Επιστροφή στο Forum : Νάξος [Naxos]
Captain_Nionios
09-10-2008, 23:00
Φιλε Αππια μην μου τον πεθανεις τον Ναξος... Δεν αντεχει αλλο τον βλεπω εγω...
Appia_1978
09-10-2008, 23:00
Και η τελευταία σελίδα:
19429
Μια γρήγορη επεξεργασία από τη μπροσούρα που ανέβασε ο φίλος Appia 1978 για τον φίλο που λατρεύει το Ναξάκι.
http://img131.imageshack.us/img131/7577/naxos1sg7.jpg (http://imageshack.us)
Να 'σαι καλά Κανάρη. Αυτή η αεροφωτογραφία όπως και αυτή του προφίλ μου είναι για αφίσα. Η μεγαλοπρέπεια του πλοίου είναι αισθητή. Ο Σιμόπουλος είχε μεγάλα κέφια όταν σχεδίαζε τούτο το σκαρί.
Θυμάμαι πόσο εντύπωση είχε προκαλέσει η πολυτέλεια του πλοίου σε σύγκριση με το ΚΥΚΛΑΔΕΣ και το ΕΛΛΗ. Ειδικά οι δανέζικες καρέκλες, τα ανάγλυφα στους τοίχους, και η ρετρό διακόσμηση είχαν αφήσει τις καλύτερες εντυπώσεις. Δεν θυμάμαι τις δίκλινες καμπίνες αλλά οι τετράκλινες ήταν αρκετά στενάχωρες. Κι όμως, ο σχεδιαστής το είχε φιλοσοφίσει αρκετά το θέμα της εργονομίας των χώρων. Όπως μερικά Ευρωπαϊκά βαπόρια της εποχής του, το ΝΑΞΟΣ είχε τρομερή εκμετάλλευση χώρων για το μέγεθος του. Δεν θα αναφερθώ σε λεπτομέρειες για τους χώρους ενδιαιτήσεως διότι ο Ντίνος ετοιμάζει αφιέρωμα για την κάθε γωνιά του πορτοκαλή θρύλου.
Τώρα, το ξενοδοχείο του πλοίου φαίνεται κιτσάτο και παλιομοδίτικο, αλλά για την εποχή του η Ναξιακή ήταν πρωτοπόρος αφού είχε δώσει βάση στη λεπτομέρεια. Το μόνο αρνητικό ίσως ήταν τα κάγκελα διαχωρισμού των θέσεων και οι παλαιού τύπου τουαλέτες. Κατα τ' άλλα, το πλοίο έσκιζε σε κάθε τομέα και δεν είναι τυχαίο που το συζητάμε όσο κανένα άλλο...
Για τους νεώτερους ναυπηγούς, αυτό το sun deck σε ποιο νεότευκτο πλοίο θα το βρούμε;; http://img296.imageshack.us/img296/1169/dribblepz6.gif
Από θέμα ποιότητας είναι χάλια αλλά το περιεχόμενο όχι.Αφιερωμένη........
http://img80.imageshack.us/img80/5024/71750801no4.jpg (http://imageshack.us)
Giwrgos1980
10-10-2008, 14:32
Captain_Nionios μόνο τον Νάξος πέθανε? Κι εμάς........να'στε καλά παλικάρια για τις όμορφες αναμνήσεις που μας ξυπνήσατε.....
φοβερές οι λεπτομέρειες από τις εσωτερικές φωτο! Θυμάται κανείς τι αναπαριστούσε αυτό το πάνελ στον τοίχο του καθιστικού της α' θέσης;
Δεν είμαι σίγουρος κι ας με διορθώσει ο Ντίνος, νομίζω οτι το ανάγλυφο απεικόνιζε σκηνή από τη ζωή του λαού της Νάξου.
Φίλε Άρη η φωτογραφία σου είναι φανταστική όπως και το περιεχόμενο της. Αν το πλάνο ήταν πιο κοντινό ίσως να χάναμε την ομορφιά της προέλασης του βάπορα στο λιμάνι της Σύρου. Τα σημάδια του χρόνου την κάνουνε σίγουρα συλλεκτική. Ευτυχώς που τα σημάδια αυτά δεν βρίσκονται πάνω στη σιλουέττα του πλοίου! Φίλε μου σ' ευχαριστώ επίσης για τη μεγέθυνση της αεροφωτογραφίας του βάπορα που είναι στην μπροσούρα-κειμήλιο της ΑΝΕ Νάξου. Να ευχαριστήσω θερμά και τον φίλο Αππία που μπήκε στην διαδικασία να ξανασαρώσει τη μπροσούρα και να μας το παρουσιάσει πάλι με μεγαλύτερη ευκρίνεια και λεπτομέρεια.
Νικόλα κάνε παιχνίδι. Το αφιέρωμα θα έρθει, πλούσιο σε υλικό, αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι πρέπει να μας στερήσεις την δική σου κατάθεση εμπειριών. Βλέπω και κσαναβλέπω το φυλλάδιο και μένω έκπληκτος γιατί τέτοιες ανέσεις δεν τις απολαμβάνουμε σήμερα με τα καράβια της γραμμής. Κύτταξε πόσο μεγάλα είναι τα αεροπορικά καθίσματα. Κύτταξε το ξύλο και το δέρμα σε σαλόνια και τραπεζαρίες. Αναμφίβολα σε σχέση με κατοπινές αισθητικές αντιλήψεις υπάρχει διαφορά, καταλαβαίνεις ότι το βαπόρι ακολουθεί την δική του διακοσμητική τεχνοτροπία. Ωστόσο, δεν σου δίνει την εντύπωση που θα σου έδινε ένας σήμερα κυκλοφορώντας με παντελόνι καμπάνα τύπου 70 και φαβορίτα δάσος. Ακόμα χαζεύω τις αλκάνταρες των καρεκλών της τραπεζαρίας της α' θέσης. Δείτε επίσης την τραπεζαρία της β' θέσης... Τα φινιστρίνια πίσω από τις πλάτες των συνδαιτημόνων. Υπάρχει πιο καραβολατρικό γεύμα από εκείνο που σου δίνει την ευκαιρία να ακούσεις τον αφρό των κυμάτων; Η επένυση ξύλου, οι αναπαυτικοί πάγκοι... Δείτε το ανάγλυφο του σαλονιού της α' θέσης (γαρίδα το μάτι σου Ελληνίς, κατευθείαν στο καλό!) καθώς και 'κείνο με τη Νάξο στην τραπεζαρία της α' θέσης. Όσο για την 2η θέση, θυμάμαι για χρόνια ότι ήτανε το πιο "λαοφιλές" μέρος του βαποριού γιατί συνδύαζε άνεση (αχ εκείνες οι βαθύ μπλε και κόκκινες καναπεδάρες) σε πολύ προσιτή τιμή (Νικόλα, υπενθύμισε μας πόσο στοίχιζε ένας ύπνος στο Νάξος...). Ειδικά αυτή η θέση είχε άμεσε προσβάσεις στις πλαϊνές περατζάδες... Γενικά το πλοίο είχε μειωμένη την ψαλίδα μεταξύ πρώτης και τρίτης θέσης. Το πιο φθηνό εισιτήριο σου παρείχε την δυνατότητα να έχεις ένα κάθισμα αεροπορικού τύπου, πρόσβαση σε τραπεζαρία, πρόσβαση σε καταστρώματα και πλώρη. Είναι αλήθεια ότι τα πρώτα χρόνια που το καράβι ήταν πιο προσεγμένο υπήρχαν τα «ταξικά» διαχωριστικά μεταξύ των θέσεων. Ωστόσο, η πρόσβαση στην πλώρη ήταν ανοιχτή για όλους. Δεκαετία 80 θυμάμαι ότι ολόκληρο το ανώτερο κατάστρωμα ήταν προσβάσιμο και από τους επιβάτες των φθηνών εισιτηριών. Οι σεζλόνγκ (αυτές με τα μωρά της μπροσούρας που πίνουνε το αναψυκτικό τους στο ανώτερο κατάστρωμα) φύγανε σχετικά νωρίς και δυστυχώς στο ίδιο κατάστρωμα ξηλώθηκε η κουβέρτα και δεν αντικαταστάθηκε ποτέ (έργα και ημέραι Ελληνικής Ακτοπλοΐας). Αναμφίβολα το διαφημιστικό φυλλάδιο που ανέβασε ο φίλος μας Αππία περιγράφει το θρύλο μας στο απόγειο της δόκσας του.
Μακάρι φίλοι μου, μακάρι, τα Μπλουσταρ μούφες και οι καινούριες γκουμούτσες να είχαν τις μισές ανέσεις του βάπορα για την ίδια τιμή του εισιτηρίου. Τί απολαμβάνουμε σήμερα με δαύτα; Τα (ανύπαρκτα) κουβερτωμένα καταστρώματα (φθηνοί στην ζάχαρη κι ακριβοί στο αλάτι που είναι μερικοί μερικοί...), τις ανύπαρκτες επιλογές για φαγητό που είναι και καλά δύο (ή μία λόγω κόστους απλησίαστη και αναφέρομαι στην τραπεζαρία «à la carte» της «διακεκριμένης» θέσης (έτσι λέμε το φαρμακείο σε γλώσσα κυριλέ) και ή άλλη είναι γκούντις (φχαριστώ να λείπει)). Α, καλά που το θυμήθηκα. Αν ταξιδεύεις «κατάστρωμα» δεν δικαιούσαι κάθισμα αεροπορικού τύπου, στην καλλίτερη μία καρέκλα, αυτή με τα μεταλλικά ποδαράκια και πλαστικό (από αυτές που πιάνεται ο ποπός στο μισάωρο). Όσο για πλαϊνές περατζάδες, προσβάσεις σε πλώρες και κοντραγέφυρες, αυτά είναι σενάρια επιστημονικής φαντασίας.
Κάποιοι άνθρωποι πιάνουν -με το συμπάθειο- σκα¥ά και τα μετατρέπουν σε χρυσάφι. Πιάνουν σκουπίδια, ρετάλια, παρτάλια κι από το πουθενά σου φτιάχνουν παπάδες. Κάποιοι άλλοι είναι το ακριβώς το αντίθετο. Αυτοί που βρέθηκαν κατά καιρούς να κουμαντάρουν αυτό το βαπόρι (αναφέρομαι στην κεντρική διοίκηση, όχι στο πλήρωμα) ανήκαν ασφαλώς στην δεύτερη κατηγορία. Είναι αυτοί που εξαιτίας τους το καράβι φαλήρισε, ξαναφαλήρισε, πουλήθηκε και ξαναπουλήθηκε στα αζήτητα. Είναι αυτοί που μας αφήνουνε με μία πικρία που χάσαμε σαν επιβάτες της γραμμής αλλά και σαν καραβολάτρες, αν όχι το σημαντικότερο, σίγουρα το ομορφότερο πλοίο του Αιγαίου.
Φίλε Άρη η φωτογραφία σου είναι φανταστική όπως και το περιεχόμενο της. Αν το πλάνο ήταν πιο κοντινό ίσως να χάναμε την ομορφιά της προέλασης του βάπορα στο λιμάνι της Σύρου. Τα σημάδια του χρόνου την κάνουνε σίγουρα συλλεκτική. Ευτυχώς που τα σημάδια αυτά δεν βρίσκονται πάνω στη σιλουέττα του πλοίου! Φίλε μου σ' ευχαριστώ επίσης για τη μεγέθυνση της αεροφωτογραφίας του βάπορα που είναι στην μπροσούρα-κειμήλιο της ΑΝΕ Νάξου. Να ευχαριστήσω θερμά και τον φίλο Αππία που μπήκε στην διαδικασία να ξανασαρώσει τη μπροσούρα και να μας το παρουσιάσει πάλι με μεγαλύτερη ευκρίνεια και λεπτομέρεια.
Νικόλα κάνε παιχνίδι. Το αφιέρωμα θα έρθει, πλούσιο σε υλικό, αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι πρέπει να μας στερήσεις την δική σου κατάθεση εμπειριών. Βλέπω και κσαναβλέπω το φυλλάδιο και μένω έκπληκτος γιατί τέτοιες ανέσεις δεν τις απολαμβάνουμε σήμερα με τα καράβια της γραμμής. Κύτταξε πόσο μεγάλα είναι τα αεροπορικά καθίσματα. Κύτταξε το ξύλο και το δέρμα σε σαλόνια και τραπεζαρίες. Αναμφίβολα σε σχέση με κατοπινές αισθητικές αντιλήψεις υπάρχει διαφορά, καταλαβαίνεις ότι το βαπόρι ακολουθεί την δική του διακοσμητική τεχνοτροπία. Ωστόσο, δεν σου δίνει την εντύπωση που θα σου έδινε ένας σήμερα κυκλοφορώντας με παντελόνι καμπάνα τύπου 70 και φαβορίτα δάσος. Ακόμα χαζεύω τις αλκάνταρες των καρεκλών της τραπεζαρίας της α' θέσης. Δείτε επίσης την τραπεζαρία της β' θέσης... Τα φινιστρίνια πίσω από τις πλάτες των συνδαιτημόνων. Υπάρχει πιο καραβολατρικό γεύμα από εκείνο που σου δίνει την ευκαιρία να ακούσεις τον αφρό των κυμάτων; Η επένυση ξύλου, οι αναπαυτικοί πάγκοι... Δείτε το ανάγλυφο του σαλονιού της α' θέσης (γαρίδα το μάτι σου Ελληνίς, κατευθείαν στο καλό!) καθώς και 'κείνο με τη Νάξο στην τραπεζαρία της α' θέσης. Όσο για την 2η θέση, θυμάμαι για χρόνια ότι ήτανε το πιο "λαοφιλές" μέρος του βαποριού γιατί συνδύαζε άνεση (αχ εκείνες οι βαθύ μπλε και κόκκινες καναπεδάρες) σε πολύ προσιτή τιμή (Νικόλα, υπενθύμισε μας πόσο στοίχιζε ένας ύπνος στο Νάξος...). Ειδικά αυτή η θέση είχε άμεσε προσβάσεις στις πλαϊνές περατζάδες... Γενικά το πλοίο είχε μειωμένη την ψαλίδα μεταξύ πρώτης και τρίτης θέσης. Το πιο φθηνό εισιτήριο σου παρείχε την δυνατότητα να έχεις ένα κάθισμα αεροπορικού τύπου, πρόσβαση σε τραπεζαρία, πρόσβαση σε καταστρώματα και πλώρη. Είναι αλήθεια ότι τα πρώτα χρόνια που το καράβι ήταν πιο προσεγμένο υπήρχαν τα «ταξικά» διαχωριστικά μεταξύ των θέσεων. Ωστόσο, η πρόσβαση στην πλώρη ήταν ανοιχτή για όλους. Δεκαετία 80 θυμάμαι ότι ολόκληρο το ανώτερο κατάστρωμα ήταν προσβάσιμο και από τους επιβάτες των φθηνών εισιτηριών. Οι σεζλόνγκ (αυτές με τα μωρά της μπροσούρας που πίνουνε το αναψυκτικό τους στο ανώτερο κατάστρωμα) φύγανε σχετικά νωρίς και δυστυχώς στο ίδιο κατάστρωμα ξηλώθηκε η κουβέρτα και δεν αντικαταστάθηκε ποτέ (έργα και ημέραι Ελληνικής Ακτοπλοΐας). Αναμφίβολα το διαφημιστικό φυλλάδιο που ανέβασε ο φίλος μας Αππία περιγράφει το θρύλο μας στο απόγειο της δόκσας του.
Μακάρι φίλοι μου, μακάρι, τα Μπλουσταρ μούφες και οι καινούριες γκουμούτσες να είχαν τις μισές ανέσεις του βάπορα για την ίδια τιμή του εισιτηρίου. Τί απολαμβάνουμε σήμερα με δαύτα; Τα (ανύπαρκτα) κουβερτωμένα καταστρώματα (φθηνοί στην ζάχαρη κι ακριβοί στο αλάτι που είναι μερικοί μερικοί...), τις ανύπαρκτες επιλογές για φαγητό που είναι και καλά δύο (ή μία λόγω κόστους απλησίαστη και αναφέρομαι στην τραπεζαρία «à la carte» της «διακεκριμένης» θέσης (έτσι λέμε το φαρμακείο σε γλώσσα κυριλέ) και ή άλλη είναι γκούντις (φχαριστώ να λείπει)). Α, καλά που το θυμήθηκα. Αν ταξιδεύεις «κατάστρωμα» δεν δικαιούσαι κάθισμα αεροπορικού τύπου, στην καλλίτερη μία καρέκλα, αυτή με τα μεταλλικά ποδαράκια και πλαστικό (από αυτές που πιάνεται ο ποπός στο μισάωρο). Όσο για πλαϊνές περατζάδες, προσβάσεις σε πλώρες και κοντραγέφυρες, αυτά είναι σενάρια επιστημονικής φαντασίας.
Κάποιοι άνθρωποι πιάνουν -με το συμπάθειο- σκα¥ά και τα μετατρέπουν σε χρυσάφι. Πιάνουν σκουπίδια, ρετάλια, παρτάλια κι από το πουθενά σου φτιάχνουν παπάδες. Κάποιοι άλλοι είναι το ακριβώς το αντίθετο. Αυτοί που βρέθηκαν κατά καιρούς να κουμαντάρουν αυτό το βαπόρι (αναφέρομαι στην κεντρική διοίκηση, όχι στο πλήρωμα) ανήκαν ασφαλώς στην δεύτερη κατηγορία. Είναι αυτοί που εξαιτίας τους το καράβι φαλήρισε, ξαναφαλήρισε, πουλήθηκε και ξαναπουλήθηκε στα αζήτητα. Είναι αυτοί που μας αφήνουνε με μία πικρία που χάσαμε σαν επιβάτες της γραμμής αλλά και σαν καραβολάτρες, αν όχι το σημαντικότερο, σίγουρα το ομορφότερο πλοίο του Αιγαίου.
Πες τα χρυσόστομε!Οι ''αξίες'' όσο περνάνε τα χρόνια χάνονται.
Νικόλα κάνε παιχνίδι.
Να συμπληρώσω στο πλάνο που έχω κυκλώσει ήταν το εστιατόριο του self service με πολύ προσιτές τιμές και εξαιρετικό φαγητό που ουδεμία σχέση είχε με την πλαστικούρα που σερβίρεται σε γνωστές αλυσίδες επί των σημερινών πλοίων. Το φαγητό ήταν κλασικό της εποχής χωρίς πολλές σπεσιαλιτέ και με μικρή ποικιλία πιάτων. Η κουζίνα ήταν μικρή και τι να περιμένει κανείς από μια μικρή εταιρεία Λαϊκής Βάσης. Τα γνωστά ζυμαρικά και κρεατικά πλούτιζαν τον κατάλογο της συγκεκριμένης τραπεζαρίας. Ως πιτσιρικάς, η εμπειρία να βρίσκεσαι χωμένος κατάπλωρα και να απολαμβάνεις το γεύμα είχε μια μαγεία όπως λέει και ο Νάξος.
Το ατού της τραπεζαρίας Β' και της Γ' θέσης ήταν η πλωριά θέση τους. Όταν είχε καιρό και ζωντάνευε το πορτοκαλή θεριό, άκουγες είτε τις άγκυρες στα όκια ή τις καδένες να χτυπάνε στα στρίτσα με το κάθε σκαμπανέβασμα. Το εντυπωσιακότερο, δε, ήταν όταν έβλεπες να χάνεται ο ορίζοντας μέσα στα κύματα με την κάθε βουτιά της πλώρης. Στην τραπεζαρία της Γ' θέσης είχαμε περάσει ενα επεισοδιακό ταξίδι με χειμωνιάτικο απαγορευτικό από Πάρο. Ακόμα θυμάμαι να έχουμε ζαρώσει φοβισμένοι πάνω στους καναπέδες κάτω από τα φινιστρίνια. Σαν να ακούω το τρίξιμο της πορτοκαλή λαμαρίνας και τον αχό της Μαϊστροτραμουντάνας.
Τραπεζαρία Γ' Θέσης - Self Service
http://img125.imageshack.us/img125/3576/planarl8.png
Ο διάκοσμος ήταν παρόμοιος με την τραπεζαρία της Β' θέσης.
http://img222.imageshack.us/img222/6421/trapezariabpp4.png
Νικόλα σε πάω α) διότι για την διευκόλυνση του κοινού να «σερβιριστεί» στην τραπεζαρία-self service του βάπορα έκανες την φωτογραφία της β' θέσης «flip» και β) διότι από αυτήν την τραπεζαρία (που ήταν η αγαπημένη μου, εκεί έτρωγε και το πλήρωμα) σ' εκείνο το ταξείδι, κρατάς φοβερές αναμνήσεις που μας διηγήθηκες.
Το συγκεκριμένο κατάστρωμα είναι αρκετά χαμηλότερα από το κύριο και είναι λογικό να θυμάσαι τα κύματα να ζώνουνε το πλοίο όταν ταξίδευες με εκείνο το 9άρι. Για την ακρίβεια ήσουν στο σημείο που ένιωθες πιο έντονα τον κραδασμό από το κύμα γιατί το δάπεδο της τραπεζαρίας αυτής είναι ο λόγος που η πλώρα που κάνει αυτό το υπέροχο (αριστερό) γόνατο.
Για να ξαναθυμηθούμε την ωραία αφήγηση του κάπταιν-Χάντοκ Νικόλα σε αυτόν τον σύνδεσμο εδώ.
http://forum.nautilia.gr/showpost.php?p=82506&postcount=86
(Που να ψάχνει κανείς στις 30 σελίδες του θέματος για να την εντοπίσει; )
Κι εδώ η φωτογραφία, η εκπληκτική φωτογραφία του διαφημιστικού φυλλαδίου που ανέβασε ο πολύς φίλος Αππία. Στην σημαδεμένη περιοχή έχει αράξει ο parocayak για να τσιμπήσει με το πλήρωμα. Δεν φαίνεται, αλλά γνωρίζουμε όλοι ότι είναι ακόμα εκεί.
Μετά την κατάθεση ψυχής του φίλου Νάξος και την υπέροχη ιστορία του Paroskayak ας δούμε τα τεχνικά του χαρακτηριστικά καθώς και την φωτογραφία του μέσα απο μπροσούρα της Ελληνικής Ακτοπλοίας!
19581
dimitris
11-10-2008, 00:10
γιατι τις μεγαλες κανονιες τις ριχνετε βραδυ???:rolleyes:
εχουμε και μικρα παιδια που κοιμουνται:p
Να ειστε καλα ολοι φοβεροι!!!
Α ρε Μάνο με τις κανονιές σου. Δεν ξεχνιέται εκείνο το φυλλάδιο φίλε μου. Κάποια στιγμή θα στο ζητήσω μέσω email... Η φωτογραφία αυτή είναι σημαδιακή. Προφητική θα έλεγα. Πίσω από το Νάξος είναι αραγμένο το βαπόρι που έγραψε την ιστορία της ζωής του ως ομόσταυλο του πρώτου πορτοκαλή θρύλου των μεσογειακών υδάτων. Το πλοίο, που ως Πάρος, χάραξε κοινή πορεία με το Νάξος για τουλάχιστον μία ντουζίνα χρόνια... Μακάρι αυτός που τράβηξε πριν από 30+ χρόνια αυτήν την φωτογραφία να διαβάσει κάποτε τις σελίδες του φόρουμ και να μας την χαρίσει έστω και σε 72dpi... Πάλι δεν θα κοιμηθούμε απόπσε.
Νικόλα σχετικά με το ανάγλυφο του σαλονιού της πρώτης θέσης, ειλικρινά δεν έχω άποψη.
Ο Παντελής Δεσποτίδης είχε δημοσιεύσει μια αναφορά-κατάθεση ψυχής στον Εφοπλιστή Οκτωβρίου του 2002 για τα πλοία που αγαπήσαμε. Παραθέτω το κομμάτι που έγραψε με πολύ μεράκι ο κος Δεσποτίδης για το πορτοκαλή ΝΑΞΟΣ.
ΝΑΞΟΣ
Στα μέσα της δεκαετίας του '70, στο λιμάνι του Πειραιά κάνει την εμφάνισή του ένα νέο πλοίο που προβάλλει το νησί που το γέννησε και όλοι το συζητούν με ενθουσιασμό. Bαμμένο πορτοκαλί ξεχωρίζει ανάμεσα από τα άλλα πλοία της γραμμής της Παροναξίας που δείχνουν αμήχανα, καθώς αποκτούν έναν σημαντικό ανταγωνιστή. H επιλογή του χρώματός του δεν ήταν τυχαία: Στο ανοικτό πέλαγος, ακόμα και από μεγάλη απόσταση, δεν άφηνε περιθώρια αμφιβολίας για την ταυτότητά του. «... Σαν το NAΞOΣ το καράβι, ένα γίνεται στα χίλια...» τραγουδούσαν οι Kυκλαδίτες και αν εννοούσαν εμφανισιακά, σίγουρα είχαν δίκιο. Oλόκληρη η κατασκευή και τα στοιχεία της ήταν σχεδιασμένα με έμπνευση, καλαισθησία και πρωτοτυπία, ακόμα και το σχήμα των γραμμάτων του ονόματός του. H όψη του από οποιαδήποτε οπτική γωνία ήταν αριστουργηματική. Πλάγιες καμπύλες γραμμές συνέκλιναν την εικόνα του πλοίου προς το κέντρο, οριοθετώντας τον οργανωμένο αισθητικά χώρο, του οποίου τα συστατικά στοιχεία είχαν σχήμα διαμορφωμένο από ευλύγιστες γραμμές ικανές να αρθρώσουν συνθέσεις με σχηματική αρμονική ακολουθία.
H δραματική ανάπτυξη όγκου στο ισχύο του, στο τμήμα δηλαδή κάτω από τα φουγάρα, σε συνδυασμό και με το ύψος τους, αποτελούσε ένα παράτολμο επιχείρημα που θα μπορούσε να είχε αρνητικές συνέπειες στην αισθητική του συνόλου. O ευρηματικός όμως σχεδιασμός με την κλιμακωτή επανάληψη των καμπυλών από την πρύμη προς την πλώρη έδιναν την αίσθηση υπερήφανης κίνησης, ενώ παράλληλα όρθωναν με ρευστότητα τα φουγάρα στο υψηλότερο κατάστρωμα, που έδειχναν τα αναδύονται μέσα από τις υπερκατασκευές, δομώντας με υπέροχο μορφοπλαστικό τρόπο το τμήμα αυτό. Tο ύψος τους, αλλά και το σημείο τοποθέτησής τους, μείωναν σημαντικά την ενόχληση των επιβατών από τον καπνό στα ανοικτά καταστρώματα της πρύμης.
