Επιστροφή στο Forum : ΕΓ/TΡ πλοιάρια σε διάφορες γραμμές
Τουριστικό ΑΤΛΑΝΤΙΣ, νηολόγιο Κέρκυρας 576, αγνώστων λοιπών στοιχείων, φωτογραφημένο στην Κέρκυρα στις 12-10-2010 από τον αδελφό μου Εμμανουήλ Παπαδάκη (emmpapad)
172122172123
Espresso Venezia
20-01-2016, 17:52
Τουριστικό ΜΑΡΤΙΝΑ ΙΙ, αγνώστων λοιπών στοιχείων, φωτογραφημένο στην Κέρκυρα στις 12-10-2010 από τον αδελφό μου Εμμανουήλ Παπαδάκη (emmpapad)
172119
Νηολόγιο Κέρκυρας 487.
Κατασκευής 1991, 58 gt. Δυστυχώς δεν έχω στοιχεία που κατασκευάστηκε.
ΡΟΔΩΛΦΟ (Νηολόγιο Πειραιώς 5390) από 21-4-91 (Ιδιοκτήτης : Καββαδάς Γεράσιμος) (Το όνομα είναι έτσι περασμένο στο επίσημο νηολόγιο, με Ω)
ΣΑΝ (Νηολόγιο Πειραιώς 5390) από 10-2-1993 (Ιδιοκτήτης : Παντελιός Ι. - Φωκάς Γεράσιμος)
ΣΑΝ (Νηολόγιο Αργοστολίου 522) από 1-4-1994 (Ιδιοκτήτης : Φωκάς Γεράσιμος) μέχρι σήμερα.
Τα στοιχεία είναι από το αρχείο του αδελφού μου του Μανώλη (emmpapad)
Και δυο φωτογραφίες που του τράβηξα στις 5-8-2005 στο Αργοστόλι.
Νεκτάριος
Προκειται για ρωσικης κατασκευης πλοιο τυπου Padyra project 485M (https://fleetphoto.ru/projects/45/). Μου κανει εντυπωση να ειναι κατασκευης 1991, ισως ειναι η ημερομηνια ανακατασκευης.
Τουριστικό ΧΑΝΙΑ Ι φωτογραφημένο στην Ιχθυόσκαλα Σούδας στις 2-1-2006. Στο αρχείο του αδελφού μου Εμμανουήλ Παπαδάκη βρίσκω τα εξής :
Κατασκευής 2002, 23 gt.
ΦΑΛΑΣΣΑΡΝΑ ΣΤΑΡ, Νηολόγιο Πειραιά 7839 από 13-3-2002 μέχρι το 2005. Ιδιοκτήτες : Πατεράκης Διον. & Σοφ.
ΦΑΛΑΣΣΑΡΝΑ ΣΤΑΡ, Νηολόγιο Χανίων 212 το 2005.
ΧΑΝΙΑ Ι, νηολόγιο Χανίων 212 στις 9-3-2005.
Τα τελευταία χρόνια το έχω χάσει, αν κάποιος ξέρει που είναι ας το συμπληρώσει.
172324
Τουριστικό ΑΦΡΟΔΙΤΗ φωτογραφημένο στο λιμάνι των Χανίων στις 18-2-2006
Από το αρχείο του αδελφού μου Εμμανουήλ Παπαδάκη (emmpapad) βρίσκω τα κάτωθι :
Κατασκευής 1964, 24 gt.
ΑΦΡΟΔΙΤΗ, νηολόγιο Αμβέρσας (ΠΝΕ) το 1980 (υποθέτω αγορά από Βέλγιο)
ΑΦΡΟΔΙΤΗ, νηολόγιο Πειραιά 2777 από 26-9-1980. Ιδιοκτήτης Παπαπαύλος Ν.
ΜΠΑΛΟΣ ΓΡΑΜΒΟΥΣΑ, νηολόγιο Πειραιά 2777 από 30-5-2006. Ιδιοκτήτης Καρεφυλάκης Κυρ.
172325172326
Τουριστικό ΑΡΓΟΝΑΥΤΗΣ, φωτογραφημένο στην Αγία Γαλήνη Ρεθύμνου στις 5-5-2006.
Κατασκευής 1999, 74,88 gt, ΔΔΣ SX8149, μήκος 19,90 μέτρα, πλάτος 6,20 μέτρα.
Νηολόγιο Ρεθύμνου 18 από 5-4-1999.
Φέρει 2 Αγγλικές μηχανές FORD MERMAID MIRAGE II (650 BHP).
Στοιχεία από το αρχείο του αδελφού μου Εμμανουήλ Παπαδάκη (emmpapad)
και από τον HRS (σελ. 32 στο pdf) :
http://www.hrs.gr/library/downloads/Docs/documents/vessel%20information/hrs_register.pdf
172328
Τουριστικό ΑΓΙΑ ΓΑΛΗΝΗ, φωτογραφημένο στην Αγία Γαλήνη Ρεθύμνου στις 5-5-2006
Από το αρχείο του αδελφού μου Εμμανουήλ Παπαδάκη (emmpapad) βρίσκω τα εξής :
Κατασκευής 1983, 22 gt.
ΑΜΑΛΙΑ (Επιβατηγή Λάντζα) Νηολόγιο Σύρου 904 από 21-3-1983.
ΑΜΑΛΙΑ (Επιβατηγή Λάντζα) Νηολόγιο Πάρου 12 από 14-5-1984.
ΑΓΙΑ ΓΑΛΗΝΗ (Τουριστικό) Νηολόγιο Πάρου 12 από 1-3-1994.
ΑΓΙΑ ΓΑΛΗΝΗ (Τουριστικό) Νηολόγιο Ρεθύμνου 15 από 30-6-1997.
172329
Και μια πρόσφατη από το ξεχειμώνιασμα στην Αγία Γαλήνη στις 25-12-2015
172330
Τουριστικό ΑΡΜΕΝΙΣΤΗΣ, φωτογραφημένο στο Ηράκλειο στις 2-5-2008.
Από το αρχείο του αδελφού μου Εμμανουήλ Παπαδάκη (emmpapad) βρίσκω τα εξής :
Κατασκευής 1960, 35 gt.
ΑΡΜΕΝΙΣΤΗΣ, νηολόγιο Πειραιά 2190 από 1977 έως 21-4-2008. Ιδιοκτήτης Ζουρούδης Αντ.
ΑΡΜΕΝΙΣΤΗΣ, νηολόγιο Ρόδου 258 από 21-4-2008. Ιδιοκτήτρια Καλαρχάκη Λαμπρ.
Πριν το 1977 δεν έχω στοιχεία. Αν έχει κάποιος κάτι ας το συμπληρώσει.
172331
Παλιά δούλευε από Αγία Γαλήνη για Παξιμάδια-’γιο Παύλο-Πρέβελη, τα τελευταία χρόνια δουλεύει από Ελούντα
για Σπιναλόγκα.
Τουριστικό ΜΑΡΙΑ Μ, υπό μετασκευή, φωτογραφημένο στην Ιχθυόσκαλα Σούδας στις 1-3-2009.
Η εμφάνιση του παραπέμπει σε πρώην περιπολικό ΛΣ (Lambro) όπως τα ΣΤΑΜΟ και ΜΑΚΗΣ της Κεφαλονιάς που συζητούσαμε παραπάνω.
Από το αρχείο του αδελφού μου Εμμανουήλ Παπαδάκη (emmpapad) βρίσκω τα εξής :
Κατασκευής 1965, 60 gt
ΑΝΤΖΕΛΑ, Νηολόγιο Πειραιά 3109 από 6-10-1982 έως 31-12-2003. Ιδιοκτήτης Γουδέλης Αριστομ.
ΑΝΤΖΕΛΑ, Νηολόγιο Χανίων 210 από 31-12-2003 έως 23-1-2004. Ιδιοκτήτης Κοσμάς Χρ.
ΜΑΡΙΑ Μ, Νηολόγιο Χανίων 210 από 23-1-2004. Ιδιοκτήτης Τσαγκαράκης Ι.
Το έχω χάσει τελευταία. Αν κάποιος ξέρει κάτι παρακαλώ να το συμπληρώσει.
172373172374
Τουριστικό/Καταδυτικό ΝΙΝΑ, νηολόγιο Χανίων 463, φωτογραφημένο στο λιμάνι των Χανίων 1-3-2009.
Δυστυχώς δεν έχω στοιχεία, αν κάποιος έχει κάτι ας το συμπληρώσει.
172376172377172378
pantelis2009
02-02-2016, 16:13
Το Άννα εξπρές έφυγε σήμερα το πρωί από την Πάτμο και με 17 - 19,2 μίλια (κάτω από Κέα) έρχεται για τη συντήρηση του, άγνωστο ακόμα σε ποιο ναυπηγείο.
Τώρα είναι ανοικτά από της Φλέβες. Καλή συνέχεια σε όλους.
Σήμερα τελείωσε με τη συντήρηση του, έκανε και μερικά δοκιμαστικά στη δίαυλο Σαλαμίνας και τώρα βρίσκεται ανάμεσα Κέα -Κύθνο επιστρέφοντας στην Πάτμο.
Καλή συνέχεια σε όλους.
Τουριστικό ΚΑΛΥΔΩΝ φωτογραφημένο στον ’γιο Νικόλαο Κρήτης στις 6-5-2006
Κατασκευής 1988, 132 gt, 31,90 μέτρα μήκος, 8,60 μέτρα πλάτος, ΔΔΣ SX3032.
Φέρει 2 Αμερικάνικες μηχανές Caterpillar 500 BHP.
Όνομα και νηολόγιο από το 1994.
Ανήκει στη NOSTOS TOURS.
Πληροφορίες από τον HRS εδώ (σελίδα 47 στο pdf) :
http://www.hrs.gr/library/downloads/Docs/documents/vessel%20information/hrs_register.pdf
172628172629
Τουριστικό ΚΑΛΥΔΩΝ φωτογραφημένο στον ’γιο Νικόλαο Κρήτης στις 6-5-2006
Κατασκευής 1988, 132 gt, 31,90 μέτρα μήκος, 8,60 μέτρα πλάτος, ΔΔΣ SX3032.
Φέρει 2 Αμερικάνικες μηχανές Caterpillar 500 BHP.
Όνομα και νηολόγιο από το 1994.
Ανήκει στη NOSTOS TOURS.
Πληροφορίες από τον HRS εδώ (σελίδα 47 στο pdf) :
http://www.hrs.gr/library/downloads/Docs/documents/vessel%20information/hrs_register.pdf
172628172629
Νηολόγιο Αγίου Νικολάου 4
Τουριστικό ΑΡΙΩΝ φωτογραφημένο στις 6-5-2006 στον ’γιο Νικόλαο Κρήτης
Από το αρχείο του αδελφού μου Εμμανουήλ Παπαδάκη (emmpapad) και τον HRS του 2005 βρίσκω τα εξής :
Κατασκευής 1979, 57 gt, (62 gt κατά τον HRS του 2005) ΔΔΣ SV5125, μήκος 21,90 μέτρα, πλάτος 4,80 μέτρα.
Φέρει 2 σουηδικές μηχανές Volvo Penta TMD 120A 580 BHP. Νηολόγιο Αγίου Νικολάου 70. Ιδιοκτήτης : Αρετάκης Ν.
ΚΙΡΚΗ, Νηολόγιο Πειραιά 2543 από 13-12-1978.
ΝΗΣΟΣ ΝΙΣΥΡΟΣ, Νηολόγιο Πειραιά 2543 από 27-3-1989
ΑΡΙΩΝ, Νηολόγιο Πειραιά 2543 από 10-1-1997
ΑΡΙΩΝ, Νηολόγιο Αγίου Νικολάου 70 από 27-3-1997
Κάποια στιγμή πήρε φωτιά στον ’γιο Νικόλαο από ότι θυμάμαι με αποτέλεσμα να καεί ολοσχερώς η υπερκατασκευή του
αλλά δεν μπορώ να βρω την είδηση στο δίκτυο. Θα βρω να ανεβάσω και φωτογραφία του που έχω όπως ήταν κατεστραμμένο.
172630172631172632
Τουριστικό ΜΑΡΤΙΝΑ ΙΙ, αγνώστων λοιπών στοιχείων, φωτογραφημένο στην Κέρκυρα στις 12-10-2010 από τον αδελφό μου Εμμανουήλ Παπαδάκη (emmpapad)
172119
Τελικά βρήκα στοιχεία από ένα HRS του 2005.
Κατασκευής 2000 στην Ελλάδα, 68,50 gt, ΔΔΣ SX2106, Νηολόγιο Κέρκυρας 487, μήκος 23 μέτρα, πλάτος 6,25 μέτρα.
Φέρει 2 Κορεατικές μηχανές DAEWOO MD 188T, 740 HP
Τουριστικό ΑΤΛΑΝΤΙΣ, νηολόγιο Κέρκυρας 576, αγνώστων λοιπών στοιχείων, φωτογραφημένο στην Κέρκυρα στις 12-10-2010 από τον αδελφό μου Εμμανουήλ Παπαδάκη (emmpapad)
172122172123
Τελικά βρήκα στοιχεία από τον HRS του 2005.
Κατασκευής 1981 στην Ελλάδα, 24,86 gt, Νηολόγιο Κέρκυρας 576, ΔΔΣ SV9435, μήκος 16 μέτρα, πλάτος 4,60 μέτρα
Φέρει 1 Ιαπωνική μηχανή Yanmar 140 HP
Μήπως ξέρει κανείς για δύο πλοιάρια, ξύλινα, τουριστικά, που κάποτε ήταν αραγμένα στην Προκυμαία της Μυτιλήνης, εκεί που άραζαν και αράζουν ακόμα και σήμερα τα καικια; Τα ονόματά τους, ήταν ΠΑΝΟΡΜΙΤΗΣ 1 και ΠΑΝΟΡΜΙΤΗΣ 2...:sour: και έχουν όψη κλασσικού ιστιοφόρου...
Το πρώτο, το συνάντησα πριν από αρκετά χρόνια σε ένα ταρσανά στη Λέσβο:tears_of_joy:, το θυμάμαι σαν χτες! Το δεύτερο, έχω να το δω από παιδί... Δεν το είδα ποτέ ξανά από τότε...:crushed:
Μήπως μπορεί κάποιος από τους συντοπίτες μου Μυτιληνιούς, να μου πει τι απέγιναν;
Υ.Γ.: Το έγραψα εδώ, γιατί νομίζω είναι το πιο κατάλληλο thread, για να θέσω το ερώτημα... Ελπίζω να μάθω τελικά, τι απέγιναν τα δύο αυτά παλιά, αλλά αγαπημένα πλοία:positive:...
Σε λιγεs μερεs θα εχουμε νεα αφιξη στο λιμανι τιs Κερκυραs H εταιρεια kamelia lines φερνει καινουργιο πλοιο για την γραμμη Κερκυρα Παξοι
pantelis2009
04-03-2016, 20:59
Περιμένουμε εκτενές ρεπορτάζ με στοιχεία και φωτο.:fat:
pantelis2009
05-03-2016, 17:39
Το Μένια Μαρία Ι ήδη έχει ξεκινήσει από Ζάκυνθο για την συντήρηση του στο Πέραμα. Αυτή την ώρα είναι ανοικτά από τη Μανολάδα με 9,6 μίλια.
pantelis2009
09-03-2016, 11:38
Το Μπάλος Εξπρές έφτασε σήμερα το πρωί για το δεξαμενισμό του στο ναυπηγείο Άτλας. Καλή συνέχεια σε πλήρωμα και πλοίο.
Espresso Venezia
09-03-2016, 19:10
Το Μπάλος Εξπρές έφτασε σήμερα το πρωί για το δεξαμενισμό του στο ναυπηγείο Άτλας. Καλή συνέχεια σε πλήρωμα και πλοίο.
Να δω πότε θα .....μάθεις να ξεχωρίζεις τα τόσο χαρακτηριστικά (πρώην) Ουκρανικά πλοιάρια !!!!!! Εδώ (http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?189567-%CC%F0%DC%EB%EF%F2-%C5%EE%F0%F1%DD%F2-Balos-Express-%C4%E9%E1%E3%FC%F1%E1%F2-%CB%F5%E4%DF%E1-Vladimir-Korolenko) το νέο θέμα για το ΜΠΑΛΟΣ ΕΞΠΡΕΣ.
pantelis2009
09-03-2016, 19:16
Είδα στο AIS του που πήγε, αλλά δεν άνοιξα να δω φωτο του και γω ....δεν έχω καμία.:sour:
Ένα ενδιαφέρον τουριστικό (που τα τελευταία χρόνια δούλεψε και σαν πλωτό καφέ).
ΑΝΝΟΥΛΑ, κατασκευής 1946, 216 gt, Νηολόγιο Πειραιά 4586 (Β' Κλάση) ΔΔΣ SV2343.
Πρώην Φορτηγό VIRGINIA με Ιταλική σημαία
Πήρε ΠΝΕ από το Ελληνικό Προξενείο Γένοβας στις 1-10-1963 σαν φορτηγό με το όνομα
ΝΙΚΟΣ ΓΚΙΓΚΙΛΙΝΗΣ (Ιδιοκτήτης : Γκιγκιλίνης Μ.)
Μετανηολόγιση στη Θεσσαλονίκη με αριθμό 25 (Β' Κλάση Ιστιοφόρων) στις 2-1-1964. (Ιδιοκτήτης : Γκιγκιλίνης Μ.)
Μετονομασία σε ΠΟΠΗ στις 9-11-1966
Μετονομασία σε ΤΑΣΟΥΛΑ στις 5-8-1972
Μετανηολόγιση στον Πειραιά με αριθμό 4586 (Β' Κλάση) στις 20-4-1973
Μετονομασία σε ΑΝΝΟΥΛΑ στις 25-1-1978. Ιδιοκτήτης : Γαλερός Σταμάτιος
Αλλαγή σε ΕΓ/ΤΡ στις 14-6-1980
Αλλαγή σε Πλωτό Αναψυκτήριο στις 23-7-2001
Σαν πλωτό αναψυκτήριο δούλευε στο Ρέθυμνο όπου και το φωτογράφησα (προς το τέλος
της καριέρας του) στις 25-5-2006
173385
Μετά από κάποια χρόνια αδράνειας διαλύθηκε επί τόπου στο Ρέθυμνο. Φωτογραφίες μου από τη διάλυση
στις 2-1-2008
173386173387
Ένα ενδιαφέρον τουριστικό που δούλεψε και σαν πλωτό μπαρ.
ΑΡΜΙΔΑ, κατασκευής 1959, 135 gt, Νηολόγιο Αγίου Νικολάου 3 από το 1993.
Το ενδιαφέρον είναι ότι είναι μετασκευή από φορτηγό πλοίο με όνομα ΓΕΡΟΝΙΚΟΛΗΣ (το οποίο είχε το ίδιο νηολόγιο). Σαν ΓΕΡΟΝΙΚΟΛΗΣ ήταν 106 gt.
Δούλεψε αρχικά σαν ΕΓ/ΤΡ και μετέπειτα σε στατικό ρόλο σαν πλωτό μπαρ στον ’γιο Νικόλαο Κρήτης. Κάποια
στιγμή το πέτυχα να δουλεύει και στην Αίγινα.
Αν έχει κάποιος παραπάνω στοιχεία ας τα συμπληρώσει.
Φωτογραφία μου στις 14-3-2009 στη Μαρίνα Αγίου Νικολάου
173388
Μια και φτάσαμε σε αυτά τα υπέροχα σκαριά που βλέπουμε να κάνουν ημερήσιες εκδρομές ανα την Ελλάδα,μήπως γνωρίζει κανείς την τύχη του εκδρομικού Μανουέλλα που μέχρι πριν λίγα χρόνια δούλευε απο τον Ορμο Μαραθοκάμπου στη Σαμιοπούλα ; Πρόπερσι που ρώτησα μου είχαν πεί οτι πουλήθηκε στην Κρήτη, χωρις ομως να είναι σε θέση κανείς να μου δώσει περισσότερες πληροφορίες. Πάντως το συγκεκριμένο σκάφος είχα μάθει οτι κατασκευάστηκε στο ναυπηγείο του Αγιου Ισίδωρου στην Καλλιθέα Σάμου.
Espresso Venezia
20-03-2016, 19:00
Το Μένια Μαρία Ι ήδη έχει ξεκινήσει από Ζάκυνθο για την συντήρηση του στο Πέραμα.
To MENIA ΜΑΡΙΑ I τελείωσε με τον δεξαμενισμό του στο ναυπηγείο Χαλκίτη του Περάματος, και συνεχίζει τις εργασίες συντήρησης του δεμένο μπροστά από το ναυπηγείο.
173645
Πέραμα - 20/03/2016
Έχει κατασκευαστεί το 2002, φέρει ΙΜΟ 8647701 και αριθμό νηολογίου Θεσσαλονίκης 973.
Τουριστικό ΕΛΑΦΟΝΗΣΟΣ φωτογραφημένο στο ενετικό λιμάνι Χανίων στις 4-5-1997 από τον αδελφό μου Εμμανουήλ Παπαδάκη (emmpapad). Κατασκευής 1989.
ΜΕΒΕ (Νηολόγιο Πειραιά 4904) από 26-5-1989, 49 gt.
ΕΛΑΦΟΝΗΣΟΣ (Νηολόγιο Πειραιά 4904) από 13-3-1992, 49 gt. Ιδιοκτήτες : Αφοί Γιαλινάκη
ΕΛΑΦΟΝΗΣΟΣ (Νηολόγιο Χανίων 202) από 1-7-2002, 56 gt. Ιδιοκτήτες : Υιοί Γιαλινάκη
Το συγκεκριμένο πλοιάριο έκανε (και νομίζω κάνει ακόμα) ημερήσιες κρουαζιέρες από Παλαιόχωρα για Ελαφονήσι (διαδρομή 50 λεπτών από θαλάσσης). Την έχω κάνει τη διαδρομή με το συγκεκριμένο πλοιάριο και είναι εξαιρετική !
Έχω και δικές μου φωτογραφίες του πλοιαρίου στην Παλαιόχωρα και στο Ελαφονήσι, θα τις βρω να τις ανεβάσω.
173673
Espresso Venezia
21-03-2016, 19:03
Νεκτάριε θερμώς ευχαριστούμε, τα στοιχεία και οι φωτό σου για αυτά τα "μικρά βαποράκια" της χώρας μας, είναι τόσο πολύτιμα !!!
pantelis2009
02-04-2016, 07:37
Το Μένια Μαρία Ι τελείωσε με τη συντήρηση του στο ναυπηγείο Χαλκίτη και ήδη έχει ξεκινήσει για τη Ζάκυνθο. Αυτή την ώρα Νότια της Σαλαμίνας με πορεία για τον Ισθμό και 11,3 μίλια. Καλή σεζόν σε όλους.
Τουριστικό ΣΟΦΙΑ φωτογραφημένο στη Γεωργιούπολη Χανίων στις 10-8-1997.
Έκανε ημερήσιες κρουαζιέρες από Γεωργιούπολη για Μαράθι (Σούδα).
Από το αρχείο αδελφού μου Εμμανουήλ Παπαδάκη (emmpapad) βρίσκω τα εξής :
Κατασκευής 1990, 21 gt, νηολόγιο Χανίων 164 από 28-12-1990.
Ιδιοκτήτης : Κουρατοράκης Ι.
Έχω χρόνια να το δω. Αν ξέρει κανείς που είναι ας το συμπληρώσει.
174073
Τουριστικό ΑΓΙΑ ΡΟΥΜΕΛΗ με νηολόγιο Χανίων 139.
Από το αρχείο του αδελφού μου Εμμανουήλ Παπαδάκη (emmpapad) βρίσκω τα εξής :
Κατασκευής 1977 (ναυπηγείο NAVA, αριθμός κατασκευής 55), 136 gt, με ΙΜΟ 7703211.
2 μηχανές VOLVO PENTA 698 BHP. Μήκος 25,91 μέτρα, πλάτος 6,25 μέτρα.
ΑΚΤΑΙΟΝ Ι (Νηολόγιο Πειραιά 2983) από 19-2-1982
ΜΟΣΧΟΣ Μ. ΙΙ (Νηολόγιο Πειραιά 2983) από 9-3-1982
ΑΓΙΑ ΡΟΥΜΕΛΗ (Νηολόγιο Πειραιά 2983) από 19-8-1982. Ιδιοκτήτης ΑΝΕΝΔΥΚ (χρησιμοποιήθηκε για δρομολόγια μεταξύ Παλαιόχωρας και Σφακίων αλλά και Γαύδου).
Το 1987 πουλήθηκε σε κάποιον ΔΕΝΑΞΑ (Creta Wave) και έγινε τουριστικό κάνοντας ημερήσιες κρουαζιέρες.
ΑΓΙΑ ΡΟΥΜΕΛΗ (Νηολόγιο Χανίων 139) από 10-6-1987. Ιδιοκτήτης ΔΕΝΑΞΑΣ.
Εδώ φωτογραφημένο στη Σούδα από τον αδελφό μου Εμμανουήλ Παπαδάκη σε μια επίσκεψη μας εκεί στις 10-8-1997
174074
Κάποια στιγμή παροπλίστηκε αρχικά στην ιχθυόσκαλα Σούδας και μετά στο κολπάκι μεταξύ της ιχθυόσκαλας και του λιμανιού. Εδώ
φωτογραφία μου στις 2-1-2006
174075
και εδώ φωτογραφία με τον παροπλισμό στο κολπάκι
http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=1414766
Πουλήθηκε το 2011 στην Αίγυπτο και από τότε αγνοείται η τύχη του...
Δεν έχω δυστυχώς φωτογραφίες με τα σινιάλα της ΑΝΕΝΔΥΚ, αν έχει κάποιος φίλος ας ανεβάσει...
Espresso Venezia
07-04-2016, 19:03
Νεκτάριε το ΑΓΙΑ ΡΟΥΜΕΛΗ διαλύθηκε επί τόπου στην Σούδα μέσα στο 2012. Ρεπορτάζ και φωτό ΕΔΩ (http://soudaport.pblogs.gr/2012/05/apomakrynsh-twn-boyliagmenwn-ploiwn.html).
Νεκτάριε το ΑΓΙΑ ΡΟΥΜΕΛΗ διαλύθηκε επί τόπου στην Σούδα μέσα στο 2012. Ρεπορτάζ και φωτό ΕΔΩ (http://soudaport.pblogs.gr/2012/05/apomakrynsh-twn-boyliagmenwn-ploiwn.html).
Γιώργο σε ευχαριστώ πολύ !!! Δεν το είχα δει !!! Που σημαίνει ότι η πώληση στην Αίγυπτο δεν ευδοκίμησε (ή ότι το report ήταν λανθασμένο !!!). Είχα 2-3 χρόνια να πάω προς τα εκεί και δεν πήρα χαμπάρι......
Τουριστικό ΠΑΝΑΓΙΑ ΓΡΙΔΙΩΤΙΣΣΑ, κατασκευής του 1972.
Μήκος 25,15 μέτρα, πλάτος 6,10 μέτρα, ΔΔΣ SV2965
Σε όλη την καριέρα του με το ίδιο όνομα.
Νηολόγιο Πειραιά 1985 από 11-11-1972. Χωρητικότητα 77 gt.
Νηολόγιο Χίου 17 από 11-2-1987. Ιδιοκτήτης Ν. Μποναφάτσος.
Νηολόγιο Πειραιά 5076 από το 1989.
Αλλαγή κλάσης και μετανηολόγιση ξανά στον Πειραιά με αριθμό 5829 στις 4-2-1993
Νηολόγιο Αγίου Νικολάου 80 από το 2004. Χωρητικότητα 74,32 gt, Ιδιοκτήτης : ALANTO TOURS
2 Αμερικάνικες μηχανές Cummins NTA 855M 700 BHP.
Στοιχεία από το αρχείο του αδελφού μου Εμμανουήλ Παπαδάκη (emmpapad) και από τον HRS (σελ 63 στο pdf) http://www.hrs.gr/library/downloads/Docs/documents/vessel%20information/hrs_register.pdf
Φωτογραφίες μου στις 6-9-2008 στην Ελούντα όπου και δουλεύει (από Ελούντα για Σπιναλόγκα).
174158174159
Προσέξτε μια μικρή λεπτομέρεια. Ο μικρός ιστός με τα πλοϊκά μπροστά είναι διαμορφωμένος σε
ένα μεγάλο σταυρό !!!
Τουριστικό ΧΡΥΣΑΝΘΗ, κατασκευής 1990, 75 gt, ΔΔΣ SW7657, Νηολόγιο Αγίου Νικολάου 49.
Από το αρχείο του αδελφού μου Εμμανουήλ Παπαδάκη (emmpapad) και από τον HRS του 2009 βρίσκω τα εξής :
ΜΠΑΖ (με το ίδιο νηολόγιο), από 2-7-1990. Ιδιοκτήτης : Κουκουράκης Εμμανουήλ.
ΧΡΥΣΑΝΘΗ, από 11-6-1999. Ιδιοκτήτης : Μαυρικάκης Αλέξανδρος.
Μήκος 25,20 μέτρα, πλάτος 7,10 μέτρα. 3 Πολωνικές μηχανές Leyland Poland Elfin, 495 BHP.
Δουλεύει από Ελούντα για Σπιναλόγκα.
Φωτογραφία μου στις 6-9-2008 στην Ελούντα
174160
Θα ανεβάσω αργότερα και φωτογραφίες του σαν ΜΠΑΖ.
Τουριστικό ΑΡΓΩ, κατασκευής 1988, 55,03 gt, με νηολόγιο Ηρακλείου 59 και ΔΔΣ SW5505.
Μήκος 22,10 μέτρα, πλάτος 6,20 μέτρα.
Ίδιο όνομα, νηολόγιο και ιδιοκτήτης (Χατζηβασιλείου Κυριάκος) από 17-6-1988.
2 Ιαπωνικές μηχανές ISUZU 480 BHP.
Στοιχεία από το αρχείο του αδελφού μου Εμμανουήλ Παπαδάκη (emmpapad) και από τον HRS (σελ. 32)
http://www.hrs.gr/library/downloads/Docs/documents/vessel%20information/hrs_register.pdf
Φωτογραφίες μου στις 6-9-2008 στην Ελούντα (δουλεύει από Ελούντα για Σπιναλόγκα).
174161174162174163
Τουριστικό ΕΥΡΩΠΗ, κατασκευής 1992, 74,87 gt, ΔΔΣ SW7251, νηολόγιο Ηρακλείου 74.
Μήκος 25,50 μέτρα, πλάτος 7,16 μέτρα, 2 Αμερικάνικες μηχανές Caterpillar 500 BHP.
Ίδιο όνομα, νηολόγιο και ιδιοκτήτης (Αλεξανδράκης Ι.) από 2-12-1992
Στοιχεία από το αρχείο του αδελφού μου Εμμανουήλ Παπαδάκη (emmpapad) και τον HRS (σελ 41 στο pdf) :
http://www.hrs.gr/library/downloads/Docs/documents/vessel%20information/hrs_register.pdf
Φωτογραφία μου στις 6-9-2008 στην Ελούντα (δουλεύει από Ελούντα για Σπιναλόγκα).
174164
Τουριστικό ΧΡΥΣΑΝΘΗ, κατασκευής 1990, 75 gt, ΔΔΣ SW7657, Νηολόγιο Αγίου Νικολάου 49.
Από το αρχείο του αδελφού μου Εμμανουήλ Παπαδάκη (emmpapad) και από τον HRS του 2009 βρίσκω τα εξής :
ΜΠΑΖ (με το ίδιο νηολόγιο), από 2-7-1990. Ιδιοκτήτης : Κουκουράκης Εμμανουήλ.
ΧΡΥΣΑΝΘΗ, από 11-6-1999. Ιδιοκτήτης : Μαυρικάκης Αλέξανδρος.
Μήκος 25,20 μέτρα, πλάτος 7,10 μέτρα. 3 Πολωνικές μηχανές Leyland Poland Elfin, 495 BHP.
Δουλεύει από Ελούντα για Σπιναλόγκα.
Φωτογραφία μου στις 6-9-2008 στην Ελούντα
174160
Θα ανεβάσω αργότερα και φωτογραφίες του σαν ΜΠΑΖ.
