NEL Lines (Ναυτιλιακή Εταιρία Λέσβου)

[Apostolos]

Τώρα να πιστεψω κάποιον που μου είπε ότι η ΝΕΛ θα ναυλώσει τα Ropax 1&2 (σε συνεργασία με την Χαλκυδών???) για την γραμμή Κόρινθο Ιταλία???

[ΑΝΔΡΟΣ]

Φιλε μου γιατι να μην τον πιστεψεις η ΝΕΛ ναυλωνει οτι επιπλεει και δεν εχει δουλεια

[MYTILENE]

Τώρα να πιστεψω κάποιον που μου είπε ότι η ΝΕΛ θα ναυλώσει τα Ropax 1&2 (σε συνεργασία με την Χαλκυδών???) για την γραμμή Κόρινθο Ιταλία???
Έκλεισε αυτό;);):p.......

[Apostolos]

Δεν τήθετε ώς ζήτημα ή έκλεισε η δουλεια?
Επίσης μου είπαν ότι ο Ευρωπαίος θα πάει Κύπρο-Χάιφα
Αυτές ποια οι φίμες για την ΝΕΛ έχουν καταντήσει σήριαλ και ο καθένας λέει ότι θέλει...

[Leo]

Αυτή η γραμμή "Κύπρος - Χάϊφα" είναι επιδοτούμενη? Βλέπω ο Γκριμάλντι έχει επιδοτούμενη ΕΕ απο Δυτική Ιταλία - Πάτρα Κόρινθο. ¶λλη Ιταλική έχει επιδοτούμενη Βενετία - Αλεξάνδρεια! Εμείς γιατί όχι?

[MYTILENE]

Δεν τήθετε ώς ζήτημα ή έκλεισε η δουλεια?
Επίσης μου είπαν ότι ο Ευρωπαίος θα πάει Κύπρο-Χάιφα
Αυτές ποια οι φίμες για την ΝΕΛ έχουν καταντήσει σήριαλ και ο καθένας λέει ότι θέλει...
Είναι αλήθεια οτι θα παίξει μια ''συνεργασία'' μεταξύ των εταιρειών.Τα RO/PAX 1/2 θα μείνουν εκεί και τα άλλα 2(βλ. COLOSSUS-IPPOTIS) πάνε για εκεί που ήταν προγραμματισμένα από την αρχή;);)

[Apostolos]

Νομίζω ότι μια κίνηση της ΝΕΛ με ρο/ρο για Απω Ανατολή θα ήταν αρκετά καλή. Μια συνεργασία της Adriatic με την ΝΕΛ - Χαλκιδών για να μειωθούν τα προβλήματα με τα σωματεία θα ήταν ιδιαίτερα καρποφόρα επίσεις. Βλέπουμε ότι αρχίζουν να γίνονται καλές συνεργασίες στο χώρο και ειναι και η μοναδική λύση άλλωστε...

[BULKERMAN]

Νομίζω ότι μια κίνηση της ΝΕΛ με ρο/ρο για Απω Ανατολή θα ήταν αρκετά καλή. Μια συνεργασία της Adriatic με την ΝΕΛ - Χαλκιδών για να μειωθούν τα προβλήματα με τα σωματεία θα ήταν ιδιαίτερα καρποφόρα επίσεις. Βλέπουμε ότι αρχίζουν να γίνονται καλές συνεργασίες στο χώρο και ειναι και η μοναδική λύση άλλωστε...

ΡΟ/ΡΟ για ¶πω Ανατολή???:DΛίγο δύσκολο Απόστολε...Μάλλον Μέση Ανατολή ήθελες να πεις.

[Apostolos]

Καμια φορά γλώσσα λανθάνουσα, γλώσσα σωστη! Μήπως εκει ειναι οι ευκαιρίες για επενδύσεις?

[Appia_1978]

Δηλαδή, τα Ropax 1/2 Κόρινθο-Ραβέννα, το Colossus Αγκώνα, το Ιππότης Αλβανία-Κόπερ-Τεργέστη και το Φίλιππος μας λέει αντίο; Ή μπέρδεψα κάτι; ;)


Είναι αλήθεια οτι θα παίξει μια ''συνεργασία'' μεταξύ των εταιρειών.Τα RO/PAX 1/2 θα μείνουν εκεί και τα άλλα 2(βλ. COLOSSUS-IPPOTIS) πάνε για εκεί που ήταν προγραμματισμένα από την αρχή;);)

[Apostolos]

ROPAX 1&2 ως έχει, Colossus αγνωστο, Ιππότης Κώ - Ρόδο, Φίλιππος Αλβανίες

[MYTILENE]

ROPAX 1&2 ως έχει, Colossus αγνωστο, Ιππότης Κώ - Ρόδο, Φίλιππος Αλβανίες
Απόστολε και το COLOSSUS για δίπλωμα του IPPOTIS πάει!!!!;);):p

[Apostolos]

Μακάρι να πάνε όλα καλά και οι εταιρίες να προχωράνε με καλούς ρυθμούς. Μακάρι να υπάρξει υγιής ανταγωνισμός παντού...
Ο Πελαγίτης νομίζω ετοιμάζεται κι αυτός

[Apostolos]

Ακουσα ότι η ΝΕΛ αντιμετωπίζει πρόβλημα με την καλοκαιρινή ναυλωση του Κεντέρη στην Γαλλία. Κάτι μπέρδεμα με την αλλαγή σημαίας και τις λιμενικές αρχες...
Επίσεις (ξανα) εχω βαρεθεί να ακούω συνεχώς ότι σύντομα πάει για φαλιμέντο... Ημαρτον!

[mpal21]

καπου σε μια εφιμεριδα στην χιο διαβασα οτι η NEL εδιαφερετε να βαλει πλοιο για την γραμμη Χιο Τσεσμε και απο Λεσβο για τουρκια επισης. δεν κσερο κατα ποσο ειναι εγκιρο αυτο.

[DimitrisT]

¶ρση απαγορευτικού Ε/Γ Ο/Γ ΜΥΤΙΛΗΝΗ και Ε/Γ Ο/Γ EUROPEAN EXPRESS
Η ΝΑΥΤΙΛΙΑΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΛΕΣΒΟΥ σας ενημερώνει ότι, μετά τη λήξη του απαγορευτικού τα πλοία της εταιρείας μας Ε/Γ-Ο/Γ ΜΥΤΙΛΗΝΗ και Ε/Γ-Ο/Γ EUROPEAN EXPRESS θα αναχωρήσουν σήμερα Τρίτη 09/11/2010 στις 23:59' από το λιμένα Μυτιλήνης και Πειραιά αντίστοιχα, βάση των κάτωθι δρομολογίων:
Ε/Γ-Ο/Γ ΜΥΤΙΛΗΝΗ:
ΤΡΙΤΗ 09/11: ΜΥΤΙΛΗΝΗ (αν 23:59) - ΧΙΟΣ (αφ 03:00 αν 04:00) - ΠΕΙΡΑΙΑΣ (αφ 12:15)
Ε/Γ-Ο/Γ EUROPEAN EXPRESS:
ΤΡΙΤΗ 09/11: ΠΕΙΡΑΙΑΣ (αν 23:59) - ΧΙΟΣ (αφ 07:45 αν 08:00) - ΠΕΙΡΑΙΑΣ (αφ 10:50)
Πηγή:http://www.nel.gr/index.asp?a_id=87&news_id=662

[opelmanos]

Νέο απόκτημα της Νελ ο Κωνσταντίνος Γ (http://www.emprosnet.gr/Current/?EntityID=d2ce0ab5-ca29-4acb-9419-926d2cdbaa42)???:confused:

[gnikles]

Νέο απόκτημα της Νελ ο Κωνσταντίνος Γ (http://www.emprosnet.gr/Current/?EntityID=d2ce0ab5-ca29-4acb-9419-926d2cdbaa42)???:confused:
Όχι αγορά συνεργασία των δύο εταιρειών έμαθα Μάνο εγώ.

[Akis Dionisis]

Συνεργασία??
Εγώ με αυτό το τελευταίο που διάβασα, δεν νομίζω κάτι τέτοιο...


"Το θέμα, ωστόσο, δε φαίνεται να έχει κλείσει, παρΆ ότι επισήμως η ΝΕΛ δείχνει να έχει αποσύρει το ενδιαφέρον της για την αξιοποίηση του συγκεκριμένου πλοίου."

[DimitrisT]

Αναχώρηση Ε/Γ-Ο/Γ ΜΥΤΙΛΗΝΗ & Ε/Γ-Ο/Γ EUROPEAN EXPRESS (http://www.nel.gr/index.asp?a_id=87&news_id=671)
Πηγή: nel.gr

[mpal21]

23/11/2010

Απαγόρευση απόπλου Ε/Γ-Ο/Γ ΤΧΠ ΑΛΚΥΟΝΗ

Η ΝΑΥΤΙΛΙΑΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΛΕΣΒΟΥ σας ενημερώνει ότι, το πλοίο της εταιρείας μας Ε/Γ-Ο/Γ ΤΧΠ ΑΛΚΥΟΝΗ σήμερα Τρίτη 23/11/2010 παραμένει στο λιμένα Μεστά Χίου με απαγορευτικό απόπλου, λόγω των δυσμενών καιρικών συνθηκών που επικρατούν στις περιοχές πλόων του.
Για ότι νεότερο θα σας ενημερώσουμε με νέο δελτίο τύπου.

Πηγή: http://www.nel.gr/index.asp?a_id=87&news_id=672

[douzoune]

Σημερινό δημοσίευμα (http://www.emprosnet.gr/Economy/?EntityID=025af910-6a91-4a0d-b2a1-1644ec73c77b) της εφημερίδας Εμπρός για την μετοχή της εταιρείας

[DimitrisT]

Δρομολόγια Ε/Γ-Ο/Γ ΜΥΤΙΛΗΝΗ & Ε/Γ-Ο/Γ EUROPEAN EXPRESS (http://www.nel.gr/index.asp?a_id=87&news_id=673)
Πηγή:nel.gr

[mpal21]

24/11/2010

¶ρση απαγορευτικού Ε/Γ-Ο/Γ ΤΧΠ ΑΛΚΥΟΝΗ

Η ΝΑΥΤΙΛΙΑΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΛΕΣΒΟΥ σας ενημερώνει ότι, μετά την άρση του απαγορευτικού το πλοίο της εταιρείας μας Ε/Γ-Ο/Γ ΤΧΠ ΑΛΚΥΟΝΗ, όπου παραμένει από την Τρίτη 23/11/2010 στο λιμένα Μεστά Χίου, θα αναχωρήσει σήμερα Τετάρτη 24/11/2010 στις 14:30' για τη συνέχιση των δρομολογίων του, ώστε να ενταχθεί στα τακτικά του δρομολόγια την Κυριακή 28/11/2010. Τα δρομολόγια διαμορφώνονται ως εξής:


ΤΕΤΑΡΤΗ 24/11: ΜΕΣΤΑ (αν 14:30) - ΨΑΡΑ (αφ 15:45 αν 16:00) - ΛΑΥΡΙΟ (αφ 21:00)
ΠΕΜΠΤΗ 25/11: ΛΑΥΡΙΟ (αν 17:00) - ΨΑΡΑ (αφ 22:00 αν 22:15) - ΜΕΣΤΑ (αν 23:30)
ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ 26/11: ΜΕΣΤΑ (αν 14:30) - ΨΑΡΑ (αφ 15:45 αν 16:00) - ΛΑΥΡΙΟ (αφ 21:00)
ΣΑΒΒΑΤΟ 27/11: ΛΑΥΡΙΟ (αν 17:00) - ΨΑΡΑ (αφ 22:00 αν 22:15) - ΜΕΣΤΑ (αν 23:30)

Πηγή: http://www.nel.gr/index.asp?a_id=87&news_id=674

[chiotis]

αρωμα ...........nel lines στο Λαυριο..
(η φωτο για τον MYTILENE,Douzoune,pantelis2009)

[speedrunner]

Η ΝΑΥΤΙΛΙΑΚΗ ΕΤΑΡΕΙΑ ΛΕΣΒΟΥ σας ενημερώνει ότι, το πλοίο της εταιρείας μας Ε/Γ-Ο/Γ ΘΕΟΦΙΛΟΣ παραμένει σήμερα Παρασκευή 26/11/2010 στο λιμένα Καβάλας με απαγόρευση απόπλου, λόγω των δυσμενών καιρικών συνθηκών που επικρατούν στις περιοχές πλόων του.
Μετά την άρση του απαγορευτικού το πλοίο θα αναχωρήσει άμεσα ώστε να εκτελέσει το προγραμματισμένο δρομολόγιο του από Καβάλα προς Λήμνο, Μυτιλήνη, Χίο, Βαθύ.

ΝΑΥΤΙΛΙΑΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΛΕΣΒΟΥ


http://www.nel.gr/index.asp?a_id=87&news_id=684

[Apostolos]

Νέα ονόματα στην ΝΕΛ... Θα καλύψουν την αύξηση μετοχικού κεφαλαίου οι Ε. Μαρτίνος, ο Α. Οικονόμου, Γ Ζερδίλα μαζι με τον Μ. Βάγγερ...

[MILTIADIS]

Εφοπλιστής με φυλλάδιο μούτσου



Απίστευτο κι όμως αληθινό. Ο «πολύς» Απόστολος Βεντούρης, πρόεδρος της Ένωσης Εφοπλιστών Ακτοπλοΐας και μέχρι πρότινος διευθύνων σύμβουλος της Ναυτικής Εταιρείας Λέσβου (Ν.Ε.Λ.), ασφάλιζε τον εαυτό του ως… μούτσο στα καράβια του!

Το θέμα, που, όπως πληροφορούμαστε, διερευνάται ήδη από αρμόδιο εισαγγελέα, δεν έχει μόνο την ευτράπελη πλευρά του -δηλαδή ότι ο εφοπλιστής ασφαλιζόταν ως «ναυτόπαις», για να διασφαλίσει τη σύνταξή του, αλλά και τη σοβαρή. Ότι, δηλαδή, ο ίδιος έχει εξαπατήσει για δεκαετίες το κράτος εμφανιζόμενος στις λίστες του Ν.Α.Τ. ως εργαζόμενος, ενώ ήταν εργοδότης. Για τον λόγο αυτό, άλλωστε, και η έρευνα της Δικαιοσύνης.

Σε κάθε περίπτωση, οι λίστες που φέρνει στη δημοσιότητα η τηλεοπτική Ζούγκλα αποκαλύπτουν ότι ο εφοπλιστής, γεννημένος το 1963, ασφαλιζόταν στα πλοία του από το 1980. Δηλαδή, μόλις τελείωσε το σχολείο…

Μεταξύ των σκαφών που εμφανίζουν τον Απόστολο Βεντούρη ως μέλος του πληρώματος είναι και το υπερταχύ «Αίολος Κεντέρης», με το οποίο τη χρυσή περίοδο του χρηματιστηρίου, ο εφοπλιστής προσπάθησε (ανεπιτυχώς τελικά) να ανατρέψει το σκηνικό στην ελληνική ακτοπλοΐα. Βασικός μοχλός της τότε αναπτυξιακής στρατηγικής της Ν.Ε.Λ. ήταν ένα τεράστιο δάνειο, το οποίο πήρε η εταιρεία στα μέσα της περασμένης δεκαετίας από την Τράπεζα Millenium.

Το δάνειο αυτό δεν κατέστη ποτέ δυνατόν να αποπληρωθεί και σήμερα οι δανειακές υποχρεώσεις της εταιρείας αγγίζουν τα 180 εκατ. ευρώ (στοιχεία του καλοκαιριού που πέρασε), ενώ το καθαρό δανειακό χρέος της (αφαιρουμένων, δηλαδή, των όποιων μετρητών, των καταθέσεων αλλά και του συνόλου των βραχυπρόθεσμων απαιτήσεων) προσδιοριζόταν στο τέλος του 2009 σε 148,7 εκατ. ευρώ.

Και όλα αυτά όταν τα ίδια κεφάλαια είναι κάτω από 20 εκατ. ευρώ, ενώ η σημερινή κεφαλαιοποίηση της εταιρείας μόλις που φτάνει τα 2,7 εκατ. ευρώ… και οι ζημιές του εξαμήνου του 2010 έφθασαν τα 20 εκατ. ευρώ, σε σύγκριση με τις αντίστοιχες ζημιές 11 εκατ. ευρώ του αντίστοιχου διαστήματος του 2009.

Απέναντι στην τραγική αυτή κατάσταση, η Ν.Ε.Λ. εξήγγειλε πρόσφατα ένα πρόγραμμα αύξησης μετοχικού κεφαλαίου που συνδυάστηκε με την αναδιάρθρωση του δανείου, το οποίο είχε συνάψει αρχικά με την Millenium Bank.

Και πάλι όμως, η εταιρεία δεν έχει καταβάλει το μερίδιό της για την αύξηση κεφαλαίου (δηλαδή 97 εκατ. ευρώ), μεταθέτοντάς το για τις 27 Δεκεμβρίου. Κάτι, δηλαδή, σαν να περιμένει να φέρει τα χρήματα ο… Αϊ Βασίλης.

