ότι ο εν λόγω κώδικας εφαρμόζεται αυστηρά σε όλα τα τμήματα του εμπορικού λιμένα, αλλά και του τομέα της κρουαζιέρας, όπου είναι αδύνατη η πρόσβαση σε μη έχοντες τα κατάλληλα παραστατικά έγγραφα που προβλέπονται για την είσοδο-έξοδο από τις ελεγχόμενες ζώνες οι οποίες και εποπτεύονται από τον ΟΛΠ.

ΠΗΓΗ (https://www.newsbeast.gr/greece/arthro/3426560/ekopsan-me-trochous-tin-perifraxi-se-piles-tou-olp)

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Ήθελα να ξέρω οι σεκιούριτυ που παραμένουν στις θέσεις τους, τι ρόλο παίζουν αφού από την μιά μεριά σύρματα δεν υπάρχουν μετά το παραπάνω συμβάν.

[Espresso Venezia]

Στο μεγάλο μας λιμάνι, BLUE GLAXY και BLUE HORIZON,

187901
Πειραιάς - 17/04/2018

ΔΙΟΝΥΣΙΟΣ ΣΟΛΩΜΟΣ και ΑΔΑΜΑΝΤΙΟΣ ΚΟΡΑΗΣ,

187902
Πειραιάς - 20/04/2018

ΝΗΣΟΣ ΧΙΟΣ, ΙΟΝΙΣ, ΠΡΕΒΕΛΗΣ, SPEEDRUNNER III,

187903
Πειραιάς - 20/04/2018

και μία .....καλλιτεχνική διαχρονική !!!

187904
Πειραιάς - 20/04/2018

[Espresso Venezia]

.....Κυβερνήσεις έπεσαν και ανέβηκαν, τα χρόνια πέρασαν, εταιρείες άλλαξαν, αλλά πάντα μαζί. Το διδυμάκι του Σαρωνικού, ΠΟΣΕΙΔΩΝ ΕΛΛΑΣ και ΑΠΟΛΛΩΝ ΕΛΛΑΣ.

188992
Πειραιάς - 30/06/2018

[pantelis2009]

Διακόπηκε προσωρινά η λειτουργία της πλωτής δεξαμενής της Coscocosco-ploti-dexameni.jpg (http://www.efsyn.gr/file/cosco-ploti-dexamenijpg)https://www.efsyn.gr/sites/efsyn.gr/files/styles/teaser_big/public/field/image/2018-08/cosco-ploti-dexameni.jpg?itok=XngvWrpe (https://www.efsyn.gr/sites/efsyn.gr/files/field/image/2018-08/cosco-ploti-dexameni.jpg)EUROKINISSI / ΚΑΤΕΡΙΝΑ ΝΟΜΙΚΟΥ




01.08.2018, 14:11 | Ετικέτες: Πειραιάς (http://www.efsyn.gr/etiketes/peiraias), λιμάνια (http://www.efsyn.gr/etiketes/limania), Cosco (http://www.efsyn.gr/etiketes/cosco), πλοία (http://www.efsyn.gr/etiketes/ploia)
Συντάκτης:
Χριστίνα Παπασταθοπούλου (http://www.efsyn.gr/search/node?author=47)

Σχεδόν τρεις μήνες μετά την έναρξη λειτουργίας της και τέσσερις από την άφιξή της στον Πειραιά διακόπηκε προσωρινά η λειτουργία της πλωτής δεξαμενής «ΠΕΙΡΑΙΑΣ ΙΙΙ» της Cosco, λόγω 26 παρατηρήσεων που κατέγραψε ο Κλάδος Ελέγχου Πλοίων (ΚΕΠ) του υπουργείου Ναυτιλίας μετά από επιθεωρήσεις-αυτοψίες που πραγματοποιήθηκαν σε αυτήν.
Οι παρατηρήσεις αφορούν ελλείψεις που εντοπίστηκαν από τους επιθεωρητές του ΚΕΠ στις προδιαγραφές της δεξαμενής, από τις οποίες αρκετές έχουν να κάνουν με ζητήματα πυρόσβεσης και πυρανίχνευσης. Το Κεντρικό Λιμεναρχείο Πειραιά/ΔΆ Λιμενικό Τμήμα Περάματος, μετά την κοινοποίηση σε αυτό του εγγράφου του ΚΕΠ με τις παρατηρήσεις, απαγόρευσε την εκτέλεση εργασιών στην πλωτή δεξαμενή μέχρι την αποκατάσταση των ζητημάτων που αφορούν οι παρατηρήσεις.
Η «Εφ.Συν.» επικοινώνησε με τον ΟΛΠ ζητώντας την άποψη του Οργανισμού για το θέμα που έχει προκύψει. Η απάντηση ήταν ότι πράγματι έχει διακοπεί προσωρινά η λειτουργία της δεξαμενής λόγω των παρατηρήσεων του ΚΕΠ, ωστόσο η διοίκηση του ΟΛΠ τις θεωρεί «ήσσονος σημασίας, εύκολα αντιμετωπίσιμες, έχει ήδη ξεκινήσει την αποκατάσταση και πιθανότατα μέχρι την Παρασκευή να ξεκινήσει και πάλι η λειτουργία της δεξαμενής».
Ποιες είναι οι παρατηρήσειςΣημειώνεται ότι οι παρατηρήσεις που έχουν καταγράψει οι επιθεωρητές του ΚΕΠ μετά τις επιθεωρήσεις-αυτοψίες που έκαναν είναι 26 και το σχετικό έγγραφο με αυτές αποστέλλεται στις 26 Ιουλίου στον Κινεζικό Νηογνώμονα (CCS) και κοινοποιείται στην πολιτική ηγεσία του υπουργείου Ναυτιλίας, στις αρμόδιες υπηρεσίες του υπουργείου, στον ΟΛΠ και στο Λιμεναρχείο Πειραιά-ΔΆ Λιμενικό Τμήμα Περάματος.
Μερικές από αυτές είναι:
■ Θα πρέπει να ελεγχθούν όλοι οι ανιχνευτές και οι χειροκίνητοι αναγγελτήρες για την καλή λειτουργία και συμβατότητά τους με τον πίνακα ελέγχου, καθώς και η λειτουργία του πίνακα από την εφεδρική πηγή.
■ Μερικά από τα σύμβολα που ήταν πλησίον των ανιχνευτών πυρκαγιάς δεν προσδιόριζαν τον σωστό τύπο του ανιχνευτή (καπνού ή θερμικός).
■ Μερικοί από τους ανιχνευτές πυρκαγιάς (κυρίως οι παλαιότεροι) ήταν αρκετά ρυπαροί από κάπνα και λάδια και σε έλεγχό τους δεν παρείχαν ένδειξη στον πίνακα ελέγχου.
■ Δεν βρέθηκαν οι δύο εξοπλισμοί πυροσβέστη όπως αποτυπώνονται στο «FIRE CONTROL PLAN».
■ Οι συσκευές διαφυγής (EEBD,S) όπως αποτυπώνονται στο «FIRE CONTROL PLAN» δεν ήταν στις θέσεις τους, αλλά κλειδωμένες σε δωμάτιο.
■ Τα περισσότερα κυκλικά σωσίβια δεν ήταν στις θέσεις τους όπως αποτυπώνονταν στο «SAFETY & FIREFIGHTING EQUIPMENT ARRANGEMENT», αλλά κλειδωμένα σε δωμάτιο. Σε αυτά που υπήρχαν διαθέσιμα στο κατάστρωμα, τα σχοινιά ήταν φθαρμένα. Σε κανένα κυκλικό σωσίβιο δεν ήταν γραμμένο το όνομα του ναυπηγήματος.
■ Οι σωσίβιες ζώνες δεν ήταν σε θέσεις ευχερείς για χρήση, αλλά κλειδωμένες σε δωμάτιο. Θα πρέπει να τοποθετηθούν σε θέσεις σύμφωνα με τις ανάγκες χρήσης τους και να αποτυπωθεί η θέση τους στο σχέδιο.
■ Να εφοδιαστεί η πλωτή δεξαμενή με κατάλληλο οξυγονόμετρο – εκρηγνυόμετρο για την ανίχνευση βλαβερών ή δηλητηριωδών αερίων.
Η ώς τώρα λειτουργίαΣημειώνεται ότι η δεξαμενή, μεταφορικής ικανότητας 80.000 τόνων και ανυψωτικής 22.000 τόνων, έφτασε στον Πειραιά τον Μάρτιο του 2018 και τέθηκε με επιτυχία σε λειτουργία με τον δεξαμενισμό του πρώτου πλοίου τον Απρίλιο.
Μπορεί να εξυπηρετήσει πλοία μέχρι 240 μέτρα μήκος και 35 μέτρα πλάτος, κατασκευάστηκε σε ναυπηγείο στην Κίνα και την έφερε στην Ελλάδα η Cosco Shipping.
Την έναρξη της λειτουργίας της ανακοίνωσε ο ΟΛΠ, αφού πρώτα ολοκληρώθηκε η διαδικασία οριστικής εγκατάστασης και πρόσδεσής της σε μόνιμη θέση στην προβλήτα Ι της Ναυπηγοεπισκευαστικής Ζώνης Περάματος.
Οταν η δεξαμενή έφτασε στην Ελλάδα, ο ΟΛΠ είχε ανακοινώσει ότι η λειτουργία της θα επεκτείνει τις υπάρχουσες υποδομές με στόχο την προσέλκυση περισσότερων πλοίων στη Ναυπηγοεπισκευαστική Ζώνη Περάματος από την ευρύτερη περιοχή της Μεσογείου και θα συνδράμει στην τόνωση της ναυπηγοεπισκευαστικής βιομηχανίας με τη δημιουργία νέων θέσεων εργασίας.
Η εγκατάσταση και λειτουργία της πλωτής δεξαμενής συγκαταλέγεται στις συνολικές επενδύσεις ύψους 55 εκατ. ευρώ που είναι υποχρεωμένη να κάνει η Cosco στη Ναυπηγοεπισκευαστική Ζώνη Περάματος βάσει της Σύμβασης Παραχώρησης μεταξύ ελληνικού Δημοσίου και ΟΛΠ και τις οποίες έχει δεσμευτεί να ολοκληρώσει μέσα στην πρώτη πενταετία.
Ναυτιλιακοί κύκλοι, μιλώντας στην «Εφ.Συν.» για το θέμα, εξηγούσαν ότι η δεξαμενή πρέπει να λειτουργεί σωστά και με όρους ασφαλείας, οι προδιαγραφές να είναι σύμφωνες με αυτές που έθεσε ο ίδιος ο ΟΛΠ για την προμήθειά της, οι ειδικοί θα πρέπει να εξετάσουν το ζήτημα του κόστους, αν πράγματι δηλαδή κοστίζει 23 εκατ. ευρώ όπως είχε γίνει γνωστό, ενώ η Ρυθμιστική Αρχή Λιμένος (ΡΑΛ) που είναι αρμόδια για την τήρηση των όρων της Σύμβασης Παραχώρησης να επιληφθεί του θέματος.
ΠΗΓΗ (http://www.efsyn.gr/arthro/diakopike-prosorina-i-leitoyrgia-tis-plotis-dexamenis-tis-cosco)