Συγγνώμη, λάθος στον ιδιοκτήτη σαν ΧΡΥΣΑΝΘΗ. Το σωστό είναι ΜΑΥΡΙΚΑΚΗΣ - ΑΛΕΞΑΝΔΡΑΚΗΣ (2 άτομα)
Τουριστικό ΣΙΡΟΚΟ, με νηολόγιο Αγίου Νικολάου 44 φωτογραφημένο στις 1-7-2012 στη μαρίνα Αγίου Νικολάου όπου βρίσκεται παροπλισμένο για πολλά χρόνια (και μέχρι σήμερα). Δυστυχώς δεν έχω στοιχεία. Αν κάποιος έχει ας ανεβάσει. Έχει αυτό το όνομα και νηολόγιο τουλάχιστον από το 2004 και παλιότερα δούλευε από Ελούντα για Σπιναλόγκα.
174165174166
Τουριστικό ΡΑΦΑΕΛΛΑ, κατασκευής 2000, 55,82 gt, ΔΔΣ SY2375.
Μήκος 19,85 μέτρα, πλάτος 6,40 μέτρα.
3 Αγγλικές μηχανές Perkins 435 BHP
Κατασκευάστηκε σαν ΤΑΡΡΑ με νηολόγιο Πειραιά 7906 και στις 29-5-2008 άλλαξε σε ΡΑΦΑΕΛΛΑ, με νηολόγιο Χανίων 217.
Στοιχεία από το αρχείο του αδελφού μου Εμμανουήλ Παπαδάκη (emmpapad) και τον HRS (σελ. 66 στο pdf) :
http://www.hrs.gr/library/downloads/Docs/documents/vessel%20information/hrs_register.pdf
Φωτογραφία μου στις 22-3-2015 σε ξεχειμώνιασμα στην Ιχθυόσκαλα Σούδας.
174167
SteliosK
13-04-2016, 11:38
Kαλημέρα στην παρέα!
Πρόσφατα είδα αυτό το μικρό πλοιάριο στο λιμάνι της Σκύρου. Είναι γραμμένο στο νηολόγιο Κύμης με αριθμό 15
174204 174205
Για πείτε μας εσείς οι ειδικοί τι γνωρίζεται γι αυτό το καραβάκι;
ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ
13-04-2016, 11:55
Τουριστικό ΠΑΝΑΓΙΑ ΓΡΙΔΙΩΤΙΣΣΑ, κατασκευής του 1972.
Μήκος 25,15 μέτρα, πλάτος 6,10 μέτρα, ΔΔΣ SV2965
Σε όλη την καριέρα του με το ίδιο όνομα.
Νηολόγιο Πειραιά 1985 από 11-11-1972. Χωρητικότητα 77 gt.
Νηολόγιο Χίου 17 από 11-2-1987. Ιδιοκτήτης Ν. Μποναφάτσος.
Σίγουρα το σκαφάκι ξεκίνησε σαν ψαράδικο.Είναι κ ο πλοιοκτήτης γνωστός ανεμοτρατάρης.
Αλλά κ να μείνει το όνομα αυτό σαν τουριστικό;
ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ
13-04-2016, 11:58
Kαλημέρα στην παρέα!
Πρόσφατα είδα αυτό το μικρό πλοιάριο στο λιμάνι της Σκύρου. Είναι γραμμένο στο νηολόγιο Κύμης με αριθμό 15
174204 174205
Για πείτε μας εσείς οι ειδικοί τι γνωρίζεται γι αυτό το καραβάκι; Θεσσαλονικιό σκαρί μου φαίνεται.
Kαλημέρα στην παρέα!
Πρόσφατα είδα αυτό το μικρό πλοιάριο στο λιμάνι της Σκύρου. Είναι γραμμένο στο νηολόγιο Κύμης με αριθμό 15
174204 174205
Για πείτε μας εσείς οι ειδικοί τι γνωρίζεται γι αυτό το καραβάκι;
Στέλιο πολύ ωραία ανακάλυψη !!! Δεν ήξερα ότι άλλαξε όνομα ! Είναι το πρώην ΣΑΜΗ ΣΤΑΡ Ι που δούλευε στην Κεφαλονιά !
Δες φωτογραφία μου στη Σάμη στις 6-8-2005.
174206
Σαν ΣΑΜΗ ΣΤΑΡ Ι είχε νηολόγιο Αργοστολίου 596 μέχρι το 2005, έπειτα Λευκάδας 96, ΔΔΣ SW9762, κατασκευής 1993, 48,49 gt. Μήκος 23,30 μέτρα, πλάτος 5,90 μέτρα, 2 Γερμανικές μηχανές MAN 508 BHP.
Ο HRS το αναφέρει σαν ΣΑΜΗ ΣΤΑΡ Ι στην έκδοση του 2014 οπότε η πώληση πρέπει να έγινε μετά το 2013.
Οφείλω να ομολογήσω πάντως ότι μου άρεσε περισσότερο το βάψιμο που είχε παλιότερα !!!
Σε λιγεs μερεs θα εχουμε νεα αφιξη στο λιμανι τιs Κερκυραs H εταιρεια kamelia lines φερνει καινουργιο πλοιο για την γραμμη Κερκυρα Παξοι
και το ονομα αυτου KRISTA
pantelis2009
27-04-2016, 06:22
Περιμένουμε Βαγγέλη φωτο και στοιχεία του.
pantelis2009
28-04-2016, 19:15
και το ονομα αυτου KRISTA
Λόγο του ότι ο φίλος CORFU λειπει στο Εξωτερικό και δεν μπορεί να ανεβάσει μου έστειλε να ανεβάσω εγώ το νέο απόκτημα της KAMELIA LINES και το όνομα αυτού CHRISTA. Καλορίζικο να είναι και καλοτάξιδο.
174617
Εδώ φωτογραφημένο στο Λαύριο που κατασκευάστηκε στις 26/04/2016.
pantelis2009
29-04-2016, 17:34
Το Stefamar έφυγε εχθές από την Κω και προορισμός του λέει το AIS είναι η Κέρκυρα. Δεν ξέρω αν πουλήθηκε ή πάει εκεί για να δουλέψει.
Αυτή τη ώρα πλησιάζει το Αίγιο με 11,1 μίλια. Αν ξέρει κανείς κάτι.....ας μας ενημερώσει.
pantelis2009
30-04-2016, 07:01
Λόγο του ότι ο φίλος CORFU λειπει στο Εξωτερικό και δεν μπορεί να ανεβάσει μου έστειλε να ανεβάσω εγώ το νέο απόκτημα της KAMELIA LINES και το όνομα αυτού CHRISTA. Καλορίζικο να είναι και καλοτάξιδο.
174617
Εδώ φωτογραφημένο στο Λαύριο που κατασκευάστηκε στις 26/04/2016.
Ξεκίνησε σήμερα το πρωί από Λαύριο και πηγαίνει για Κέρκυρα.
Αυτή την ώρα είναι ΒΑ της Αίγινας με 22,8 μίλια. Καλή συνέχεια σε πλήρωμα και πλοίο.
Τα τουριστικά καραβάκια ’γιος Νικόλαος, ’γιος Νικόλαος Μ και Βασιλιάς Αλέξανδρος στην Χαλκιδική.
andria salamis
18-05-2016, 11:20
Nissos Tinos,η φώτο ειναι απο ταράτσα στο νέο λιμάνι της Τήνου.
175049
Espresso Venezia
21-05-2016, 18:07
Να και μία απρόσμενη συνάντηση. Στο ναυπηγείο ΕΛΘΩΜ στο Πέραμα είδα σήμερα τραβηγμένο έξω το ενδιαφέρον τουριστικό ΝΤΟΛΤΣΕ ΒΙΤΑ με αριθμό νηολογίου Κω 13. Το Λ που φαίνεται στο επάνω ντεκ (πάνω από το όνομα) πιθανόν να παραπέμπει στο γνωστό όνομα στα μικρά τουριστικά της Κω, Λαουμζή. Μπορεί να μας βρει τίποτα περισσότερο για το ιστορικό του, ο εκλεκτός και κοσμαγάπητος (και κοσμαγάπητος βεβαίως βεβαίως !!!) φίλος μας Νεκτάριος ???
175101__175102
Πέραμα - 21/05/2016
Να και μία απρόσμενη συνάντηση. Στο ναυπηγείο ΕΛΘΩΜ στο Πέραμα είδα σήμερα τραβηγμένο έξω το ενδιαφέρον τουριστικό ΝΤΟΛΤΣΕ ΒΙΤΑ με αριθμό νηολογίου Κω 13. Το Λ που φαίνεται στο επάνω ντεκ (πάνω από το όνομα) πιθανόν να παραπέμπει στο γνωστό όνομα στα μικρά τουριστικά της Κω, Λαουμζή. Μπορεί να μας βρει τίποτα περισσότερο για το ιστορικό του, ο εκλεκτός και κοσμαγάπητος (και κοσμαγάπητος βεβαίως βεβαίως !!!) φίλος μας Νεκτάριος ???
175101__175102
Πέραμα - 21/05/2016
Φίλε Γιώργο εδώ με πιάνεις αδιάβαστο !!! Ωραίο καραβάκι αλλά δεν το ήξερα καθόλου !!! Έχουν ένα facebook εδώ :
https://www.facebook.com/koscruises/info/?tab=overview
Με βάση τον αριθμό νηολογίου πρέπει να νηολογήθηκε στην Κω το 2010.
Θα το ψάξω λίγο για να βρω στοιχεία....
Μια ενδιαφέρουσα τουριστική θαλαμηγός (που ξεκίνησε σαν φορτηγό !)
ΑΓΓΕΛΙΚΑ (Νηολόγιο Πειραιά 2060).
Κατασκευάστηκε σαν φορτηγό στην Ιταλία το 1947 στο ναυπηγείο Voltolini στο Rimini, με όνομα MAMMA ROSA με Ιταλική σημαία, έχοντας νηολόγιο Rimini 752 και ιδιοκτήτες τους ίδιους τους αδελφούς Vittorio & Costanzo Voltolini. Αρχικό Gross Tonnage 376 gt, μήκος 42,2 μέτρα και πλάτος 8,8 μέτρα και ΙΜΟ 5004714.
Πουλήθηκε το 1962 στους "Μ. Κουτλάκης και συνεργάτες" ύψωσε Ελληνική σημαία και νηολογήθηκε στην Πειραιά σαν φορτηγό με όνομα ΑΓΙΑ ΤΡΙΑΣ και αριθμό νηολογίου 2060. Νέο Gross Tonnage 247 gt και ΔΔΣ SV2014.
To 1982 διαγράφεται από τους registers και μετασκευάζεται σε τουριστική θαλαμηγό, με όνομα ΑΓΓΕΛΙΚΑ και κρατώντας το νηολόγιο και το ΔΔΣ. Νέο Gross Tonnage 318 gt και νέος ιδιοκτήτης : Γ. Πριόβολος (Attica Shipping Cruises Co.).
To 1998 αλλάζει η ιδιοκτησία σε : Ειρήνη Πριόβολου.
Το Greek Shipping Directory αναφέρει ότι διαλύθηκε το 2004.
Και μια φωτογραφία του στο Ηράκλειο Κρήτης στις 28-9-2002 από τον αδελφό μου Εμμανουήλ Παπαδάκη (emmpapad)
175190
Στο αρχείο του αδελφού μου πριν μετασκευαστεί σε τουριστικό το βρίσκω και σαν δεξαμενόπλοιο που σημαίνει ότι μπορεί να μετασκευάστηκε 2 φορές. Το μεταφέρω με κάθε επιφύλαξη καθώς δεν μπόρεσα να το διασταυρώσω αλλά με δεδομένο ότι ο αδελφός μου δεν καταχωρούσε ανεπιβεβαίωτες πληροφορίες ενδεχομένως να ισχύει.
Στοιχεία με αντιπαραβολή από τη Miramar, το αρχείο του αδελφού μου Εμμανουήλ Παπαδάκη (emmpapad), Τα Greek Shipping Directories διάφορων ετών, και τον HRS του 2002.
Τουριστικό ΔΙΑΣ ΣΑΝ, 114 gt, ΔΔΣ SV5115, Νηολόγιο Πειραιά 6964 (Β' Κλάση)
Για την ημερομηνία κατασκευής υπάρχει μια διάσταση απόψεων... O HRS δίνει με ημερομηνία κατασκευής το 1977, ενώ στο αρχείο του αδελφού μου το βρίσκω με ημερομηνία κατασκευής το 1940 (το οποίο μου φαίνεται και πιο σωστό αφού είναι μάλλον πρώην πολεμικό). Ίσως να έγινε ριζική ανακατασκευή το 1977 (γι αυτό και το δίνει έτσι ο HRS).
ΣΚΑΪ ΓΟΥΕΪΒ από 3-11-1978. Ιδιοκτήτης : ΣΗΦΑΚΗΣ Ι.
ΠΟΣΕΙΔΩΝ Β. Δ. από 27-8-1984. Ιδιοκτήτης : ΣΗΦΑΚΗΣ Ι.
ΜΠΛΟΥ ΒΕΛΒΕΤ από 8-6-1994. Ιδιοκτήτης : ΓΡΥΛΛΗΣ Κ.
ΔΙΑΣ ΣΑΝ από 22-12-1997. Ιδιοκτήτης : ΤΟΥΡΝΑΡΑΚΗΣ ΜΑΡΚΟΣ
Σαν ΔΙΑΣ ΣΑΝ έκανε ημερήσιες κρουαζιέρες από Ηράκλειο για το νησί ΔΙΑ.
Δεν μπορώ να βρω ΙΜΟ (αν έχει) και δεν ξέρω τι απέγινε. Αν κάποιος έχει πρόσθετες πληροφορίες παρακαλώ να τις προσθέσει.
Φωτογραφία στο Ηράκλειο στις 19-6-1999 από τον αδελφό μου Εμμανουήλ Παπαδάκη (emmpapad).
175191
Στοιχεία από το αρχείο του αδελφού μου Εμμανουήλ Παπαδάκη (emmpapad) και τον HRS
Τουριστικό ΔΕΛΦΙΝΙ, με νηολόγιο Αγίου Νικολάου 73, και ΔΔΣ SV2932. Μήκος 26,30 μέτρα, Πλάτος 5,12 μέτρα. 2 Γερμανικές μηχανές Mercedes 300 BHP.
Κατασκευής 1968 στην Ελλάδα σύμφωνα με τον HRS του 2002, του 1971 σύμφωνα με το αρχείο του αδελφού μου Εμμανουήλ Παπαδάκη (emmpapad), 74,87 gt. IMO 2370183 (πρώην πολεμικό υποθέτω).
Έκανε ημερήσιες κρουαζιέρες από Ηράκλειο για το νησί ΔΙΑ το 1999 και το φωτογράφησε ο αδελφός μου στο Ηράκλειο στις 19-6-1999.
175192
Κάποια στιγμή δούλεψε και στον ’γιο Νικόλαο. Τα τελευταία χρόνια ήταν ανενεργό στο μικρό λιμάνι των Μαλίων όπου και ημιβυθίστηκε. Φωτογραφία από τον αδελφό μου σε μια επίσκεψη μας εκεί στις 6-5-2012
175193
Το πλοίο μέχρι και πρόσφατα παρέμενε εκεί (το είδα ξανά πριν κανένα χρόνο).
Αν κανείς έχει παραπάνω πληροφορίες για τον "πρότερο βίο" του παρακαλώ να τις προσθέσει.
Στοιχεία από το αρχείο του αδελφού μου Εμμανουήλ Παπαδάκη (emmpapad) και τον HRS του 2002.
BEN BRUCE
25-05-2016, 09:09
Μια ενδιαφέρουσα τουριστική θαλαμηγός (που ξεκίνησε σαν φορτηγό !)
ΑΓΓΕΛΙΚΑ (Νηολόγιο Πειραιά 2060).
Κατασκευάστηκε σαν φορτηγό στην Ιταλία το 1947 στο ναυπηγείο Voltolini στο Rimini, με όνομα MAMMA ROSA με Ιταλική σημαία, έχοντας νηολόγιο Rimini 752 και ιδιοκτήτες τους ίδιους τους αδελφούς Vittorio & Costanzo Voltolini. Αρχικό Gross Tonnage 376 gt, μήκος 42,2 μέτρα και πλάτος 8,8 μέτρα και ΙΜΟ 5004714.
Πουλήθηκε το 1962 στους "Μ. Κουτλάκης και συνεργάτες" ύψωσε Ελληνική σημαία και νηολογήθηκε στην Πειραιά σαν φορτηγό με όνομα ΑΓΙΑ ΤΡΙΑΣ και αριθμό νηολογίου 2060. Νέο Gross Tonnage 247 gt και ΔΔΣ SV2014.
To 1982 διαγράφεται από τους registers και μετασκευάζεται σε τουριστική θαλαμηγό, με όνομα ΑΓΓΕΛΙΚΑ και κρατώντας το νηολόγιο και το ΔΔΣ. Νέο Gross Tonnage 318 gt και νέος ιδιοκτήτης : Γ. Πριόβολος (Attica Shipping Cruises Co.).
To 1998 αλλάζει η ιδιοκτησία σε : Ειρήνη Πριόβολου.
Το Greek Shipping Directory αναφέρει ότι διαλύθηκε το 2004.
Και μια φωτογραφία του στο Ηράκλειο Κρήτης στις 28-9-2002 από τον αδελφό μου Εμμανουήλ Παπαδάκη (emmpapad)
175190
Στο αρχείο του αδελφού μου πριν μετασκευαστεί σε τουριστικό το βρίσκω και σαν δεξαμενόπλοιο που σημαίνει ότι μπορεί να μετασκευάστηκε 2 φορές. Το μεταφέρω με κάθε επιφύλαξη καθώς δεν μπόρεσα να το διασταυρώσω αλλά με δεδομένο ότι ο αδελφός μου δεν καταχωρούσε ανεπιβεβαίωτες πληροφορίες ενδεχομένως να ισχύει.
Στοιχεία με αντιπαραβολή από τη Miramar, το αρχείο του αδελφού μου Εμμανουήλ Παπαδάκη (emmpapad), Τα Greek Shipping Directories διάφορων ετών, και τον HRS του 2002.
Xωρις να θελω να θιξω τα γραφωμενα υπαρχει πιθανοτητα να ειναι πιο παλιο 1910 με χωρα ναυπηγησης την Γουγκοσλαβια, οπως την ελεγαν τοτε,το θυμαμαι μαζι με το ΩΡΑΙΑ ΕΛΕΝΗ που μπορει να ηταν αδελφο του.Ειχε πεσει μια φορα διπλα μας στη Υδρα το 1982 και ειχα λαβει αυτες τις πληροφοριες και ενας φιλος μου καπετανιος και σε τετοια σκαφη μου ειχε αναφαιρει το <γιουγκοσλαβια> και την ιδια ηλικα,Επισης το 2003 δεμενο στη Ζεα με το χοντρο καιρο <κουλουριοτικο>που ειχε βγαλει στο Σαρωνικο ειχε παθει σημαντικες ζημιες
Τουριστικό ΠΗΓΑΣΟΣ (μετέπειτα ΜΠΑΡΜΠΑΡΟΣΑ) που ανακατασκευάστηκε ολικά !
Κατασκευής του 1975 στην Ελλάδα, με ΔΔΣ SV4197. Μήκος 28,50 μέτρα, πλάτος 6,30 μέτρα, 2 Σουηδικές μηχανές Volvo Penta TAMD 120A 730 BHP.
Αρχικό όνομα ΠΗΓΑΣΟΣ με νηολόγιο Ναυπλίου 19 (Α' Κλάση) και χωρητικότητα 99 gt από 10-7-1976 έως 1-10-1999. Ιδιοκτήτης : ΠΟΛΥΔΩΡΟΣ Κ. (Pegasus Maritime Ltd, Piraeus).
Πουλήθηκε στο Ρέθυμνο και πήρε Νηολόγιο Ρεθύμνου 20 (Α΄Κλάση) από 1-10-1999 έως 11-5-2001.
Φωτογραφία από τον αδελφό μου Εμμανουήλ Παπαδάκη (emmpapad) στις 4-11-1999 στο Ρέθυμνο.
175194
Μετασκευάστηκε σε "πειρατικό" και πήρε όνομα ΜΠΑΡΜΠΑΡΟΣΑ (κρατώντας το ίδιο νηολόγιο) με αλλαγή χωρητικότητας σε 74,25 gt στις 11-5-2001.
Εδώ δική μου φωτογραφία στις 1-8-2009 έξω από το λιμάνι του Ρεθύμνου
175195
Το πλοίο μέχρι και σήμερα κάνει ημερήσιες κρουαζιέρες από Ρέθυμνο για Μαράθι Σούδας ή Μπαλί Ρεθύμνου (και στα πέριξ !)
Στοιχεία από το αρχείο του αδελφού μου Εμμανουήλ Παπαδάκη (emmpapad) και τον HRS.
Τουριστικό ΔΙΑ ΑΪΛΑΝΤ, κατασκευής 1944 σαν πολεμικό και με μετασκευή το 1962 σε τουριστικό, 148 gt. ΔΔΣ SV4358, και νηολόγιο Πειραιά 4806 σε όλη του την πολιτική καριέρα. ΙΜΟ 3514519.
ΠΑΣΙΦΙΚ ΓΚΟΛΝΤ το 1992. Ιδιοκτήτης : ΤΣΑΦΟΣ Ε. (Atlantides Shipping).
ΔΙΑ ΑΪΛΑΝΤ το 1995
ΣΚΟΠΕΛΟΣ ΣΤΑΡ το 1997. Ιδιοκτήτης : ΒΑΣΙΛΕΙΟΥ ΝΙΚΟΛΑΟΣ (ή ΒΑΣΙΛΕΙΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΥ δεν είμαι σίγουρος).
Πριν το 1992 δεν έχω στοιχεία, αν έχει κάποιος φίλος ας τα συμπληρώσει.
Φωτογραφία στο Ηράκλειο Κρήτης στις 1-7-1995 από τον αδελφό μου Εμμανουήλ Παπαδάκη (emmpapad).
175196
Σαν ΣΚΟΠΕΛΟΣ ΣΤΑΡ είχα βρει κάποια στιγμή (και έχω σημειώσει) ότι πήρε φωτιά στις 21-11-1997 στη Μαρίνα Πάτρας και έπαθε σοβαρές ζημιές, και ότι το 2006 ήταν μπαταρισμένο σε ένα διαλυτήριο στην Ελευσίνα. Μπορεί κάποιος να μας το επιβεβαιώσει (ίσως και με καμιά φωτογραφία ?)
Στοιχεία από το αρχείο του αδελφού μου Εμμανουήλ Παπαδάκη (emmpapad).
Xωρις να θελω να θιξω τα γραφωμενα υπαρχει πιθανοτητα να ειναι πιο παλιο 1910 με χωρα ναυπηγησης την Γουγκοσλαβια, οπως την ελεγαν τοτε,το θυμαμαι μαζι με το ΩΡΑΙΑ ΕΛΕΝΗ που μπορει να ηταν αδελφο του.Ειχε πεσει μια φορα διπλα μας στη Υδρα το 1982 και ειχα λαβει αυτες τις πληροφοριες και ενας φιλος μου καπετανιος και σε τετοια σκαφη μου ειχε αναφαιρει το <γιουγκοσλαβια> και την ιδια ηλικα,Επισης το 2003 δεμενο στη Ζεα με το χοντρο καιρο <κουλουριοτικο>που ειχε βγαλει στο Σαρωνικο ειχε παθει σημαντικες ζημιες
Φίλε BEN BRUCE, για τις πληροφορίες κάνω αντιπαραβολή από όσες περισσότερες πηγές μπορώ ! Το συγκεκριμένο πλοίο αναφερόταν με πλήρη στοιχεία και στον HRS και στο Greek Shipping Directory (και με το πρώην όνομα, όπου το "κούμπωσα" με το νηολόγιο που ήταν ίδιο και το αρχείο του αδελφού μου και τη Miramar). Οπότε είμαι 99,9 % σίγουρος ότι είναι σωστά τα στοιχεία μου !!! Εξάλλου φαίνεται ότι είναι πρώην φορτηγό (βγάλε τη μεσαία υπερκατασκευή και τα κατάρτια όπως το βλέπεις). Υπήρχε όμως νομίζω και ένα άλλο ιστιοφόρο ΑΓΓΕΛΙΚΑ (λίγο μικρότερο) εκείνη την περίοδο... Μήπως θυμάσαι αυτό ?
Τουριστικό ΩΚΕΑΝΙΣ με νηολόγιο Πειραιά 1494, αγνώστων λοιπών στοιχείων, φωτογραφημένο από εμένα
στη Σκόπελο στις 3-8-1999.
175197175198
Αν κάποιος έχει στοιχεία παρακαλώ να τα συμπληρώσει !
ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ
25-05-2016, 11:29
Πουλήθηκε το 1962 στους "Μ. Κουτλάκης και συνεργάτες" ύψωσε Ελληνική σημαία και νηολογήθηκε στην Πειραιά σαν φορτηγό με όνομα ΑΓΙΑ ΤΡΙΑΣ και αριθμό νηολογίου 2060. Νέο Gross Tonnage 247 gt και ΔΔΣ SV2014.
To 1982 διαγράφεται από τους registers και μετασκευάζεται σε τουριστική θαλαμηγό, με όνομα ΑΓΓΕΛΙΚΑ και κρατώντας το νηολόγιο και το ΔΔΣ. Νέο Gross Tonnage 318 gt και νέος ιδιοκτήτης : Γ. Πριόβολος (Attica Shipping Cruises Co.).
To 1998 αλλάζει η ιδιοκτησία σε : Ειρήνη Πριόβολου.
Το Greek Shipping Directory αναφέρει ότι διαλύθηκε το 2004.
Και μια φωτογραφία του στο Ηράκλειο Κρήτης στις 28-9-2002 από τον αδελφό μου Εμμανουήλ Παπαδάκη (emmpapad)
175190
Στο αρχείο του αδελφού μου πριν μετασκευαστεί σε τουριστικό το βρίσκω και σαν δεξαμενόπλοιο που σημαίνει ότι μπορεί να μετασκευάστηκε 2 φορές. Το μεταφέρω με κάθε επιφύλαξη καθώς δεν μπόρεσα να το διασταυρώσω αλλά με δεδομένο ότι ο αδελφός μου δεν καταχωρούσε ανεπιβεβαίωτες πληροφορίες ενδεχομένως να ισχύει.
Στοιχεία με αντιπαραβολή από τη Miramar, το αρχείο του αδελφού μου Εμμανουήλ Παπαδάκη (emmpapad), Τα Greek Shipping Directories διάφορων ετών, και τον HRS του 2002.
Αν κ μου φαίνεται κάπως, ξύλινο σκάφος να είχε μετασκευαστεί σε Δ/Ξ, ωστόσο το ότι πέρασε από τον Κουτλάκη με βάζει σε σκέψεις.
Στο τέλος της καριέρας του ήταν γιά πολύ καιρό δεμένο στη μαρίνα του Φλοίσβου.
ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ
25-05-2016, 11:34
Τουριστικό ΔΕΛΦΙΝΙ (πρώην πολεμικό υποθέτω).
Έκανε ημερήσιες κρουαζιέρες από Ηράκλειο για το νησί ΔΙΑ το 1999 και το φωτογράφησε ο αδελφός μου στο Ηράκλειο στις 19-6-1999.
175192
.
Πάντως δεν φαίνεται γιά πρώην πολεμικό.
Espresso Venezia
25-05-2016, 17:48
Σαν ΣΚΟΠΕΛΟΣ ΣΤΑΡ είχα βρει κάποια στιγμή (και έχω σημειώσει) ότι πήρε φωτιά στις 21-11-1997 στη Μαρίνα Πάτρας και έπαθε σοβαρές ζημιές, και ότι το 2006 ήταν μπαταρισμένο σε ένα διαλυτήριο στην Ελευσίνα. Μπορεί κάποιος να μας το επιβεβαιώσει (ίσως και με καμιά φωτογραφία ?)
Μα και βέβαια αγαπητέ Νεκτάριε, έτσι .....παραπονεμένο θα σε αφήσουμε ??? Εδώ λοιπόν μπορείς να δεις (http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?148642-%C4%E9%E1%EB%FD%F3%E5%E9%F2-%F0%EB%EF%DF%F9%ED-%28Vessel-demolition%29&p=558716#post558716) το ΣΚΟΠΕΛΟΣ ΣΤΑΡ εν έτει 2006 στο ναυπηγείο - διαλυτήριο των αδελφών Σάββα στην Ελευσίνα.
Espresso Venezia
05-06-2016, 20:26
Ένα μικρό καταμαράν χθες στο ναυπηγείο Χαλκίτη του Περάματος. Δεν μου φαίνεται για ιδιωτικό, λογικά κάποιο τουριστικό θα είναι. Έχουμε καμμιά ιδέα ???
175454
Πέραμα - 04/06/2016
Espresso Venezia
19-06-2016, 17:39
Ένα μικρό καταμαράν χθες στο ναυπηγείο Χαλκίτη του Περάματος. Δεν μου φαίνεται για ιδιωτικό, λογικά κάποιο τουριστικό θα είναι. Έχουμε καμμιά ιδέα ???
175804
Πέραμα - 04/06/2016
Ανεκαλύφθη τελικά η ταυτότης του μικρού (όχι που θα μας ξέφευγε !!!). Ονομάζεται ADRIATIC QUEEN, και φέρει σημαία Κροατίας με λιμάνι νηολόγησης το Ζαντάρ. Μήπως αγοράστηκε για να δουλέψει κάπου στην χώρα μας ??? Γιατί να κατέβηκε στην Ελλάδα από την Κροατία μόνο για εργασίες συντήρησης, κάπως .....χλωμό το κόβω.
ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ
20-06-2016, 08:31
Ανεκαλύφθη τελικά η ταυτότης του μικρού (όχι που θα μας ξέφευγε !!!). Ονομάζεται ADRIATIC QUEEN, και φέρει σημαία Κροατίας με λιμάνι νηολόγησης το Ζαντάρ. Μήπως αγοράστηκε για να δουλέψει κάπου στην χώρα μας ??? Γιατί να κατέβηκε στην Ελλάδα από την Κροατία μόνο για εργασίες συντήρησης, κάπως .....χλωμό το κόβω.
Φίλε ΕV νομίζω έχει ξαναπεράσει εκτός κ αν ήταν κανένα αδελφό.
pantelis2009
08-07-2016, 07:37
Ανεκαλύφθη τελικά η ταυτότης του μικρού (όχι που θα μας ξέφευγε !!!). Ονομάζεται ADRIATIC QUEEN, και φέρει σημαία Κροατίας με λιμάνι νηολόγησης το Ζαντάρ. Μήπως αγοράστηκε για να δουλέψει κάπου στην χώρα μας ??? Γιατί να κατέβηκε στην Ελλάδα από την Κροατία μόνο για εργασίες συντήρησης, κάπως .....χλωμό το κόβω.
Εχθές το πρωί στις 09.30 π.μ πέρασε από τον Ισθμό της Κορίνθου με κατεύθυνση το Ρίο. Αυτή την ώρα είναι ΝΔ της Κέρκυρας με 9,8 μίλια και προορισμό όπως λέει στο AIS του το ZADAR.
176259
Appia_1978
22-07-2016, 21:53
Τουριστικό ΣΤΑΜΟ φωτογραφημένο στο Αργοστόλι στις 1-8-2005.
Ιδιοκτήτης ο Κυπριώτης.
Πρόκειται για μετασκευή από κάποιο περιπολικό του ΛΣ ίσως ?
Δεν έχω στοιχεία, αν κάποιος έχει κάτι ας το συμπληρώσει.
172023172024
Νεκτάριε, γνωρίζεις μήπως τίποτα σχετικά με το πλοίο από πίσω (Δελφίνι);
Νεκτάριε, γνωρίζεις μήπως τίποτα σχετικά με το πλοίο από πίσω (Δελφίνι);
Μάρκο το ΔΕΛΦΙΝΙ ήταν πρώην Αλιευτικό με νηολόγιο Αργοστολίου 540 από τις 10-2-2004 με ιδιοκτήτη τον Κυπριώτη. Μετονομάστηκε ΤΑΞΙΑΡΧΗΣ με το ίδιο νηολόγιο στις 21-8-2007 με νέο ιδιοκτήτη τον Ηλία Σμύρο. Είναι 92 gt.
Τώρα τελευταία το έχω χάσει. Όποιος ξέρει κάτι ας το συμπληρώσει.