Μια κρίσιμη λεπτομέρεια ολοκληρώνει το σκηνικό: Ο όρος που έθεσε η Millenium Bank, για να συμφωνήσει στην αναδιάρθρωση του δανείου, ήταν η απομάκρυνση του κ. Βεντούρη από τη θέση του διευθύνοντος συμβούλου. Κάτι που έγινε πριν από μερικές εβδομάδες αρκετά σιωπηρά.

Και γεγονός όχι παράλογο για την τράπεζα, αφού εν τω μεταξύ είχε αποκαλυφθεί ότι η ίδια είχε άνοιγμα στη Ν.Ε.Λ. πάνω από το 1/3 των ιδίων κεφαλαίων της…

Με μια τέτοια κατάσταση, οι «κακές» γλώσσες λένε ότι ίσως ο κ. Βεντούρης να είχε προβλέψει την άσχημη εξέλιξη στα ακτοπλοϊκά, φροντίζοντας να διασφαλίσει τη σύνταξή του στο Ν.Α.Τ. … και για τον λόγο αυτό ναυτολογούνταν στα ίδια του τα καράβιαΓια του λόγου το αληθές, ακολουθεί το ντοκουμέντο με την εγγραφή ενσήμων του κ. Απόστολου Βεντούρη.
http://www.zougla.gr/Uploads/christos/021210-eggrafo2-megalo.jpg
http://www.zougla.gr/Uploads/christos/021210-eggrafo1-megalo.jpg

πηγη:zougla.gr

[minoan]

10 χαρακτηρες

[despo]

Δεν είναι κατα τη ταπεινή μου άποψη δύσκολο να καταλάβει κανεις, οτι αυτός που βγαίνει απο τη μιά κατηγορεί τους ναυτικούς (αρα ... και τον εαυτό του) κι' απο την άλλη τα βάζει με πηχιαίες ανακοινώσεις (εφημερίδα Μετρο) με τον Βγενόπουλο, οτι κάτι τρέχει, κατι πάει να προλάβει.

[BEN BRUCE]

Αυτο με την ναυτολογηση γινεται πολλα χρονια τωρα και απο αλλους.Για να μην πω για εκδοσεις ναυτικων φυλαδιων σε ασχετους και μετα μαιμου ναυτολογησεις ,μεχρι και προ 20 ετιας, για αναβολη απο το στρατευμα.

[sylver23]

Προοπτικές και στόχοι της ΝΕΛ

Σύμφωνα με τις πληροφορίες που παρέχονται στις ελεγμένες Ενδιάμεσες Ενοποιημένες και Εταιρικές Οικονομικές Καταστάσεις για την περίοδο που έληξε την 30 Σεπτεμβρίου 2010 , η Ναυτιλιακή Εταιρεία Λέσβου ΑΕ ενημερώνει το επενδυτικό κοινό τα ακόλουθα:
......
Περισσότερα και Πηγή (Marinews) (http://www.marinews.gr/pub/Category.asp?lang=gr&page=1&catid=5&contentid=13546)

ΝΕΛ: Αύξηση μετοχικού κεφαλαίου με καταβολή μετρητών

Η εταιρία Ναυτιλιακή Εταιρεία Λέσβου Α.Ε. γνωστοποιεί προς τους κυρίους μετόχους τα ακόλουθα:
.............
Περισσότερα και Πηγή (Marinews) (http://www.marinews.gr/pub/Category.asp?lang=gr&page=1&catid=5&contentid=13545)

[sylver23]

ΝΕΛ: «Βλέπει» νέο κύμα συγχωνεύσεων στην ακτοπλοΐα

Νέο κύμα συγχωνεύσεων στην ακτοπλοΐα διακρίνει η ΝΕΛ στο ενημερωτικό της δελτίο για την αύξηση του μετοχικού της κεφαλαίου κατά 97 εκατ. ευρώ. Μάλιστα η διοίκησή της θεωρεί ότι η ίδια η ΝΕΛ θα αποτελέσει πυρήνα μελλοντικών εξελίξεων.

Εκτιμά ότι «στην ελληνική ακτοπλοϊκή αγορά και κυρίως στις γραμμές που παρατηρούνται ισχυρές συνθήκες ανταγωνισμού, λόγω της ύπαρξης δύο και πλέον εταιρειών σε αυτές, υπάρχει η αναγκαιότητα συρρίκνωσης του αριθμού των ακτοπλοϊκών εταιρειών.

Αυτό θα έχει ως αποτέλεσμα ένα νέο κύμα συγχωνεύσεων οι οποίες θα οδηγήσουν σε συγκέντρωση του κλάδου. Η εταιρεία αναμένει να αποτελέσει πυρήνα μελλοντικών εξελίξεων». Η μετοχική σύνθεση της εταιρείας έχει υποστεί τα τελευταία χρόνια αρκετές μεταβολές με την ΑΝΕΚ να αποκτά ρόλο στρατηγικού επενδυτή, την πώλησή της στη συνέχεια στον Απόστολο Βεντούρη και την εκ νέου μεταβολή του ελέγχου της με πρωτοβουλία των δανειστών της.

Ζημίες
Οι ζημιές της στο εννεάμηνο του 2010 ανήλθαν στα 20 εκατ. ευρώ περίπου. Η διοίκησή της στο ενημερωτικό δελτίο αναφέρει ότι για την αύξηση της ανταγωνιστικότητας και των πωλήσεών της εξετάζει την επέκτασή της σε νέες εθνικές γραμμές. Συγκεκριμένα ερευνά την ενίσχυση της παρουσίας της στη γραμμή Χίου-Μυτιλήνης ή την επέκταση της στη γραμμή Σάμου-Ικαρίας. Επίσης έχει αποφασίσει την επέκτασή της στις γραμμές Ιταλίας-χώρες Αδριατικής, Ιταλίας- Τουρκίας και Ελλάδας-Τουρκίας.

Για τον υπάρχων στόλο της ερευνά τη διεθνή αγορά προκειμένου να εξασφαλίσει προσφορότερο τρόπο εκμετάλλευσης των ταχύπλοων πλοίων της καθώς η εκμετάλλευσή τους στην Ελλάδα κρίνεται ασύμφορη λόγω της υψηλής κατανάλωσης καυσίμων και του υφιστάμενου νομοθετικού πλαισίου που χαρακτηρίζεται ασφυκτικό.

Πηγή : Marinews (http://www.marinews.gr/pub/Category.asp?lang=gr&page=1&catid=5&contentid=13574)

[chiotis]

Θετικες εξελιξεις.......ειδηκα αυτο για Ικαρια ΣΑμο και ελλαδα-τουρκια καθως και το Χιος Μυτιληνη

[giorgos_249]

Από τις ναυλώσεις πλοίων περνάμε και στις ναυλώσεις......λεωφορείων..;):D. Από την επίσκεψή μου στη Μυτιλήνη.

118562

[Apostolos]

Πολλά δημοσιευματα εναντίον της ΝΕΛ...
http://www.lesvosnews.gr/?p=6925
http://www.lesvosnews.gr/?p=6093

[gnikles]

Πολλά δημοσιευματα εναντίον της ΝΕΛ...
http://www.lesvosnews.gr/?p=6925
http://www.lesvosnews.gr/?p=6093
Γενικά έχει ξεσπάσει θύελλα δημοσιευμάτων εναντίον της ΝΕΛ.:(

[aegeanspeedlines]

Τροποποιήσεις των προγραμματισμένων δρομολογίων των πλοίων της NEL (European Express & Taxiarchis) θα έχουμε τις επόμενες ημέρες για να καλυφθεί το κενό που άφησε πίσω του ο "Θεόφιλος".

[sotiris83]

δυστυχώς δεν υπήρχε και άλλη λύση στην επιλογή των μηχανών,λόγω αύξησης του βάρους σε δεδομένο εκτόπισμα,με λίγα λόγια δεν θα μπορούσε να είναι ταχύπλοο,έχουμε ξαναπεί ότι προφανώς μιλάμε για μια απο τις μεγαλύτερες ναυπηγικές πατάτες του αιώνα:(

προφανωσ θα εισαι αρκετα ασχετοσ για να λεσ πωσ τα κεντερησ ειναι πατατεσ..

[BULKERMAN]

προφανωσ θα εισαι αρκετα ασχετοσ για να λεσ πωσ τα κεντερησ ειναι πατατεσ..


Οπότε εσύ που είσαι ειδικός για πες μας τη γνώμη σου τεκμηριωμένα όπως ο φίλος stefanos!!!

[Νaval22]

προφανωσ θα εισαι αρκετα ασχετοσ για να λεσ πωσ τα κεντερησ ειναι πατατεσ..

Κανονικά θα έπρεπε να σου απαντήσω στο επίπεδο σου αλλά δεν θα το κάνω ακόμα...λοιπόν
1ον το αν είμαι άσχετος άσε να το κρίνουν άλλοι που με ξέρουν καλύτερα,μέσα σε αυτό το φόρουμ η και εκτός
2ον δεν μίλησα για όλα τα ταχύπλοα αίολος,άλλα μόνο για ένα συγκεκριμένο
3ον δώσε μας εσύ ως σχετικός τον αντίλογο
ευχαριστώ....

[nikosnasia]

Κανονικά θα έπρεπε να σου απαντήσω στο επίπεδο σου αλλά δεν θα το κάνω ακόμα...λοιπόν
1ον το αν είμαι άσχετος άσε να το κρίνουν άλλοι που με ξέρουν καλύτερα,μέσα σε αυτό το φόρουμ η και εκτός
2ον δεν μίλησα για όλα τα ταχύπλοα αίολος,άλλα μόνο για ένα συγκεκριμένο
3ον δώσε μας εσύ ως σχετικός τον αντίλογο
ευχαριστώ....
Γειά σου ρε Στέφανε με τα ωραία σου.

[gnikles]

¶σχετος ο Στέφανος???

[opelmanos]

προφανωσ θα εισαι αρκετα ασχετοσ για να λεσ πωσ τα κεντερησ ειναι πατατεσ..
Φίλε μου μάλλον εσύ είσαι πολύ περισσότερο άσχετος απ ότι αποδεικνύεται που δεν ξέρεις τι είναι ο Στέφανος και τον αποκάλεσες έτσι !!!Έχεις τρομερά αποθημένα και κόμπλεξ μέσα σου απ 'ότι καταλαβαίνουμε και ήρθες εδώ να τα βγάλεις .Πρέπει να πάς και να σε εξετάσει κάποιος ειδικός και αν θες να φωναζεις τράβα σε κανένα βουνό να φωνάζεις όσο θέλεις αν και ούτε το βουνό θα αντέξει να σε ακούει:rolleyes:

[theofilos-ship]

Κανονικά θα έπρεπε να σου απαντήσω στο επίπεδο σου αλλά δεν θα το κάνω ακόμα...λοιπόν
1ον το αν είμαι άσχετος άσε να το κρίνουν άλλοι που με ξέρουν καλύτερα,μέσα σε αυτό το φόρουμ η και εκτός
2ον δεν μίλησα για όλα τα ταχύπλοα αίολος,άλλα μόνο για ένα συγκεκριμένο
3ον δώσε μας εσύ ως σχετικός τον αντίλογο
ευχαριστώ.... Ασχετος ο ΣΤΕΦΑΝΕΛ ??? ΙΝΤΑ ΠΕΣ ΜΩΡΕ:x

[nikosnasia]

Τι έγινε ρε παιδιά ; Αποφασίσατε να "αναπαλαιώσετε" το post NEL LINES;

[sylver23]

Συγγνώμη αν θα στεναχωρήσω κάποιους αλλά νομίζω οτι ο Στέφανος δικηγόρους δεν χρειάζεται.
Απάντησε μόνος του στο σχόλιο που αφορούσε εκείνον.
Τα υπόλοιπα καλό θα ήταν να λείπουν.

[Apostolos]

Αν και υπήρχε σχετική ενημέρωση μέσω pm ο χρηστης αδιαφορησε. Ομως ο Στέφανος έδωσε με τον καλύτερο δυνατό τρόπο την απάντηση και νομίζω οτι το θέμα ειναι λήξαν.
Οι τεκμηριωμένες θέσεις, προτάσεις και απόψεις του Στέφανου ειναι υπεράνω κριτικής...

[Apostolos]

Και για να αλλάξουμε λίγο την κουβέντα ας αναφέρουμε ότι σήμερα απόλαυσα το δωρεαν Internet που προσφέρει η ΝΕΛ στα πλοία της! ΕΥΓΕ!!!

[gnikles]

Και για να αλλάξουμε λίγο την κουβέντα ας αναφέρουμε ότι σήμερα απόλαυσα το δωρεαν Internet που προσφέρει η ΝΕΛ στα πλοία της! ΕΥΓΕ!!!
Απόστολε τώρα το έβαλε η ΝΕΛ το Internet ή το είχε απο παλιά?Δεν λέω για το δωρεάν γενικά αν είχε.

[Apostolos]

Εδώ και 3,5 χρόνια έχουν τα πλοία της. Δωρεαν εδώ και ένα μηνα απ' οτι μου ειπαν. Κακος που δεν έχει βγει ανακείνωση όπως έχουν κάνει και άλλοι!
Μακάρι την ιδια κίνηση να κάνουν όλες οι εταιρίες!

[gnikles]

Εδώ και 3,5 χρόνια έχουν τα πλοία της. Δωρεαν εδώ και ένα μηνα απ' οτι μου ειπαν. Κακος που δεν έχει βγει ανακείνωση όπως έχουν κάνει και άλλοι!
Μακάρι την ιδια κίνηση να κάνουν όλες οι εταιρίες!
Ευχαριστώ δεν το ήξερα.

[Express Pigasos]

μπορει να εχει αναφερθει ξανα...αλλα η ΝΕΛ με τη σημερινη της μορφη μου κανει λιγο φουσκα...κριμα για την εταιρεια...

[Fido]

Εκτός αν αναφέρθηκε αλλού και δεν το ξέρω, πάντως σύμφωνα με ανακοίνωση (http://www.nel.gr/index.asp?a_id=83&news_id=736) ολοκληρώθηκε πλήρως η αύξηση του μετοχικού κεφαλαίου της εταιρείας ύψους 97.926.180,00 ευρώ.

[Apostolos]

Και το παράδοξο ειναι ότι ο Βάγγερ επίσημα εχει πλέον ενα πολύ μικρό ποσοστό...
http://www.emprosnet.gr/Economy/?EntityID=59a4f168-5b2f-4747-b235-7bb4d086ff32

Πάντως έπεσε τρελό χρήμα!!!

[gnikles]

http://www.emprosnet.gr/Economy/?EntityID=e5bc4505-e9a9-4cdf-8ba9-fc752614263e

[Apostolos]

Αντι για eco ships και άλλα τρελά πράματα ας ναυπηγήσουν νέα πλοία τα οποία κατασκευάζονται με νέους περιβαντολογικούς κανονισμούς ή και ακόμα πλοία με LNG το οποίο ειναι και το μέλλον...
Μακάρι να γίνουν όλα αυτα γιατι τα νησιά του Β. Αιγαίου ειναι ίσως απο τους καλύτερους προορισμούς...

[Fido]

Α άρα 6 πλοία επί 60 εκατομμύρια, για να κάνω τον υπολογισμό, αμάν, δεν πήρα και τα χάπια της πίεσης μου...:rolleyes:
Πέραν των...αστείων περί οικολογικών πλοίων (λεγόμενα που ορισμένες φορές με κάνουν να σκέφτομαι πολλά) το πιο σημαντικό (που έχουμε ήδη ξαναακούσει αλλά δεν πειράζει) είναι ότι ψάχνεται ο αντικαταστάτης του καραβόσκυλου, του αγέρωχου και αειθαλούς Μυτιλήνη. Μακάρι αυτό που θα βρουν να είναι άξιος αντικαταστάτης κα να φέρει νέα δεδομένα στη γραμμή όπως έκανε η αρχόντισα 20 χρόνια πριν!
Για τις λοιπες επιχειρηματικές κινήσεις δεν έχω να εκφέρω καμιά γνώμη, μέχρι να δω πρώτα πράξεις. Η χρήση κάποιου απ τα ταχύπλοα για σύνδεση με τη Σμύρνη είναι πάντως μια ενδιαφέρουσα ιδέα (αν πιάσει βέβαια) όπως επίσης και οι διευκολύνσεις για τις μεταφορικές και τα φορτηγά...
Μένει να δούμε τι απ όλα αυτά θα γίνει πράξη!

ΥΓ: αν επίσης θέλουν ταχύτερο πλοίο για να "χτυπήσουν" (αν μπορούν) το "Χίος", το European άμεσα τους παρέχει τη λύση στο πιάτο (δεν ξέρω με τι αντίτιμο σε καυσιμα βέβαια) αν θέλουν και μπορούν (ξαναλέω) να το εκμεταλλευτουν...

[giorgos_249]

Και πάλι οι Κεντέρηδες που λέει είναι αρκετά μεγάλοι. Νομίζω εκεί θέλει πλοίο μεγέθους σαν το χαισπιντ 2 και μικρότερου........λιγο παραπάνω από τα dodekanisos sea & pride. To Κυκλάδες Εξπρές αν ήταν λίγο πιο γρήγορο νομίζω θα έκανε.........

[Fido]

Και πάλι οι Κεντέρηδες που λέει είναι αρκετά μεγάλοι. Νομίζω εκεί θέλει πλοίο μεγέθους σαν το χαισπιντ 2 και μικρότερου........λιγο παραπάνω από τα dodekanisos sea & pride. To Κυκλάδες Εξπρές αν ήταν λίγο πιο γρήγορο νομίζω θα έκανε.........