Tο βλέμμα μας ακολουθώντας την ανοδικότητα των καμπυλών οδηγούνταν ψηλά μέχρι τα ραβδωτά μπλε τμήματα που μείωναν οπτικά τον όγκο της εξωτερικής πλευράς των φουγάρων, ενώ μέσα τους συναντούσαμε την ανάγλυφη παράσταση του ομώνυμου νησιού, χρωματισμένη μορφολογικά. Δυστυχώς, αργότερα, ο περιφερειακός μαύρος χρωματισμός των φουγάρων στο υψηλότερο σημείο τους κατέβηκε χαμηλότερα, αφαιρώντας την αίσθηση ανωτερότητας που τα χαρακτήριζε.
GiorgosVitz
12-10-2008, 20:42
Γειά σας και από μένα και καλώς σας βρήκα!!! Σαν λάτρης του Ναξος, έχω κατασυγκινηθεί απο το φωτογραφικό, και όχι μόνο, αρχείο που παρουσιάζεται σ' αυτό το θέμα. Μπορεί να μην το θυμάμαι, γιατι οταν πουλήθηκε ημουν μόλις 4 ετών, αλλά μέσα από τις διηγήσεις του πατέρα μου, καθώς και άλλων φίλων είναι σα να το ξέρω. Έχω την ανάγκη να σας ευχαριστήσω όλους, γιατί χάρη στις διηγήσεις σας, το γνώρισα ακόμα καλύτερα και το αγάπησα ακόμα περισσότερο. Επίσης, θέλω να σας ευχαριστήσω, γιατί μέσα από τις φωτογραφίες σας κατάφερα να φτιάξω ένα πολύ καλό αρχείο, κάτι που προσπαθουσα να κάνω εδω και πολύ καιρό, χωρις μεγάλη επιτυχία. Έλπίζω να μη σας κούρασα με τη φλύαρία μου. Κλείνοντας αυτό το μήνυμα, θα ήθελα να σας ρωτήσω κάτι, μήπως και κάποιος το γνωρίζει. Έχω ένα πρόγραμμα στον Η/Υ το οποίο φτιάχνει μοντέλα πλοίων. Γι' αυτό θα ήθελα να ρωτήσω όποιον ξέρει αν μπορώ να βρώ τα σχέδια του Νάξος κάπου και αν γίνεται, που μπορώ να τα βρω;
Πόσο χαίρεται η ομήγυρις των απανταχού φίλων του πορτοκαλή θρύλου να καλοσωρίζει νέους φίλους. Καλώς ήρθες φίλε Γιώργο, κάποια στιγμή μπορεί να ενώσουμε τις δυνάμεις μας στην κατασκευή ομοιώματος του βαποριού, ηλεκτρονικού ή υλικού, δεν έχει καμιά σημασία, αν και μεταξύ μας θα προτιμούσα και τα δύο! Για ό,τι σε απασχολεί σχετικά με αυτό το βαπόρι-μύθο να ξέρεις ό,τι μπορείς να μου ζητήσεις ο,τιδήποτε σε ενδιαφέρει οποτεδήποτε. Η χαρά εξάλλου στο φόρουμ πηγάζει από την κοινοκτημοσύνη, τον κοινοτισμό και την διάθεση για μοίρασμα υλικού, απόψεων, εμπειριών και συναισθημάτων για τα αγαπημένα μας πλοία.
Τώρα πηγαίνω στον «παληό» γιατί ωραίος ο νέος, αλλά και ο παληός είναι αλλιώς. Το κείμενο που ανέβασες Ζιοβάννι-Χάντοκ είναι πολύ καλό, από αυτά που προσωπικώς με βάζουν στη μπρίζα πολύ άσχημα. Γι' αυτό και σε ευχαριστώ.
Έχω την βάσιμη υποπσία ότι ο Παντελής Δεσποτίδης είναι ζωγράφος, γλύπτης ή αρχιτέκτονας αλλά όχι ναυπηγός. Αυτό φυσικά δεν θα μείωνε επουδενί την εγκυρότητα των όσων λέει και φυσικά το δικαίωμα του να καταθέσει την δική του οπτική γωνία για το αγαπημένο μας βαπόρι. Αναφέρει λοιπόν κάπου ο Παντελής Δεσποτίδης,
« Πλάγιες καμπύλες γραμμές συνέκλιναν την εικόνα του πλοίου προς το κέντρο, οριοθετώντας τον οργανωμένο αισθητικά χώρο, του οποίου τα συστατικά στοιχεία είχαν σχήμα διαμορφωμένο από ευλύγιστες γραμμές ικανές να αρθρώσουν συνθέσεις με σχηματική αρμονική ακολουθία.»
Λίγο δυσνόητη ομολογουμένως αυτή πρόταση. Ωστόσο δεν απέχει από την πραγματικότητα. Οι καμπύλες του Νάξος ήταν φευγάτες. Εξαιρετικά ευλύγιστες και εξαιρετικά επιθετικές. Πράγμα πολύ σπάνιο, γιατί επιθετικά βαπόρια όπως το Δήλος ή το Επτάνησος δίνουν την εντύπωση -οπτικά πάντοτε- ενός πλοίου πιο «δυσκίνητου» (δεν αναφέρομαι ούτε σε γκάζια ούτε σε δυνατότητα ελιγμών).
«H επιλογή του χρώματός του δεν ήταν τυχαία: Στο ανοικτό πέλαγος, ακόμα και από μεγάλη απόσταση, δεν άφηνε περιθώρια αμφιβολίας για την ταυτότητά του.»
Περισσότερα στο αφιέρωμα που ετοιμάζω σχετικά με το χρώμα. Αν είχαν οι σχεδιαστές στο μυαλό τους αυτό που έχω στο δικό μου το τσερβέλο τότε η επιλογή του συγκεκριμένου χρώματος δεν ήταν εκκεντρικότητα, αλλά μονόδρομος.
«Oλόκληρη η κατασκευή και τα στοιχεία της ήταν σχεδιασμένα με έμπνευση, καλαισθησία και πρωτοτυπία, ακόμα και το σχήμα των γραμμάτων του ονόματός του.»
Η γραμματοσειρά του ονόματος του Νάξος ήταν όντως πρωτότυπη. Μόνο το Λήμνος, κατ' εμέ είχε εξίσου πρωτότυπη γραμματοσειρά. Ύστερα από την συνδρομή του σπουδαίου επιστήμονα, γραφίστα και πάνω απ' όλα αδερφικού φίλου Μ. Παπαθεοδώρου, εντοπίστηκε η γραμματοσειρά του Νάξος. Στο αφιέρωμα θα σας παρουσιάσω και την ελληνική της εκδοχή, όπως με περισσό μεράκι και μαστοριά ανηπαρήγαγε από τη μητρική (λατινική γραμματοσειρά) σε συνδυασμό και με φωτογραφίες του βάπορα o Μ.Παπαθεοδώρου· την εκδοχή εκείνη που χρησιμοποιήθηκε κάτω από την κουπαστή του ρεμέτζου της πρύμνης για να γραφτεί σε δύο λέκσεις ο απόλυτος μύθος ναυπηγικής αρχιτεκτονικής: ΝΑΞΟΣ ΠΕΙΡΑΙΕΥΣ. Περισσότερα στο αφιέρωμα.
«H δραματική ανάπτυξη όγκου στο ισχύο του, στο τμήμα δηλαδή κάτω από τα φουγάρα, σε συνδυασμό και με το ύψος τους, αποτελούσε ένα παράτολμο επιχείρημα που θα μπορούσε να είχε αρνητικές συνέπειες στην αισθητική του συνόλου.»
Συμφωνώ, αν και περισσότερο από όλα θα με προβλημάτιζε η ευστάθεια του πλοίου λόγω ακριβώς αυτής της παράτολμης ανάπτυξης αυτών των όγκων στην συγκεκριμένη περιοχή του βάπορα. Πιστεύω ότι εκεί που «η ανάπτυξη όγκων» φτάνει στην αποκορύφωσή της είναι το περίφημο γόνατο του Νάξος στο ύψος του ζωναριού του καθρέφτη. Την περιοχή αυτήν την κρίνω ως την πιο κρίσιμη για τη μορφή και την φυσιογνωμία του σκάφους.
«O ευρηματικός όμως σχεδιασμός με την κλιμακωτή επανάληψη των καμπυλών από την πρύμη προς την πλώρη έδιναν την αίσθηση υπερήφανης κίνησης, ενώ παράλληλα όρθωναν με ρευστότητα τα φουγάρα στο υψηλότερο κατάστρωμα, που έδειχναν τα αναδύονται μέσα από τις υπερκατασκευές, δομώντας με υπέροχο μορφοπλαστικό τρόπο το τμήμα αυτό.»
Όπως οι καμπύλες του πλοίου είχαν διττό χαρακτήρα, και επιθετικές αλλά και ευλύγιστες-«χαρούμενες» ταυτόχρονα, έτσι και τα φουγάρα συνδυάζουν αυτήν την ρευστότητα με μία στιβαρότητα, έννοιες μεταξύ τους αντίθετες. Κι εδώ είναι το παράδοξο διότι τα φουγάρα είναι μεν επιβλητικά, αλλά όχι βλοσυρά και κακομούτσουνα. Είναι στιβαρά αλλά όχι βαρύγδουπα. Και το μυστικό: είναι πρισματικά αν και σου δίνουν την ψευδαίσθηση ότι είναι καμπύλα, «ορίζονται» δηλαδή από ευθύγραμμα τμήματα, και ακμές.
Η ψευδαίσθηση στο Νάξος ήταν ο βασικός μηχανισμός του να συγκεραστούν αντίθετες έννοιες όπως η επιθετικότητα με την φιλικότητα, η επιβλητικότητα με την οικειότητα. Περισσότερα στο αφιέρωμα.
«Δυστυχώς, αργότερα, ο περιφερειακός μαύρος χρωματισμός των φουγάρων στο υψηλότερο σημείο τους κατέβηκε χαμηλότερα, αφαιρώντας την αίσθηση ανωτερότητας που τα χαρακτήριζε.»
Ο Δεσποτίδης αναφέρεται σε μία ανεπαίσθητη αλλαγή χρωματισμού την οποία παραθέτω στο παρακάτω συνημμένο. Πού και να έβλεπε τα φουγάρα όπως τα κατάντησε η Αρκάντια... Θα είχε πάθει ανωμαλία ο άνθρωπος.
Για την τιμή των όπλων, η πρώτη φωτογραφία έχει δημοσιευτεί εδώ στο φόρουμ και έχει σε υδατογράφημα τα πνευματικά δικαιώματα του δημιουργού της, η δε δεύτερη προέρχεται από φυλλάδιο της ΑΝΕ Νάξου που σάρωσαν από κοινού οι καλοί συνοδοιπόροι Αππία και Άρης.
Α ρε Νικόλα, πάλι δεν κοιμηθήκαμε απόπσε. Να 'σαι καλά ρε φίλε. Σε πάω.
apollo_express
13-10-2008, 13:30
Σας ευχαριστούμε όλους. Οι πληροφορίες για το ΝΑΞΟΣ είναι πολύτιμες για εμάς ειδικά που δεν το ζήσαμε.
Αν το σχεδίασει κάποιος στον υπολογιστή θα ήταν ωραίο να το έχουμε και για το virtual sailor!!!
Γειά σας και από μένα και καλώς σας βρήκα!!! Σαν λάτρης του Ναξος, έχω κατασυγκινηθεί απο το φωτογραφικό, και όχι μόνο, αρχείο που παρουσιάζεται σ' αυτό το θέμα. Μπορεί να μην το θυμάμαι, γιατι οταν πουλήθηκε ημουν μόλις 4 ετών, αλλά μέσα από τις διηγήσεις του πατέρα μου, καθώς και άλλων φίλων είναι σα να το ξέρω. Έχω την ανάγκη να σας ευχαριστήσω όλους, γιατί χάρη στις διηγήσεις σας, το γνώρισα ακόμα καλύτερα και το αγάπησα ακόμα περισσότερο. Επίσης, θέλω να σας ευχαριστήσω, γιατί μέσα από τις φωτογραφίες σας κατάφερα να φτιάξω ένα πολύ καλό αρχείο, κάτι που προσπαθουσα να κάνω εδω και πολύ καιρό, χωρις μεγάλη επιτυχία. Έλπίζω να μη σας κούρασα με τη φλύαρία μου. Κλείνοντας αυτό το μήνυμα, θα ήθελα να σας ρωτήσω κάτι, μήπως και κάποιος το γνωρίζει. Έχω ένα πρόγραμμα στον Η/Υ το οποίο φτιάχνει μοντέλα πλοίων. Γι' αυτό θα ήθελα να ρωτήσω όποιον ξέρει αν μπορώ να βρώ τα σχέδια του Νάξος κάπου και αν γίνεται, που μπορώ να τα βρω;
Αγαπητέ Γιώργο
Ο ναυπηγός κος Γιάννης Κουιμάνης έχει το γραφείο του στην Ακτή Μιαούλη 35, αν θυμάμαι καλά, κάνε μια επίσκεψη αν μπορείς κάτι μπορεί να βγεί.
Γεια χαρά σε όλους τους λάτρες του βάπορα (μ' αρέσει ο χαρακτηρισμός, ποιος τον λάνσαρε?) Πρώτη φορά στέλνω μήνυμα και έχω ήδη πάθει ταράκουλο με τις φωτογραφίες που έχετε ανεβάσει. Έψαχνα καιρό τρόπο να βρω φωτογραφίες του Νάξος. Έχω ζήσει πάρα πολλές στιγμές στο Νάξος, έχω ταξιδέψει "ν" φορές. Και κοπέλι στα δοξασμένα χρόνια του και με τρελοπαρέες τα φοιτητικά μου χρόνια και μόνος με τα μπυρόνια μου. Τώρα πια πάω στη Ναξά μου με τα φλούφλικα μπλε καραβάκια του γλυκού νερού που μπαίνω μέσα και δεν βλέπω την ώρα να δω την Πορτάρα. Και βγαίνω να ψάξω στο αιγαίο μπας και φύτρωσε καμιά...τουλίπα..!
Καλώς ήρθες φίλε Στάμο στην παρέα μας! Άλλο ένα μέλος του φόρουμ φίλος του πορτοκαλή μύθου και νοσταλγός σπουδαίων βαποριών. Μείνε συντονισμένος στο θέμα γιατί μέχρι τώρα έχεις δει λίγα! Με μεγάλη χαρά περιμένουμε να μοιραστείς μαζύ μας τις δικές σου εμπειρίες και αναμνήσεις. Εξάλλου, όπως πολύ σωστά τα χαρακτηρίζεις, με καραβάκια φλούφλικα μην περιμένεις και πολλές συγκινήσεις γιατί όσο και να ψάξεις δεν θα τις βρεις. Καράβια όπως το Νάξος, αλλά και άλλα που μας άφησαν εδώ και δεκαετία (ες) συνεχίζουν να μας αρρωσταίνουνε όπως και τότε, μέσα κι έξω από το φόρουμ.Να φανταστείς χτές το είδα στον ύπνο μου (δεν πάμε καλά), αλλά δυστυχώς ντυμένο στα λευκά να περνάει έξω από τον Άλιμο, αλίμονο (μετά τις πρόσφατες οβίδες του Μάνου, του Άρη και του Αππία τί περιμένεις; ).
Μείνε συντονισμένος φίλε στην παρέα. Περιμένουμε το στίγμα σου στο ραντάρ.
απ τη μονή εισαι? και γω απο κει ειμαι.
να και μια φωτογραφια απο μενα.
i foto einai scanarismeni apo palio teyxos tou efoplisti
Appia_1978
12-11-2008, 22:58
Καταπληκτική φωτογραφία φίλε μου. Μας τίναξες κυριολεκτικά :D :D :D
na ki alli mia fotografia
apo to eksofyllo tou diskou ton konitopoulaion, "taksidia st' akrogialia mas"
Σύμφωνα με τους κανόνες (http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?t=3) του nautilia.gr, στις φωτογραφίες ή άλλες εγγραφές που δημοσιεύουμε (απο περιοδικά/εφημερίδες κλπ), αν δεν είναι δικές μας και τις έχουμε βρεί κάπου, οφείλουμε να αναγράφουμε την Πηγή/Source της φωτογραφίας/πληροφορίας ώστε να μη παραβιάζονται τα πνευματικά δικαιώματα των δημιουργών. Παρακαλώ να το τηρούμε αυτό.
Φίλε Τάσο καλώς ήρθες στην παρέα του φόρουμ. Καλώς ήρθες επίσης στην παρέα των φίλων του πορτοκαλή βάπορα μιας και βλέπω ότι τα πρώτα σου μηνύματα στο φόρουμ αφορούν το αρχοντόπλοιο της Αξάς με τα περήφανα φουγάρα.
Να σε ευχαριστήσουμε για τις φωτογραφίες που ανέβασες αν και εδώ οφείλω να εξομολογηθώ ότι η πρώτη (αυτή που σάρωσες από τον Εφοπλιστή) δε μου προκάλεσε σοκ. Προσωπικά είναι η καλλίτερη φωτογραφία του Νάξος που έχω δει και χάρη στον αγαπητό μου φίλο Ζιοβάννι την απολαμβάνω εδώ και μήνες (το σοκ το υπέστην τότε, όταν την πρωτοείδα). Για ευνόητους λόγους όμως δε μπορούσα να την ανεβάσω (εκτιμώντας ότι κάποια στιγμή θα την ανέβαζε εκείνος), αλλά τελικά τον πρόλαβες εσύ! Αυτό δεν αποκλείει βέβαια τίποτε στο μέλλον γιατί ακόμα και 2 «ίδιες» φωτογραφίες μπορεί να διαφέρουν λ.χ. στην αντίθεση ή την φωτεινότητα των χρωμάτων. Και όντως αυτή του Νικόλα διαφέρει λίγο στον χρωματισμό. Αυτή η φωτογραφία πάντως είναι όλα τα λεφτά και είμαι σίγουρος ότι με την κανονιά αυτή πολλοί φίλοι θα περάσουν ώρες πάνω στην οθόνη.
Η δεύτερη φωτογραφία είναι φανταστική! Προφανώς είναι στον δίσκο των Κονιτοπουλαίων που έχει και το σχετικό τραγούδι με το αγαπημένο μας βαπόρι. Η φωτογραφία έχει περεταίρω αξία δεδομένου ότι προέρχεται από αεροφωτογράφηση (δεν φωτογραφίζουν κάθε μέρα βαπόρια από ελικόπτερα) και μάλιστα στα πρώτα βήματα του βαποριού. Είναι η μόνη φωτογραφία που φαίνεται ξεκάθαρα ότι το υπαίθριο μπαρ του πρυμναίου καταστρώματος της α' θέσης ήταν κατοπινή προσθήκη, ενώ αρκετά καθαρά φαίνονται το ρεμέτζο της πρύμνης και ο θρυλικός Άη-Νικόλας. Το βαπόρι είναι σε ένα στιγμιότυπο που αλέθει τα νερά και η πλώρα σηκώνει πολύ νερό εξαιτίας της επιθετικής κοψιάς της. Τα γόνατα της πλώρης είναι απλώς μαγικά.
Σε ευχαριστούμε και όντες συγχωριανοί πιστεύω ότι θα τα πούμε σύντομα και από κοντά φίλε μου.
Σε όσους το έχουν στην καρδιά τους και σε όσους γιορτάζουν. Μακάρι να μπορούσαμε να γιορτάσουμε πάνω στο πορτοκαλή βαπόρι, στο εκκλησάκι του Άη Νικόλα που ακόμη θυμόμαστε σαν να ήταν χθες. Το μικρό βίντεο (http://www.youtube.com/watch?v=xdtquytwI2c) ανακυκλώνει δυο πολύτιμα δευτερόλεπτα που κατέγραψε ο φακός. Δυο μαγικά δευτερόλεπτα που προκαλούν ρίγη ανατριχίλας ακόμα και σήμερα.
Στα χνάρια του τελευταίου μύθου των Κυκλάδων...
http://img166.imageshack.us/img166/1845/naxosih7.jpg
Photo Credit (http://www.backwood.at/)
Roi Baudoin
07-12-2008, 18:15
Φίλε paroskayak, σ' ευχαριστούμε πάρα πολύ.
Το συναίσθημα είναι μοναδικό.
Οι μύθοι χάνονται, όταν οι άνθρωποι παύουν να πιστεύουν πια σε αυτούς.
Και παύουν να πιστεύουν όταν νιώθουν ότι δεν τους χρειάζονται οι μύθοι.
Και στην εποχή μας οι πιο πολλοί πιστεύουν ότι δεν έχουν ανάγκη τους μύθους.
morpanos
07-12-2008, 23:17
Μεχρι πριν λιγο καιρο νομιζα οτι ημουν τρελος.Ειχα την εντυπωση οτι ημουν ο μονος που λατρευε τοσο πολυ ενα πλοιο.Ευτυχως αποδειχτηκε οτι εκανα λαθος.Εγω και ο θρυλικος φιλος μου ημασταν ενα.Καθε πρωι πριν παω σχολειο κατεβαινα στο λιμανι να το καμαρωσω.Στη Ναξο τα ιδια .Στα αυτια μου ακομα αντηχει ο ηχος της μπουρους του.Καθε φορα που κατεβαινω Πειραια νομιζω οτι θα το δω μπροστα μου πορτοκαλι και περηφανο να φορτωνει για τα νησια.Αλλα ματαια.Η μονη μου ελπιδα πλεον ειναι να εξακολουθει να υπαρχει εστω στη μακρινη Κινα αφου δεν γινονται θαυματα στην εποχη μας ωστε να το ξαναδουμε και παλι στην πατριδα.Χαιρετω ολους τους φιλους που αγαπουν το θρυλικο ΝΑΞΟΣ και σας ευχαριστω για τις υπερπολυτιμες φωτογραφιες.
Giwrgos1980
08-12-2008, 12:37
Μακάρι να το βλέπαμε ξανά στα νερά μας......αλλά προσωπικά δεν ξέρω αν υπάρχει πλέον.......
Από πού ν' αρχίσω; Από τα νεούδια λοιπόν (όπα ρε παληέ!).
Καλώς ήρθες στο φόρουμ πρωτόμπαρκε φίλε morpanos. Έχεις να δεις πάρα πολλά ακόμα σχετικά με τον λατρεμένο μας βάπορα. Ο μάγος Χάντοκ Ζιοβάννι και άλλοι φίλοι (λ.χ. ο πολύς Roi Baudoin) θα μας τρελλάνουν. Το καπέλο τους είναι μακρύ και δεν τελειώνει ποτέ από λαγούς (αυτό το μαύρο του ταχυδακτυλουργού). Από την πλευρά μου θα κάνω ό,τι μπορώ φυσικά και να είσαι σίγουρος πως ό,τι υλικό έχω και θα το μοιραστούμε όλοι. Ισχύει για σένα ό,τι και για τους άλλους που ενδιαφέρονται για την πορτοκαλή αρρώστια. Προσωπικό μήνυμα για να σου στείλω σε καλλίτερη ανάλυση ό,τι επιθυμείς απ' ό,τι έχω δημοσιεύσει έως τώρα.
Πάμε τώρα στους παληούς. Νικόλα, συνηθίζεται οι εορτάζοντες να λαμβάνουν δώρα από συγγενείς και φίλους. Εσύ για μία φορά πρωτοτύπησες. Έγραπσες, κέντησες κι εσύ και ο βάπορας μας. Καλλιτεχνική φωτογραφία, μοναδικό βίντεο. Έχουμε χάσει τα μυαλά μας. Κι εκεί που η δίνη της καθημερινότητας μας ρουφάει ανελέητα έρχεσαι καπιτάνος στην βαρδιόλα της Ναξάρας μας και μας μαζεύεις μεσοπέλαγα για νέες περιπέτειες. Α ρε Νικόλα μάγε, σ' ευχαριστούμε.
Δύο και η ώρα Νικόλα και ακόμα χαζεύω την πλώρα του Νάξος στην μαυρόασπρη φωτογραφία που ανέβασες. Χαζεύω και τρελλαίνομαι. Τέτοια πλώρη μόνο το Λήμνος κάπως την πλησίασε. Πού 'σαι, κάπως, όχι πλήρως, έτσι; Η απόλυτη καμπύλη. Σκοτώνει.
Σα να προβάλλει η σκιά του πλοίου στο πανί του έμπειρου λαϊκού καλλιτέχνη θεάτρου σκιών. Και μάστρο Νικόλας ξεκινά την παράσταση.
morpanos
09-12-2008, 19:22
Φιλοι μου,Καλησπερα.Σας προσκαλω λοιπον να με τρελανετε αν και ειμαι τρελος απο μονος μου (πορτοκαλι τρελα) και ελπιζω και εγω με τη σειρα μου να ανταποδωσω μολις αποκτησω εξοικοιωση με τους υπολογιστες καθ'οτι ψιλοασχετος με το αντικειμενο. morpanos@gmail.com
anevazo istoriko video apo to naxos mas. erxetai sto video galerry
den vrisko akri opote deite ayto:
http://www.youtube.com/watch?v=-i4OlWbyQCo
perimeno gia comments apo olous tous naxakides. kai prota apo sena ntino
ANEVAZO KI ALLO VIDEO SPECIAL EDITION TOU PROTOU. STA EXTRA, 29 SEC. TIS KORNAS TOU PLOIOU
http://www.youtube.com/watch?v=GEodJI4PyH4
EDO EINAI I ISTORIA...
Kαι τη ιστορία! βαριά σαν τη κόρνα του... ευχαριστούμε φίλε Tasioan! 24989 24989
Η ιαχή πολέμου αντηχεί από τα άλμπουρα, οι Deutz ανεβάζουν στροφές στο φουλ ολοταχώς, και το θαλασσινό άτι ορθοπλωρίζει στο Αιγαίο των ονείρων μας. Ολοζώντανο, περήφανο, αγέρωχο, σαν καθαρόαιμο που διψάει για την κούρσα της Παροναξίας.