Στοιχεία από το αρχείο του αδελφού μου Εμμανουήλ Παπαδάκη (emmpapad)
Appia_1978
23-07-2016, 14:11
Σε ευχαριστώ, Νεκτάριε!
pantelis2009
30-07-2016, 07:32
Πηγαίνοντας στη Λευκάδα είδα αυτό το υπέροχο σκαρί. Ρωτώντας έμαθα ότι λέγετε " ο Κουρσάρος της Αγίας Μαύρας" και είναι κατασκευασμένο στη Λευκάδα το 2010. Περισσότερα στοιχεία στο aegeotissa.blogspot.gr .
176761
GIIANNHS
08-09-2016, 16:00
Το αγγελικά ήταν φορτηγό κάποτε, και το τέλος του ήταν όταν χτύπησε
σε ύφαλο στους παξους
Τα τρία καραβάκια που δουλεύουν ανάμεσα στο Πάνω και Κάτω Κουφονήσι καθώς και κάνοντας δρομολόγια στις παραλίες του Πάνω Κουφονησίου.
Το ΧΡΥΣΟΠΗΓΗ (Νηολόγιο Νάξου 39) σε προσέγγιση στο μώλο του Κάτω Κουφονησιού
177686
Το ΑΓ. ΓΕΩΡΓΙΟΣ (Ν.Νάξου 60) σε πανόμορφα νερά
177688
και το ΜΑΡΙΓΩ (Ν.Νάξου 30) με φόντο την Κέρο.
177687
pantelis2009
04-10-2016, 15:10
Το Κατερίνα όπως βλέπω από το AIS του έχει έρθει από Σάμο και έχει πάει στο ναυπηγείο Τσαγγαρινού για τη συντήρηση του. Απ' ότι βλέπω είναι 28 μέτρα μήκος και 7 μέτρα πλάτος και κάνει τη διαδρομή Πυθαγόρειο - Kusadasi.
Καμιά φωτο και τίποτε άλλα στοιχεία του????
Espresso Venezia
12-11-2016, 21:08
Το μικρό επιβατηγό ΣΤΑΥΡΟΣ (Ν.Π. 7712) το οποίο για κάποια χρόνια βρισκόταν πάνω στην προβλήτα 1 του Περάματος (δίπλα στα αμφίπλωρα),
179106
Πέραμα - Μάιος 2014
και τον τελευταίο χρόνο είχε μεταφερθεί στην ντάνα του ναυπηγείου Σπανόπουλου στην Σαλαμίνα, βρίσκεται και πάλι στην στεριά, στο παλιό και ανενεργό ναυπηγείο ΝΑΥΤΙΛΟΣ στα Αμπελάκια της Σαλαμίνας, δίνοντας μία σαφή εικόνα εγκατάλειψης. Δεν γνωρίζω αν αυτό το πλοιάριο δούλεψε ποτέ και που.
179105
Σαλαμίνα - 12/11/2016
Espresso Venezia
03-12-2016, 16:33
Τρεις φωτογραφίες αλιευμένες από το flickr.
Στις δύο πρώτες βλέπουμε το τουριστικό ΕΛΛΗ ΕΞΠΡΕΣ της οικογενείας Κοντογιώργη (με τα σημερινά ΝΥΔΡΙ ΣΤΑΡ Ι & ΙΙ, ΕΠΤΑΝΗΣΟΣ) στην Λευκάδα το 1997. Δεν γνωρίζω αν έχει ξανααναφερθεί στο φόρουμ, πάντως το βρίσκω πολύ όμορφο σίγουρα αλλά και πολύ ενδιαφέρον μιας και οι γραμμές του πιστεύω ότι σαφώς παραπέμπουν σε πρώην πολεμικό πλοίο.
179566___179565
Πηγή : flickr -- Andy von der Wurm
Μίλαγα σήμερα με τον κ. Παναγιώτη Κοντογιώργη στο Πέραμα, και θυμήθηκα να του αναφέρω για τις δύο παραπάνω φωτό του όμορφου τουριστικού ΕΛΛΗ ΕΞΠΡΕΣ και να του ζητήσω πληροφορίες. Μου επιβεβαίωσε λοιπόν ότι επρόκειτο για πρώην πολεμικό (ναρκαλιευτικό πλοίο) κατασκευής του 1963 (χωρίς να είναι απόλυτα βέβαιος για την χρονολογία). Μου είπε ότι δούλεψε για πολλά χρόνια ως πολυτελές γιωτ για πριβέ (και χλιδάτες !!!) κρουαζιέρες στις θάλασσες μας πριν περάσει στην Kontogiorgis Cruises την δεκαετία του "90, μετονομαστεί σε ΕΛΛΗ ΕΞΠΡΕΣ και δουλέψει ως τουριστικό στο Ιόνιο.
Το καραβάκι δεν υπάρχει πλέον, αφού κάποια στιγμή παροπλίστηκε στην Λευκάδα, βυθίστηκε, ανελκύστηκε και εν τέλει διαλύθηκε.
Ένα παράξενο σουλούπι, το ΣΕΤΗ, φέτος το καλοκαιρι το είδα να κάνει ημερήσιες κρουαζιέρες στον κόλπο του Λαγανά στη Ζάκυνθο. Μου φαίνεται για μετασκευή από κάτι ασυνήθιστο...
179582
pantelis2009
06-12-2016, 16:04
Αυτό θα είναι το γρήγορο νέο πλοίο που θα κάνει το δρομολόγιο Αλεξανδρούπολη-Σαμοθράκη σε 50 λεπτά!
Μια νέα ναυτιλιακή εταιρεία από το νησί της Σαμοθράκης, η C. S. FERRIES του κ. Γαβριήλ Χατζηγαβριήλ, ανακοίνωσε την δρομολόγηση ενός καινούργιου πλοίου για την μεταφορά μόνον επιβατών. Το πλοίο, που θα ονομάζεται «ΣΑΜΟΘΡΑΚΗ», κατασκευάζεται αυτόν τον καιρό στην Χαλκίδα και θα ξεκινήσει από τον Απρίλιο του 2017 να κάνει το δρομολόγιο Αλεξανδρούπολη–Σαμοθράκη σε καθημερινή βάση (μέσω των λιμανιών των Λουτρών και της Καμαριώτισσας) σε χρόνο-ρεκόρ!
Το «ΣΑΜΟΘΡΑΚΗ» με την δυναμικότητα των μηχανών του θα αναπτύσσει ταχύτητα περίπου 30 ναυτικών μιλίων, οπότε το δρομολόγιο Αλέξανδρούπόλη – Λουτρά Σαμοθράκης θα εκτελείται σε χρονικό διάστημα 50-60 λεπτών μαζί με την διαδικασία απόπλου και πρόσδεσης. Το πλοίο έχει μήκος 29 μέτρων, πλάτος 6,5 μέτρων, φέρει τρεις (3) κύριες μηχανές, έχει προδιαγραφές εκτέλεσης αυτόνομων πλόων απόστασης μέχρι και 80 ναυτικών μιλίων, έχει δυναμικότητα 200 θέσεων (120 στους εσωτερικούς χώρους-σαλόνι) μαζί με το πλήρωμα αλλά και δυνατότητα μεταφοράς δέκα (10) μοτοποδήλατων.
Μετά από επικοινωνία που είχαμε μαζί του, ο κ. Χατζηγαβριήλ μας έστειλε τα σχέδια του νέου πλοίου που κατασκευάζει η εταιρεία του, καθώς και 2 φωτογραφίες από ένα πανομοιότυπο - αδελφό πλοίο που έχει ήδη νηολογηθεί. Τα δημοσιεύουμε και ευχόμαστε στη νέα εταιρεία κάθε επιτυχία στα σχέδιά της. Όπως είπε με νόημα και ο ίδιος ο κ. Χατζηγαβριήλ, «αν τελικά όλα όσα έχουν ανακοινωθεί, υλοποιηθούν, τότε το νησί θα έχει από το καλοκαίρι 5 πλοία (σ.σ. τo "Σαμοθράκη", το "Σάος", το "Σαόνησος" και τα 2 νέα πλοία που ανακοίνωσε (http://www.infoalexandroupoli.gr/article/alexandroypoli-samothraki-pleon-se-45-lepta) η Saos Ferries) διαθέσιμα για την σύνδεσή του με την Αλεξανδρούπολη, γεγονός που θα δώσει νέες προοπτικές ανάπτυξης στη Σαμοθράκη»
ΠΗΓΗ. (http://www.infoalexandroupoli.gr/article/ayto-tha-einai-to-grigoro-neo-ploio-poy-tha-kanei-to-dromologio-alexandroypoli-samothraki-se)
ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ
07-12-2016, 08:30
Την φωτό του συγχωρεμένου ΠΑΝΑΓΙΑ ΚΡΗΜΝΙΩΤΙΣΣΑ ήθελα να ήξερα τι τη θέλουν!
Espresso Venezia
11-12-2016, 09:13
Το ΚΑΛΥΜΝΟΣ ΣΤΑΡ (http://photos.marinetraffic.com/ais/showphoto.aspx?photoid=2443000) (κατασκευής 2006 - Ν.Καλύμνου 604) ανεβαίνει προς το Πέραμα για εργασίες συντήρησης.
Espresso Venezia
22-01-2017, 10:00
Το ΝΤΟΛΤΣΕ ΒΙΤΑ που είχαμε δει για πρώτη φορά τον περασμένο Μάιο στο Πέραμα,
Να και μία απρόσμενη συνάντηση. Στο ναυπηγείο ΕΛΘΩΜ στο Πέραμα είδα σήμερα τραβηγμένο έξω το ενδιαφέρον τουριστικό ΝΤΟΛΤΣΕ ΒΙΤΑ με αριθμό νηολογίου Κω 13. Το Λ που φαίνεται στο επάνω ντεκ (πάνω από το όνομα) πιθανόν να παραπέμπει στο γνωστό όνομα στα μικρά τουριστικά της Κω, Λαουμζή. Μπορεί να μας βρει τίποτα περισσότερο για το ιστορικό του, ο εκλεκτός και κοσμαγάπητος (και κοσμαγάπητος βεβαίως βεβαίως !!!) φίλος μας Νεκτάριος ???
175101__175102
Πέραμα - 21/05/2016
βρίσκεται (πιθανότατα από τότε) δεμένο στην μαρίνα του Φλοίσβου, δίπλα ακριβώς από τα ημερήσια τουριστικά του Σαρωνικού (ΚΑΣΣΑΝΔΡΑ ΔΕΛΦΙΝΟΥΣ, ΠΛΑΤΥΤΕΡΑ).
180544
21/01/2017
pantelis2009
07-03-2017, 17:40
Το Μένια Μαρία έφτασε σήμερα στο ναυπηγείο Χαλκίτη για την συντήρηση του.
pantelis2009
29-03-2017, 16:09
Τελείωσε με τη συντήρηση του στο ναυπηγείο Χαλκίτη και επιστρέφει στη Ζάκυνθο. Αυτή την ώρα ανοικτά από τους Αγίους Θεοδώρους με 11 μίλια. Καλή συνέχεια.
manoubras 33
11-04-2017, 16:32
ΕΛΛΑΣ Ν.Ν 47 βρίσκεται τις τελευταίες ημέρες στην Σύρο, και συγκεκριμένα στο αλιευτικό καταφύγιο. Γνωρίζουμε στοιχεία για το καΐκι;
182404
ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ
12-04-2017, 07:40
ΕΛΛΑΣ Ν.Ν 47 βρίσκεται τις τελευταίες ημέρες στην Σύρο, και συγκεκριμένα στο αλιευτικό καταφύγιο. Γνωρίζουμε στοιχεία για το καΐκι;
182404 Ποιό κουλουριώτικο να ήταν;;
Espresso Venezia
12-04-2017, 08:11
Φίλτατοι manoubras 33 και Βίκτωρ, δεν έχω στοιχεία για την ταυτότητα του μικρού λίμπερτυ ΕΛΛΑΣ, αλλά αν δεν είναι το πρώην ΤΑΞΙΑΡΧΗΣ της Κέρκυρας και της Αργολίδας για το οποίο έχουμε δικό του θέμα (με φωτό) εδώ (https://forum.nautilia.gr/showthread.php?188893-%D4%E1%EE%E9%DC%F1%F7%E7%F2-Taxiarchis), τότε σίγουρα πρόκειται για το δίδυμο και πανομοιότυπο αδελφάκι του !!!!!
Προσωπικά πάντως πιστεύω πως είναι το ίδιο.
Espresso Venezia
22-04-2017, 16:33
Σε φωτό από το shipspotting (http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=2610204#) διακρίνεται στο λιμάνι της Ρόδου εν έτει 1993 δίπλα στο ΛΙΝΔΟΣ ένα ακόμα τουριστικό (κατά πάσαν πιθανότητα) πλοίο με το όνομα ΒΙΚΤΩΡΙΑ. Ποιό να ήταν άραγε το ιστορικό του, και τι να απέγινε ???
Σε φωτό από το shipspotting (http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=2610204#) διακρίνεται στο λιμάνι της Ρόδου εν έτει 1993 δίπλα στο ΛΙΝΔΟΣ ένα ακόμα τουριστικό (κατά πάσαν πιθανότητα) πλοίο με το όνομα ΒΙΚΤΩΡΙΑ. Ποιό να ήταν άραγε το ιστορικό του, και τι να απέγινε ???
Φίλε Γιώργο πρόκειται για το τουριστικό ΒΙΚΤΩΡΙΑ με νηολόγιο Πειραιά 8975. Στο αρχείο του αδελφού μου Εμμανουήλ Παπαδάκη (emmpapad) βρίσκω ότι είναι κατασκευής του 1986, 299 gt και νηολογήθηκε στις 14-4-1986. Ιδιοκτήτης : Παπαδόπουλος Δημήτριος. Το βρίσκω μέχρι και το 1999 με αυτό το όνομα και νηολόγιο. Θα ψάξω για τη συνέχεια και θα επανέλθω.
ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ
24-04-2017, 09:25
Σε φωτό από το shipspotting (http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=2610204#) διακρίνεται στο λιμάνι της Ρόδου εν έτει 1993 δίπλα στο ΛΙΝΔΟΣ ένα ακόμα τουριστικό (κατά πάσαν πιθανότητα) πλοίο με το όνομα ΒΙΚΤΩΡΙΑ. Ποιό να ήταν άραγε το ιστορικό του, και τι να απέγινε ???
H Θ/Γ με τη φάβα καμινάδα είναι το ΜΑRALA κλασικό σκαρί,συμπτωματικά αυτές τις μέρες δεκαμενίζεται στου Βασιλειάδη.
Τουριστικό ΣΟΦΙΑ φωτογραφημένο στη Γεωργιούπολη Χανίων στις 10-8-1997.
Έκανε ημερήσιες κρουαζιέρες από Γεωργιούπολη για Μαράθι (Σούδα).
Από το αρχείο αδελφού μου Εμμανουήλ Παπαδάκη (emmpapad) βρίσκω τα εξής :
Κατασκευής 1990, 21 gt, νηολόγιο Χανίων 164 από 28-12-1990.
Ιδιοκτήτης : Κουρατοράκης Ι.
Έχω χρόνια να το δω. Αν ξέρει κανείς που είναι ας το συμπληρώσει.
174073
Ξαναείδα το καραβάκι μετά από ΠΟΛΛΑ χρόνια στη Γεωργιούπολη Χανίων και ανεβάζω φρέσκες φωτογραφίες στις 18-4-2017.
182720182721182722
Τουριστικό ΧΑΝΙΑ Ι φωτογραφημένο στην Ιχθυόσκαλα Σούδας στις 2-1-2006. Στο αρχείο του αδελφού μου Εμμανουήλ Παπαδάκη βρίσκω τα εξής :
Κατασκευής 2002, 23 gt.
ΦΑΛΑΣΣΑΡΝΑ ΣΤΑΡ, Νηολόγιο Πειραιά 7839 από 13-3-2002 μέχρι το 2005. Ιδιοκτήτες : Πατεράκης Διον. & Σοφ.
ΦΑΛΑΣΣΑΡΝΑ ΣΤΑΡ, Νηολόγιο Χανίων 212 το 2005.
ΧΑΝΙΑ Ι, νηολόγιο Χανίων 212 στις 9-3-2005.
Τα τελευταία χρόνια το έχω χάσει, αν κάποιος ξέρει που είναι ας το συμπληρώσει.
172324
Ξαναείδα το καραβάκι στην Ιχθυόσκαλα Σούδας και ανεβάζω φρέσκια φωτογραφία στις 18-4-2017
182723
Φίλε Γιώργο πρόκειται για το τουριστικό ΒΙΚΤΩΡΙΑ με νηολόγιο Πειραιά 8975. Στο αρχείο του αδελφού μου Εμμανουήλ Παπαδάκη (emmpapad) βρίσκω ότι είναι κατασκευής του 1986, 299 gt και νηολογήθηκε στις 14-4-1986. Ιδιοκτήτης : Παπαδόπουλος Δημήτριος. Το βρίσκω μέχρι και το 1999 με αυτό το όνομα και νηολόγιο. Θα ψάξω για τη συνέχεια και θα επανέλθω.
Το καραβάκι σύμφωνα με τους πίνακες μεταβολών νηολογίων (πηγή : Περιοδικό ΝΑΥΤΙΚΑ ΧΡΟΝΙΚΑ - Νοέμβριος 1999) διαγράφηκε στις 30-9-1999 λόγω πώλησης σε αλλοδαπούς (Λιβερία). Είχε ΔΔΣ SV4401. Λόγω μεγέθους ενδεχομένως να είχε και ΙΜΟ αλλά δεν κατάφερα να το βρω. Έχω και φωτογραφία του από το 1994 αν θυμάμαι καλά, θα τη βρω και θα την ανεβάσω.
Το πλοίο Ευδοκία όπως ήταν όταν έκανε ημερήσιες εκδρομές μεταξύ πρώτου και δευτέρου ποδιού στη Χαλκιδική. Πλέον ανήκει στην Cretan Daily cruises και κάνει την εκδρομή Μακρύς Γυαλός Κουφονήσι.
Το πλοίο Ευδοκία όπως ήταν όταν έκανε ημερήσιες εκδρομές μεταξύ πρώτου και δευτέρου ποδιού στη Χαλκιδική. Πλέον ανήκει στην Cretan Daily cruises και κάνει την εκδρομή Μακρύς Γυαλός Κουφονήσι.
Και δικές μου φωτογραφίες από το Καβονήσι Κισσάμου στις 19-4-2017. Δυστυχώς δεν έβγαινε καλύτερα λόγω θέσης.
Να προσθέσω ότι το καραβάκι σύμφωνα με τον HRS είναι κατασκευής 2004, 72,65 gt και έχει ΔΔΣ SY5704 και νηολόγιο Θεσσαλονίκης 1043. Φοράει 2 σουηδικές μηχανές Volvo Penta 630 BHP. Μήκος 25,05 μέτρα, πλάτος 8 μέτρα. Ταχύτητα 12 μίλια και πρωτόκολλο 150 ατόμων. Δείτε και το site της εταιρείας εδώ :
http://www.cretandailycruises.com/ourships.el.html
182803182804
Φωτογραφία του τουριστικού ΣΟΦΙΑ Π που εδώ και πολλά χρόνια δουλεύει από Παλαιόχωρα Χανίων σε πλόες παρατήρησης δελφινιών και φυσητήρων που υπάρχουν στη γύρω περιοχή. Οι φωτογραφία είναι από το Καβονήσι Κισσάμου στις 19-4-2017. Το καραβάκι έχει νηολόγιο Χανίων 184 (από 16-5-1997), είναι κατασκευής 1984, 63,79 gt, έχει ΔΔΣ SW2675 και φοράει 2 Σουηδικές μηχανές Scania 430 BHP. Ιδιοκτήτης ο Δαμιανός Παπαδαγκωνάκης.
Δεν έχω δυστυχώς την ιστορία του πριν το 1997, αν κάποιος ξέρει κάτι ας το συμπληρώσει.
182805
Φωτογραφία στις 18-4-2017 στην Ιχθυόσκαλα Σούδας, του τουριστικού ΜΠΛΑΚ ΠΕΡΛ που δουλεύει συνήθως από Σούδα για Μαράθι. Είναι το πρώην ΜΕΝΙΑ ΜΑΡΙΑ ΙΙ της Θεσσαλονίκης. Το καραβάκι έχει ΙΜΟ 8691714, είναι κατασκευής του 1999 και 155 gt. Έχει ΔΔΣ SX7830 και νηολόγιο Χανίων 223 από το 2012 που μετονομάστηκε.
Μήκος 30 μέτρα, πλάτος 8,10 μέτρα 12 κόμβους ταχύτητα και πρωτόκολλο για 200 άτομα.
Δείτε και τη σελίδα της εταιρείας εδώ :
http://www.cretandailycruises.com/ourships.el.html
182806
Φωτογραφίες στις 18-4-2017 του μικρού τουριστικού ΠΗΓΑΣΟΣ που δουλεύει με βάση τη Γεωργιούπολη Χανίων. Δυστυχώς δεν έχω στοιχεία, το νηολόγιο του είναι ΝΚ 176 (Κέρκυρα ?). Αν έχει κάποιος στοιχεία ας μας διαφωτίσει.
182808182809182810182811
Και ένα μικρό τουριστικό (??) στα τελευταία του από το Καβονήσι Κισσάμου στις 19-4-2017. Αν διαβάζω καλά το μισοσβησμένο όνομα πάνω στη γέφυρα πρέπει να είναι ΓΕΩΡΓΙΟΣ ??? Βρίσκω μια φορτηγόλαντζα με αυτό το όνομα νηολογημένη στα Χανιά αλλά αυτό το "Tour" που γράφει επάνω ? Αν μπορεί κάποιος ας βοηθήσει.
182812
Espresso Venezia
06-05-2017, 18:17
Τα δύο παρακάτω ...πλεούμενα τα συνάντησα σήμερα στο Πέραμα, και πιθανότατα να μην ανήκουν στην κατηγορία που τα παρουσίαζω (να πρόκειται δηλαδή για ιδιωτικά σκάφη), ωστόσο την προτιμώ.
Ένα όμορφο καραβόσκαρο λοιπόν την ώρα που έφευγε από το ναυπηγείο Χαλκίτη και το Πέραμα. Ονομάζεται ΑΝΔΡΕΑΣ Ι. Μ. και έχει αριθμό νηολογίου Ύδρας 21 (σημ. Νεκτάριε συμπλήρωσε το νηολόγιο στις λίστες).
182924__182925
Πέραμα - 06/05/2017
Το δεύτερο είναι ένα πραγματικό κουκλί, σαν ψεύτικο, σαν μπιμπελό, και το είδα τραβηγμένο έξω στο ναυπηγείο Σπανόπουλου. Δυστυχώς, αγνώστων (εντελώς) στοιχείων.
182923
Πέραμα - 06/05/2017
Τα δύο παρακάτω ...πλεούμενα τα συνάντησα σήμερα στο Πέραμα, και πιθανότατα να μην ανήκουν στην κατηγορία που τα παρουσίαζω (να πρόκειται δηλαδή για ιδιωτικά σκάφη), ωστόσο την προτιμώ.
Ένα όμορφο καραβόσκαρο λοιπόν την ώρα που έφευγε από το ναυπηγείο Χαλκίτη και το Πέραμα. Ονομάζεται ΑΝΔΡΕΑΣ Ι. Μ. και έχει αριθμό νηολογίου Ύδρας 21 (σημ. Νεκτάριε συμπλήρωσε το νηολόγιο στις λίστες).
182924__182925
Πέραμα - 06/05/2017
Το δεύτερο είναι ένα πραγματικό κουκλί, σαν ψεύτικο, σαν μπιμπελό, και το είδα τραβηγμένο έξω στο ναυπηγείο Σπανόπουλου. Δυστυχώς, αγνώστων (εντελώς) στοιχείων.
182923
Πέραμα - 06/05/2017
Καταρχήν, εξαιρετικές φωτογραφίες Γιώργο, μπράβο !
Μια μικρή διόρθωση. Το ΑΝΔΡΕΑΣ Ι. Μ. έχει νηολόγιο Χαλκίδας 21 και όχι Ύδρας. Ενδεχομένως να μην ήταν καλοβαμμένο το "Χ" γι' αυτό σε μπέρδεψε.
Έχει αυτό το όνομα και νηολόγιο τουλάχιστον από το 1988, είναι δε δηλωμένο σαν τουριστική θαλαμηγός (chartered yacht).
Από τον HRS βλέπω ότι έχει ΔΔΣ SV2552, είναι Ελληνικής κατασκευής του 1951, 97,83 gt, και διαστάσεις 25 Χ 6,79 μέτρα. Φέρει 1 σουηδική μηχανή Volvo Penta TAMD 120A, 356 ίππων
Όσον αφορά το άγνωστο κουκλί στη δεύτερη φωτογραφία φαίνεται πολύ ενδιαφέρον. Έχεις πρόσβαση να πας κοντύτερα εκεί ?
Espresso Venezia
06-05-2017, 21:49
Μια μικρή διόρθωση. Το ΑΝΔΡΕΑΣ Ι. Μ. έχει νηολόγιο Χαλκίδας 21 και όχι Ύδρας. Ενδεχομένως να μην ήταν καλοβαμμένο το "Χ" γι' αυτό σε μπέρδεψε......
.....Όσον αφορά το άγνωστο κουκλί στη δεύτερη φωτογραφία φαίνεται πολύ ενδιαφέρον. Έχεις πρόσβαση να πας κοντύτερα εκεί ?
Όταν μιλάει ο npapad δηλώνουμε πολύ απλά "RESPECT" !!! Αλλά για να καταλάβεις φίλε Νεκτάριε πως κατέληξα στο "Υδρα", δες πως φαίνεται στην παρακάτω φωτό, τραβηγμένη από πολύ μεγάλη απόσταση, με τηλεφακό και κατόπιν μεγενθυμένη κατά 300% στο Photoshop.
182940
Όσο για το μικρό στου Σπανόπουλου, δεν κάνουν φίλε τέτοιες ερωτήσεις !!! Αφού ξέρεις την τρέλλα μου, αν είχα πρόσβαση θα είχα πάει ήδη !!! https://forum.nautilia.gr/images/icons/icon7.png
Όταν μιλάει ο npapad δηλώνουμε πολύ απλά "RESPECT" !!! Αλλά για να καταλάβεις φίλε Νεκτάριε πως κατέληξα στο "Υδρα", δες πως φαίνεται στην παρακάτω φωτό, τραβηγμένη από πολύ μεγάλη απόσταση, με τηλεφακό και κατόπιν μεγενθυμένη κατά 300% στο Photoshop.
182940
Όσο για το μικρό στου Σπανόπουλου, δεν κάνουν φίλε τέτοιες ερωτήσεις !!! Αφού ξέρεις την τρέλλα μου, αν είχα πρόσβαση θα είχα πάει ήδη !!! https://forum.nautilia.gr/images/icons/icon7.png
Έχεις δίκιο, σαν "Υ" φαίνεται... ευτυχώς το ήξερα και βγάλαμε άκρη ! Την έχω πατήσει πολλές φορές έτσι με κακοφτιαγμένα/κακοβαμμένα γράμματα και περίεργους φωτισμούς/σκιάσεις.... και μετά ψαχνόμουν !
Espresso Venezia
10-05-2017, 14:05
Τα τουριστικά πλοιάρια ΑΓΙΑ ΓΑΛΗΝΗ (http://c7.alamy.com/comp/AGHC8X/the-harbour-of-agia-galini-on-the-island-of-crete-mediterranean-greek-AGHC8X.jpg) (Ν.Ρ. 15) και ΑΡΓΟΝΑΥΤΗΣ (http://c7.alamy.com/comp/ANPJNB/the-small-picturesque-harbour-at-agia-galini-crete-greek-island-europe-ANPJNB.jpg) στο λιμανάκι της Αγίας Γαλήνης στην Κρήτη.
pantelis2009
10-05-2017, 15:54
Το τουριστικό CHRISTINA όπως το συνάντησα στην Κέρκυρα στις 31-05-2015, αγνώστων λοιπόν στοιχείων. Όποιος ξέρει κάτι....ας το προσθέσει.
182982
pantelis2009
10-05-2017, 16:11
To KALIOPI όπως το συνάντησα στην Κέρκυρα στις 29-05-2015 τις Finikas Lines που ενώνει την Κέρκυρα με τους Αγίους Σαράντα. Όποιος ξέρει άλλα στοιχεία....δεκτά.
182983
ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ
11-05-2017, 12:03
Το τουριστικό CHRISTINA όπως το συνάντησα στην Κέρκυρα στις 31-05-2015, αγνώστων λοιπόν στοιχείων. Όποιος ξέρει κάτι....ας το προσθέσει.
182982 Γιά την πρώην Τ/Α ΑΙΟΛΟΣ ή ΑΣΤΡΑΠΗ του ΠΝ μοιάζει.Εκεί πάνω δεν εκποιήθηκαν αυτές;
pantelis2009
12-05-2017, 16:50
Το ΚΑΛΥΜΝΟΣ ΣΤΑΡ (http://photos.marinetraffic.com/ais/showphoto.aspx?photoid=2443000) (κατασκευής 2006 - Ν.Καλύμνου 604) ανεβαίνει προς το Πέραμα για εργασίες συντήρησης.
Το πλοίο έκλεισε 5 μήνες στο ναυπηγείο Χαλκίτη από την εποχή που έγραψε αυτό το μνμ ο φίλος Γιώργος. Εδώ φωτογραφημένο εχθές από το ναυπηγείο Κούταλη. Να αναφέρουμε ότι έχει ΙΜΟ 8691130.
183009
pantelis2009
15-05-2017, 11:32
Το Paxos Star με Ν/Κ 274 όπως το είδε ο φακός μου στις 29-05-2015 στους Παξούς. Όποιος έχει άλλα στοιχεία ......δεκτά.:tennis:
183046
pantelis2009
15-05-2017, 16:08
Το Αμμουδιά που κάνει την διαδρομή Παξοί - Αντίπαξοι ....αγνώστων λοιπών στοιχείων.
183050
Τα δύο παρακάτω ...πλεούμενα τα συνάντησα σήμερα στο Πέραμα, και πιθανότατα να μην ανήκουν στην κατηγορία που τα παρουσίαζω (να πρόκειται δηλαδή για ιδιωτικά σκάφη), ωστόσο την προτιμώ.
Ένα όμορφο καραβόσκαρο λοιπόν την ώρα που έφευγε από το ναυπηγείο Χαλκίτη και το Πέραμα. Ονομάζεται ΑΝΔΡΕΑΣ Ι. Μ. και έχει αριθμό νηολογίου Ύδρας 21 (σημ. Νεκτάριε συμπλήρωσε το νηολόγιο στις λίστες).
182924__182925
Πέραμα - 06/05/2017
Το δεύτερο είναι ένα πραγματικό κουκλί, σαν ψεύτικο, σαν μπιμπελό, και το είδα τραβηγμένο έξω στο ναυπηγείο Σπανόπουλου. Δυστυχώς, αγνώστων (εντελώς) στοιχείων.
182923
Πέραμα - 06/05/2017
Βρέθηκε και το όνομα της όμορφης μικρής θαλαμηγού. Λέγεται MABROUKA με Γαλλική σημαία. Το φωτογράφησε ο φίλος Γιώργος Μερτής και μπορείτε να το δείτε εδώ :
http://www.shipspotting.com/gallery/search.php?query=mabrouka&x=0&y=0
ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ
16-05-2017, 08:43
Βρέθηκε και το όνομα της όμορφης μικρής θαλαμηγού. Λέγεται MABROUKA με Γαλλική σημαία. Το φωτογράφησε ο φίλος Γιώργος Μερτής και μπορείτε να το δείτε εδώ :
http://www.shipspotting.com/gallery/search.php?query=mabrouka&x=0&y=0
Mabrouka είναι αραβική λέξη δλδ μπορεί να ανήκει σε κάποιον ’ραβα.
Σαν το πειρατικό στο shipspotting παρακάτω είχα δει το 2000 μερικά στο Πορτ Ελ Καντάουι δίπλα στα Σούσσα της Τυνησίας.
Mabrouka είναι αραβική λέξη δλδ μπορεί να ανήκει σε κάποιον ’ραβα.
Σαν το πειρατικό στο shipspotting παρακάτω είχα δει το 2000 μερικά στο Πορτ Ελ Καντάουι δίπλα στα Σούσσα της Τυνησίας.
Κοριτσίστικο Αραβικό όνομα είναι και σημαίνει "τυχερούλα".
