Ποντοπόρα - Πλοία & Φωτογραφίες (Oceangoing ships & photos)

[pantelis2009]

Ας δούμε το ZHENHUA 26 όπως φαινόταν πάνω από το ferryboat Προκόπιος Μ την ώρα που πήγαινε στη Σαλαμίνα.

176053

[leo85]

Σήμερα ήρθε το ZHENHUA 27 με άλλες 2 γερανογέφυρες, άλλα δεν είχα φωτογραφική μηχανή :suspicion:

[Dimitris Mentakis]

176403176404176405176406176407 Στις 11/7/2016 αφιχθεί το πλοίο- IMO 8710182 προερχόμενο από τοLondon Gateway 3 όπου ξεκίνησε στις 29 Ιουνίου του 2016 και με μέση ταχύτητα 10 ναυτικών μιλίων την ώρα και μετα από κάποιες μικρές στάσεις αρόδοΣυνοδευόμενο από τα ρυμουλκά της εταιρείας Spanopoulos group Christos XXXIII ,Christos XXXIV & Christos XXVII διέσχισε τον δίαυλο της Ψυτάλλειας στις 09:30 και ολοκλήρωσε τις διαδικασίες πρόσδεσης του στην νέα προβλήτα της Cosco στις 09:45 . Το πλοίο μετέφερε τις τελευταίες 2 από τις συνολικά 5 νέες γερανογέφυρες για Containerπου θα λειτουργήσουν στην Νέα προβλήτα ( της άλλες 3 τις είχε φέρει το πλοίο ZEN HUA 26 στις 30/6/2016. )Το πλοίο αυτό ZEN HUA 27 καθώς και το αδελφάκι του .παρουσιάζουν ιδιαίτερο ενδιαφέρον αφού είναι τεχνολογικά πολύ εξελιγμένα . Είναι εξελιγμένα τόσο για τον τρόπο με τον οπόιο έχουν την δυνατότητα να ξεφορτώσουν το φορτίο τους με το να βυθίζονται έως κάποια μέτρα (ώστε να έρθει η επιφάνεια του deck του στο ίδιο ακριβώς επίπεδο με της προβλήτας , ενώνουν τις σιδηροτροχιές και βγαίνει ο γερανός ( αν δεν απατώμαι έως 4 αλλα με επιφύλαξη των λεγομένων μου ) , όσο και για τον τρόπο πλεύσης τους αφού έχουν να αντιμετωπίσουν το ιδιόμορφο κέντρο βάρους του φορτίου όσο και τις ροπές στρέψης του κατά το ταξίδι .Αυτό το επιτυγχάνει χάρη στις πάρα πολλές δεξαμενές για έρμα με τις οποίες είναι εφοδιασμένο το πλοίο και τους συνολικά ( με επιφύλαξη για το νούμερο ίσως να είναι και 2 λιγότεροι ) 6 υπολογιστές ( πέραν τον κλασικών που διαθέτει ένα κλασικό πλοίο για τις κοινές λειτουργίες ενός πλοίου ) που είναι σε λειτουργία αποκλειστικά για αυτήν την δουλειά και υπολογίζουν , ελέγχουν και χειρίζονται τις δεξαμενές αυτές. Ένα σπάνιο ομολογουμένως πλοίο το οποίο επισκέφθηκε τα νερά του Πειραιά .

[andria salamis]

176403176404176405176406176407Στις 11/7/2016 αφιχθεί το πλοίο- IMO 8710182 προερχόμενο από τοLondon Gateway 3 όπου ξεκίνησε στις 29 Ιουνίου του 2016 και με μέση ταχύτητα 10 ναυτικών μιλίων την ώρα και μετα από κάποιες μικρές στάσεις αρόδο

Συνοδευόμενο από τα ρυμουλκά της εταιρείας SpanopoulosgroupChristosXXXIII ,ChristosXXXIV & ChristosXXVIIδιέσχισε τον δίαυλο της Ψυτάλλειας στις 09:30 και ολοκλήρωσε τις διαδικασίες πρόσδεσης του στην νέα προβλήτα της Coscoστις 09:45 . Το πλοίο μετέφερε τις τελευταίες 2 από τις συνολικά 5 νέες γερανογέφυρες για Containerπου θα λειτουργήσουν στην Νέα προβλήτα ( της άλλες 3 τις είχε φέρει το πλοίο ZEN HUA 26 στις 30/6/2016. )