TASIOAN, με τα δώρα εκ Νάξου, μας ξέσκισες τις μνήμες, τις σάρκες, και τα σωθικά. Η ψυχή των απανταχού Ναξάκηδων σε ευγνωμονεί.
morpanos
19-12-2008, 01:02
Δεκατεσσερα ολοκληρα χρονια ειχα να ακουσω αυτη την υπεροχη μουσικη στα αυτια μου και να ξαναδω το αντικειμενο του ποθου να σκιζει τα κυματα. Φιλε TASIOAN εισαι απιστευτος.Παλι δεν θα κοιμηθουμε σημερα!:shock:
5 xronon imouna pou me kratouse o pateras mou
ap to xeri pano apo ti gefyra kai pidaga apano tou otan kornarize stin paro
Mixalhs_13
26-12-2008, 20:08
Διαβασα ολα τα posts και συγκινηθηκα !
Να ειστε καλα !
Ηταν απο τα πιο ιστορικοτερα πλοια μας...
eliasaslan
06-01-2009, 22:26
Να συμφωνίσω με το Μιχάλη, συγκινιτικό καράβι ειδικά για σας που το ζήσατε...
Roi Baudoin
17-01-2009, 16:55
Βλέπουμε μια αμερικάνικη ταινία περιπέτειας. Όχι πολύ καλή.
Ξαφνικά εμφανίζεται το πλοίο της φωτογραφίας.
Στον Πειραιά των αρχών του '90.
Ποιο λέτε άραγε να είναι;
Το καρέ υπάρχει στην ταινία "Κυνηγητό σε 3 Ηπείρους" του Ruby Cairo, στην οποία πρωταγωνιστούσαν η Αντι Μακ Νταόυελ, ο Λίαμ Νίσον και ο Βίγκο Μόρτενσεν.
Σε λίγο θα αναχωρήσουν για την Αλεξάνδρεια της Αιγύπτου.
Αφιερωμένη εξαιρετικά στον paroskayak και σε όλους τους τους φίλους.
27164
Giwrgos1980
18-01-2009, 22:10
Αχ ρε ROI μας έστειλες πάλι......να'σαι καλά....
dimitris
18-01-2009, 22:15
Αχ ρε ROI μας έστειλες πάλι......να'σαι καλά....
Giwrgos1980 κατι τετοια κανει ο φιλος ο Αντωνης και μας στελνει,
κι εμεις οι οπαδοι της Ναξαρας εστω και μια γωνια του να δουμε παθαινουμε πλακα δες εδω (http://www.nautilia.gr/forum/showpost.php?p=160931&postcount=1068) στο θεμα του "Λισσος" την τελευταια φωτογραφια;)
Giwrgos1980
18-01-2009, 22:19
Giwrgos1980 κατι τετοια κανει ο φιλος ο Αντωνης και μας στελνει,
κι εμεις οι οπαδοι της Ναξαρας εστω και μια γωνια του να δουμε παθαινουμε πλακα δες εδω (http://www.nautilia.gr/forum/showpost.php?p=160931&postcount=1068) στο θεμα του "Λισσος" την τελευταια φωτογραφια;)
Ο βάπορας παραμένει βάπορας Δημήτρη......ω ρε ζημιές.....
καλησπερα, διαβασα ολη τη συζητηση απο την αρχη,αν και ειμαι μολις 23 χρονων απλα εχω ανατριχιασει..
θα μου πειτε γιατι..γιατι πολυ απλα πριν καν σαραντισω η μητερα μου με εβαλε μεσα σε αυτο το πλοιο, ναι το 1985 μιας και ο πατερας μου ηταν ο Α μηχανικος του πλοιου..
αν και πολυ μικρος το θυμαμαι πολυ εντονα,θυμαμαι τη καμπινα του πατερα με το πολυ ψηλο κρεββατι..θυμαμαι τη γεφυρα που ηθελα να παταω εγω τη κορνα..θυμαμαι το μπαρ τη τραπεζαρια...και αλλα πολλα πολλα..
εχω φωτογραφιες που θα ανεβασω και φυσικα πολλες ιστοριες απο το πατερα μου που τον περιμενω να γυρισει απο τη ναξο να μου τις πει με ακριβεια...
παντως το ναξος θα ειναι για παντα στη καρδια μου αφου το σημα του φουγαρου του βρισκεται στη ναξο στο σπιτι μου (ειναι θεορατο..) οπως και μερικα καθισματα πορτοκαλι απο το καταστρωμα μαζι με ενα σωσιβιο..)
σαν το ναξος το καραβι ενα γινεται στα χιλια...
dimitris
08-02-2009, 22:23
Πατριδα καλως ηρθες!!!
το μηνυμα σου μολις μ εστειλε!!!:)
prutanis
08-02-2009, 22:36
γεια σου πατριδα ναξος μας ξεσηκωνεις νυχτιατικα με αυτες τις φωτο μας εστειλες οπως ειπε και ο dimitris
Πρωινό σαλπάρισμα. Ήσουν κι εσύ εκεί. Τα μεγάφωνα μεταφέρουν στην πλώρη τις διαταγές του Καπτά Νίκου στη διαπασών. Κουμαντάρισες το βιράρισμα και κοίταξες την αλυσίδα που σιγόμπαινε στο μάτι. Είδες την άγκυρα που 'χε ανέβει και γυάλιζε φρεσκολουσμένη πάνω στην πορτοκαλιά λαμαρίνα. Χτύπησες το καμπανάκι. Η πλώρη έτοιμη! Η άγκυρα στάθηκε λαμποκοπώντας από τον ήλιο της αυγής. Καλώς όρισες στην παρέα των Ναξάκηδων και καλά ταξίδια με τον θρύλο της Παροναξίας.
http://img113.imageshack.us/img113/7323/naxos.jpg
Η φωτογραφία είναι από το αρχείο του Ν.Β.
Giwrgos1980
09-02-2009, 08:53
Καλημέρες και από μένα.....όχι μόνο μας έστειλε......δεν υπάρχουν λόγια αν όντως υπάρχει αυτό το υλικό.....paroskayak.......θα την πάθουμε την ζημιά με τις υπέροχες φωτό.....σε ευχαριστούμε.....να'σαι καλά.....
σας ευχαριστω ολους για τα καλωσορισματα θα ανεβουν οι φωτογραφιες αλλα να με συμπαθατε γιατι ειμαι λιγο πνιγμενος αυτς τις μερες...επιφυλασσομαι για το σαββατοκυριακο...
ενα δειγμα μια φωτογραφια απο τη γεφυρα του πλοιου απο αριστερα προς τα δεξια ο λοστρομος αν δε κανω λαθος ο πατερας μου Α΄μηχανικος και ο ηλεκτρολογος..και οι τρεις καταγωγη απο τη ναξο...
(ειναι τραβηγμενη προχειρα με το κινητο θα σκαναριστει και θα ανεβει καθαρη..)
...προβλέπω βομβαρδισμούς τις επόμενες ημέρες....
...ετοιμάστε τα υπογλώσια...
karystos
10-02-2009, 06:54
Δεύτερος από αριστερά στη φωτογραφία είναι ο Λογιστής, ο Γιώργος ο Νικολιάδης, αργότερα αρχιλογιστής στο BARI EXPRESS.
Η δίνη της ζωής και της καθημερινότητας μας ρουφάει και μας καταπίνει αμείλικτα πολλές φορές. Νιώθω τυχερός που σήμερα βρήκα την ευκαιρία να ανέλθω στην επιφάνεια. Ανεβάζω λοιπόν 2 φωτογραφίες αφιερωμένες σε όλους τους φίλους του φόρουμ και του Νάξος και ειδικά στους φίλους paroscayak (Ζίο) και Roi Αντουάν. Ένα έχω να τους πω, ότι δεν τους έχω ξεχάσει κι αυτό που τους υποσχέθηκα, αργά ή γρήγορα θα τους το στείλω.
Καλωσορίζω επίσης τόν φίλο aopf. Είσαι ο ένας από τους 2 «τυχερούς» που έχουν το ανάγλυφο της Νάξου από τις τζιμινιέρες του βάπορα. Το άλλο πρέπει να το έχει ο Βασιλακάκης.Υπήρχε και ένα τρίτο ανάγλυφο, αυτό που είχε η πλώρα, αλλά αυτό ήταν αρκετά μικρότερο σε μέγεθος.
Έχω μείνει έκπληκτος από αυτά που βλέπω και διαβάζω, η συνδρομή και το μεράκι σας φίλοι μου είναι άξια συγχαρητηρίων. Στην πρώτη φωτογραφία υπάρχει ένα τασάκι από τα ιστορικά εκείνα της εποχής. Τα δύο βαπόρια της ΑΝΕ ΝΑΞΟΥ ζωγραφισμένα περιμετρικά. Στην άλλη, η Ναξάρα μας μόλις έχει λύσει τους κάβους και φουλάρει τις μηχανές για Ίο, αφήνοντας το λιμάνι τση Αξάς. Ένα από τα τελευταία ταξείδια του αγαπημένου βαποριού έτσι όπως το γνωρίσαμε: πορτοκαλί με τα ανάγλυφα της Νάξου στα φουγάρα. Καλοκαίρι 1990.
Μικρός που ήμουν μια μέρα με πήρε μαζί του ο Θείος μου μαζί και ο Παππούς μου και πήγαμε κάτω σε κάτι ναυπηγεία, μάλλον το Πέραμα θα ήταν.
Εκεί στην προβλήτα ήταν ένα καράβι που πάνω του αρκετά μαστόρια έβαζαν την τέχνη τους,τότε δεν ήταν ακόμη Πορτοκαλί.
Θυμάμαι ακόμη να βολτάρουμε πάνω στο πλοίο και ο Θείος μου περήφανα μίλαγε για το βαπόρι της Νάξου και ότι επιτέλους οι Ναξιώτες θα είχαν το καλύτερο πλοίο,ήταν ένας απο τους πολλούς εκείνους ανθρώπους που πήραν τότε μετοχές της εταιρίας και του καραβιού.:p
Αργότερα λίγα χρόνια πιο μετά ταξίδευοντας με το καράβι για τις καλοκαιρινές μας διακοπές στην Νάξο,πάντα μου άρεσε να περιφέρομαι μέσα στο πλοίο ήξερα σχεδόν όλους τους χώρους απο κατάστρωμα έως τις κουκέτες του πληρώματος, έτσι μπαίνωντας απο το πλαινό κατάστρωμα για το σαλόνι έβαλα τα δάκτυλα μου στην κάσα της πόρτας, ο αέρας που φύσαγε έκλεισε την πόρτα και ένα πίδακας αίματος ξεπήδησε απο το χέρι μου, μου είχε κόψει τον δείκτη και περιφερόμουν με τα αίματα μέσα στο πλοίο,γιατρό βέβαια που να είχε και έτσι ο Καπετάνιος μου το έδεσε όπως μπορούσε μέχρι να φτάσουμε στην Νάξο.
Την γλύτωσε το δάκτυλο και δεν το αποχωρίστηκα,θα κουβαλάω πάντα όμως μια χαρακία στο δακτυλό μου δώρο απο το πλοίο.:razz:
Το πλοίο πήγε άδικα το έφαγε η Ελληνική κουλτούρα .:(
Για το Λήμνος υπάρχει κάτι, κόντρες με το Νάξος περίπου στο ίδιο σουλούπι πιό μικρό όμως, αρέ κάτι καλοτάξιδια βαπόρια με ξύλινες κουπαστές και ατέλιωτο ταξίδι.;)
Με το Πάρος πάλι έτυχε να φύγουμε με καθυστέρηση από Πειραιά και μεσοπέλαγα να πάρει φωτιά ,πίσσα έξω πανικός χαμός μέσα να φωνάζει ο κόσμος ,θυμάμαι την αποπνικτική σαλόνι-τουριστική(κάτω) γεμάτη καπνούς με τα φυλιστρίνια γυρω-γύρω να μην ξέρει ο κόσμος που να πάει, καμία σχέση με το σαλόνι του Νάξος , και'γω καθισμένος στις καρέκλες που γύριζαν γύρω-γύρω να τρώω μουστοκούλουρα, χα δεν πάει να βουλιάξει τέτοιο που'ναι.:?
Roi Baudoin
10-02-2009, 19:42
Φίλοι, σας ευχαριστούμε πολύ για όλα όσα θυμόσατε για το θρυλικό πλοίο.
Το θέμα πάει να πάρει φωτιά.
Φίλε Νάξος, ήρθες και παλι την κατάλληλη στιγμή.
Το ταξίδι συνεχίζεται ......
Λέξεις και φωτογραφίες που αποτελούν αποθέωση της μαγείας του πλοίου και ανάγκη για εξιλέωση που το χάσαμε στα ξένα. Η φώτο του απόπλου είναι λες και βγήκε πέρσι το καλοκαίρι. Ολοζώντανη απόδειξη της «Αυτού Μεγαλειότης των Κυκλάδων» ακόμα και όταν δεν ήταν πρωταγωνιστής πια.
Τρομερή συγκίνηση και ρίγος προκάλεσαν τα δώρα απ' όλους σας και ειδικά από τον μάγο της Αξάς. Αντικρίζοντας τις φωτογραφίες του πλοίου και τους ανθρώπους που έθρεψε, συλλογίζεσαι την αγάπη και το δέσιμο με τούτες τις λαμαρίνες, τούτο το βαπόρι που γεννήθηκε από μια φούχτα ανθρώπους και σε έμαθε τι εστί θαλασσινό ταξίδι. Έτσι θα θυμάσαι πάντα το Θαλασσοκράτορα της Παροναξίας. Γαντζώνεσαι στα ρέλια της κόντρα γέφυρας και αφήνεσαι να παρασυρθείς από το φως και τη θάλασσα του Αιγαίου.
GiorgosVitz
11-02-2009, 12:55
Με όλες αυτές τις εκπληκτικές φωτογραφίες και ιστορίες που έχω δει και διαβάσει για το Νάξος μας, είναι σαν να το έχω ζήσει από το πρώτο δρομολόγιό του, μεχρι και το τελευταίο. Πραγματικά νιώθω ιδιαίτερη συγκίνηση, μιας και με το Νάξος έκανα το πρώτο μου ταξίδι με καράβι, το 1989, μόλις 4-5 μέρες μετά τη γέννηση μου, γυρίζοντας από Αθήνα. Ήταν μεγάλη αμαρτία που πουλήθηκε στο εξωτερικό και δε βρέθηκε κάποιος Έλληνας εφοπλιστής να το κρατήσει στην Ελλάδα. Θέλω να σας ευχαριστήσω όλους για τις πληροφορίες που μας δίνετε για το Θρυλικό αυτο πλοίο, γιατί μέσα από αυτές τισ φωτογραφίες το γνωρισαμε κι εμείς, που λόγω ηλικίας δεν το θυμόμαστε και τόσο καλα.
Έχω μάλιστα να κάνω και μια πρόταση. Μιας και υπάρχει τόσο υλικό, θα μπορούσαμε να διοργανώσουμε μια έκθεση φωτογραφίας στη Νάξο με θέμα το καράβι, ούτως ώστε να το θυμηθούν οι παλιοί και να το γνωρίσουν οι νεότεροι. Τό έχω σκέφτει εδώ και πολύ καιρό και είπα να το "ρίξω" σαν ιδέα για να δούμε όλοι μαζί κατά πόσο είναι εφικτό να γίνει κάτι τέτοιο.
Τέλος θα ήθελα να παρακαλέσω το φίλο aopf αν μπορεί κάποια στιγμή να ανεβάσει μια φωτογραφία με το σήμα του φουγάρου.
Δεν θα ήθελα να αφήσω ασχολίαστη την καταπληκτική φωτογραφία που ανέβασε πρόσφατα ο φίλος μας paroscayak. Φανταστική φωτογραφία, ο πορτοκαλής βάπορας αφήνει το δικό του στίγμα έξω από την Πειραϊκή. Είναι η στιγμή που οι Deutz ανεβάζουν στροφές από το «Half» στό «Full ahead», λίγο πιο έξω από το έμπα του λιμανιού. Θα ήθελα να μάθω πότε είναι τραβηγμένη αυτή η φωτογραφία. Μήπως το 1987;
Αφήνουμε τον Πειραιά προσωρινώς και πάμε πάλι πίσω στη Νάξο. Συμπληρώνουμε την αμέσως προηγούμενη φωτογραφία με τούτη εδώ στην οποία ο βάπορας έχει ξεμακρύνει από το λιμάνι και πάει πρόσω ολοταχώς γραμμή για Στελίδα. Όπως μπορούμε να δούμε καθαρά, στο ρεμέτζο της πρύμνης μαζεύουν ακόμα τον κάβο. Στα δεξιά του πλοίου βλέπουμε τα απόνερα του Νταλιάνα που βάζει πλώρη για Ικαρία. Η φωτογραφία του Νταλιάνα θα ανέβει στο σχετικό φόρουμ.
Αφιερωμένη σε όλα τα παιδιά του Ναυτιλία και ειδικά στους Roi, Χάντοκ-Ζίο, στον άρχοντα vinman, στον dimitris, στον Giwrgos1980, στους απανταχού φίλους της Ναξάρας μας και βέβαια στους πρωτόμπαρκους Grotta, aopf, morpanos, tasioan.
Ωπ! Εσένα δεν σε είχα δει! Σε καλωσορίζω κι εγώ στο φόρουμ φίλε giorgosvitz και για την καταπληκτική σου ιδέα θα σου αφιερώσω σύντομα μία φωτογραφία. Δεν σου κρύβω ότι απώτερη φιλοδοξία μου στην ζωή είναι να γράψω ένα βιβλίο για τον βάπορα καθώς και να δημιουργήσω ένα μοντέλο του. Αν ποτέ γίνει αυτή η έκθεση να ξέρεις ότι θα είμαι εκεί για τη Ναξάρα μας.
dimitris
11-02-2009, 13:51
φιλε Ναξος ευχαριστω!!! η ιδεα του GiorgosVitz επισης ωραια και να τον καλωσορισουμε στην παρεα μας!!!;)
Δεν θα ήθελα να αφήσω ασχολίαστη την καταπληκτική φωτογραφία που ανέβασε πρόσφατα ο φίλος μας paroscayak. Φανταστική φωτογραφία, ο πορτοκαλής βάπορας αφήνει το δικό του στίγμα έξω από την Πειραϊκή. Είναι η στιγμή που οι Deutz ανεβάζουν στροφές από το «Half» στό «Full with Engines», λίγο πιο έξω από το έμπα του λιμανιού. Θα ήθελα να μάθω πότε είναι τραβηγμένη αυτή η φωτογραφία. Μήπως το 1987;
Αφήνουμε τον Πειραιά προσωρινώς και πάμε πάλι πίσω στη Νάξο. Συμπληρώνουμε την αμέσως προηγούμενη φωτογραφία με τούτη εδώ στην οποία ο βάπορας έχει ξεμακρύνει από το λιμάνι και πάει πρόσω ολοταχώς γραμμή για Στελίδα. Όπως μπορούμε να δούμε καθαρά, στο ρεμέτζο της πρύμνης μαζεύουν ακόμα τον κάβο. Στα δεξιά του πλοίου βλέπουμε τα απόνερα του Νταλιάνα που βάζει πλώρη για Ικαρία. Η φωτογραφία του Νταλιάνα θα ανέβει στο σχετικό φόρουμ.
Αφιερωμένη σε όλα τα παιδιά του Ναυτιλία και ειδικά στους Roi, Χάντοκ-Ζίο, στον άρχοντα vinman, στον dimitris, στον Giwrgos1980, στους απανταχού φίλους της Ναξάρας μας και βέβαια στους πρωτόμπαρκους Grotta, aopf, morpanos, tasioan.
...απλά μαγεία...!!!!
...τι άλλο να πώ Ντίνο??
...μόνο μαγεία..!!!
Να 'σαι καλά!!
Την φωτογραφία αυτή σου την αφιερώνω διότι τραβήχτηκε το 1989. Καλοκαιράκι του 1989 κι έχουμε πεταχτεί οικογενειακώς στην Πάρο από τη Νάξο για κάτι δουλειές. Αξέχαστη εμπειρία. Αναχώρηση από Νάξο με το Πάρος κατά τις 10 το πρωΐ. Απαλό μελτεμάκι, λιακάδα, το Αιγαίο χαρίζει απλόχερα την καλοσύνη του στους κατοίκους του. Φτάνουμε στην Πάρο. Οι γονέοι γνωρίζοντας την αρρώστειά μου με τα πλεούμενα με αφήνουν από το εκπληκτικό «παρατηρητήριο» του κυρίου Αγαπητού Κ. να αγναντεύω το Μόντε Κάρλο της παγκόσμιας ακτοπλοΐας. Από τις 11 το πρωΐ ίσαμε τις 2+ που ήμασταν στην Παροικιά τα πλοία της γραμμής κάνανε παρέλαση. Όλα τα βαριά ονόματα της Παροναξίας ήταν εκεί: Πάρος, Απόλλων Εξπρές, Γεώργιος Εξπρές, Ποσειδώνας, Αιγαίο, Νάξος, Δήλος κι άλλα πολλά.
Η φωτογραφία αυτή, δυστυχώς χείριστης ευκρίνειας, τραβήχτηκε λίγο πριν μπούμε στο Νάξος για το ταξείδι της επιστροφής (για Νάξο) στον ανεμόμυλο (στο λιμάνι). Θυμάμαι ότι το βαπόρι ήταν εκεί από τις 1:45 και περίμενε μισή ώρα κάνοντας βόλτες στο λιμάνι της Πάρου. Επίσης, εκείνη τη μέρα θυμάμαι χαρακτηριστικά ότι πλοία που έφτασαν μετά το Νάξος έδεσαν πιο γρήγορα από αυτό στην Πάρο. Αυτό συνέβαινε ως συνέπεια ενός ανήθικου και άτυπου πολέμου κόντρα στο πορτοκαλί καράβι από τους Βεντούρηδες κυρίως αλλά και τους άλλους εφοπλιστές. Παράδειγμα: το Αιγαίο που είχε φτάσει πιο αργά από το Νάξος βρήκε καβατζωμένη θέση από βεντουρόπλοιο όταν το τελευταίο έλυνε τους κάβους...
Αν το Νάξος δεν είχε πέσει στα νύχια όρνεων θα ήταν και σήμερα το πρώτο βαπόρι της Αξάς. Ίσως να μην έπιανε Πάρο και ίσως να μην είχε 22 μίλια δρόμο. Αν είχε ακολουθήσει τη μοίρα του Ιονίς όμως, τα πράγματα σήμερα θα ήταν τελείως διαφορετικά και για το πλοίο και για μας. Γιατί τα 30€ που δίνουμε σήμερα για να μπούμε σε αυτά τα μπαούλα είναι υπερβολικά πολλά για αυτό που λαμβάνουμε σαν υπηρεσίες και βέβαια σαν καραβολατρική εμπειρία (η τελευταία είναι ανύπαρκτη πλεόν). Αν υπήρχε ένα καλοσυντηρημένο Νάξος σήμερα στην κατοχή εφοπλιστή με όραμα και χωρίς τυφλή κερδοσκοπία οι καιροί για τα μπλέ μπαούλα θα ήταν χαλεποί.
Το βαπόρι αυτό ασκεί μία μαγεία πάνω μας. Και βέβαια όταν βρίσκεσαι στην Παροικιά είναι σχεδόν αδύνατο να μην «οπλίσεις», ειδικά όταν είσαι κάτω από τα φτερά του ανεμόμυλου στο λιμάνι. Η θολούρα της δικής μου φωτογραφίας ξεδιαλύνεται από την διαύγεια μιας παλαιότερης. Εδώ μαζύ με τον βάπορα θαυμάζουμε τους κύκλους της ζωής και της μοίρας.
prutanis
11-02-2009, 16:42
Μικρός που ήμουν μια μέρα με πήρε μαζί του ο Θείος μου μαζί και ο Παππούς μου και πήγαμε κάτω σε κάτι ναυπηγεία, μάλλον το Πέραμα θα ήταν (
καλα θυμασαι φιλε Grotta στο Περαμα ηταν ειχα την τυχη να με παει κι εμενα ο πατερας μου και να δω το καμαρι της Ναξου να χτιζεται ειναι ζωντανες ακομα οι εικονες μεσα στο μυαλο μου απο την αβαφτη λαμαρινα και απο την μυρωδια του ξυλου μεσα στη γεφυρα...
ακομα να σου πω πως ειχα την τυχη να ειμαι στο πρωτο ταξιδι του βαπορα απο τη Ναξο για Πειραια και να σου πω οτι ηταν στη Χωρα ολη η Ναξος για να καμαρωσει το δικο της βαπορι που στα ματια ολων τοτε φανταζε σαν <υπερωκυανιο> αυτες ειναι στιγμες που θα μεινουν χαραγμενες για παντα στη μνημη μου οσα χρονια και να περασουν!!!
ονειρο δικο μου και πιστευω ολων που αγαπησαν αυτο το βαπορι ειναι πως θα ηθελα μια μερα να το ξαναδω!!!
Πολυ καλη η ιδεα του "νεου" GIORGOSVITZ. Αν πραγματι φθασετε σε σημειο πραγματοποιησης της εκθεσης ,και αυτο εξαρταται απο ολους εσας που εχετε το υλικο,ειμαι προθυμος να βοηθησω αρκετα στην οργανωση της στη Ναξο (αιθουσα ,στησιμο κτλ)μια και ειμαι μονιμος εδω . Παντως αν πραγματι γινη θα αποτελεση μεγαλο γεγονος ,θα ξυπνηση μνημες, και δεν θα ηταν ασχημο να επαναληφθη και στο ΓΑΛΑΤΣΙ.
Giwrgos1980
11-02-2009, 17:16
Από ότι βλέπω οι κανονιοβολισμοί συνεχίζονται.........να'σαι καλά φίλε Νάξος και σε ευχαριστώ για την αφιαίρωση καθώς και για τις άλλες φωτό του Βάπορα που ανέβασες.......επίσης να πώ κι ένα μεγάλο ευχαριστώ και στα άλλα παιδιά που μοιράζονται μαζί μας τις μνήμες τους για το Βαπόρι......:-D
dimitris
11-02-2009, 17:17
Πατριδα για αλλη μια φορα θα σου πω εγω Ευχαριστω!!!