[Espresso Venezia]

Στην τούρλα του Αυγούστου.

Χθες το πρωί στο μεγάλο λιμάνι, αναχώρηση των ΜΠΛΟΥ ΣΤΑΡ ΠΑΡΟΣ (https://forum.nautilia.gr/showthread.php?605-%CC%F0%EB%EF%F5-%D3%F4%E1%F1-%D0%DC%F1%EF%F2-Blue-Star-Paros&p=605536#post605536) και ΕΛ. ΒΕΝΙΖΕΛΟΣ, άφιξη του ΑΧΑΙΟΣ (https://forum.nautilia.gr/showthread.php?992-%C1%F7%E1%E9%FC%F2-Achaios&p=605565#post605565), ενώ το ΝΗΣΟΣ ΣΑΜΟΣ ετοιμάζεται και αυτό για απόπλου (αναχώρησε (https://forum.nautilia.gr/showthread.php?685-%CD%DE%F3%EF%F2-%D3%DC%EC%EF%F2-Nissos-Samos-Ionian-Queen-New-Akashia&p=605537#post605537) μετά από πέντε λεπτά).

189704__189705
Πατρίδα (μου) - 11/08/2018

[Espresso Venezia]

...τελικά το έζησα κ γω σημερα...!!
Φιλος με ΙΧ με κατεβαζει στο λιμανι.
6.15 ειμαστε στον Κερανη ,ξεκινα το
φρακαρισμα....,6.30 στην αρχη της Γουναρη
ακινητοι.
Αρπαζω τη βαλιτσα ,χαιρεταω το φιλο
...και αρχιζω το τρεξιμο για να φτασω
στην αλλη ακρη που αραζει φετος το Ναξος
και εφτασα καταϊδρωμενος 2 λεπτα
πριν την αναχωρηση....
Απαραδεκτη κατασταση....
189923
Δυστυχώς έτσι είναι, όλοι οι κεντρικοί δρόμοι πέριξ του μεγάλου λιμανιού, τα τελευταία πέντε - έξι χρόνια λόγω των ανεξήγητων (κατ' εμέ) και παράλογων αλλαγών που έγιναν αρχικά στις κατευθύνσεις που είχαν (προφανώς εξ αιτίας κάποιου ευφάνταστου δημάρχου), αλλά και λόγω των .....ατελείωτων έργων που γίνονται για το δίκτυο μετρό και τραμ, κατέστησαν Γολγοθά την οποιαδήποτε κίνηση με όχημα σε ολόκληρη την περιοχή, και τον ίδιο τον πανέμορφο Πειραιά μου ένα απέραντο, απερίγραπτο και ανυπόφορο νταμάρι.

[threshtox]

Ακριβώς τα ίδια κι εγώ. Σήμερα με το Highspeed 4, ένα τεταρτο από την Αγία Τριάδα μέχρι την πλατεία Καραϊσκάκη. Τουλάχιστον ήξερα ότι προλάβαινα..

Τέλος πάντων, η κατάσταση δεν μπορώ να καταλάβω πώς θα αλλάξει..

[despo]

Οταν οργανώθηκαν κάποιες κινητοποιήσεις προκειμένου να μην ξεκινήσουν/προχωρήσουν τα έργα για το πιο άχρηστο μέσον ειδικά για το κέντρο του Πειραιά, η συμμετοχή του κόσμου ήταν τραγικά ανύπαρκτη, ενω εντύπωση μου είχε κάνει η πλήρης ανυπαρξία νεολαίας, με συνέπεια να βλέπεις δυστυχώς ανθρώπους 70 η' και 80 χρόνων να προσπαθούν να κρατήσουν εστω και κάτι απο τον όμορφο Πειραιά που αυτοί έζησαν περισσότερο απο τους νεότερους. Τώρα να καθόμαστε να γράφουμε για τα χάλια, δεν νομίζω οτι πετυχαίνουμε κάτι.