Συμφωνώ απολύτως, κι εγώ όταν το διάβαζα πήγε ο νους μου στο Κυκλάδες express, βέβαια το καλοκαίρι δεν μας έδειξε και πολλά πράγματα από τις δυνατότητές του σαν πλοίο, αλλά φέτος ίσως είναι αλλιώς...

[Apostolos]

Για μία τόσο κοντινή γραμμή το πλοίο ειναι ιδανικό. Με 1 δρομολόγιο την ημέρα και 3 ώρες κατανάλωση μόνο, θα έχει μια πολύ καλή ικανότητα μεταφοράς φορτηγών, άριστη χωρητικότητα επιβατών, άρα μπορεί να κάνει τρομερές προσφορές, νέο σκάφος άρα δεν θα έχει προβλήματα με επιθεωρήσεις και φυσικά ένα προφίλ που θα μπορεί να κάνει διαφήμηση. Επίσεις με 30 άτομα πλήρωμα θα ειναι και ικονομικό στον τομέα αυτο

[speedrunner]

http://www.marinews.gr/pub/category.asp?lang=gr&page=1&catid=5&contentid=14063

[giorgos_249]

Να αναφέρουμε ότι η Εταιρεία αυτή έχει σχεδιάσει πολλά όμορφα σκαριά όπως το Clipper Point και το Caribou της Marine Atlantic. Έχει κάνει όμως κατασκευές και για τη Stena Line.......

[Apostolos]

Ας γράψουμε τις φιμες-επενδύσεις της ΝΕΛ και αν κάτι κανω λάθος η ξεχάσω ας συμπληρώσουμε να δουμε τι και πότε θα γίνει:

Απο πλοία:
Θα ναυλώσουν το Ιονιαν Σκαι
Θα ναυλώσουν το Ιονιαν Κινγκ
Εχουν ναυλώσει (???) το Arberia
Εξετάσαν το Ελλη Τ (????)
Παίζετε να πάρουν το Reginna Baltica
Αγόρασαν ενα καραβάκι που κάποτε ήταν στην Ελλάδα και τώρα ειναι στα Βόρια ξένα
Εχουν ναυλώσει (μέσω της Ιλιον) τα Ropax 1 & 2


Απο γραμμές:
Ικαρία-Σάμο
Πειραια-Ρέθυμνο
Μυτιληνη-Αϊβαλή και Μυτιλήνη Σμύρνη (με τον Κεντέρη the Great)
Ραφήνα-Κυκλάδες
Ιταλία-Αλβανία

Απο μελοντικές επενδύσεις:
6 πλοία οικολογικής τεχνολογιας (60 μύρια το ένα)
Αννανεώσημες πηγές ενέργιας
Ξενοδοχείο 5 αστέρων στη Λέσβο
Νέα αύξηση μετοχικού κεφαλαίου


Πραγματικά τέτοια φιμολογία δέν έχει ξαναγίνει...

[giorgos_249]

ΑΓ ΑΝΔΡΕΑΣ ΙΙ;; Πάρα πολύ δύσκολα........

[MILTIADIS]

Πραγματικά τέτοια φιμολογία δέν έχει ξαναγίνει...
Αν δεις βαπορι στο βουνο...η ΝΕΛ το χει ανεβασει!:mrgreen:
Δεν πειραζει ας τα λενε αυτα δειχνει οτι εχουν στοχους..και τα μισα να καταφερουν καλα ειναι..:rolleyes:
Ουτως η' αλλως κανεις πλεον δεν παιρνει τετοιες ανακοινωσεις στα σοβαρα..

[georginio]

Mακαρι να γινουν ολα αυτα.Για το καλο της Ελληνικης Ακτοπλοιας και για το ανεβασμα του πηχη!Αλλα μου φαινεται παρα πολυ δυσκολο για την συγκεκριμενη εταιρεια!Μακαρι να ειμαι λαθος

[giorgos_249]

Εγώ πάλι νομίζω πως αν γενικά η εταιρεία σοβαρευτεί λίγο και προσπαθήσει να εκπληρώσει τους στόχους αυτούς όχι απλά θα τους πετύχει αλλά και με το παραπάνω με τους ικανότατους ανθρώπους που έχει στη διοίκηση........απλά μερικές φορές κάνουν βιαστικές κινήσεις όπως η ναύλωση του άκουα μαρία.

[georginio]

Yπαρχει ομως ρευστο?Υπαρχουν κερδη?Γιατι τα τελευταια χρονια η εταιρεια ειχε αρνητικα αποτελεσματα

[giorgos_249]

Να αλλάξω λίγο την ερώτησή σου:

ΘΑ υπαρχει ομως ρευστο?ΘΑ υπαρχουν κερδη?

Και απαντώ πως αν σοβαρευτούμε λιγάκι θα υπάρξουν τα απαραίτητα για τα μεγαλόπνοα σχέδια που ανακοινώθηκαν και με ένα δάνειο θα πάνε όλα μια χαρά........Αρκεί να μην παρεκκλίνουμε από τους στόχους μας και το πρόγραμμά μας, με ναυλώσεις κ.τ.λ.π.

[sunbird]

Αντι για eco ships και άλλα τρελά πράματα ας ναυπηγήσουν νέα πλοία τα οποία κατασκευάζονται με νέους περιβαντολογικούς κανονισμούς ή και ακόμα πλοία με LNG το οποίο ειναι και το μέλλον...
Μακάρι να γίνουν όλα αυτα γιατι τα νησιά του Β. Αιγαίου ειναι ίσως απο τους καλύτερους προορισμούς...
Τι είναι τα eco ships (ποιό το είδος κίνησης)?Mπορούν να λειτουργήσουν με
αποτελεσματικότητα και ταχύτητα στίς θαλλασές μας (όπως τα πλοία του τύπου πού γνωρίζουμε αυτή τη στιγμή)?Είναι οικολογικά, και οικονομικότερα σε καύσιμο? Εαν γνωρίζει από το forum κάποιος ας μας διαφωτίσει.

[gnikles]

http://www.emprosnet.gr/Current/?EntityID=f3db9aca-624f-42e0-ad11-473f2e1adf45

[Giovanaut]

Το πλοιo που θα βαλει η ΝΕΛ στο Περαιας-Χιος-Μυτιληνη, ειναι το IONIAN SKY...!!!

[gnikles]

Το πλοιo που θα βαλει η ΝΕΛ στο Περαιας-Χιος-Μυτιληνη, ειναι το IONIAN SKY...!!!
¶γνωστο ακόμα αλλα ακούστηκε και αυτό.

[Fido]

Έχει λοιπόν ήδη βρεθεί νέο (εντός ή εκτος εισαγωγικών;)) πλοίο για τη βασική γραμμή. Μένει να δούμε αν αυτό θα σημανει την αποχώρηση του Μυτιλήνη μετά από σχεδόν 20ετία στη γραμμή...αν βέβαια όλα αυτά επαληθευτούν. ;)
Το κακό είναι ότι επιβεβαιώνεται ότι το Ακουα Μαρία έχει πρόβλημα με το νηογνώμονα κάτι το οποίο αφήνει πολλά ερωτηματικά...

[Akis Dionisis]

Εάν διαβάσεις τη συνέντευξη, το ΜΥΤΙΛΉΝΗ επρόκειτο να αναλάβει γραμμές Βορείου Ελλάδος!
ΙΟΝΙΑΝ SKY! Ωραίο σκαρί, αλλά μόνο να το αφήσουν άσπρο!!!!!
Γενικά διάβασα την συνέντευξη και βάση όσων διάβασα, η εταιρεία είναι αποφασισμένη να κάνει αρκετά πράγματα!
Το μόνο που μένει πλέον είναι να δούμε να υλοποιούνται!!!!!

[Giovanaut]

¶γνωστο ακόμα αλλα ακούστηκε και αυτό.

Ακουσα κατι σημερα που ενισχυσε το σεναριο...!!!

[gnikles]

Ακουσα κατι σημερα που ενισχυσε το σεναριο...!!!
Μακάρι Γιάννη γιατί μου αρέσει το συγκεκριμένο πλοίο!!!

[Fido]

Εάν διαβάσεις τη συνέντευξη, το ΜΥΤΙΛΉΝΗ επρόκειτο να αναλάβει γραμμές Βορείου Ελλάδος!
ΙΟΝΙΑΝ SKY! Ωραίο σκαρί, αλλά μόνο να το αφήσουν άσπρο!!!!!
Γενικά διάβασα την συνέντευξη και βάση όσων διάβασα, η εταιρεία είναι αποφασισμένη να κάνει αρκετά πράγματα!
Το μόνο που μένει πλέον είναι να δούμε να υλοποιούνται!!!!!


Από τη "συνέντευξη" (καθώς δεν είναι με τη συνήθη μορφή ερωταποκρίσεων) κι εγώ στο ίδιο συμπέρασμα έφτασα, ότι το Μυτιλήνη θα πάει Βόρειο Ελλάδα. Fair enough όπως λένε οι φίλοι μας οι άγγλοι:D αλλά προσωπικά δεν καταλαβαίνω τη λογικη να αντικαταστήσεις ένα βαπόρι 37 ετών με ένα 36!! Ας ρίξουν μια γερή επισκευή στο Μυτιλήνη να 20ρίζει πάλι, και σε 2-3 χρόνια που (θεωρητικά) η εταιρεία θα είναι σε καλύτερη κατάσταση βάζουν (ναυλώνουν/αγοράζουν) στη γραμμή ένα καλύτερο, ταχύτερο και κυρίως, νεώτερο πλοίο. Η ας μπει το SKY στη Β.Ελλάδα. Δεν ξέρω, θεωρώ ότι ομάδα που κερδίζει ΔΕΝ την αλλάζεις. Και κυρίως δεν την αλλάζεις αμα δεν έχεις κάτι δραματικά καλύτερο. Είναι το Ionian Sky καλύτερο; Δεν είμαι αρνητικός απλά μια ερώτηση θέτω, καθώς δεν γνωρίζω. Ομως έχω πολλές μα πολλές αμφιβολίες. Περιμένω με ενδιαφέρον να διαβάσω απόψεις!!!:)

[chiotis]

Εάν διαβάσεις τη συνέντευξη, το ΜΥΤΙΛΉΝΗ επρόκειτο να αναλάβει γραμμές Βορείου Ελλάδος!
ΙΟΝΙΑΝ SKY! Ωραίο σκαρί, αλλά μόνο να το αφήσουν άσπρο!!!!!
Γενικά διάβασα την συνέντευξη και βάση όσων διάβασα, η εταιρεία είναι αποφασισμένη να κάνει αρκετά πράγματα!
Το μόνο που μένει πλέον είναι να δούμε να υλοποιούνται!!!!!


Mε λιγα λογια ο Θεοφιλος φευγει συγουρα!!:(:(:mad:

[Akis Dionisis]

Mε λιγα λογια ο Θεοφιλος φευγει συγουρα!!:(:(:mad:
Eγώ πάλι τον βλέπω να κάνει τουρισμό στην Αλβανία..
Δυρράχειο - Μπάρι!
Αλλα δεν θα ήταν κι άσχημο με μία καλή και σούπερ συντήρηση Μηχανικά και ανακαίνηση Ξενοδοχιακά να κάνει Χίο Μυτιλήνη!
Εδώ η εταιρεία έδωσε τόσα λεφτά για το ¶κουα Μαρία που τα θεωρώ πεταμένα λεφτά! Τη κατάντια την βλέπουμε. Δεν μπορούνε να βρούνε νηογνώμονα!!!

[cpt. mimis]

H ΑΠΟΨΗ ΠΟΥ ΑΚΟΥΣΑ ΠΑΡΑΠΑΝΩ ΓΙΑ ΤΟ ΙΟΝΙΑΝ ΣΚΑΪ ΕΙΝΑΙ ΜΙΑ ΛΥΣΗ - ΣΕΝΑΡΙΟ ΟΠΩΣ ΤΑ ΠΟΛΛΑ ΠΟΥ ΑΚΟΥΣΤΗΚΑΝ.
ΕΧΩ ΨΗΦΙΖΩ ΝΑ ΜΕΙΝΕΙ ΤΟ ΜΥΤΗΛΗΝΗ ΣΤΗ ΓΡΑΜΜΗ ΠΟΥ ΕΙΝΑΙ ΚΑΙ ΤΟ ΞΕΡΕΙ Ο ΚΟΣΜΟΣ ΚΑΙ ΤΑ ΠΑΕΙ ΚΑΛΑ. ΔΕΝ ΕΙΜΑΙ ΥΠΕΡ ΤΟΥ ΣΚΑΪ. ΔΕΝ ΘΑ ΕΞΥΠΗΡΕΤΗΣΕΙ, ΑΣ ΜΠΕΙ ΣΤΟ ΘΕΜΑ ΚΑΙ Η ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ ΤΟΥ... :mad:
ΟΣΟ ΑΦΟΡΑ ΤΟ ΑΚΟΥΑ ΜΑΡΙΑ... ΟΛΟΙ ΚΑΝΟΥΝ ΛΑΘΟΣ ΚΙΝΗΣΕΙΣ...
ΤΕΛΟΣ ΘΑ ΨΗΦΙΖΑ ΤΟ ΘΕΟΦΙΛΟΣ ΕΛΛΑΔΑ-ΑΛΒΑΝΙΑ. ΘΑ ΞΕΧΩΡΙΖΕ. ;)

[Νικόλας]

για μένα 1000 φορές το ΣΚΑΙ παρά το ΜΥΤΗΛΗΝΗ
η διαφορά ξέρετε πια είναι ?ότι το ΜΥΤΗΛΗΝΗ καλός η κακκός φαίνετε ότι κουβαλάει χρόνια στις πλάτες του πλέον ενώ το ΣΚΑΙ καμιά σχέση
τελευταία που είχα μπει μέσα και είχα δει το εσωτερικό του(στην Ηγουμενίτσα)ήταν απλά φανταστικό όπως τόσα χρόνια
έχει άλλο αέρα βρε παιδί μου και με μια μικρή αναικαινισούλα γίνετε ακόμα καλύτερο
ταξίδεμα καλό έχει γκαράζ έχει καμπίνες έχει,πιάνει και τα 20 μιλάκια και αν χρειαστελι τα περνάει κιόλας.γενικά αν γίνει πολύ καλή κίνηση για μένα
το ΘΕΟΦΙΛΟΣ αν θέλει να πάρει μερίδιο από τους υπόλοιπους καλό θα ήταν το Πάσχα να έχει ξεκινήσει δρομολόγια
και μην νομίζετε ότι θα κερδίσει εύκολα κόσμο αν δεν κάνει καμιά σοβαρή ανακαίνηση εσωτερικά
σας πληροφορώ από αυτά που έχω δεί(RIGEL,BARI)εσωτερικά είναι ΤΕΛΕΙΑ ειδικά το RIGEL που πλέον έχει τον κόσμου του.αυτά τα λίγα από μένα :mrgreen:

[mike_rodos]

Mήπως γνωρίζουμε ποιος είναι ο κεντρικός πράκτορας της ΝEL στη Ρόδο?

[speedrunner]

Mήπως γνωρίζουμε ποιος είναι ο κεντρικός πράκτορας της ΝEL στη Ρόδο?

http://www.nel.gr/index.asp?a_id=58

[DimitrisT]

¶ρση απαγορευτικού Ε/Γ Ο/Γ ΜΥΤΙΛΗΝΗ και Ε/Γ Ο/Γ EUROPEAN EXPRESS (http://www.nel.gr/index.asp?a_id=87&news_id=771)
Πηγή: nel.gr

[sotiris83]

ε οχι και καλυτερο το σκαι απο το μυτιληνη...αυτο δεν παιζει

[Φίλιππος Αίγιο]

Το ΜΥΤΙΛΗΝΗ έχει περισσότερους χώρους αλλά μικρο γκαράζ και ταχύτητα.Το SKY έχει πολλή μεγάλο γκαράζ λιγότερους χώρους αλλά πολλή πιο σύγχρονους σε σχέση με το ΜΥΤΛΗΝΗ αλλά και με μεγαλύτερη ταχύτητα.