που στο θεμα προσφορας και βοηθειας εισαι παρων!!!
το εδειξες και με την προσφορα σου στην πιττα του φορουμ και το δειχνεις και τωρα με την ιδεα του φιλου giorgosvitz:)
Ωραία η ιδέα για την έκθεση αλλά να δρομολογηθεί πρώτα μια σωστή έρευνα για τη συλλογή του ιστορικού υλικού. Έχω ξαναπεί ότι στις βιβλιοθήκες και στα αρχεία της Νάξου θα υπάρχει αρχειακό υλικό που θα αποζημιώσει και τους πιο απαιτητικούς Ναξάκηδες. Παραδείγματος χάριν, δε γίνεται να μην υπάρχει ούτε μία φωτογραφία του πλοίου στη ναυπηγική κλίνη. Λογικά, κατά την πορεία της ναυπήγησης θα έπρεπε να υπάρχει κάποιο ρεπορτάζ για τους μέτοχους στον Ναξιώτικο τύπο της εποχής.
Η ΑΝΕΝ διατηρούσε αρχείο με φωτογραφίες, ημερολόγια των πλοίων και άλλα παρεμφερή; Από αυτά, αν υπήρχαν, έχει διασωθεί άραγε κάτι; aopf θα χρειαστούμε τα φώτα σου, μια και ο πατέρας σου δούλευε στην εταιρεία.
Μακάρι, να μπορέσουμε να συλλέξουμε το πολύτιμο υλικό, και μια μέρα, γιατί όχι να το εκθέσουμε και να το τυπώσουμε σε βιβλίο λεύκωμα, όπως ήδη προαναφέρθηκε.
GiorgosVitz
13-02-2009, 21:39
Όσον αφορά το αρχειακό υλικό που πιθανώς να υπάρχει στη Νάξο, μπόρω να κάνω μια έρευνα όταν κατέβω στη Νάξο. Μπορεί να μην έχω φωτογραφικό υλικό από το Πλοίο- Θρύλο της Παροναξίας, αλλά στο θέμα της έρευνας μπορώ να βοηθήσω.
Roi Baudoin
13-02-2009, 22:01
Φίλοι του "Νάξος" ένα όμορφο δώρο για σας από τον καλό φίλο polyka.
O καλό φίλος polykas ανακάλυψε, μεταξύ άλλων, το υπέροχο "Νάξος" στην εφημερίδα "Κυκλαδικόν Φώς" στο αρχείο του Πανελληνίου Ιερού Ιδρύματος Ευαγγελιστρίας Τήνου.
Ευχαριστώ πάρα πολύ τον φίλο polyka για όλα όσα έχει κάνει.
Πάιρνοντας την άδεια από τον polyka, θα ήθελα να αφιερώσουμε τις δύο καταχωρήσεις στον Paroskayak, τον Νάξος, τον ΝΑΞΟΣ, τον dimitris, τον prutanis, τον vinman, τον GiorgosVitz, τον aopf, τον Grotta, τον tasioan, τον morpanos, τον Έσπερο, τον Α. Μώλο και βέβαια στον Νίκο.
"Ναυπηγείται μέγα οχηματαγωγόν-επιβατηγόν σκάφος διά την γραμμήν Ανατολικών Κυκλάδων
Ανακοίνωσις της Ναυτιλιακής Εταιρείας Νάξου Α.Ε."
Καταχώρηση στο τεύχος του Φεβρουαρίου 1973 (Έτος: 24ον - Αριθμός Φύλλου: 296).
29658
"Το Νέον απόκτημα της Ελληνικής και Κυκλαδικής Ακτοπλοΐας Επιβατηγόν-Οχηματαγωγόν "ΝΑΞΟΣ"
Η λαμπρά πρωτοβουλία Ναξίων και Κυκλαδιτών."
29657
Aυτά και αν είναι ντοκουμέντα! μπράβο στον polyka που έκανε την "αλιεία" των μαργαριταριών.
dimitris
13-02-2009, 22:17
Αντωνη και Γιωργο σας Ευχαριστουμε και τους δυο σας!!! ειστε τρομεροι!!!
proussos
13-02-2009, 23:02
Πριν ανοίξω νέο θέμα...τι θα λέγατε να συζητήσουμε μια σκέψη μου...μια προσπάθεια να ναυπηγηθεί ξανά το ΝΑΞΟΣ...με τους ισχύοντες κανονισμούς !
Γίνεται μια προσπάθεια να σωθεί το ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΕΞΠΡΕΣ...γιατί όχι και μια προσπάθεια να ναυπηγηθεί ένα νέο ΝΑΞΟΣ...
Όλα είναι μια ιδέα τελικά και μια απόφαση...πολλοί θα γελάσετε και θα αναφέρετε τα οικονομικά κολλήματα...αλλά είπαμε...μια προσπάθεια !
GiorgosVitz
14-02-2009, 01:51
Φίλε Proussos, είναι μια πολύ ωραία ιδέα το να γίνει μια προσπάθεια ναυπήγησης του Νάξος. Για να πω την αλήθεια, πολλές φορές το έχω σκεφτεί και μάλιστα αυτός ήταν ένας από τους λόγους που αποφάσισα να σπουδάσω management επιχειρήσεων στο παν/μιο. Το γνωρίζεις βέβαια κι εσύ ότι μια τέτοια διαδικασία, εκτός από χρονοβόρα ως προς την προετοιμασία της θα είναι και πολυέξοδη. Θα πρέπει να υπάρχει ένα καλό επιχειρηματικό πλάνο για τη χορήγηση επιχειρηματικού δανείου από κάποια τράπεζα, θα πρέπει να υπάρχει εταιρία και άλλα σχετικά με την οργάνωση και λειτουργία εταιρίας ακτοπλοϊκής.
Giwrgos1980
14-02-2009, 13:53
Unbelievable!!!!!!!!!!Απλά δεν το πιστέυω.......έχω μείνει άφωνος πραγματικά.....ένα πολύ μεγάλο ευχαριστώ στον polyka που βρήκε αυτά τα ντοκουμέντα κι άλλο ένα στον Roi που τα δημοσίευσε εδώ νομίζω ότι δεν φθάνει.......
Φίλοι του "Νάξος" ένα όμορφο δώρο για σας από τον καλό φίλο polyka.
O καλό φίλος polykas ανακάλυψε, μεταξύ άλλων, το υπέροχο "Νάξος" στην εφημερίδα "Κυκλαδικόν Φώς" στο αρχείο του Πανελληνίου Ιερού Ιδρύματος Ευαγγελιστρίας Τήνου.
Ευχαριστώ πάρα πολύ τον φίλο polyka για όλα όσα έχει κάνει.
Πάιρνοντας την άδεια από τον polyka, θα ήθελα να αφιερώσουμε τις δύο καταχωρήσεις στον Paroskayak, τον Νάξος, τον ΝΑΞΟΣ, τον dimitris, τον prutanis, τον vinman, τον GiorgosVitz, τον aopf, τον Grotta, τον tasioan, τον morpanos, τον Έσπερο, τον Α. Μώλο και βέβαια στον Νίκο.
"Ναυπηγείται μέγα οχηματαγωγόν-επιβατηγόν σκάφος διά την γραμμήν Ανατολικών Κυκλάδων
Ανακοίνωσις της Ναυτιλιακής Εταιρείας Νάξου Α.Ε."
Καταχώρηση στο τεύχος του Φεβρουαρίου 1973 (Έτος: 24ον - Αριθμός Φύλλου: 296).
29658
"Το Νέον απόκτημα της Ελληνικής και Κυκλαδικής Ακτοπλοΐας Επιβατηγόν-Οχηματαγωγόν "ΝΑΞΟΣ"
Η λαμπρά πρωτοβουλία Ναξίων και Κυκλαδιτών."
29657
Γιώργο και Αντώνη δεν υπάρχουν λόγια για αυτά που κάνετε....
Είστε και οι δύο εκπληκτικοί...
Να είστε πάντα καλά!!
prutanis
14-02-2009, 15:36
Φιλε Polykas και Roi Baudoin σας ευχαριστω και τους δυο γι αυτο το ντοκουμεντο που μας προσφερατε!!!
Η εκθεση θα ηταν οτι καλυτερο θα μπορουσαμε να κανουμε και θα ξυπνησει μνημες πολλων!
φιλε proussos αυτο να δουμε και τι στον κοσμο ενα "ΝΕΟ" Ναξακι με το αυθεντικο πορτοκαλι του χρωμα και την υπεροχη πλωρη του να μπαινει καμαρωτο στην "Πορταρα"...
Δεν υπάρχουν λόγια για να ευχαριστήσουμε τον πολύ Πολύκα και τον πολύ Roi για το μεράκι τους και τον κόπο τους να μας χαρίσουν ανεπανάληπτα ιστορικά ντοκουμέντα. Αποδεικνύεται και από τις τοπικές εφημερίδες των Κυκλάδων το μέγεθος του εγχειρήματος που υλοποίησε η ΑΝΕ Νάξου. Δυστυχώς το όραμα εγκαταλείφθηκε πολύ νωρίς με τις γνωστές συνέπειες για το καράβι αλλά και για τον λαό της Νάξου.
Στους φίλους προυσσό και πρύτανη έχω να πω τα εξής: η ιδέα φαίνεται εξαιρετική, τουλάχιστον για όσους από εμάς αγάπησαν αυτό το καράβι. Πιστεύω όμως ότι στο βάθος δεν είναι (αναφέρομαι στην ιδέα να φτιαχτεί ένα νέο Νάξος όπως το παληό).
Το Νάξος που αγαπήσαμε και λατρέψαμε ήταν ένα μοναδικό, ανεπανάληπτο σκαρί. Δεν είναι μόνο οι γραμμές και η αισθητική του η οποία ακόμη δεν έχει ανακαλυφθεί και κατανοηθεί πλήρως. Δεν είναι το χρώμα του ή τα φουγάρα του, η πλώρα και η πρύμνη του. Είναι και άλλα πράγματα που το κάνουν μοναδικό. Είναι οι άνθρωποι που το φτιάξανε, το πλήρωμα που το έζησε και εμείς που το ταξιδέψαμε. Αν λοιπόν αναπαριστούσαμε με επιτυχία τις ναυπηγικές γραμμές του πλοίου θα μας έλειπαν όλα τα υπόλοιπα που έκαναν το Νάξος «Νάξος». Εξάλλου το Νάξος δεν ήταν ποτέ από τα καράβια αντίγραφα κάποιων άλλων. Με όλη την συγγένεια με το Πάρος ή το καλό το Χρυσή Ἀμμος το πλοίο ήταν ανάδελφο, μοναδικό και ανεπανάληπτο. Κι εδώ είναι που διαφωνώ με τον φίλο giorgosvitz. Ακόμα κι αν βρεθεί το σωστό επιχειρηματικό πλάνο ή ακόμα ο «ρομαντικός» μεγιστάνας που θα αναστήσει ένα νέο Νάξος (όπως π.χ. έγινε με την εταιρεία υπεραυτοκινήτων Bugatti την δεκαετία του 90) το νέο Νάξος δεν θα έχει ποτέ το άρωμα του παλαιού. Θα το φτάνει μόνο στην αισθητική, αν κι εκεί αμφιβάλλω. Το Νάξος δεν ήταν προϊόν μπίζνας, αλλά παιδί οράματος από ανθρώπους μερακλήδες. Σήμερα λείπουν αφόρητα και το όραμα και το μεράκι και περισσεύει δυστυχώς η μπίζνα.
Αν λοιπόν το αγαπημένο μας πλοίο έχει γίνει καρφίτσες θα προτιμούσα να φτιάχναμε,σαν κοινωνία, ένα «Νάξος» διαφορετικό από το παληό, όταν οι συνθήκες θα επιτρέψουν να φύγουμε από την ιδιωτεία μας και την κακογουστιά της εποχής μας. Το νέο Νάξος όμως θα πρέπει να είναι κι αυτό μοναδικό, όχι ένα πιστό αντίγραφο του παληού. Βεβαίως με την διαγραφόμενη φτώχεια του κόσμου και την αλητεία που υπάρχει στα ακτοπλοϊκά δεδομένα της χώρας μας ίσως κάποτε να ξαναγεννηθεί η ιδέα της εταιρείας λαϊκής βάσης μέσα από τις τοπικές κοινωνίες και να ωριμάσει χωρίς τα λάθη ή τουλάχιστον τα εγκλήματα που συνόδευσαν τα αποτυχημένα πειράματα της δεκαετίας του 70 και 80.
«Είμαστε σε συνεχή διαβούλευση. Το πετρέλαιο συμμετέχει κατά 68% με 70% στην τιμή των ναύλων. Την αύξηση της τιμής του πετρελαίου 100% δεν μπορούν πλέον να την επωμίζονται μόνο οι εταιρίες, όπως δεν μπορεί να πάει μόνο στους καταναλωτές».
Αυτά τα έλεγε πέρυσι το καλοκαίρι ο πρώην υπουργός εμπορικής ναυτιλίας, απαλλάσσοντας τους «πτωχούς» εφοπλιστές από τον κόπο να δικαιολογήσουν τα αδικαιολόγητα, όταν το πετρέλαιο είχε φτάσει τα 150$ το βαρέλι.
http://www.e-tipos.com/newsitem?id=39987
Το ότι το πετρέλαιο είχε φτάσει τις τιμές που αναφέρω δεν το έβγαλα από την κούτρα μου, ήταν κατάσταση που όλοι ζήσαμε και θέλω να πιστεύω θυμόμαστε. Βέβαια, μία θα φταίνε οι Πέρσες, την άλλη θα φταίνε οι Ταλιμπάν και γενικά οι δικαιολογίες για τις αυξήσεις του πετρελαίου (και όχι μόνο) προκαλούν θυμηδία.
http://news.kathimerini.gr/4dcgi/_w_articles_world_1_01/07/2008_276035
Σήμερα όμως το πετρέλαιο κοστίζει κάτω από 40$ το βαρέλι. Με αυτό το ποστάρισμα θέλω να αιτιολογήσω την λέξη «αλητεία» που ανέφερα προτύτερα προς αποφυγή παρεξηγήσεων. Μάλιστα, όσο περνάνε τα χρόνια όλο και περισσότερα νησιά βλέπουν αραιότερα ακτοπλοϊκή σύνδεση με τον Πειραιά.
Μακάρι η διαφαινόμενη «ύφεση» να μας κάνει να αναθεωρήσουμε κάποια πράγματα για μας τους ίδιους σαν ανθρώπους. Αν τα πάντα δεν αποτιμώνταν με βάση το «κέρδος» σήμερα στις Κυκλάδες η κατάσταση θα ήταν καλλίτερη. Μακάρι η διαφαινόμενη μιζέρια του σήμερα και του αύριο να γεννήσει μεθαύριο κάτι καλλίτερο. Ένα όραμα ας πούμε. Ένα νέο Νάξος, κι ας μην μοιάζει με 'κείνο το ένα…
κατασταση ηλεκτρονικων μηχανηματων..
εμενα δε μου λεει κατι αλλα μπορει να λεει σε εσας τους ναυτικους...
και μια εκθεση εμπιστευτικη..βιβλιο 70 σελιδων..θελετε να ανεβει ολο?
aopf, εύγε για τον κόπο σου, πάντα τέτοια! Αν δεν σου πέφτει κόπος, νομίζω ότι το κεφάλαιο 7, με τα συμπεράσματα, συνοψίζει το ρεζουμέ για το θέμα της μη ικανοποιητικής απόδοσης του πλοίου. Είμαστε standby...
ορισμενες φωτογραφιες ακομα...
Giwrgos1980
16-02-2009, 00:39
aopf είσαι απίστευτος.........τρομερά ντοκουμέντα!!!!! σε ευχαριστούμε πραγματικά!!!!!!
GiorgosVitz
16-02-2009, 00:43
Πραγματικά aopf μας έχεις αφήσει άφωνους με τα ντοκουμέντα που έχεις ανεβάσει!!!!!! Μπράβο σου και σ' ευχαριστούμε που κατάφερες να βρεις αυτά τα στοιχεία και να τα φέρεις στο φως!!!
Φίλε aopf μας χάρισες εκπληκτικά ντοκουμέντα και σε ευχαριστούμε. Ελπίζω σύντομα να δούμε το επίμαχο κεφάλαιο της έκθεσης γιατί μας έβαλες στην πρίζα. Οι φωτογραφίες που ανέβασες είναι φανταστικές, ρίχνουν κι άλλο φως για τους εσωτερικούς χώρους του πλοίου και μας υπενθυμίζουν πόσες φορές άραγε ταξιδέψαμε παρέα με εκείνο το πλήρωμα (ο τύπος με τα ψαρρά μαλλιά από τις φυσιογνωμίες που θυμάμαι ακόμα) . Η τελευταία φωτογραφία που ανέβασες (η αεροφωτογραφία) είναι από τις ιστορικότερες φωτογραφίες του καραβιού και από τις πλέον δημοφιλείς σε τουριστικά πρακτορεία στο νησί.
Θυμάμαι χαρακτηριστικά, αρχές δεκαετίας του '80 (πρέπει να ήταν το '82) στο Καστράκι να παραθερίζουμε οικογενειακώς. Τότε το Καστράκι, ο «κάμπος» όπως λέμε στην Αξά, είχε λίγα σπίτια, ελάχιστα ξενοδοχεία (πανσιόν τα περισσότερα) και δύο καλές ταβέρνες, του Μάλαμα και του Αποστολογιάννη.
Και στις δύο οι αεροφωτογραφίες του Νάξος ήταν απαραίτητα διακοσμητικά στοιχεία στους τοίχους. Αυτή που ανέβασες έπαιζε στου Αποστολογιάννη. Ένα ωραίο πρωϊνό ήμουνα με τον αδερφό μου στην ταβέρνα του Αποστολογιάννη, στην οποία υπήρχε καμαράκι με τηλέφωνο (αν δεν κάνω λάθος με μανιβέλλα). Τότε τηλέφωνο παιδιά δεν είχανε όλοι. Άλλες εποχές…! Θυμάμαι λοιπόν, ένα παληκάρι να μιλάει στο τηλέφωνο, μάλλον με Αθήνα και να λέει χαρακτηριστικά: «εφόσον το Νάξος είναι χαλασμένο, με τί να έρθω, με τα ποδάρια;»
Αυτήν την φράση δεν θα την ξεχάσω ποτέ κι ας έχουν περάσει περίπου 30 χρόνια. Δείχνει πραγματικά ποιος ήτανε το αφεντικό στις Κυκλάδες και ειδικότερα στην γραμμή της Παροναξίας για 10 περίπου χρόνια. Δείχνει την αγάπη του κόσμου γι' αυτό το πλοίο, το οποίο δυστυχώς αργότερα δεν στήριξε όπως θα έπρεπε. Η φωτογραφία που ανέβασες φίλε aopf μου φέρνει στο μυαλό εκείνο το περιστατικό στου Αποστολογιάννη. Όταν το Νάξος ήταν χαλασμένο υπήρχε κόσμος που απλά δεν γούσταρε να ταξιδέψει!
Η αφορμή για τούτο το μηνυμασιόν είναι το ποστάρισμα του Άρη εδώ:
http://www.nautilia.gr/forum//showpost.php?p=115338&postcount=239
Ο φίλος Άρης σπάει τη μονοτονία (και τη μελαγχολία) που κατατρέχει το λιμάνι του Πειραιά με τα μίζερα μπαούλα σπάζοντας τους κανόνες, τις καρδιές και τα κεφάλια μας. Διότι αυτό το αναθεματισμένο το ταχύπλοο μας χαλάει τη γιορτή.
Ορμώμενος λοιπόν από εκεί που μας άφησε ο ΑΡΗΣ παίρνω την πρωτοβουλία και κάνω παιχνίδι. Αφιερώνω σε όλη την ομήγυρη τις παρακάτω φωτογραφίες με ένα αντάλλαγμα: εξαφανίζονται τα άλλα πλοία από τα Λεμονάδικα και στέλνουμε τους γονείς του Άρη στο νησί με το πρώτο απογευματινό βαπόρι.
Οι κουρτίνες ανοίγουν τώρα διάπλατα και θαυμάζουμε την πλώρη ραψωδία του βάπορα…
29958
Δεν τελειώσαμε. Το Νάξος σε μία από τις πιο επιθετικές του πόζες κι ας ήταν με τα λάθος σινιάλα… Σε όλους τους φίλους.
29959
Πρωινό σαλπάρισμα. Ήσουν κι εσύ εκεί. Τα μεγάφωνα μεταφέρουν στην πλώρη τις διαταγές του Καπτά Νίκου στη διαπασών. Κουμαντάρισες το βιράρισμα και κοίταξες την αλυσίδα που σιγόμπαινε στο μάτι. Είδες την άγκυρα που 'χε ανέβει και γυάλιζε φρεσκολουσμένη πάνω στην πορτοκαλιά λαμαρίνα. Χτύπησες το καμπανάκι. Η πλώρη έτοιμη! Η άγκυρα στάθηκε λαμποκοπώντας από τον ήλιο της αυγής. Καλώς όρισες στην παρέα των Ναξάκηδων και καλά ταξίδια με τον θρύλο της Παροναξίας.
Η φωτογραφία είναι από το αρχείο του Ν.Β.
Αυτά μας έλεγε ο Νικόλας καλωσορίζοντας πρωτόμπαρκους και μη στην πλώρα του Νάξος και χαρίζοντάς μας μία φανταστική φωτογραφία. Εμείς θα πάμε τον χρόνο λίγα λεπτά πιο πίσω για να χτυπήσουμε το καμπανάκι της πλώρας όταν εκείνος από τη γέφυρα θα μας δώσει το σήμα για να βιράρουμε…
29961
Naxos φωτό απο αφίσα εποχής.
29971
Giwrgos1980
16-02-2009, 21:28
Καλά παλικάρια με στείλατε τώρα............ειλικρινά.....
Θησαυροί έρχονται απο παντού για το αγαπημένο αυτό σκαρί...
Ειδικά τις τελευταιες ημέρες οι μάγοι έχουν πολλαπλασιαστεί...και μας χαρίζουν πράγματα που μας κάνουν όλους να χαμογελάμε αλλά συνάμα να μελαγχολούμε και λίγο...
Μακάρι να το βλέπαμε έστω και για λίγο πάλι δίπλα μας ζωντανό...
Μακάρι...
Μετοχές που έγιναν ταπετσαρίες ....
Naxos φωτό απο αφίσα εποχής.
29971
δειτε καλά....το Βαπόρι είναι τίγκα στον κόσμο
Giwrgos1980
17-02-2009, 18:40
Όσο ήταν στα ντουζένια του και δεν το είχε απαξιώσει ο κόσμος πάντα τίγκα ήταν.....πρωτόκολο χτύπαγε σε επιβάτες και αυτο/τα ίσως και πάρα πολλές φορές και υπεράριθμους :rolleyes::rolleyes:
prutanis
17-02-2009, 19:18
φιλε γιωργο θυμαμαι πιτσιρικας μια φορα δεν θυμαμαι ημερομηνιες και τετοια με τους γονεις μου ταξιδευαμε απο ναξο για πειραια και επιασε εκτακτα και συρο αν θυμαμαι καλα το ανακοινωσαν αφου φυγαμε απο ναξο ειχε τετοιο κοσμο μεσα μετα τη συρο που δεν ειχε ουτε διαδρομο να περασεις οταν φτασαμε πειραια ηταν οι λιμενικοι εξω απο τις σκαλες και μετραγαν τον κοσμο με κατι καταμετρητες χειροκινητους μετα απο κανα δυο μερες αν θυμαμαι καλα εφερε ο πατερας μου σπιτι την εφημεριδα και το σχολιαζε οτι εφαγε το ναξος εκεινη την εποχη 700.000 δραχμες προστιμο.
stis fotografies aytes einai o pateras mou. oute san skepsi den me eixe tote. tis anevazo gia na deite kapoia sygekrimena simeia tou VAPORA pou den ta vlepoume syxna...
oriste prama pali nyxtiatika
na kai 2 foto apo to montelo pou exei ftiaksei. tha mporouse na einai kalytero an ftiaxnotan tora pou exoume poly fotografiko yliko. ftiaxtike mono me thymises...
Τάσο πατριώτη βάζεις μπουρλότα στο φόρουμ. Να 'σαι καλά για τις φωτογραφίες που ανέβασες. Το μοντέλο, αν και εκτός αναλογίας, είναι πολύ χαριτωμένο!
Giwrgos1980
18-02-2009, 10:32
φιλε γιωργο θυμαμαι πιτσιρικας μια φορα δεν θυμαμαι ημερομηνιες και τετοια με τους γονεις μου ταξιδευαμε απο ναξο για πειραια και επιασε εκτακτα και συρο αν θυμαμαι καλα το ανακοινωσαν αφου φυγαμε απο ναξο ειχε τετοιο κοσμο μεσα μετα τη συρο που δεν ειχε ουτε διαδρομο να περασεις οταν φτασαμε πειραια ηταν οι λιμενικοι εξω απο τις σκαλες και μετραγαν τον κοσμο με κατι καταμετρητες χειροκινητους μετα απο κανα δυο μερες αν θυμαμαι καλα εφερε ο πατερας μου σπιτι την εφημεριδα και το σχολιαζε οτι εφαγε το ναξος εκεινη την εποχη 700.000 δραχμες προστιμο.
Σε αυτό το περιστατικό σίγουρα δεν ήμουν στο συγκεκριμένο ταξίδι αλλά το θυμάμαι γιατί το έλεγε ο πατέρας μου τότε......μέχρι και στις βάρκες έλεγε χαρακτηρηστικά ότι είχε κόσμο :rolleyes::rolleyes:
Α ρε τάσο.........να'σαι καλά....πραγματικά να είσαι καλά κι εσύ......