[ancd]

Μην καταδικάζουμε πράγματα πριν ακόμα δοθούν σε λειτουργία! Όταν δοθεί σε λειτουργία και το μέτρο το 2020 - 2021 τότε θα δούμε αν όλες αυτές οι παρεμβάσεις στο Πειραιά ήταν σωστές ή λάθος. Αλλά για να λειτουργήσουν και αυτά σωστά, πρέπει να αλλάξουμε και εμείς οι πολίτες την παιδεία μας και την νοοτροπία μας! Γιατί οι μονόδρομοι στον Πειραιά:
• Δεν δουλεύουν όταν πάμε και διπλοπαρκαρουμε και ανάβουμε alarm για να κάνουμε την δουλειά μας και από 3 λωρίδες κυκλοφορίας γίνεται μια!
• Δεν γίνεται να βλέπεις κίνηση μπροστά σου και όταν ανάβει πορτοκαλί στο φανάρι πατάμε γκάζι και καθόμαστε πάνω στην διασταύρωση και δεν περνάει μετά κάνεις!
• Όταν το μέτρο και το τραμ θα περνάνε από το κέντρο του Πειραιά δεν θα χρειάζεται να περνούμε το αυτοκίνητο μας για να πάμε στο κέντρο του Πειραιά για να κάνουμε τις δουλειές μας, την βόλτα μας, τα ψώνια μας! Θα πρέπει να πάμε σε ένα κοντινό σταθμό και σε 10 λεπτά θα είσαι στο κέντρο του Πειραιά!
Παιδιά αναμονή και να μην κρίνουμε τους άλλους όταν και εμείς δεν προσπαθούμε να κάνουμε κάτι!

[pantelis2009]

Ανοιξε για το κοινό η Ηετιώνεια Πύλη -Ο μεγαλύτερος αρχαιολογικός χώρος του Πειραιά [εικόνες]
Ολοκληρώθηκε το έργο της διαμόρφωσης και ανάδειξης του Αρχαιολογικού Χώρου της Ηετιώνειας Πύλης στον Πειραιά και πλέον είναι επισκέψιμος για το κοινό.
Μια σημαντική στιγμή για την πόλη, τους κατοίκους και τους επισκέπτες της, μια νέα σελίδα στην προσπάθεια η ευρύτερη περιοχή του Πειραιά να συγκροτήσει μια αυτόνομη, ισχυρή και ελκυστική πολιτιστική ταυτότητα. Πρόκειται για τον μεγαλύτερο αρχαιολογικό χώρο στην ευρύτερη περιοχή του Πειραιά με έκταση 20 στρέμματα.

Παράλληλα, δίπλα από τον αρχαιολογικό χώρο, στο «Καστράκι» του Δήμου Κερατσινίου – Δραπετσώνας ξεκινούν τις επόμενες μέρες οι εργασίες ανάπλασης του χώρου σε έκταση 20 στρεμμάτων. Η μελέτη έγινε από το Δήμο, ο οποίος και θα υλοποιήσει το έργο, στο πλαίσιο προγραμματικής σύμβασης με την Περιφέρεια Αττικής, που χρηματοδοτεί το σύνολο του έργου της ανάπλασης με 3.500.000 ¤ από ίδιους πόρους.
Πρόκειται για ένα έργο υπερτοπικής σημασίας που μαζί με την Ηετιώνεια θα συγκροτήσει έναν πόλο πολιτισμού, αναψυχής και πρασίνου με έκταση πάνω από 40 στρέμματα που θα αναβαθμίσει κατακόρυφα τη φυσιογνωμία της ευρύτερης περιοχής και των κατοίκων της.
http://www.iefimerida.gr/sites/default/files/ietioneia.jpgΠρόκειται για τον μεγαλύτερο αρχαιολογικό χώρο στην ευρύτερη περιοχή του Πειραιά με έκταση 20 στρέμματα
Το έργο της Ηετιώνειας Πύλης υλοποιήθηκε από την Εφορεία Αρχαιοτήτων Πειραιώς και Νήσων του Υπουργείου Πολιτισμού και χρηματοδοτήθηκε από πόρους της Περιφέρειας Αττικής (700.000 ¤).
http://www.iefimerida.gr/sites/default/files/eetioneia_gate_piraeus2_0.jpgφωτογραφία: wikipedia
Με το όνομα Ηετιώνεια ή Ηετιωνεία ήταν κατά την αρχαιότητα ο πρώτος ορμίσκος αριστερά του εισερχομένου του κεντρικού λιμένα Πειραιά καθώς και η προεξοχή της ακτής που σχημάτιζε αυτόν. Οπως αναφέρει η wikipedia το όνομά της οφείλεται όπως σημειώνουν ο Στέφανος Βυζάντιος και ο Αρποκρατίων στον μυθικό ήρωα του Πειραιά τον Ηετίωνα, που κατέκτησε την περιοχή.
Το 411 π.Χ. στην περιοχή αυτοί οι λεγόμενοι «τετρακόσιοι», προκειμένου να εμποδίσουν αποτελεσματικότερα τον πιθανό είσπλου του αττικού στόλου που βρισκόταν στη Σάμο και που τον θεωρούσαν πλέον εχθρικό προς αυτούς, έκτισαν τείχος από το εσωτερικό του οποίου και έλεγχαν με μικρή φρουρά τον είσπλου των πλοίων. Το τείχος εκείνο εκτεινόταν σε όλο το μήκος της βορειοδυτικής παραλίας του αρχαίου λιμένα και έφθανε μέχρι τον οχυρό πύργο της Ηετιωνείας όπου και συναντούσε το παλαιό τείχος του Θεμιστοκλή. Μεταξύ δε του παλαιού και του νέου τείχους ανήγειραν τη Μέγιστη Στοά όπου εκεί και υποχρέωναν τους εισαγωγείς σίτου ν΄ αποθηκεύουν αλλά και να τον πωλούν χονδρικά ώστε να πατάξουν την μέχρι τότε αισχροκέρδεια και να γίνεται ο έλεγχος αυστηρότερα. Η «Μέγιστη Στοά» δεν πρέπει να συγχέεται με την Ιπποδάμεια αγορά.
http://www.iefimerida.gr/sites/default/files/eetioneia_gate_piraeus3_0.jpgΈφερε δίφυλλη θύρα πλάτους 3,70 μ, ανάμεσα σε δύο πύργους διαμέτρου περίπου 10 μ.
Στους νεότερους χρόνους με τις εν τω μεταξύ γεωλογικές μεταβολές η Ηετιώνεια άρχιζε από τον είσπλου στο λιμένα και κατέληγε προ των Αλών του Πειραιά, στον άλλοτε Λαρισαϊκό σιδηροδρομικό σταθμό. Στην έκταση αυτή περιλαμβάνονταν ο ορμίσκος της Ηετιωνείας και η ομώνυμη χερσονησίδα. Επί της χερσονησίδας εκείνης υπήρχαν παλαιότερα (μέχρι το 1910) το «Βασιλικό Λεμβαρχείον», η «Φαρική Βάση», τα «Συνεργεία Φάρων» και το «Βασιλικό επάκτιον πυροβολείον» που απέδιδε ναυτικούς χαιρετισμούς. Η άκρη της χερσονησίδας ήταν μικρή νησίδα επί της οποίας φέρονταν ναυτικός φανός και μεγάλος σημαιοφορικός ιστός. Πίσω ακριβώς από τη χερσονησίδα σχηματιζόταν ο ομώνυμος ορμίσκος.
http://www.iefimerida.gr/sites/default/files/eetioneia_gate_piraeus4_0.jpgΗ Ηετιώνεια Πύλη αποτελούσε μεγάλο οχυρωματικό έργο στην εποχή του, χωρίς ιδιαίτερη αυλή, που όμως δέσποζε του αρχαίου λιμένα, αριστερά του εισερχομένου, λόγω ακριβώς του βραχώδους υψώματος που είχε ανεγερθεί
Με την πάροδο του χρόνου και την εγκατάσταση του Οργανισμού Λιμένος Πειραιώς σε τίποτα σήμερα δεν θυμίζει, ούτε και κατά το σχήμα, η περιοχή, από την εικόνα που παρουσίαζε η Ηετιώνεια στα πρώτα έτη της σύστασης του Πειραιά, ως επίνειο της πρωτεύουσας της Ελλάδας. Το μόνο που διασώζεται είναι τα ερείπια της αρχαίας Ηετιώνειας πύλης, που βρίσκεται δυτικά των σημερινών σιδηροδρομικών γραμμών του παλαιού Λαρισαϊκού σιδηροδρομικού σταθμού.