[Νικόλας]

σύμφωνω και γω με τον Φίλιππο
στο μόνο που είναι καλύτερο το ΜΥΤΙΛΗΝΗ είναι στο ότι έχει μεγαλύτερους χώρους και πουθενά άλλου
το ΣΚΑΙ μέσα είναι άπαιχτο απλά. θα κερδίσει πολύ κοσμό
για μένα είναι καλύτερο

[Apostolos]

Ας αφήσουν το Μυτιλήνη στο απευθείας δρομολόγιο προς Μυτιλήνη και ας αναπτυχθει και σε κάποια άλλη γραμμή...
Παλαιά ειχε 4 πλοία να κάνουν αυτό το δρομολόγιο (Θεόφιλος, Μυτιλήνη, Σαπφώ & Αγιος Ραφαήλ)

[thanos75]

Προσωπικα απ'οτι καταλαβαινω στην παρουσα φαση τους ενδιαφερει περισσοτερο η κινηση και η αναβαθμιση της γραμμης απο Βορεια Ελλαδα. Εχω την αισθηση πως το brand-name του ΜΥΤΙΛΗΝΗ παρα τα χρονακια του θα μπορουσε να τραβηξει κοσμο απο Θεσ/νικη και Καβαλα, που δεν εχουν και καποια καλυτερη εναλλακτικη στην παρουσα φαση, ενω θα μπορουσε επιπλεον να συνδεσει και ολα τα νησια της περιφερειας Βορειου Αιγαιου (δηλαδη μεχρι τη Σαμο και Ικαρια), οπως εκανε ο ΤΕΟ και που φυσικα ειναι απαραιτητο για πολλους λογους-κατα κυριο λογο διοικητικους. Απο την αλλη και το ΙΟΝΙΑΝ SKY μπορει να αποδειχθει ενας αξιος αντικαταστατης του ΜΥΤΙΛΗΝΗ στο δρομολογιο απο Πειραια:)

[gpap2006]

Το ΜΥΤΙΛΗΝΗ θα είναι μεγάλη αναβάθμιση για τις άγονες Καβάλας και Θεσσαλονίκης όπως και να το κάνουμε και ειδικά το καλοκαίρι που θα παίρνει πολλούς χύμα επιβάτες. Φανταστείτε πως θα πηγαίνει Μυτιλήνη (μέσω Λήμνου) σε 9,5 ώρες από Καβάλα (12+ σήμερα) και σε 13 από Θεσ/κη (16-17 σήμερα)!! Χώρια οι εσωτερικοί χώροι και γενικά οι υπηρεσίες που σε σχέση με το ΠΗΝΕΛΟΠΗ το ΜΥΤΙΛΗΝΗ θα φαίνεται FESTOS PALACE!

[Akis Dionisis]

Έτσι είναι...
Τώρα ειδικά που σταμάτησε και το ΛΙΣΣΌΣ το ΜΥΤΙΛΉΝΗ θα είναι μια ανανέωση για τη Θεσσαλονίκη τώρα.

[nikosnasia]

http://www.nel.gr/index.asp?a_id=87&news_id=776

[giorgos_249]

Παμε να πάρουμε την πόλη ωρε παλληκαρια.......:D ,τα ταχυπλοα της δηλαδή. Τι να πω......μακάρι να γίνει κάτι.

[Giovanaut]

Η IDO, ειναι η εταιρεια που εχει τα παραδοσιακα καραβακια του Βοσπορου, καποια catamaran ταχυπλοα, αμφιπλωρα αλλα και αλλα καραβακια που δραστηριοποιουνται στον Βοσπορο.
Η εταιρεια ειναι δημοτικη...

[Rocinante]

Για να παρουμε μια εικονα της IDO.....;)
http://www.ido.com.tr/en/index.cfm?page=SubPage&textid=64&kapsam=64&ln=en
Ωραιο σινιαλο...





Υ/Γ Δεν πιστευω στα ματια μου :shock:
Κοιταξτε το ονομα του νορβηγικου αμφιπλωρου !!!!!!!!!
Θελω να δω ΤΩΡΑ Περαμα - Παλουκια ονομα παντοφλας Giorgos Papandreou ...:grin:

[giorgos_249]

Και εγώ που το είχα δει πριν λίγες στο ais μέρες έπαθα την πλάκα μου.........
Λέγεται KANUNI SULTAN SULEYMAN και είναι η πρώτη παντόφλα-catamaran που βλέπω......
Από ότι φαίνεται λοιπόν έχει και άλλες .....τωρα ντάξει, το όνομα RECEP TAYYIP ERDOG δε θα το σχολιάσω..........Το πιο εντυπωσιακό της πλοίο όμως της IDO είναι το Osman Gazi, που φέρνει πολύ και στο δικό μας χαισπιντ 5.....Η σύμβαση ιδιωτικοποίησης προβλέπει να μείνουν στα δρομολόγιά τους τα πλοία ή θα μπορεί ο νέος αγοραστής της εταιρείας να πάρει τα πλοία και να τα δρομολογήσει όπου θέλει;

[DimitrisT]

Επιτυχημένη παρουσία στη Διεθνή Έκθεση Τουρισμού “EMITT 2011” (http://www.nel.gr/index.asp?a_id=87&news_id=777)
Πηγή: www.nel.gr

[DimitrisT]

Έναρξη δρομολογίων Φ/Γ-Ο/Γ ΚΟΛΟΣΣΟΣ
Η εταιρεία μας είναι στην ευχάριστη θέση να σας ενημερώσει ότι, από την Τρίτη 22/02/2011 και για όλη την διάρκεια της τρέχουσας δρομολογιακής περιόδου, θα δραστηριοποιείται πλέον στις γραμμές Καλύμνου-Κω-Ρόδου και Κω-Ρόδου καθημερινά με τα δύο πλοία του στόλου της Φ/Γ-Ο/Γ ΙΠΠΟΤΗΣ και Φ/Γ-Ο/Γ ΚΟΛΟΣΣΟΣ.


Πηγή: http://www.nel.gr/index.asp?a_id=87&news_id=778

[Giovanaut]

Αυτα ειναι τα ωραια.....!!!!
Καλη αρχη λοιπον....!!!

[T.ΓΙΑΝΝΗΣ]

Υπάρχουν φήμες από πράκτορα του Ρέθυμνο για έναρξη δρομολογίων από την Ν.Ε.Λ. στο Ρέθυμνο. Υπάρχει τέτοια περίπτωση??? :confused::confused:

[despo]

Να πάει στο Ρέθυμνο να κάνει τι ?.

[T.ΓΙΑΝΝΗΣ]

Να πάει στο Ρέθυμνο να κάνει τι ?.

Γιατί το υποτιμάς τόσο?? Μήπως είναι πιο κερδοφόρες οι άλλες γραμμές?? Λέω και πάλι το έχει διαδώσει ένας πρακτορείο. Και όπως λέει και μία παροιμία Χωρίς φωτιά καπνός δεν βγαίνει..

[Giovanaut]

Η αληθεια ειναι οτι υπαρχει μια αισθηση και καποιες φημες οτι η ΝΕΛ, ενδιαφερεται για το Πειραιας-Ρεθυμνο...!!!

[despo]

Δεν υποτιμώ καθόλου το Ρέθυμνο, αλλά νομίζεις οτι με 4 (να μην βάλω 5ο) πλοία για Ηρακλειο και Χανιά, υπάρχει περίπτωση να σταθεί πλοίο εκει ?.

[gpap2006]

Για χύμα επιβάτες, φοιτητές,κλπ κάτι θα πάρει. Αλλά για μεταφορικές με φορτηγά κλπ έχω μεγάλες αμφιβολίες.

[giorgos_249]

Θα έλεγα το αντίθερο προσωπικα. Μεταφορικες θα παρει για να μην πληρωνουνε καυσιμα για ηρακλειο/χανια, ειδικα αν ειναι λιγο πιο φτηνο το εισιτηριο απο οτι ηρακλειο πειραια ολες οι μεταφορες με αυτο θα πανε γιατι και καυσιμα δεν πληρωνουν και φτηνοτερο εισιτηριο εχει. Αρκει να ειναι πλοιο και οχι καποιο ταχυπλοο οπως στο παρελθόν. Οι επιβατες πλεον εχουνε μαθει το κνωσσος παλας και πανε ολοι με αυτο η το superfast αντε και μερικοι με το Κρητη.....

[sylver23]

Αν και είναι φήμες ακόμα απο ότι διαβάζω παραπάνω , το να βάλει κάποιο rorο γιατί το αποκλείεται?

[rokoko1]

Δεν έχει πολλές πιθανότητες η δρομολόγηση πλοίου στην γραμμή Ρέθυμνο - Πειραιά. Η ΝΕΛ έχει κακή εμπειρία από αυτή την γραμμή.

[rokoko1]

Κι όσοι πρόσεξαν την αλλαγή χρήσης στα αντιλήθεντα κεφάλαια από την αύξηση κεφαλαίου θα κατάλαβαν ότι η εταιρεία κατεβάζει ταχύτητα. Ή για να το πούμε πιο απλά θα κάνει πιο προσεκτικές κινήσεις. Χωρίς αυτό να σημαίνει ότι θα πάψει να αναζητά ευκαιρίες.

[Fido]

Κατ'εμέ- είναι θετικό το γεγονός ότι με την αναδιανομή αυξάνεται το κεφαλαιο κίνησης, για το οποίο στην παρούσα φάση υπάρχουν μεγάλες απαιτήσεις (τόσο λόγω της αύξησης της τιμής των καυσίμων,και της γνωστής νομίζω καθυστέρησης υποβολής των μισθωμάτων από τις "άγονες" γραμμές, όσο και λόγω της μειωμένης -ελέω κρίσης- κίνησης.) Ας επιβιώσει η εταιρεία τώρα και ας υπάρξουν κάποιες αλλαγές στα μελλοντικά της σχέδια.
Τουλάχιστον δε μειώνονται τα κονδύλια που αφορούν στη μειωση του τραπεζικού δανεισμού (ο Νο1 βρόγχος κατ'εμέ)κάτι είναι κι αυτό.
Να δούμε που θα οδηγησει την ακτοπλοϊα αυτή η περίοδος..:roll:

[gnikles]

Δεν έχει πολλές πιθανότητες η δρομολόγηση πλοίου στην γραμμή Ρέθυμνο - Πειραιά. Η ΝΕΛ έχει κακή εμπειρία από αυτή την γραμμή.
Με το πλοίο που είχε βάλει φίλε μου λογικό ήταν.

[T.ΓΙΑΝΝΗΣ]

Με το πλοίο που είχε βάλει φίλε μου λογικό ήταν.

Και όχι μόνο το πλοίο που είχε βάλει, (εξάλλου ήταν μόνο για καλοκαίρι τότε οπότε χασούρα δεν είχε) αλλά και τις πιέσεις που δέχτηκε, με την τότε διοίκηση, για την αποχώρηση της.

[f/b delfini]

Αυτό το βίντεο (http://www.youtube.com/watch?v=NaiEvUPq8GQ&feature=channel_video_title) είναι αφιερωμένο σε όλους τους ΝΕΛίτες!!!

[johny18]

Ένα καταπληκτικό βίντεο με τα πλοία που αγαπάμε ....

[ΣΤΕΛΑΡΑΣ]

Ένα καταπληκτικό βίντεο με τα πλοία που αγαπάμε ....
ΤΑ ΜΑΘΑΤΕ Η ΝΕΛ ΑΓΟΡΑΣΕ ΤΟΝ ΑΓΙΟ ΑΝΔΡΕΑ ΑΠΟ ΣΟΥΗΔΙΑ

[f/b delfini]

ΤΑ ΜΑΘΑΤΕ Η ΝΕΛ ΑΓΟΡΑΣΕ ΤΟΝ ΑΓΙΟ ΑΝΔΡΕΑ ΑΠΟ ΣΟΥΗΔΙΑ
Ειναι σιγουρο? Μακαρι δηλαδη γιατι το θυμαμαι οταν ηταν στην Αιγινα, ειχε πολλα μποφορ και σε μια βουτια πεφτουν κατο τα φυστικια, τα μπουκαλια, τα πατατακια και ειμουν μολις 3,5 χρόνων!!! Αυτα θυμαμαι απο το καραβι.


Ένα καταπληκτικό βίντεο με τα πλοία που αγαπάμε ....

Θα ανεβασω και με τα παλια πλοια της νελ αυριο-μεθαυριο!!!

[gnikles]

http://www.nel.gr/index.asp?a_id=83&news_id=798

[giorgos_249]

Αποσπασμα απο το αρθρο:
<< Η ίδρυση, εκμετάλλευση και λειτουργία εγκαταστάσεων παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας από ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, ηλιακή ακτινοβολία, αιολική, υδροηλεκτρική, γεωθερμία, υβριδική και γενικώς κάθε πηγή ενέργειας και η διενέργεια κάθε είδους επιχειρήσεως σχετικά με την προστασία και βελτίωση του περιβάλλοντος, όπως ενδεικτικά η ανακύκλωση, η διαχείριση απορριμάτων και αποβλήτων, η εξοικονόμηση ενέργειας.
5. Η ίδρυση, εκμετάλλευση και λειτουργία λιμενικών εγκαταστάσεων, τερματικών σταθμών, εμπορευματικών σταθμών, αποθηκευτικών χώρων και επιχειρήσεων διακίνησης και αποθήκευσης εμπορευμάτων, εκθεσιακών χώρων. >>
Τι κουφο ειναι αυτο παλι;;

[Moxica]

Καλημερα παιδια φαινεται πληροφορημενο το σαιτ και γι'αυτο θα ηθελα να σας κανω μια ερωτηση αν ξερει καποιος...παιρνει η ΝΕΛ στα βαπορια της ελληνες μαγειρους με ναυτικο φυλλαδιο κτλ.ενοειται. ???ξερει μηπως καποιος?ευχαριστω εκ των προτερων:-D

[sunbird]

Tι γίνετε με τους κεντερηδες ,συμφέρει την ΝΕΛ να είναι παροπλισμένα τέτοια πλοία ?και εαν δεν την συμφέρει πλέον ουτε να τα δρομολογήσει, ας τα πουλήσει η hsw πούλησε 3 ταχύπλοα σε 12 μήνες . Eάν υπάρχει δυσκολία στήν πώληση ,ας αναθέσουν το μάνατζμεντ των πωλήσεων στήν hsw που δείχνει πιό αποτελασματική με το ανάλογο ποσοστό επί των πωλήσεων.

[DimitrisT]

Η NEL LINES βάζει γραμμή πλεύσης για Σποράδες (http://www.nautilia.gr/new/site/index.php?option=com_content&view=article&id=298:-nel-lines-----&catid=45:2010-09-14-08-55-21&Itemid=98)

Η NEL LINES υποστήριξε την αναδάσωση στη Χίο (http://www.nautilia.gr/new/site/index.php?option=com_content&view=article&id=297:-nel-lines-----&catid=45:2010-09-14-08-55-21&Itemid=98)

πηγή : http://www.nautilia.gr/new/site/

[skorpios_76]

Αναδημοσίευση από το το site www.passengerships.fr 11/03/2011

Tο καράβι Mr Shoppy One έρχεται να αγοραστεί από την εταιρεία NEL Lines και να ταξιδέψει προς την Ελλάδα. Το καράβι βρίσκεται προς το παρόν στο Goteborg, για δεξαμενισμό.

Το καράβι που χτίστηκε το 2002 έχει χρησιμοποιηθεί στις συνδέσεις ανάμεσα στη Σουηδία (Stromstad) και Norvege (Tonsberg), στην είσοδο του φιόρδ του Όσλου.

http://www.passenger...u-mr-shopy-one/

http://www.marinetra...?mmsi=266277000

[sunbird]

Tο mr shoppy one θα αγοραστεί απο τη νελ για αντικατάσταση στα ενδοκυκλαδικά δρομολόγια του aiolos kenteris ii ώστε αυτό να απελευθερωθεί για άλλο δρομολόγιο η' πώληση ?

[MYTILENE]

....ΛΟΓΙΚΑ ΓΙΑ ΚΑΛΟΚΑΙΡΙΝΗ ΠΑΡΟΝΑΞΙΑ;)!!!

[Leo]

....ΛΟΓΙΚΑ ΓΙΑ ΚΑΛΟΚΑΙΡΙΝΗ ΠΑΡΟΝΑΞΙΑ;)!!!

Δηλαδή το καλοκαίρι θα έχουμε τον Mr Shoppy One ή AQUA ...... ενώ τον χειμώνα άλλο ή εννοείς ότι αρχίζει από αυτήν την καλοκαιρινή σεζόν?

[mike_rodos]

Από τα παραπάνω γραφόμενα καταλαβαίνω πως το Mr Shopy One θα αντικαταστήσει το Αίολος Κεντέρης ΙΙ στα ενδοκυκλαδικά, και το Α. Κεντέρης ΙΙ θα μπει την καλοκαιρινή σεζόν Πειραιάς - Παροναξιά!

[speedrunner]

Πάντως τα δρομολόγια του Αίολος Κεντέρης ΙΙ άνοιξαν πριν απο 2 ημέρες μέχρι και τέλος Οκτωβρίου, όχι ότι δεν μπορούν να αλλάξουν απλά το αναφέρω.

[DimitrisT]

ΝΕΕΣ ΔΡΑΣΤΗΡΙΟΤΗΤΕΣ ΑΠΟ ΤΗ ΝΕΛ (http://www.chiospress.gr/news/%CE%BD%CE%B5%CE%B5%CF%83%20%CE%B4%CF%81%CE%B1%CF%8 3%CF%84%CE%B7%CF%81%CE%B9%CE%BF%CF%84%CE%B7%CF%84% CE%B5%CF%83%20%CE%B1%CF%80%CE%BF%20%CF%84%CE%B7%20 %CE%BD%CE%B5%CE%BB%20/?sms_ss=facebook&at_xt=4d8c60008882e0b9%2C0)

ΝΕΟ Δ.Σ. ΑΝΑΔΕΙΧΘΗΚΕ ΣΤΗ ΝΕΛ (http://www.chiospress.gr/news/%CE%BD%CE%B5%CE%BF%20%CE%B4-%CF%83-%20%CE%B1%CE%BD%CE%B1%CE%B4%CE%B5%CE%B9%CF%87%CE%B 8%CE%B7%CE%BA%CE%B5%20%CF%83%CF%84%CE%B7%20%CE%BD% CE%B5%CE%BB%20/?sms_ss=facebook&at_xt=4d8c5fde117487d9%2C0)

πηγή: chiospress.gr

[parianos]

Δειξε μια φωτο να δω ποιο ειναι αυτο το πλοιο?