Τάσο πατριώτη βάζεις μπουρλότα στο φόρουμ. Να 'σαι καλά για τις φωτογραφίες που ανέβασες. Το μοντέλο, αν και εκτός αναλογίας, είναι πολύ χαριτωμένο!
vasika thelei kopsimo sti mesi kai epimikinsi 6-7 pontous, alla poios na vrei oreksi kai xrono
roussosf
18-02-2009, 14:27
αν δεν κανω λαθος λειπει και το καμπαναριο απο το παρεκλησιο στο deck πανω απο τους καβους πρυμα
Roi Baudoin
27-02-2009, 21:21
27 Φεβρουαρίου σήμερα.
Μόλις 4 ημέρες μετά την ημερομηνία στην οποία καθειλκύσθη το "Νάξος".
Το απόκομμα είναι είναι από τα εξαιρετικά "Ναυτικά Χρονικά" της εποχής.
Αφιερωμένο εξαιρετικά σε όλους τους φίλους.
Φίλοι paroskayak, Νίκο, Νάξος, Naxos, prutanis, dimitris, vinman,Tasioan, GiorgosVitz, Giorgos 1980, Grotta, russosf υπάρχουν πολλές αναφορές για το "Νάξος" στα ναυτιλιακά περιοδικά της εποχής.
Περίπου σαν σήμερα ....
30727
30728
Αυτό και αν είναι ντοκουμέντο ! Σημειώστε την 23η Φλεβάρη στα καλεντάρια σας για να τη γιορτάζουμε!
[quote=Roi Baudoin;175583]27 Φεβρουαρίου σήμερα.
Μόλις 4 ημέρες μετά την ημερομηνία στην οποία καθειλκύσθη το "Νάξος".
Roi θα μας τρελλάνεις?????Σε ευχαριστούμε πολύ.
Roi μας πέθανες πρωινιάτικο...
Τι ντοκουμέντο ήταν αυτό?
Άψογος όπως πάντα...!!
prutanis
28-02-2009, 10:33
Roi σε ευχαριστουμε που μας κρατας ζωντανες τις μνημες με κατι τετοια ντοκουμεντα οσοι αγαπησαν αυτο το βαπορι και ταξιδεψαν μαζι του διαβαζοντας αυτα τα αποσπασματα νομιζω πως το βλεπουν μπροστα στα ματια τους να ταξιδευει εστω και με τη φαντασια τους.....:D
ΕΚΤΟΣ ΤΟΥ ΜΕΓΑΛΟΥ ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΣΤΟ ROI ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΦΗΜΕΡΙΔΑ,ΕΓΩ ΘΕΛΩ ΝΑ ΤΟΝ ΕΥΧΑΡΙΣΤΗΣΩ ΚΑΙ ΓΙΑ ΤΗ ΣΥΝΑΞΗ ΠΟΥ ΠΡΟΣΠΑΘΗΣΕ ΝΑ ΚΑΝΕΙ ΣΤΟΥΣ Ν-ΑΞΙΩΤΕΣ. ΕΙΜΑΣΤΕ ΠΟΛΛΟΙ ( ΚΑΙ ΔΕΝ ΑΝΑΦΕΡΟΝΤΑΙ ΟΛΟΙ). μΗΠΩΣ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΚΑΝΩΜΕ ΥΠΟΚΑΤΗΓΟΡΙΑ ΣΕ ΚΑΠΟΙΟ ΘΕΜΑ ΜΕ ΤΙΤΛΟ Ν-ΑΞΙΩΤΕΣ ? ΑΝ ΝΟΜΙΖΕΤΕ ΟΤΙ ΧΡΕΙΑΖΕΤΑΙ, ΟΙ ΠΡΟΙΣΤΑΜΕΝΟΙ ΑΣ ΜΕΡΙΜΝΗΣΟΥΝ.
prutanis
28-02-2009, 11:45
φιλε NAXOS πιστευω πως ειναι πολυ καλη η ιδεα σου και ευχομαι να υλοποιηθει
dimitris
28-02-2009, 11:47
Αντωνη το ντοκουμεντο σου ηταν το καλυτερο ξυπνημα για σημερα!!!
Για αλλη μια φορα μας εστειλες ολους εμας που το αγαπησαμε και το ταξιδεψαμε και ηταν η καλυτερη γεφυρα να μας ενωνει με το αγαπημενο μας νησι!!!
Αποθησαύρισμα μνήμης για το ένα και μοναδικό Ναξάκι των Κυκλαδιτών. Πλούσια τα ελέη της αναζήτησης στα Ναυτικά Χρονικά. Φανταστείτε τι άλλο μπορεί να κρύβεται στα υπόλοιπα έντυπα της εποχής. Μπράβο στους polykas, Ellinis, και Roi που συνεχίζουν ακάθεκτοι το έργο της ανασκαφής.
Μια και ο prytanis, είχε αναφερθεί (http://www.nautilia.gr/forum/showpost.php?p=172484&postcount=353) σε ταξίδι με υπεράριθμους θυμήθηκα αυτή τη φωτογραφία (http://www.nautilia.gr/forum/showpost.php?p=76658&postcount=59) στο sundeck. Παρόμοιες εικόνες, έχουμε ζήσει οι περισσότεροι στο ΝΑΞΟΣ και σε πολλά ακτοπλοϊκά της εποχής.
Γιατί ανέφερα τα παραπάνω με τους υπεράριθμους; Μα πολύ απλά διότι αυτό που δεν ξεχνιέται με τίποτα, όσα χρόνια και να περάσουν, είναι τα overbooked αυτοκίνητα που έμεναν έξω αμανάτι, τις βρισιές, το σαματά, και το κομφούζιο με αξιωματικούς, πλήρωμα, πράκτορες, και οδηγούς. Ευτυχώς, χάρη στην προνοητικότητα μερικών ρομαντικών της ακτοπλοϊκής ιστορίας μας, όπως ο Jolly Roger, θυμόμαστε (http://www.nautilia.gr/forum/showpost.php?p=162464&postcount=434) την περιπέτεια του ταξιδιού στην μακρινή Παροναξιά και όχι μόνο ;)
morpanos
28-02-2009, 20:52
Οσα χρονια και αν περασουν ,οσα καραβια και αν ερθουν κανενα δεν θα ειναι σαν το θρυλικο Ναξος.Δεν θα το ξεχασουμε ποτε ελπιζοντας καποτε να το ξαναδουμε οπως τοτε
MARGARITIS24
01-03-2009, 11:06
αυτην την φωτο την εχω πανω απο το κρεββατι μου
morpanos
01-03-2009, 14:48
Εγω εχω αυτη πανω απο το δικο μου κρεβατι και γενικα σε ολο το σπιτι υπαρχει παντα κατι που να θυμιζει το θρυλικο βαπορι της Ναξου και οχι μονο.
morpanos
01-03-2009, 15:02
Για να μην παραπονιεστε οτι δεν μπορειτε να κοιμηθειτε το βραδυ ,αλλη μια φωτογραφια του βαπορα απο διαφορετικη γωνια ληψης.
καπετάν αντρέας
01-03-2009, 18:19
27 Φεβρουαρίου σήμερα.
Μόλις 4 ημέρες μετά την ημερομηνία στην οποία καθειλκύσθη το "Νάξος".
Το απόκομμα είναι είναι από τα εξαιρετικά "Ναυτικά Χρονικά" της εποχής.
Αφιερωμένο εξαιρετικά σε όλους τους φίλους.
Φίλοι paroskayak, Νίκο, Νάξος, Naxos, prutanis, dimitris, vinman,Tasioan, GiorgosVitz, Giorgos 1980, Grotta, russosf υπάρχουν πολλές αναφορές για το "Νάξος" στα ναυτιλιακά περιοδικά της εποχής.
Περίπου σαν σήμερα ....
30727
30728
Πιο πολύ μου άρεσε το σημείο που αναφέρει ...22 κόμβους!!:D
Giwrgos1980
02-03-2009, 09:46
Καλημέρες καλό μήνα και καλή σαρακοστή σε όλους. Επειδη έλειπα τα είδα σήμερα και θυμήθηκα πάλι τα παλιά......μελαγχόλησα είναι η αλήθεια....ένα μεγάλο ευχαριστώ σε όλους σας.....
Μόλις γύρισα απο τη Σύρο, όπου σκαλίζοντας παλιούς δίσκους από βινίλιο, στο σπίτι μου, βρήκα αυτό και σας το αφιερώνω (Αν έχει ξαναδημοσιευτεί ζητώ συγνώμη). Εδώ πάντως είναι και το καλισικό τραγούδι της όμορφης κυρίας των Κυκλάδων
31069
prutanis
02-03-2009, 20:44
ωραιος ο Leo μας ξεσκαλισε παλι την μνημη μας!
Morpanos και Λεό σας ευχαριστούμε. Λίγες μέρες τολμήσαμε να λείψουμε από το φόρουμ και έγινε ο χαμός. Συγκίνηση, νοσταλγία αλλά και θλίψη για την απουσία του αγαπημένου βαποριού και το πέρας άλλων εποχών...
Απο το τευχος Μαιου του έτους 1975, της ΝΑΥΤΙΛΙΑΚΗΣ. Οι υπογραμμίσεις του φίλου Εσπερου, που μου παραχώρησε και τα σχετικά φύλλα.
31497
Α/Τ ΝΕΑΡΧΟΣ
08-03-2009, 21:39
Γειά σας φίλοι μου (Αξιώτες και μη)...
Όταν πρωτομπήκα στον τόπο αυτόν ψάχνοντας κάποιες απαντήσεις για τα δύο μεγάλα ναυάγιά μας (Σαμίνα και Χρυσή Αυγή), δεν φανταζόμουν πόσα στοιχεία θα έβρισκα για το θρύλο του Αιγαίου (όποιοι έχουν αντιρρήσεις, το συζητάμε...;)).
Το ΔΙΚΟ μας βαπόρι λοιπόν... Το βαπόρι που κάποτε ανήκε στους νησιώτες και έφτασε στο σημείο να αγνοείται η τύχη του (αλήθεια βρέθηκε τελικά καμία άκρη για το τί απέγινε?).
Ακόμα θυμάμαι το συγχωρεμένο τον πάππο μου να τρώει το βραδυνό του με τη φωτογραφία του ΝΑΞΟΣ πάνω από το τραπέζι και να μονολογεί "πως τους τη φέρανε έτσι", κι αφού τους πήρανε καλά καλά τα λεφτά για να πάρουνε μετοχές της ΑΝΕ Νάξου, τελικά τους μείνανε μόνο τα άχρηστα τα χαρτιά (η θεία μου έχει ακόμη ενθύμιο τις μετοχές αυτές).
Θυμάμαι βράδια του Αυγούστου που καθόμασταν στο μπουντί (στις Τρίποδες) κι ακούγαμε μες την ησυχία της νύχτας τη μπουρού του όταν σαλπάριζε.
Θυμάμαι σα να' ταν χθες ένα καλοκαίρι που επιστρέφοντας από τις καλοκαιρινές διακοπές μας φύγαμε με γεμάτο εφτάρι και στο Κάβο Ντόρο ο καιρός χάλασε περισσότερο κι ο κόσμος έβγαζε τα σωθικά του, κι όμως η Ναξάρα εκεί να μην καταλαβαίνει τίποτα...
Θυμάμαι να σειέται το βαπόρι ολάκερο όταν έπεφτε η άγκυρα και να βλέπεις ένα σκαρί σχεδόν 100 μέτρων να δένει σε χρόνο dt για τα μέσα και τα δεδομένα της εποχής εκείνης.
Ούτε τις κόντρες με τ' αλλα τα βαπόρια που αναφέρατε φίλοι μου πιο πριν μπορώ να ξεχάσω. Μάλιστα μια φορά, μπαίνοντας στο λιμάνι της Πάρου με τη μία από τις τρείς θέσεις πιασμένες από ένα φορτηγό, την άλλη νομίζω από το Απόλλων που ερχόταν από τα νησιά και το Γεώργιος να έχει πάρει κεφάλι στον πλού από Πειραιά, νά' ρχεται το Ναξάκι μας και μέχρι να κάνει τη μανούβρα το Γεώργιος, νά' χουμε καπελώσει κάβους εμείς και να κάθεται το Γεώργιος ένα μισάωρο έξω. Σ' εκείνο μάλιστα το ταξίδι είχαμε βρει καμπίνα με τα χίλια ζόρια, κι ήταν η καμπίνα αυτή στην ίσαλο γραμμή. Και κάθε κύμα που ερχότανε μια σκοτείνιαζε το δωματιάκι και μια φωτιζότανε όταν έφευγε το νερό από το φινιστρίνι.
Οι θύμισες είναι πολλές. Μα πιο έντονα στη μνήμη μου έχει χαραχτεί ένα ακόμα ταξίδι νομίζω καλοκαίρι το "82 ή του "83. Το βαπόρι να ταξιδεύει για Πάρο - Νάξο και να έχει γεμάτο οχτάρι (νομίζω το ίδιο βράδυ είχε πέσει απαγορευτικό). Εγώ καθισμένος στο κάθισμά μου να κοιτάζω έξω και να βλέπω μια ουρανό και μία θάλασσα. Και το πορτοκαλί θηρίο, κούτσα κούτσα να φτάνει στην Παροικιά. Ε ρε και μόλις φεύγουμε παίρνει μια κλίση το βαπόρι... Φύγανε ποτήρια, καφέδες, νερά, τσάντες... Μια αντράλα μες το πλοιο, μια οχλαγωγία, ένας χαμός. Και τότε εμφανίζεται κάποιος από τους αξιωματικούς (θυμάμαι απλά πως ήταν ένστολος, δεν θυμάμαι όμως τί ήταν) και κοιτώντας όλο αυτό το μπάχαλο γυρνάει και λέει φωναχτά: "Πως κάνετε έτσι ρε παιδιά, λίγο θάλασσα έχει, δεν έχει φουρτούνα...". Και κατά τις 16:30 φτάσαμε στη Νάξο!
Έτσι ήταν. Γι' αυτό το σκαρί, το οχταράκι ήταν άνετο. Δεν καταλάβαινε από καιρούς όπως άλλα (ακόμα και μεγαλύτερα). Ήξερες ότι άμα έλυνε κάβους, θα έφτανες στον προορισμό σου. Έστω κι αν αργούσε λίγο. Πάντως θα έφτανες.
Να είστε καλά ρε παιδιά... Όλοι σας... Εγώ δυστυχώς δεν έχω πολύ υλικό για να προσφέρω. Μόνο κάποιες φωτογραφίες που πρέπει να ξεθάψω όταν πάω Αθήνα στους δικούς μου. Κι αυτές από kodak της εποχής... Λίγο κατάστρωμα, λίγο πρύμνη... Όμως νομίζω πως το υλικό που έχετε ήδη ρίξει είναι υπεραρκετό για να αφήσουμε το νου να ταξιδέψει πάλι με το πιο όμορφο σκαρί που πέρασε ποτέ το Κάβο Ντόρο...
Καλά ταξίδια σε όλους! Πραγματικά ή νοερά...
karystos
28-03-2009, 07:19
Ταξίδι του 1980 για τη Νάξο. Στην κόντρα Γέφυρα του ΝΑΞΟΣ.
34036
Φίλε Κάρυστος η φωτογραφία που ανέβασες αποτελεί σπάνιο φωτογραφικό ντοκουμέντο. Είναι η πρώτη φωτογραφία στην οποία διακρίνεται η ονομασία του καραβιού με χαρακτήρες στα πλευρικά του καταστρώματα, στο ύψος της γέφυρας (τα πορτοκαλιά γράμματα αυτής της ανεπανάληπτης γραμματοσειράς). Είναι επίσης φωτογραφία στην οποία μπορούμε να δούμε (οριακά) την κόντρα-γέφυρα κουβερτωμένη. Αργότερα, όταν το πλοίο αφέθηκε στο έλεος των εκάστοτε ιδιοκτητών του, η κόντρα-γέφυρα και το ανώτερο κατάστρωμα έπαψαν να είναι κουβερτωμένα μιας και το βαπόρι παρημελείτο επιμελώς.
Για όλους αυτούς τους λόγους και για το ότι απλά ανέβασες μια φωτογραφία του αγαπημένου μας βάπορα σ' ευχαριστούμε θερμά που δέχτηκες να τη μοιραστούμε.
Καλησπέρα από ένα καινούργιο μέλος και μάλιστα από την Νάξο.
Από τελεταία νέα που είχα (δεν ξέρω αν αναφέρθηκε αλλού) το πλοίο στη κίνα το μεγάλωσαν κατά 20 περίπου μέτρα και έπιασε περίπου τα 22 μίλια σύμφωνα με γέρο παλιό πλήρωμα και ντόπιο που μαθαίνει νέα του.
Kαλώς ήρθες στην παρέα φίλε kilo65. Μήπως ο "γέρος παλιό πλήρωμα και ο ντόπιος" γνωρίζουν και την τοποθεσία που βρίσκεται το καράβι; Θα μας βοηθούσε στην προσπάθεια να το εντοπίσουμε.
Βεβαίως πολύ εύκολο να τον ρωτήσω μόλις τον δώ τις επόμενες μέρες. Νομίζω μου είπε αλλά δεν είμαι σίγουρος για αυτό θα τον ξαναρωτήσω. Το μόνο που θυμάμαι είναι ότι μου είπε πως η επέμβαση έγινε βάση των αρχικών σχεδίων που είχαν εκδοθεί στην μελέτη.
prutanis
04-04-2009, 21:53
Καλως ηλθες στην παρεα μας κι απο εμενα φιλε kilo65 τα νεα που λες για το θρυλικο Βαπορα ειναι καλα μακαρι να γινουνε και πιο συγκεκριμενα,και μια και λες πως εισαι κι απο Ναξο ειμαστε πολλοι Αξωτες εδω!
Φίλε κίλο65 κάποια μέλη του φόρουμ, όπως ο «μάγος» ή Ζιοβάννι ή Χάντοκ ή κατά φόρουμ parocayak καθώς κι εγώ προσωπικώς, έχουμε φάει τα μάτια και τα νύχια μας πάνω σε mac και πισιά για να βρούμε τον πορτοκαλή μύθο… Καταλαβαίνεις ότι τέτοια μηνύματα ανάβουν μπουρλότο και τα εγκεφαλικά καραδοκούν στη γωνία.
Καλώς ήρθες στο φόρουμ και στα ταξείδια που πρόκειται να κάνουμε παρέα.
Rocinante
05-04-2009, 17:06
Φίλε κίλο65 κάποια μέλη του φόρουμ, όπως ο «μάγος» ή Ζιοβάννι ή Χάντοκ ή κατά φόρουμ parocayak καθώς κι εγώ προσωπικώς, έχουμε φάει τα μάτια και τα νύχια μας πάνω σε mac και πισιά για να βρούμε τον πορτοκαλή μύθο… Καταλαβαίνεις ότι τέτοια μηνύματα ανάβουν μπουρλότο και τα εγκεφαλικά καραδοκούν στη γωνία.
Καλώς ήρθες στο φόρουμ και στα ταξείδια που πρόκειται να κάνουμε παρέα.
Αχ φιλε Ναξος...
Εχω φτασει στο σημειο να σαρωσω καθε κολπο και κολπισκο της νοτιας κινας απο το google earth μπας και εντοπισω τιποτα απο το Ναξος και το Hong ju...
Φίλε Ρόση, η Κίνα είναι μια αχανής χώρα με 1,2 δις ψυχές, οι περισσότερες από τις οποίες ζουν κατά μήκος της ακτογραμμής της. Τα λιμάνια και τα νησιά εκεί είναι εκατοντάδες. Το google earth δεν ξέρω κατά πόσο είναι χρήσιμο δεδομένου ότι παρέχει στατικές φωτογραφίες (εκτός αν έχεις κάνα google earth με προνομιακές υπηρεσίες βάσει συνδρομής). Ψάχνουμε βελόνα στα άχυρα. Θεωρώ θαύμα που πριν από μήνες βρήκα το Χρυσή Άμμος στο flickr. Και οι Κινέζοι με την γραφή τους περιπλέκουν τα πράγματα… Τελικά όμως αυτό που μετράει είναι η τρέλα της αναζήτησης, το ταξείδι στον χώρο και το χρόνο.
Μέχρι να μάθουμε που το εξαφάνισαν στην Άπω Ανατολή, πάρτε μια τορπίλη (http://3.bp.blogspot.com/_BbG0G4uHmio/SdZnTfalaXI/AAAAAAAABFE/ecuJWM1i4oM/s1600-h/ΠΛΟΙΟ+ΝΑΞΟΣ+1989++421.jpg) από την Πορτάρα, έτσι για να φτιαχνόμαστε...
Από το εξαιρετικό blog για την Αξά (http://oldnaxos.blogspot.com/).
καπετάν αντρέας
06-04-2009, 01:08
Μέχρι να μάθουμε που το εξαφάνισαν στην Άπω Ανατολή, πάρτε μια τορπίλη (http://3.bp.blogspot.com/_BbG0G4uHmio/SdZnTfalaXI/AAAAAAAABFE/ecuJWM1i4oM/s1600-h/ΠΛΟΙΟ+ΝΑΞΟΣ+1989++421.jpg) από την Πορτάρα, έτσι για να φτιαχνόμαστε...
Από το εξαιρετικό blog για την Αξά (http://oldnaxos.blogspot.com/).
Αυτό δεν είναι τορπίλη. Αυτό είναι η … ατομική βόμβα! Ολοταχώς για ύπνο! Ο Νίκος γίνεται …επικίνδυνος αυτές τις ώρες, και αύριο είναι εργάσιμη! 8)
Ήμουνα έτοιμος να κλείσω τον υπολογιστή… Και είπα να ρίξω μια ματιά στο νήμα. Και έχασα τα αυγά και τα πασχάλια. Α ρε Νικόλα μάγε!
Την χρονιά εκείνη η Ναξάρα μας είχε έναν ασύλληπτο καπετάνιο. Το βαπόρι γυρνάει από Δονούσα σε ένα κλασικό δρομολόγια μία τουλάχιστον φορά την εβδομάδα. Να 'σαι καλά φίλε, θα δούμε ωραία όνειρα απόψε.
STATHIS1989
23-04-2009, 22:46
γεια σε ολους...ειμαι νεο μελος...εχω διαβασει οσα εχετε πει για το ναξος και σκεφτηκα να ανεβασω μερικες φοτο του ναξος(ο πατερας μου εργαζοταν στο ναξος,μεχρι που του αλλαξαν το χρωμα και εφυγε)και ετσι εχω καποιες φοτο του πλοιου...
Giwrgos1980
23-04-2009, 23:37
γεια σε ολους...ειμαι νεο μελος...εχω διαβασει οσα εχετε πει για το ναξος και σκεφτηκα να ανεβασω μερικες φοτο του ναξος(ο πατερας μου εργαζοταν στο ναξος,μεχρι που του αλλαξαν το χρωμα και εφυγε)και ετσι εχω καποιες φοτο του πλοιου...
Καλημέρα Στάθη....καλως όρισες στην παρέα μας......θα ήταν ότι καλύτερο να δούμε και άλλες φωτό από το αγαπημένο μας βαπόρι....
STATHIS1989
23-04-2009, 23:49
μια ερωτηση...πως μπορω να τις ανεβασω;;;γιατι δεν βρισκω απο που μπορω να τις ανεβασω.ευχαριστω.
Giwrgos1980
24-04-2009, 00:01
Αν δεν κάνω λάθος στάθη όταν γράφεις κάποιο post υπάρχει ενα κουμπί που απικονίζεται με ένα συνδετήρα που σου επιτρέπει να βάλεις ένα συνημένο αρχείο.....
STATHIS1989
24-04-2009, 00:14
ΚΑΙ ΠΑΛΙ ΠΡΟΒΛΗΜΑ..ΔΕΝ ΔΕΧΕΤΑΙ ΤΗΝ ΕΙΚΟΝΑ ΓΙΑΤΙ ΛΕΕΙ ΘΕΛΕΙ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΟ ΜΕΓΕΘΟΣ ΤΗΣ ΦΟΤΟ...ΘΑ ΔΩ ΜΗΠΩΣ ΜΠΟΡΩ ΜΕ ΚΑΠΟΙΟ ΤΡΟΠΟ ΝΑ ΕΛΑΧΙΣΤΟΠΟΙΗΣΩ ΛΙΓΟ ΤΗΝ ΑΝΑΛΥΣΗ...
sylver23
24-04-2009, 13:38
οι διαστασεις πρεπει να ειναι 1000 χ 1000 στο φορουμ και 1000χ 750 στην γκαλερι.
νομιζω οτι και με την ζωγραφικη μπορεις να κανεις resize αλλιως ψαξε στο νετ καποιο προγραμμα
Roi Baudoin
26-04-2009, 18:54
Πάμε φίλοι μου να διαβάσουμε μια πραγματικά υπέροχη ιστορία.
Την έγραψε ο Αποστόλης Δόμβρος στο βιβλίο του με τίτλο "Ιστορίες από το Πέραμα" που εκδόθηκε το 1999.
Περιλαμβάνει ιστορίες από το Πέραμα που αναφέρονται στη ναυπήγηση των γνωστών και αγαπημένων μας πλοίων.
Ξεκινά με το "Νάξος", τιμής ένεκεν.
Το βιβλίο το βρήκαμε μαζί με τον καλό φίλο Ellinis.
O φίλος paroskayak μας βοήθησε στη μετατροπή του με κείμενο.
Αφιερώνεται εξαιρετικά σε όλους τους φίλους.
Την ιστορία θα τη δούμε σε δυο συνέχειες και στο τέλος θα επισηνάψουμε ένα αρχείο με ολόκληρο το κειμένο.
Φίλοι paroskayak, Νάξος, ΝΑΞΟΣ, dimitris, prutanis, Νίκος, Leo, T.S.S. APOLLON, Καπεταν Αντρέα, Rocinante, vinman, scoufgian, moutsokwstas, Giwrgos1980, Stathis1989, Έργη, απολαύσουμε τον Αποστόλη Δόμβρο
ΟΙ ΑΝΕΜΙΣΤΗΡΕΣ ΤΟΥ «ΝΑΞΟΣ»
ΚΑΙ Ο ΑΓΙΟΣ ΤΗΣ ΠΑΡΟΝΑΞΙΑΣ
"Όπως αναφέραμε και στα προηγούμενα, το Πέραμα ξεκίνησε τη ναυπηγική του δραστηριότητα με φεριμπόουτ τύπου «παντόφλας»/ με εξαίρεση ίσως
το «Κεφαλληνία» του Στρίντζη και το «Έλλη» του Φραγκουδάκη, που ήταν κλειστού τύπου. Όσο περνούσε όμως η δεκαετία του '60, πύκνωναν οι κατασκευές μεγάλων φεριμπόουτ κλειστού τύπου.