Πηγή: Ανοιξε για το κοινό η Ηετιώνεια Πύλη -Ο μεγαλύτερος αρχαιολογικός χώρος του Πειραιά [εικόνες] | iefimerida.gr (http://www.iefimerida.gr/news/439694/anoixe-gia-koino-i-ietioneia-pyli-o-megalyteros-arhaiologikos-horos-toy-peiraia-eikones#ixzz5PNkkWQ4H)

[Espresso Venezia]

Τα .....δύο Μπλουσταράκια στα "Ροδίτικα",

190819
Πειραιάς - 20/10/2018

και η .....Παροναξία ξεκουράζεται στην ακτή Μιαούλη.

190820__190818
Πειραιάς - 20/10/2018

[Espresso Venezia]

Στην ομολογουμένως ωραία φωτό (https://forum.nautilia.gr/showthread.php?984-%CA%F1%DE%F4%E7-%C9%C9-Kriti-II-New-Yukari&p=609050#post609050), αυτή η εικόνα του ψαρά είναι ήδη παρελθόν αφού εδώ κ καμιά δεκαριά μέρες έχει απαγορευτεί το ψάρεμα στο μεγάλο λιμάνι.Ζορίζουν τα πράγματα...

Γεματο ψαράδες ηταν προχθές το λιμάνι , στην Ε1 έκατσα με τη γυναίκα μου και τον εγγονό μας και μάλιστα ήθελε ο μικρος να του ψωνίσω

Δεν γνωρίζω κάτι. Μήπως υπάρχει απαγόρευση για κάποιες συγκεκριμμένες ώρες (π.χ. πρωινές, αιχμής) και επιτρέπεται η πρόσβαση σε ψαράδες σε άλλες ώρες, π.χ. απόγευμα, βράδυ ???

[threshtox]

Στις σχεδόν καθημερινές μου πρωινές βόλτες, βλέπω κόσμο να ψαρεύει από τον Κοραή μέχρι τον ηλεκτρικό. Λιγότεροι από πιο παλιά, αλλά ψαρεύουν.

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Στις σχεδόν καθημερινές μου πρωινές βόλτες, βλέπω κόσμο να ψαρεύει από τον Κοραή μέχρι τον ηλεκτρικό. Λιγότεροι από πιο παλιά, αλλά ψαρεύουν.
Κυριακές κ αργίες ήταν πάρα πολλοί στην Ηετιώνεια,στα ροδίτικα,στον φάρο.Όταν αρχίσουν να πέφτουν πρόστιμα θα εξαφανιστούν τελείως.
Τo ISPS μας μάρανε...

[threshtox]

Kαι κάτι άλλο που παρατήρησα σήμερα. Δεν είναι θέμα ΟΛΠ ( ή μήπως είναι λίγο; ), αλλά το γράφω εδώ, τέλος πάντων.

Σταμάτησαν τα δρομολόγια του λεωφορείου Χ 80 που εξυπηρετεί τον κόσμο των κρουαζιεροπλοίων. Και σε ένα χαρτί έγραψαν ότι αυτά αρχίζουν πάλι 11 Μαΐου. Στο μεταξύ, σήμερα στο λιμάνι του Πειραιά ήταν δεμένα 6 (ολογράφως, έξι) κρουαζιερόπλοια. Και άντε να δεχτώ ότι δεν ήταν όλα με τουρίστες για επίσκεψη στην Αθήνα. Κάποια όμως ήταν. Τώρα, τι στα κομμάτια οργάνωση είναι αυτή..

[ancd]

Η φωτό αφιερωμένη σε όλους τους καραβοφιλους που περνάμε την ώρα μας στο κόκκινο φάρο, χαζεύοντας το καράβια που πηγαινοέρχονται. Το στέκι αλλάζει σιγά σιγά ( λόγω I.S.P.S.) και μεταφέρετε λίγο ποιο πίσω στο πολυχώρο στα λιπάσματα.

191071
Σάββατο 03/11/2018

Αλλά επειδή ξεκίνησε το θέμα με τους ψαράδες, μπορούμε να διακρίνουμε κάποιους στα βράχια του κυματοθραυστη και κάποιους πιο πίσω μέσα στο λιμάνι.

[Orpheas]

Κυριακές κ αργίες ήταν πάρα πολλοί στην Ηετιώνεια,στα ροδίτικα,στον φάρο.Όταν αρχίσουν να πέφτουν πρόστιμα θα εξαφανιστούν τελείως.
Τo ISPS μας μάρανε...

Απο που και ως που πρόστιμα?Μη τρελαθούμε!

[despo]

Kαι κάτι άλλο που παρατήρησα σήμερα. Δεν είναι θέμα ΟΛΠ ( ή μήπως είναι λίγο; ), αλλά το γράφω εδώ, τέλος πάντων.

Σταμάτησαν τα δρομολόγια του λεωφορείου Χ 80 που εξυπηρετεί τον κόσμο των κρουαζιεροπλοίων. Και σε ένα χαρτί έγραψαν ότι αυτά αρχίζουν πάλι 11 Μαΐου. Στο μεταξύ, σήμερα στο λιμάνι του Πειραιά ήταν δεμένα 6 (ολογράφως, έξι) κρουαζιερόπλοια. Και άντε να δεχτώ ότι δεν ήταν όλα με τουρίστες για επίσκεψη στην Αθήνα. Κάποια όμως ήταν. Τώρα, τι στα κομμάτια οργάνωση είναι αυτή..

Κατα τη γνώμη μου, επειδή έχω προσέξει κατ'επανάληψη την κίνηση του λεωφορείου Χ80 μιας και μένω στον Πειραιά, τις περισσότερες ώρες της μέρας οι επιβάτες του μόνο ο ... οδηγός. Κατ'αρχήν έχουν απορροφήσει κατα πολύ την κίνηση τα κόκκινα/κίτρινα/μπλέ ιδιωτικά λεωφορεία, τα οποία πιθανόν να προβάλλονται σε διάφορα εμφανή σημεία του λιμανιού, οπως συμβαίνει και στην ΠΛατεία Συντάγματος. Τώρα τι μπορεί κανείς να περιμένει απο τον ΟΑΣΑ, που είμαι σίγουρος κανείς αρμόδιος (αν υπάρχει) δεν θα τον απασχολήσει ουτε στο ελάχιστο αν σήμερα η' αυριο θα έρθουν στο λιμάνι 6 'η 8 κρουαζιερόπλοια η' και αντίθετα να κόψει τα δρομολόγια τη μέρα που δεν υπάρχει κανένα πλοίο. Αυτό βέβαια δεν σημαίνει οτι πρέπει να ιδιωτικοποιηθούν οι συγκοινωνίες για να δούμε μια 'ασπρη μέρα' απλώς είναι θέμα που με ένα τηλέφωνο, ένα κάποιο ενδιαφέρον τέλος πάντων λύνεται !

[threshtox]

Τώρα τι μπορεί κανείς να περιμένει απο τον ΟΑΣΑ, που είμαι σίγουρος κανείς αρμόδιος (αν υπάρχει) δεν θα τον απασχολήσει ουτε στο ελάχιστο αν σήμερα η' αυριο θα έρθουν στο λιμάνι 6 'η 8 κρουαζιερόπλοια η' και αντίθετα να κόψει τα δρομολόγια τη μέρα που δεν υπάρχει κανένα πλοίο.

Κρατάω αυτό, γιατί για μένα αυτό είναι και το ζουμί και έχεις απόλυτο δίκαιο. Υπάρχουν μέρες ακόμα και σε ντάλα καλοκαίρι, που δεν υπάρχουν καθόλου κρουαζιερόπλοια και αυτά σουλατσάρουν άδεια πάνω-κάτω. Ευφυές, αν μη τι άλλο, ε; Και μέρες σαν και την σημερινή, που δεκάδες κόσμου έξω από την παγόδα έψαχναν τρόπο να φύγουν. Και επειδή και εγώ μένω κοντά στην παγόδα, πολλά πρωινά με πλοία βλέπω τα Χ 80 να έχουν ΠΟΛΥ κόσμο. Αλλά τώρα μιλάμε για κινήσεις που απαιτούν στοιχειώδη σχεδιασμό και ευαισθησία από το ελληνικό Δημόσιο. Θεός φυλάξοι..