Το πλοίο αυτό ZEN HUA 27 καθώς και το αδελφάκι του .παρουσιάζουν ιδιαίτερο ενδιαφέρον αφού είναι τεχνολογικά πολύ εξελιγμένα . Είναι εξελιγμένα τόσο για τον τρόπο με τον οπόιο έχουν την δυνατότητα να ξεφορτώσουν το φορτίο τους με το να βυθίζονται έως κάποια μέτρα (ώστε να έρθει η επιφάνεια του deck του στο ίδιο ακριβώς επίπεδο με της προβλήτας , ενώνουν τις σιδηροτροχιές και βγαίνει ο γερανός ( αν δεν απατώμαι έως 4 αλλα με επιφύλαξη των λεγομένων μου ) , όσο και για τον τρόπο πλεύσης τους αφού έχουν να αντιμετωπίσουν το ιδιόμορφο κέντρο βάρους του φορτίου όσο και τις ροπές στρέψης του κατά το ταξίδι .

Αυτό το επιτυγχάνει χάρη στις πάρα πολλές δεξαμενές για έρμα με τις οποίες είναι εφοδιασμένο το πλοίο και τους συνολικά ( με επιφύλαξη για το νούμερο ίσως να είναι και 2 λιγότεροι ) 6 υπολογιστές ( πέραν τον κλασικών που διαθέτει ένα κλασικό πλοίο για τις κοινές λειτουργίες ενός πλοίου ) που είναι σε λειτουργία αποκλειστικά για αυτήν την δουλειά και υπολογίζουν , ελέγχουν και χειρίζονται τις δεξαμενές αυτές.

Ένα σπάνιο ομολογουμένως πλοίο το οποίο επισκέφθηκε τα νερά του Πειραιά .


πολυ όμορφη παρουσίαση,ευχαριστούμε φιλε.

[Dimitris Mentakis]

πολυ όμορφη παρουσίαση,ευχαριστούμε φιλε. Να είσαι καλά φίλε . Είσαι ο μόνος που έδωσε σημασία . Μάλλον τελικά κάτι τόσο σπάνιο και δυσεύρετο δεν αρέσει στον κόσμο .. μάλλον θέλουν τα ίδια και και ίδια . Κρίμα .:crushed:

[nautaki]

Μα το μόνο που τους νοιάζει είναι το ξεκατινιαζοντε με το ποσό πάει ένα πλοίο, γιατί έστριψε εκεί ένα πλοίο γιατί δεν έκανε αριστερή και όχι δεξιά μανουβρα ο κάπτεν, γιατί το superferry πάει Πάρο και όχι Ναξο και γενικά ένα άπειρα γλυψιματα στον κοσμο των ποσταλιων..Στην ποντοπόρο δεν έχει τέτοια πράγματα και γενικά δεν τους παίρνει να κάνουν τέτοια. Και σταματάω εδώ γιατί είναι κρίμα να χαλάσουμε και αυτές τις σοβαρες ενότητες της ποντοπόρου.

[pantelis2009]

Όπως τα λέτε είναι φίλοι Dimitris Mentakis και nautaki, λίγοι είναι αυτοί που ενδιαφέρονται για άλλα θέματα ....εκτός από ποστάλια.
Εγώ το διαπίστωσα στο θέμα με τα αμφίπλωρα, τόσος ....κόπος και ελάχιστη ανταπόκριση.:barbershop_quartet_

[Dimitris Mentakis]

Όπως τα λέτε είναι φίλοι Dimitris Mentakis και nautaki, λίγοι είναι αυτοί που ενδιαφέρονται για άλλα θέματα ....εκτός από ποστάλια.
Εγώ το διαπίστωσα στο θέμα με τα αμφίπλωρα, τόσος ....κόπος και ελάχιστη ανταπόκριση.:barbershop_quartet_ Κρίμα . Γενικα το βλέπω οτι μόλις ανέβει ποστάλι όλοι τρέχουν . Συγνώμη αλλά αυτο δεν το θεωρώ καραβολατρία αλλα ποσταλολατρία . Και τελευταία έχω κάνει μια πολύ μεγάλη προσπάθεια να φωτογραφίζω κάτι ακόμα πιο δύσκολο όπως τα Γιότ που είανι και δύσκολα να μάθεις ονόματα και πληροφορίες και ακόμα και εμει τίποτα . οπότε απλά σταματάς να βάζεις . Απογοήτευση :confusion::grumpy: :frown-new::frown-new:

[george123]

Ας πω και εγώ ένα μεγάλο μπράβο στο φίλο μας Δημήτρη για τη διευκρίνηση που έδωσε στη λειτουργία του συγκεκριμένου πλοίου. Ήταν το πρώτο πράγμα που μου ήρθε στο μυαλό, πως θα συμπεριφέρεται αυτός ο συνδυασμός μεσαίου μεγέθους πλοίου - φορτίου με υψηλό κέντρο βάρους. Σίγουρα είναι δοκιμασία το ασφαλές ταξίδι του πλοίου αλλά και η συμπεριφορά του σε ένα ελαφρύ ή ακόμα και μεγαλύτερο κυμάτισμό ή swell.

[Espresso Venezia]

Αγαπητοί φίλοι Παντελή και Δημήτρη, να είστε σίγουροι ότι πάρα πολλοί διαβάζουνε τα ποστ σας (μας) και τα βρίσκουν πολύ ενδιαφέροντα. Είτε κανονικά μέλη (εγγεγραμμένα) είτε και απλοί επισκέπτες από τους εκατοντάδες σε καθημερινή βάση του nautilia. Και μιας και ο λόγος ξεκίνησε από το ποστ του Δημήτρη για το ZHEN HUA 27, να καταθέσω την προσωπική μου μαρτυρία που αφορά στο ότι ενώ το διάβασα πριν την απάντηση του Ανδριανού, ενώ το βρήκα πάρα πολύ ενδιαφέρον και με εντυπωσίασε ειδικά στο σημείο με τους επιπλέον υπολογιστές που υπάρχουν για να ελέγχουν τις δεξαμενές έρματος, αφενός δεν είχα κάτι παραπάνω να προσθέσω, αφετέρου δεν θεώρησα ντε και καλά επιβεβλημένο να ευχαριστήσω τον Δημήτρη για το ποστ του. Θέλω δηλαδή να πω Δημήτρη, το ότι μόνο ο Ανδριανός σε ευχαρίστησε, σε καμμία περίπτωση δεν πρέπει να σε κάνει να λες ότι "Είναι ο μόνος που έδωσε σημασία".

Έτσι -είμαι σίγουρος- σκέφτονται και πολλοί άλλοι σαν εμένα. Σε κάθε περίπτωση πάντως, αυτό που έχω συνειδητοποιήσει τα όσα χρόνια ασχολούμαι με τα φόρουμς, είναι πως ότι κάνω - γράφω - ανεβάζω, το κάνω πρωτίστως (για να μην πω αποκλειστικά) για το δικό μου κέφι. Τώρα αν βρίσκονται και κάποιοι φίλοι (λίγοι ή και περισσότεροι) που τα εκτιμούν, ακόμα καλύτερα οπωσδήποτε.

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Συμφωνώ κ εγώ.Κυρίως ασχολούμαι με τα παλιά ποντοπόρα,τις ιστορικές εταιρείες,το πολεμικό ναυτικό. Έχω ελάχιστη ανταπόκριση σε αυτή τη πρωτογενή εργασία όπου καταγράφω κ προβάλλω κάποια πράγματα.Δεν πειράζει όμως,το κέφι μου κάνω.
Γι' αυτό αγαπητέ Δημήτρη Μεντάκη,μην στεναχωριέσαι κ να μην απελπίζεσαι.Ο καθείς εφ'ω ετάχθη.