[mike_rodos]

Aπό το κιόσκι της εταιρείας στο λιμάνι της Ρόδου...

127664

[citcoc]

Υπαρχει πιθανοτητα μιας και δεν υπαρχει highspeed απο Ραφηνα φετος να βαλουν τον Αιολο Κεντερη ΙΙ ???

[noulos]

Αναδημοσίευση από το το site www.passengerships.fr 11/03/2011

Tο καράβι Mr Shoppy One έρχεται να αγοραστεί από την εταιρεία NEL Lines και να ταξιδέψει προς την Ελλάδα. Το καράβι βρίσκεται προς το παρόν στο Goteborg, για δεξαμενισμό.

Το καράβι που χτίστηκε το 2002 έχει χρησιμοποιηθεί στις συνδέσεις ανάμεσα στη Σουηδία (Stromstad) και Norvege (Tonsberg), στην είσοδο του φιόρδ του Όσλου.

http://www.passenger...u-mr-shopy-one/

http://www.marinetra...?mmsi=266277000

Για δείτε εδώ (http://www.faktaomfartyg.se/agios_andreas_II_2001.htm)!!! Τo πρώην Αγ. Ανδρέας έγινε Aqua Spirit!!!

[giorgos_249]

Υπαρχει πιθανοτητα μιας και δεν υπαρχει highspeed απο Ραφηνα φετος να βαλουν τον Αιολο Κεντερη ΙΙ ???


Το ΙΙ πολύ δύσκολα. Πιθανο όμως να κάνει κάποια δρομολόγια ο 1 για τη high season που είχε κάνει και τον πρώτο χρόνο κάτι δρομολόγια απο Ραφήνα και είχε πάει πολύ καλά......

[cpt. mimis]

ΣΑΝ ΑΝΔΡΕΑΣ ΙΙ ΦΙΛΕ noulos ΕΚΑΝΕ ΤΗΝ ΔΙΑΦΟΡΑ ΣΤΗ ΓΡΑΜΜΗ ΝΕΑΠΟΛΗ-ΚΥΘΗΡΑ, ΕΛΠΙΖΩ ΝΑ ΤΗΝ ΞΑΝΑΚΑΝΕΙ. :roll:

[Giovanaut]

Για δείτε τι προστέθηκε στον στόλο της ετειρείας...!!!
www.nel.gr

[Νικόλας]

λογικό αφού η ΝΕΛ τα έχει !

[sg3]

το ρο παξ 1 αφου ειναι φορτηγο πως το βαζει στα ε/γ ο/γ?

[despo]

'Βαφτίστηκε' τωρα επιβατηγό/οχηματαγωγό.

[speedrunner]

Το Aqua Maria που είναι!!!:cool:

[Νικόλας]

θα μπεί και αυτό !:D

[Giovanaut]

Για δείτε τι αξιώθηκαν να απολαύσουν τα μάτια μας...!!!
Ευχαριστώ τον φίλο gnikles για την παραπομπή...!!!

128326

[gnikles]

Στην τοπική εφημερίδα Εμπρός της Λέσβου σήμερα γράφει ότι αποχωρεί η ΝΕΛ απο τις άγονες γραμμές.Ελπίζω να μην γίνει κάτι τέτοιο.

[gnikles]

Για δείτε τι αξιώθηκαν να απολαύσουν τα μάτια μας...!!!
Ευχαριστώ τον φίλο gnikles για την παραπομπή...!!!

128326
Δεν ισχύει Μάλλον.http://www.nel.gr/index.asp?a_id=83&news_id=836

[gnikles]

Αναλυτικά λποιπόν:http://www.emprosnet.gr/Economy/?EntityID=025c9ee4-9b14-480c-9992-6274701471c6
http://www.emprosnet.gr/Economy/?EntityID=e93adfa9-7415-40d3-bba3-e49fa2d50267

[sylver23]

Κάτι μου λέει οτι δεν θα γίνει καμμιά αποχώρηση αλλά πρόκειται για μοχλό πίεσης για μεγαλύτερη επιδότηση..

[gnikles]

Κάτι μου λέει οτι δεν θα γίνει καμμιά αποχώρηση αλλά πρόκειται για μοχλό πίεσης για μεγαλύτερη επιδότηση..
Στο μυαλό μου είσαι!!!!!:)

[giorgos_249]

Αν δεν ειναι πρωταπριλια (καλο μηνα κιολας..........) τοτε δε νομιζω να ειναι πολιτικη εκβιασμου...........Το θεμα ειναι το τι θα γινει τωρα με τους νησιωτες αν οντως φυγει η ΝΕΛ. Και καλα τα ενδοκυκλαδικα που εχουν ενα ακομα πλοιο, αλλα η Λήμνος πλέον μένει χωρίς σύνδεση με την Αττική και ο Αϊ Στρατης χωρις καθολου συνδεση παρα μονο με τη Λημνο με το Αιολις..........

Απο την αλλη ομως το ακουα μαρια τι θα γινει πλεον που το εχει αγορασμενο τελικα συμφωνα με το equasis;;; Γιατι τοσα λεφτα;; Το Αγιος Ανδρεας; Ακυρωνεται η αγορα; Και όταν λέει ο Ταξιάρχης σε διεθνείς γραμμές να υποθέσω Αλβανία-Ιταλία, ε;

Ευχομαι να μην ισχύει τίποτα και να είναι όπως τα λέτε............

EDIT: Οσο για την Πόλη, όνειρο ήτανε.............http://www.capital.gr/Articles.asp?id=1163431

[Νικόλας]

καλό μήνα σε όλους μας !!
αυτό δείχνει το πόσο.....είναι το κράτος και τις ''κοινωνικές πολιτικές'' που ακολουθεί η κυβέρνηση μπράβο σας !
η ΝΕΛ και η κάθε ΝΕΛ είναι εταιρία.απασχολεί έναν Χ αριθμό εργαζομενων και φυσικό είναι όταν κάτι τους βάζει μέσα να το σταματούν ή να αλλάζουν πολιτική
είναι τυχαίο που όλες οι εταιρίες σιγά σιγά έφυγαν από τις άγονες ?όχι
το πετρέλαιο όπως λέει και η εφημερίδα όταν μπήκε η ΝΕΛ στις άγονες και τα λεφτά που συμφωνησαν να παίρνει είχε 70 δολάρια τώρα τι ?
τόσοι κάτοικοι κινδυνεύουν να μείνουν χωρίς βαπόρι θα ιδρώσει το αυτί κανενός άραγε η....

[giorgos_249]

τόσοι κάτοικοι κινδυνεύουν να μείνουν χωρίς βαπόρι θα ιδρώσει το αυτί κανενός άραγε η....
Πλην των νησιωτων των νησιων που αφορα το αρθρο η διαφορων αλλων νησιων απο αυτα που εξυπηρετει η ΝΕΛ, που ειχαν προβλημα καποτε με τα πλοια και που ξερουν τι παει να πει προβλημα συγκοινωνιας και διαφορων πολιτικάντηδων που θα προσπαθησουν να εκμεταλευτουν την κατασταση λαϊκιζοντας για να αναρριχηθουν σε καποια θεση μπα..............Καλως η κακκως λιγοι ειναι οι ευσυνείδητοι στο χώρο της πολιτικής..........Και όλα αυτά στη χώρα που όταν είχε δημοκρατία κάπιοι άλλοι λαοί ακόμα δεν ήξεραν τι είναι ο τροχός...........

[gnikles]

128480Και του χρόνου παιδιά!!!:p:p:D
πηγη:Τοπική εφημερίδα Εμπρος Λεσβου.

[dimitris10]

128480Και του χρόνου παιδιά!!!:p:p:D
πηγη:Τοπική εφημερίδα Εμπρος Λεσβου.

εδω χθες πιστεψα πως ηρθε ο Κανταφι τα ξημερωματα στην Ελευσινα.: ¶τιμοι δημοσιογράφοι.

[sylver23]

128480Και του χρόνου παιδιά!!!:p:p:D
πηγη:Τοπική εφημερίδα Εμπρος Λεσβου.

Πολύ αστείο.....:roll::roll:

[giorgos_249]

Οντως αυτο ηταν ανοησια πιο πολυ παρα αστειο. Ομολογω ομως οτι ηταν εξαιρετικα πειστικο, εγω ψαρωσα, ειχα και μια πληροφορια και το θεωρησα ως επιβεβαιωση..... Βεβαια μπορουσε να εχει σοβαροτατες συνεπειες. Σκεφτειτε οτι στη Λημνο και τον Αγ Ευστρατιο πλεον προσεγγιζουν ΜΟΝΟ πλοια της ΝΕΛ αφου το Λισσος αποχωρησε και αυτα τα 2 πλοια (ΠΗΝΕΛΟΠΗ, ΑΚΟΥΑ ΜΑΡΙΑ) κανουν αγονη. Καταλαβαινουμε λοιπον πως καποιος θα μπορουσε βλεποντας το αρθρο να σκεφτει << ας φυγω οσο το δυνατον πιο γρηγορα απο το νησι προτου αποκλειστουμε μεχρι το υπουργειο να μας φερει βαπορι, γιατι μεχρι οι πολιτικοι να αναλαβουν δραση...................>>Βεβαια η Λημνος εχει και αεροδρομιο αλλα πιο πολυ το χρησιμοποιουν για εκτακτες ιατρικες αναγκες..........

Καταλαβαινουμε λοιπον τις συνεπειες που θα μπορουσε να εχει το αρθρο σε τοπικους πληθυσμους. Το παραδοσιακο εθιμο λεει για φαρσα που να εχει απο τον κοσμο δραση και να μη μπορει να φερει πανικο η αδικη οργη εναντιον καποιων, πχ οι νησιωτες με αυτο και πανικος θα τους επιανε, και θα οργιζονταν και θα κατηγορουσαν τη ΝΕΛ, δεν εχουν τραβηξει και λιγα με τις συγκοινωνιες ολα αυτα τα χρονια, απο τοτε που εφυγε ο Αλκαιος η γραμμη της Λημνου <<επεσε>> πολυ. Ας πουμε μια καλη φαρσα που δε μπορει να φερει πανικο ηταν αυτη που ειχε γραψει βολιωτικη/Λαρισαικη εφημεριδα πριν 2-3 χρονια που ελεγε διακοπη νερου για 7-8 ωρες απο το μεσημερι 1 απριλιου και ολοι αρχισαν να γεμιζουν κατσαρολες , λεκανες κτλπ...........Αυτο ναι, αλλα οχι ομως τετοια αστεια που μονο κακκο μπορει να προκαλεσουν............

[nikosnasia]

Μαθαίνω ότι οι φοιτητές της Β.Ελλάδος είναι ανάστατοι γιατί η ΝΕΛ δεν απαντά αν την Μεγάλη Δευτέρα 18/4/2011 θα υπάρχει πλοίο από Θεσσαλονίκη για Λήμνο Μυτιλήνη ώστε να φύγουν στα νησιά τους. Ας μας απαντήσουν οι υπεύθυνοι της ΝΕΛ αν είναι αλήθεια.
Καιρός να πάψουν να παίζουν με τα νεύρα μας.

[despo]

Καλά και τα Χριστούγεννα είχαμε τα ιδια γεγονότα. Επειδή τυχαίνει να είμαι ομως γνώστης κάποιων πραγμάτων επι του θέματος, κάποιοι χωρις να κάνουν τον κόπο να περιμένουν καποιες μέρες έτρεξαν και έκλεισαν αεροπλάνο. Χωρις να είμαι συνήγορος κανενός, βάζουν την Πηνελόπη τη βρίσκουν άχρηστη, λένε πως θα βάλουν τον Ταξιάρχη και διαβάζω οτι ουτε και αυτόν θέλουν, είχαν τον Θεόφιλο ήταν λέει αργός - Τότε ας παραγγείλουν τον Αίολο που κάθεται χωρις δουλειά, με κανένα 100ρι εισιτηριο και απο κει και περα ο καθένας ας πάρει τις αποφασεις του.

[gpap2006]

Πέμπτη 14 Απριλίου ξεκινά ο ΤΑΞΙΑΡΧΗΣ στη θέση του ΠΗΝΕΛΟΠΗ. Δεν θα μείνει η γραμμή χωρίς πλοίο ούτε μέρα, πόσο μάλλον μέσα στο Πάσχα.

[nikosnasia]

Καλά και τα Χριστούγεννα είχαμε τα ιδια γεγονότα. Επειδή τυχαίνει να είμαι ομως γνώστης κάποιων πραγμάτων επι του θέματος, κάποιοι χωρις να κάνουν τον κόπο να περιμένουν καποιες μέρες έτρεξαν και έκλεισαν αεροπλάνο. Χωρις να είμαι συνήγορος κανενός, βάζουν την Πηνελόπη τη βρίσκουν άχρηστη, λένε πως θα βάλουν τον Ταξιάρχη και διαβάζω οτι ουτε και αυτόν θέλουν, είχαν τον Θεόφιλο ήταν λέει αργός - Τότε ας παραγγείλουν τον Αίολο που κάθεται χωρις δουλειά, με κανένα 100ρι εισιτηριο και απο κει και περα ο καθένας ας πάρει τις αποφασεις του.

Δηλαδή εσύ όλα αυτά τα πλοία θα τα ήθελες να εξυπηρετούν το νησί σου; Και εμεις είμαστε οι αχάριστοι, που πρέπει να κάνουμε τεμενάδες στην ΝΕΛ(ίφτινγκ).
Αλλά εγώ δεν ρώτησα αυτό εγώ ρώτησα γιατί αφού θα μπει το ΤΑΞΙΑΡΧΗΣ αντί του ΠΗΝΛΟΠΗ(αν μπεί) γιατί δεν κλείνουν εισητήρια;

[despo]

Αγαπητέ μου φίλε ουτε κατάγομαι, ουτε μένω σε νησί, στην πρωτεύουσα (δυστυχώς) μένω. Ομως επειδή παρκαλουθώ τις καταστάσεις, ολα σχεδον τα λεγόμενα άγονα δρομολόγια βφαίνουν στο σύστημα κρατήσεων με το σταγονόμετρο. Ειδικότερα οταν ένα πλοίο βρίσκεται η' καλύτερα μολις ξεκινάει επισκευή, δεν είναι και τόσο ευκολο -νομίζω- να διακινδυνευσεις να το βγάλεις για κρατήσεις και νετα να σε βρίζει όλη η Ελλάδα. Εδω χθες έμαθα οτι οι ακομα και οι Μινωικές που έχουν υπερσύγχρονα πλοία ακύρωσαν ενα δρομολόγιο στη Βενετία, εξ αιτίας της καθυστέρησης της επιστροφής του πλοίου τιυ Ηρακλείου κλπ.κλπ. Πόσο μάλλον τωρα για πλοία 30 και χρόνων που χρειάζονται ενα σωρό πράγματα περισσότερα να κάνουν.

[Akis Dionisis]

Μαθαίνω ότι οι φοιτητές της Β.Ελλάδος είναι ανάστατοι γιατί η ΝΕΛ δεν απαντά αν την Μεγάλη Δευτέρα 18/4/2011 θα υπάρχει πλοίο από Θεσσαλονίκη για Λήμνο Μυτιλήνη ώστε να φύγουν στα νησιά τους. Ας μας απαντήσουν οι υπεύθυνοι της ΝΕΛ αν είναι αλήθεια.
Καιρός να πάψουν να παίζουν με τα νεύρα μας.
Εμένα πάλι η δική μου απορία είναι η εξής [μετά από το μήνυμα του nikosnasia]
Η ΝΕΛ τι περιμένει?? Να κλείσει όλος ο κόσμος εισητήρια με το αεροπλάνο και έπειτα να απαντήσει??
Την ΝΕΛ καλώς ή κακώς κάποτε, την είχα για μία από τις καλύτερες εταιρίες στην Ελλάδα! Δυστυχώς όμως, όσο περνάει ο καιρός βλέπω να την βγάζει ο κόσμος κίτρινη κάρτα!
Το καλοκαίρι, στο θέμα του ΜΥΤΙΛΗΝΗ τα είχα χώσει πάλι για την ΝΕΛ, αλλά για άλλο λόγο.
Τώρα, αν γράφουμε ή λέμε εμείς κακίες εδώ, ποιος φταίει?? Εμείς πάντως όχι...!!!

[nikosdoul]

- Επέκταση του δρομολογίου του πλοίου «Μυτιλήνη» το Σάββατο του Λαζάρου (16 Απριλίου 2011), προς Λήμνο - Θεσσαλονίκη, με επιστροφή.
- Εξυπηρέτηση της σύνδεσης με βόρεια Ελλάδα, μέχρι 30 Απριλίου 2011, με τα πλοία «Πηνελόπη» και «Ταξιάρχης». Επειδή υπήρξαν αντιδράσεις από την πλευρά των Λημνιών, η εταιρεία πρότεινε να γίνονται δρομολόγια και από τα δύο πλοία, ώστε να καλυφθούν πλήρως οι ανάγκες της Λήμνου και των άλλων νησιών.
- Επέκταση δρομολογίου του πλοίου «Μυτιλήνη», προς Λήμνο και Θεσσαλονίκη. Πρόκειται για άγονη γραμμή που έχει προκηρυχθεί και ενδιαφέρεται να την καλύψει η ΝΕΛ.
- Δρομολόγηση - χωρίς επιδότηση - ταχύπλοου πλοίου, για τους καλοκαιρινούς μήνες, που θα συνδέει τα νησιά Σάμο, Χίο, Λέσβο, Λήμνο με βόρεια Ελλάδα, συμπληρωματική των επιδοτούμενων δρομολογίων.