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Απο που και ως που πρόστιμα?Μη τρελαθούμε!
Προσωπικά με συμφέρει να μην γίνει αυτό αλλά κοντός ψαλμός αλληλουϊα!

[Orpheas]

Αλλα φίλε δεν εξηγείς τα πρόστιμα,δεν υπάρχει τέτοιο πράγμα στον ISPS code

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Αλλα φίλε δεν εξηγείς τα πρόστιμα,δεν υπάρχει τέτοιο πράγμα στον ISPS code
Υπάρχει κ ο κανονισμός λιμένων που απαγορεύει το ψάρεμα εντός, άσχετα τι γίνεται μέχρι τώρα.

[Orpheas]

Μπορείς εσύ ή το μέλος Παναγιώτης που θυμάμαι ανεβάζει συχνά κανονισμούς του ΙΜΟ , να μας παραθέσει το απόσπασμα?

[Espresso Venezia]

Αν μου επιτρέπεται να βοηθήσω στην συζήτηση, δες εδώ φίλε μου Orpheas (https://psarema.net/topiki-chroniki-periorismi/) έναν ενδιαφέροντα κατάλογο με τους περιορισμούς που αφορούν την αλιεία σε όλη την χώρα μας, ξεχωριστά για όλες (υποθέτω) τις λιμενικές αρχές. Και μιας και μιλάμε ειδικά για τον Πειραιά, παραθέτω από αυτόν τον κατάλογο το απόσπασμα που αφορά το μεγάλο μας λιμάνι.

191081

Στην δεξιά πλευρά αναφέρεται και η σχετική νομοθεσία.

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Eυχαριστώ φίλε EV γιά την παρέμβαση.Τώρα πού το πάνε με αυτή την εφαρμογή του νόμου ένας Θεός ξέρει.Τρομολαγνεία; Ότι αυτός που ψαρεύει μπορεί να ποντίσει ύποπτο αντικείμενο; K από Δραπετσώνα μέχρι Πέραμα το πρώτο πράγμα που απαγόρεψαν ήταν το ψάρεμα.
Από εμπειρία οι κυρώσεις μπορεί να είναι από κατάσχεση των εργαλείων του ψαρά μέχρι κανένα χιλιάρικο πρόστιμο.Το χόμπυ ή το΄όποιο εισόδημα μπορεί να κοστίσει ακριβά.
Αλλά κ στη Χίο έχει απαγορευθεί το ψάρεμα στο λιμάνι.Σε λίγο θα απαγορεύεται κ να αναπνέουμε...

[Orpheas]

Σας ευχαριστω και τους 2 , βέβαια ειναι θέμα διαφορετικό του ISPS . Ετσι οπως τέθηκε απο το Βικτωρα Χιώτη, δεν εγινε κατανοητό οτι αναφερόταν στην αλιεία αλλα γενικά στην παρουσία ενός πολίτη εντός λιμένος .

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Σας ευχαριστω και τους 2 , βέβαια ειναι θέμα διαφορετικό του ISPS . Ετσι οπως τέθηκε απο το Βικτωρα Χιώτη, δεν εγινε κατανοητό οτι αναφερόταν στην αλιεία αλλα γενικά στην παρουσία ενός πολίτη εντός λιμένος .
Mα είναι ξεκάθαρο ότι έλεγα γιά ψαράδες.Απλώς πάνε ( η COSCO ) να πάρουν πιστοποίηση γιά το ISPS.

[threshtox]

Μπορεί να είναι σύμπτωση, αλλά σήμερα το πρωί ήταν κλειστή και η Ε10 και η Ε9. Και ξεκίνησα τη βόλτα μου μέσα στο λιμάνι από τα αιγινήτικα.

:(

[Orpheas]

Μπορεί να είναι σύμπτωση, αλλά σήμερα το πρωί ήταν κλειστή και η Ε10 και η Ε9. Και ξεκίνησα τη βόλτα μου μέσα στο λιμάνι από τα αιγινήτικα.

:(

Πολύ συχνά γίνεται αυτό


Mα είναι ξεκάθαρο ότι έλεγα γιά ψαράδες.Απλώς πάνε ( η COSCO ) να πάρουν πιστοποίηση γιά το ISPS.

Είδαμε και στα πλοία της Κρήτης...που τα καθάρισαν .

[Espresso Venezia]

Μπορεί να είναι σύμπτωση, αλλά σήμερα το πρωί ήταν κλειστή και η Ε10 και η Ε9.

Πολύ συχνά γίνεται αυτό.

Σωστά, η 9 και η 10 τις περισσότερες φορές είναι κλειστές, και όχι τώρα, εδώ και χρόνια. Και για να είμαστε αντικειμενικοί, πολύ καλά κάνουν και τις κλείνουν, όταν βέβαια δεν υπάρχουν προγραμματισμένες αφίξεις και αναχωρήσεις. Οι προβλήτες του λιμανιού δεν είναι για τσάρκες -που και εμένα πολύ μου αρέσουν, δεν το κρύβω- αλλά για να εξυπηρετούν πλοία οχήματα και επιβάτες.

[threshtox]

Eπειδή από την 10 μπαίνω κάθε πρωί για τη βόλτα μου (και το ίδιο ισχύει και για την 9), η πόρτα είναι σχεδόν κλειστή τις περισσότερες φορές, αλλά πάντα περνάει πεζός ή μηχανή.

Σήμερα και οι δύο ήταν τελείως κλειστές.

[Espresso Venezia]

Άρα, αν καταλαβαίνω σωστά φίλε μου threstox, ο προβληματισμός σου (ή έστω συλλογισμός) είχε να κάνει με το ότι ενώ οι δύο πύλες είναι "σχεδόν κλειστές τις περισσότερες φορές", δηλαδή ας πούμε κατά 95% (μιλάμε για καγκελόπορτες κάπου δέκα μέτρων πλάτους), σήμερα, την ώρα που πέρασες, ήταν κλειστές κατά 100%.

........ΟΚ. https://forum.nautilia.gr/images/icons/icon7.png

[threshtox]

Ο προβληματισμός μου είναι ότι μου κόβουν τη βόλτα, όταν είναι 100% κλειστές, χα χα.. Όσο και αν ο κανονισμός είναι κανονισμός. Τέλος πάντων, αν ισχύει, ας τις κλείνουν όλες, να πέσουμε σε κατάθλιψη να τελειώνουμε... Αλλά να είναι κλειστή η 10 και να είναι εκατό αυτοκίνητα παρκαρισμένα από μέσα, ε..ε..

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Πιστεύω ότι όπως είναι το λιμάνι είναι δύσκολο να το κλείσουν όλο.Στην Ελλάδα είμαστε.
Αυτό το κομμάτι που λες,έχουν αρχίσει να το κλείνουν εδώ κ μερικά χρόνια όταν δεν έχει δρομολόγια ή να μην κάνουν εργασίες σε κάποιο βαπόρι.Τα αμάξια μπορεί να ανήκουν κ σε διάφορους που έχουν το...σχετικό μέσο.
Νομίζω ότι ο λόγος που το κλείνουν,είναι η άμεση γειτνίαση με το λιμεναρχείο κ να φοβούνται μήπως τους "την πέσουν" τπτ ανάρχες όπως γίνεται με τα αστυνομικά τμήματα.Όμως ιδιαίτερα το καλοκαίρι με τις πολλές αφιξοαναχωρήσεις υπάρχουν φορές που οι πόρτες μένουν ( ξεχνιούνται; ) ανοιχτές ακόμα κ την νύχτα.

[threshtox]

Σήμερα, πάντως, ήταν ανοιχτή η πόρτα ως τη μέση. Θα σας δίνω κάθε μέρα αναφορά. Κάποιες φορές επίσης, έχω μπει από το λιμεναρχείο, με ένα χαμόγελο και με ευγένεια, λέγοντας ότι πάω μέσα από το λιμάνι και μου το επιτρέπουν.