Πιθανότατα Γαλλοάραβας ο ιδιοκτήτης (αν κρίνω από τη σημαία).
pantelis2009
16-05-2017, 11:13
Το Κάλυμνος Στάρ έφυγε πριν από λίγο για την βάση του. Καλή συνέχεια.
pantelis2009
16-05-2017, 11:39
Το Κάλυμνος Στάρ έφυγε πριν από λίγο για την βάση του. Καλή συνέχεια.
Τελικά μάλλον για δοκιμαστικό έχει βγει.
Kusadasi Express σε μία άφιξή του στο Βαθύ, τον προηγούμενο μήνα.
183352
andria salamis
18-06-2017, 19:13
το Όμορφο ΕΛΛΑΣ σήμερα 18/06/17 στήν Παρο.
Αφιερωμένη στους Φίλους.
183516
To ΑΡΓΩ (Ν.Θ. 300) όπως έχει μετασκευαστεί για να τραβάει τον κόσμο στις βόλτες του γύρω από το λιμάνι της Θεσσαλονίκης. Από τις γραμμές του νομίζω οτι προηγουμένως ήταν αλιευτικό.
183534
To ΑΡΓΩ (Ν.Θ. 300) όπως έχει μετασκευαστεί για να τραβάει τον κόσμο στις βόλτες του γύρω από το λιμάνι της Θεσσαλονίκης. Από τις γραμμές του νομίζω οτι προηγουμένως ήταν αλιευτικό.
183534
Σωστά νομίζεις φίλε ’ρη. Είναι Πρώην αλιευτικό !
Κατασκευής 1970, πάντα με ίδιο νηολόγιο (Θεσσαλονίκης 300, Α' Κλάση).
ΠΑΝΑΓΙΑ ΙΙ (Αλιευτικό), 57 gt, από 17-1-1970 (δεν έχω δυστυχώς ιδιοκτήτη).
ΑΡΓΩ (Τ/Ρ), 64 gt, από 27-5-2004. Ιδιοκτήτης : Καργάκος Δ.
To ΑΡΓΩ (Ν.Θ. 300) όπως έχει μετασκευαστεί για να τραβάει τον κόσμο στις βόλτες του γύρω από το λιμάνι της Θεσσαλονίκης. Από τις γραμμές του νομίζω οτι προηγουμένως ήταν αλιευτικό.
183534
Και μια φωτογραφία του πριν την τελική μετασκευή (όπως μετασκευάστηκε αρχικά) τραβηγμένη από τον αδελφό μου Εμμανουήλ Παπαδάκη (emmpapad) στη Θεσσαλονίκη στις 9-7-2005.
183536
To ΑΡΓΩ (Ν.Θ. 300) όπως έχει μετασκευαστεί για να τραβάει τον κόσμο στις βόλτες του γύρω από το λιμάνι της Θεσσαλονίκης. Από τις γραμμές του νομίζω οτι προηγουμένως ήταν αλιευτικό.
183534
Σωστά νομίζεις φίλε ’ρη. Είναι Πρώην αλιευτικό !
Κατασκευής 1970, πάντα με ίδιο νηολόγιο (Θεσσαλονίκης 300, Α' Κλάση).
ΠΑΝΑΓΙΑ ΙΙ (Αλιευτικό), 57 gt, από 17-1-1970 (δεν έχω δυστυχώς ιδιοκτήτη).
ΑΡΓΩ (Τ/Ρ), 64 gt, από 27-5-2004. Ιδιοκτήτης : Καργάκος Δ.
Και μια φωτογραφία του πριν την τελική μετασκευή (όπως μετασκευάστηκε αρχικά) τραβηγμένη από τον αδελφό μου Εμμανουήλ Παπαδάκη (emmpapad) στη Θεσσαλονίκη στις 9-7-2005.
183536
Ψάχνοντας λίγο παραπάνω την ιστορία του ΑΡΓΩ ανακάλυψα ότι στο European Fishing Fleet Register αναφέρεται σαν ΠΑΝΑΓΙΑ Π (και όχι ΙΙ) όταν ήταν αλιευτικό και η αλλαγή χρήσης σε τουριστικό έγινε στις 13-9-2001. Έχει ΔΔΣ SV4659, μήκος 19,60 μέτρα και φαίνεται να είναι 61 κ.ο.χ. Με δεδομένο (από τα νηολόγια) ότι έγινε ΑΡΓΩ στις 27-5-2004, πρέπει να δούλεψε σαν τουριστικό και με το όνομα ΠΑΝΑΓΙΑ ΙΙ (Π ?). Η μήπως ήταν ανενεργό σε κανένα καρνάγιο από το 2001 μέχρι και το 2004 ? Μπορεί μήπως κανείς να μας διαφωτίσει ?
Δείτε στοιχεία εδώ :
http://ec.europa.eu/fisheries/fleet/index.cfm?method=Search.DetailSearchSimple&event_key=37546273&search_type=simple&search_id=9777
και εδώ :
http://ec.europa.eu/fisheries/fleet/index.cfm?method=Search.ListSearchSimpleOneVessel&COUNTRY_CODE=GRC&CFR_CODE=GRC000021354&search_type=simple&search_id=9777
To συμπαθέστατο ΔΕΛΦΙΝΙ IV (Ν.Πάτμου 7426) που κάνει εκδρομές από τη Σκάλα Πάτμου
183710
To συμπαθέστατο ΔΕΛΦΙΝΙ IV (Ν.Πάτμου 7426) που κάνει εκδρομές από τη Σκάλα Πάτμου
183710
Νηολόγιο Πειραιά είναι φίλε ’ρη.
Κατασκευής 1963, 24,12 κ.ο.χ., ΔΔΣ SV4432, μήκος 16,75 μέτρα, πλάτος 4,35 μέτρα.
2 Αγγλικές μηχανές Leyland Polan (Rekin) 190 BHP.
Το έχει και ο HRS εδώ :
http://www.hrs.gr/library/downloads/Docs/documents/vessel%20information/hrs_register.pdf (σελ. 35 στο pdf)
Δυστυχώς δεν έχω την πρότερη ιστορία του. Αν κάποιος την ξέρει ας την προσθέσει.
pantelis2009
10-07-2017, 10:15
Ενημερώθηκε απογευματινές ώρες σήμερα, η Λιμενική Αρχή Αγίου Νικολάου Βολιμών Ζακύνθου, από τον Κυβερνήτη του Ε/Γ-Τ/Ρ “ΔΙΟΝΥΣΙΟΣ ΙΙ” Ν.Ζ. 149, ότι το Ε/Γ-Τ/Ρ "ΑΓΙΟΣ ΔΙΟΝΥΣΙΟΣ" Ν.Ζ. 149 κατά τη διάρκεια περιηγητικού πλου με οκτώ (08) αλλοδαπούς επιβάτες προσέκρουσε σε ύφαλο στη θαλάσσια περιοχή πλησίον νησίδας Αγίος Ιωάννης και σε απόσταση 0,6 ν.μ. από τον όρμο Πόρτο Βρώμη ν. Ζακύνθου, με αποτέλεσμα να προκληθεί ρήγμα και εισροή υδάτων.
Άμεσα ο Κυβερνήτης του "ΑΓΙΟΣ ΔΙΟΝΥΣΙΟΣ" αποβίβασε τους επιβάτες στην ξηρά απέναντι από τη νησίδα Άγιος Ιωάννης, όλους καλά στην υγεία τους και κάλεσε τον Κυβερνήτη του παραπλέοντος Ε/Γ-Τ/Ρ “ΜΑΡΙΝΟΣ” με τη συνδρομή του οποίου, οι εν λόγω επιβάτες, μεταφέρθηκαν αρχικά στον όρμο Πόρτο Βρώμη ν.Ζακύνθου και στη συνέχεια παρελήφθησαν από το “Ε/Γ-Τ/Ρ “ΚΑΤΕΡΙΝΑ” Ν.Ζ. 512 για να αποβιβαστούν ασφαλώς στο λιμένα Αγίου Νικολάου Βολιμών ν. Ζακύνθου, παρουσία στελέχους της οικείας Λιμενικής Αρχής.
Για την περιοχή πρόσκρουσης απέπλευσε περιπολικό σκάφος Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ. και στέλεχος Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ. με το Ε/Γ-Τ/Ρ “ΜΑΡΑΚΗΣ ΙΙ” Τ.Ζ. 324 το οποίο διαπίστωσε ότι το από το περιστατικό δεν είχε προκληθεί θαλάσσια ρύπανση, ενώ το “ΔΙΟΝΥΣΟΣ ΙΙ” ανελκύστηκε και ρυμουλκήθηκε από το Ε/Γ-Τ/Ρ “ΣΑΝΣΕΤ ΚΡΟΥΑΖΙΕΡΕΣ” Ν.Ζ. 348 και το "ΜΑΡΙΝΟΣ" στον όρμο Πόρτο Βρώμης ν. Ζακύνθου ασφαλώς και ανελκύστηκε στην στεριά.
Κατόπιν επιθεώρησης από επιθεωρητή του Τοπικού Κλιμακίου Επιθεωρητών Εμπορικών Πλοίων διαπιστώθηκε ρήγμα ενός (01) μέτρου στην τροπίδα του εν λόγω Ε/Γ-Τ/Ρ πλοίου και στρέβλωση στην προπέλα.
Από την οικεία Λιμενική Αρχή που διενεργεί την προανάκριση, απαγορεύτηκε ο απόπλους του “ΔΙΟΝΥΣΙΟΣ ΙΙ” μέχρι την αποκατάσταση της βλάβης και την προσκόμιση βεβαιωτικού αξιοπλοΐας από το νηογνώμονα που το παρακολουθεί
ΠΗΓΗ (http://www.hcg.gr/node/15401)
pantelis2009
24-07-2017, 09:47
Ενημερώθηκε, μεσημβρινές ώρες σήμερα, η Λιμενική Αρχή Κέρκυρας, από τον Πλοίαρχο του Ε/Γ ''ΚΡΙΣΤΑ'' Ν.ΗΓΟΥΜ. 30, ότι κατά τη διαδικασία προετοιμασίας απόπλου για Παξούς διαπιστώθηκε δυσλειτουργία της δεξιάς κύριας μηχανής.
Από το Κεντρικό Λιμεναρχείο Κέρκυρας απαγορεύτηκε αρχικά ο απόπλους του Ε/Γ μέχρι αποκατάστασης βλάβης και προσκόμισης βεβαιωτικού διατήρησης ισχύος Π.Γ.Ε. από τον παρακολουθούντα το πλοίο νηογνώμονα, ενώ κατόπιν επισκευής και προσκόμισης σχετικού βεβαιωτικού στην οικεία Λιμενική Αρχή το πλοίο απέπλευσε προς ολοκλήρωση του δρομολογίου του.
ΠΗΓΗ (http://www.hcg.gr/node/15506)
Να δούμε και ένα ιστορικό πρώην πολεμικό πλοίο με όνομα ΑΛΜΠΑΤΡΟΣ.
Είναι το πρώην ΣΟΦΙΑΝΟΥΛΑ που αναφέρει εδώ ο ΜΕΓΑΣ Esperos (δείτε το post #7) :
https://forum.nautilia.gr/showthread.php?25180-%D1%DD%ED%E1-%CD%E1%F5%F4%DF%EB%EF%F2-Nautilos-Rena-Innherred&highlight=%D3%CF%D6%C9%C1%CD%CF%D5%CB%C1
Κατασκευής 1942 και 59 gt
ΣΟΦΙΑΝΟΥΛΑ, νηολόγιο Πειραιά 1361 (’ Κλάση) από 5-2-1948 έως 26-4-1955. ΔΔΣ SZVV. Ιδιοκτήτης : Κ. Τσερτέας.
ΑΛΙΚΗ, (ίδιο νηολόγιο και ΔΔΣ) από 26-4-1955 έως 20-7-1995. Ιδιοκτήτες : Ι. Κιζάνης και Μ. Τζάνος.
ΑΛΜΠΑΤΡΟΣ (ίδιο νηολόγιο και ΔΔΣ SV2070) από 20-7-1995 έως 8-1-2002. Ιδιοκτήτης : Κ. Αταλλός.
ΑΛΜΠΑΤΡΟΣ (νηολόγιο Βόλου 695 (’ Κλάση) από 8-1-2002 έως 22-11-2004. Ιδιοκτήτης : Κ. Αταλλός.
Μετά το χάνω. Δυστυχώς δεν έχω το όνομα που είχε σαν πολεμικό.
Φωτογραφία μου όταν δούλευε στο Πατητήρι Αλοννήσου σαν τουριστικό στις 1-8-1999.
184012
Τουριστικό ΙΟΥΛΙΑ με νηολόγιο Βόλου 676 φωτογραφημένο από εμένα στο Πατητήρι Αλοννήσου στις 1-8-1999
Δυστυχώς δεν έχω στοιχεία. Είδα ότι παλιότερα το είχε ανεβάσει και ο φίλος BEN BRUCE αλλά η φωτογραφία του δεν υπάρχει πλέον.
184013
Espresso Venezia
29-07-2017, 21:51
Νεκτάριε ευχαριστούμε για τα στοιχεία και τις φωτό για τα ΑΛΜΠΑΤΡΟΣ και ΙΟΥΛΙΑ. Να σου θυμίσω ότι το ΙΟΥΛΙΑ διακρίνεται και σε αυτήν την φωτό σου (https://forum.nautilia.gr/attachment.php?attachmentid=183938&d=1500798997), μαζί με το ΣΤΕΛΛΑ. Και αναρωτιόμουν μάλιστα όταν την είχα πρωτοδεί ποιό μπορεί να ήταν το "μικρό" !!!
Το 1999 στην Αλόννησο δούλευε και ένα ακόμα μικρό τουριστικό με όνομα ΖΩΗ και με νηολόγιο ΝΣ 53. Δυστυχώς όλα αυτά τα χρόνια δεν έχω βρει στοιχεία γι αυτό. Ανεβάζω φωτογραφία του στο Πατητήρι Αλοννήσου στις 4-8-1999. Αν έχει κάποιος πληροφορίες παρακαλώ να τις προσθέσει.
184016
ΑΛΜΠΑΤΡΟΣ (νηολόγιο Βόλου 695 (’ Κλάση) από 8-1-2002 έως 22-11-2004. Ιδιοκτήτης : Κ. Αταλλός.
Μετά το χάνω. Δυστυχώς δεν έχω το όνομα που είχε σαν πολεμικό.
]
Φίλε Νεκτάριε ηταν η πρώην αγγλική βενζινάκατος αμύνης λιμένος υπ.αρ. 1319, κατασκευής 1942 στην Αγγλία.
Διαγράφηκε στις 22-11-2004. λόγω
εκτεταμένων ζημιών συνεπεία δυσμενών καιρικών συνθηκών.
Η διάλυση έγινε στο ναυπηγείο αδελφών Κουρή της Αμαλιάπολης στις 02-11-2003.
Το 1999 στην Αλόννησο δούλευε και ένα ακόμα μικρό τουριστικό με όνομα ΖΩΗ και με νηολόγιο ΝΣ 53. Δυστυχώς όλα αυτά τα χρόνια δεν έχω βρει στοιχεία γι αυτό. Ανεβάζω φωτογραφία του στο Πατητήρι Αλοννήσου στις 4-8-1999. Αν έχει κάποιος πληροφορίες παρακαλώ να τις προσθέσει.
184016
Τελικά σκαλίζοντας εκτενέστερα τις παλιές εγγραφές από νηολόγια που έχω, βρήκα λίγα παραπάνω στοιχεία για το μικρό ΖΩΗ. Νηολόγιο Σκιάθου 53, κατασκευής 1986, 13 gt. Ιδιοκτήτης : Καλογιάννης Ηλίας. Δεν έχω όμως δυστυχώς ακριβείς ημερομηνίες και πρώην ονόματα...
Espresso Venezia
02-08-2017, 19:06
Να και μία απρόσμενη συνάντηση. Στο ναυπηγείο ΕΛΘΩΜ στο Πέραμα είδα σήμερα τραβηγμένο έξω το ενδιαφέρον τουριστικό ΝΤΟΛΤΣΕ ΒΙΤΑ με αριθμό νηολογίου Κω 13. Το Λ που φαίνεται στο επάνω ντεκ (πάνω από το όνομα) πιθανόν να παραπέμπει στο γνωστό όνομα στα μικρά τουριστικά της Κω, Λαουμζή. Μπορεί να μας βρει τίποτα περισσότερο για το ιστορικό του, ο εκλεκτός και κοσμαγάπητος (και κοσμαγάπητος βεβαίως βεβαίως !!!) φίλος μας Νεκτάριος ???
175101__175102
Πέραμα - 21/05/2016
Το ΝΤΟΛΤΣΕ ΒΙΤΑ που είχαμε δει για πρώτη φορά τον περασμένο Μάιο στο Πέραμα, βρίσκεται (πιθανότατα από τότε) δεμένο στην μαρίνα του Φλοίσβου, δίπλα ακριβώς από τα ημερήσια τουριστικά του Σαρωνικού (ΚΑΣΣΑΝΔΡΑ ΔΕΛΦΙΝΟΥΣ, ΠΛΑΤΥΤΕΡΑ).
180544
21/01/2017
Το καραβάκι τελικά δουλεύει ως Ε/Γ-Τ/Ρ στον Σαρωνικό. Το μάθαμε μέσω μίας ανακοίνωσης του υπουργείου για βλάβη που του παρουσιάστηκε.
01/08/2017
Ενημερώθηκε βραδινές ώρες χθες το Ενιαίο Κέντρο Συντονισμού Έρευνας και Διάσωσης του Λιμενικού Σώματος Ελληνικής Ακτοφυλακής για ακυβερνησία λόγω μηχανικής βλάβης του Ε/Γ-Τ/Ρ ''ΝΤΟΛΤΣΕ ΒΙΤΑ'' Ν.Κω 13 με δεκαπέντε αλλοδαπούς επιβαίνοντες και τέσσερα άτομα πλήρωμα, στη θαλάσσια περιοχή 1 ν.μ νοτιοανατολικά της ν.Σαλαμίνας.
Στην περιοχή έσπευσε περιπολικό σκάφος του Λ.Σ-ΕΛ.ΑΚΤ. στο οποίο μετεπιβιβάστηκαν οι ανωτέρω και μεταφέρθηκαν με ασφάλεια στο λιμένα Ζέας ενώ το σκάφος ρυμουλκήθηκε στον λιμένα Αίγινας από το Ρ/Κ ''ΚΑΡΑΠΙΠΕΡΗΣ ΙΙΙ''.
Aπό τη Λιμενική Αρχή Αίγινας απαγορεύτηκε ο απόπλους του ''ΝΤΟΛΤΣΕ ΒΙΤΑ'' μέχρι την αποκατάσταση της βλάβης και προσκόμισης βεβαιωτικού διατήρησης κλάσης από το νηογνώμονα που το παρακολουθεί ενώ από το περιστατικό δεν προκλήθηκε τραυματισμός ατόμων και δε διαπιστώθηκε θαλάσσια ρύπανση.
Πηγή (http://www.hcg.gr/node/15565)
pantelis2009
03-08-2017, 10:59
Ενημερώθηκε η Λιμενική Αρχή Κω, πρωινές ώρες σήμερα, ότι το Ε/Γ-Τ/Ρ ''BUYUK HIZIR REIS''σημαίας Τουρκίας κατά τη διάρκεια χειρισμών πρόσδεσής του στον προβλήτα ΔΕΗ του λιμένα Κω, με εκατόν δεκαοχτώ (118) επιβαίνοντες, προσέκρουσε στο προσδεδεμένο Ε/Γ-Τ/Ρ ''FAHRI KAPTAN-II'' σημαίας Τουρκίας.
Από το περιστατικό προκλήθηκαν μόνο υλικές ζημιές και στα δύο πλοία, ενώ δεν αναφέρθηκε τραυματισμός και δεν διαπιστώθηκε θαλάσσια ρύπανση.Από την οικεία Λιμενική Αρχή απαγορεύτηκε αρχικά ο απόπλους των ανωτέρω πλοίων, ενώ στη συνέχεια τους επετράπη κατόπιν προσκόμισης βεβαιωτικού διατήρησης ισχύος πιστοποιητικών αξιοπλοΐας.
ΠΗΓΗ (http://www.hcg.gr/node/15617)
Από Ιεράπετρα για Χρυσή το καλοκαίρι του 2017 δουλεύει και ένα μικρό ξύλινο τουριστικό, πρώην αλιευτικό με όνομα ΧΡΙΣΤΙΝΑ και νηολόγιο Ιεράπετρας 8. Πρόκειται για το πρώην αλιευτικό ΑΓΙΑ ΤΡΙΑΣ ΙΙ (με ίδιο νηολόγιο) το οποίο αποσύρθηκε στις 12-12-2012 και "καταστράφηκε" Με τα απομεινάρια του δημιουργήθηκε το τουριστικό ΧΡΙΣΤΙΝΑ.
Κατασκευής 1976 στην Κοιλάδα Αργολίδας, 11,65 gt σαν αλιευτικό. Περισσότερες πληροφορίες εδώ :
http://ec.europa.eu/fisheries/fleet/index.cfm?method=Search.DetailSearchSimple&event_key=38852437&search_type=simple&search_id=622
και εδώ :
http://ec.europa.eu/fisheries/fleet/index.cfm?method=Search.ListSearchSimpleOneVessel&COUNTRY_CODE=GRC&CFR_CODE=GRC000033036&search_type=simple&search_id=622
και φωτογραφίες του σαν ΑΓΙΑ ΤΡΙΑΣ ΙΙ στις 7-5-2010 στο Ηράκλειο.
184402184403
Και φρέσκες φωτογραφίες σαν ΧΡΙΣΤΙΝΑ στην Ιεράπετρα στις 26-8-2017.
184404184405
Έχει και web site εδώ :
http://daily-cruises.gr/
ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ
14-09-2017, 08:30
184594184595 Χίος 11-9-17
Το ΕΥΑΓΓΕΛΙΣΤΡΙΑ είναι εδώ κ 1 χρόνο τουλάχιστον σε αυτή τη θέση στο λιμάνι του νησιού μου.Γνωρίζει κανείς κάτι περισσότερο γιά το καραβάκι;
Oι φωτό είναι του ξαδέλφου μου ο οποίος δεν είναι καραβολάτρης.
Στη Νο2 διακρίνονται στο βάθος η ρουμάνικη ακταιωρός ΜAI 1104 κ το ΠΑΘ ΑΓ.ΕΥΣΤΡΑΤΙΟΣ του Λιμενικού.
Espresso Venezia
15-09-2017, 18:39
Ένα πολύ ενδιαφέρον καραβάκι "ανακάλυψα" σε μία από τις συνήθεις ...εξορμήσεις μου στο διαδίκτυο. Στο λιμανάκι της Χάλκης, βλέπουμε το (ομώνυμο) ΧΑΛΚΗ, σε δύο φωτογραφίες, η πρώτη (https://www.flickr.com/photos/are_me/6516203713/in/album-72157628431633225/) από τον Ιούνιο 1997 και η δεύτερη (https://www.flickr.com/photos/81463841@N00/194168492/in/album-72157603808086747/) από τον Οκτώβριο 1993. Υποθέτω πως θα αντικαταστάθηκε από το σημερινό (https://forum.nautilia.gr/showthread.php?188258-%CD%DE%F3%EF%F2-%D7%DC%EB%EA%E7-Nissos-Chalki) ΝΗΣΟΣ ΧΑΛΚΗ (κατασκευής 1997).
Αλλά και ένα ακόμα καραβάκι και πάλι από την Χάλκη, επίσης από τον Οκτώβριο 1993, με κάπως περίεργο όνομα, το ΚΥΡΙΣΤΑΝΗΣ (https://www.flickr.com/photos/81463841@N00/101729952/).
Εννοείται βέβαια ότι αναζητούνται περισσότερα στοιχεία και για τα δύο.
Ένα πολύ ενδιαφέρον καραβάκι "ανακάλυψα" σε μία από τις συνήθεις ...εξορμήσεις μου στο διαδίκτυο. Στο λιμανάκι της Χάλκης, βλέπουμε το (ομώνυμο) ΧΑΛΚΗ, σε δύο φωτογραφίες, η πρώτη (https://www.flickr.com/photos/are_me/6516203713/in/album-72157628431633225/) από τον Ιούνιο 1997 και η δεύτερη (https://www.flickr.com/photos/81463841@N00/194168492/in/album-72157603808086747/) από τον Οκτώβριο 1993. Υποθέτω πως θα αντικαταστάθηκε από το σημερινό (https://forum.nautilia.gr/showthread.php?188258-%CD%DE%F3%EF%F2-%D7%DC%EB%EA%E7-Nissos-Chalki) ΝΗΣΟΣ ΧΑΛΚΗ (κατασκευής 1997).
Αλλά και ένα ακόμα καραβάκι και πάλι από την Χάλκη, επίσης από τον Οκτώβριο 1993, με κάπως περίεργο όνομα, το ΚΥΡΙΣΤΑΝΗΣ (https://www.flickr.com/photos/81463841@N00/101729952/).
Εννοείται βέβαια ότι αναζητούνται περισσότερα στοιχεία και για τα δύο.
Το ΧΑΛΚΗ είχε νηολόγιο Ρόδου 158 (Α' Κλάση), ήταν κατασκευής του 1962 και 74 gt. Δυστυχώς δεν έχω παραπάνω στοιχεία. Έχω όμως φωτογραφίες του σε φίλμ (μαζί με καμιά εικοσιπενταριά ακόμα τουριστικά) από μια επίσκεψη του αδελφού μου Εμμανουήλ Παπαδάκη (emmpapad) στη Ρόδο το 1993. Θα ψάξω να τα βρω να τα ανεβάσω. Το ΚΥΡΙΣΤΑΝΗΣ δυστυχώς δεν το ήξερα καθόλου, πρώτη φορά το βλέπω...
Τουριστικό ΒΕΛΟΣ με νηολόγιο Αγίου Νικολάου 82 (Α' Κλάση). Δουλεύει από Μάλια για Σταλίδα, Χερσόνησο και Σίσσι κάνοντας μικρές κρουαζιέρες. Είναι το πρώην ΜΠΑΖ ΙΙ που δούλευε στον ’γιο Νικόλαο, κατασκευής 2000 και 24,62 gt. ΔΔΣ SX8826. Μήκος 17,10 μέτρα, πλάτος 5,07 μέτρα, 2 Αγγλικές μηχανές Cummins 500 BHP.
Φωτογραφία του στις 17-9-2017 στο λιμανάκι Μαλίων.
184656
Τουριστικό ΦΕΓΓΑΡΙ, με νηολόγιο Πειραιά 5068 (’ Κλάση) από 17-11-1989. Κατασκευής 1959, 49 gt, ΔΔΣ SW5929. Ιδιοκτήτης Ν. Ροβύθης. Από το έτος κατασκευής και το σχήμα της πλώρης μπαίνω σε σκέψεις για το παρελθόν του... ίσως θέλει λίγο παραπάνω ψάξιμο...
Φωτογραφία του στις 17-9-2017 στο λιμανάκι Μαλίων.
184658
ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ
27-09-2017, 12:38
184594184595 Χίος 11-9-17
Το ΕΥΑΓΓΕΛΙΣΤΡΙΑ είναι εδώ κ 1 χρόνο τουλάχιστον σε αυτή τη θέση στο λιμάνι του νησιού μου.Γνωρίζει κανείς κάτι περισσότερο γιά το καραβάκι;
Oι φωτό είναι του ξαδέλφου μου ο οποίος δεν είναι καραβολάτρης.
Στη Νο2 διακρίνονται στο βάθος η ρουμάνικη ακταιωρός ΜAI 1104 κ το ΠΑΘ ΑΓ.ΕΥΣΤΡΑΤΙΟΣ του Λιμενικού.
Τελευταίες πληροφορίες αναφέρουν ότι το πλοιάριο μεθόρμισε στην Μαρίνα Χίου, στο Καστέλλο βόρεια της πόλης.Εκεί που ήταν δεμένα τα πλοία του Μινιώτη.
184941Το 'μικρούλι' της άγονης γραμμής Αννα Εξπρες στο Πυθαγόρειο.
Espresso Venezia
15-10-2017, 12:25
Τα όμορφα "παραδοσιακά" HB1 και ΗΒ2 βρίσκονται παροπλισμένα δίπλα - δίπλα σε ντάνα του ναυπηγείου Σπανόπουλου. Δεν ξέρω αν γράφω σωστά τα ονόματα τους, στο ΗΒ1 (το οποίο παρεπιμπτόντως είχε βουλιάξει πριν τρία χρόνια στο λιμάνι του Λαυρίου (https://forum.nautilia.gr/showthread.php?12725-%C4%E5%EB%F4%DF%EF-%CB%E1%F5%F1%DF%EF%F5-%CF%CB%CB-(Lavrion-LPA-report)&p=541545#post541545)) το όνομα του στην πλώρη είναι γραμμένο ως Η&Β1. Μπορούμε να βρούμε περισσότερα στοιχεία τους ???
184984__184985
Σαλαμίνα - 14/10/2017
andria salamis
15-10-2017, 14:08
Γιώργο Προχθές που ήμουν στο σημείο και τα παρατηρούσα ,κατι δεν μου αρεσε επανω τους!
Τα όμορφα "παραδοσιακά" HB1 και ΗΒ2 βρίσκονται παροπλισμένα δίπλα - δίπλα σε ντάνα του ναυπηγείου Σπανόπουλου. Δεν ξέρω αν γράφω σωστά τα ονόματα τους, στο ΗΒ1 (το οποίο παρεπιμπτόντως είχε βουλιάξει πριν τρία χρόνια στο λιμάνι του Λαυρίου (https://forum.nautilia.gr/showthread.php?12725-%C4%E5%EB%F4%DF%EF-%CB%E1%F5%F1%DF%EF%F5-%CF%CB%CB-(Lavrion-LPA-report)&p=541545#post541545)) το όνομα του στην πλώρη είναι γραμμένο ως Η&Β1. Μπορούμε να βρούμε περισσότερα στοιχεία τους ???
184984__184985
Σαλαμίνα - 14/10/2017
Γιώργο καλά έκανες και έγραψες το "παραδοσιακά" με εισαγωγικά καθώς και τα δύο είναι τουρκικής κατασκευής του 2000. Αναλυτικότερα :
Η&Β 1, κατασκευής 2000 (Τουρκία) χαρακτηρισμένο σαν επαγγελματικό sailing yacht, 397,82 gt. Αγοράστηκε το 2001 και νηολογήθηκε στον Πειραιά με αριθμό νηολογίου 10859. ΔΔΣ SX9095. Διαστάσεις 41 μέτρα μήκος Χ 8,60 μέτρα πλάτος. 2 Ιαπωνικές μηχανές Mitsubishi S6B3-MPTK, 1032 BHP. Ιδιοκτήτρια εταιρεία η OCEAN PARTNERS SA.
HB 2 (χωρίς &), κατασκευής 2000 (Τουρκία) χαρακτηρισμένο σαν Ε/Γ-Τ/Ρ, 289 gt. Αγοράστηκε το 2002 και νηολογήθηκε στον Πειραιά με αριθμό νηολογίου 11039. ΔΔΣ SV2713. Διαστάσεις 37 μέτρα μήκος Χ 8,50 μέτρα πλάτος. 2 Ιαπωνικές μηχανές Mitsubishi S6A3-MPTA, 1020 BHP. Ιδιοκτήτρια εταιρεία η MOGADOR YACHTING HELLAS S.A..
Υπάρχουν και στοιχεία και κατασκευαστικά σχέδια εδώ :
https://www.dolphin-hellas.gr/Cruises/Variety-cruises/cruise-ships/cruise-vessels-hb.htm
Και 2 φωτογραφίες του Η&Β 1 σε καλύτερες μέρες :
Στον Πόρο στις 20-8-2006
185024
Και στο Ηράκλειο Κρήτης στις 13-8-2010 (φωτογραφία του αδελφού μου Εμμανουήλ Παπαδάκη - emmpapad)
185025
andria salamis
16-10-2017, 07:27
καλα το κατάλαβα,αλλα δεν ηθελα να το γράψω, βλεπω πολλα,και γραφω ελαχιστα!