Στο χορό μπήκαν οι εταιρείες λαϊκής βάσης, που στήθηκαν σε διάφορα νησιά κατά τα πρότυπα των μεγάλων κρητικών εταιρειών, της ΑΝΕΚ στα Χανιά και των Μινωικών στο Ηράκλειο. (Για την ιστορία, αναφέρω ότι οι δύο μεγάλες αυτές εταιρείες δεν κατασκεύασαν τότε νέα πλοία. Οι Μινωικές επιχείρησαν νέες κατασκευές μόλις πριν από τρία χρόνια και η ΑΝΕΚ τώρα). Οι νεοσύστατες αυτές εταιρείες λαϊκής βάσης, κυρίως των μικρών νησιών, φάνηκαν πιο φιλόδοξες, πιο θαρραλέες, ίσως γιατί τα πλοία που χρειάζονταν τα νησιά τους, επειδή ήταν μικρότερα, απαιτού*σαν και μικρότερα κεφάλαια, τα οποία συγκεντρώνονταν ευκολότερα.
Φυσικά, οι νέες ναυπηγήσεις στηρίζονταν πάντα στο δάνειο της ΕΤΒΑ, το οποίο με τα υπερτιμολογημένα τιμολόγια, που όλοι πρόθυμα έδιδαν, κάλυπτε σχεδόν το 90% του κόστους του νέου πλοίου.
Ας μην ξεχνάμε ότι τότε η χούντα προωθούσε αυτές τις δουλειές για λόγους προπαγανδιστικούς, και έτσι το Πέραμα ήταν παραγωγική κυψέλη.
Έτσι φτιάχτηκαν πλοία, αλλά δυστυχώς όχι ναυπηγεία. Από τη μια μεριά τα μεγάλα ναυπηγεία, του Σκαραμαγκά και της Ελευσίνας με τα προνόμια τους, και από την άλλη ο ΟΛΠ, δεν επέτρεψαν στο Πέραμα τη δημιουργία σωστών ναυπηγείων. Έτσι, όταν το «μπουμ» των ναυπηγήσεων πέρασε, το Πέραμα απόμεινε σαν παραθαλάσσιο οικόπεδο, και μάλιστα στενό. Σήμερα, που οι περιορισμοί εξέλιπον, δυστυχώς πέταξε το «ναυπηγικό πουλάκι».
Μία από τις μικρές ναυτιλιακές εταιρείες λαϊκής βάσης ήταν και της Νάξου, που έφτιαξε το επιβατηγό-οχηματαγωγό «Νάξος».
Νάξου, που έφτιαξε το επιβατηγό-οχηματαγωγό «Νάξος». Κινητήρια δύναμη και εμπνευστής της ΑΝΕ Νάξου ήταν ο καπετάν Γιάννης Βασιλακάκης, πρώην καπετάνιος του «Έλλη», του Φραγκουδάκη, και «Αξιώτης».
Ναυπηγοί του «Νάξος» ήταν το γνωστό ιταλοσπουδασμένο (Πολυτεχνείο της Τεργέστης) δίδυμο Γιάννης Κουιμάνης - Χρήστος Σιμόπουλος, που μαζί με τα άλλα δίδυμα Ερμογένη - Νέγκα και Ασφή - Σκουνάκη, σφράγισαν τη ναυπηγική δραστηριότητα του Περάματος. Αρχιμηχανικός της εταιρείας ήταν ο Αριστείδης Πετρόπουλος, που είχε χρηματίσει Α' μηχανικός, στο «Έλλη» κι αυτός, - και δυστυχώς για μένα ερωτευμένος- με τις μηχανές Deutz, που φτιάχνονταν στην Κολωνία της Δυτικής Γερμανίας. Λέω δυστυχώς για μένα, διότι ως αντιπρόσωπος των μηχανών ΜΑΚ, πάλι από τη Γερμανία, πολύ τις ήθελα στο «Νάξος». Ο υπόλοιπος όμως τεχνικός εξοπλισμός πέρασε από τα χέρια μου, όποος τα ελικοφόρα αξονικά συγκροτήματα και οι έλικες, που δόθηκαν στη Scaffran, οι μηχανές καταστρώματος, στον Hatlapa, και οι εξαεριστήρες μηχανοστασίου στην ΙGW, που η εταιρεία μου, η Technoship, αντιπροσώπευε. Από το δοκιμαστικό ταξίδι κιόλας φάνηκε ότι κάτι δεν πήγαινε καλά. Το καράβι δεν έπιανε την ταχύτητα που είχε υπολογιστεί.
«Καλά να πάθετε», σκέφτηκα εγώ, «αφού δεν βάλατε τις μηχανές «ΜΑΚ».
Σύντομα η συνέχεια ...
Βλέπω συνωμοσία μεταξύ Αντουάν, Ελληνίς και μάγου προκειμένου να κολλήσουμε και αυτό το βράδυ στην οθόνη του υπολογιστή! Αντώνη πες μου πού μπορώ να βρω το βιβλίο. Δεν υπάρχουν λόγια να σας ευχαριστήσουμε παιδιά.
Roi Baudoin
26-04-2009, 21:06
Ιδού η συνέχεια του περίφημου κειμένου περί του "Νάξος".
"Ιστορίες από το Πέραμα" (Αθήνα 1999) Αποστόλης Δόμβρος και "Ναυτικά Χρονικά".
Από τον Ellinis και εμένα για όλους τους φίλους.
Υπάρχει και συνέχεια σε άλλα αγαπημένα πλοία.
"Δεν πρόλαβα να εκδηλώσω τη χαιρεκακία μου και όλοι έριξαν την ευθύνη στις προπέλες μου, της Shaffran. Τότε η έλικα ήταν ξέφραγο αμπέλι. Όλοι έριχναν πάνω της όλα τα λάθη. Μέχρι που ήρθε η Shaffran και αργότερα η Shaffran-Ηellas, το εργοστάσιο ελίκων που ίδρυσα, και η έλικα απέκτησε μάνα και πατέρα, έπαψε να είναι η «στραβή πινακωτή», που όλα τα στραβά ψωμιά ήτανε δικά της. Τι συνέβαινε όμως στο «Νάξος»;
Στις κανονικές στροφές για την υπηρεσιακή ταχύτητα των μηχανών, η θερμοκρασία των καυσαερίων στην έξοδο τους ήταν υψηλότερη από αυτήν που προδιέγραψε η Deutz.
Με άλλα λόγια, για να μην υπερθερμαίνονται οι μηχανές, έπρεπε το «Νάξος» να ταξιδεύει με ελαττούμενες στροφές στις μηχανές του και έτσι η ταχύτητα του ήταν κάπου δύο μίλια μικρότερη.
Όλοι οι πατατοπαραγωγοί της Νάξου και οι μαγαζάτορές της, που είχαν αγοράσει μετοχές, έπεσαν πάνω στον καπετάν Γιάννη να τον φάνε. Αυτός, με τη σειρά του, στον Μαστρο-Αρίστο, που είχε κάνει τις τεχνικές επιλογές, αυτός πάνω στους ναυπηγούς, αυτοί πάνω στις μηχανές της Deutz και οι ντηζελομηχανάδες πάνω σε μένα και στις έλικες μου. Άλλο τίποτα δεν υπήρχε μετά τις έλικες. Εγώ δεν μπορούσα να ρίξω σε κανέναν άλλο την ευθύνη. Οι έλικες ήταν ήδη μέσα στο νερό και στο νερό δεν μπορούσε, τουλάχιστον ένας μηχανικός του Πολυτεχνείου, να ρίξει το σφάλμα.
Έγιναν έλεγχοι επί ελέγχων, συμβούλια επί συμβουλίων, αποτέλεσμα μηδέν.
Εν τω μεταξύ, το «'Ελλη» του Φραγκουδάκη, που ο καπετάν Γιάννης διέδιδε ότι θα το έβγαζε με το «Νάξος», άμα τη εμφανίσει του, από τη γραμμή της Παροναξίας, έφευγε αργότερα από τον Πειραιά και έφτανε νωρίτερα στη Νάξο.
Η κατάσταση είχε γίνει εκρηκτική. Εδώ δεν είχαμε να κάνουμε με δύο-τρεις ή, έστω, πέντε συνεταίρους εφοπλιστές, είχαμε να κάνουμε με ένα ολόκληρο νησί ή, καλύτερα, με το μισό αρχιπέλαγος, αν λάβουμε υπόψη μας και τους μικρομετόχους από τα Κουφονήσια.
Αποφασίστηκε λοιπόν να γίνει ένα μεγάλο συμβούλιο με όλους τους εμπλεκόμενους τεχνικούς παράγοντες, Γερμανούς και Έλληνες.
Σε ένα λοιπόν από τα ταξίδια του «Νάξος» επιβιβάστηκαν όλοι ναυπηγοί Κουιμάνης - Σιμόπουλος, ο Γερμανός αρχιμηχανικός της Deutz-Hellas, Κλάους Ρορ, οι βοηθοί του, Καλδίρης και Βενιέρης, ο αρχισχεδιαστής της Schaffran, Ρόμπερτ Κρεφτ, η αφεντιά μου, και aπό την πλοιοκτησία ο καπετάν Γιάννης, και ο Μαστρο-Αρίστος, οι οποίοι κατάφεραν να απομακρύνουν τους λοιπούς παράγοντες της εταιρείας, το Διοικητικό Συμβούλιο δηλαδή και τους μεγαλομετόχους. Σε ένα μικρό σαλονάκι στο πάνω κατάστρωμα, μαζευτήκαμε όλοι μας και άρχισε το τσεκάρισμα. Μία μία μέτρηση επί του πλοίου συγκρινόταν με τα πρωτόκολλα των δοκιμών των μηχανών στο εργοστάσιο της Deutz. Ο Κρεφτ επαλήθευσε ακόμη μια φορά τις ναυτιλιακές γραμμές των σχεδίων με την πραγματικότητα. Έλαβε υπόψη τις κακοτεχνίες των ελασματουργών. Τίποτα δεν μπορούσε να προκαλέσει την απώλεια δύο ολόκληρων μιλίων ταχύτητας.
Όλοι σήκωσαν, απελπισμένοι, τα χέρια ψηλά.
Μετρήθηκε η υπάρχουσα ταχύτητα του σκάφους με έναν απλούστατο τρόπο, που πρότεινε εκείνη τη στιγμή ο Κρεφτ, επειδή ταξιδεύοντας στο Αιγαίο δεν μπορούσαμε να παραπλεύσουμε το μίλι της Σαλαμίνας και να βρούμε την ταχύτητα του «Νάξος».
0 Κρεφτ έφτιαξε εκείνη τη στιγμή δύο ξύλινους σταυρούς, είπε και τους πέταξαν από την πλώρη, και μέτρησε το χρόνο που χρειάστηκαν να φτάσουν στην πρύμνη. Από το μήκος του σκάφους και το χρόνο αυτό, έβγαλε την ταχύτητα του σκάφους. Πάλι έλειπαν τα δύο μίλια.
- Πάμε στο μηχανοστάσιο, μου λέει.
- Πάμε.
- Ποιανού κατασκευαστή είναι οι εξαεριστήρες;
- Της ΙGW του Αμβούργου. Τους εκπροσωπώ στην Ελλάδα.
- Είναι σοβαρός κατασκευαστής, μου λέει.
Φθάνουμε στο μηχανοστάσιο και εκεί γελά, επιτέλους, το χείλι του πικραμένου.
Τι είχε γίνει;
Οι ανεμιστήρες-εξαεριστήρες έπρεπε να πετυχαίνουν εξήντα φορές την ώρα την αλλαγή του αέρα του μηχανοστασίου. Έτσι, η θερμοκρασία του μηχανοστασίου παραμένει η πρέπουσα, παρά τη θερμότητα που συνεχώς παράγεται από τη λειτουργία των μηχανών.
Τα μηχανήματα αυτά εξ αρχής εργάζονται είτε ως εξαεριστήρες (βγάζουν αέρα από το μηχανοστάσιο) είτε ως ανεμιστήρες (βάζουν αέρα). Αν κατά λάθος ο ανεμιστήρας εργαστεί σαν εξαεριστήρας, τότε η απόδοση του ελαττώνεται. Αποτέλεσμα της λανθασμένης τοποθέτησης εξαεριστήρων ήταν το μηχανοστάσιο να μην αερίζεται κανονικά, δηλαδή να ανεβαίνει η θερμοκρασία του πάνω από το κανονικό και να νομίζουμε ότι ζεσταίνονται οι μηχανές, επειδή οι προπέλες ήταν «βαριές».
Το πρόβλημα λύθηκε με ένα αναποδογύρισμα των μηχανημάτωναυτών.
Στη Σαντορίνη, όπου διανυκτέρευσε το «Νάξος», έγινε γλέντι τρικούβερτο. Όλοι το είχαμε ανάγκη. Τα καλά νέα μεταδόθηκαν σαν αστραπή. Όταν φτάσαμε στη Νάξο, όλοι τα ξέρανε. Παντού χαμόγελα και συγχαρητήρια στον Κρεφτ, που μας ξελάσπωσε όλους.
Στη Νάξο επιβιβάστηκε για τον Πειραιά, ως επιβάτης, ο μητροπολίτης Παροναξίας. Ανέβηκε στη γέφυρα, χαιρέτησε τον καπετάνιο και του έδωσε τα συγχαρητήρια του για το νέο σκάφος.
Όταν πήγαμε να σαλπάρουμε, ο εργάτης της άγκυρας δεν μπορούσε να την ανεβάσει. Δοκιμή ξανά και ξανά. Τίποτα! Τι να κάνουμε, έπρεπε να αποπλεύσουμε. Ρίχνουν μια σημαδούρα στην άκρη της αλυσίδας της άγκυρας και την αφήνουν στη μέση του λιμανιού της Νάξου.
Ο εργάτης της άγκυρας ήτανε κατασκευής του εργοστασίου Hatlapa,που αντιπροσώπευα πάλι εγώ. Κανένας δεν ασχολήθηκε όμως μαζί μου. Στα χείλη όλων σχηματιζόταν η ίδια λέξη:
Ο παπάς!
Την ασφάλεια, που κάηκε στο χειριστήριο του εργάτη των αγκύρων του , κανείς δεν έψαξε εκείνη τη στιγμή να βρει καινα αντικαταστήσει".
Αποστόλης Δόμβρος
"Ιστορίες από το Πέραμα"
Rocinante
26-04-2009, 21:41
ΚΑΤΑΠΛΗΚΤΙΚΟ !!!!!!!!!!
Giwrgos1980
26-04-2009, 22:30
Α πα πα πα πα......ζημιές απόψε.......!!!!!!!!!
ΣΩΣΤΟΤΑΤΟΣ ΕΥΓΕ ΕΤΣΙ ΕΓΙΝΕ
dimitris
26-04-2009, 22:48
Αντωνη ποσα θες να μας τρελανεις?;)
Φοβερη ιστορια και ειναι απο αυτες που μενουν για παντα χαραγμενες στο μυαλο του ανθρωπου.Φιλε Αντωνη σε ευχαριστουμε που την μοιραστηκες μαζι μας.
Η ιστορία Αντώνη είναι καταπληκτική και σε ευχαριστούμε και σένα και τον Ελληνίς και το μάγο που συντονιστήκατε και μας την παρουσιάσατε. Ωστόσο, η ιστορία, αυτή καθεαυτή με βάζει σε ακόμα περισσότερες σκέψεις και θολώνει ακόμη περισσότερο την αντίληψη που έχω για εκείνη την εποχή. Δεν τίθεται θέμα αμφισβήτησης της ιστορίας, αλλά δημιουργίας κάποιων ερωτηματικών τα οποία θα τα καταθέσω στό φόρουμ όχι τώρα, αλλά ελλείψει χρόνου σε 2-3 μέρες. Δυστυχώς για τις επόμενες 2 μέρες πρέπει να ξενυχτήσω δουλεύοντας.
Εδώ πιστεύω ότι πρέπει να επέμβει ο φίλος μας ο aopf που έβαλε μπουρλότο στο θέμα λίγους μήνες πριν… αποδεικνύεται πάντως ότι για να πάρει φωτιά το φόρουμ δεν χρειάζεται να μπαίνει υποχρεωτικά φωτογραφία ή φιλμ. Μερικοί εξαίρετοι φίλοι γνωρίζουν καλά τον τρόπο.
Διαβάζω και ξεζουμίζω την εμπειρία του Αποστόλη Δόμβρου. Λες και βγήκε από το κουτί του μεγάλου παραμυθά Νίκου Πιλάβιου, η αφήγηση του είναι αναπόσπαστο κομμάτι του πορτοκαλή Μύθου των Κυκλάδων. Κι ας μην ήμασταν παρόντες στο παρθενικό ταξίδι παρέα με το τεχνικό επιτελείο της Technoship, εν τούτοις, θέλουμε να πορευτούμε στο αλμυρό μονοπάτι του θαλασσοκράτορα, ν' αφουγκραστούμε τους παφλασμούς του Αιγαίου, και ν' ακούσουμε ήχους μυστικούς των Deutz.
Παραφράζοντας τον Ν. Καζαντζάκη, «κι όμως μια μυστική γοητεία είχε το πλοίο ετούτο, μαυλιστικό ξόρκι το ταξίδεμα του, που ζάλιζε και μεθούσε κι έκανε την καρδιά σου να χορεύει».
T.S.S. APOLLON
28-04-2009, 10:40
Φιλε Roi Baudoin ηταν παρα πολυ καλο ! ευχαριστουμε , και περιμενουμε και αλλες τετοιες ευχαριστες εκπληξεις!!!
T.S.S. APOLLON
28-04-2009, 17:50
...Το μεσημέρι στα νησιά,
στον Πειραιά το βράδυ,
τ'όνειρό μας έγινε
τώρα πραγματικότης,
να ταξιδεύει άνετα
ο Παριανός κι ο Αξώτης
Σαν το Νάξος το καράβι
ένα γίνεται στα χίλια
και την ώρα να πηγαίνει
με 22 μίλια...
Καταχωρημένη διαφήμιση στο περιοδικό ΔΙΑΚΟΠΕΣ του 1975.
(Τα λόγια είναι περιττά...)
37028
37029
Giwrgos1980
28-04-2009, 17:56
Φίλε Τ.S.S APOLLON είσαι απίστευτος......το αρχείο σου όντως είναι απύθμενο!!!!!!!!
T.S.S. APOLLON
28-04-2009, 17:56
F/B Νάξος, Μάϊος 1975...
Φωτογραφία Σ. Βαλάκης
37030
dimitris
28-04-2009, 18:00
...Το μεσημέρι στα νησιά,
στον Πειραιά το βράδυ,
τ'όνειρό μας έγινε
τώρα πραγματικότης,
να ταξιδεύει άνετα
ο Παριανός κι ο Αξώτης
Σαν το Νάξος το καράβι
ένα γίνεται στα χίλια
και την ώρα να πηγαίνει
με 22 μίλια...
Καταχωρημένη διαφήμιση στο περιοδικό ΔΙΑΚΟΠΕΣ του 1975.
(Τα λόγια είναι περιττά...)
Χωρις λογια...;)
Ευχαριστουμε!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
prutanis
28-04-2009, 18:06
Nα σαι καλα T.S.S. APOLLON!!!
Ο Apollon με τα ντοκουμέντα του, μου δίνει άψογη πάσα για να επισημάνω κάτι που είχαμε συζητήσει με τον Ντίνο παλαιότερα και ίσως να μην το έχουν προσέξει οι Ναξάκηδες. Πρόκειται για την αλλαγή χρωματισμού στο υψηλότερο τμήμα των τσιμινιέρων. Δείτε τη λεπτομέρεια από τις δυο φωτογραφίες που έχω επισυνάψει. Δεν γνωρίζω για πόσα καιρό διατηρήθηκε ο μπλε χρωματισμός αλλά θα ήταν σύντομη η δοκιμή με αυτό το χρώμα. Ίσως το πείραμα με το μπλε στις τσιμινιέρες να μην πέτυχε λόγω των καυσαερίων με τα γκριζωπά κατάλοιπά τους. Εικάζω ότι ο μπουχός των Deutz, με τη μαυρίλα του, θα αλλοίωνε το νησιώτικο πάντρεμα του άσπρου με το μπλέ, ειδικά σε ένα σημείο τόσο χτυπητό για την γενικότερη εικόνα του πλοίου.
Μάλιστα, οι φωτογραφίες της μπροσούρας το παρουσιάζουν με τον μαύρο χρωματισμό ο οποίος φαίνεται σε αυτή (http://www.flickr.com/photos/35318832@N00/2040463784/sizes/o/) τη φωτογραφία του 1977. Αν δείτε μεταγενέστερες φωτογραφίες, ο χρωματισμός αυτός, δυστυχώς, κατέβηκε ακόμα χαμηλότερα και συγκεκριμένα στο ύψος της γρίλιας που βλέπει προς την πρώρα. Σε αισθητικό επίπεδο, θα συμφωνήσω με τις παρατηρήσεις του Παντελή Δεσποτίδη στη μαγευτική επιστολή (http://www.nautilia.gr/forum/showpost.php?p=124875&postcount=266) του.
Tο βλέμμα μας ακολουθώντας την ανοδικότητα των καμπυλών οδηγούνταν ψηλά μέχρι τα ραβδωτά μπλε τμήματα που μείωναν οπτικά τον όγκο της εξωτερικής πλευράς των φουγάρων, ενώ μέσα τους συναντούσαμε την ανάγλυφη παράσταση του ομώνυμου νησιού, χρωματισμένη μορφολογικά. Δυστυχώς, αργότερα, ο περιφερειακός μαύρος χρωματισμός των φουγάρων στο υψηλότερο σημείο τους κατέβηκε χαμηλότερα, αφαιρώντας την αίσθηση ανωτερότητας που τα χαρακτήριζε.
Ευτυχώς ο Apollon μας παρουσίασε το slide του κ. Βαλάκη για να θυμόμαστε το γέννημα θρέμα της Νάξου στην μορφή που το εμπνεύστηκαν οι ναυπηγοί του.
37034 37035
Αναγκάζομαι να είμαι σύντομος λόγω πίεσης…
Φίλε TSS Aπόλλων ανέβασες μία φανταστική -από κάθε άποψη- φωτογραφία του βαποριού. Προσωπικά τη συγκαταλέγω στις 3 καλλίτερες που έχουν ποτέ τραβηχτεί. Την κρατάς για τα παιδιά σου. Μετά από 20 χρόνια που θα την πουλήσουν σε καμιά γκαλερί θα έχουν λύσει το βιοποριστικό τους πρόβλημα! Γενικά το αρχείο σου είναι σύνολο από κειμήλια τα οποία αν τα εκθέσεις θα δημιουργήσεις λαϊκό προσκύνημα και κοσμοσυρροή.
Νικόλα οι παρατηρήσεις σου είναι πολύ ψαγμένες και φυσικά εύστοχες. Πολύ καλή η σκέψη να αναμοχλευθούν κάποια πραγματάκια που έχουν ήδη θιγεί για το πλοίο και η οπτική γωνία από την οποία τα επανεκθέτεις είναι μοναδική.
Ζούμε μεγάλες στιγμές στο φόρουμ.
Roi Baudoin
02-05-2009, 00:36
Όποιος θέλεις ας διαβάσει μια ακόμα ιστορία από το Πέραμα, γραμμένη από τον Αποστόλη Δόμβρο.
Αναφέρεται σον καταπέλτη του "Έλλη".
Αξίζει να τη διαβάσει κανείς, μιας και το "Έλλη" είναι ένα από τα πρώτα τρία επιβατηγά-οχημανταγωγά που ναυπηγήθηκαν στην Ελλάδα.
Για να καταλάβάνουμε ακόμα ότι αυτά τα 7 περίπου χρόνια που χωρίζουν το "Έλλη" από το "Νάξος", είναι για τα ελληνικά ναυπηγεία μια πολύ σημαντική περίοδος.
Εδώ
http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?p=199902#post199902
Άντε άλλες δύο φωτό του βάπορα[το κόλλησα] , η δεύτερη βρίσκεται ζωγραφισμένη σε πίνακα σε γνωστό μαγαζί ιδιοκτητών λάτρες του βαποριού.
morpanos
11-05-2009, 21:02
Το Ναξος δεν ειχε ποτε μεγαλη ταχυτητα ουτε τερατωδες μεγεθος ουτε καν χλιδη.Ηταν ομως το καλυτερο βαπορι της Παροναξιας κατα την ταπεινη μου αποψη διοτι ηταν ζεστο, ανθρωπινο, ανετο ,καλοταξιδο ,χτισμενο με πολυ μερακι και ονειρα υποδειγμα ναυπηγικης τεχνης.Ειχαν την τιμη να το ταξιδεψουν απο τα μεγαλυτερα ονοματα της ακτοπλοιας ετσι οπως αρμοζει στους θρυλους.Πανω απ'ολα το Ναξος ειναι καραβι με ψυχη και οπως και εμεις το νοσταλγουμε σιγουρα και αυτο ανυπομονει να βρεθει ξανα στις θαλασσες οπου μεγαλουργησε και αγαπηθηκε.Αν ποτε σ'αυτη τη χωρα που μολαταυτα θελει να λεγεται ναυτικη αποφασισουν ποτε να φτιαξουν ενα πλοιο μουσειο ας ειναι αυτο το Ναξος σε αναμνηση ολων αυτων των πανεμορφων σκαριων που κατεληξαν στη φλογα του διαλυτη._
Σαν να είδα ένα φάντασμα στον Σαρωνικό ένα απομεσήμερο,
θαρρείς ο ήλιος που με είχε ζαλίσει απο το πρωί,
η θολούρα απο τους υδρατμούς της θάλασσας
η αντανάκλαση του ήλιου στην Θάλασσα
η φιγούρα ενός πλοίου πρύμα μου θύμισε ένα πορτοκαλί βαπόρι που όργωνε τις Κυκλάδες χρόνια πρίν...:???: μόνο που΄χε μαύρα τα φουγάρα
Καλέ φίλε και συνοδοιπόρε Γρόττα, μήπως εννοείς κάτι σαν κι αυτό; Αφιερωμένη σε σένα και σε όλους τους φίλους του βάπορα.