[pantelis2009]

Γκαζάκια, κροτίδες και μπουκάλι με βενζίνη έξω από την περίφραξη της πύλης Ε-1 στο λιμάνι του Πειραιά (https://www.greek-inews.gr/2018/11/gkazakia-krotides-kai-mpoykali-me-venzini-exo-apo-tin-perifraxi-tis-pylis-e-1-sto-limani-toy-peiraia.html)

https://3.bp.blogspot.com/-GK6Cp_x-VFk/W-gFmALDdZI/AAAAAAAHgv4/5lftPfqqIFQ69hNsalNN0VCfhv3ACGf1gCLcBGAs/s1600/gkazakia-krotides-kai-mpoykali-me-venzini-exo-apo-tin-perifraxi-tis-pylis-e-1-sto-limani-toy-peiraia.jpg
Δημοσίευση: 12:34 μ.μ. | 11/11/18


Τα ευρήματα παρελήφθησαν από το τμήμα εξουδετέρωσης εκρηκτικών μηχανισμώνΣακούλα που περιείχε δύο γκαζάκια, τρείς κροτίδες κι ένα μπουκάλι βενζίνη, βρέθηκε το βράδυ του Σαββάτου έξω από την περίφραξη της πύλης Ε-1 στο λιμάνι του Πειραιά.

Τα ευρήματα παρελήφθησαν από το τμήμα εξουδετέρωσης εκρηκτικών μηχανισμών, όπως αναφέρει το Αθηναϊκό Πρακτορείο Ειδήσεων.

Πηγή: https://www.greek-inews.gr/2018/11/gkazakia-krotides-kai-mpoykali-me-venzini-exo-apo-tin-perifraxi-tis-pylis-e-1-sto-limani-toy-peiraia.html#ixzz5WdE0Wha3

Πηγή: https://www.greek-inews.gr/2018/11/gkazakia-krotides-kai-mpoykali-me-venzini-exo-apo-tin-perifraxi-tis-pylis-e-1-sto-limani-toy-peiraia.html#ixzz5WdDogWQW

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Τέτοια να γίνονται κ θα αγριέψουν τα πράγματα στο λιμάνι.

[threshtox]

Τέτοια να γίνονται κ θα αγριέψουν τα πράγματα στο λιμάνι.


Ναι..κάτι τέτοια μας έλειπαν..

[pantelis2009]

Λιμάνι Πειραιά: Παγώνει λόγω ΣτΕ ο διαγωνισμός επέκτασης του προβλήτα κρουαζιέρας

Τρίτη, 04 Δεκέμβριος 2018 08:00
μέγεθος γραμματοσειράς μείωση του μεγέθους γραμματοσειράς (https://www.ypodomes.com/index.php/limania-aerodromia/limania-marines/item/50213-limani-peiraia-pagonei-logo-ste-o-diagonismos-epektasis-tou-provlita-krouazieras#) αύξηση μεγέθους γραμματοσειράς (https://www.ypodomes.com/index.php/limania-aerodromia/limania-marines/item/50213-limani-peiraia-pagonei-logo-ste-o-diagonismos-epektasis-tou-provlita-krouazieras#)
Εκτύπωση (https://www.ypodomes.com/index.php/limania-aerodromia/limania-marines/item/50213-limani-peiraia-pagonei-logo-ste-o-diagonismos-epektasis-tou-provlita-krouazieras?tmpl=component&print=1)
E-mail (https://www.ypodomes.com/index.php/component/mailto/?tmpl=component&template=gk_news&link=fdb96699824675452f559233eafb8f2266ab3201)

https://www.ypodomes.com/media/k2/items/cache/42ba6fe9a7c397eb45c2b28ddf08251d_L.jpg (https://www.ypodomes.com/media/k2/items/cache/42ba6fe9a7c397eb45c2b28ddf08251d_XL.jpg)


Το Συμβούλιο της Επικρατείας (ΣτΕ) ανέστειλε προσωρινά την πρόοδο του διαγωνισμού για την επιλογή αναδόχου αναφορικά με την επέκταση του επιβατικού λιμένα (νότια ζώνη) του ΟΛΠ.

Στο ΣτΕ έχουν προσφύγει οι εταιρείες «Τέρνα Ανώνυμος Τουριστική, Τεχνική και Ναυτιλιακή Εταιρεία» και «J&P-ΑΒΑΞ ΑΕ» και στρέφονται κατά της Αρχής Εξέτασης Προδικαστικών Προσφυγών και του ΟΛΠ.Αναλυτικότερα, οι εταιρείες ζητούσαν να ανασταλούν οι υπΆ αριθμ. 1 και 2/2018 αποφάσεις της επταμελούς σύνθεσης της Αρχής Εξέτασης Προδικαστικών Προσφυγών, όπως και να ανασταλεί η πρόσκληση εκδήλωσης ενδιαφέροντος για την επιλογή αναδόχου κατασκευής του έργου επέκταση επιβατικού λιμένα του ΟΛΠ (Νότια Ζώνη, φάση ΑΆ), προϋπολογισμού 136.283.800 ευρώ (μη συμπεριλαμβανομένου του ΦΠΑ).Οι εταιρείες έθεσαν το νομικό ζήτημα κατά πόσο ο ΟΛΠ όταν κάνει δημόσιους διαγωνισμούς πρέπει να τηρεί το ευρωπαϊκό δίκαιο ή όχι.Η πρόεδρος του ΔΆ Τμήματος Μαρία Καραμανώφ μετά από εισήγηση του συμβούλου Επικρατείας Ηλία Μάζου έκανε δεκτές τις αιτήσεις των δύο εταιρειών και ανέστειλε προσωρινά -σύμφωνα με το άρθρο 372 του νόμου 4412/2016- την εκτέλεση των επίμαχων δύο αποφάσεων της Αρχής Εξέτασης Προδικαστικών Προσφυγών.Η αναστολή ισχύει μέχρι να εκδοθούν οι οριστικές αποφάσεις του ΔΆ Τμήματος, οι οποίες θα κρίνουν εάν κατά τους διαγωνισμούς ο ΟΛΠ πρέπει να τηρεί ή όχι την ευρωπαϊκή νομοθεσία.Η επέκταση του επιβατικού λιμένα στη νότια ζώνη εντάσσεται στο πακετο των υποχρεωτικών επενδύσεων ύψους 293,8 εκατ που προβλέπει το master plan με ορίζοντα υλοποίησης το 2021.
ΠΗΓΗ (https://www.ypodomes.com/index.php/limania-aerodromia/limania-marines/item/50213-limani-peiraia-pagonei-logo-ste-o-diagonismos-epektasis-tou-provlita-krouazieras)

[Espresso Venezia]

Στην ομολογουμένως ωραία φωτό,αυτή η εικόνα του ψαρά είναι ήδη παρελθόν αφού εδώ κ καμιά δεκαριά μέρες έχει απαγορευτεί το ψάρεμα στο μεγάλο λιμάνι. Ζορίζουν τα πράγματα...

Δεν γνωρίζω κάτι. Μήπως υπάρχει απαγόρευση για κάποιες συγκεκριμμένες ώρες (π.χ. πρωινές, αιχμής) και επιτρέπεται η πρόσβαση σε ψαράδες σε άλλες ώρες, π.χ. απόγευμα, βράδυ ???

Κυριακές κ αργίες ήταν πάρα πολλοί στην Ηετιώνεια,στα ροδίτικα,στον φάρο.Όταν αρχίσουν να πέφτουν πρόστιμα θα εξαφανιστούν τελείως.
Τo ISPS μας μάρανε...