ΠΗΓΗ: ΕΜΠΡΟΣ
http://www.emprosnet.gr/Economy/?EntityID=7c0e43d2-a5ef-41e4-9467-df0b3796bec9

[Akis Dionisis]

Θα έβαζα στοίχημα, πως όλος ο κόσμος το Σάββατο με το ΜΥΤΙΛΉΝΗ θα φύγει εάν έρθει Θεσσαλονίκη! Αν αληθεύει αυτό, το περιμένουμε λοιπόν...

[Maroulis Nikos]

Σας ενημερώνουμε ότι σήμερα Κυριακή 10/04/2011 το πλοίο της εταιρείας μας Ε/Γ-Ο/Γ ΠΗΝΕΛΟΠΗ αναχώρησε από Βαθύ στις 15.00 αντί στις 10.00. Προέκυψε τραυματισμός εκτός υπηρεσίας και πλοίου μέλος του πληρώματος (αρχική καθυστέρηση) το οποίο με την συνδρομή του Λιμεναρχείου Σάμου τακτοποιήθηκε. Κατόπιν διαπιστώθηκε από τον Α' Μηχανικό του πλοίου πρόβλημα (μετατόπιση) στα φίλτρα πετρελαίου της μηχανής.
Διαβάστε περισσότερα στο ακόλουθο link :

http://www.nautilia.gr/new/site/index.php?option=com_content&view=article&id=342:----1042011&catid=45:2010-09-14-08-55-21&Itemid=98 (http://www.nautilia.gr/new/site/index.php?option=com_content&view=article&id=342:----1042011&catid=45:2010-09-14-08-55-21&Itemid=98)

[nikosdoul]

Η NEL LINES, για την καλύτερη εξυπηρέτηση του επιβατικού κοινού ενόψει των εορτών του Πάσχα, ανακοινώνει:


Το Σάββατο 16/04/2010, προεκτείνει το δρομολόγιο του Ε/Γ-Ο/Γ ΜΥΤΙΛΗΝΗ για Λήμνο και Θεσσαλονίκη, με επιστροφή την Κυριακή 17.04.2010. Τα δρομολόγια διαμορφώνονται ως εξής:


ΣΑΒΒΑΤΟ 16/4: ΜΥΤΙΛΗΝΗ (αν 09:00) - ΛΗΜΝΟΣ (αφ 14:20 αν 15:00) - ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ (αφ 22:20)
ΚΥΡΙΑΚΗ 17/4: ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ (αν 01:00) - ΛΗΜΝΟΣ (αφ 08:20 αν 09:00) - ΜΥΤΙΛΗΝΗ (αφ 14:20)


Η NEL LINES, πραγματοποιεί εκδρομή και δίνει την ευκαιρία στους κατοίκους της Λέσβου και της Χίου, να ζήσουν ένα μαγευτικό Πάσχα, συνδυάζοντας δύο από τα ομορφότερα νησιά της Ελλάδας, την Πάτμο και τη Ρόδο. Το πρόσφατα ανακαινισμένο EUROPEAN EXPRESS, με ευρύχωρες καμπίνες και άνετα σαλόνια, θα αποτελέσει το μέσο για μια ευχάριστη απόδραση στο νησί της Αποκάλυψης του Ιωάννη για την Ακολουθία του Επιταφίου και στο νησί των Ιπποτών για την Ανάσταση και το ¶γιο Πάσχα.
Πληροφορίες σε όλα τα Πρακτορεία της Λέσβου και της Χίου.
Σε περίπτωση μη επαρκούς συμμετοχής έως την Παρασκευή 15/04/2011 η εκδρομή δεν θα πραγματοποιηθεί (ισχύει η επιστροφή χρημάτων)



Γραφείο Τύπου NEL Lines






ΠΗΓΗ: Nel lines
http://www.nel.gr/index.asp?a_id=87&news_id=851

[nikosdoul]

Θα έβαζα στοίχημα, πως όλος ο κόσμος το Σάββατο με το ΜΥΤΙΛΉΝΗ θα φύγει εάν έρθει Θεσσαλονίκη! Αν αληθεύει αυτό, το περιμένουμε λοιπόν...


Τώρα και εγώ βάζω στοίχημα...χαχα..

[TANIA!!!]

Ταξίδεψα με καράβι της εταιρίαs nel lines και συγκεκριμένα με το [********]. Δυστυχώς είχα και το αυτοκίνητο μαζί μου , καθώς το ανέβαζα λοιπόν στο καράβι σύμφωνα με τις οδηγίες του πληρώματος ακούστηκε ένας δυνατός θόρυβος , αμέσως ήρθε ο Ύπαρχος για να δει τι συμβαίνει , τον ενημέρωσαν λοιπόν οι λοστρόμοι ότι έγινε ζημιά στο κάτω μέρος του αυτοκινήτου, εγώ φώναζα νευριασμένη και με καθησύχασε ο Ύπαρχος λέγοντας μου "θα τα βρούμε". Όταν ξεκίνησε το καράβι πήγα να τον βρω για να βρούμε μια λύση εκείνος μου είπε πως δεν αναγνωρίζει τίποτε και ότι το αυτοκίνητο ήταν χαλασμένο πριν ανέβει στο καράβι. Έγινα έξαλλη και άρχισα να φωνάζω και σκεφτόμουν είναι δυνατό να συμβαίνει αυτό το πράγμα και γιατί πριν ξεκινήσει το καράβι μου έλεγε ότι θα τα βρούμε και μόλις ξεκίνησε το καράβι άλλαξε η συμπεριφορά του και με κορόιδευε μπροστά στα μάτια μου. Ξέρετε γιατί το έκανε λοιπόν? Γιατί φοβήθηκε να μην φωνάξω το λιμενικό που βρισκόταν έξω από το καράβι και αφού το καράβι ξεκίνησε την είχα πατήσει ήδη. Γιατί πλέον δεν είχα κανέναν αυτόπτη μάρτυρα περά από τους εργαζόμενους του καραβιού οι οποίοι αρνήθηκαν τα πάντα. Αν λοιπόν βρεθείτε και εσείς στη δική μου θέση κάποια στιγμή θα ήθελα να ξέρετε πως θα αντιδράσετε. Παρόλα αυτά δεν το έβαλα κάτω και πήγα να βρω τον πλοίαρχο με την ελπίδα να βρω μια λύση δυστυχώς όμως το παραμύθι συνεχίστηκε αφού ο Ύπαρχος τον είχε ενημερώσει ψευδός.

[T.ΓΙΑΝΝΗΣ]

Δυστυχώς αυτά τα φαινόμενα αμαυρώνουν το χώρο της ναυτιλία και ανοίγει περισσότερο το χάσμα μεταξύ εταιρειών και πελάτη!!!!! ¶ρα στην προκείμενη περίπτωση τι συμβαίνει???? Αντί επαγγελματισμός του πληρώματος?? Η εντολές της εταιρείας ως προς τα πληρώματα για αντιμετώπιση τέτοιων φαινόμενων???

[Παναγιώτης]

Η διαφορές περι αβαρίας φορτίου δηλαδή ζημιών στο φορτίο κατά τη μεταφορά με πλοίο είναι παλιές όσο και οι μεταφορές αντικειμένων με βαπόρια και υπάρχουν τόμοι νομολογιάς για το θέμα και εκτενέστατες προβλέψεις στο ναυτικό δίκαιο.

Εδώ είμαστε ένα ναυτιλιακό φόρουμ δεν έχουμε ούτε τη δυνατότητα, ούτε την αρμοδιότητα να κάνουμε ανακρίσεις για να εξακριβώσουμε την ακρίβεια των ισχυρισμών. Ούτε βέβαια να δώσουμε λύση στη διαφορά. Το μόνο που μπορούμε να διαπιστώσουμε είναι ότι σίγουρα παραβιάζονται οι κανόνες του φόρουμ (που όλοι μας δεχτήκαμε να τηρούμε όταν γραφτήκαμε εδώ) που λένε:


6. Οι χρήστες δέχονται να μη στέλνουν, ούτε να μεταβιβάζουν στο Forum πληροφορίες που θα μπορούσαν λογικά να ερμηνευτούν ως λανθασμένες, ή δυσφημιστικές όσον αφορά άτομα, επιχειρήσεις, κυβερνητικούς ή άλλους οργανισμούς, προϊόντα ή υπηρεσίες.


Λοιπόν αρμόδιες για την διερεύνηση των καταγγελιών είναι οι αρμόδιες λιμενικές αρχές και οι καταγγελίες πρέπει να γίνονται εκείκαι αν η διαφορά προκύψει εν πλω η καταγγελία γίνεται στο λιμάνι κατάπλου.

[nikosdoul]

Σας ενημερώνουμε ότι από την Κυριακή 17/04/2011 και για όλη την διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου, οι ακτοπλοϊκές γραμμές


Καβάλα-Λήμνος-Μυτιλήνη-Χίος-Βαθύ
Καβάλα-Λήμνος-Μυτιλήνη-Χίος-Καρλόβασι-Αγ. Κήρυκος
Θεσσαλονίκη-Λήμνος-Μυτιλήνη-Χίος-Βαθύ

θα εξυπηρετούνται από το πλοίο της εταιρείας μας Ε/Γ-Ο/Γ ΤΑΞΙΑΡΧΗΣ, με αναχώρηση από Θεσσαλονίκη κάθε Δευτέρα στις 19:00 και από Καβάλα κάθε Τετάρτη και Παρασκευή στις 21:00.
Επιπλέον, για το διάστημα 15/04/2011 - 29/04/2011 το πλοίο της εταιρείας μας Ε/Γ-Ο/Γ ΠΗΝΕΛΟΠΗ θα εκτελέσει τα εξής δρομολόγια:
Σάββατο 16/4: Αναχώρηση από Καβάλα στις 04:00 προς Λήμνο-Μυτιλήνη-Χίο-Βαθύ
Μ. Πέμπτη 21/4: Αναχώρηση από Θεσσαλονίκη στις 18:00 προς Λήμνο-Μυτιλήνη-Χίο-Βαθύ
Τρίτη Πάσχα 26/4: Αναχώρηση από Καβάλα στις 16:00 προς Λήμνο-Μυτιλήνη-Χίο-Βαθύ
Πέμπτη 28/4: Αναχώρηση από Θεσσαλονίκη στις 20:00 προς Λήμνο-Μυτιλήνη-Χίο-Βαθύ


ΠΗΓΗ nel lines:
http://www.nel.gr/index.asp?a_id=87&news_id=856

[gnikles]

Τα οικονομικά αποτελέσματα της ΝΕΛ. http://www.nel.gr/index.asp?a_id=83&news_id=1208

[despo]

Σημερινό δημοσίευμα από το lesvos news http://www.lesvosnews.gr/?p=23257

[GiannisV]

Έυσημα στη ΝΕΛ για τις ανθρώπινες τιμές τις!!!

[opelmanos]

Πραγματικά είναι πολύ δελεαστικές ..αν προσέχαν και λίγο τα πληρώματα τις συμπεριφορές τους θα ταν ακόμα καλύτερα !!

[taxman]

Πραγματικά είναι πολύ δελεαστικές ..αν προσέχαν και λίγο τα πληρώματα τις συμπεριφορές τους θα ταν ακόμα καλύτερα !! GA FERRIES EGINE

[opelmanos]

Ακριβώς φίλε μου αν και εκεί είχαν πολύ καλύτερη συμπεριφορά προς τους επιβάτες ,,εδώ κάποιος έχει νεύρα και τα βάζει με όποιον βρεί μπροστά του και κανείς δεν τιμωρεί κανέναν ....αυτά τους έφαγαν ...ασ πάρουν λίγο παράδειγμα απο τις μεγάλες εταιρείες

[taxman]

Υπάρχει κάλυψη στο θέμα στα πληρώματα αφού είναι όλοι απο τον αγουδημο και ολα πανε πρώς τα εκει σε λίγο θα τα δεις

[Fido]

Στη ΝΕΛ μια ζωή ειχαν θέμα τα πληρώματά της. Τι να πρωτοθυμηθούμε; Το ότι όταν έφτανες με το Σαπφώ άνοιγαν την πόρτα της καμπίνας αδιάκριτα και σου έλεγαν φτασαμε; τις ασσύληπτες γκαρίδες από τα μεγάφωνα, και την μουντρουχίλα και τα μούτρα στη ρεσεψιον του Μυτιλήνη; Την αγένεια στα γκαρσόνια στο εστιατόριο του Θεόφιλος που όταν έτρωγες μόνο που δεν σε πέταγαν εξω για να ερθει να φάει κι αλλος κόσμος; Να μη συζητήσω για το γκαράζ όπου κάποτε μόνο που δε σου κατέβαζαν καντήλια. Πάντοτε ειχε πρόβλημα με τους ανθρώπους της η ΝΕΛ, κι αυτό γιατί ουδέποτε προφανώς δεν ασχολήθηκε κάποιος στην εταιρεία με αυτο που ονομάζεται σεμινάρια εκπαίδευσης του προσωπικού. Παρόλα αυτα υπάρχουν και εξαιρέσεις, πχ στο european όσες φορες εχω ταξιδέψει υπάρχει πάντα μια αξιοπρεπής συμπεριφορά (εκτός από την φοβερη ευγένεια τον πρώτο καιρό της δρομολόγησής του), ενώ και για το Ταξιάρχης και το ¶κουα Μαρια εχω ακούσει καλά λόγια.

Παρόλα αυτά καλόε ιναι όπου βλέπουμε τέτοιες ακραίες συμπεριφορές να τις γνωστοποιούμε,κι απο το λεγε λέγε δεν μπορεί, κάτι θα γινει πιστευω...

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Κάποτε φθάνοντας στο Μπάρι με τα πρώτα SFI / ΙΙ, χτυπούσαν κ άνοιγαν αδιάκριτα την πόρτα της καμπίνας,σου λέει να πάρουμε μάτι καμμιά γυναίκα...
Αυτά στην άψογη κατά τα άλλα Superfast, στην ΝΕΛ τι να λέμε τώρα.

[Νικόλας]

κανείς όμως δεν μπαίνει στον κόπο να σκεφτεί πως είναι η άγονη γραμμή
ρίξτε μια ματιά στις ώρες του πλοίου και τα συνεχόμενα SB που κάνει..και ας σκεφτεί ο καθ΄ένας από εσάς ότι σε αυτές τις ώρες ενδιάμεσα πρέπει και να κάνουν δουλείες δεν κάθονται και περιμένουν να πιάσει λιμάνι
και καλά να έχει καλό καιρό μπουνάτσα αν έχει μποφόρια..??
και μέσα σε όλα σκεφτείτε ότι ήταν το μόνο που δεν σταμάτησε για τις γιορτές και εξυπηρετούσε ΚΑΝΟΝΙΚΑ το δρομολόγιό του και θα συνεχίζει να το κάνει
δεν θέλω να την ''πω'' σε κάποιον αλλά πραγματικά είναι δύσκολο δρομολόγιο

[lostromos]

δηλαδή εννοείς ότι οι αεροσυνοδοί σε νυχτερινή πτήση πρέπει να μας ρίχνουν και "κανένα σκαμπίλι" για να "σκάσουμε" και να κοιμηθούμε?
Η κάθε δουλειά, έχει τα δύσκολά της. Δεν είναι εξήγηση αυτό που έγραψες φίλε "Νικόλας".

[despo]

Βλέποντας να γράφονται διάφορα σχόλια και για τα πλοία -ειδικότερα για το Θεόφιλο- παρατηρώ οτι ορισμένοι προφανώς καταφέρονται αδικώντας μάλιστα ακόμα και τα πληρώματα. Γιατί κακά τα ψέματα το καράβι κατα κύριο λόγο φιάχνεται απο τους ανθρώπους που δουλεύουν μέσα.
Επειδή λοιπόν το καλοκαίρι που μας πέρασε χρησιμοποίησα και τον Θεόφιλο, οπως και πρόσφατα το European express, αυτό που αποκόμισα και δεν δέχομαι καμμία αμφισβήτηση οτι η συντριπτική πλειοψηφία του πληρώματος ήταν ευγενέστατοι, προθυμότατοι και εξυπηρετικότατοι. Οπως κατ'επανάληψη έχουμε εδώ γράψει τα πλοία είναι σχετικά μεγάλης ηλικίας και είναι λογικό να παρουσιάζουν ειτε φθορές στα καταστρώματα, είτε μηχανικές βλάβες. Το να 'πυροβολούμε' ομως αδιακρίτως, παρομοιάζοντας την εταιρεία με τον Αγούδημο κλπ. δεν νομίζω οτι είναι σωστό και σε τελική ανάλυση αρκεί μόνο να σκεφτούμε οτι στις γραμμές της Ιταλίας έχουν απομείνει μόλις 5 πλοία με Ελληνική σημαία, χωρίς να ξέρει κανείς τι θα συμβεί το αμέσως επόμενο χρονικό διάστημα.