Ρε παιδια για ονομα του Θεου. Ηρεμηστε λιγο. Τι ειναι αυτα που παρουσιαζετε τετοια ωρα ? Δεν εχετε καθολου φιλοτιμο ? δεν σκεπτεστε οτι παρακολουθουν και ανθρωποι καποιας ηλικιας ?
ΜΠΡΑΒΟ ΣΕ ΟΛΟΥΣ !!!!!!!!
Σε γενικές γραμμές είμαι της άποψης ότι η μουσική σε ταξιδεύει. Μόλις έχω τελειώσει το ταξίδι μου στο forum για απόψε, κάνω μια μικρή βόλτα στο youtube, που να βάζεις βινύλια τέτοιες ώρες, και μαντέψτε πάνω σε τι έπεσα! Ελπίζω να βλέπω καλά, αλλά δείτε και εσείς που γνωρίζετε καλύτερα αυτό το κλιπάκι (http://www.youtube.com/watch?v=yscUMduUYIw) ανάμεσα στο 0:55 και στο 1:15.
Μια χαλαρή καλοκαιρινή bossa nova με γαλλικό στίχο και το ταξίδι ξεκινά και πάλι με το πανέμορφο κόκκινο σκαρί! Τώρα το πώς και γιατί ο σκηνοθέτης διάλεξε ανάμεσα σε τόσα και τόσα πλοία να βάλει στο video clip ένα ελληνικό ακτοπλοϊκό περασμένων δεκαετιών είναι σίγουρα ένα θέμα προς διερεύνηση.
Προς αποφυγή παρεξηγήσεων, δεν υποτιμώ το Νάξος λέγοντας «ανάμεσα σε τόσα και τόσα πλοία να βάλει στο video clip ένα ελληνικό ακτοπλοϊκό περασμένων δεκαετιών» απλά μου φαίνεται πολύ παράξενη η επιλογή.
Η αρρώστεια με το πορτοκαλί βαπόρι δεν έχει όρια, το ίδιο και η έκπληξη από την μοναδική σου ανακάλυψη Django. Για μία φορά ακόμα επιβεβαιώνεται ο μάγος Ζιοβάννι-Χάντοκ, ο οποίος υποστηρίζει ότι υπάρχει μεγάλος πλούτος αλιευμάτων στο διαδίκτυο, φτάνει να είσαι τυχερός, επίμονος, μεθοδικός και υπομονετικός. H ψαριά που εσύ έβγαλες σήμερα είναι βόμβα μεγατόνων.
Βλέπεις μια χαρά φίλε μου και «εμείς που βλέπουμε καλλίτερα», και καλά, ήδη έχουμε πάθει ανωμαλία. Προσωπικά τα δικά μου μάτια κάνουνε πουλάκια και σε αυτό δεν φταίει το προχωρημένο της ώρας.
Την απάντηση στο ερώτημα που έθεσες την έδωσες έμμεσα εσύ φίλε Django. Όταν στο βίντεο κλιπ παρελαύνουν μνημεία και «ορόσημα» τουριστικών κατά το πλείστον περιοχών ο σκηνοθέτης αναζήτησε προφανώς ένα όμορφο δείγμα από τη μοντέρνα Ελλάδα για να το βάλει πλάϊ στον Παρθενώνα και για να δώσει έτσι το στίγμα της Ελλάδας ως χώρας προορισμού για τον ταξειδιώτη. Νησιωτική χώρα είμαστε, το όμορφο καράβι σαν αντικείμενο του κλιπ ήταν εύστοχη ιδέα.
Γιατί λοιπόν ένα παληό καράβι και όχι ένα τωρινό; Διότι προφανώς ήθελε να επιλέξει ένα όμορφο σκαρί για τις ανάγκες του κλιπ. Ο σκηνοθέτης ορθώς διάλεξε το συγκεκριμένο βαπόρι γιατί τα καράβια του σήμερα είναι κλειστοφοβικά μπαούλα των οποίων η όψη και μόνο παραπέμπει σε πλωτές κλούβες παρά σε «μικρά υπερωκεάνια» (αυτό ήταν το παρατσούκλι του πορτοκαλί βάπορα). Αν και μεταξύ μας το Νάξος, παρά τα χρόνια του, είχε σχεδιαστική φιλοσοφία τελείως διαφορετική από τα βαπόρια του καιρού του, είχε αισθητική που εμφανίστηκε δεκαετίες μετά.
Τώρα, γιατί το Νάξος; Γιατί φίλε μου το Νάξος από όλα τα πλοία του Αιγαίου και του Ιονίου ήταν αυτό με την ισχυρότερη ταυτότητα. Είχε όνομα και χρώμα μοναδικό («Εξπρές» υπήρξανε πολλά) και σουλούπι τέτοιο που είναι αδύνατο να το μπερδέψεις με κάποιο άλλο. Ωραία πλοία υπήρξανε και άλλα. Μοναδικά, ανάδελφα και όμορφα ελάχιστα.
Παρατήρησε ένα πράγμα στο κλιπ: έχει «πέσει» επέμβαση στην φωτογραφία του βαποριού και έχουν εξαφανιστεί τα όκια της άγκυρας και το όνομα του πλοίου στην πλώρη, ενώ και το κοράκι της πλώρης έχει υποστεί μια μετάλλαξη. Το γιατί το αφήνω σε σένα. Σκέψου μόνο αν ,αντί για το Νάξος, ήταν ας πούμε κάποια μπλουσταρ σε αυτό το βίντεο κλιπ κατά πόσο θα είχε επέμβει κάποιος γραφίστας με το photoshop...
Django σε ευχαριστούμε από καρδιάς.
Tι να πώ εγώ...
Με όλα αυτά που ανεβάζετε είναι σίγουρη η κράτηση σε δωμάτιο στο Δαφνί....
Εκπληκτικά πράγματα...
Συνεχίστε έτσι...;)
ΚΩΣΤΑΣ Γ ΜΗΧ
17-05-2009, 11:25
Παιδιά καλημέρα,υπάρχει κάποιο σημείο ζωής για αυτό το αριστούργημα ναυπηγικής? ? Ακούγονται πολλά φοβάμαι το θανατωμά του σε κάνα διαλυτήριο.......ΑΜΑΡΤΙΑ! ! Μήπως γνωρίζει κάποιος σας? ? Ευχαριστώ.
Rocinante
17-05-2009, 15:25
Σε γενικές γραμμές είμαι της άποψης ότι η μουσική σε ταξιδεύει. Μόλις έχω τελειώσει το ταξίδι μου στο forum για απόψε, κάνω μια μικρή βόλτα στο youtube, που να βάζεις βινύλια τέτοιες ώρες, και μαντέψτε πάνω σε τι έπεσα! Ελπίζω να βλέπω καλά, αλλά δείτε και εσείς που γνωρίζετε καλύτερα αυτό το κλιπάκι (http://www.youtube.com/watch?v=yscUMduUYIw) ανάμεσα στο 0:55 και στο 1:15.
Μια χαλαρή καλοκαιρινή bossa nova με γαλλικό στίχο και το ταξίδι ξεκινά και πάλι με το πανέμορφο κόκκινο σκαρί! Τώρα το πώς και γιατί ο σκηνοθέτης διάλεξε ανάμεσα σε τόσα και τόσα πλοία να βάλει στο video clip ένα ελληνικό ακτοπλοϊκό περασμένων δεκαετιών είναι σίγουρα ένα θέμα προς διερεύνηση.
Προς αποφυγή παρεξηγήσεων, δεν υποτιμώ το Νάξος λέγοντας «ανάμεσα σε τόσα και τόσα πλοία να βάλει στο video clip ένα ελληνικό ακτοπλοϊκό περασμένων δεκαετιών» απλά μου φαίνεται πολύ παράξενη η επιλογή.
Εχω αρχισει να φοβαμε οτι υπαρχει μια διαγαλαξιακη συνομωσια με σκοπο να μας τρελανει ολους. Μα ειναι δυνατον !!!! Ειναι τοσο απιστευτο που κατανταει πια αστειο. ΟΠΟΙΑ ΠΕΤΡΑ ΚΙ ΑΝ ΣΗΚΩΣΕΙΣ ΤΟ ΝΑΞΟΣ ΘΑ ΒΡΕΙΣ !!!! Και το οτι δεν εχουμε βρει κανενα απολυτως στοιχειο για την τυχη του στην Κινα να δειτε οτι και αυτο ειναι μερος αυτης της απιθανης συνομωσιας.
Και θα το δειτε καποια μερα που ολοι μας θα εχουμε παει στο λιμανι για να θαυμασουμε δηθεν καποιο καινουριο πλοιο ξαφνικα θα ακουσουμε ενα σφυριγμα και θα το δουμε να μπουκαρει οπως αλλοτε σαν να μην περασε μια μερα.
ΑΠΙΣΤΕΥΤΑ ΠΡΑΓΜΑΤΑ.
Φαντάσου φίλε Ροσινάντη τί θα γινόταν αν το Νάξος μας είχε αφήσει όχι το 1994, αλλά το 2004… Φαντάσου τί υλικό θα υπήρχε στο φόρουμ για τον βάπορα αν είχε μείνει στην Ελλάδα και είχε προλάβει την εποχή του διαδικτύου…
Κι όμως φίλε μου η τύχη του αγνοείται ακόμα. Το Νάξος είναι παντού και πουθενά. Δεν είναι μαθηματικό παράδοξο;
Giwrgos1980
17-05-2009, 21:48
Πάντως βρε παιδιά το vesseltracker.com δεν ξέρω πόσο έγκυρο είναι......αλλά το βαπόρι δεν το βρίσκει.....ούτε με το όνομα....ούτε με το ΙΜΟ.......αν είναι έγκυρο το site δεν είναι καλό που δεν το βρίσκει........:(
την ειχα υποσχεθει..βρηκα χρονο και οριστε..
Giwrgos1980
17-05-2009, 23:57
aopf......ωχ ωχ ωχ.....μας έστειλες τώρα.......
Φίλε aopf τί κανονιά ήταν αυτή; Το ένα από τα δύο ανάγλυφα των φουγάρων του βαποριού μας… Μήπως είναι αυτό που κράτησε -απ' ό,τι έχω ακούσει τουλάχιστον- ο Βασιλακάκης; Αν ανεβάσεις και την τεχνική έκθεση που έχεις (ξέρεις, εκείνη τη μπομπάτη) τότε δεν τα γλιτώνουμε τα εγκεφαλικά. Μέχρι και στο φουγάρο το βαπόρι είχε απύθμενο μεράκι και μαστοριά. Τί να λέμε τώρα...
morpanos
18-05-2009, 01:33
Προσκυνουμε!Κειμηλιο ανεκτιμητης αξιας
T.S.S. APOLLON
18-05-2009, 10:00
Ποιος ξερει τι εχουμε να δουμε ακομη?
Giorgos_D
18-05-2009, 18:03
Και το οτι δεν εχουμε βρει κανενα απολυτως στοιχειο για την τυχη του στην Κινα να δειτε οτι και αυτο ειναι μερος αυτης της απιθανης συνομωσιας.
Και θα το δειτε καποια μερα που ολοι μας θα εχουμε παει στο λιμανι για να θαυμασουμε δηθεν καποιο καινουριο πλοιο ξαφνικα θα ακουσουμε ενα σφυριγμα και θα το δουμε να μπουκαρει οπως αλλοτε σαν να μην περασε μια μερα.
ΑΠΙΣΤΕΥΤΑ ΠΡΑΓΜΑΤΑ.
Παντως εδώ στην Κινα που ειμαι, εύχομαι μπας και το πετυχω πουθενα....
Σιγουρα δε θα σφυριζει και δε θα αναγνωριζεται απο τη σκουρια και την κατασταση στην οποια θα βρισκεται (κρινοντας απο αλλα κινεζικα πλοία που έχω δει), αλλα οτι στοιχεια εχετε, παρακαλώ στειλτε μου με πμ, ισως και βγάλουμε καμια ακρη...
Προσπάθησα να ανεβάσω το συγκεκριμένο αρχείο όντως χωρίς λόγια, αλλά το σύστημα με υποχρεώνει να βάλω έστω και λίγους χαρακτήρες. Ας αρκεστούμε στα σχετικά με την φωτογραφία λοιπονό (αξώτικο το τελευταίο).
Νάξος στον Πειραιά και έτοιμοι να βιράρουμε, καλοκαίρι του 90 πιθανόνατα, για ένα αλησμόνητο ταξείδι κατά το οποίο είδα πολλούς καλούς φίλους στο δρόμο για την Πάρο και τη Νάξο (Σάμαινα, Ναϊάς, Παναγία, Αιγαίον, Μήλος Εξπρές κλπ).
Η φωτογραφία πάρθηκε από τη μύτη της πλώρης, ένα σημείο που για όσους ξέρουν καλά το βαπόρι σημαίνει πάρα πολλά. Μιλάμε για μία θέση μαγαζί γωνία στο βαπόρι. Είναι αληθινή μυσταγωγία να βρίσκεσαι σε εκείνο το σημείο και να ακούς την καδένα να μαζεύεται στα στόρια και την άγκυρα να κουμπώνει στα όκια. Τον λοστρόμο να «παίζει» με τα «τεμόνια» και τον καπετάνιο να μιλάει στα μικρόφωνα από την βαρδιόλα και να δίνει εντολές.
Η θέα του ζωναριού του βάπορα και της κόντρα γέφυρας σκορπούν ρίγη. Αφιερωμένη σε όλους σας φίλοι μου.
Giwrgos1980
19-05-2009, 01:54
Προσπάθησα να ανεβάσω το συγκεκριμένο αρχείο όντως χωρίς λόγια, αλλά το σύστημα με υποχρεώνει να βάλω έστω και λίγους χαρακτήρες. Ας αρκεστούμε στα σχετικά με την φωτογρταφία λοιπονό (αξώτικο το τελευταίο).
Νάξος στον Πειραιά και έτοιμοι να βιράρουμε, καλοκαίρι του 90 πιθανόνατα, για ένα αλησμόνητο ταξείδι κατά το οποίο είδα πολλούς καλούς φίλους στο δρόμο για την Πάρο και τη Νάξο (Σάμαινα, Ναϊάς, Παναγία, Αιγαίον, Μήλος Εξπρές κλπ).
Η φωτογραφία πάρθηκε από τη μύτη της πλώρης, ένα σημείο που για όσους ξέρουν καλά το βαπόρι σημαίνει πάρα πολλά. Μιλάμε για μία θέση μαγαζί γωνία στο βαπόρι. Είναι αληθινή μυσταγωγία να βρίσκεσαι σε εκείνο το σημείο και να ακούς την καδένα να μαζεύεται στα στόρια και την άγκυρα να κουμπώνει στα όκια. Τον λοστρόμο να «παίζει» με τα «τεμόνια» και τον καπετάνιο να μιλάει στα μικρόφωνα από την βαρδιόλα και να δίνει εντολές.
Η θέα του ζωναριού του βάπορα και της κόντρα γέφυρας σκορπούν ρίγη. Αφιερωμένη σε όλους σας φίλοι μου.
Έχω κάνει τόσα και τόσα ταξίδια από εκεί.......η φωτό φίλε Νάξος μου το έφερε πάλι μπροστά στα μάτια μου.....ετούτη εδώ την στιγμή......
Γιώργαρε αυτό είναι το νόημα, να μοιραζόμαστε… Όσοι βρεθήκαμε σε εκείνο το σημείο να θυμηθούμε τα ταξείδια πού καθόμασταν με τις ώρες σε εκείνο το μεταλλικό έλασμα-κάθισμα και αγναντεύαμε τον πέλαγο… Και όσοι δεν τα κάναμε εκείνα τα ταξείδια, να πάρουμε μια καλή γεύση από την πλώρα του Νάξος. Θα επανέλθω στο επίμαχο σημείο, δεν θα το αφήσω έτσι… Σύντομα…
Αχ Ντίνο τι μου κάνεις πρωί πρωί...
Για δουλειά είμαι τώρα εγώ με αυτό που ανέβασες?
Ήδη ονειρεύομαι πως είμαι πάνω στο πλοίο...;-)
Να 'σαι καλά!!
Α/Τ ΝΕΑΡΧΟΣ
19-05-2009, 21:33
Κι όμως φίλε μου η τύχη του αγνοείται ακόμα. Το Νάξος είναι παντού και πουθενά. Δεν είναι μαθηματικό παράδοξο;
Ντίνο με όλο το σεβασμό, θα διαφωνήσω ως προς το παντού και πουθενά. Μόνο παντού είναι. Απλά αυτό το αίσθημα το έχουμε μόνο οι "ταξιδευτές" κι όχι οι ταξιδιώτες του ομορφότερου και πιο αγαπημένου βαποριού που πέρασε απο το Αιγαίο. Και γι' αυτό δεν είναι παράδοξο... Όποιος έχει ακόμα την ευλογία να ταξιδεύει, έστω και με τη μνήμη του, νοερά, με το ΝΑΞΟΣ (κι εσύ ευτυχώς είσαι από αυτούς) καταλαβαίνει τι εννοώ...
Όσο για τις πρόσφατες φωτο που σηκώσατε όλοι σας, τι να πω ρε παιδιά... Είστε απίστευτοι... Το "ευχαριστώ" είναι λίγο...
Επειδή Δημήτρη παρεμβαίνεις «ατάκτως» θα σε τιμωρήσω με μία φωτογραφία σπέσιαλ. Δεξιά περατζάδα του βάπορα λίγο πριν να βιράρει. Όλη δικιά σου.
Giwrgos1980
19-05-2009, 22:13
Επειδή Δημήτρη παρεμβαίνεις «ατάκτως» θα σε τιμωρήσω με μία φωτογραφία σπέσιαλ. Δεξιά περατζάδα του βάπορα λίγο πριν να βιράρει. Όλη δικιά σου.
Ρε σι Ντίνο......πόσες φορές έχω αποχαιρετήσει την πατρίδα από εκεί Σεπτέμβρη μήνα........τι απίστευτες αναμνήσεις πάλι απόψε.......
Φίλε Γιώργο η συγκεκριμένη (δεξιά) περατζάδα του βαποριού ήταν συνδεδεμένη με τη Νάξο. Και αυτό γιατί όταν το βαπόρι έμπαινε στο λιμάνι προερχόμενο από Πάρο-Πειραιά ή όταν αναχωρούσε για Πάρο-Πειραιά ήταν εκείνη η περατζάδα που είχε θέα στην Πορτάρα και το λιμάνι. Με λίγα λόγια ήταν το μπαλκόνι της χαράς για την επιστροφή ή της λύπης για την αναχώρηση. Πάντως, η στεναχώρια μου όταν αφήναμε το νησί πάντοτε μετριαζότανε όταν το καράβι της επιστροφής μας ήταν το πορτοκαλί. Κι αυτό γιατί ξέραμε και οι δυό ότι θα ξαναταξιδέψουμε μαζύ πάλι για το νησί.
Α/Τ ΝΕΑΡΧΟΣ
22-05-2009, 20:51
Επειδή Δημήτρη παρεμβαίνεις «ατάκτως» θα σε τιμωρήσω με μία φωτογραφία σπέσιαλ. Δεξιά περατζάδα του βάπορα λίγο πριν να βιράρει. Όλη δικιά σου.
Σ' ευχαριστώ για την ομορφότερη τιμωρία ever... Στη φωτογραφία, αυτή πέρα από τις μνήμες αφίξεων - αναχωρήσεων (κυρίως αναχωρήσεων για μένα...) που ξυπνάς σε όλους μας, φαίνεται ξεκάθαρα και το ξύλινο κατάστρωμα και τα πορτοκαλί καθίσματα και καρέκλες για τα οποία έχουν ήδη αναφερθεί κι άλλοι φίλοι του ΝΑΞΟΣ. Αλήθεια, έχεις καθόλου φωτογραφίες από τα σαλόνια του? Ανέβασε καμία ρε φίλε... Έτσι να θυμηθούμε τα "μικράτα" μας...
Σ' ευχαριστώ για την ομορφότερη τιμωρία ever... Στη φωτογραφία, αυτή πέρα από τις μνήμες αφίξεων - αναχωρήσεων (κυρίως αναχωρήσεων για μένα...) που ξυπνάς σε όλους μας, φαίνεται ξεκάθαρα και το ξύλινο κατάστρωμα και τα πορτοκαλί καθίσματα και καρέκλες για τα οποία έχουν ήδη αναφερθεί κι άλλοι φίλοι του ΝΑΞΟΣ. Αλήθεια, έχεις καθόλου φωτογραφίες από τα σαλόνια του? Ανέβασε καμία ρε φίλε... Έτσι να θυμηθούμε τα "μικράτα" μας...
Πω ρε φίλε τι μου θύμισες,αυτή ακριβώς η ανοιχτή πόρτα μου έκοψε το δάκτυλο πιτσιρικάς όταν ήμουν!!!
Φίλε Γκρόττα λυπάμαι που η συγκεκριμένη φωτογραφία είναι συνδεδεμένη με οδυνηρές αναμνήσεις, αλλά οφείλουμε να παραδεχτούμε ότι η κουβερτωμένη περατζάδα ήταν σημείο αναφορά για πολλούς στο πλοίο. Η σκάλα στο βάθος ήταν όλα τα λεφτά.
Μητσάρα, δυστυχώς δεν έχω εσωτερικές φωτογραφίες του πλοίου. Η kodak instamatic που είχον τότε πιτσιρικάς ήθελε ειδικά φλας-κύβους που κοστίζανε όσο ένα ολάκερο φιλμ και τα αποτελέσματα πολλές φορές δεν ήταν εγγυημένα!
T.S.S. APOLLON
23-05-2009, 00:04
Το Ναξάκι μας...
40412
Καπτά Ντίνο, ο Χάντοκ ήταν φυσικά εκεί στην ίδια περατζάδα, όπως και όλοι όσοι ένιωσαν το τρίξιμο των κουπαστών από τις Deutz του πορτοκαλή μύθου. Οι πλευρικοί αλουέδες του ΝΑΞΟΣ αποτελούσαν όαση όταν τα σαλόνια γινόντουσαν τεκέδες από το κάπνισμα. Μάλιστα, θυμάμαι ένα βραδινό ταξίδι, με το θαλασσινό άτι μας, που βγήκα για λίγο καθαρό αέρα στη συγκεκριμένη περατζάδα. Για καλή μου τύχη, στις πορτοκαλί καρέκλες και στα σκαμνιά είχαν βολευτεί μια παρέα από γερο Αξώτες με βράκες. Οι ώρες του ταξιδιού κύλησαν υπέροχα ακούγοντας τις ιστορίες, τα πειράγματα, και τα χωρατά τους. Ακούγεται κλισέ, ωστόσο όσο ανοιχτές ήταν περατζάδες του πλοίου, άλλο τόσο ήταν ανοιχτοί οι άνθρωποι που ταξίδευαν τότε με τα ποστάλια.
Ο Tss Apollon έχει ανοίξει τα καζάνια, οι ατμοστρόβιλοι δουλεύουν στο φουλ, και το δρομόμετρο έχει κολλήσει στην κόκκινη ζώνη... Τι άλλο θα δούν τα μάτια μας!
Μετά την τηλεοπτική καλλιτεχνική παρουσία του βάπορα έρχεται μία βραδυνή ρουκέτα από τον φίλο Απόλλωνα να τα κάνει όλα λίμπα στο φόρουμ. Πες μας λίγα λόγια φίλε μας για την φωτογραφία. Όλο και κάποιες αναμνήσεις θα υπάρχουν.
Η φωτογραφία αυτή πρέπει να είναι τραβηγμένη κάπου στο ύψος της Βουλιαγμένης από κάποιο βαπόρι που προσπερνάει το Νάξος, Ναϊάς 2 ή Παναγία Τήνου, πριν το 1985.
Έτσι είναι Νικόλα, όπως τα λες. Οι πλαϊνές περατζάδες και τα ανοιχτά καταστρώματα ήταν τόσο εύκολα προσβάσιμα για όλα τα σαλόνια όλων των θέσεων που η φυγή από την κλεισούρα για όσους δεν την άντεχαν (μεταξύ αυτών κι εγώ) ήταν υπόθεση δευτερολέπτων.
Κλείσανε οι περατζάδες Νικόλα και τα πλοία γίνανε κλειστοφοβικά. Μουγγοθόδωροι σκέτοι. Νομίζω ότι ο χαρακτηρισμός «άτι» του Μάγου κολλάει άψογα στην φανταστική φωτογραφία του φίλου μας Απόλλων τον οποίο τον ευχαριστούμε από βάθη καρδίας.
Μας αρρώστησες μεγάλε νυχτιάτικα. Τί πλώρη μεγαλοδύναμε…
T.S.S. APOLLON
23-05-2009, 00:45
H φωτογραφία του πανέμορφου Νάξος είναι τραβηγμένη σε προσπέραση του Παναγία Τήνου το 1984, περίπου εκεί κοντά στο ύψος της Βουλιαγμένης, οπως αναφέρει πολύ σωστά και ο φίλος Νάξος.
Άποψη μου είναι ότι οι καλλίτεροι φωτογράφοι του φόρουμ κατάγονται από Συροτηνομυκονία ή «στρατολογήθηκαν» σε εκείνη την γραμμή (υπάρχουν και εξαιρέσεις βεβαίως, βλέπε Αντώνηδες, Έσπερο και Ελληνίς). Με έναν Απόλλωνα, Πολύκα, Ροσινάντη, έναν κανάρη και πάει λέγοντας, θα είχαμε κάνει την τύχη μας στην Παροναξία.
Φίλε Απόλλωνα συνειδητοποιείς ότι σε αυτό το προσπέρασμα (και σε τόσα άλλα με τα ίδια βαπόρια) ήμασταν όλοι εδώ παρόντες; Στο θέμα της Παναγίας έχω ανεβάσει το ίδιο σκηνικό από την γωνία θέασης του Νάξος…
T.S.S. APOLLON
23-05-2009, 01:02
Φιλε Ναξος αναπολω τις εποχες εκεινες και συνεχιζω να ζω μεσα σε αναμνησεις, παρεα με τουτες τις φωτογραφιες, δεν μπορω να ξεφυγω με τιποτα!