[Dimitris Mentakis]

θα το έχω υπ όψην μου . Σας ευχαριστώ για τις απόψεις σας :emmersed:

[andria salamis]

Ηταν παροπλισμένο στήν Ελευσίνα,άλλαξε όνομα σε DARIOS.
Σκέφθηκα,πάει για σκραπ,αλλα η πληροφορία ηρθε,αυτο ηταν τυχερό.
Αφιερωμένη η φωτο,στον Βίκτωρα. Καλοτάξιδο να ειναι.
179511

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Ηταν παροπλισμένο στήν Ελευσίνα,άλλαξε όνομα σε DARIOS.
Σκέφθηκα,πάει για σκραπ,αλλα η πληροφορία ηρθε,αυτο ηταν τυχερό.
Αφιερωμένη η φωτο,στον Βίκτωρα. Καλοτάξιδο να ειναι.
179511Eυχαριστώ φίλε,πρέπει να είναι η πρώτη που ανεβαίνει στο διαδίκτυο με το νέο όνομα του ex RAFAELO.Παράξενο γιά ελληνόκτητο βαπόρι, από τον Πέρση βασιλιά Δαρείο.Το βαπόρι,75264 dwt Iταλικό (σπάνιο πιά να δεις χτισμένο στην Ευρώπη) του 1997,ήταν δεμένο από τον Ιανουάριο σύμφωνα με το ΑΙS κ πάει στην Κωνστάντζα να φορτώσει σιτάρι γιά Αίγυπτο.Ανήκει στην Chrisnav του Χριστοδουλάκη που πρόσφατα απέκτησε ένα 55άρι το ERASMOS,Kινέζικο του 2011:179516

H άσχημη πλώρη του DARIOS πρέπει να είναι γιά τα λιμανιάτικα,γιά να κόψουν μέτρα.

[andria salamis]

EIT PALMINA.κατέπλευσε εχθές στην Ελευσίνα,και στην κουβέρτα του,ειχε ενα καταμαράν.
Που δεν προλαβα,να φωτογραφήσω.!
Εμαθα οτι το εφερε,για την seajet.
Η φωτο,ειναι απο τον αποπλου του,ωρα 15¨00.Σήμερα.10-12
179715

[george123]

Το catamaran που μετέφερε το EIT PALMINA από την Αυστραλία είναι είναι το BETICO που αποκτήθηκε από τη SEAJETS. Θα μετονομαστεί σε sifnos jet το επόμενος έτος.

[giannaris dim]

στην ελευσινα179767

[andria salamis]

Στο Πέραμα το ERASMOS,φιλε Βικτωρ.

182467

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Στο Πέραμα το ERASMOS,φιλε Βικτωρ.

182467Eίναι αυτό που λέγαμε φίλε,της ίδιας εταιρείας με το DARIOS.

[dionisos]

Το Δεξαμενοπλοιο ΑΤΙΝΑ ΙΜΟ 9593000 dw 159500 Tons πλεει συνοδευομενο απο τα Ρ/Κ ΠΛΑΤΥΤΕΡΑ ΚΑΙ ΠΑΝΤΟΚΡΑΤΩΡ προς την Ελευσινα. Αυτη την στιγμη Νοτια του Πατροκλου και με ταχυτητα 4.2 Κομβους. Μαλλον πρεπει να εχει προβλημα γιατι ηταν καμποσες μερες Νοτια της Λημνου και τα Ρυμουλκα κοντα. Καλο υπολοιπο.
191330 πηγη marine traffic

[andria salamis]

Το Δεξαμενοπλοιο ΑΤΙΝΑ ΙΜΟ 9593000 dw 159500 Tons πλεει συνοδευομενο απο τα Ρ/Κ ΠΛΑΤΥΤΕΡΑ ΚΑΙ ΠΑΝΤΟΚΡΑΤΩΡ προς την Ελευσινα. Αυτη την στιγμη Νοτια του Πατροκλου και με ταχυτητα 4.2 Κομβους. Μαλλον πρεπει να εχει προβλημα γιατι ηταν καμποσες μερες Νοτια της Λημνου και τα Ρυμουλκα κοντα. Καλο υπολοιπο.
191330 πηγη marine traffic
Καλη ξεκουραση,στα πληρώματα,περασαν μερες,μεχρι να ερθουν Ελευσίνα με το Δεξαμενόπλοιο.

[express adonis]

να κανω μια ερωτηση...υπαρχει στο λαυριο ενα πλοιο δεμενο στην προβλητα απο περυσι το καλοκαιρι..δεν εχω διακρινει ονομα εδω και καιρο βεβαια..εχει πανω φορτωμενα σιλο νταλικες με λογοτυπο εταιρειας σιτηρων στο σουδαν...δεν υπαρχει ουτε πληρωμα πανω ειναι εντελως κλειστο...εχουμε καποια πληροφορια??