Βρε ούτε πρωινές ούτε αιχμής (ώρες), ούτε πρόστιμα και ......ISPSέδες (!!!) ούτε τίποτα. Του Έλληνος ο τράχηλος ζυγόν δεν υπομένει, τίγκα ήταν χθες το πρωί (09.00) οι προβλήτες του λιμανιού, και όχι από ψαράδες περιπατητές με μιά μπετονίτσα, όλοι με τα αυτοκίνητα τους δίπλα τους, από τρία τέσσερα στημένα καλάμια ο καθένας, από την Ηετιώνεια μέχρι τα ροδίτικα, μέχρι τον φάρο και τους βράχους .....έξωθεν του λιμανιού. Να δεις που θα μάθουμε το ψάρεμα και στους ......τσαινίζ (Chinese) υπαλλήλους και αφεντικά της Cosco και ποιός τους κρατάει μετά !!!

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

H ταινία "Ζητείται τίμιος" του 1963 προβλήθηκε από την ΕΤ2. Με πολύ λιμάνι κ ιδιαίτερα Ξαβέρη.Δυστυχώς πολλές παλιές ταινίες κατέβηκαν πρόσφατα από το youtube,oπότε ας την έχουν υπ' όψιν οι ενδιαφερόμενοι όταν ξαναπροβληθεί.

[pantelis2009]

“Ταπί και ψύχραιμοι” στον Πειραιά εκατοντάδες Χανιώτες μαθητές: Παράταση στις σχολικές εκδρομές λόγω
Οι θυελλώδεις άνεμοι που πνέουν στο Αιγαίο, κρατούν δεμένα τα πλοία στο λιμάνι του Πειραιά, δίνοντας… αναγκαστική παράταση στις σχολικές εκδρομές τριών σχολείων των Χανίων.

Περισσότεροι από 200 μαθητές σύμφωνα με πληροφορίες του zarpanews.gr (https://www.zarpanews.gr/)βρίσκονται αποκλεισμένοι στον Πειραιά, είναι καλά στην υγεία τους, ασφαλής αλλά… άφραγκοι. Πρόκειται για μαθητές από το ΓΕΛ Ακρωτηρίου, το 2ο ΓΕΛ Χανίων και το 2ο ΕΠΑΛ.

Όπως μας ενημέρωσε ο ταξιδιωτικός πράκτορας, η κοινοπραξία ΑΝΕΚ – Bluestar φρόντισε ώστε το πλοίο να ανοίξει από χθες για να φιλοξενήσει τα παιδιά που δεν είχαν που να μείνουν στον

Πειραιά ενώ τους παρέχει και ειδικά γεύματα και νερό, καθώς τα παιδιά στην συντριπτική τους πλειοψηφία έχουν ξοδέψει όλα τα χρήματα που είχαν μαζί τους για την εκδρομή…
Θυμίζουμε πως το απαγορευτικό απόπλου είναι σε ισχύ μέχρι τις 12 τα μεσάνυχτα.
Πάντως, εκτός από την ταλαιπωρία, όλα τα παιδιά και οι συνοδοί είναι καλά στην υγεία τους.
zarpanews.gr (http://zarpanews.gr/)

[sylver23]

Αυτό το ''καλά στην υγεία τους'' που το επαναλαμβάνει κιόλας ...
Δηλαδή τί θα μπορούσαν να πάθουν ;;

[ancd]

Αυτοί οι διευθυντές των σχολείων και οι γονείς των παιδιών δεν έβλεπαν τον καιρό πριν ξεκινήσουν την εκδρομή? Μια εβδομάδα μας έλεγαν για την κακοκαιρία της δεκαετίας και αυτοί έστειλαν τα παιδιά τους εκδρομή? Από την άλλη πάλι, ευτυχώς που πήγαν τα παιδιά την εκδρομή γιατί στα Χανιά έγινε χαμός από την κακοκαιρία!

[Akis Dionisis]

Η ηλιθιότητα της δημοσιογραφίας στο μεγαλείο της! Απορώ για πιο λόγο ανεβαίνουν τέτοια πράγματα εδώ πέρα.

[pantelis2009]

Αυτό το mall οραματίζεται ο ΟΛΠ, σε αυτό το mall αντιδρά ο Πειραιάς







https://www.metaforespress.gr/wp-content/uploads/2019/04/CRUISE-TERMINAL-OLP-2-1300x731.jpg
0 Σχόλια (https://www.metaforespress.gr/ipogeios/%ce%b1%cf%85%cf%84%cf%8c-%cf%84%ce%bf-mall-%ce%bf%cf%81%ce%b1%ce%bc%ce%b1%cf%84%ce%af%ce%b6%c e%b5%cf%84%ce%b1%ce%b9-%ce%bf-%ce%bf%ce%bb%cf%80-%cf%83%ce%b5-%ce%b1%cf%85%cf%84%cf%8c-%cf%84%ce%bf-mall/#respond)
Απρίλιος 8, 2019 (https://www.metaforespress.gr/2019/04/)



Αυτό το mall οραματίζεται ο ΟΛΠ, σε αυτό το mall αντιδρά ο Πειραιάς

Η δημιουργία κέντρου αναψυχής (mall) στο νέο «Επιβατικό Σταθμό Κρουαζιέρας», που προβλέπει το master plan του ΟΛΠ, αποτελεί ίσως την επένδυση που έχει συγκεντρώσει τις περισσότερες διαφωνίες στον Πειραιά.Στη δημιουργία του αντιτίθεται, κυρίως, ο εμπορικός κόσμος του Πειραιά, ο οποίος θεωρεί ότι θα επιφέρει σημαντικό πλήγμα στις ΜμΕ της περιοχής, ενώ – στην σχετική απόφασή της – η ΕΣΑΛ σημείωνε ότι β€�η χρήση εμπορικού κέντρου και λοιπών χώρων αναψυχής τέτοιου μεγέθους, δε συνιστά δραστηριότητα σχετική με το λιμέναβ€�. Από την πλευρά τους, στελέχη της Cosco αφήνουν να εννοηθεί ότι δεν υπάρχει «επενδυτική λογική» στη δημιουργία δύο θέσεων πρόσθεσης κρουαζιερόπλοιων, μήκους έως 350 μέτρων, που εγκρίθηκε ομόφωνα από το ΕΣΑΛ, χωρίς την κατασκευή ενός επιβατικού σταθμού, με mall και ξενοδοχεία που θα είναι ικανά να υποδεχθούν τον αυξημένο όγκο επιβατών κρουαζιέρας.Στο σημείο αυτό, υποστηρίζουν ότι το προτεινόμενο εμπορικό κέντρο δεν θα είναι ανταγωνιστικό προς την εμπορική αγορά του Πειραιά, αλλά θα λειτουργεί συμπληρωματικά, σημειώνοντας ότι θα προορίζεται κυρίως για τους επιβάτες κρουαζιέρας, φιλοξενώντας καταστήματα με προϊόντα πολυτελείας.Όπως όλα δείχνουν και έπειτα από την συνεδρίαση της Παρασκευής στο Μέγαρο Μαξίμου, το mall που οραματίζεται ο ΟΛΠ δεν θα κατασκευαστεί στην έκταση που φαίνεται στις φωτογραφίες, αλλά θα έχει λιγότερες χρήσεις και εμβαδόν, κάτι που μένει να αποδειχτεί.Πάντως, η αρχική πρόταση του ΟΛΠ ήταν η ακόλουθη (επιβατικός σταθμός + κέντρο αναψυχής):https://www.metaforespress.gr/wp-content/uploads/2019/04/CRUISE-TERMINAL-OLP-1-1024x692.jpg


Share With:
ΠΗΓΗ (https://www.metaforespress.gr/ipogeios/%CE%B1%CF%85%CF%84%CF%8C-%CF%84%CE%BF-mall-%CE%BF%CF%81%CE%B1%CE%BC%CE%B1%CF%84%CE%AF%CE%B6%C E%B5%CF%84%CE%B1%CE%B9-%CE%BF-%CE%BF%CE%BB%CF%80-%CF%83%CE%B5-%CE%B1%CF%85%CF%84%CF%8C-%CF%84%CE%BF-mall/?fbclid=IwAR2u57r-Bc_EZPbgokdDOoxyLgLEADJo2f08NzzHaaoz_Z4u773DlwZTwz c)

[threshtox]

Αντισταθείτε αδέρφια.