Espresso Venezia
16-10-2017, 09:07
Να διευκρινίσω τα αυτονόητα (αυτονόητα για μένα τουλάχιστον). Γράφοντας "παραδοσιακά" και μάλιστα μέσα σε εισαγωγικά, δεν εννοούσα ότι τα δύο αυτά πλοία φτιάχτηκαν απαραίτητα στην Ελλάδα και πριν πολλές δεκαετίες (διότι απλά δεν είχα κανένα στοιχείο), αλλά ότι αφενός είναι ξύλινης κατασκευής, αφετέρου -και κυρίως- η όλη τους κοψιά - εμφάνιση - σχεδίαση σαφώς παραπέμπει σε "παραδοσιακά" σκαριά.
Από εκεί και πέρα, καλέ μου φίλε Ανδριανέ, οφείλω να αναγνωρίσω το κοφτερό σου μάτι !!! https://forum.nautilia.gr/images/icons/icon7.png Προσωπικά ποτέ δεν θα ξεχώριζα απλά βλέποντας τα αν είναι σύγχρονης ή παλαιότερης κατασκευής (και το 1920 αν μου έλεγε κάποιος ότι κατασκευάστηκαν θα τον πίστευα) ή πολύ περισσότερο αν έχουν κατασκευαστεί στην Ελλάδα, στην Τουρκία, ή οπουδήποτε αλλού στον κόσμο, κάτι που εσύ διέκρινες αμέσως.
Εμένα αυτό που με θλίβει είναι το ότι με τόσους ταρσανάδες που είχαμε, με καραβομαραγκούς με τόση τεχνογνωσία και τέτοια παράδοση σε ξύλινα σκάφη, καταλήξαμε τις τελευταίες 2 δεκαετίες να αγοράζουμε ξύλινα σκάφη από την Τουρκία...
andria salamis
16-10-2017, 10:02
Να διευκρινίσω τα αυτονόητα (αυτονόητα για μένα τουλάχιστον). Γράφοντας "παραδοσιακά" και μάλιστα μέσα σε εισαγωγικά, δεν εννοούσα ότι τα δύο αυτά πλοία φτιάχτηκαν απαραίτητα στην Ελλάδα και πριν πολλές δεκαετίες (διότι απλά δεν είχα κανένα στοιχείο), αλλά ότι αφενός είναι ξύλινης κατασκευής, αφετέρου -και κυρίως- η όλη τους κοψιά - εμφάνιση - σχεδίαση σαφώς παραπέμπει σε "παραδοσιακά" σκαριά.
Από εκεί και πέρα, καλέ μου φίλε Ανδριανέ, οφείλω να αναγνωρίσω το κοφτερό σου μάτι !!! https://forum.nautilia.gr/images/icons/icon7.png Προσωπικά ποτέ δεν θα ξεχώριζα απλά βλέποντας τα αν είναι σύγχρονης ή παλαιότερης κατασκευής (και το 1920 αν μου έλεγε κάποιος ότι κατασκευάστηκαν θα τον πίστευα) ή πολύ περισσότερο αν έχουν κατασκευαστεί στην Ελλάδα, στην Τουρκία, ή οπουδήποτε αλλού στον κόσμο, κάτι που εσύ διέκρινες αμέσως.
Φθηνές κατασκευές φιλε Γιωργο,δεν μου αρεσουνε καθόλου,έπεσες στην παραξενιά μου χιλια συγνώμη αν ! Καλημέρα στην παρεα!
Espresso Venezia
16-10-2017, 10:10
Κανένα απολύτως πρόβλημα φίλε Ανδριανέ. Δεν είπες κάτι κακό για να ζητάς συγνώμη.
Espresso Venezia
08-11-2017, 22:06
Να και μία "περίεργη παρουσία", στην Ζάκυνθο. Σε πρόσφατη φωτογραφία (http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=2765281), το μικρό SOLARIA με Βουλγάρικη σημαία, που δείχνει παροπλισμένο και σύμφωνα με το marinetraffic πρέπει να βρίσκεται δεμένο στο ίδιο σημείο από τον περσινό Ιούνιο (2016) όταν και κατέπλευσε στο λιμάνι της Ζακύνθου προερχόμενο από την Πύλο. Τα (λίγα) στοιχεία του από το marinetraffic :
IMO: -
MMSI: 207257000
Call Sign: LZSZ
Flag: Bulgaria [BG]
AIS Vessel Type: Unspecified
Gross Tonnage: -
Deadweight: -
Length Overall x Breadth Extreme: 36m x 7m
Year Built: -
Status: Active
pantelis2009
07-12-2017, 07:33
ΔΕΙΤΕ ΒΙΝΤΕΟ ΑΠΟ ΤΗ ΒΥΘΙΣΗ ΤΟΥ ΜΑΡΙΑ STAR ΣΤΟ ΛΙΜΑΝΙ ΤΗΣ ΚΩ ΑΝΗΜΕΡΑ ΤΟΥ AΓ.ΝΙΚΟΛΑΟΥ
H ΑΜΕΣΗ ΚΙΝΗΤΟΠΟΙΗΣΗ TOY ΔΛΤ ΚΑΙ TOY ΛΙΜΕΝΑΡΧΕIOY THΣ KΩ
ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΤΟΥ ΔΗΜΟΥ ΚΩ (UPDATE)
“Άμεση αντίδραση του Λιμενικού Ταμείου Κω για να μην υπάρξει ρύπανση από το ναυάγιο στο λιμάνι της Κω.”
Άμεση ήταν από την πρώτη στιγμή η αντίδραση του Λιμενικού Ταμείου στην αντιμετώπιση των συνεπειών που θα μπορούσαν να προκληθούν από το ναυάγιο του ημερόπλοιου.Ο Αντιπρόεδρος του Λ.Τ Γιώργος Κοκκαλάκης και ο υπεύθυνος ασφαλείας κ.Πεταλάς έσπευσαν αμέσως στον τόπο του ναυαγίου.
Ταυτόχρονα μεταφέρθηκε και τοποθετήθηκε το πλωτό φράγμα αντιρύπανσης που διαθέτει το Λιμενικό Ταμείο.Διασκορπίστηκαν αντιρρυπαντικά υλικά απορρόφησης με σκοπό την απομάκρυνση των καυσίμων και των λιπαντικών τα οποία έχουν διαχυθεί λόγω και των ισχυρών ανέμων που πνέουν στη περιοχή.
Σημαντική και καθοριστική ήταν η βοήθεια του Λιμενικού Σώματος και των εθελοντών.Αύριο το πρωί,στελέχη της εταιρείας αντιρρύπανσης με τη οποία το Λιμενικό Ταμείο έχει ενεργή σύμβαση, θα αναλάβουν δράση στο σημείο ώστε να διευθετηθούν όλες οι λεπτομερείς σχετικά με το ναυάγιο και τις διαδικασίες που πρέπει να ακολουθηθούν για την πλήρη συλλογή των καυσίμων και τη διασφάλιση της προστασίας του θαλασσίου περιβάλλοντος.Την ίδια στιγμή θα κινηθούν και οι διαδικασίες για την ανέλκυση του ναυαγίου.
Γραφείο Τύπου Δήμου Κω
ΠΗΓΗ (http://www.nisoskos.gr/shownew.php?new_id=18805&category=2)
Βιντεάκι με την ανέλκυση του τουριστικού ΕΛΑΦΟΝΗΣΟΣ που έχουμε δει προηγουμένως σε αυτό το θέμα μπορείτε να δείτε εδώ :
https://www.youtube.com/watch?v=USTOuuS0ots
Τουριστικό ΑΓΙΑ ΓΑΛΗΝΗ, φωτογραφημένο στην Αγία Γαλήνη Ρεθύμνου στις 5-5-2006
Από το αρχείο του αδελφού μου Εμμανουήλ Παπαδάκη (emmpapad) βρίσκω τα εξής :
Κατασκευής 1983, 22 gt.
ΑΜΑΛΙΑ (Επιβατηγή Λάντζα) Νηολόγιο Σύρου 904 από 21-3-1983.
ΑΜΑΛΙΑ (Επιβατηγή Λάντζα) Νηολόγιο Πάρου 12 από 14-5-1984.
ΑΓΙΑ ΓΑΛΗΝΗ (Τουριστικό) Νηολόγιο Πάρου 12 από 1-3-1994.
ΑΓΙΑ ΓΑΛΗΝΗ (Τουριστικό) Νηολόγιο Ρεθύμνου 15 από 30-6-1997.
172329
Και μια πρόσφατη από το ξεχειμώνιασμα στην Αγία Γαλήνη στις 25-12-2015
172330
Σε χθεσινή (6-1-2018) μου επίσκεψη στην Αγία Γαλήνη είδα ότι στο ΑΓΙΑ ΓΑΛΗΝΗ έχουν ξεκινήσει εργασίες μετασκευής στην υπερκατασκευή.
[English]
While visiting Agia Galini yesterday (6-1-2018) i noticed reconstruction works on the accomodation of AGIA GALINI.
186294
pantelis2009
09-02-2018, 17:02
Το Azimut και τα δρομολόγια του όπως μου τα έστειλε φίλος από το fb.
186864 186865 186866
pantelis2009
03-03-2018, 08:00
Το Μένια Μαρία Ι έφυγε από την Ζάκυνθο και έρχεται για το δεξαμενισμό του. Καλή συνέχεια.
Espresso Venezia
03-03-2018, 17:24
Το μικρό επιβατηγό ΣΤΑΥΡΟΣ (Ν.Π. 7712) το οποίο για κάποια χρόνια βρισκόταν πάνω στην προβλήτα 1 του Περάματος (δίπλα στα αμφίπλωρα),
179106
Πέραμα - Μάιος 2014
και τον τελευταίο χρόνο είχε μεταφερθεί στην ντάνα του ναυπηγείου Σπανόπουλου στην Σαλαμίνα, βρίσκεται και πάλι στην στεριά, στο παλιό και ανενεργό ναυπηγείο ΝΑΥΤΙΛΟΣ στα Αμπελάκια της Σαλαμίνας, δίνοντας μία σαφή εικόνα εγκατάλειψης. Δεν γνωρίζω αν αυτό το πλοιάριο δούλεψε ποτέ και που.
179105
Σαλαμίνα - 12/11/2016
Στο μικρό ΣΤΑΥΡΟΣ κόπηκε η πλώρη, και το καραβάκι πλέον με νέο όνομα το ΤΙΜΙΟΣ ΣΤΑΥΡΟΣ χρησιμοποιείται ως "λάντζα" για τις ανάγκες μεταφοράς προσωπικού στο ναυπηγείο Σπανόπουλου στη Σαλαμίνα. Πρόσφατη φωτογραφία του μπορούμε να δούμε εδώ (http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=2820188).
Espresso Venezia
11-03-2018, 18:38
Ποιό να είναι άραγε αυτό το καραβάκι (το λευκό, όχι το μπροστά) ??? Το είδα χθες στο Πέραμα στο ναυπηγείο Παπίλα, μισοκρυμμένο βέβαια, και κάτι σαν να μου θύμιζε, αλλά δεν μπόρεσα να καταλάβω ποιό είναι.
187231
Πέραμα - 10/03/2018
andria salamis
11-03-2018, 18:59
Ποιό να είναι άραγε αυτό το καραβάκι (το λευκό, όχι το μπροστά) ??? Το είδα χθες στο Πέραμα στο ναυπηγείο Παπίλα, μισοκρυμμένο βέβαια, και κάτι σαν να μου θύμιζε, αλλά δεν μπόρεσα να καταλάβω ποιό είναι.
187231
Πέραμα - 10/03/2018
το φωτογραφισα πριν 2 μηνες,απο κοντα,υπομονη θα ψάξω!
andria salamis
11-03-2018, 19:31
το φωτογραφισα πριν 2 μηνες,απο κοντα,υπομονη θα ψάξω!
Και το ονομα αυτου Βασίλειος Σ.
Espresso Venezia
11-03-2018, 19:35
Μπράβο ωρέ Ανδριανέ, και έλεγα τι μου θυμίζει - τι μου θυμίζει έτσι κρυμμένο που το έβλεπα !!! Μόνο που το όνομα είναι ΒΑΣΙΛΕΙΟΣ Α (όχι Σ) και το έχω δει και διά ζώσης και σε πολλές φωτογραφίες στο λιμάνι της Ύδρας.
.
andria salamis
11-03-2018, 19:54
Μπράβο ωρέ Ανδριανέ, και έλεγα τι μου θυμίζει - τι μου θυμίζει έτσι κρυμμένο που το έβλεπα !!! Μόνο που το όνομα είναι ΒΑΣΙΛΕΙΟΣ Α (όχι Σ) και το έχω δει και διά ζώσης και σε πολλές φωτογραφίες στο λιμάνι της Ύδρας.
.
Πολυ σωστα ειναι δίπλα τα πλήκτρα Α & Σ,.....αλλιώς Γεράματα!:beguiled:
ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ
21-03-2018, 09:36
187406
Κοινωνική υποχρέωση με έφερε κ πάλι στη Χίο κ με την ευκαιρία φωτογράφισα στις 17/3 το καραβάκι στην μαρίνα του Καστέλλου,βλέπε ποστ 418-423.
Σύμφωνα με πληροφορίες το είχε αγοράσει από την Σάμο κάποιος Χέλιος με σκοπό να κάνει κρουαζιέρες από Χίο.Εδώ που τα λέμε,το νησί δεν είναι από εκείνα όπου ευδοκιμούν τέτοια σκάφη.Αν κ τίποτα δεν αποκλείεται,η ουσία είναι ότι παραμένει δεμένο εδώ κ πάνω από 2 χρόνια,
Γιά όλους τους φίλους των ΕΓ/ΤΡ.
187406
Κοινωνική υποχρέωση με έφερε κ πάλι στη Χίο κ με την ευκαιρία φωτογράφισα στις 17/3 το καραβάκι στην μαρίνα του Καστέλλου,βλέπε ποστ 418-423.
Σύμφωνα με πληροφορίες το είχε αγοράσει από την Σάμο κάποιος Χέλιος με σκοπό να κάνει κρουαζιέρες από Χίο.Εδώ που τα λέμε,το νησί δεν είναι από εκείνα όπου ευδοκιμούν τέτοια σκάφη.Αν κ τίποτα δεν αποκλείεται,η ουσία είναι ότι παραμένει δεμένο εδώ κ πάνω από 2 χρόνια,
Γιά όλους τους φίλους των ΕΓ/ΤΡ.
Το συγκεκριμένο καραβάκι έχει νηολόγιο Χίου 281 (Α' Κλάση) αλλά δεν έχω δυστυχώς άλλα στοιχεία γι αυτό... Από τον αριθμό νηολογίου πρέπει να νηολογήθηκε στη Χίο περίπου το 2014-15.
pantelis2009
04-04-2018, 12:00
Το Μένια Μαρία τελείωσε με το δεξαμενισμό του στο ναυπηγείο Ψαρού και επιστρέφει στη Ζάκυνθο. Καλή σεζόν.
andria salamis
10-04-2018, 17:07
Αρμενάκι ΝΛ 231 για το φίλο μας που του αρέσουν.
187709
pantelis2009
13-04-2018, 10:59
Το Μένια Μαρία ΙΙΙ έφυγε από τον Όρμο Παναγιάς στο μεσαίο πόδι της Χαλκιδικής και πήγε στο ναυπηγείο Κουρή για την συντήρηση του. Καλή συνέχεια.
pantelis2009
21-04-2018, 17:44
Με ένα νέο εντυπωσιακό σκάφος και έναν νέο προορισμό εγκαινιάζει, νωρίτερα μάλιστα, τη φετινή σεζόν η εταιρεία «Karavakia Thessaloniki Waterbus», τα καραβάκια της οποίας μεταφέρουν Θεσσαλονικείς και τουρίστες από την πόλη σε κοντινές παραλίες κάθε καλοκαίρι.
Φέτος, η εταιρεία ξεκινάει πρώτη φορά δρομολόγια στις αρχές Μαΐου και προσθέτει στον στόλο της το ολοκαίνουργιο, σύγχρονο ταχύπλοο, «Ολυμπία», το οποίο θα είναι το μοναδικό που θα πηγαίνει, πέραν της Περαίας και των Νέων Επιβατών, και στην Αγία Τριάδα.
Το νέο σκάφος, 23,5 μέτρων μπορεί να μεταφέρει 170 επιβάτες ενώ έχει και μπαρ. Διαθέτει δύο μηχανές General motors ιπποδύναμης 539 BHP - η καθεμία δηλαδή σύνολο 1078 - κάτι που το κατατάσσει στα ταχύτερα της κατηγορίας του. Ναυπηγήθηκε σε ελληνικό ναυπηγείο στη Σαλαμίνα.
Δρομολόγια
Τα δρομολόγια θα ξεκινήσουν αρχές Μαΐου με τον «Κωνσταντή», που θα πραγματοποιεί πέντε δρομολόγια καθημερινά προς Περαία και Νέους Επιβατές.
Έπειτα, περίπου στα τέλη Μαΐου με αρχές Ιουνίου, θα ξεκινήσει δρομολόγια και η Ολυμπία ενώ τον Ιούνιο θα προστεθεί στο δυναμικό και το «Άγιος Γεώργιος».
Οι τιμές θα παραμείνουν ίδιες με πέρσι, πράγμα που σημαίνει πως το κανονικό εισιτήριο θα είναι στα 3,5 ευρώ και το μειωμένο στα δύο.
Στόχος της εταιρείας με τις αλλαγές που έχει κάνει φέτος είναι να υπερβεί τα περσινά νούμερα επιβατών που έφτασαν περίπου τους 60.000.
Πηγή: http://www.voria.gr/article/neo-tachiploo-ston-thermaiko---xekinoun-maio-ta-karavakia-foto
187946
Τουριστικό ΡΑΦΑΕΛΛΑ, κατασκευής 2000, 55,82 gt, ΔΔΣ SY2375.
Μήκος 19,85 μέτρα, πλάτος 6,40 μέτρα.
3 Αγγλικές μηχανές Perkins 435 BHP
Κατασκευάστηκε σαν ΤΑΡΡΑ με νηολόγιο Πειραιά 7906 και στις 29-5-2008 άλλαξε σε ΡΑΦΑΕΛΛΑ, με νηολόγιο Χανίων 217.
Στοιχεία από το αρχείο του αδελφού μου Εμμανουήλ Παπαδάκη (emmpapad) και τον HRS (σελ. 66 στο pdf) :
http://www.hrs.gr/library/downloads/Docs/documents/vessel%20information/hrs_register.pdf
Φωτογραφία μου στις 22-3-2015 σε ξεχειμώνιασμα στην Ιχθυόσκαλα Σούδας.
174167
2 ακόμα φωτογραφίες από το καραβάκι.
Στις 7-4-2018 στο δρόμο από Ελούντα για Πλάκα.
187968
Και στις 22-4-2018 στο Ηράκλειο καθώς προετοιμάζεται για τη νέα σεζόν.
187969
pantelis2009
02-05-2018, 13:56
Έφυγε τα ξημερώματα το πρώτο πλοίο της γραμμής που ενώνει τα Ιόνια νησιάNέα ακτοπλοϊκή γραμμή που θα συνδέει για πρώτη φορά όλα τα Ιόνια Νησιά, ξεκινά από σήμερα και θα διαρκέσει έως τις 31 Οκτωβρίου.Τα ακτοπλοϊκά δρομολόγια θα πραγματοποιούνται με το επιβατικό πλοίο «HIGH SPEED AZIMUT JOY CRUISES». Το πλοίο έχει μήκος 30 μέτρα και μέγιστο πλάτος 6 μέτρα, ενώ η χωρητικότητά του είναι 260 άτομα.Η νέα ακτοπλοϊκή γραμμή θα συνδέει κάθε Δευτέρα, Τετάρτη και Παρασκευή την Κέρκυρα με τους Παξούς, τη Βασιλική της Λευκάδας, τον Πισαετό Ιθάκης, τη Σάμη Κεφαλονιάς και τη Ζάκυνθο, ενώ αντίστροφα η ακτοπλοϊκή γραμμή με αφετηρία τη Ζάκυνθο και τελικό προορισμό την Κέρκυρα θα εκτελείται κάθε Τρίτη, Πέμπτη και Σάββατο.Το πρώτο δρομολόγιο ξεκίνησε στις 6.30 το πρωί από την Κέρκυρα με προορισμό τους Παξούς, τη Λευκάδα, την Ιθάκη , την Κεφαλονιά και τη Ζάκυνθο.Σύμφωνα με πληροφορίες του ΑΠΕ-ΜΠΕ από την ακτοπλοϊκή εταιρεία, η τιμή των ναύλων από Κέρκυρα μέχρι και τη Ζάκυνθο θα αγγίζει τα 55 ευρώ, ενώ θα ισχύσουν όλες οι εκπτώσεις στα ΑμεΑ, στα φοιτητικά εισιτήρια, στους πολύτεκνους, και σε όλες τις ειδικές κατηγορίες που έχουν ελαφρύνσεις στα εισιτήρια.
ΠΗΓΗ (http://www.thebest.gr/news/index/viewStory/485119)
pantelis2009
07-05-2018, 08:59
Ακυβέρνητο έμεινε πλοίο που έκανε δρομολόγιο Λουτρό – Χώρα Σφακίων (φωτο)http://flashnews.gr/storage/photos/c_700px_400px/201805/neptune-sfakia-1.jpg (http://flashnews.gr/storage/photos/master/201805/neptune-sfakia-1.jpg)
Το πλοίο “Neptune” ρυμουλκήθηκε στο λιμάνι της Χώρας Σφακίων όπου έχει μισοβυθιστεί
Μια περιπέτεια με ευτυχώς καλό τέλος είχαν οι 19 επιβάτες και το πλήρωμα του πλοίου Neptune το οποίο έκανε το δρομολόγιο Λουτρό – Χώρα Σφακίων.Πιθανόν λόγω της σφοδρής θαλασσοταραχής το πλοίο έμεινε ακυβέρνητο και έμπασε νερά. Σύμφωνα με ανεπιβεβαίωτες πληροφορίες, το πλοίο μεταφέροντας τουρίστες, λίγο έξω απο το λιμάνι έμεινε ακυβέρνητο γιατί έσβησαν οι μηχανές με αποτέλεσμα τα κύματα να το ρίξουν σε βράχια.Αμέσως σήμανε συναγερμός στο Λιμενικό και τελικά το πλοίο ρυμουλκήθηκε απο ιδιωτικό σκάφος, στο λιμάνι της Χώρας Σφακίων.Όπως φαίνεται και από τις φωτο αναγνώστη του Flashnews.gr που επισκέφθηκε τα Σφακιά, στο πλοίο έχουν μπει αρκετά νερά και τμήμα του έχει μισοβυθιστεί.
ΠΗΓΗ (http://flashnews.gr/post/352015/akybernhto-emeine-ploio-poy-ekane-dromologio-loytro-ndash-xwra-sfakiwn-fwto)
pantelis2009
15-05-2018, 17:55
Ένας Οδυσσέας στη γραμμή #Κέρκυρα - #Παξοί, καθημερινάhttp://enimerosi.com/photos/770x500/odysseas_ierapetra1526396224.jpgΤο Ε/Γ-Δ/Ρ ΟΔΥΣΣΕΑΣ στη ναυπηγική κλίνη.
ΓΑΪΟΣ. (ΠΑΞΟΙ). Οι Ναυτικές Εταιρείες, PAROS CRUISES και KAMELIA LINES, πλοιοκτήτριες των πλοίων ΟΔΥΣΣΕΑΣ και ΔΕΣΠΟΙΝΑ, συνέστησαν μεταξύ τους κοινοπραξία των δύο παραπάνω πλοίων, στην δρομολογιακή γραμμή ΚΕΡΚΥΡΑ-ΠΑΞΟΙ-ΚΕΡΚΥΡΑ.
15
Μαΐου/ 2018
SHARE
Μετά την από 14/5 υπουργική απόφαση έγκρισης δρομολόγησης του πλοίου ΟΔΥΣΣΕΑΣ, το πλοίο θα ενταχθεί άμεσα στα δρομολόγια από το πρωί της Πέμπτης 17/5 και σε συνεργασία με το ΔΕΣΠΟΙΝΑ θα εξασφαλίσουν μια απρόσκοπτη και άνετη θαλάσσια συγκοινωνία μεταξύ των δύο νησιών.
Το Ε/Γ-Δ/Ρ ΟΔΥΣΣΕΑΣ Ν.Π 11752, είναι μήκους 34 μέτρων, πλάτους 7,20 , αναπτύσσει υπηρεσιακή ταχύτητα 21 μίλια και μέγιστη 25 μίλια, διαθέτει κλιματισμό, εξωτερικό Deck, free WiFi, προηγμένο σύστημα βιολογικής επεξεργασίας λυμάτων (χωρίς να υποχρεούται) σεβόμενοι το θαλάσσιο περιβάλλον και έχει μεταφορική ικανότητα το θέρος 275 επιβάτες. Το πλοίο είναι νεότευκτο, ναυπηγήθηκε το 2017 στην Ελλάδα. Για πληροφορίες σχετικά με τα δρομολόγια και έκδοση εισιτηρίων, το επιβατικό κοινό μπορεί να απευθύνεται στα γραφεία της κοινοπραξίας: 1. Γάιος Παξοί : τηλ. 302662032131 FAX: 302662032136 Λιμάνι Παξών 2. Κέρκυρα: τηλ.302661040372 FAX: 302661400248 Ελ.Βενιζέλου 50 Λιμάνι Κέρκυρας. Email: kamelialines@gmail.com.
ΠΗΓΗ (http://enimerosi.com/details.php?id=22256#.Wvr18Fe1sQE.facebook)
Μήπως γνωρίζει κανείς ένα επιβατηγό με το όνομα Delfini 23, το οποίο ξεκίνησε απο την Κάλυμνο, χθες περνούσε τον Ισθμό και τώρα εμφανίζεται να φεύγει απο την Ηγουμενίτσα με προορισμό την Αλβανία, πιο πρώην πλοίο είναι, αφου σίγουρα αγοράστηκε απο Αλβανική εταιρεία (πλέει υπό σημαία Αλβανίας).
ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ
17-05-2018, 11:20
Μήπως γνωρίζει κανείς ένα επιβατηγό με το όνομα Delfini 23, το οποίο ξεκίνησε απο την Κάλυμνο, χθες περνούσε τον Ισθμό και τώρα εμφανίζεται να φεύγει απο την Ηγουμενίτσα με προορισμό την Αλβανία, πιο πρώην πλοίο είναι, αφου σίγουρα αγοράστηκε απο Αλβανική εταιρεία (πλέει υπό σημαία Αλβανίας).
Παραπέμπει σε πρώην υδροπτέρυγο της ΗSW.
Το ΤΖΟΡΤΖ έχει πάει ΚΩ
Το ΑΣΠΙΣ κανει διαδρομές Κέρκυρα Παξους .
pantelis2009
07-06-2018, 09:58
Νέα ναυτιλιακή εταιρεία στη νότια Κρήτη (φωτ.)
http://i1.wp.com/www.haniotika-nea.gr/media/2018/06/DJI_0004.jpg?lb=599%2C399
Prev (http://www.haniotika-nea.gr/nea-naftiliaki-eteria-sti-notia-kriti-fot/)Next (http://www.haniotika-nea.gr/nea-naftiliaki-eteria-sti-notia-kriti-fot/)
Την Πέμπτη 7 Ιουνίου ξεκινά τα ακτοπλοϊκά δρομολόγια το πλοίο βΑπόλλων Κ.β το οποίο ανήκει στην νεοσυσταθείσα ναυτιλιακή εταιρία «Ναυτική Εταιρεία Θαλάσσιων Μεταφορών Νότιας Κρήτης».
Όπως αναφέρει η σχετική ανακοίνωση της εταιρίας «η «Ναυτική Εταιρεία Θαλάσσιων Μεταφορών Νότιας Κρήτης» ή αλλιώς η ΝΕΝ Κρήτης συστάθηκε το 2018 από Κρητικούς επιχειρηματίες, με καταγωγή από τα Σφακιά, με αποστολή να παρέχει υπηρεσίες θαλάσσιας μεταφοράς ανθρώπων και εμπορευμάτων αρχικά στα Νότια του Νομού Χανίων.
Σκοπός της εταιρείας είναι να παρέχει μεταφορικό έργο σε λιμάνια των Σφακίων και του Σελίνου και εν γένει θαλάσσιες μεταφορές με τα υψηλότερα Ελληνικά και διεθνή στάνταρ και σύμφωνα με τους κανόνες της ναυσιπλοΐας.
Το πρώτο πλοίο της εταιρείας που θα ξεκινήσει δρομολόγια, είναι το ΑΠΟΛΛΩΝ Κ., ένα πλοίο που πληροί όλες τις εθνικές και διεθνείς προδιαγραφές ναυσιπλοΐας και έχει όλες τις απαραίτητες εγκρίσεις και πιστοποιητικά από τις αρμόδιες υπηρεσίες του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής.
Επανδρώνεται από ένα έμπειρο πλήρωμα 6 ατόμων, μεταξύ αυτών και δύο κυβερνήτες με πολυετή πείρα στην επιβατηγό ναυτιλία. Το ΑΠΟΛΛΩΝ Κ. έχει μήκος 33 μέτρα, μετασκευάστηκε πλήρως το 2018, έχει δύο πανίσχυρες μηχανές diesel συνολικής ιπποδύναμης 742 ίππων, ταξιδεύει με ταχύτητα 14 κόμβων την ώρα και μπορεί να μεταφέρει με ασφάλεια 260 επιβάτες.
Τα καθημερινά δρομολόγιά του θα εξυπηρετούν επιβάτες από και προς τα λιμάνια της Χώρας Σφακίων, του Λουτρού, της Σούγιας, καθώς και το πολύ σημαντικό λιμάνι για τον τουρισμό του νησιού μας, αυτό της Αγίας Ρουμέλης.
Στόχος της ΝΕΝ Κρήτης είναι να αναδειχθεί ως η καλύτερη ναυτιλιακή εταιρεία στην Νότια Κρήτη, σπάζοντας ουσιαστικά το μονοπώλιο που υπάρχει εδώ και πάρα πολλά χρόνια, με σεβασμό στις ανάγκες της τοπικής κοινωνίας. Στα σχέδια της εταιρείας είναι να επεκτείνει το μεταφορικό της έργο και σε άλλες περιοχές του νησιού μας.
Από αύριο Πέμπτη 07 Ιουνίου 2018, το ΑΠΟΛΛΩΝ Κ. ξεκινάει τα δρομολόγια του με τις παρακάτω ώρες αναχώρησης:
http://i1.wp.com/www.haniotika-nea.gr/media/2018/06/Screen-Shot-2018-06-06-at-18.49.25.png?resize=250%2C176
(http://www.haniotika-nea.gr/media/2018/06/Screen-Shot-2018-06-06-at-18.49.25.png)
Οι επιβάτες θα μπορούν να προμηθευτούν τα εισιτήρια τους αρχικά από την είσοδο του πλοίου και τις επόμενες ημέρες από τα εγκεκριμένα σημεία πώλησης στα περίπτερα της εταιρείας στο Λιμάνι της Χώρας Σφακίων, στο Λουτρό, την Αγία Ρουμέλη, καθώς και από τα συνεργαζόμενα πρακτορεία στην Σούγια και την Παλαιόχωρα».
ΠΗΓΗ (http://www.haniotika-nea.gr/nea-naftiliaki-eteria-sti-notia-kriti-fot/) και πολλές ακόμη φωτογραφίες.
andria salamis
19-06-2018, 15:26
Amore III στα Πηγάδια Καρπάθου,για τον φίλο που το ζήτησε.
Φωτο μέσα απο το Πρεβέλης.