GiorgosVitz
23-05-2009, 01:05
Πραγματικά μας έχετε συγκινήσει όλους με τις ιστορικές αυτές φωτογραφίες του Νάξος. Ομολογώ πως έχω δακρύσει βλέποντάς τις. Μακάρι να το ξαναβλέπαμε να κάνει το δρομολόγιο Πειραιά-Πάρο-Νάξο. Σας ζηλεύω που το ζήσατε αυτό το πλοίο. Θα μπορούσα να δώσω ακόμα και τη ζωή μου για να το δω να δένει στο λιμάνι της Νάξου, έστω για μόνο μια φορά...
Ντίνο, υπάρχουν πολλές φωτογραφίες, super8, και βιντεο από το θαλασσινό άτι. Μπορεί εμείς οι νεώτεροι να μην είχαμε τα φράγκα για φιλμ κασέτας και κύβους φλας, παρ' όλα αυτά υπήρχε λαός από Σκανδιναβούς και Γερμανούς που έκαναν λαϊκό προσκύνημα στα Κυκλαδονήσια. Υπομονή, μεράκι και χρόνο να έχουμε, και το υλικό θα συγκεντρωθεί. Σκέψου πόσα σεντούκια υπάρχουν με κρυμμένους θησαυρούς από την εποχή της θρυλικής ακτοπλοΐας.
Γιώργο, το πλοίο το ταξιδεύουμε από άκρη σ' άκρη σαν να μην έχει φύγει ποτέ για την Άπω Ανατολή. Να φανταστείς, δεν υπάρχει μέρα που να μην ρίχνω μια ματιά στις θάλασσες της Νότιας Κίνας. Μπορεί να έχει γίνει καρφίτσες, μπορεί και όχι...
Φίλε Γιώργο ζούμε και ανασαίνουμε για να εντοπίσουμε τα ίχνη του βαποριού σε πρώτη φάση. Αναζητούμε το όνομα της κινέζικης εταιρείας στην οποία πουλήθηκε το βαπόρι για να διευκολύνουμε τον «κατάσκοπο» Giorgos D που είναι πρόθυμος να βοηθήσει στον εντοπισμό του. Έχουνε σαρωθεί οι σχετικοί κατάλογοι από εταιρείες που διαχειρίζονται μητρώα με πλοία (όπως το Equasis) και ο αγώνας δεν έχει τελειωμό. Δεν είναι λίγοι οι φίλοι, όπως ο καλός μας μάγος κάπτα-Χάντοκ, που έχουν αρχίσει με εξαντλητική έρευνα στο διαδίκτυο.
Σε αυτό το σημείο περιμένω τον φίλο aopf να ρίξει τις μπόμπες του. Εδω και μήνες μας είχε προϊδεάσει με κάτι ασύλληπτα ντοκουμέντα. Έτσι, για να γίνει το νήμα μπουρλότο και για να μην κοιμηθούμε απόψε.
GiorgosVitz
23-05-2009, 01:23
Εύχομαι να μην έχει γίνει καρφίτσες ή οτιδήποτε άλλο μεταλικό εκτός πλοίο, όπως και όλοι μας φαντάζομαι. Έχω ένα προαίσθημα ότι θα το ξαναδούμε να δένει στο λιμάνι της Νάξου. Είμαι βέβαιος ότι θα ξαναταξιδέψουμε με αυτό το στολίδι της ελληνικής ναυπηγικής.΄Οπως, ταξιδεύουμε κάθε μέρα με τη φαντασία μας...
Μητσάρα, δυστυχώς δεν έχω εσωτερικές φωτογραφίες του πλοίου. Η kodak instamatic που είχον τότε πιτσιρικάς ήθελε ειδικά φλας-κύβους που κοστίζανε όσο ένα ολάκερο φιλμ και τα αποτελέσματα πολλές φορές δεν ήταν εγγυημένα!
Φίλε μου την είχα και έγω αυτή την μηχανή,ναι με τα φλάς κυβάκια και το φίλμ στενόμακρο έτσι..:rolleyes::rolleyes:
T.S.S. APOLLON
23-05-2009, 16:25
Το F/B Nάξος από διαφημιστική καρτ ποστάλ...
40447
ΩΠΑ!!!!!!!!! Γιώργαρε τάραξες τα νερά με μία νέα σεισμική δόνηση! Αυτό κι αν είναι ντοκουμέντο. Η φωτογραφία του βάπορα στο κέντρο παραπέμπει σε καταδρομικό. Μένουμε άφωνοι από τα κουβερτωμένα καταστρώματα, τις εντυπωσιακές λήψεις που σου κόβουν την ανάσα και φυσικά από το μεγαλείο του καραβιού!
ΜΕΓΑΛΕΙΟ.
Giwrgos1980
26-05-2009, 13:15
Πούντο ρε παιδιά το παπόρο να το θαυμάσουμε στα γαλανά νερά μας.....πραγματικά αν ερχόταν πάλι εδώ (δύσκολο καθώς δεν πρέπει να υπάρχει πλέον) θα το ταξίδευα για την Αξά ακόμα και άν έκανε 24 ώρες για να φθάσει!!!!!!!!!
T.S.S. APOLLON
26-05-2009, 13:51
Πούντο ρε παιδιά το παπόρο να το θαυμάσουμε στα γαλανά νερά μας.....πραγματικά αν ερχόταν πάλι εδώ (δύσκολο καθώς δεν πρέπει να υπάρχει πλέον) θα το ταξίδευα για την Αξά ακόμα και άν έκανε 24 ώρες για να φθάσει!!!!!!!!!
Φιλε Giwrgos1980 μακαρι να γινοτανε αλλα... παντως ταξιδια εμεις θα κανουμε με το Ναξακι μας...φωτογραφιες εχουμε φαντασια εχουμε Σαλπαραμε!!!
Παιδια διαβασα σε ενα ενα τευχος του ''Ε'' οτι ονομαζεται τωρα LIBAO και ανηκει στην εταιρια Ηainan Libao.Μακαρι να βοηθησει αυτο στην ευρεση του.
Giwrgos1980
26-05-2009, 21:35
Παιδια διαβασα σε ενα ενα τευχος του ''Ε'' οτι ονομαζεται τωρα LIBAO και ανηκει στην εταιρια Ηainan Libao.Μακαρι να βοηθησει αυτο στην ευρεση του.
Φίλε marsant δεν ισχύει κάτι τέτοιο. Όλες οι μέχρι τώρα αναζητήσεις μας δείχνουν ότι το Παπόρο τουλάχιστον μέχρι το 2006 συνέχιζε να ταξιδέυει με το όνομα Νάξος (δεν έχει γίνει δλδ αλλαγή).Hainan Libao ενδεχωμένος να ήταν η εταιρία που το αγόρασε το μακρινό 94 (αν δεν κάνω λάθος τότε πουλήθηκε) και αν το ψάξεις (να το googλιάσεις που λέμε) κι'εσύ ο ίδιος το ΙΜΟ του καραβιού θα δείς ότι εμφανίζετε με το όνομα Νάξος.......
Φαίνεται να έχει δίκιο ο φίλος μας ο Γιώργος καθώς το αυτό δηλώνουν τα διάφορα μητρώα πλοίων (όπως το equasis) τα οποία -ως τώρα τουλάχιστον- δεν φαίνεται να έχουν διαψευσθεί (απομένει να επιβεβαιωθούν). Μέχρι να εντοπιστεί όμως η Ναξάρα μας ας πάμε πίσω στον χρόνο για να θυμηθούμε πώς στόλιζε το λιμάνι της Νάξου.
Πηγή: http://4.bp.blogspot.com/_BbG0G4uHmio/Sfxrm4pyZsI/AAAAAAAAByI/V5XJa775xw8/s1600-h/ΝΑΞΟΣ+1979+139.jpg
Giwrgos1980
27-05-2009, 00:24
Ντίνο τι μπόμπα είναι αυτή πάλι?
T.S.S. APOLLON
27-05-2009, 00:25
Φιλε Ναξος παλι ξενυχτι θα εχουμε?
Εγώ σας τά 'λεγα. Εσύ Απόλλωνα και ο άλλος, ο Μπεν, είστε οι ταλιμπάν του φόρουμ. Μπαίνετε στο φόρουμ, πετάτε τις ρουκέτες και τους όλμους και έχετε απαιτήσεις να πάμε και για ύπνο νωρίς. Μα δεν γίνονται αυτά τα πράγματα. Απόψε το φόρουμ έχει πάρει φωτιά και αυτό εξαιτίας σας. Μένει να μπουνε κι άλλοι στο χορό, όπως ο μάγος, ο βασιληάς (Ρουά), ο Έσπερος και ο Ελληνίς, μιας και βλέπω ότι όλοι οι υπόλοιποι οι άρρωστοι είμαστε μέσα.
T.S.S. APOLLON
27-05-2009, 19:05
F/B Nάξος...
χαρισμένη στον φίλο Nαξος
41030
Α/Τ ΝΕΑΡΧΟΣ
27-05-2009, 20:33
Αναζητώντας το χαμένο πλοίο μας βρέθηκα στο ξεκάρφωτο σ' αυτή τη σελίδα http://www.karapatis.com/naxos-ship.htm
Δεν θυμάμαι αν την έχει ανεβάσει κανείς παλιότερα. Αλλά επειδή έχει τις δυο φωτο... δικό σας.
Άσχετο: Ποιός είναι ο Ωνάσης ρε παιδιά? Υποθέτω φωτογράφος... Μήπως έχει κι αλλο υλικό?????:confused::confused::confused:
Α/Τ ΝΕΑΡΧΟΣ
27-05-2009, 21:00
Κι όμως, παρότι δεν έχω ρεύμα (κόπηκε το ρημάδι...) ψάχνω... Και δείτε τι βρήκα... Όντως λεγόταν (ή λέγεται ελπίζω..) LIBAO http://dstef.club.fr/dstef/Ferries/i_l/Libaoeng.htm#Historique
Θα συνεχίσω μήπως αλιεύσω τίποτα... Εκτός αν η μπαταρία με προδώσει!
Giwrgos1980
28-05-2009, 00:11
Α/Τ ΝΕΑΡΧΟΣ αυτό δεν ξέρω κατά πόσο είναι έγκυρο το site και από πού αντλεί τις πηγές του.....αλλά άν όντως ισχύει κάτι τέτοιο πρέπει να την δούμε αλλίως την δουλειά....
Φίλε Απόλλωνα τί ανέβασες πάλι; Τί κανονιά είναι αυτή; Έχω την διαίσθηση ότι αυτή η φωτογραφία είναι τραβηγμένη σε διαφορετικό ταξείδι από αυτήν που τραβήχτηκε εδώ:
http://www.nautilia.gr/forum/showpost.php?p=209104&postcount=447
Εδώ το Παναγία Τήνου ή το Ναϊάς 2 στο οποίο βρίσκεσαι, προσπερνάει το Νάξος σε περιοχή της Αττικής που φαίνεται να είναι μακρυά από τον αστικό ιστό της Αθήνας, ενώ στην άλλη το Παναγία Τήνου έχει ήδη προσπεράσει το Νάξος στο ύψος της Βουλιαγμένης.
Όπως και να έχει, άλλο ένα κειμήλιο προσετέθη στην συλλογή μας. Σ' ευχαριστούμε.
T.S.S. APOLLON
28-05-2009, 00:16
Φίλε Απόλλωνα τί ανέβασες πάλι; Τί κανονιά είναι αυτή; Έχω την διαίσθηση ότι αυτή η φωτογραφία είναι τραβηγμένη σε διαφορετικό ταξείδι από αυτήν που τραβήχτηκε εδώ:
http://www.nautilia.gr/forum/showpost.php?p=209104&postcount=447
Εδώ το Παναγία Τήνου ή το Ναϊάς 2 στο οποίο βρίσκεσαι, προσπερνάει το Νάξος σε περιοχή της Αττικής που φαίνεται να είναι μακρυά από τον αστικό ιστό της Αθήνας, ενώ στην άλλη το Παναγία Τήνου έχει ήδη προσπεράσει το Νάξος στο ύψος της Βουλιαγμένης.
Όπως και να έχει, άλλο ένα κειμήλιο προσετέθη στην συλλογή μας. Σ' ευχαριστούμε.
Σωστος φιλε Ναξος .
T.S.S. APOLLON
28-05-2009, 00:19
Ανεβαζω αλλη μια σε λιγο και αποχωρω διοτι ξενυχτι και σημερα δεν...
T.S.S. APOLLON
28-05-2009, 00:23
TΟ Ναξακι μας...
41095
Χαρισμενο σε ολη την Παροναξια.
Giwrgos1980
28-05-2009, 00:26
Ώπα....ώπα.....τα υπογλώσσια........θα το πάθουμε σήμερα το τριπλό έμφραγμα και το διπλό εγκεφαλικό......να'σαι καλά T.S.S APOLLON
Τα σχόλια περιττεύουν Απόλλωνα. Τα υπόλοιπα θα μας τα πεις αύριο (τα πλήθη διψούν για λεπτομέρειες σχετικά με τις φωτογραφίες. Πού και πότε.) Υποκλινόμαστε στη μαγεία του αρχείου σου και στην ικανότητά σου να μας κρατάς άϋπνους κάθε βράδυ. Είσαι και ο πρώτος φίλε.
Rocinante
28-05-2009, 13:41
Εγινε θρυλος ως πορτοκαλι. Αλλα και στην παραπανω φωτογραφια του TSS APOLLON δειχνει υπεροχο. Μπορει βεβαια να παιζει ρολο οτι τα σινιαλα της Αrcadia εγραφαν πολυ ωραια σε ολα της σχεδον τα πλοια αλλα πιστευω οτι αυτο το βαπορι και μαυρο να το εβαφες παλι υπεροχο θα εδειχνε.
Αλλα γιατι μιλαω σε παρελθοντικο χρονο; ;)
Που θα παει καπου θα σε πετυχω...
Α/Τ ΝΕΑΡΧΟΣ
28-05-2009, 18:42
Α/Τ ΝΕΑΡΧΟΣ αυτό δεν ξέρω κατά πόσο είναι έγκυρο το site και από πού αντλεί τις πηγές του.....αλλά άν όντως ισχύει κάτι τέτοιο πρέπει να την δούμε αλλίως την δουλειά....
Φίλε Γιώργο ελπίζω να μάθουμε σύντομα... Έστειλα ήδη σχετικό mail στο οποίο ελπίζω να πάρω απάντηση... Αν απαντήσει, τουλάχιστον θα αποκτήσουμε μία επικοινωνία με ένα ακόμα κομάτι του παζλ που θα μας βοηθήσει να σχηματίσουμε την πολυπόθητη εικόνα. Αν δεν απαντήσει, φοβάμαι οτι θα επιβεβαιωθείς άμεσα σχετικά με τη μη εγκυρότητα της σελίδας... Σε κάθε περίπτωση πάντως θα ενημερώσω το forum για την εξέλιξη της υπόθεσης. Είδομεν!!
Ντίνο και Απόλλωνα,κανονιές και μάλιστα μεγάλου βεληνεκούς...
Έχω αρχίσει τα υπογλώσσια πρωί πρωί...
to kalytero tha itan (kai to pio eykolo) na ksanaftiaxtei o vaporas ap tin arxi. apo ellinika xeria se ellinika naypigeia. opos tote... kati syzitagan kapote gia endokykladiki etairia me vapori pou tha sarwnei tin agoni kathimerina... ta sxedia tou ploiou yparxoun akoma ap oti ksero...
ti lete?
mipos n arxisoume na mazeyoume ypografes?
morpanos
19-06-2009, 20:00
Καλησπερα.Ποιος μπορει να μας πληροφορησει για τους πλοιαρχους του Ναξος γενικα και ειδικα επι arkadia lines;Προσωπικα τις δυο τελευταιες χρονιες του καραβιου νομιζω οτι οι μανουβρες ειδικα κατα τον αποπλου ηταν σκετη απολαυση.
Πολύ καλή ερώτηση. Θα πρότεινα να δημιουργήσουμε ένα μικρό αρχείο με όσους καπετάνεψαν το Νάξος από το 1975 έως το 1994. Δεν θα ξεχάσω το ταξείδι που έκανα στο Νάξος από απόψεως καραβολατρικών συγκινήσεων και μανούβρας το 1989.
morpanos
25-06-2009, 21:39
Εδω μπορουμε να δουμε το καραβι μας σε δυο διαφορετικες φασεις της ζωης του. Με τη φορεσια της arkadia και πορτοκαλι οπως το λατρεψαμε την εποχη της απολυτης ακμης και παντοκρατοριας του στο Αιγαιο.Οι φωτογραφιες ειναι απο το περιοδικο Εφοπλιστης Σεπτεμβριος 1999.
καπετάν αντρέας
25-06-2009, 22:02
Υπέροχες οι φωτο από τον morpano, τον οποίο και ευχαριστούμε πολύ.
Ειδικά η φώτο στη Σαντορίνη μου θύμισε το Πάσχα το 1989 όταν καθόμουν σε μια ταράτσα στο Φηροστεφάνι με το βλέμμα στραμμένο, φυσικότατα, στην καλντέρα…. Ξαφνικά, είδα να ξεπροβάλει από τον δεξί μου ορίζοντα η πορτοκαλί οπτασία, κατευθυνόμενη αργά αλλά υπερήφανα προς τον Αθηνιό…. Είχες την αίσθηση ότι είχε στις πλάτες του αναμνήσεις μιας εποχής που ήδη τότε έβαινε προς το τέλος της… :(
Δεν χρειάζεται να αναμασήσω τα ίδια: Αχ, να είχα μια φωτογραφική κλπ….
Πήρα το θάρρος να χρωματίσω μία εικόνα που ανέβασε ο φίλος μας ο Έσπερος εδώ:
http://www.nautilia.gr/forum/showpost.php?p=72154&postcount=33
Δεν ξέρω αν εχω το δικαίωμα να το κάνω. Σκέφτηκα πως θα ήταν η φωτογραφία αυτή με χρώμα. Πειραματίστηκα και ιδού το αποτέλεσμα. Έσπερε αν δε σου αρέσει ειδοποίησέ με να την αποσύρω.
46883
T.S.S. APOLLON
02-07-2009, 10:31
Πήρα το θάρρος να χρωματίσω μία εικόνα που ανέβασε ο φίλος μας ο Έσπερος εδώ:
http://www.nautilia.gr/forum/showpost.php?p=72154&postcount=33
Δεν ξέρω αν εχω το δικαίωμα να το κάνω. Σκέφτηκα πως θα ήταν η φωτογραφία αυτή με χρώμα. Πειραματίστηκα και ιδού το αποτέλεσμα. Έσπερε αν δε σου αρέσει ειδοποίησέ με να την αποσύρω.
Φιλε Ναξος με τον φοβερα επυτιχημενο επιχρωματισμο που εκανες η φωτογραφια του φιλου Εσπερου εγινε απιθανη!!!
Πήρα το θάρρος να χρωματίσω μία εικόνα που ανέβασε ο φίλος μας ο Έσπερος εδώ:
http://www.nautilia.gr/forum/showpost.php?p=72154&postcount=33
Δεν ξέρω αν εχω το δικαίωμα να το κάνω. Σκέφτηκα πως θα ήταν η φωτογραφία αυτή με χρώμα. Πειραματίστηκα και ιδού το αποτέλεσμα. Έσπερε αν δε σου αρέσει ειδοποίησέ με να την αποσύρω.
46883
Θεωρώ την δουλειά σου φίλε Νάξος, σοβαρή, σεμνή και πολύ πραγαμτική και δεν βλέπω τον λόγο να ανησυχείς για τον Έσπερο. Είμαι βέβαιος ότι θα την επικροτήσει και εκείνος. Συγαχαρητήρια πάντως από εμένα.
Roi Baudoin
03-07-2009, 00:31
Πολλά πολλά μπράβο, φίλε Νάξος, απο όλους μας.
Πολύ όμορφη η αρχική φωτογραφία, πολύ όμορφη η δική σου η σκέψη και πολύ όμορφο το τελικό αποτέλεσμα.
morpanos
03-07-2009, 20:29
Συγχαρητηρια!!! Τελεια δουλεια.Περιμενουμε τη συνεχεια.
Α/Τ ΝΕΑΡΧΟΣ
04-07-2009, 22:20
Φίλε Ντίνο σ' ευχαριστώ που βάζεις χρώμα (κυριολεκτικά) στις αναμνήσεις μου... Να υποθέσω μάλιστα ότι το παπόρο βγαίνει από Πειραιά και πάει για τα νησιά? Έσπερε είναι έτσι ή με ξεγελάει εκείνο το τάνκερ στο βάθος?
Σχετικά με την προσπάθεια που έκανα να βρω το σκαρί μας και που όπως είχα υποσχεθεί θα σας ενημέρωνα όποιο και αν ήταν το αποτέλεσμα, δυστυχώς οι φίλοι που από την αρχή με είχαν προϊδεάσει, βγήκαν αληθινοί... Παρά τα αρκετά mail που αντάλλαξα κανείς από τους "συνδέσμους" δεν γνώριζε την τύχη του μετά το 2007. Ενδεικτικά παραθέτω το τελευταίο (ο αποστολέας του οποίου ενημερώθηκε από σπόντα!)
Dear Jimmy,
NAXOS 7350507
Thank you for your e-mail received 2nd June addressed to the Equasis Management Unit, and forwarded to us at Lloyd’s Register – Fairplay Ltd. for evaluation.
We have not had any reports regarding this vessel for 2 years. The last rumours, and they are unconfirmed, is that she was now the LI BAO and sold to Chinese interests. If you come across any further news we would appreciate hearing from you.
Best regards
Doug Holden (Mr.)
Data Analyst - Ships in Service Response Section
Ελπίζω στο μέλλον να δούμε φως!
Μητσάρα σε ευχαριστούμε μέσα από την καρδιά μας για τις ενέργειες εντοπισμού του Νάξος που κάνεις. Δυστυχώς είναι πολύ πιο δύσκολο να βρούμε τα ίχνη του βαποριού παρά να επιχρωματίσουμε μια ντουζίνα φωτογραφίες του. Αυτό όμως δε μας πτοεί. Σε λίγες μέρες με το καλό θα πέσουν μπομπίτσες στο φόρουμ. Η ώρα πλησιάζει!
Giwrgos1980
04-07-2009, 23:54
Μήτσο.....αφού γνωρίζουν το όνομα ίσως να γνωρίζουν και την εταιρία που το είχε ή έχει.....ίσως αυτό να μας βοηθούσε πάρα πολύ.....
Α/Τ ΝΕΑΡΧΟΣ
05-07-2009, 16:07
Όπως φαίνεται και στον τίτλο το ψάξιμο συνεχίζεται και όπως λέει και ο Ντίνος δεν πτοούμαστε. Ωστόσο φίλε Γιώργο, σε δική μου απάντηση σχετικά (αυτό που λες κι εσύ τους ρώτησα, ποια εταιρεία το πήρε...), δεν έλαβα απάντηση. Ή δεν ξέρουν, ή το θεώρησαν χαζό να συνεχίσουν τη "συνομιλία" μας. Περιμένω να περάσουν λίγες μέρες ακόμα και θα τον ξαναενοχλήσω το φίλο μας. Τουλάχιστον να απαντήσει...
Μήτσο.....αφού γνωρίζουν το όνομα ίσως να γνωρίζουν και την εταιρία που το είχε ή έχει.....ίσως αυτό να μας βοηθούσε πάρα πολύ.....
Πήρα το θάρρος να χρωματίσω μία εικόνα που ανέβασε ο φίλος μας ο Έσπερος εδώ:
http://www.nautilia.gr/forum/showpost.php?p=72154&postcount=33
Δεν ξέρω αν εχω το δικαίωμα να το κάνω. Σκέφτηκα πως θα ήταν η φωτογραφία αυτή με χρώμα. Πειραματίστηκα και ιδού το αποτέλεσμα. Έσπερε αν δε σου αρέσει ειδοποίησέ με να την αποσύρω.
46883
Εκπληκτική δουλειά Ντίνο!!
Να 'σαι καλά φίλε!!
Ιούλης μήνας... κάποιο καλοκαίρι μετά το 1987. Λεμονάδικα. Η αγαπημένη γωνιά στο μεγάλο λιμάνι, απέναντι στο αγαπημένο πλοίο. Όλα είναι έτοιμα για αναχώρηση. Ίσως να περιμένουμε να φορτώσουμε το φορτηγό που φαίνεται δεξιά και κάποιον επιβάτη της τελευταίας στιγμής. Είναι η εποχή που όσοι ταξιδέψαμε το Νάξος μας, το λατρέψαμε πραγματικά.
Μία φωτογραφία ύμνος για την καταπληκτική καμπυλάτη πρύμνη του πλοίου. Αφιερωμένη στον Βίνμαν, Αντώνη, Χάντοκ, Μπεν, Τss Απόλλων, Μάρκο, Τάσο, Νιόνιο και σε όλα τα παιδιά του φόρουμ.
Roi Baudoin
08-07-2009, 22:49
Η Ποίηση, φίλοι μου, επιστρέφει στους ντόκους του Πειραιά.
Ο Πειραιάς στα πρωϊνά του μεγαλεία.
Η Ελλάδα της τελευταίας περιόδου της αθωότητας.
Το "Γεώργιος Εξπρές" στα αριστερά.
Εμείς κάπου εκεί.
Ταξιδευτές με sleepinh bag και με καρπούζι να κάνουμε το γύρο των νησιών, όπως έλεγε και το αγαπημένο τραγούδι.
Ένα μεγάλο ευχαριστώ στον Ντίνο για το αποψινό δώρο.
Giwrgos1980
08-07-2009, 23:02
Αχ βρε Ντίνο με τις ομορφίες σου....σε ευχαριστούμε πάρα πολύ......
T.S.S. APOLLON
08-07-2009, 23:31
F/B Ναξος...
48543
Φιλε Ναξος ευχαριστω και ανταποδιδω.
Ντίνο και TSS APOLLON,φανταστικές φωτογραφίες!!
Powered by vBulletin® Version 4.2.4 Copyright © 2026 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.