[iclink]

Φιλε/η despo, διαβαζω τα μηνυματα σου και αν δεν κανεις μια αρνητικη αναφορα σε minoan/grimaldi θα σκασεις. Δεν βαρεθηκες ακομη; Ειναι κουραστικο για οσους προσπαθουν να διαβασουν κατι και να διαβαζουν τα ιδια και τα ιδια απο το ιδιο ατομο.

[despo]

Φιλε μου αν ενοχλείσαι, μην τα διαβάζεις καν. Δεν σε αναγκάζει κανείς !

[iclink]

Εσενα σε αναγκαζει καποιος να απαντας σε ολα τα θεματα για την minoan και τον grimaldi κ ας ειναι παντελως ασχετα με το θεμα?!

[despo]

Σωστά ! Και εγω με τη σειρά μου αναγκάζομαι να μην συνεχίσω μαζί σου απο δω και πέρα.

[Apostolos]

Παρακαλώ να επανέλθουμε στο θέμα της ΝΕΛ και μόνο. Αν κάποιος έχει πρόβλημα για το τί αναφέρονται σε άλλα θέματα ας σχολιάσει εκει. Τα προσωπικά ζητήματα λύνονται μέσω προσωπικών μυνημάτων μεταξύ των χρηστών ή των υπευθύνων του φόρουμ!

[Νικόλας]

δηλαδή εννοείς ότι οι αεροσυνοδοί σε νυχτερινή πτήση πρέπει να μας ρίχνουν και "κανένα σκαμπίλι" για να "σκάσουμε" και να κοιμηθούμε?
Η κάθε δουλειά, έχει τα δύσκολά της. Δεν είναι εξήγηση αυτό που έγραψες φίλε "Νικόλας".
άμα φτάσουμε στο σημείο να συγκρίνουμε μια πτήση με το δρομολόγιο που κάνει ο ΘΕΟΦΙΛΟΣ τι να πω......

[karavofanatikos]

ΔΩΡΕΑΝ ΤΑ ΜΗΧΑΝΑΚΙΑ ΠΡΟΣ ΧΙΟ ΚΑΙ ΜΥΤΙΛΗΝΗ

Φέτος τον χειμώνα η NEL LINES συνεχίζει τις πολύ δελεαστικές προσφορές προς τους αγαπημένους σας προορισμούς.
Ταξιδέψτε μαζί με τη μοτοσυκλέτα σας από 30 Δεκεμβρίου 2012 στη γραμμή Πειραιά-Χίου- Μυτιλήνης και επωφεληθείτε από την super προσφορά αφού το μηχανάκι σας «συνοδεύει» εντελώς δωρεάν!
133271

[Cape P]

Καλη η προσφορα η οποια ομως ειναι για την Μυτιληνη Χιο που εχει ανταγωνισμο σε αλλες γραμμες δεν εχει

[Express Pigasos]

Ερωτηση..η συνεργασια της ΝΕΛ με τον Γκριμαλντι .. σε τι θεματα ειναι?Μονο Αδριατικη και ειδικοτερα Μπριντεζι..η μπορει να ερθει και κατα Βορειο Αιγαιο μερια?

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Ερωτηση..η συνεργασια της ΝΕΛ με τον Γκριμαλντι .. σε τι θεματα ειναι?Μονο Αδριατικη και ειδικοτερα Μπριντεζι..η μπορει να ερθει και κατα Βορειο Αιγαιο μερια?
Aπ' όσο ξέρω μέχρι τώρα έχει κλείσει κάποια γραμμικά μέτρα στου Γκριμάλντι.

[MYTILENE]

Κάτι μου λέει ότι άρχισε η αντίστροφη μέτρηση......

[Express Pigasos]

Μπορει να μου εξηγησει κανεις γιατι η ΝΕΛ πηρε αυτο το πλοιο? Στη ΝΕΛ ανηκει οσο και αν φαινεται περιεργο..

135608

καποτε ειχαμε ποσοστο σε 2 αδερφα του... σκ@τοβαπορα εντελως...ευτυχως φυγαμε γρηγορα... και αυτο ειναι απο τις Δανειοδοτησεις που πηρανε μεχρι και παντοφλα?

[Apostolos]

Δέν ανήκει, η NEL ειναι διαχειρηστής (ISM, ISPS κλπ)

[george Xios]

http://www.kounoupi.gr/%CE%95%CE%B9%CE%B4%CE%AE%CF%83%CE%B5%CE%B9%CF%82/ektos-dromologion-european-express-aqua-maria-kai-theofilos

[sunbird]

Τι γίνετε με τη νελ μαζική ακινησία των πλοίων της ,με αρχή το aqua spirit ,και τώρα τα european express,
θεόφιλος , aqua maria .

[Psarianos]

http://www.dimokratis.gr/index.php?id=27181&view_option=subject

Επίσχεση εργασίας στο European Express και μάλλον και στον Θεόφιλο τις επόμενες μέρες.:mask:

[Apostolos]

Η αρχή του τέλους...

[Ilias 92]

Πραγματικά εύχομαι η ΔΑΝΕ εεε… η ΝΕΛ να τα καταφέρει!

[despo]

Δεν νομίζω να χαροποιούν κανένα οι εξελίξεις αυτές, αλλωστε μαθαίνω και σε ανταγωνίστρια εταιρεία τα οφειλόμενα αγγίζουν πάνω-κάτω τα ίδια των ναυτικών της ΝΕΛ.
Υ.Γ. Η Π.Ν.Ο υπάρχει άραγε ; Η΄ μήπως θα αφεθεί η όλη κατάσταση στην τύχη της οπως έγινε και με την απεργία στο μετρό

[Fido]

Μακάρι καταρχας να πληρωθούν οι άνθρωποι και μετά να κατορθώσει η εταιρεία να μην βάλει λουκέτο. Και το κράτος να κοιτάξει να δώσει όσα χρωσταει (που απ'ότι κατάλαβα δεν ειναι και λίγα) και η εταιρεία να κοιτάξει να κάνει μια αναδιάρθρωση/εκλογίκευση των δρομολογίων και του στόλου της.

Δεν ξέρω εδώ που τα λέμε τι μπορεί να κάνει η ΠΝΟ όταν εταρείες ειναι ενα βήμα πριν το κλείσιμο (και ναι όντως υπάρχει κι αλλη που ειναι σ'αυτα τα χάλια, ίσως και σε χειρότερα)α΄λλά επιπλέον δεν κατάλαβα τι εννοείς ότι αφέθηκαν τα πράγματα στην τυχη τους στο μετρό. :fat:

[despo]

Απλώς και στις 2 περιπτώσεις, πρέπει να υπάρχει κάλυψη απο τις συνδικαλιστικές ηγεσίες. Στην περίπτωση τώρα της ΝΕΛ. που συζητάμε η ΠΝΟ θα πρέπει να επέμβει άμεσα ωστε να πιέσει την πολιτεία να πληρώσει τα λεφτά που οφείλει.

[superfast v]

Σε πρωτη φαση πρεπει να πιεσει την ΕΤΑΙΡΕΙΑ γιατι αυτη ειναι υπευθυνη για τη μισθοδοσια.Το οτι το κρατος χρωσταει στην εταιρεια ειναι εξισου σχετικο και εξισου ασχετο με το γεγονος οτι τα πληρωματα δεν πληρωνονται.Πρωτον,διοτι το Γιουροπιαν για παραδειγμα δεν κανει αγονη για να περιμενει λεφτα απο το κρατος το λογιστηριο του,δευτερον διοτι η ΝΕΛ εχει ενα σωρο πλοια ανενεργα που θα ΕΠΡΕΠΕ να εχει πουλησει για να εξασφαλισει τη ρευστοτητα για την καλυψη των βασικων της αναγκων και τριτον ειναι ωρα να καταλαβουμε οτι ισως αυτα τα οφειλομενα του κρατους ειναι δικαιολογιες απο πλευρας της διοικησης προκειμενου να καλυψει δικα της λαθη.Διαφορετικα γιατι παιρνει και ξαναπαιρνει μερος σε διαγωνισμους για τις αγονες??Ακομα και τωρα ζηταει παρατασεις για αυτη του Θεοφιλος για παραδειγμα..Φτανει πια με το κουτοχορτο!

[Express Pigasos]

Ας μην ηταν κατι (Πορτο)γαλ(λ)οι να τη χρηματοδοτούν και θα ειχε βαρεσει φαλιμεντο.. Επεισης να μην έπαιρνε πλοια με τη στήριξη μιας υψηλής δεσποινιδος χηρας Θεοδωρας πριν 3 χρονια και δε θα ειχε κανει τπτ..αλλα κάπου ψάχνουν ενα εκατομμύριο στο εξωτερικό κάποιοι!!οπως λέμε ΣΑΟΣ έτσι ισως θα λέμε και ΝΕΛ..

[iclink]

Πρωτη παρατηρηση: δηλαδη επειδη χρωστανε και οι αλλες, καλα κανει και χρωσταει η ΝΕΛ?!

Παρατηρηση δευτερη: η ΠΝΟ θα επαιμβει να πληρωσει το κρατος τη ΝΕΛ για να πληρωσει αυτη με τη σειρα της τα πληρωματα της??? Απο που και ως που???

οταν παιρνεις θαλασοδανεια και τα ριχνεις σε ενα βαρελι διχως πατο, τοτε πας στον πατο ακλαφτος.

η γειτονικη τιρρενια που εστειλε τα ταχυπλοα της ολα για σκραπ ηταν πιο χαζη δηλαδη απο τη νελ που τα κραταει δεμενα να καααααααθονται :bi_polo:

[Rocinante]

Ανακοίνωση της εταιρείας σχετικά με τις αναχωρήσεις των πλοίων της μετα την απεργία
http://www.nel.gr/index.asp?a_id=87&news_id=1239

[Apostolos]

Νέα αύξηση μετοχικού κεφαλαίου καθώς και οι εξελήξεις σχετικα με το hair cut των χρεών. Το σημείο που έχει ενδιαφέρον είναι που αναφέρει οτι οι πιστωτές μπορούν να δεσμευσουν τα ενυπόθηκα πλοια αν δεν συμφωνήσουν οι πιστωτές αλλα η εταιρία θα συνεχίσει με ναυλωμένα πλοία!

http://www.nel.gr/index.asp?a_id=83&news_id=1241

[iclink]

Και με 50000000 σωθηκανε! Τα θαλασσοδανεια οπως τα δανεια που παιρνει το ελληνικο κρατος και χαιρομαστε που δεν χρεωκοπησαμε, οδηγουν κ τους μεν κ τους δε στον καιαδα!

[Ilias 92]

Απορώ ποιος θα βάλει 50εκατομυρια για να κλείσει τις τρύπες της ΝΕΛ, όταν με αυτά τα λεφτά παίρνεις 4 Διαγόρες ή 5 Ορίζοντες.

[P@vlos]

Είναι θέμα συμφερόντων πιστεύω... Δεν είναι τα χρήματα αλλά το όποιο brand name! Αλλιώς και η ΑΝΕΚ θα μας είχε αφήσει προ πολλού με τόσες αψυχολόγητες κινήσεις

[Ilias 92]

Ας κάνουν μια NEL SEA LINES ρε Παύλο δεν χάλασε και ο κόσμος!:)

[Psarianos]

'Eκλεισε η συμφωνία Millenium και Πειραιώς http://www.bankingnews.gr/%CF%84%CF%81%CE%B1%CF%80%CE%B5%CE%B6%CE%B9%CE%BA%C E%AC_%CE%BD%CE%AD%CE%B1/item/80162-%CE%AD%CE%BA%CE%BB%CE%B5%CE%B9%CF%83%CE%B5-%CF%84%CE%BF-deal-%CE%BC%CE%B5%CF%84%CE%B1%CE%BE%CF%8D-%CF%80%CE%B5%CE%B9%CF%81%CE%B1%CE%B9%CF%8E%CF%82-%CE%BA%CE%B1%CE%B9-millennium-%CE%B5%CE%BB%CE%BB%CE%AC%CE%B4%CE%BF%CF%82-%CF%83%CF%8D%CE%BC%CF%86%CF%89%CE%BD%CE%B1-%CE%BC%CE%B5-%CF%80%CE%B7%CE%B3%CE%AD%CF%82-%CF%83%CF%84%CE%B7%CE%BD-millennium-bcp-%CE%BF%CE%B9-%CF%80%CE%BF%CF%81%CF%84%CE%BF%CE%B3%CE%AC%CE%BB%C E%BF%CE%B9-%CE%B8%CE%B1-%CF%83%CF%85%CE%BC%CE%BC%CE%B5%CF%84%CE%AC%CF%83%C F%87%CE%BF%CF%85%CE%BD-%CF%83%CF%84%CE%B7%CE%BD-%CE%B1%CE%BC%CE%BA-%CF%84%CE%B7%CF%82-%CF%80%CE%B5%CE%B9%CF%81%CE%B1%CE%B9%CF%8E%CF%82-%CE%BC%CE%B5-275-%CE%B5%CE%BA%CE%B1%CF%84-%CE%BA%CE%B1%CE%BB%CF%8D%CF%86%CE%B8%CE%B7%CE%BA%C E%B5-%CE%BF-%CF%83%CF%84%CF%8C%CF%87%CE%BF%CF%82-%CF%84%CE%BF%CF%85-10-%CF%84%CE%B7%CF%82-%CE%B1%CE%BC%CE%BA

Όλο το παιχνίδι είναι με τις τράπεζες φίλοι μου,δέν έχουν σημασία οι αποδρομολογήσεις,οι επισχέσεις και τα χρωστούμενα(για αυτούς:mad-new:).

http://emprosnet.gr/article/42936-i-millennium-i-peiraios-kai-i-nel

[george Xios]

http://www.chiostv.gr/index.php?option=com_content&view=article&id=218:-220-&catid=2:2013-02-04-07-48-45&Itemid=13#option=com_jajaxpager&moduleid=36&p=1

[Ilias 92]

Έχω ξαναπεί την γνώμη μου πιο παλιά, ότι τα πλοία της ΝΕΛ μετά βίας κάνουν 25-30 εκατομμύρια, για πιο λόγο κάποιος να βάλει τόσα λεφτά. Μιλάμε για 2 νεότευκτα μινωικά παλάτια ή για δυο Πάτμος /Δήλος και τα 3 μικρά μαζί δεν είναι ποσά που λες εντάξει. Αν δείτε λέει ότι τα 170 είναι για εξυπηρέτηση υποχρεώσεων προς πιστωτές και τρίτους και ότι οι παλαιοί μέτοχοι θα χάσουν τις μετοχές τους.
Το θέμα είναι ότι ένα πλοίο σοβαρό και στα μέτρα της ΝΕΛ, σαν τον Διαγόρα κάνει 10-12 εκατομμύρια και έχει και 10-15 χρόνια να το δουλέψεις, να βάλεις τόσα λεφτά για να ανατάξεις λογιστικά την εταιρεία σου είναι σε τέτοιες εποχές παράλογο, δηλαδή τι προσπαθούν να αποδεδείξουνε εγώ προσωπικά δεν καταλαβαίνω.

Σε περίπτωση μη κάλυψης του ποσού τι γίνεται με τους παλαιούς μετόχους??

