Πηνελόπη Α [Penelope A, Εξπρές Πηνελόπη, Stena Horsa, Horsa]

[giorgos_249]

Ξέρεις πόσοι στον Οργανισμό Λιμένος Ραφήνας παρακαλάνε να "κοπούνε" οι κάβοι έτσι ώστε να τεθεί ζήτημα ασφάλειας ώστε σκάφος του Οργανισμού να το ρυμουλκήσει 1-2 μίλια ανοιχτά και να βρει υγρό τάφο?

Mη γραφουμε οτι βλακεια μας κατεβει στο μυαλο...... ελεος !!!! φιλικα....

[Cape P]

ΟΚ όπως θέλεις. Θα ρυμουλκήσουνε το παροπλισμένο και χωρίς πλήρωμα κουφάρι μέχρι το Πέραμα, θα αντικαταστήσουν κομμένους κάβους, άγκυρες και σωστικά του μέαα, θα γίνει εκτενής επιθεώρηση και ύστερα θα το επιστρέψουν στη θέση του πίσω στη Ραφήνα. Μήπως θέλεις αυτή η δουλειά στο Νεώριο Σύρου? Και γω μαζί σου!

για να ξερουμε τι λεμε κι οχι πρασινα αλογα δεν ειναι κουφαρι ενα πλοιο που ταξιδευε μεχρι σεπτεμβριο αρα ειχε κι εχει χαρτια...ο οργανισμος δεν εχει κανενα σκαφος για να ρυμουλκησει το πλοιο , ουτε η ραφηνα αγκυροβολιο στα 1-2 μιλια για να το βγαλουν ανοιχτα κι ουτε οι αγκυρες αλλαζουν γιατι δεν κοβονται οπως οι καβοι..το θεμα ειναι ξεκαθαρο -το πλοιο κι οι ναυτικοι εχουν εγκαταλειφθει απο τον Αγουδημο, τα χρεη ειναι πολλα κι απλα για να παρουν ολα το δρομο τους θελει χρονο γιατι εμπλεκονται δικαστηρια ,πλειστηριασμοι...

[vacondios]

Mη γραφουμε οτι βλακεια μας κατεβει στο μυαλο...... ελεος !!!! φιλικα....
Οι χαρακτηρισμοί έστω και καλόπιστοι παρακαλώ να είναι τεκμηριωμένοι.

Ερώτήσεις:
1.Πόσο καιρό υπολογίζετε να πάρει μέχρι να τελεσιδικήσει η υπόθεση υπέρ του ΟΛΡ? (Αναφέρω απλώς ότι τα 7 πλοία της GA Ferries εμειναν στο λιμάνι του Πειραιά για περισσότερο από 3 έτη και 4 παροπλισμένα πλοία της SAOS Ferries το "Σαμοθράκη","Παναγία Σουμελά", "Νόνα Μαίρη" και "Θεσσαλονίκη" βρίσκονται ακόμα εγκατειλημμένα στο λιμάνι της Αλεξανδρούπολης απο το 2009)
2. Πόσο καιρό αντέχει οικονομικά ο ΟΛΡ ένα παροπλισμένο πλοίο να καταλαμβάνει την καλύτερη θέση του λιμανιού?

[P@vlos]

Οι χαρακτηρισμοί έστω και καλόπιστοι παρακαλώ να είναι τεκμηριωμένοι.

Ερώτήσεις:
παροπλισμένα πλοία της SAOS Ferries το "Σαμοθράκη","Παναγία Σουμελά", "Νόνα Μαίρη" βρίσκονται ακόμα εγκατειλημμένα στο λιμάνι της Αλεξανδρούπολης απο το 2009)


Αυτά να ταν κι άλλα. Αν τα βρείτε στην Αλεξανδρούπολη βάλτε μας και μια φωτογραφία να τα θυμηθούμε... Τα υπόλοιπα τα αφήνω σε όσους έχουν το κουράγιο να επιχειρηματολογήσουν...

[vacondios]

Αυτά να ταν κι άλλα. Αν τα βρείτε στην Αλεξανδρούπολη βάλτε μας και μια φωτογραφία να τα θυμηθούμε... Τα υπόλοιπα τα αφήνω σε όσους έχουν το κουράγιο να επιχειρηματολογήσουν...
ok έκανα λάθος απομακρύνθηκαν το 2012 ύστερα από 3 χρόνια παραμονής στην Αλεξανδρούπολη

Όμως εγώ άλλα πράγματα ρώτησα
Να υποθέσω ότι αυτό ήταν έμμεση απάνηση? δηλαδή 2013+3=2016?