188847
pantelis2009
24-06-2018, 08:50
Έτοιμο το νεότευκτο ταχύπλοο σκάφος της ANES FERRIEShttps://i1.wp.com/seazoom.org/wp-content/uploads/2018/06/110.jpg?resize=885%2C500 (https://i1.wp.com/seazoom.org/wp-content/uploads/2018/06/110.jpg?fit=750%2C563)
H ANES FERRIES σας ενημερώνει ότι είναι έτοιμο και το πρώτο της νεύτευκτο ταχύπλοο σκάφος. Το SEBECO όπως ονομάζεται πρόκειται να εξυπηρετήσει ακτοπλοϊκά το νησί της Σύμης αφήνοντας πολλές υποσχέσεις της ANES Ferries για τα μελλοντικά της σχέδια.
https://i2.wp.com/seazoom.org/wp-content/uploads/2018/06/111.jpg?resize=750%2C563 (http://seazoom.org/2018/06/24/%ce%ad%cf%84%ce%bf%ce%b9%ce%bc%ce%bf-%cf%84%ce%bf-%ce%bd%ce%b5%cf%8c%cf%84%ce%b5%cf%85%ce%ba%cf%84%c e%bf-%cf%84%ce%b1%cf%87%cf%8d%cf%80%ce%bb%ce%bf%ce%bf-%cf%83%ce%ba%ce%ac%cf%86%ce%bf%cf%82-%cf%84/111-14/)
Για ακόμη μία φορά η ΑΝES FERRIES ευχαριστεί όλους όσους συνετέλεσαν στην υλοποίηση του.
https://i1.wp.com/seazoom.org/wp-content/uploads/2018/06/1111-1.jpg?resize=720%2C960 (http://seazoom.org/2018/06/24/%ce%ad%cf%84%ce%bf%ce%b9%ce%bc%ce%bf-%cf%84%ce%bf-%ce%bd%ce%b5%cf%8c%cf%84%ce%b5%cf%85%ce%ba%cf%84%c e%bf-%cf%84%ce%b1%cf%87%cf%8d%cf%80%ce%bb%ce%bf%ce%bf-%cf%83%ce%ba%ce%ac%cf%86%ce%bf%cf%82-%cf%84/1111-7/)
Φωτογραφίες από τη σελίδα της Anes Ferries στο facebook
ΠΗΓΗ (http://seazoom.org/2018/06/24/%CE%AD%CF%84%CE%BF%CE%B9%CE%BC%CE%BF-%CF%84%CE%BF-%CE%BD%CE%B5%CF%8C%CF%84%CE%B5%CF%85%CE%BA%CF%84%C E%BF-%CF%84%CE%B1%CF%87%CF%8D%CF%80%CE%BB%CE%BF%CE%BF-%CF%83%CE%BA%CE%AC%CF%86%CE%BF%CF%82-%CF%84/)
Έτοιμο το νεότευκτο ταχύπλοο σκάφος της ANES FERRIES
https://i1.wp.com/seazoom.org/wp-content/uploads/2018/06/110.jpg?resize=885%2C500 (https://i1.wp.com/seazoom.org/wp-content/uploads/2018/06/110.jpg?fit=750%2C563)
H ANES FERRIES σας ενημερώνει ότι είναι έτοιμο και το πρώτο της νεύτευκτο ταχύπλοο σκάφος. Το SEBECO όπως ονομάζεται πρόκειται να εξυπηρετήσει ακτοπλοϊκά το νησί της Σύμης αφήνοντας πολλές υποσχέσεις της ANES Ferries για τα μελλοντικά της σχέδια.
https://i2.wp.com/seazoom.org/wp-content/uploads/2018/06/111.jpg?resize=750%2C563 (http://seazoom.org/2018/06/24/%ce%ad%cf%84%ce%bf%ce%b9%ce%bc%ce%bf-%cf%84%ce%bf-%ce%bd%ce%b5%cf%8c%cf%84%ce%b5%cf%85%ce%ba%cf%84%c e%bf-%cf%84%ce%b1%cf%87%cf%8d%cf%80%ce%bb%ce%bf%ce%bf-%cf%83%ce%ba%ce%ac%cf%86%ce%bf%cf%82-%cf%84/111-14/)
Για ακόμη μία φορά η ΑΝES FERRIES ευχαριστεί όλους όσους συνετέλεσαν στην υλοποίηση του.
https://i1.wp.com/seazoom.org/wp-content/uploads/2018/06/1111-1.jpg?resize=720%2C960 (http://seazoom.org/2018/06/24/%ce%ad%cf%84%ce%bf%ce%b9%ce%bc%ce%bf-%cf%84%ce%bf-%ce%bd%ce%b5%cf%8c%cf%84%ce%b5%cf%85%ce%ba%cf%84%c e%bf-%cf%84%ce%b1%cf%87%cf%8d%cf%80%ce%bb%ce%bf%ce%bf-%cf%83%ce%ba%ce%ac%cf%86%ce%bf%cf%82-%cf%84/1111-7/)
Φωτογραφίες από τη σελίδα της Anes Ferries στο facebook
ΠΗΓΗ (http://seazoom.org/2018/06/24/%CE%AD%CF%84%CE%BF%CE%B9%CE%BC%CE%BF-%CF%84%CE%BF-%CE%BD%CE%B5%CF%8C%CF%84%CE%B5%CF%85%CE%BA%CF%84%C E%BF-%CF%84%CE%B1%CF%87%CF%8D%CF%80%CE%BB%CE%BF%CE%BF-%CF%83%CE%BA%CE%AC%CF%86%CE%BF%CF%82-%CF%84/)
Και μια δική μου στο ναυπηγείο στις 20-6-2018 λίγο πριν το Λαύριο.
188916
pantelis2009
27-06-2018, 10:42
Το SEA BUS 1 καθελκύστηκε σήμερα το πρωί στο Λαύριο. Οι πρώτες πληροφορίες λένε ότι θα κάνει δρομολόγια στο Ιόνιο. Μένει να δούμε ....που???? καλά τελειώματα. Τη μεταφορά έκανε ο φίλος Δημήτρης Καπλαντζής.
188938
pantelis2009
27-06-2018, 11:24
Και οι πρώτες πληροφορίες που μου ήρθαν για το SEA BUS 1 μιλάνε για Ληξούρι - Αργοστόλι.
maria korre
01-07-2018, 08:23
Και να το SEA BUS 1, <<του κουτιού>>, περιμένει δεμένο με ασφάλεια στο κεφαλόσκαλο στο Λαύριο!!!
189015 189016 189017
pantelis2009
12-07-2018, 10:47
Η «Ολυμπία» θα αντικαταστήσει τον «Άγιο Γεώργιο» στα δρομολόγια για Περαία και Ν. ΕπιβάτεςJuly 12, 2018 33
SHARE
Facebook
(http://www.facebook.com/sharer.php?u=https%3A%2F%2Fthesseconomy.gr%2F%25ce %25b7-%25ce%25bf%25ce%25bb%25cf%2585%25ce%25bc%25cf%2580 %25ce%25af%25ce%25b1-%25ce%25b8%25ce%25b1-%25ce%25b1%25ce%25bd%25cf%2584%25ce%25b9%25ce%25ba %25ce%25b1%25cf%2584%25ce%25b1%25cf%2583%25cf%2584 %25ce%25ae%25cf%2583%25ce%25b5%25ce%25b9-%25cf%2584%25ce%25bf%25ce%25bd-%25ce%25ac%25ce%25b3%2F)
Twitter
(https://twitter.com/intent/tweet?text=%CE%97+%C2%AB%CE%9F%CE%BB%CF%85%CE%BC%C F%80%CE%AF%CE%B1%C2%BB+%CE%B8%CE%B1+%CE%B1%CE%BD%C F%84%CE%B9%CE%BA%CE%B1%CF%84%CE%B1%CF%83%CF%84%CE% AE%CF%83%CE%B5%CE%B9+%CF%84%CE%BF%CE%BD+%C2%AB%CE% 86%CE%B3%CE%B9%CE%BF+%CE%93%CE%B5%CF%8E%CF%81%CE%B 3%CE%B9%CE%BF%C2%BB+%CF%83%CF%84%CE%B1+%CE%B4%CF%8 1%CE%BF%CE%BC%CE%BF%CE%BB%CF%8C%CE%B3%CE%B9%CE%B1+ %CE%B3%CE%B9%CE%B1+%CE%A0%CE%B5%CF%81%CE%B1%CE%AF% CE%B1+%CE%BA%CE%B1%CE%B9+%CE%9D.+%CE%95%CF%80%CE%B 9%CE%B2%CE%AC%CF%84%CE%B5%CF%82&url=https%3A%2F%2Fthesseconomy.gr%2F%25ce%25b7-%25ce%25bf%25ce%25bb%25cf%2585%25ce%25bc%25cf%2580 %25ce%25af%25ce%25b1-%25ce%25b8%25ce%25b1-%25ce%25b1%25ce%25bd%25cf%2584%25ce%25b9%25ce%25ba %25ce%25b1%25cf%2584%25ce%25b1%25cf%2583%25cf%2584 %25ce%25ae%25cf%2583%25ce%25b5%25ce%25b9-%25cf%2584%25ce%25bf%25ce%25bd-%25ce%25ac%25ce%25b3%2F&via=Thesseconomy)
(http://plus.google.com/share?url=https://thesseconomy.gr/%ce%b7-%ce%bf%ce%bb%cf%85%ce%bc%cf%80%ce%af%ce%b1-%ce%b8%ce%b1-%ce%b1%ce%bd%cf%84%ce%b9%ce%ba%ce%b1%cf%84%ce%b1%c f%83%cf%84%ce%ae%cf%83%ce%b5%ce%b9-%cf%84%ce%bf%ce%bd-%ce%ac%ce%b3/)
(http://pinterest.com/pin/create/button/?url=https://thesseconomy.gr/%ce%b7-%ce%bf%ce%bb%cf%85%ce%bc%cf%80%ce%af%ce%b1-%ce%b8%ce%b1-%ce%b1%ce%bd%cf%84%ce%b9%ce%ba%ce%b1%cf%84%ce%b1%c f%83%cf%84%ce%ae%cf%83%ce%b5%ce%b9-%cf%84%ce%bf%ce%bd-%ce%ac%ce%b3/&media=https://thesseconomy.gr/wp-content/uploads/2018/07/olimpia1-1.jpg)
https://thesseconomy.gr/wp-content/uploads/2018/07/olimpia1-1-640x360.jpg (https://thesseconomy.gr/wp-content/uploads/2018/07/olimpia1-1.jpg)
Δουλειά πιάνει από σήμερα η «Ολυμπία», το νέο καραβάκι που θα εκτελεί καθημερινά δρομολόγιο από το λιμάνι της Θεσσαλονίκης ως και την Περαία.
Αφορμή για τη νέα… προσθήκη στο στόλο των τουριστικών πλοίων στάθηκε η απαγόρευση απόπλου που επέβαλλε χθες το μεσημέρι το Κεντρικό Λιμεναρχείο Θεσσαλονίκης στο καραβάκι «Άγιος Γεώργιος», λόγω ελλείψεων που καταγράφηκαν στον εξοπλισμό του.
«Πρόκειται για ένα γραφειοκρατικής σημασίας, ζήτημα, το οποίο θα ξεπεραστεί τις επόμενες ημέρες», δήλωσε στο thesseconomy.gr ο υπεύθυνος επικοινωνίας της «Karavakia Thessaloniki Waterbus», Νίκος Τσαμασλής και σημείωσε πως η «Ολυμπία» και ο «Κωνσταντής» θα μεταφέρουν καθημερινά τους επισκέπτες στην παραλία των Νέων Επιβατών.
ΠΗΓΗ (https://thesseconomy.gr/%CE%B7-%CE%BF%CE%BB%CF%85%CE%BC%CF%80%CE%AF%CE%B1-%CE%B8%CE%B1-%CE%B1%CE%BD%CF%84%CE%B9%CE%BA%CE%B1%CF%84%CE%B1%C F%83%CF%84%CE%AE%CF%83%CE%B5%CE%B9-%CF%84%CE%BF%CE%BD-%CE%AC%CE%B3/)
ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ
30-07-2018, 11:16
189453
Στη μέση του καλοκαιριού πλέον,το καραβάκι εμφανίστηκε στο λιμάνι της Χίου έτοιμο γιά κρουαζιέρες καθώς γράφει. Κ αυτό σε ένα νησί που δεν είναι ούτε Μύκονος,ούτε Ρόδος Γιά πού,θα δείξει.
Πάντως αυτό το Daily Cruises πολύ αόριστο.
Nicholas Peppas
31-07-2018, 14:19
Απο την εφημεριδα Χρονογραφος του Πειραιως, το π/κ ΛΕΩΝ. 8 Ιουνιου 1957.
189478
Espresso Venezia
31-07-2018, 14:51
Μου κινεί την περιέργεια η φωτογραφία, που άραγε να ήταν τραβηγμένη. Για να είχε μπει η διαφημιστική καταχώρηση σε εφημερίδα του Πειραιά, λογικά κάπου στα "πέριξ" θα δούλευε το καραβάκι (Σαρωνικό, Σαλαμίνα ???).
Εντύπωση μου κάνει, και για το είδος του πλοιαρίου αλλά και για την εποχή, το αντίτιμο της ημερήσιας ναύλωσης - ενοικίασης. Χίλιες δραχμές το 1957, δεν ήταν καθόλου ευκαταφρόνητο ποσό, μηνιαίος μισθός υπαλλήλου ήταν.
Nicholas Peppas
31-07-2018, 15:10
Σωστα. Μαλλον ηταν για τουριστες. Παντως εμενα η φωτογραφια μου θυμιζει λιγο Συρο.
Μου κινεί την περιέργεια η φωτογραφία, που άραγε να ήταν τραβηγμένη. Για να είχε μπει η διαφημιστική καταχώρηση σε εφημερίδα του Πειραιά, λογικά κάπου στα "πέριξ" θα δούλευε το καραβάκι (Σαρωνικό, Σαλαμίνα ???).
Το βουνό πάνω από τα Ικαριώτικα στο Πέραμα είναι Γιώργο, φωτογραφημένο περίπου από τα Αμπελάκια.
Espresso Venezia
01-08-2018, 08:33
’ρη μου σε ευχαριστώ για την απάντηση. Το Πέραμα ήταν και η δική μου αυθόρμητη - πρώτη σκέψη, αλλά με προβλημάτιζε το ότι το βουνό πίσω φαίνεται αρκετά «πυκνοκτισμένο», για το έτος 1957 βέβαια. Αλλά τώρα που το λες και εσύ, πράγματι στο Πέραμα πρέπει να είναι.
Ταυτόχρονα όμως, δεν μπορεί η φωτό να έχει τραβηχτεί από τα Αμπελάκια. Αν δεχθούμε ότι ήταν τραβηγμένη από την Σαλαμίνα, τότε θα ήταν από την Κυνόσουρα, αν φυσικά υπήρχε τα χρόνια εκείνα τόσο ισχυρός τηλεφακός (απίθανο και για τα σημερινά δεδομένα). Πιο λογικό μου φαίνεται να είναι τραβηγμένη μπροστά από το καραβάκι, είτε πάνω από κάποιο άλλο, είτε από κάποια μικρή προβλήτα (???).
pantelis2009
07-08-2018, 17:01
Γνωριμία με το "Atlantis Submarine" -Ένα ημιυποβρύχιο με απεριόριστη θέα στον Κεφαλονίτικο βυθό
Τελευταία ενημέρωση: Τρίτη, 07 Αυγούστου 2018 13:21
Κοινοποίηση (https://www.facebook.com/sharer.php?s=100&p[title]=%CE%93%CE%BD%CF%89%CF%81%CE%B9%CE%BC%CE%AF%CE%B1% 20%CE%BC%CE%B5%20%CF%84%CE%BF%20%22Atlantis%20Subm arine%22%20-%CE%88%CE%BD%CE%B1%20%CE%B7%CE%BC%CE%B9%CF%85%CF%8 0%CE%BF%CE%B2%CF%81%CF%8D%CF%87%CE%B9%CE%BF%20%CE% BC%CE%B5%20%CE%B1%CF%80%CE%B5%CF%81%CE%B9%CF%8C%CF %81%CE%B9%CF%83%CF%84%CE%B7%20%CE%B8%CE%AD%CE%B1%2 0%CF%83%CF%84%CE%BF%CE%BD%20%CE%9A%CE%B5%CF%86%CE% B1%CE%BB%CE%BF%CE%BD%CE%AF%CF%84%CE%B9%CE%BA%CE%BF %20%CE%B2%CF%85%CE%B8%CF%8C&u=http%3A%2F%2Fwww.inkefalonia.gr%2Fto-inkefalonia-proteinei%2F64158-gnorimia-me-to-atlantis-submarine-ena-imiypovryxio-me-aperioristi-thea-ston-kefalonitiko-vytho&t=%CE%93%CE%BD%CF%89%CF%81%CE%B9%CE%BC%CE%AF%CE%B1 %20%CE%BC%CE%B5%20%CF%84%CE%BF%20%22Atlantis%20Sub marine%22%20-%CE%88%CE%BD%CE%B1%20%CE%B7%CE%BC%CE%B9%CF%85%CF%8 0%CE%BF%CE%B2%CF%81%CF%8D%CF%87%CE%B9%CE%BF%20%CE% BC%CE%B5%20%CE%B1%CF%80%CE%B5%CF%81%CE%B9%CF%8C%CF %81%CE%B9%CF%83%CF%84%CE%B7%20%CE%B8%CE%AD%CE%B1%2 0%CF%83%CF%84%CE%BF%CE%BD%20%CE%9A%CE%B5%CF%86%CE% B1%CE%BB%CE%BF%CE%BD%CE%AF%CF%84%CE%B9%CE%BA%CE%BF %20%CE%B2%CF%85%CE%B8%CF%8C&p[summary]=%CE%A0%CF%81%CE%BF%20%CE%BF%CE%BB%CE%AF%CE%B3%CF% 89%CE%BD%20%CE%B7%CE%BC%CE%B5%CF%81%CF%8E%CE%BD%20 %CE%AD%CE%BD%CE%B1%20%CE%BF%CE%BB%CE%BF%CE%BA%CE%B 1%CE%AF%CE%BD%CE%BF%CF%85%CF%81%CE%B3%CE%B9%CE%BF% 20%CE%B7%CE%BC%CE%B9%CF%85%CF%80%CE%BF%CE%B2%CF%81 %CF%8D%CF%87%CE%B9%CE%BF%20%CF%80%CF%81%CE%BF%CF%8 3%CE%AD%CE%B3%CE%B3%CE%B9%CF%83%CE%B5%20%CF%84%CE% BF%20%CE%9B%CE%B9%CE%BC%CE%AC%CE%BD%CE%B9%20%CE%91 %CF%81%CE%B3%CE%BF%CF%83%CF%84%CE%BF%CE%BB%CE%AF%C E%BF%CF%85%20%CE%BA%CE%B1%CE%B9%20%CE%BE%CE%B5%CE% BA%CE%AF%CE%BD%CE%B7%CF%83%CE%B5%20%CF%84%CE%B1%20 %CF%84%CE%B1%CE%BE%CE%AF%CE%B4%CE%B9%CE%B1%20%CF%8 4%CE%BF%CF%85%20%CF%83%CF%84%CE%B1%20%CE%9A%CE%B5% CF%86%CE%B1%CE%BB%CE%BF%CE%BD%CE%AF%CF%84%CE%B9%CE %BA%CE%B1%20%CE%BD%CE%B5%CF%81%CE%AC.&p[url]=http%3A%2F%2Fwww.inkefalonia.gr%2Fto-inkefalonia-proteinei%2F64158-gnorimia-me-to-atlantis-submarine-ena-imiypovryxio-me-aperioristi-thea-ston-kefalonitiko-vytho) Tweet (https://twitter.com/intent/tweet?url=http%3A%2F%2Fwww.inkefalonia.gr%2Fto-inkefalonia-proteinei%2F64158-gnorimia-me-to-atlantis-submarine-ena-imiypovryxio-me-aperioristi-thea-ston-kefalonitiko-vytho&text=%CE%A0%CF%81%CE%BF%20%CE%BF%CE%BB%CE%AF%CE%B3 %CF%89%CE%BD%20%CE%B7%CE%BC%CE%B5%CF%81%CF%8E%CE%B D%20%CE%AD%CE%BD%CE%B1%20%CE%BF%CE%BB%CE%BF%CE%BA% CE%B1%CE%AF%CE%BD%CE%BF%CF%85%CF%81%CE%B3%CE%B9%CE %BF%20%CE%B7%CE%BC%CE%B9%CF%85%CF%80%CE%BF%CE%B2%C F%81%CF%8D%CF%87%CE%B9%CE%BF%20%CF%80%CF%81%CE%BF% CF%83%CE%AD%CE%B3%CE%B3%CE%B9%CF%83%CE%B5%20%CF%84 %CE%BF%20%CE%9B%CE%B9%CE%BC%CE%AC%CE%BD%CE%B9%20%C E%91%CF%81%CE%B3%CE%BF%CF%83%CF%84%CE%BF%CE%BB%CE% AF%CE%BF%CF%85%20%CE%BA%CE%B1%CE%B9%20%CE%BE%CE%B5 %CE%BA%CE%AF%CE%BD%CE%B7%CF%83%CE%B5%20%CF%84%CE%B 1%20%CF%84%CE%B1%CE%BE%CE%AF%CE%B4%CE%B9%CE%B1%20% CF%84%CE%BF%CF%85%20%CF%83%CF%84%CE%B1%20%CE%9A%CE %B5%CF%86%CE%B1%CE%BB%CE%BF%CE%BD%CE%AF%CF%84%CE%B 9%CE%BA%CE%B1%20%CE%BD%CE%B5%CF%81%CE%AC.) Εκτύπωση Σχολιάστε (http://www.inkefalonia.gr/to-inkefalonia-proteinei/64158-gnorimia-me-to-atlantis-submarine-ena-imiypovryxio-me-aperioristi-thea-ston-kefalonitiko-vytho#comments)
http://www.inkefalonia.gr/media/k2/items/cache/03a8364cb7bdb7d4bfc1b601ef18a525_XL.jpg?t=15336372 65?1533637265Προ ολίγων ημερών ένα ολοκαίνουργιο ημιυποβρύχιο προσέγγισε το Λιμάνι Αργοστολίου και ξεκίνησε τα ταξίδια του στα Κεφαλονίτικα νερά.
Το περιεχόμενο προστατεύεται από πνευματικά δικαιώματα!
ΠΗΓΗ (http://www.inkefalonia.gr/to-inkefalonia-proteinei/64158-gnorimia-me-to-atlantis-submarine-ena-imiypovryxio-me-aperioristi-thea-ston-kefalonitiko-vytho)
Πηγαίνοντας στο link θα δείτε πολλά στοιχεία και φωτο.
Espresso Venezia
08-08-2018, 08:42
Προφανώς ο όρος ..."ημιυποβρύχιο" εντάσσεται στα πλαίσια εντυπωσιασμού και διαφήμισης. Διότι αν τον δεχθούμε, τότε όλα ανεξαιρέτως τα πλοία, από την στιγμή που διαθέτουν ύφαλα (με τζαμαρίες ή άνευ !!!) ..."ημιυποβρύχια" είναι.
ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ
08-08-2018, 09:06
Προφανώς ο όρος ..."ημιυποβρύχιο" εντάσσεται στα πλαίσια εντυπωσιασμού και διαφήμισης. Διότι αν τον δεχθούμε, τότε όλα ανεξαιρέτως τα πλοία, από την στιγμή που διαθέτουν ύφαλα (με τζαμαρίες ή άνευ !!!) ..."ημιυποβρύχια" είναι.
Αυτά που λες είναι τα ελληνιστί ... αποκαλούμενα glass bottom.
To συγκεκριμένο,επειδή έχω δει κ άλλα στο εξωτερικό,πρέπει να είναι όντως "ημυποβρύχιο" δλδ να καταδύεται το σκάφος κ να μένει έξω ο πυργίσκος που λέμε στα πολεμικά.
Espresso Venezia
08-08-2018, 09:25
To συγκεκριμένο,επειδή έχω δει κ άλλα στο εξωτερικό,πρέπει να είναι όντως "ημυποβρύχιο" δλδ να καταδύεται το σκάφος κ να μένει έξω ο πυργίσκος που λέμε στα πολεμικά.
Δεν το νομίζω φίλε μου ΒΙΚΤΩΡ. Αν διαβάσεις το άρθρο από την πηγή που μας παρέθεσε ο Παντελής, αναφέρει ότι δεν καταδύεται, απλά ο επιβάτης μπορεί να κατέβει στο κάτω μέρος, "υποθάλαμο", και να θαυμάσει τα ...ημιυποβρύχια αξιοθέατα.
Ένα τέτοιο είδα πριν κάτι εβδομαδες στο λιμανάκι του Πόρτο Ράφτη. Διαφήμιζαν οτι κάνει βόλτες στον κολπίσκο εκεί γύρω. Έχει το σουλούπι του υποβρυχίου και έχει τα παράθυρα στα ύφαλα. Κάτι το βάρος των επιβαινόντων, ίσως και να παίζουν λίγο με το έρμα, το καβαλάει και το κύμα και έτσι δείχνει να μένει ο "πυργίσκος" απέξω.
Μπορεί κανεις να αναγνωρισει ποιο ειναι το μικρο στα δεξια?
http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=2875709
Espresso Venezia
10-08-2018, 08:15
Φίλε Orpheas η ίδια φωτογραφία μεγενθυμένη έχει ανεβεί και στο φόρουμ από τον εξαιρετικό Peter Fitzpatrick, εδώ (https://forum.nautilia.gr/album.php?albumid=211&attachmentid=186310). Την έχουμε δε σχολιάσει εδώ (https://forum.nautilia.gr/showthread.php?29248-%C9%F3%F4%EF%F1%E9%EA%DD%F2-%E1%ED%E1%E6%E7%F4%DE%F3%E5%E9%F2-%E1%F0%EF%F1%DF%E5%F2-Questions-on-ships-of-the-past&p=596862#post596862), στα ποστ Νο 442, 444 και 449, χωρίς όμως να έχουμε καταλήξει κάπου.
pantelis2009
12-08-2018, 10:39
Το AZIMUT παρέκκλινε από την ρότα του πηγαίνοντας από Παξούς - Λευκάδα και πηγαίνει ....Πρέβεζα. Άραγε κανένα έκτακτο περιστατικό???
pantelis2009
12-08-2018, 16:53
Τελικά δεν παρέκκλινε από την πορεία του το ΕΓ/ΤΡ AZIMUT. Κανονικά στα δρομολόγια του Κυριακή δεν δουλεύει, αλλά σήμερα φαίνεται ότι έκανε δρομολόγιο από Κέρκυρα - Παξούς - Πρέβεζα. Εδώ πριν λίγο που συναντήθηκε με το Κέρκυρα που πάει Παξούς. Καλή συνέχεια.
189724
pantelis2009
15-08-2018, 08:55
Το SEA BUS 1 καθελκύστηκε σήμερα το πρωί στο Λαύριο. Οι πρώτες πληροφορίες λένε ότι θα κάνει δρομολόγια στο Ιόνιο. Μένει να δούμε ....που???? καλά τελειώματα. Τη μεταφορά έκανε ο φίλος Δημήτρης Καπλαντζής.
188938
Το SEA BUS 1 τελείωσε με τα χαρτιά του και εχθές έφυγε από το Λαύριο που κατασκευάστηκε και πήγε κατ' ευθείαν στην Κεφαλονιά (Ληξούρι η Αργοστόλι). Καλή συνέχεια.
pantelis2009
24-08-2018, 08:45
To Saranta Express (e.x Diana II, Diana, Denebola II, Calypso 2) κατασκευής 1983 που πήρε joy cruises που είναι 32,67 μέτρα και πλάτος 6.8 μέτρα το πήρε όπως είναι στην πρώτη φωτο και το μεταμόρφωσε όπως είναι στην δεύτερη φωτο. Κάνει την διαδρομή Αλβανία - Κέρκυρα. Οι φωτο είναι από το marrine traffic.
189906 189907
Σε πρόσφατη μου επίσκεψη στο μικρό λιμανάκι της Ιχθυόσκαλας της Σούδας είχα την ευκαιρία να φωτογραφήσω ένα μικρό τουριστικό με όνομα ΑΡΑΜΠΕΛΛΑ και νηολόγιο Χανίων 522 (πλοιάρια) που μου τράβηξε το ενδιαφέρον καθώς σε πολλά σημεία φαινόταν να είναι "καρφωτό" δηλαδή πολύ παλιό. Σε επόμενη μου επίσκεψη μετά από ένα δύο μέρες είχα την ευκαιρία να γνωρίσω τον ιδιοκτήτη του, Νίκο Παπαδάκη, ένα ευγενέστατο και πρόσχαρο κύριο που μου ανέφερε ότι μέχρι πρόσφατα το δούλευε σαν τουριστικό (έχει κάνει και γάμους με αυτό από ότι μου είπε) αλλά το τελευταίο διάστημα το έχει σαν προσωπικό σκάφος. Ο κύριος Παπαδάκης μου είπε ότι είναι περίπου 80-85 χρόνων και είναι μετασκευή από σωστική λέμβο Σουηδικής Φρεγάτας. Δεν είχε δυστυχώς πρόχειρες περισσότερες πληροφορίες αλλά σε επόμενη επίσκεψη θα τον ψάξω για να μάθω περισσότερα. Από το σχήμα του μήπως κάποιος φίλος γνώστης των πολεμικών (ΒΙΚΤΩΡ ?) μπορεί να μας επιβεβαιώσει την πληροφορία ?
Φωτογραφίες στις 14 και 16-8-2018 (φωτογράφησα και μια παλαιότερη φωτογραφία του σκάφους που είχε στη γέφυρα)
189958189959189960189961
Σε πρόσφατη μου επίσκεψη στο μικρό λιμανάκι της Ιχθυόσκαλας της Σούδας είχα την ευκαιρία να φωτογραφήσω ένα μικρό τουριστικό με όνομα ΑΡΑΜΠΕΛΛΑ και νηολόγιο Χανίων 522 (πλοιάρια) που μου τράβηξε το ενδιαφέρον καθώς σε πολλά σημεία φαινόταν να είναι "καρφωτό" δηλαδή πολύ παλιό. Σε επόμενη μου επίσκεψη μετά από ένα δύο μέρες είχα την ευκαιρία να γνωρίσω τον ιδιοκτήτη του, Νίκο Παπαδάκη, ένα ευγενέστατο και πρόσχαρο κύριο που μου ανέφερε ότι μέχρι πρόσφατα το δούλευε σαν τουριστικό (έχει κάνει και γάμους με αυτό από ότι μου είπε) αλλά το τελευταίο διάστημα το έχει σαν προσωπικό σκάφος. Ο κύριος Παπαδάκης μου είπε ότι είναι περίπου 80-85 χρόνων και είναι μετασκευή από σωστική λέμβο Σουηδικής Φρεγάτας. Δεν είχε δυστυχώς πρόχειρες περισσότερες πληροφορίες αλλά σε επόμενη επίσκεψη θα τον ψάξω για να μάθω περισσότερα. Από το σχήμα του μήπως κάποιος φίλος γνώστης των πολεμικών (ΒΙΚΤΩΡ ?) μπορεί να μας επιβεβαιώσει την πληροφορία ?
Φωτογραφίες στις 14 και 16-8-2018 (φωτογράφησα και μια παλαιότερη φωτογραφία του σκάφους που είχε στη γέφυρα)
189958189959189960189961
Συμπαθέστατο το σκαφάκι Νεκτάριε! Πόσα περίπου μέτρα είναι το μήκος του; Ίσως μια βόλτα στο μηχανοστάσιο να βοηθήσει στην αποκάλυψη της προηγούμενης ταυτότητας, γιατί εκεί συνήθως έμπαινε και κάποια σιδερένια επιγραφή των ναυπηγείων. Βέβαια αν πρόκειται για λάντζα ή λέμβο άλλου πλοίου, τότε μπορεί και να μην είχε.
Η πληροφορία περί προέλευσης από σουηδική φρεγάτα, μου φαίνεται λίγο δύσκολη γιατί οι Σουηδοί δεν είχαν τότε φρεγάτες. Ίσως προήλθε από κάποιο άλλο τύπο πλοίου. Ας πούμε το καταδρομικό GOTLAND (https://en.wikipedia.org/wiki/HSwMS_Gotland_(1933))που είχε ναυπηγηθεί το 1935 είχε κάποιες μεγάλες λέμβους...
189963
Συμπαθέστατο το σκαφάκι Νεκτάριε! Πόσα περίπου μέτρα είναι το μήκος του; Ίσως μια βόλτα στο μηχανοστάσιο να βοηθήσει στην αποκάλυψη της προηγούμενης ταυτότητας, γιατί εκεί συνήθως έμπαινε και κάποια σιδερένια επιγραφή των ναυπηγείων. Βέβαια αν πρόκειται για λάντζα ή λέμβο άλλου πλοίου, τότε μπορεί και να μην είχε.
Η πληροφορία περί προέλευσης από σουηδική φρεγάτα, μου φαίνεται λίγο δύσκολη γιατί οι Σουηδοί δεν είχαν τότε φρεγάτες. Ίσως προήλθε από κάποιο άλλο τύπο πλοίου. Ας πούμε το καταδρομικό GOTLAND (https://en.wikipedia.org/wiki/HSwMS_Gotland_(1933))που είχε ναυπηγηθεί το 1935 είχε κάποιες μεγάλες λέμβους...