[sylver23]

Από τα θέματα του ΣΑΣ

Α΄ ΘΕΜΑΤΑ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΩΝ ΤΡΕΧΟΥΣΑΣ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΑΚΗΣ ΠΕΡΙΟΔΟΥ
ΘΕΜΑ 15 Τροποποίηση δρομολογίων Ε/Γ-Ο/Γ «ΜΥΤΙΛΗΝΗ» και εκτέλεση δρομολογίων στη γραμμή ΠΕΙΡΑΙΑ – ΠΑΡΟΥ – ΝΑΞΟΥ – ΙΟΥ – ΘΗΡΑΣ αντί της γραμμής ΠΕΙΡΑΙΑ – ΧΙΟΥ – ΜΥΤΙΛΗΝΗΣ από 14-6-2013 έως 02-9-2013
ΑΠΕΣΥΡΘΗ


ΘΕΜΑ 16 Δρομολόγηση Ε/Γ-Ο/Γ -Τ/Χ «ΑΙΟΛΟΣ ΚΕΝΤΕΡΗΣ Ι» στη γραμμή ΠΕΙΡΑΙΑ –ΜΥΚΟΝΟΥ – ΕΥΔΗΛΟΥ ΙΚΑΡΙΑΣ – ΒΑΘΥ ΣΑΜΟΥ από 16-7-2013 έως 01-9-2013
ΑΠΕΣΥΡΘΗ
ΣΥΝΕΞΕΤΑΣΗ ΜΕ Δ6


ΘΕΜΑ 21 Δρομολόγηση Ε/Γ-Τ/Χ «ΑΙΟΛΟΣ ΚΕΝΤΕΡΗΣ» στη γραμμή ΠΕΙΡΑΙΑΣ – ΧΑΝΙΑ από 19-7-2013 έως 01-9-2013
ΑΠΕΣΥΡΘΗ ΣΥΝΕΞΕΤΑΣΗ
ΜΕ Δ5


Γ΄ ΘΕΜΑΤΑ ΣΥΜΒΑΣΕΩΝ ΑΝΑΘΕΣΗΣ ΔΗΜΟΣΙΑΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑΣ
1. Παράταση ισχύος της Σύμβασης Ανάθεσης Δημόσιας Υπηρεσίας με την πλοιοκτήτρια εταιρεία «Ν.Ε.Λ. Α.Ε.» του Ε/Γ – Ο/Γ «ΘΕΟΦΙΛΟΣ» για τρία (03) χρόνια έως 31/10/2016 σύμφωνα με το άρθρο 221 του Ν. 4072/2012
ΑΝΑΒΟΛΗ

Δ΄ ΘΕΜΑΤΑ ΕΚΤΟΣ ΗΜΕΡΗΣΙΑΣ ΔΙΑΤΑΞΗΣ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗΣ ΘΑΛΑΣΣΙΩΝ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΩΝ
ΘΕΜΑ 5 Δρομολόγηση Ε/Γ-Ο/Γ-Τ/Χ «ΑΙΟΛΟΣ ΚΕΝΤΕΡΗΣ» στη γραμμή ΠΕΙΡΑΙΑ – ΠΑΡΟΥ – ΝΑΞΟΥ – ΙΟΥ – ΘΗΡΑΣ από 28-6-2013 έως 01-9-2013 αντί της γραμμής
ΠΕΙΡΑΙΑ – ΧΑΝΙΑ
ΟΜΟΦΩΝΑ ΘΕΤΙΚΗ ΥΠΟ ΤΙΣ ΑΚΟΛΟΥΘΕΣ ΠΡΟΫΠΟΘΕΣΕΙΣ:
Α) ΥΠΟΒΟΛΗ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΩΝ ΤΑΧΥΠΛΟΟΥ ΠΛΟΙΟΥ ΓΙΑ ΠΕΡΙΟΔΟ ΤΟΥΛΑΧΙΣΤΟΝ ΤΕΣΣΑΡΩΝ ΜΗΝΩΝ ΕΚ ΤΩΝ ΟΠΟΙΩΝ ΟΙ ΤΡΕΙΣ ΘΕΡΙΝΟΙ ΜΗΝΕΣ, ΗΤΟΙ ΙΟΥΝΙΟ, ΙΟΥΛΙΟΣ, ΑΥΓΟΥΣΤΟΣ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΣΥΝΕΧΟΜΕΝΟΙ
Β) ΣΥΜΦΩΝΑ ΜΕ ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ ΛΙΜΕΝΙΚΩΝ ΑΡΧΩΝ
Γ) ΠΡΟΣΚΟΜΙΣΗ ΑΠΑΡΑΙΤΗΤΩΝ ΔΙΚΑΙΟΛΟΓΗΤΙΚΩΝ ΔΡΟΜΟΛΟΓΗΣΗΣ

ΘΕΜΑ 6 Δρομολόγηση Ε/Γ-Ο/Γ-Τ/Χ «ΑΙΟΛΟΣ ΚΕΝΤΕΡΗΣ Ι» στη γραμμή ΠΕΙΡΑΙΑ –ΜΥΚΟΝΟΥ – ΕΥΔΗΛΟΥ ΙΚΑΡΙΑΣ – ΒΑΘΥ ΣΑΜΟΥ από 29-6-2013 έως 01-9-2013 αντί 19-7-2013 έως 01-9-2013
ΟΜΟΦΩΝΑ ΘΕΤΙΚΗ ΥΠΟ ΤΙΣ ΑΚΟΛΟΥΘΕΣ ΠΡΟΫΠΟΘΕΣΕΙΣ:
Α) ΥΠΟΒΟΛΗ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΩΝ ΤΑΧΥΠΛΟΟΥ ΠΛΟΙΟΥ ΓΙΑ ΠΕΡΙΟΔΟ ΤΟΥΛΑΧΙΣΤΟΝ ΤΕΣΣΑΡΩΝ ΜΗΝΩΝ ΕΚ ΤΩΝ ΟΠΟΙΩΝ ΟΙ ΤΡΕΙΣ ΘΕΡΙΝΟΙ ΜΗΝΕΣ, ΗΤΟΙ
ΙΟΥΝΙΟ, ΙΟΥΛΙΟΣ, ΑΥΓΟΥΣΤΟΣ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΣΥΝΕΧΟΜΕΝΟΙ
Β) ΣΥΜΦΩΝΑ ΜΕ ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ ΛΙΜΕΝΙΚΩΝ ΑΡΧΩΝ
Γ) ΠΡΟΣΚΟΜΙΣΗ ΑΠΑΡΑΙΤΗΤΩΝ ΔΙΚΑΙΟΛΟΓΗΤΙΚΩΝ ΔΡΟΜΟΛΟΓΗΣΗΣ

[lostromos]

Σ' ευχαριστούμε για το μήνυμα, που μοιάζει να ήρθε με telex.

Μήπως με λιγα λόγια, μπορείς να εξηγήσεις/σχολιάσεις τι εννοούν?

Ευχαριστώ

[sylver23]

Το θέμα 16 και 21 απεσύρθει καθώς εξετάστηκε στα εκτός ημερίσιας διάταξης (Δ)

Τα άλλα νομίζω ότι είναι κατανοητά.

Αντιγραφή από το ΣΑΣ έκανα απευθείας

[MYTILENE]

3-4 πλοία της κυκλοφορούν στο Αιγαίο ποιός να το έλεγε οτι τα 2 θα βρεθούν ταυτόχρονα στον Αγιο Κήρυκο,αυτή τη στιγμή ΜΥΤΙΛΗΝΗ περιμένει ΤΑΞΙΑΡΧΗ:o:mask:

[Akis Dionisis]

Επειδή έχω χάσει λίγο τη μπάλα...
Τη Κυριακή θα έρθει το ΤΑΞΙΑΡΧΗΣ εδώ Θεσσαλονίκη ??

[karavofanatikos]

Επειδή έχω χάσει λίγο τη μπάλα...
Τη Κυριακή θα έρθει το ΤΑΞΙΑΡΧΗΣ εδώ Θεσσαλονίκη ??


Ναι ¶κη, θα σας επισκέπτεται κάθε Δευτέρα για το χρονικό διάστημα μεταξύ 08:30 και 15:00 !!!

[george Xios]

Επειδή έχω χάσει λίγο τη μπάλα...
Τη Κυριακή θα έρθει το ΤΑΞΙΑΡΧΗΣ εδώ Θεσσαλονίκη ??


Δευτέρα 08:30 με αναχώρηση 15:00

[Akis Dionisis]

Ok !!! 141451

[karavofanatikos]

Σύμφωνα με τις τελευταίες αλλαγές στα προγράμματα της εταιρείας, το European Express και το Μυτιλήνη θα γιορτάσουν μαζί το Πάσχα στο Βαθύ της Σάμου!! Περιμένουμε φωτογραφίες απ' τους ανταποκριτές του νησιού!

[πειρατικος]

ολο και κατι θα κανουμε......!!!!:fat:

[Takerman]

Ναυτιλιακή εταιρία Λέσβου, δίχως βαπόρι για Λέσβο από Πειραιά. Στο site της εταιρίας με τα δρομολόγια εμφανίζει το european από 28/6 έως 1/9 για Πειραιά Χίο Μυτιλήνη. Στο σύστημα κρατήσεων αν επιλέξεις κάποια ημερομηνία στο παραπάνω διάστημα, λέει ότι δεν έχει βαπόρι. Άντε βρες άκρη.....

[gpap2006]

Κοντευουμε να κλεισουμε εβδομαδα χωρις συνδεση Λαυριο-Λημνου και χωρις την αγονη Σαμου-Καβαλας...Η ΝΕΛ εχει γραμμενο τον κοσμο των νησιων..Ουτε σημερα ,Μεγαλη εβδομαδα πια, θα γινουν δρομολογια απο λαυριο για Ψαρα, Μεστα, ΑηΣτρατη, λημνο, Καβαλα...Καμαρωστε τη ΝΕΛ και δωστε της και αλλες γραμμες (αγονη δωδεκανησου) για να συνεχισει να γραφει τους νησιωτες εκει που δεν πιανει μελανι.

[karavofanatikos]

Ναυτιλιακή εταιρία Λέσβου, δίχως βαπόρι για Λέσβο από Πειραιά. Στο site της εταιρίας με τα δρομολόγια εμφανίζει το european από 28/6 έως 1/9 για Πειραιά Χίο Μυτιλήνη. Στο σύστημα κρατήσεων αν επιλέξεις κάποια ημερομηνία στο παραπάνω διάστημα, λέει ότι δεν έχει βαπόρι. Άντε βρες άκρη.....

Απαράδεκτη δεν το συζητώ με το να μην έχει ανοίξει τα πλάνα της πλήρως, αλλά αυτό ίσως συμβαίνει γιατί δεν ξέρει ποιο απ' τα δύο European να βάλει. Το European Sky (σημερινό Ionian Sky αν μετονομαστεί) ή το European Express;; Πιάσε το αυγό και κούρευτο!

[iclink]

Ειδικα το Ionian Sky οπωσδηποτε θα μπει σε γραμμη συντομα :tongue-new: :p

[superfast v]

Αλοιμονο σ αυτους που τους πιστευουνε!!:indecisiveness:

[Psarianos]

Χωρίς καράβια η Λήμνος Μεγάλη βδομάδα!

http://www.limnosreport.gr/archives/15908

[despo]

Μολις άνοιξε το πλάνο της σημερινής αναχώρησης με το Ακουαμαρία και τα έχει όλα !
Ψαρά - Μεστά - Αγιο Ευστράτιο - Λήμνο - Καβάλα.

[gpap2006]

Περσυ ειχαν το θρασσος να διαμαρτυρονται για τη δρομολογιση του ΠΑΤΜΟΣ..Τα λογια ειναι περιττα.

[sylver23]

Αναχώρηση Ε/Γ-Ο/Γ EUROPEAN EXPRESS 30/04 απο Πειραιά
(http://www.nel.gr/index.asp?a_id=87&news_id=1289)Σας ενημερώνουμε ότι το πλοίο της εταιρείας μας Ε/Γ-Ο/Γ EUROPEAN EXPRESS θα αναχωρήσει αύριο Μ. Τρίτη 30/04 από τον Πειραιά στις 07:30 προς Εύδηλο - Βαθύ.
Κατόπιν το πλοίο θα αναχωρήσει από το Βαθύ προς Χίο - Μυτιλήνη - Λήμνο - Καβάλα ώστε να ενταχθεί στα τακτικά του δρομολόγια.
Μ. ΤΡΙΤΗ 30/04: ΠΕΙΡΑΙΑΣ (ΑΝ 07:30) - ΕΥΔΗΛΟΣ (ΑΦ 15:30 ΑΝ 16:00) - ΒΑΘΥ (ΑΦ 17:30 ΑΝ 18:00) - ΧΙΟΣ (ΑΦ 21:10 ΑΝ 21:50)
Μ. ΤΕΤΑΡΤΗ 01/05: ΜΥΤΙΛΗΝΗ (ΑΦ 01:00 ΑΝ 02:00) - ΛΗΜΝΟΣ (ΑΦ 07:20 ΑΝ 08:00) - ΚΑΒΑΛΑ (ΑΦ 12:10)

[Akis Dionisis]

H Θεσσαλονίκη εκτός προγράμματος ??
Ε, ρε ΑΝΕΚ με κανένα ΚΡΗΤΗ Ι/ΙΙ (που είναι τα καταλληλότερα για τη γραμμή) που μας χρειάζεται ή κανένα ΒLUE STAR PATMOS...

[despo]

Και η Θεσσαλονίκη και η Καβάλα είναι στο πρόγραμμα. Αν ανοιξεις την ιστοσελίδα της εταιρείας, θα τα βρείς όλα.

[Giovanaut]

Αν συνεχίσει έτσι η εταιρεία πολύ σύντομα θα το χάσει το παιχνίδι και δικαιολογημένα..
Δεν δικαιολογούνται για κανένα λόγο τα γεγονότα..!!!

[Akis Dionisis]

Και η Θεσσαλονίκη και η Καβάλα είναι στο πρόγραμμα. Αν ανοιξεις την ιστοσελίδα της εταιρείας, θα τα βρείς όλα.

Βρες μου ένα δρομολόγιο ΕΝΤΟΣ της Μεγάλης Εβδομάδος από Θεσσαλονίκη !!!
Παράδειγμα: Είμαι φοιτητής και θέλω να πάω στη Χίο στους δικούς μου. Βρες μου ένα δρομολόγιο (γιατί εγώ δε βρήκα πουθενά, εκτός και αν κοίταξα λάθος).

[despo]

Ζητάς και Μεγάλη βδομάδα ! Εδώ είδαμε και πάθαμε να γίνουν κάποια δρομολόγια ...

[Akis Dionisis]

Φυσικά και ζητάω. Σαν "πελάτης" δεν έχω δίκιο ?? Δηλαδή πως την είδαμε τη δουλειά ??
Για να καταλάβω δηλαδή...
Για παράδειγμα, να τρέχω στη Καβάλα ή στον Πειραιά για να πάρω πλοίο να πάω Μυτιλήνη για να κάνω Πάσχα με την οικογένειά μου ??
Έλα ας βάλουν ένα λουκέτο στην εταιρία να τελειώνει η υπόθεση.
Η ΒLUE STAR ακούει ??

[despo]

Φυσικά και ζητάω. Σαν "πελάτης" δεν έχω δίκιο ?? Δηλαδή πως την είδαμε τη δουλειά ??
Για να καταλάβω δηλαδή...
Για παράδειγμα, να τρέχω στη Καβάλα ή στον Πειραιά για να πάρω πλοίο να πάω Μυτιλήνη για να κάνω Πάσχα με την οικογένειά μου ??
Έλα ας βάλουν ένα λουκέτο στην εταιρία να τελειώνει η υπόθεση.
Η ΒLUE STAR ακούει ??

Δεν νομίζω οτι ακούει :mask:

[opelmanos]

Ρε συ ¶κη εδώ δεν έχει βάλει απο Πειραιά για Μυτιλήνη και θα βάλει απο Θεσσαλονίκη-ΧΙΟ?

[Akis Dionisis]

Κι ούτε θα βάλουν. Ξέρουν ότι το έχουν χάσει ήδη το παιχνίδι και ότι έχουν πάρει την κατηφόρα.
Εγώ αυτό νομίζω.

[Takerman]

Κι ούτε θα βάλουν. Ξέρουν ότι το έχουν χάσει ήδη το παιχνίδι και ότι έχουν πάρει την κατηφόρα.
Εγώ αυτό νομίζω.


Αν δεν βάλουν, οι επιβάτες θα την πληρώσουν πάλι. Όχι μόνο από θέμα εξυπηρέτησης τους θερινούς μήνες αλλά και από θέμα τιμών. H B.S ξεκινάει την τιμή του μικρότερου ΙΧ από 96€. Τουλάχιστον η HSW έχει και μικρότερη κατηγορία με 72€. Η ΝΕΛ μέχρι πέρυσι το καλοκαίρι είχε καλή έκπτωση αν έκλεινες τα εισιτήρια με επιστροφή. Μπορούν να ξαναμπούν με την ίδια τιμολογιακή πολιτική. Με την σημερινή οικονομική κατάσταση, δε νομίζω να ενδιαφέρει τον επιβάτη η πολυτέλεια του Πάτμος ή του Χίος. Άλλες εποχές που περίσσευαν τα λεφτά, ίσως ναι. Τώρα θέλει να ταξιδέψει οικονομικά. Για μια τριμελή ή τετραμελή οικογένεια με ΙΧ το κόστος σήμερα είναι σχεδόν απαγορευτικό.

[Akis Dionisis]

Δε θα διαφωνίσω.

[rjjjh2004]

Το δρομολόγιο του Αίολου-Κεντέρη για Παροναξία, που έχει προγραμματιστεί για το καλοκαίρι, θα γίνει τελικά;;; Αν και έχει αναγγελθεί, οι κρατήσεις δεν φαίνεται να έχουν ανοίξει!:distrust:

[iclink]

Το δρομολόγιο του Αίολου-Κεντέρη για Παροναξία, που έχει προγραμματιστεί για το καλοκαίρι, θα γίνει τελικά;;; Αν και έχει αναγγελθεί, οι κρατήσεις δεν φαίνεται να έχουν ανοίξει!:distrust:

Ε θα ανοιξουν καποια στιγμη, μετα το ταξιδι στον πλανητη Αρη...

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Το δρομολόγιο του Αίολου-Κεντέρη για Παροναξία, που έχει προγραμματιστεί για το καλοκαίρι, θα γίνει τελικά;;; Αν και έχει αναγγελθεί, οι κρατήσεις δεν φαίνεται να έχουν ανοίξει!:distrust: Περιμένεις διαφορετική απάντηση από αυτή που σου έδωσαν στο θέμα του;

[Takerman]

Υποτίθεται ότι σε ένα μήνα περίπου ξεκινούν τα δρομολόγια για Χίο-Μυτιλήνη αλλά δε μπορεί κάποιος να κάνει κράτηση. Ένας που είναι "νοικοκύρης" και θέλει να προγραμματίσει από τώρα το ταξίδι του και να συγκρίνει τιμές με τις άλλες εταιρίες, δεν έχει εικόνα.

[iclink]

Και ουτε θα αποκτησει Takerman!!!