[P@vlos]

Έχετε πει πλοίο που ανανέωσε τα χαρτιά του την άνοιξη κουφάρι, είπατε ότι θα γίνει αντρο ναρκομανών, είπατε οτι ο ΟΛΡ θέλει να το βυθίσει ανοιχτά της Ραφήνας, μετά είπατε ότι θα το δεξαμενίσει κιόλας. Απο αυτά τα παρανοϊκά σενάρια δεν νομίζω ότι υπάρχει κάτι να απαντηθεί...

Το πλοίο δύσκολα θα μετακινηθεί αυτοδύναμο αλλά αν ο ΟΛΡ κινήσει διαδικασίες για την ασφάλεια του λιμένος και συμφωνήσουν οι πιστωτές, τότε το πλοίο θα μετακινηθεί στο Πέραμα ή όπου αλλού και θα περιμένει τους πλειστηριασμούς...

[vacondios]

Έχετε πει πλοίο που ανανέωσε τα χαρτιά του την άνοιξη κουφάρι, είπατε ότι θα γίνει αντρο ναρκομανών, είπατε οτι ο ΟΛΡ θέλει να το βυθίσει ανοιχτά της Ραφήνας, μετά είπατε ότι θα το δεξαμενίσει κιόλας. Απο αυτά τα παρανοϊκά σενάρια δεν νομίζω ότι υπάρχει κάτι να απαντηθεί...

Το πλοίο δύσκολα θα μετακινηθεί αυτοδύναμο αλλά αν ο ΟΛΡ κινήσει διαδικασίες για την ασφάλεια του λιμένος και συμφωνήσουν οι πιστωτές, τότε το πλοίο θα μετακινηθεί στο Πέραμα ή όπου αλλού και θα περιμένει τους πλειστηριασμούς...

Μεταξύ των πιστωτών είναι και ο ΟΛΡ. Για να δώσει άδεια αναχώρησης πρέπει να του καταβληθούν από 500.000 μέχρι 1.000.000. Όσο το βαπόρι το κρατάει στα χέρια του είναι ο μόνος που ελπίζει ότι θα εισπράξει. Εσύ υποστηρίζεις ότι ο ΟΛΡ θα παραιτηθεί από τις οικονομικές διεκδικήσεις του και θα πληρώσει και τα έξοδα ρυμούλκησής του στο Σαρωνικό? Λυπάμαι που θα το πώ αλλά ο επόμενος σταθμός αυτού του πλοίου που μπορούσε να προσφέρει ακόμα πολλά στην Ελληνική Οικονομία και Τουρισμό λέγεται Aliaga.

[ΩΡΙΩΝ]

... Για να δώσει άδεια αναχώρησης πρέπει να του καταβληθούν από 500.000 μέχρι 1.000.000. Όσο το βαπόρι το κρατάει στα χέρια του είναι ο μόνος που ελπίζει ότι θα εισπράξει. Εσύ υποστηρίζεις ότι ο ΟΛΡ θα παραιτηθεί από τις οικονομικές διεκδικήσεις του και θα πληρώσει και τα έξοδα ρυμούλκησής του στο Σαρωνικό? ...

Συγγνώμη που επεμβαίνω στη συζήτηση... όμως αυτό απο που προκύπτει;

[vacondios]

Συγγνώμη που επεμβαίνω στη συζήτηση... όμως αυτό απο που προκύπτει; Η συζήτηση είναι ανοιχτή και όποιος θέλει μπορεί να επεμβαίνει και να εκφράζει ελεύθερα απόψεις και δε χρειάζεται να ζητάει συγνώμη. Ποιό από πού προκύπτει?

[ΩΡΙΩΝ]

Η συζήτηση είναι ανοιχτή και όποιος θέλει μπορεί να επεμβαίνει και να εκφράζει ελεύθερα απόψεις και δε χρειάζεται να ζητάει συγνώμη. Ποιό από πού προκύπτει?