189963
Πρέπει να είναι καμιά δεκαριά μέτρα, μικρούλι είναι αλλά είναι κουκλάκι ! Οι φωτογραφίες το αδικούν γιατί δεν μπορούσα να το βγάλω πιο πλάι (είναι πολύ στενή η προβλήτα) ούτε από απέναντι ήταν προσβάσιμο... Ο ιδιοκτήτης του δε....καταπληκτικός ! Με είδε που φωτογράφιζα τα πλοιάρια εκεί και ήρθε μόνος του και με ρώτησε "το δικό μου δεν θα το βγάλεις ? Είναι ιστορικό !" και με κάλεσε να μπω. Του ανέφερα ότι θα το ανεβάσω στο nautilia και πήρε τηλέφωνο τη γυναίκα του πασίχαρος να της το πει ! Μερακλής άνθρωπος που αγαπάει πολύ το σκάφος του !
Θα προσπαθήσω να το ψάξω περισσότερο (και να κατέβω και στο μηχανοστάσιο) τα Χριστούγεννα που θα ξαναπάω καλώς εχόντων των πραγμάτων.
ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ
27-08-2018, 10:33
Η πληροφορία περί προέλευσης από σουηδική φρεγάτα, μου φαίνεται λίγο δύσκολη γιατί οι Σουηδοί δεν είχαν τότε φρεγάτες. Ίσως προήλθε από κάποιο άλλο τύπο πλοίου. Ας πούμε το καταδρομικό GOTLAND (https://en.wikipedia.org/wiki/HSwMS_Gotland_(1933))που είχε ναυπηγηθεί το 1935 είχε κάποιες μεγάλες λέμβους...
189963
H πληροφορία περί "φρεγάτας" από άσχετους ανθρώπους είναι συνήθως αβάσιμη.Βέβαια,το σουηδικό ναυτικό είχε αντιτορπιλικά του 40τόσο, μετασκευασμένα σε Α/Τ συνοδείας το οποία σε ετήσιες εκδόσεις πχ Jane's εμφανίζονταν ως φρεγάτες,το ίδιο συνέβαινε κ με τα "θηρία".
Kαταδρομικό υπήρχε μεταγενέστερο,το ΤRE KRONOR του 1947.
Στα καρνάγια στο λιμάνι του Ηρακλείου είναι σηκωμένα δίπλα δίπλα στην ξηρά και σε κακή κατάσταση 2 μικρά τουριστικά. Το ένα από τα μέσα περίπου της δεκαετίας του 2000 ενώ κάποια στιγμή εμφανίστηκε δίπλα του και το άλλο. Έψαχνα πολλά χρόνια την ταυτότητα του δεύτερου και πρόσφατα κατάφερα μιλώντας με έναν παλιό μάστορα στα καρνάγια να μάθω κάποια στοιχεία της ταυτότητας του.
Το γνωστό σε μένα είναι το ΣΑΝΤΑ ΜΑΡΙΑ με νηολόγιο Χανίων 524 (Πλοιαρίων).
Κατασκευασμένο το 1971 στο ναυπηγείο Αναστασιάδη-Τσορτανίδη σαν επιβατηγό ειδικά για τις γραμμές της Κρήτης, κατόπιν άλλαξε χρήση σαν τουριστικό. ΔΔΣ SV2909 και 33 gt.
ΣΑΝΤΑ ΜΑΡΙΑ, (Ε/Γ), νηολόγιο Πειραιά 1941 (Α' Κλάσης) από 1-10-1971 έως 19-7-1979. Ιδιοκτήτης : Διοματάρης Τζατζιμάκης.
ΣΑΝΤΑ ΜΑΡΙΑ, (Ε/Γ), νηολόγιο Χανίων 99 (Α' Κλάσης) από 19-7-1979 έως 12-5-1998.
Ιδιοκτήτης : Διοματάρης Τζατζιμάκης.
ΣΑΝΤΑ ΜΑΡΙΑ, (Τ/Ρ), νηολόγιο Χανίων 524 (Πλοιαρίων) από τις 12-5-1998 έως σήμερα. Ιδιοκτήτης : Μ. Μουντράκης
Σαν επιβατηγό δούλευε στο νομό Χανίων ενώ σαν τουριστικό δούλευε από τα Μάλια εκτελώντας ημερήσιες κρουαζιέρες.
Αναφέρεται και στο ΑΡΓΩ του Οκτωβρίου του 1972 εδώ :
http://www.nafpigika.gr/files/appendix3c-27.pdf (σελίδα 3 του pdf).
Στο ΑΡΓΩ αναφέρεται σαν ιδιοκτήτης ΔΙΟΜΑΤΑΡΗΣ-ΤΖΑΤΖΙΜΑΚΗΣ αλλά είναι λάθος, είναι ένα όνομα. Ο κος Διοματάρης Τζατζιμάκης είναι επιχειρηματίας στα Χανιά και ακόμα ενεργός όπως μπορεί να δει κάποιο με ένα ψάξιμο στο Google.
Εδώ και πρόσφατες φωτογραφίες του στις 24-6-2018 στα καρνάγια του Ηρακλείου :
190006190007
και μια παλιότερη στο παλιό καρνάγιο του Ηρακλείου στις 1-7-2001 από τον αδελφό μου Εμμανουήλ Παπαδάκη (emmpapad)
190008
Το δεύτερο μου ήταν άγνωστο για πάρα πολλά χρόνια αλλά όπως ανέφερα πριν κατάφερα να βρω κάποια στοιχεία και γι' αυτό.
Λέγεται ΑΛΜΠΑΤΡΟΣ και ανήκε και αυτό στον Μ. Μουντράκη δουλεύοντας από τα Μάλια όπως και το ΣΑΝΤΑ ΜΑΡΙΑ. Δυστυχώς ο μάστορας δεν είχε στοιχεία νηολογίου και το πλοιάριο δεν αναφέρει πάνω του καθόλου στοιχεία ταυτότητας. Αυτό που θυμόταν να μου πει ήταν ότι το 1987 είχε πάρει φωτιά, ανακατασκευάστηκε και δούλεψε ξανά μέχρι που βυθίστηκε κάπου στην περιοχή των Μαλίων, ανελκύστηκε και το φέρανε στο Ηράκλειο. Θα το ψάξω περισσότερο και θα επανέλθω.
Φωτογραφίες του στις 10-6-2018 και 24-6-2018 στα καρνάγια του Ηρακλείου.
190009190010190011
To ΑΝΤΩΝΙΟΣ (Ν.Κ.40) είναι ένα μικρό σκάφος που κάνει τακτικά δρομολόγια από το Μανδράκι της Νισύρου προς τη νησίδα Γυαλί μεταφέροντας εργάτες στις εγκαταστάσεις εξόρυξης που λειτουργούν εκεί.
Εδώ το βλέπουμε στην μικρή προβλήτα στο Γυαλί δίπλα στην ομώνυμη λάντζα και στο κουκλίστικο ρυμουλκό ΔΗΜΟΣΘΕΝΗΣ ΓΙΑΝΝΙΣΗΣ που εξυπηρετούν τα φορτηγά πλοία που προσεγγίζουν για φόρτωση στο Γυαλί.
190095
Και εδώ πρυμνοδετημένο στην παρακείμενη νησίδα ’γιος Αντώνιος.
190094
Τα ΚΑΛΥΔΩΝ και ΛΑΤΩ στον ’γιο Νικόλαο στις 5-9-2018
190124190125190126
Espresso Venezia
09-09-2018, 08:44
Ευχαριστούμε Νεκτάριε για την φωτο-ανταπόκριση. Να σημειώσω μόνο πως για το ΛΑΤΩ υπάρχει και δικό του θέμα, εδώ (https://forum.nautilia.gr/showthread.php?189203-%CB%E1%F4%FE-Lato).
Ευχαριστούμε Νεκτάριε για την φωτο-ανταπόκριση. Να σημειώσω μόνο πως για το ΛΑΤΩ υπάρχει και δικό του θέμα, εδώ (https://forum.nautilia.gr/showthread.php?189203-%CB%E1%F4%FE-Lato).
Ουπς !!! Συγγνώμη ! Μ' αρέσει που θυμόμουν ότι είχε δικό του θέμα, έκανα αναζήτηση και δεν το βρήκα και νόμιζα ότι θυμόμουν λάθος ! Σε ευχαριστώ Γιώργο !
Espresso Venezia
10-09-2018, 09:07
Νεκτάριε μου για να μην υπάρξει παρεξήγηση (δύσκολο βέβαια αυτό μεταξύ μας !!!), να διευκρινίσω πως η παρατήρηση μου δεν είχε να κάνει με το ότι παρέθεσες φωτό του ΛΑΤΩ στο συγκεκριμμένο γενικό θέμα των μικρών επιβατηγών, δεν χάλασε δα κι ο κόσμος, αλλά να παραπέμψω τον κάθε αναγνώστη και στο θέμα του πλοίου, όπου θα μπορέσει να βρει περισσότερα στοιχεία του.
Ένα πολύ ενδιαφέρον καραβάκι "ανακάλυψα" σε μία από τις συνήθεις ...εξορμήσεις μου στο διαδίκτυο. Στο λιμανάκι της Χάλκης, βλέπουμε το (ομώνυμο) ΧΑΛΚΗ, σε δύο φωτογραφίες, η πρώτη (https://www.flickr.com/photos/are_me/6516203713/in/album-72157628431633225/) από τον Ιούνιο 1997 και η δεύτερη (https://www.flickr.com/photos/81463841@N00/194168492/in/album-72157603808086747/) από τον Οκτώβριο 1993. Υποθέτω πως θα αντικαταστάθηκε από το σημερινό (https://forum.nautilia.gr/showthread.php?188258-%CD%DE%F3%EF%F2-%D7%DC%EB%EA%E7-Nissos-Chalki) ΝΗΣΟΣ ΧΑΛΚΗ (κατασκευής 1997).
Αλλά και ένα ακόμα καραβάκι και πάλι από την Χάλκη, επίσης από τον Οκτώβριο 1993, με κάπως περίεργο όνομα, το ΚΥΡΙΣΤΑΝΗΣ (https://www.flickr.com/photos/81463841@N00/101729952/).
Εννοείται βέβαια ότι αναζητούνται περισσότερα στοιχεία και για τα δύο.
Το ΧΑΛΚΗ είχε νηολόγιο Ρόδου 158 (Α' Κλάση), ήταν κατασκευής του 1962 και 74 gt. Δυστυχώς δεν έχω παραπάνω στοιχεία. Έχω όμως φωτογραφίες του σε φίλμ (μαζί με καμιά εικοσιπενταριά ακόμα τουριστικά) από μια επίσκεψη του αδελφού μου Εμμανουήλ Παπαδάκη (emmpapad) στη Ρόδο το 1993. Θα ψάξω να τα βρω να τα ανεβάσω. Το ΚΥΡΙΣΤΑΝΗΣ δυστυχώς δεν το ήξερα καθόλου, πρώτη φορά το βλέπω...
Έμαθα κάποια πράγματα για το όμορφο αυτό καραβάκι που κάποτε εξυπηρετούσε τη γραμμή Χάλη-Σκάλα Καμείρου. Το ΧΑΛΚΗ μας είχε κατέβει από τη Φινλανδία και άφησε καλές εντυπώσεις μιας και ήταν βαρύ σκαρί παρότι ξύλινο. Αποσύρθηκε με την έλευση του ΝΗΣΟΣ ΧΑΛΚΗ (ίσως και λόγω 35-ετίας...) που ανήκε στην ίδια οικογένεια Βελή. Εμεινε για ένα διάστημα αγκυροβολημένο στον όρμο της Αλιμνιάς μέχρι που κάποιος αφαίρεσε ένα εξάρτημα με αποτέλεσμα να παρουσιαστεί εισροή υδάτων και να βυθιστεί. Παρεμένει στο βυθό και κάπου στο διαδύκτιο κυκλοφορούν και υποβρύχιες φωτογραφίες του!
pantelis2009
13-09-2018, 16:01
Αυτό το Οδηγήτρια το είδα στην Ocean Yard (https://www.facebook.com/Ocean-Yard-164500080227456/?hc_ref=ARRZ994cAz0nPV5FmlggL6dIDwPejffbcq-UsrKw27NhqqpSBDwot1FcD2UM7yleIRA&fref=nf&__xts__%5B0%5D=68.ARCvLxhC82_w56CE4OxmD8eAIFCE-XZaGyZOh6rwpB_QqxDHl-3l4uGrYAVY1Nef6VMstepRvNjYeY1lPtZq8OeRcpIbSLkC3vu0 gsvZELu9fRB-p17NeOCE5dDiKPFc326gpcIidNhj7jw2C1fP7KwDH20JktTte6 uCQIfZOSd2eksYraEmPifmlyxF5JeUDO9AgL0ugukUfbqhd0W5 xnurzb0gilw6aVjTgJcDxQ&__tn__=kCH-R) με ημερομηνία 03/08. Ξέρει κανείς τίποτε περισσότερο??
190211
pantelis2009
13-09-2018, 16:11
Σε ζουμ που έκανα αφού βρήκα και το Ιερισσός βλέπω ότι και τα δύο είναι για τις Αγιορείτικες Γραμμές κατασκευασμένα από την ίδια εταιρεία.
190212
Το ΑΓΙΟΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ είναι το μικρότερο από τα καραβάκια που κάνουν ημερήσιες εκδρομές από την Κω στη Νίσυρο. Το νηολόγιο ΚΛ που είναι γραμμένο στην πρύμνη είναι ΚαΛύμνου 86 και φάγανε το Α...
Εδώ το βλέπουμε στην προβλήτα στη νησίδα Γυαλί όπου κάνει και εκδρομές από Νίσυρο ενίοτε. Πίσω του φορτώνει ένα βουλγάρικο μπάλκερ.
190272
Espresso Venezia
21-10-2018, 12:49
Τα ναυπηγεία του Κοντογούρη συγκεκριμένα βρίσκονται στα όρια του Φοίνικα. Σ΄αυτά τα ναυπηγεία πρέπει να βρίσκονται παροπλισμένα άλλα δυο επιβατικά τουριστικά καραβάκια το Σοφία και το ’θως (πρώην ’θως Παλήνη).
Για το ΣΟΦΙΑ έχουμε δικό του θέμα εδώ (https://forum.nautilia.gr/showthread.php?188585-%D3%EF%F6%DF%E1-Sofia&highlight=%D3%CF%D6%C9%C1), με φωτογραφίες του και από το ναυπηγείο Κοντογούρη. Όσον αφορά το ΑΘΩΣ (Ν.Θ. 736 - πρώην ΑΘΩΣ ΠΑΛΗΝΗ), αν και νομίζω πως πρέπει να του είχα ανεβάσει φωτογραφία του παλαιότερα, ας το ξαναδούμε παροπλισμένο στο ναυπηγείο Κοντογούρη στην Θεσσαλονίκη σε φωτό από το 2010. Λογικά παραμένει παροπλισμένο στην ίδια θέση μέχρι και σήμερα, ενώ το ΣΟΦΙΑ που το μισοβλέπουμε επίσης στην δεύτερη φωτό, ξαναταξίδεψε (μετά το 2010) στην Κρήτη.
190835__190836
Θεσσαλονίκη - Φεβρουάριος 2010
Αυτό το Οδηγήτρια το είδα στην Ocean Yard (https://www.facebook.com/Ocean-Yard-164500080227456/?hc_ref=ARRZ994cAz0nPV5FmlggL6dIDwPejffbcq-UsrKw27NhqqpSBDwot1FcD2UM7yleIRA&fref=nf&__xts__%5B0%5D=68.ARCvLxhC82_w56CE4OxmD8eAIFCE-XZaGyZOh6rwpB_QqxDHl-3l4uGrYAVY1Nef6VMstepRvNjYeY1lPtZq8OeRcpIbSLkC3vu0 gsvZELu9fRB-p17NeOCE5dDiKPFc326gpcIidNhj7jw2C1fP7KwDH20JktTte6 uCQIfZOSd2eksYraEmPifmlyxF5JeUDO9AgL0ugukUfbqhd0W5 xnurzb0gilw6aVjTgJcDxQ&__tn__=kCH-R) με ημερομηνία 03/08. Ξέρει κανείς τίποτε περισσότερο??
190211
Νέο σκάφος στη γραμμή Ουρανούπολη - Δάφνη, με το όνομα «Οδηγήτρια» (http://agioritikesmnimes.blogspot.com/2018/10/11186.html)
pantelis2009
23-10-2018, 06:26
Ευχαριστώ πολύ φίλε japetus για την ενημέρωση
Σε ζουμ που έκανα αφού βρήκα και το Ιερισσός βλέπω ότι και τα δύο είναι για τις Αγιορείτικες Γραμμές κατασκευασμένα από την ίδια εταιρεία.
Για το ίδιο σκάφος πρόκειται:
190868
Έτσι πλέον στα δρομολόγια ταχύπλοων του Αγίου Όρους, θα λειτουργούν τα ΟΔΗΓΗΤΡΙΑ στο Ουρανούπολη-Δάφνη και ΠΑΝΑΓΙΑ στο Ιερισσός-Μορφονού από τις "Αγιορείτικες Γραμμές", καθώς και το ΜΙΚΡΑ ΑΓΙΑ ΑΝΝΑ στο Ουρανούπολη-Δάφνη-Καυσοκαλύβια από τη "Μικροάθως".
Nicholas Peppas
25-10-2018, 17:51
Μικρο σκαφος ΣΑΝΤΑ ΜΑΡΙΑ για Αγια Ρουμελη/ Χωρα Σφακιων
10 Ιουνιου 1972, εφημεριδα Ελληνικη Φωνη.
190896
pantelis2009
19-01-2019, 12:39
Ο φίλος Xristoforos Tzortzakhs (https://www.facebook.com/xristoforos.tzortzakhs?fref=gs&__tn__=%2CdC-R-R&eid=ARD_UZVG-zqiOu3b-HO4xgDhGr8QDnv0O8s8kxPryjVCsQBFD_x3uIdPRw1mxFzIYJ0 2Own1aOsGgMCL&hc_ref=ARRxWzZwKzD9sczPj_AJs_X17xSk06uBQXE5oT3OwdU K3hZKyBSjJkgAAYdnhYNcoSA&dti=105736532913060&hc_location=group) ανέβασε μερικές φωτο από μια νέα κατασκευή όπως η αρχαία τριήρη αλλά σιδερένια που κατασκευάζεται απ' ότι λέει στο λιμάνι της Ζακύνθου. Κανένας φίλος από εκεί να μας δείξει φωτο?
pantelis2009
04-03-2019, 10:01
Το Μένια Μαρία Ι έφυγε εχθές από την Ζάκυνθο και έρχεται για την συντήρηση του στο Πέραμα.
pantelis2009
03-04-2019, 12:26
Το Cakir Usta Τουρκικής κατασκευής του 2012 με IMO 9668805, μήκος 23,9 μέτρα και πλάτος 8 μέτρα έφυγε από την Yalova στις 01/04/2019 όπως λέει το AIS του, πέρασε τον Ισθμό και συνεχίζει....άγνωστο για που;;;. Γνωρίζει κανείς αν το πήρε Έλληνας και για πού??? Εδώ φωτο από το Marinetraffic.
192787
pantelis2009
04-04-2019, 08:00
Νέο τουριστικό σκάφος το βbarco de pirataβ του Σάκη Κυπραίου.(video) (https://kalymnos-news.gr/2019/04/%CE%BD%CE%AD%CE%BF-%CF%84%CE%BF%CF%85%CF%81%CE%B9%CF%83%CF%84%CE%B9%C E%BA%CF%8C-%CF%83%CE%BA%CE%AC%CF%86%CE%BF%CF%82-%CF%84%CE%BF-barco-de-pirata-%CF%84%CE%BF%CF%85-%CF%83%CE%AC/?fbclid=IwAR1MSWKHP1LOLUDk9_GkXL5997GhmBwZ7NYPrbHe Ro-IbevWUI0Ntf0Io_I)
Απρίλιος 3, 2019760
(https://www.facebook.com/sharer.php?u=https%3A%2F%2Fkalymnos-news.gr%2F2019%2F04%2F%25ce%25bd%25ce%25ad%25ce%25 bf-%25cf%2584%25ce%25bf%25cf%2585%25cf%2581%25ce%25b9 %25cf%2583%25cf%2584%25ce%25b9%25ce%25ba%25cf%258c-%25cf%2583%25ce%25ba%25ce%25ac%25cf%2586%25ce%25bf %25cf%2582-%25cf%2584%25ce%25bf-barco-de-pirata-%25cf%2584%25ce%25bf%25cf%2585-%25cf%2583%25ce%25ac%2F)
(https://twitter.com/intent/tweet?text=%CE%9D%CE%AD%CE%BF+%CF%84%CE%BF%CF%85%C F%81%CE%B9%CF%83%CF%84%CE%B9%CE%BA%CF%8C+%CF%83%CE %BA%CE%AC%CF%86%CE%BF%CF%82++%CF%84%CE%BF+%E2%80%9 Cbarco+de+pirata%E2%80%9D+%CF%84%CE%BF%CF%85+%CE%A 3%CE%AC%CE%BA%CE%B7+%CE%9A%CF%85%CF%80%CF%81%CE%B1 %CE%AF%CE%BF%CF%85.%28video%29&url=https%3A%2F%2Fkalymnos-news.gr%2F2019%2F04%2F%25ce%25bd%25ce%25ad%25ce%25 bf-%25cf%2584%25ce%25bf%25cf%2585%25cf%2581%25ce%25b9 %25cf%2583%25cf%2584%25ce%25b9%25ce%25ba%25cf%258c-%25cf%2583%25ce%25ba%25ce%25ac%25cf%2586%25ce%25bf %25cf%2582-%25cf%2584%25ce%25bf-barco-de-pirata-%25cf%2584%25ce%25bf%25cf%2585-%25cf%2583%25ce%25ac%2F&via=kalymnos-news.gr)
(https://plus.google.com/share?url=https://kalymnos-news.gr/2019/04/%ce%bd%ce%ad%ce%bf-%cf%84%ce%bf%cf%85%cf%81%ce%b9%cf%83%cf%84%ce%b9%c e%ba%cf%8c-%cf%83%ce%ba%ce%ac%cf%86%ce%bf%cf%82-%cf%84%ce%bf-barco-de-pirata-%cf%84%ce%bf%cf%85-%cf%83%ce%ac/)
(https://pinterest.com/pin/create/button/?url=https://kalymnos-news.gr/2019/04/%ce%bd%ce%ad%ce%bf-%cf%84%ce%bf%cf%85%cf%81%ce%b9%cf%83%cf%84%ce%b9%c e%ba%cf%8c-%cf%83%ce%ba%ce%ac%cf%86%ce%bf%cf%82-%cf%84%ce%bf-barco-de-pirata-%cf%84%ce%bf%cf%85-%cf%83%ce%ac/&media=https://kalymnos-news.gr/wp-content/uploads/2019/04/%CF%80%CE%B5%CE%B9%CF%81%CE%B1%CF%84%CE%B9%CE%BA%C F%8C-%CE%BA%CF%85%CF%80%CF%81%CE%B1%CE%B9%CE%BF%CF%82.j pg&description=%CE%9D%CE%AD%CE%BF+%CF%84%CE%BF%CF%85% CF%81%CE%B9%CF%83%CF%84%CE%B9%CE%BA%CF%8C+%CF%83%C E%BA%CE%AC%CF%86%CE%BF%CF%82++%CF%84%CE%BF+%E2%80% 9Cbarco+de+pirata%E2%80%9D+%CF%84%CE%BF%CF%85+%CE% A3%CE%AC%CE%BA%CE%B7+%CE%9A%CF%85%CF%80%CF%81%CE%B 1%CE%AF%CE%BF%CF%85.%28video%29)
Ένα μεγάλο ξύλινο σκάφος που μετατρέπεται σε ένα παραμυθένιο πειρατικό σκάφος ,εντόπισε ο φακός του kalymnos-news.gr στην εξωτερική προβλήτα του λιμανιού της Καλύμνου.
Το σκάφος είναι ιδιοκτησίας του Καλύμνιου επιχειρηματία Σάκη Κυπραίου,το σκαρί του αγοράστηκε από την Κρήτη και με τις εργασίες που βρίσκονται σε εξέλιξη πρόκειται να πάρει την μορφή πειρατικού. Η ονομασία του θα είναι βbarco de pirataβ
Το εν λόγω σκάφος θα χρησιμοποιηθεί ως τουριστικό ημερόπλοιο και θα εκτελεί ημερήσιες εκδρομές από Κω προς Κάλυμνο και στα γύρω νησιά με Ικανότητα μεταφοράς 350 επιβατών.
Δείτε τα όσα είπε ο ιδιοκτήτης του Σάκης Κυπραίος στο ρεπορτάζ που ετοίμασαν η Μπέττυ Μαίλλη και ο Μάμας Χαραμαντάς για το kalymnos-news.gr
Υπάρχει βίντεο από τις εργασίες ανακατασκευής του και ελπίζω να μάθουμε το προηγούμενο όνομα του. Φίλε Νεκτάριε (npapad) για σένα η ...πάσα.
pantelis2009
04-04-2019, 10:26
Το Cakir Usta Τουρκικής κατασκευής του 2012 με IMO 9668805, μήκος 23,9 μέτρα και πλάτος 8 μέτρα έφυγε από την Yalova στις 01/04/2019 όπως λέει το AIS του, πέρασε τον Ισθμό και συνεχίζει....άγνωστο για που;;;. Γνωρίζει κανείς αν το πήρε Έλληνας και για πού??? Εδώ φωτο από το Marinetraffic.
192787
Τελικά απ' ότι φαίνεται καταλήγει στους Άγιους Σαράντα.
Νέο τουριστικό σκάφος το βœbarco de pirataβ του Σάκη Κυπραίου.(video) (https://kalymnos-news.gr/2019/04/%CE%BD%CE%AD%CE%BF-%CF%84%CE%BF%CF%85%CF%81%CE%B9%CF%83%CF%84%CE%B9%C E%BA%CF%8C-%CF%83%CE%BA%CE%AC%CF%86%CE%BF%CF%82-%CF%84%CE%BF-barco-de-pirata-%CF%84%CE%BF%CF%85-%CF%83%CE%AC/?fbclid=IwAR1MSWKHP1LOLUDk9_GkXL5997GhmBwZ7NYPrbHe Ro-IbevWUI0Ntf0Io_I)
Απρίλιος 3, 201976
Ένα μεγάλο ξύλινο σκάφος που μετατρέπεται σε ένα παραμυθένιο πειρατικό σκάφος ,εντόπισε ο φακός του kalymnos-news.gr στην εξωτερική προβλήτα του λιμανιού της Καλύμνου.
Το σκάφος είναι ιδιοκτησίας του Καλύμνιου επιχειρηματία Σάκη Κυπραίου,το σκαρί του αγοράστηκε από την Κρήτη και με τις εργασίες που βρίσκονται σε εξέλιξη πρόκειται να πάρει την μορφή πειρατικού. Η ονομασία του θα είναι βœbarco de pirataβ
Το εν λόγω σκάφος θα χρησιμοποιηθεί ως τουριστικό ημερόπλοιο και θα εκτελεί ημερήσιες εκδρομές από Κω προς Κάλυμνο και στα γύρω νησιά με Ικανότητα μεταφοράς 350 επιβατών.
Δείτε τα όσα είπε ο ιδιοκτήτης του Σάκης Κυπραίος στο ρεπορτάζ που ετοίμασαν η Μπέττυ Μαίλλη και ο Μάμας Χαραμαντάς για το kalymnos-news.gr
Υπάρχει βίντεο από τις εργασίες ανακατασκευής του και ελπίζω να μάθουμε το προηγούμενο όνομα του. Φίλε Νεκτάριε (npapad) για σένα η ...πάσα.
Πριν μια εβδομάδα πέρασα από την Κάλυμνο που πέρα από τις ομορφιές της και τις νοστιμιές της, έχει και καραβολατρικό ενδιαφέρον. Οι ξυλουργικές εργασίες στο "πειρατικό" προχωρούσαν πυρετωδώς και το αποτέλεσμα ομολογώ οτι φαίνεται καλύτερο από κάποια άλλα πειρατικά. Τώρα πως θα τρίζει με το vibration και τι συμπεριφορά θα έχει με όλο αυτό το "κουτί" που χτίστηκε πάνω στην πρύμνη...θα δείξει! Ενδιαφέρον θα είχε να μάθουμε πάνω σε πιο σκαρί καρφώθηκε όλη αυτή η ξυλεία.
192984
pantelis2009
17-05-2019, 10:29
Το υπέροχο ξύλινο τουριστικό Ευδοκία αυτό τον καιρό βρίσκεται στο ναυπηγείο Παπίλα στο Πέραμα για την συντήρηση του. Όποιος γνωρίζει περισσότερα στοιχεία...δεκτά. Καλή συνέχεια.
193482
manoubras 33
17-05-2019, 16:51
Το υπέροχο ξύλινο τουριστικό Ευδοκία αυτό τον καιρό βρίσκεται στο ναυπηγείο Παπίλα στο Πέραμα για την συντήρηση του. Όποιος γνωρίζει περισσότερα στοιχεία...δεκτά. Καλή συνέχεια.
193482
Το τουριστικό Ευδοκία δουλευει κάτω στην Κρήτη, και εκτελεί ημερήσιο δρομολόγιο Μακρύς Γιαλός - Κουφονησι, με πρωτόκολο 250 επιβάτες.
Προσωπικά δεν μου αρέσουν οι περισσότερες απόπειρες μετασκευων σε τύπου "πειρατικά" συνήθως έχουν αγαρμπα εξαλα Κ πρόχειρα κομοδεσια. Το συγκεκριμένο σκαρί πρέπει να είναι Τουρκικής κατασκευής απ ότι δηλώνουν οι γραμμές του. Ας είναι καλοτάξιδο χρειάζονται κι αυτα! Ευχαριστουμε
Espresso Venezia
17-05-2019, 17:06
Για το ΕΥΔΟΚΙΑ υπάρχουν στοιχεία στο παρόν θέμα στα ποστ Νο 367 και 368.
ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ
18-05-2019, 11:09
Το τουριστικό Ευδοκία δουλευει κάτω στην Κρήτη, και εκτελεί ημερήσιο δρομολόγιο Μακρύς Γιαλός - Κουφονησι, με πρωτόκολο 250 επιβάτες.
Προσωπικά δεν μου αρέσουν οι περισσότερες απόπειρες μετασκευων σε τύπου "πειρατικά" συνήθως έχουν αγαρμπα εξαλα Κ πρόχειρα κομοδεσια. Το συγκεκριμένο σκαρί πρέπει να είναι Τουρκικής κατασκευής απ ότι δηλώνουν οι γραμμές του. Ας είναι καλοτάξιδο χρειάζονται κι αυτα! Ευχαριστουμε
Συμφωνώ απόλυτα κ επιπλέον οι λεγόμενες τούρκικες γολέτες δεν είναι ό,τι καλύτερο κατασκευαστικά.
pantelis2009
28-05-2019, 07:21
Το Ευδοκία με ΝΘ 1043 φασκιωμένο εχθές στο ναυπηγείο Παπίλα την ώρα που ετοιμαζόταν για την καθέλκυση του. Καλή συνέχεια.
193622
Το τουριστικό Ευδοκία δουλευει κάτω στην Κρήτη, και εκτελεί ημερήσιο δρομολόγιο Μακρύς Γιαλός - Κουφονησι, με πρωτόκολο 250 επιβάτες.
Προσωπικά δεν μου αρέσουν οι περισσότερες απόπειρες μετασκευων σε τύπου "πειρατικά" συνήθως έχουν αγαρμπα εξαλα Κ πρόχειρα κομοδεσια. Το συγκεκριμένο σκαρί πρέπει να είναι Τουρκικής κατασκευής απ ότι δηλώνουν οι γραμμές του. Ας είναι καλοτάξιδο χρειάζονται κι αυτα! Ευχαριστουμε Το πλοίο Ευδοκία είναι ελληνικής κατασκευής και μάλιστα χαλκιδικιώτικο. Κατασκευάστηκε το 2004-2005 σε ναυπηγείο της Ιερισσού στο τρίτο πόδι της Χαλκιδικής.Εκτελούσε εκδρομές μεταξύ Κασσάνδρας και Σιθωνίας με έδρα το Νέο Μαρμαρά μέχρι που πουλήθηκε στην Κρήτη. Η φωτογραφία που ακολουθεί είναι του 2005 αραγμένο στην προβλήτα του Πευκοχωρίου στην Κασσάνδρα Χαλκιδικής περιμένοντας τους τουρίστες να επιστρέψουν από την βόλτα τους.