Στην καθιερωμένη βόλτα, μόλις μου απαγόρευσαν να μπω στο χώρο του λιονταριού.

Περπατάω και παραμιλάω..

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Αντισταθείτε αδέρφια.

Στην καθιερωμένη βόλτα, μόλις μου απαγόρευσαν να μπω στο χώρο του λιονταριού.

Περπατάω και παραμιλάω..

Περίεργο...Ίσως πρόκειται γιά προσωρινό μέτρο. Πχ εκτέλεση εργασιών,μέτρα ασφαλείας γιά συγκεκριμένο πλοίο.
Πάντως μέχρι προχθές ήταν ελεύθερα.

[threshtox]

Είχαν ένα σεκιουριτά, ο οποίος μου είπε ότι απαγορεύεται. Δεν τον άκουγα κιόλας, γιατί φορούσα ακουστικά και τον πέρασα για παρατρεχάμενο (ταξί, λεωφορείο τουριστικό κλπ).
Μου ανέφερε ότι θα είναι εκεί μέχρι τις 7 το βράδυ, χωρίς διευκρίνιση αν θα συνεχιστεί η φύλαξη.

Μα κι εγώ τουλάχιστον τρεις φορές την εβδομάδα περνάω από εκεί.

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Είχαν ένα σεκιουριτά, ο οποίος μου είπε ότι απαγορεύεται. Δεν τον άκουγα κιόλας, γιατί φορούσα ακουστικά και τον πέρασα για παρατρεχάμενο (ταξί, λεωφορείο τουριστικό κλπ).
Μου ανέφερε ότι θα είναι εκεί μέχρι τις 7 το βράδυ, χωρίς διευκρίνιση αν θα συνεχιστεί η φύλαξη.

Μα κι εγώ τουλάχιστον τρεις φορές την εβδομάδα περνάω από εκεί.
A φίλε μου...να η εξήγηση.Μόλις είδα στο ΑΙS ότι είναι εκεί το CROWN IRIS,ισραηλινών συμφερόντων.Καλά κατάλαβα.

Άσχετο,είδα τελευταία ότι έχουν γράψει τα κ...παιδα στο λιοντάρι.Όχι ότι θα τους γλύτωνε δλδ. Είχε μείνει καθαρό γιά πολύ καιρό κ ίσως συνέβαλε σε αυτό η ύπαρξη της καφετέριας.

[threshtox]

A φίλε μου...να η εξήγηση.Μόλις είδα στο ΑΙS ότι είναι εκεί το CROWN IRIS,ισραηλινών συμφερόντων.Καλά κατάλαβα.

Άσχετο,είδα τελευταία ότι έχουν γράψει τα κ...παιδα στο λιοντάρι.Όχι ότι θα τους γλύτωνε δλδ. Είχε μείνει καθαρό γιά πολύ καιρό κ ίσως συνέβαλε σε αυτό η ύπαρξη της καφετέριας.

Eυχαριστώ για την εξήγηση, φίλε Βίκτωρα.

Το λιοντάρι είναι αρκετό καιρό γραμμένο, πάντως. Σίγουρα μετά την καφετέρια.

Άκυρη η αντίσταση αδέρφια..

[pantelis2009]

Φωτιά σε πλοίο ......μάλλον ζωάδικο αυτή την ώρα στο ΝΜΔ δίπλα στο Olympus (ex. Elli T).

[pantelis2009]

Το πλοίο που άρπαξε τώρα φωτιά στο ΝΜΔ είναι το BOI BRANCO (Livestock Carrier) μεταφοράς ζώων με ΙΜΟ 7527306 κατασκευής 1976 με μήκος 137,27 και πλάτος 18,34. Ας ελπίσουμε να μην υπάρχουν θύματα. Πολλά ρυμουλκά και πυροσβεστικά οχήματα είναι εκεί.(τις φωτο μου τις έστειλε φίλος).

193649 193650 193651

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Το πλοίο που άρπαξε τώρα φωτιά στο ΝΜΔ είναι το BOI BRANCO (Livestock Carrier) μεταφοράς ζώων με ΙΜΟ 7527306 κατασκευής 1976 με μήκος 137,27 και πλάτος 18,34. Ας ελπίσουμε να μην υπάρχουν θύματα. Πολλά ρυμουλκά και πυροσβεστικά οχήματα είναι εκεί.(τις φωτο μου τις έστειλε φίλος).

193649 193650 193651
Mετασκευή από αυτοκινητάδικο είναι.
Λιβανέζικο με σημαία Τόγκο.Μάλιστα...

[a.molos]

Επιασαν φωτιά τα σανά !

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Επιασαν φωτιά τα σανά !
Συνήθως τα ζωάδικα είναι από μουσουλμανικές χωρες κ βασικά μεταφέρουν πρόβατα:friendly_wink:.

[pantelis2009]

Και η ανακοίνωση από το ΥΕΝ. (http://hcg.gr/node/20246)

Πυρκαγιά εκδηλώθηκε, από άγνωστη μέχρι στιγμής αιτία, πρωινές ώρες σήμερα, στο M/V “BOI BRANCO” σημαίας Τόγκο, το οποίο ελλιμενιζόταν, κενό φορτίου, στο νέο μόλο Δραπετσώνας του λιμένα Κερατσινίου.
¶μεσα στο σημείο μετέβησαν τρία (03) περιπολικά σκάφη Λ.Σ-ΕΛ.ΑΚΤ. έντεκα (11) ρυμουλκά-ναυαγοσωστικά ιδιωτικών εταιρειών και ένα (01) πλοιάριο της Πυροσβεστικής Υπηρεσίας, ενώ από ξηράς οκτώ (08) πυροσβεστικά οχήματα, τα οποία προέβησαν στην κατάσβεση της πυρκαγιάς.
Επί του πλοίου επέβαιναν 41 αλλοδαποί, μέλη πληρώματος του “BOI BRANCO”, οι οποίοι αποβιβάστηκαν με ασφάλεια, χωρίς να αναφερθεί τραυματισμός, ενώ από το περιστατικό δεν παρατηρήθηκε θαλάσσια ρύπανση.
Από το Β' Λιμενικό Τμήμα Κερατσινίου του Κεντρικού Λιμεναρχείου Πειραιά, που διενεργεί την προανάκριση, απαγορεύτηκε ο απόπλους του “BOI BRANCO”, μέχρι προσκόμισης βεβαιωτικού διατήρησης κλάσης-αξιοπλοΐας από το νηογνώμονα που το παρακολουθεί, ενώ πέριξ του πλοίου, τοποθετήθηκε προληπτικά πλωτό αντιρρυπαντικό φράγμα.

[pantelis2009]

Κατέρρευσε ο παλιός ταινιόδρομος στο λιμάνι του Πειραιά από τον σεισμό
(https://nautilia.gr/eidiseis/katerefsai-tainiodromos-limani-peiraia/)
194248

[Espresso Venezia]

Μα και βέβαια ισχύει Παντελή. Στην φωτογραφία φαίνεται καθαρά ότι έχει καταρρεύσει πολύ μεγάλο μέρος της παλιάς κατασκευής.

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Καλό σημείο γιά φωτογράφιση πριν να το περιφράξουν.

[ancd]

Πολύ επικίνδυνος χώρος τα τελευταία χρόνια η διέλευσή από κει για να πας στον κόκκινο φάρο! Ευτυχώς που δεν χτυπησε κάποιος!

[sylver23]

Κατερρευσε ο ταινιοδρομος απο τον σεισμο;;;; Οτι φταίει ο σεισμος δλδ;;

[Espresso Venezia]

Πάντως είναι από τις σπανιότατες φορές, που γκρεμίζεται κάτι από σεισμό και λες "δόξα τω θεώ".

[PireasPiraeus]

Το λιμάνι του Πειραιά,απο τη ταράτσα του Πύργου πριν απο 2 μήνες


https://www.youtube.com/watch?v=q9ZAvWXBovA