1) Ο΄τι ..."Όσο το βαπόρι το κρατάει στα χέρια του είναι ο μόνος που ελπίζει ότι θα εισπράξει."
2) "ότι ο ΟΛΡ θα παραιτηθεί από τις οικονομικές διεκδικήσεις του", αν το πλοίο μετακινηθεί σε άλλο χώρο πλην Ραφήνας

[Cape P]

Δυστυχώς απο μια ακόμη εφεύρεση του εγκεφάλου όπως και τόσα αλλα που διαβάσαμε απο το vacondios

[vacondios]

Ωραία αφού τέθηκε έτσι το θέμα ας μετρήσουμε τη δύναμη των μυαλών μας. Έχουμε ένα πλοίο το οποίο ανήκει στο Ναυτικό Απομαχικό Ταμείο που δεν είναι Ναυτιλιακή Εταιρία. Ποιός πιστεύει ότι θα ξαναεκτελέσει δρομολόγια? Εγώ πιστεύω ΟΧΙ. Για αυτό το πλοίο έχει δοθεί προσφορά για scrap 800.000 Eυρώ. Εγώ υποθέτω αισιόδοξα ότι η αξία του υπερβαίνει το 1,5 εκατομμύριο. Λοιπόν αυτό το πλοίο έχει χρέη προς διαφορους πιστωτές που υπερβαίνουν τα 6 εκατομμύρια Ευρώ. Ποιός πιστεύει ότι α) Όλοι οι πιστωτές θα πάρουν πίσω όλο το ποσό? β) Πρακτικά και λογικά είναι αδύνατο να αποπληρωθεί συνολικό ποσό στους πιστωτές το οποίο υπερβαίνει την αξία του πλοίου δηλαδή κάποιοι πιστωτές θα ικανοποιηθούν εν μέρει και κάποιοι θα φεσωθούνε τελείως? Λοιπόν σύμφωνα με τη γνώμη μου εκ φύσεως ο ΟΛΡ έχει περισσότερες πιθανότητες να φεσωθεί στην περίπτωση που δεν έχει στην κατοχή του το "ενέχυρο". Παρακαλείται η αυτού μεγαλοφυϊα ο κύριος Cape P να εκθέσει τις απόψεις του.

[P@vlos]

Να κρατήσει και το πλήρωμα ομήρους για να πάρει τα λιμανιάτικα!!!! Θα πείτε κι άλλα παρανοικά?

Το κράτος ορίζει την σειρά των πιστωτών και αν βρεθούν χρήματα καλύπτονται με σειρά οι υποχρεώσεις... Αν το βαπόρι πουληθεί πρώτα το ΝΑΤ θα εξοφληθεί και μετά οι υπόλοιποι. Και επειδή τα λεφτα δεν θα φτανουν όπως είπατε θα πρέπει να κινηθούν δικαστικά κατα της πλοιοκτήτριας η οποία θα κηρυχθεί σε πτώχευση επίσημα και μετά όλα ακολουθούν τον δρόμο τους...

[Cape P]

σε πληστηριασμο υπαρχει σειρα προτεραιοτητας που ικανοποιουνται οι πιστωτες. Ο ΟΛΡ μαζί με το ΝΑΤ και την εφορια ειναι στην πρωτη κατηγορια και γενικότερα ολα τα χρεη προς το δημοσιο. Μετα ειναι ναυτικοι και μετα τραπεζες συνεργεια προμηθευτες.
και φιλε μεγαλοφυια γιατι εμεις ειμαστε ταπεινοι το πλοιο δεν εχει περιελθει σε κανενος την κυριοτητα.μεχρι να πουληθει μεσω πληστηριασμου ακομη και κατασχεμενο που ειναι η κυριοτητα ανηκει στον αγουδημο

[Παναγιώτης]

Το έχουμε ξαναπει

Από που βγήκε ότι το βαπόρι το πήρε το ΝΑΤ; Απλά θα πληρωθούν οι ναυτικοί από το ΝΑΤ (μάλον μεσω της Εστιας ΝΑυτικών) όπως είχε γίνει και με τα πληρώματα του Αγούδημου. Το ΝΑΤ θα τα διεκδικήσει από τις μελλοντικούς πλειστηριασμούς.

Ας το πω και πιο αναλυτικα. Οι ναυτικοί πληρώθηκαν σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου 22 του Νόμου 1220/1981 όπως τροποποιηθηκε με το άρθρο 11 του Νόμου 3816 του 2010 (στην αρχικη μορφή προέβλεπε προστασια μόνο σαν οι ανυτικοι ηταν στο εξωτερικό). Βαζω το άρθρο ορόκληρο γιατι από ότι καταλλαβα πολλοι δεν με πιστευουν:

«1. Σε περίπτωση εγκατάλειψης στην αλλοδαπή ή ημεδαπή Ελλήνων ναυτικών, που είναι ναυτολογημένοι σε πλοία υπό ελληνική σημαία ή ξένα, συμβεβλημένα με το «Ναυτικό Απομαχικό Ταμείο» (Ν.Α.Τ.), λόγω μη τήρησης από τον πλοιοκτήτη των διατάξεων περί μισθοτροφοδοσίας:
α)Καταβάλλονται από το Ν.Α.Τ. και ειδικότερα από το «Κεφάλαιο Ασθένειας και Ανεργίας» έναντι των καθυστερημένων βασικών μισθών και επιδομάτων, αποδοχές μέχρι ενός τριμήνου, όπως αυτές καθορίζονται από τις οικίες συλλογικές συμβάσεις. Η καταβολή αυτή γίνεται με βάση κατάσταση, που περιλαμβάνει το πλήρωμα και τις αποδοχές του και έχει εγκριθεί από την Πανελλήνια Ναυτική Ομοσπονδία ή από την Επιτροπή της παραγράφου 3. Σε περίπτωση διαφωνίας, υπερισχύει η γνώμη της Επιτροπής. Η βεβαίωση από το Ν.Α.Τ. ότι έχει εκδοθεί για κάθε ναυτικό, που έχει εγκαταλειφθεί, επιταγή για την παραπάνω καταβολή, συνεπάγεται αυτοδίκαιη λύση της σύμβασης ναυτικής εργασίας και κλείσιμο του ναυτολογίου. Κατά τα λοιπά εφαρμόζεται αναλόγως η παράγραφος 2.
β) Ο επαναπατρισμός των ναυτικών, που έχουν εγκαταλειφθεί στην αλλοδαπή, καθώς και η καταβολή των μικροεξόδων του ταξιδιού, γίνεται με τη φροντίδα της Εστίας Ναυτικών, σύμφωνα με τις σχετικές περί αυτής διατάξεις.»

2. Η διαδικασία της προηγουμένης παραγράφου δεν είναι υποχρεωτική διά τον ναυτικόν ο οποίος δύναται να προτιμήση την συνέχισιν της συμβάσεως εφ’ όσον όμως εισπράξει τα έξοδα παλινοστήσεως ή αποδεχθή το προσφερόμενον εισιτήριον λογίζεται ως αυτοδικαίως λυθείσα η υφισταμένη σύμβασις ναυτικής εργασίας «λόγω εγκαταλείψεως του ναυτικού εις την αλλοδαπήν υπό του πλοιοκτήτου εφαρμοζομένων των περί αποζημιώσεως του ναυτικού διατάξεων των άρθρ. 76 και 77 του Κώδικος Ιδιωτικού Ναυτικού Δικαίου.
3. Η διαπίστωσις και συνδρομή των όρων εγκαταλείψεως και η κίνησις της εν παρ. 1 διαδικασίας χωρεί δι΄ αποφάσεως του Υπουργού Εμπορικής Ναυτιλίας εκδιδομένης κατόπιν ητιολογημένης γνώμης Επιτροπής συγκροτουμένης δι΄ αποφάσεως του ιδίου και αποτελουμένης εξ ενός εκπροσώπου του Υ.Ε.Ν. ενός της Ενώσεως Ελλήνων Εφοπλιστών και ενός της Πανελληνίου Ναυτικής Ομοσπονδίας (Π.Ν.Ο.).

4. Το ΝΑΤ επί τη καταβολή της κατά την παρ. 1 παροχής υποκαθίσταται εις την θέσιν του ναυτικού αυτοδικαίως ως δανειστής του πλοιοκτήτου και προέρχεται εις την βεβαίωσιν και είσπραξιν των οφειλομένων υπέρ του ΚΑΑΝ κατά τας εκάστοτε περί εισπράξεως των πόρων του ΝΑΤ ισχυούσας ουσιαστικάς και δικονομικάς διατάξεις συνεισπράττον διά της ιδίας διαδικασίας και τα υπό της Εστίας Ναυτικών κατά την παρ. 1 εδάφ. β’ υπ’αυτής καταβληθέντα.
5. Η καταβολή εις τους δικαιούχους της παροχής κατά την παρ. 1 επάγεται την απόσβεσιν των εκ της εργατικής σχέσεως αντιστοίχων απαιτήσεων το δε τυχόν απομένον υπόλοιπον καταβάλλεται εις τους δικαιούχους υπό το εργοδότου των ή των μετ’αυτού συνυπευθύνων.
6. Δι’αποφάσεων του Υπουργού Εμπορικής Ναυτιλίας δημοσιευομένων διά της Εφημερίδος της Κυβερνήσεως προσδιορίζονται α)τα της συγκροτήσεως και λειτουργίας τςη εν παρ. 3 Επιτροπής, β)τα αναγκαία στοιχεία προσδιορισμού των απαιτήσεων των ναυτικών, γ)τα της γνωστοποιήσεως της γενομένης καταβολής εις τον εργοδότην δ)παν έτερον λεπτομερειακόν ή τεχνικόν θέμα απορρέον ή σχετιζόμενον με την διά του παρόντος άρθρου παρεχομένην προστασίαν.