’λλες δυο φωτογραφίες της Ευδοκίας. Η πρώτη αναχωρώντας απ' το Πευκοχώρι κενό επιβατών και η δεύτερη στο λιμάνι του Ν. Μαρμαρά στη Σιθωνία.
pantelis2009
03-06-2019, 17:20
Ευχαριστούμε για τις πληροφορίες.
pantelis2009
29-06-2019, 19:23
Ο αγιασμός και τα εγκαίνια του τουριστικού σκάφους barco de pirata του Σάκη Κυπραίου (video)
Ιούνιος 29, 201942
Έτοιμο να λύσει κάβους. το εντυπωσιακό ξύλινο τουριστικό σκάφος barco de pirataτου Σάκη Κυπραίου .
Χθές βράδυ Παρασκευής 28 Ιουνίου 2019, στην πρβλήτα της κεντρικής πλατείας του λιμανιού Καλύμνου που ήταν αγκρυροβολημένο έγινε η καθιερωμένη τελετή του αγιασμού και των εγκανίων και ευχόμαστε να είναι καλοτάξιδο.
Ένα μεγάλο ξύλινο σκάφος που μετατράπηκε σε ένα παραμυθένιο πειρατικό σκάφος.
Το σκάφος έχει μήκος 30 μέτρα είναι ιδιοκτησίας του Καλύμνιου επιχειρηματία Σάκη Κυπραίου,το σκαρί του αγοράστηκε από την Κρήτη και οι εργασίες μετατροπής και διαμόρφωσης του δίνοντας την μορφή ενός πειρατικού σκάφους, έγιναν σε χρόνο ρεκόρ από συνεργεία στην Κάλυμνο
Η ονομασία του είναι barco de pirata
Το εν λόγω σκάφος θα χρησιμοποιηθεί ως τουριστικό ημερόπλοιο και θα εκτελεί ημερήσιες εκδρομές από Κω προς Κάλυμνο και στα γύρω νησιά με Ικανότητα μεταφοράς 350 επιβατών και ξεκινά τα δρομολόγια μέσα στην εβδομάδα
Ο φακός του kalymnos-news.gr ήταν εκεί και κατέγραψε όμορφα στιγμιότυπα αλλά και δηλώσεις που μπορείτε να δείτε στο ρεπορτάζ που ετοίμασαν η Μπέττυ Μαίλλη και ο Μάμας Χαραμαντάς
ΠΗΓΗ (https://kalymnos-news.gr/2019/06/%ce%bf-%ce%b1%ce%b3%ce%b9%ce%b1%cf%83%ce%bc%cf%8c%cf%82-%ce%ba%ce%b1%ce%b9-%cf%84%ce%b1-%ce%b5%ce%b3%ce%ba%ce%b1%ce%af%ce%bd%ce%b9%ce%b1-%cf%84%ce%bf%cf%85-%cf%84%ce%bf%cf%85%cf%81%ce%b9%cf%83%cf%84/?fbclid=IwAR007D86ZZdUfBYHBr2ZzR0ydyhVS6HuW7d4Ovf0 XT6TRsc6YVm5lfI84bE)
(https://www.facebook.com/sharer.php?u=https%3A%2F%2Fkalymnos-news.gr%2F2019%2F06%2F%25ce%25bf-%25ce%25b1%25ce%25b3%25ce%25b9%25ce%25b1%25cf%2583 %25ce%25bc%25cf%258c%25cf%2582-%25ce%25ba%25ce%25b1%25ce%25b9-%25cf%2584%25ce%25b1-%25ce%25b5%25ce%25b3%25ce%25ba%25ce%25b1%25ce%25af %25ce%25bd%25ce%25b9%25ce%25b1-%25cf%2584%25ce%25bf%25cf%2585-%25cf%2584%25ce%25bf%25cf%2585%25cf%2581%25ce%25b9 %25cf%2583%25cf%2584%2F)
(https://twitter.com/intent/tweet?text=%CE%9F+%CE%B1%CE%B3%CE%B9%CE%B1%CF%83%C E%BC%CF%8C%CF%82+%CE%BA%CE%B1%CE%B9+%CF%84%CE%B1+% CE%B5%CE%B3%CE%BA%CE%B1%CE%AF%CE%BD%CE%B9%CE%B1+%C F%84%CE%BF%CF%85+%CF%84%CE%BF%CF%85%CF%81%CE%B9%CF %83%CF%84%CE%B9%CE%BA%CE%BF%CF%8D+%CF%83%CE%BA%CE% AC%CF%86%CE%BF%CF%85%CF%82+%E2%80%9Cbarco+de+pirat a%E2%80%9D+%CF%84%CE%BF%CF%85+%CE%A3%CE%AC%CE%BA%C E%B7+%CE%9A%CF%85%CF%80%CF%81%CE%B1%CE%AF%CE%BF%CF %85+%28video%29&url=https%3A%2F%2Fkalymnos-news.gr%2F2019%2F06%2F%25ce%25bf-%25ce%25b1%25ce%25b3%25ce%25b9%25ce%25b1%25cf%2583 %25ce%25bc%25cf%258c%25cf%2582-%25ce%25ba%25ce%25b1%25ce%25b9-%25cf%2584%25ce%25b1-%25ce%25b5%25ce%25b3%25ce%25ba%25ce%25b1%25ce%25af %25ce%25bd%25ce%25b9%25ce%25b1-%25cf%2584%25ce%25bf%25cf%2585-%25cf%2584%25ce%25bf%25cf%2585%25cf%2581%25ce%25b9 %25cf%2583%25cf%2584%2F&via=kalymnos-news.gr)
(https://plus.google.com/share?url=https://kalymnos-news.gr/2019/06/%ce%bf-%ce%b1%ce%b3%ce%b9%ce%b1%cf%83%ce%bc%cf%8c%cf%82-%ce%ba%ce%b1%ce%b9-%cf%84%ce%b1-%ce%b5%ce%b3%ce%ba%ce%b1%ce%af%ce%bd%ce%b9%ce%b1-%cf%84%ce%bf%cf%85-%cf%84%ce%bf%cf%85%cf%81%ce%b9%cf%83%cf%84/)
(https://pinterest.com/pin/create/button/?url=https://kalymnos-news.gr/2019/06/%ce%bf-%ce%b1%ce%b3%ce%b9%ce%b1%cf%83%ce%bc%cf%8c%cf%82-%ce%ba%ce%b1%ce%b9-%cf%84%ce%b1-%ce%b5%ce%b3%ce%ba%ce%b1%ce%af%ce%bd%ce%b9%ce%b1-%cf%84%ce%bf%cf%85-%cf%84%ce%bf%cf%85%cf%81%ce%b9%cf%83%cf%84/&media=https://kalymnos-news.gr/wp-content/uploads/2019/06/%CF%80%CE%B5%CE%B9%CF%81%CE%B1%CF%84%CE%B9%CE%BA%C E%BF-%CE%BA%CF%85%CF%80%CF%81%CE%B1%CE%B9%CE%BF%CF%85.j pg&description=%CE%9F+%CE%B1%CE%B3%CE%B9%CE%B1%CF%83% CE%BC%CF%8C%CF%82+%CE%BA%CE%B1%CE%B9+%CF%84%CE%B1+ %CE%B5%CE%B3%CE%BA%CE%B1%CE%AF%CE%BD%CE%B9%CE%B1+% CF%84%CE%BF%CF%85+%CF%84%CE%BF%CF%85%CF%81%CE%B9%C F%83%CF%84%CE%B9%CE%BA%CE%BF%CF%8D+%CF%83%CE%BA%CE %AC%CF%86%CE%BF%CF%85%CF%82+%E2%80%9Cbarco+de+pira ta%E2%80%9D+%CF%84%CE%BF%CF%85+%CE%A3%CE%AC%CE%BA% CE%B7+%CE%9A%CF%85%CF%80%CF%81%CE%B1%CE%AF%CE%BF%C F%85+%28video%29)
Espresso Venezia
06-07-2019, 21:24
Ένα μικρούλι τουριστικό που θυμίζει έντονα τα παλιά καραβάκια της Σαλαμίνας είναι το ΝΕΡΑΙΔΑ (Λ.Α. 83) που με βάση του το λιμάνι της Αίγινας πραγματοποιεί "εκδρομές" προς το νησί Μονή (Αίγινας).
194105__194106__194107__194108
Αίγινα - 06/07/2019
Ρώτησα έναν άνθρωπο που βρισκόταν μέσα αν είναι καινούργιο, και μου απάντησε ότι ήταν μετασκευή από παλιό σκαρί αλλά δυστυχώς δεν γνώριζε κάτι παραπάνω για το ιστορικό του.
Ένα μικρούλι τουριστικό που θυμίζει έντονα τα παλιά καραβάκια της Σαλαμίνας είναι το ΝΕΡΑΙΔΑ (Λ.Α. 83) που με βάση του το λιμάνι της Αίγινας πραγματοποιεί "εκδρομές" προς το νησί Μονή (Αίγινας).
194105__194106__194107__194108
Αίγινα - 06/07/2019
Ρώτησα έναν άνθρωπο που βρισκόταν μέσα αν είναι καινούργιο, και μου απάντησε ότι ήταν μετασκευή από παλιό σκαρί αλλά δυστυχώς δεν γνώριζε κάτι παραπάνω για το ιστορικό του.
Είναι μετασκευή από κάποιο από τα θαλάσσια ταξί που δούλευαν εκεί αλλά δυστυχώς δεν ξέρω το προηγούμενο όνομα. Κατασκευής 1999, 11,538 gt, ΔΔΣ SX4741, 11,30 m μήκος. Νηολόγιο Αίγινας 83. Είναι καταχωρημένο στον insb (http://insb.gr/sites/default/files/INSB_Class_Register_of_Ships%20_2018.pdf) (σελ. 317 στο pdf) σαν επιβατηγή λάντζα.
Ενημερωτικά, μετά το κλείσιμο του Hellenic Register of Shipping τα μικρά σκάφη μετακινήθηκαν στον INSB (www.insb.gr) και στον Phoenix Register of Shipping (www.phrs.gr). Και οι δύο έχουν Register book με τα πλοία που παρακολουθούν για όποιον ενδιαφέρεται.
Το δεύτερο μου ήταν άγνωστο για πάρα πολλά χρόνια αλλά όπως ανέφερα πριν κατάφερα να βρω κάποια στοιχεία και γι' αυτό.
Λέγεται ΑΛΜΠΑΤΡΟΣ και ανήκε και αυτό στον Μ. Μουντράκη δουλεύοντας από τα Μάλια όπως και το ΣΑΝΤΑ ΜΑΡΙΑ. Δυστυχώς ο μάστορας δεν είχε στοιχεία νηολογίου και το πλοιάριο δεν αναφέρει πάνω του καθόλου στοιχεία ταυτότητας. Αυτό που θυμόταν να μου πει ήταν ότι το 1987 είχε πάρει φωτιά, ανακατασκευάστηκε και δούλεψε ξανά μέχρι που βυθίστηκε κάπου στην περιοχή των Μαλίων, ανελκύστηκε και το φέρανε στο Ηράκλειο. Θα το ψάξω περισσότερο και θα επανέλθω.
Φωτογραφίες του στις 10-6-2018 και 24-6-2018 στα καρνάγια του Ηρακλείου.
190009190010190011
Βρήκα λίγα παραπάνω στοιχεία για το μικρό ΑΛΜΠΑΤΡΟΣ του Μιχαήλ Μουντράκη. Νηολόγιο Ηρακλείου 44 (Α' κλάση) κατασκευής 1968, 29 gt, τουλάχιστον από το 1998. Θα δω μήπως μπορώ να το ψάξω παραπάνω για να βρούμε την πλήρη ιστορία του.
Μια ενδιαφέρουσα τουριστική θαλαμηγός (που ξεκίνησε σαν φορτηγό !)
ΑΓΓΕΛΙΚΑ (Νηολόγιο Πειραιά 2060).
Κατασκευάστηκε σαν φορτηγό στην Ιταλία το 1947 στο ναυπηγείο Voltolini στο Rimini, με όνομα MAMMA ROSA με Ιταλική σημαία, έχοντας νηολόγιο Rimini 752 και ιδιοκτήτες τους ίδιους τους αδελφούς Vittorio & Costanzo Voltolini. Αρχικό Gross Tonnage 376 gt, μήκος 42,2 μέτρα και πλάτος 8,8 μέτρα και ΙΜΟ 5004714.
Πουλήθηκε το 1962 στους "Μ. Κουτλάκης και συνεργάτες" ύψωσε Ελληνική σημαία και νηολογήθηκε στην Πειραιά σαν φορτηγό με όνομα ΑΓΙΑ ΤΡΙΑΣ και αριθμό νηολογίου 2060. Νέο Gross Tonnage 247 gt και ΔΔΣ SV2014.
To 1982 διαγράφεται από τους registers και μετασκευάζεται σε τουριστική θαλαμηγό, με όνομα ΑΓΓΕΛΙΚΑ και κρατώντας το νηολόγιο και το ΔΔΣ. Νέο Gross Tonnage 318 gt και νέος ιδιοκτήτης : Γ. Πριόβολος (Attica Shipping Cruises Co.).
To 1998 αλλάζει η ιδιοκτησία σε : Ειρήνη Πριόβολου.
Το Greek Shipping Directory αναφέρει ότι διαλύθηκε το 2004.
Και μια φωτογραφία του στο Ηράκλειο Κρήτης στις 28-9-2002 από τον αδελφό μου Εμμανουήλ Παπαδάκη (emmpapad)
175190
Στο αρχείο του αδελφού μου πριν μετασκευαστεί σε τουριστικό το βρίσκω και σαν δεξαμενόπλοιο που σημαίνει ότι μπορεί να μετασκευάστηκε 2 φορές. Το μεταφέρω με κάθε επιφύλαξη καθώς δεν μπόρεσα να το διασταυρώσω αλλά με δεδομένο ότι ο αδελφός μου δεν καταχωρούσε ανεπιβεβαίωτες πληροφορίες ενδεχομένως να ισχύει.
Στοιχεία με αντιπαραβολή από τη Miramar, το αρχείο του αδελφού μου Εμμανουήλ Παπαδάκη (emmpapad), Τα Greek Shipping Directories διάφορων ετών, και τον HRS του 2002.
Σε μια παλιά φωτογραφία του λιμανιού της Θεσσαλονίκης φαίνεται εσωτερικά το ΑΓ.ΤΡΙΑΣ. Δεν είμαι σίγουρος αλλά μοιάζει αρκετά με το μετέπειτα ΑΓΓΕΛΙΚΑ.
Εξωτερικά το ΑΓ.ΒΑΡΒΑΡΑ
194255
BEN BRUCE
20-07-2019, 14:27
Σε μια παλιά φωτογραφία του λιμανιού της Θεσσαλονίκης φαίνεται εσωτερικά το ΑΓ.ΤΡΙΑΣ. Δεν είμαι σίγουρος αλλά μοιάζει αρκετά με το μετέπειτα ΑΓΓΕΛΙΚΑ.
Εξωτερικά το ΑΓ.ΒΑΡΒΑΡΑ
194255
Το Αγγελικα προφανως διαλυθηκε το 2004 αφου ειχε πληγει απο το πολυ δυνατο μπουρινι που χτυπησε τον Σαρωνικο τον Ιανουαριο του 2004 οπως βλεπουμε στην φωτο παρακατω
194256
Επειδη λογω καποιων περιστασεων για καποια περιοδο το εβλεπα συνεχεια μπροστα μου ειχε και ενα αδελφο το ΕΙΡΗΝΗ που ηταν μπλε το σκαφος και αυτο γκρουπαδικο,,,το ναυπηγηση Ιταλια το βλεπω που το αναφερεται αλλα τοτε ελεγαν για Γιουγκοσλαβια καπου το 1910 ....αυτο θελει ψαξιμο....
Espresso Venezia
22-07-2019, 19:16
Στην Κάρυστο το Σ/Κ, δεμένο στο λιμάνι ένα όμορφο ξύλινο σκαρί επιβατηγό - τουριστικό, το ΙΣΙΔΩΡΟΣ ΙΙ με αριθμό νηολογίου ΣΥ. 410 (Σύρος, Σύμη ???),
194301__194302
Κάρυστος - 21/07/2019
και στο .....ιμιτασιόν καρνάγιο, παροπλισμένο το επιβατηγό - τουριστικό με το (πολύ όμορφο) όνομα ΜΕΓΑΣ ΑΝΑΤΟΛΙΚΟΣ με αριθμό Λ.Χ. 482 (λογικά Χαλκίδας). Στα πλαινά του αναγράφεται Magi Cruises και δεν γνωρίζω που μπορεί να δούλευε.
194303__194304
Κάρυστος - 20/07/2019
Επίσης στο λιμάνι της Καρύστου (την ανεβάζω offtopic για τον φίλο μου Νεκτάριο) μία πιλοτίνα - λάτζα (???) με το όνομα ΠΑΤΕΡΑΣ ΑΛΕΞΙΟΣ (Ν.Π. 2355).
194305
Κάρυστος - 21/07/2019
Στην Κάρυστο το Σ/Κ, δεμένο στο λιμάνι ένα όμορφο ξύλινο σκαρί επιβατηγό - τουριστικό, το ΙΣΙΔΩΡΟΣ ΙΙ με αριθμό νηολογίου ΣΥ. 410 (Σύρος, Σύμη ???),
194301__194302
Κάρυστος - 21/07/2019
και στο .....ιμιτασιόν καρνάγιο, παροπλισμένο το επιβατηγό - τουριστικό με το (πολύ όμορφο) όνομα ΜΕΓΑΣ ΑΝΑΤΟΛΙΚΟΣ με αριθμό Λ.Χ. 482 (λογικά Χαλκίδας). Στα πλαινά του αναγράφεται Magi Cruises και δεν γνωρίζω που μπορεί να δούλευε.
194303__194304
Κάρυστος - 20/07/2019
Επίσης στο λιμάνι της Καρύστου (την ανεβάζω offtopic για τον φίλο μου Νεκτάριο) μία πιλοτίνα - λάτζα (???) με το όνομα ΠΑΤΕΡΑΣ ΑΛΕΞΙΟΣ (Ν.Π. 2355).
194305
Κάρυστος - 21/07/2019
Γιώργο μου σε ευχαριστώ πολύ ! Ξέρεις την αγάπη που τρέφω για τα "μικρά" !
Έχουμε και λέμε :
Το ΠΑΤΕΡΑΣ ΑΛΕΞΙΟΣ είναι της εταιρείας Roussis Service Boats που έχει και τις επιβατηγές λάντζες στον Πειραιά. Δες εδώ (http://www.serviceboats.gr/passenger-boats/%CF%80%CE%B1%CF%84%CE%B5%CF%81%CE%B1%CF%82-%CE%B1%CE%BB%CE%B5%CE%BE%CE%B9%CE%BF%CF%82/).
Νηολόγιο Πειραιά 2355, ΔΔΣ SV4802, κατασκευής 1977, 24,78 gt, 16,10 m μήκος. Καταχωρημένη σαν Ε/Γ Λάντζα.
Το ΜΕΓΑΣ ΑΝΑΤΟΛΙΚΟΣ είναι Ε/Γ - Τ/Ρ με νηολόγιο Χαλκίδας 482. ΔΔΣ SVA7297, κατασκευής 2016, 23,42 gt, 16,05 m μήκος. Δυστυχώς δεν έχω στοιχεία που κατασκευάστηκε.
Το ΙΣΙΔΩΡΟΣ ΙΙ γύρω στο 2002 το βρίσκω σαν θαλαμηγό (πιθανόν ενοικιαζόμενη) αλλά τα τελευταία χρόνια είναι Ε/Γ - Τ/Ρ. Κατασκευής 1955, 72,72 gt, νηολόγιο Σύρου 410. Είναι πιθανότατα ένα από τα πρώην φορτηγά του Νείλου στην Αίγυπτο. Έχουμε ξαναμιλήσει γι αυτά από ότι θυμάμαι, παρόμοιου τύπου ήταν αυτό
http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=945767 και αυτό http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=2395007 (πληροφορίες στα comments των φωτογραφιών). Από το όνομα πιθανολογώ ότι ο ιδιοκτήτης είναι από τη Σάμο...
ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ
22-07-2019, 21:37
Γιώργο μου σε ευχαριστώ πολύ ! Ξέρεις την αγάπη που τρέφω για τα "μικρά" !
Έχουμε και λέμε :
Το ΠΑΤΕΡΑΣ ΑΛΕΞΙΟΣ είναι της εταιρείας Roussis Service Boats που έχει και τις επιβατηγές λάντζες στον Πειραιά. Δες εδώ (http://www.serviceboats.gr/passenger-boats/%CF%80%CE%B1%CF%84%CE%B5%CF%81%CE%B1%CF%82-%CE%B1%CE%BB%CE%B5%CE%BE%CE%B9%CE%BF%CF%82/).
Νηολόγιο Πειραιά 2355, ΔΔΣ SV4802, κατασκευής 1977, 24,78 gt, 16,10 m μήκος. Καταχωρημένη σαν Ε/Γ Λάντζα.
Το ΜΕΓΑΣ ΑΝΑΤΟΛΙΚΟΣ είναι Ε/Γ - Τ/Ρ με νηολόγιο Χαλκίδας 482. ΔΔΣ SVA7297, κατασκευής 2016, 23,42 gt, 16,05 m μήκος. Δυστυχώς δεν έχω στοιχεία που κατασκευάστηκε.
Το ΙΣΙΔΩΡΟΣ ΙΙ γύρω στο 2002 το βρίσκω σαν θαλαμηγό (πιθανόν ενοικιαζόμενη) αλλά τα τελευταία χρόνια είναι Ε/Γ - Τ/Ρ. Κατασκευής 1955, 72,72 gt, νηολόγιο Σύρου 410. Είναι πιθανότατα ένα από τα πρώην φορτηγά του Νείλου στην Αίγυπτο. Έχουμε ξαναμιλήσει γι αυτά από ότι θυμάμαι, παρόμοιου τύπου ήταν αυτό
http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=945767 και αυτό http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=2395007 (πληροφορίες στα comments των φωτογραφιών). Από το όνομα πιθανολογώ ότι ο ιδιοκτήτης είναι από τη Σάμο...
Το ΠΑΤΕΡΑΣ ΑΛΕΞΙΟΣ προφανώς εξυπηρετεί τα βαπόρια που καταπλέουν στον κόλπο της Καρύστου.
Γιά το ΙΣΙΔΩΡΟΣ ΙΙ σου ειχα μιλήσει μετά από πρόσφατη επίσκεψή μου στην Κάρυστο.Δείχνει περισσότερο μετασκευή από τρεχαντήρι.
Nicholas Peppas
23-07-2019, 07:16
.....
και στο .....ιμιτασιόν καρνάγιο, παροπλισμένο το επιβατηγό - τουριστικό με το (πολύ όμορφο) όνομα ΜΕΓΑΣ ΑΝΑΤΟΛΙΚΟΣ με αριθμό Λ.Χ. 482 (λογικά Χαλκίδας). Στα πλαινά του αναγράφεται Magi Cruises και δεν γνωρίζω που μπορεί να δούλευε.
194303__194304
Κάρυστος - 20/07/2019
......
Πηγη: https://www.androsfilm.gr/2017/08/08/eftase-sto-limani-tis-horas-o-megas-anatolikos/
Έφτασε στο λιμάνι της Χώρας ο "Μέγας Ανατολικός"!
Έφτασε σήμερα Τρίτη 8 Αυγούστου 2017, στο λιμάνι της Χώρας με τη Ράνια Ταουσάνη στην πλώρη και τον καπτα Γιώργη στη πρύμνη ο “Μέγας Ανατολικός”, το νέο πλοίο του Γιώργου Στεφάνου. Μαζί με το “Ράνια” το νέο σκάφος των “Magi Cruises” θα κάνει καθημερινά δρομολόγια για την παραλία Άχλα και όχι μόνο.
194316
Espresso Venezia
23-07-2019, 08:23
Το ΠΑΤΕΡΑΣ ΑΛΕΞΙΟΣ προφανώς εξυπηρετεί τα βαπόρια που καταπλέουν στον κόλπο της Καρύστου.
Προσωπικά δεν το θεωρώ και τόσο προφανές. Τα βαπόρια που καταπλέουν στον κόλπο της Καρύστου δεν καταπλέουν σε μόνιμη, καθημερινή ή έστω τακτική βάση, αλλά σποραδικά και κυρίως για να απαγκιάσουν για λίγες ημέρες όταν έχει "καιρό" στο Αιγαίο. Το Σ/Κ μάλιστα, δεν βρισκόταν ούτε ένα στον κόλπο. Το θεωρώ λοιπόν περιττή "πολυτέλεια" να υπάρχει μόνιμα στην Κάρυστο επιβατηγή λάντζα για .....όοοοοοοταν θα προσεγγίσει κάποιο βαπόρι. Μία πιθανότητα (δεν γνωρίζω κατά πόσο μπορεί να ισχύει, και εφόσον βέβαια το ΠΑΤΕΡΑΣ ΑΛΕΞΙΟΣ .....κατοικοεδρεύει μόνιμα στην Κάρυστο) είναι το να εξυπηρετεί το (εκάστοτε) πολεμικό πλοίο που τουλάχιστον τα τελευταία χρόνια βρίσκεται μόνιμα στον κόλπο της Καρύστου. Εννοείται πως κάνω απλά μία υπόθεση.
Πηγη: https://www.androsfilm.gr/2017/08/08/eftase-sto-limani-tis-horas-o-megas-anatolikos/
Έφτασε στο λιμάνι της Χώρας ο "Μέγας Ανατολικός"!
Έφτασε σήμερα Τρίτη 8 Αυγούστου 2017, στο λιμάνι της Χώρας με τη Ράνια Ταουσάνη στην πλώρη και τον καπτα Γιώργη στη πρύμνη ο Μέγας Ανατολικός, το νέο πλοίο του Γιώργου Στεφάνου. Μαζί με το Ράνια το νέο σκάφος των Magi Cruises θα κάνει καθημερινά δρομολόγια για την παραλία Άχλα και όχι μόνο.
194316
Ευχαριστούμε πολύ κ. Πέππα για τις πληροφορίες. Βρήκαμε έτσι που δούλευε το ΜΕΓΑΣ ΑΝΑΤΟΛΙΚΟΣ και υπό ποιά πλοιοκτησία.
ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ
23-07-2019, 10:42
Προσωπικά δεν το θεωρώ και τόσο προφανές. Τα βαπόρια που καταπλέουν στον κόλπο της Καρύστου δεν καταπλέουν σε μόνιμη, καθημερινή ή έστω τακτική βάση, αλλά σποραδικά και κυρίως για να απαγκιάσουν για λίγες ημέρες όταν έχει "καιρό" στο Αιγαίο. Το Σ/Κ μάλιστα, δεν βρισκόταν ούτε ένα στον κόλπο. Το θεωρώ λοιπόν περιττή "πολυτέλεια" να υπάρχει μόνιμα στην Κάρυστο επιβατηγή λάντζα για .....όοοοοοοταν θα προσεγγίσει κάποιο βαπόρι. Μία πιθανότητα (δεν γνωρίζω κατά πόσο μπορεί να ισχύει, και εφόσον βέβαια το ΠΑΤΕΡΑΣ ΑΛΕΞΙΟΣ .....κατοικοεδρεύει μόνιμα στην Κάρυστο) είναι το να εξυπηρετεί το (εκάστοτε) πολεμικό πλοίο που τουλάχιστον τα τελευταία χρόνια βρίσκεται μόνιμα στον κόλπο της Καρύστου. Εννοείται πως κάνω απλά μία υπόθεση.
Ευχαριστούμε πολύ κ. Πέππα για τις πληροφορίες. Βρήκαμε έτσι που δούλευε το ΜΕΓΑΣ ΑΝΑΤΟΛΙΚΟΣ και υπό ποιά πλτα οιοκτησία.
Δεν είναι μόνο γιά να απαγκιάσουν αλλά κ γιά orders όπως γίνεται κ με άλλα "στρατηγικά" σημεία πχ Χίος,Νεάπολη,Λαύριο κα. Ίσως χρειάζεται γιά τίποτα πλήρωμα,στόρια...
Δεν βλέπω άλλο λόγο.Γιά το πολεμικό το αποκλείω αφού έχουν την ΠΑΚ κ δεν χρησιμοποιούν πολιτικό μέσο.
Ίσως κάποιος ντόπιος θα μπορούσε να μας διαφωτίσει.
Αυτό το βαρύγδουπο όνομα γιά το σκαφάκι, μάλλον είναι μετάφραση του περίφημου GREAT EASTERN.
OfTheHighSeas
23-07-2019, 10:56
Αυτό το βαρύγδουπο όνομα γιά το σκαφάκι, μάλλον είναι μετάφραση του περίφημου GREAT EASTERN.
Μια άλλη εκδοχή είναι ότι παραπέμπει στο μυθιστόρημα του Ανδρέα Εμπειρίκου «Μέγας Ανατολικός», ανδριώτης ο Εμπειρίκος, στην ’νδρο δούλευε το πλοίο, ίσως ανδριώτης ο ιδιοκτήτης. ’λλο ζήτημα βέβαια αν αυτός που διάλεξε το όνομα είχε διαβάσει το βιβλίο, που πάντως ήτανε μια εποχή πολύ in στους κύκλους των «διανοουμένων που δεν διανοούνται να διανοηθούν».
ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ
23-07-2019, 11:13
Μια άλλη εκδοχή είναι ότι παραπέμπει στο μυθιστόρημα του Ανδρέα Εμπειρίκου «Μέγας Ανατολικός», ανδριώτης ο Εμπειρίκος, στην ’νδρο δούλευε το πλοίο, ίσως ανδριώτης ο ιδιοκτήτης. ’λλο ζήτημα βέβαια αν αυτός που διάλεξε το όνομα είχε διαβάσει το βιβλίο, που πάντως ήτανε μια εποχή πολύ in στους κύκλους των «διανοουμένων που δεν διανοούνται να διανοηθούν».
Μάλλον έχετε δίκιο αλλά χωρίς να έχω διαβάσει το μυθιστόρημα υποθέτω κ ο τίτλος του να προέρχεται από το ομώνυμο ατμόπλοιο του 19ου αιώνα.
Espresso Venezia
23-07-2019, 11:38
Δεν είναι μόνο γιά να απαγκιάσουν αλλά κ γιά orders όπως γίνεται κ με άλλα "στρατηγικά" σημεία πχ Χίος,Νεάπολη,Λαύριο κα. Ίσως χρειάζεται γιά τίποτα πλήρωμα,στόρια...
Μα..... εννοείται πως δεν είναι μόνο για να απαγκιάσουν αλλά και για άλλους λόγους. Ο βασικότερος όμως (λόγος) είναι αυτός που ανέφερα, το απάγκιασμα. Στην Κάρυστο, τα καλοκαίρια όταν άρχιζε και γέμιζε ο "κόλπος" (και μην φανταστεί κανείς καμιά ...20αριά πλοία, για τέσσερα - πέντε μιλάμε) ήταν η ένδειξη ότι "έξω" έχει άσχημο καιρό, και όταν τα πράγματα καλυτέρευαν ......εξαφανιζόντουσαν όλα. Και αν μιλήσουμε για το κατά πόσο κατέβαιναν τα πληρώματα στην στεριά αυτό το διάστημα...... αστεία πράγματα. Τώρα φίλε μου ΒΙΚΤΩΡ αν θεωρείς ότι στο λιμάνι της Καρύστου είναι απαραίτητη επαγγελματική λάντζα για τέσσερα - πέντε πλοία που θα προσεγγίσουν σε κάποιο άσχημο καιρό, ή για ένα - δύο που θα αγκυροβολήσουν "γιά orders" ένας θεός ξέρει πότε, ΟΚ, δεν θα σου χαλάσω το χατήρι !!! https://forum.nautilia.gr/images/icons/icon7.png
Σημ. Είναι ποτέ δυνατόν να συγκρίνουμε την Κάρυστο με το Λαύριο ??? Έτερον εκάτερον αγαπητέ φίλε !!!
Powered by vBulletin® Version 4.2.4 Copyright © 2026 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.