Δηλαδή σύμφωνα με τις διατάξεις του Νόμου το ΝΑΤ πληρώνει τους ναυτικούς και αυτοδίκαια αναγνωριζεται σαν δανειστής του πλοιοκτητη για να διεκδικησει τα δεδουλευμενα που εδωσε στους ναυτικους. Προφανώς καποιος που ακουσε οτι πληρωσε το ΝΑΤ τους ναυτικούς εβγαλε από την κοιλια του ότι το ΝΑΤ ειναι τωρα ο πλοικτητης και το έιπε στα καφενεια (πραγματικα και δικτυακά).

ΤΟ πλοιο ειναι περιουσιακο στοιχειο της πλοικτητριας εταιρείας και μπορεί αν κατασχεθεί για χρεη που δημιουργησε η εταιρεία. Αντιστοιχα μπορουν να κατασχεθουν οφειλες στην εταιρεια που ε΄χουν τριτα προσωπα (κατασχεση εις χειρας τριτων το λενε αυτο οι δικηγόροι αν δεν κανω λάθος) δηλαδη μπορέι να αγορασει καποιος το βαπόρι και καποιος από τους πιστωτες της εταιρειας μπορέι να κατασχεσει το τιμημα και αν το παρει αυτος αντι της εταιρειας. Ποις θα παρει τι το καθοριζουν τα δικαστηρια και οι εκαθαριστες. Δηλαδή έιτε στη Ραφήνα ειναι το βαπόρι έιτε στην Σιγκαπουρη η διαδικασια ειναι η ίδια. Σας θυμηζω οτι από την εκπόιηση των πλοιων τηςς GA Ferries από τον ΟΛΠ πληρω΄θηκαν πρώτα το ΝΑΤ και οι εργαζομενοι.

Τα παροπλισμενα ( laid up στα εγγλεζικα) ειναι πλοια που δεν ταξιδευουν και δεν λέχουν πλήρωμα. Μπορει ένα πλοίο να μπει σε παροπλισμο προσωρινα (πχ αν δεν υπα΄ρχουν ναυλοι). Υπάρχουν διαδικασιες από τους νηογνωμονες για τον παροπλισμο και ποιοι ελεγχοι γινονται και ποιοι αναστελονται. Τα παροπλισμενα πλοια αγκυροβολουν σε ειδικες περιοχες που οριζονται για υτο το λογο. Ο ποιο γνωστος χωρος παροπλισμου εινια ο κολπος Ελευσινας αλλά υπάρχουν ακι άλλοι για παραγειγμα με το Κανονισμο Λιμενα στη σελιδα 3 του συνημμενου ΦΕΚ βλέπουμε οτι μπορέι καποιο παροπλισμενο πλοιο αν ειναι στην Κάρυστο (η απέναντι ακρτη που ειπε καποιος ;) ) τα λιμανια χρειάζονται για τα βαπόρια που δεν ειναι παροπλισμενα. Επίσης όπως βλεπουμε στο νηογνωμονα εδώ (http://www.veristar.com/wps/portal/!ut/p/.cmd/cps/.c/6_1_BTD/.ce/7_1_KB0/.ps/X/_s.7_0_A/7_0_1C7Q#7_1_KB0) το βαπόρι έχει την κλάση του μεχρι το 2017 οπότε αν δεν βρεθέι καοποια ελειψη που να κανουν τον νηογνωμονα διακοψει την κλάση ειναι ακομα αξιοπλοο.

[vacondios]

σε πληστηριασμο υπαρχει σειρα προτεραιοτητας που ικανοποιουνται οι πιστωτες. Ο ΟΛΡ μαζί με το ΝΑΤ και την εφορια ειναι στην πρωτη κατηγορια και γενικότερα ολα τα χρεη προς το δημοσιο. Μετα ειναι ναυτικοι και μετα τραπεζες συνεργεια προμηθευτες.
και φιλε μεγαλοφυια γιατι εμεις ειμαστε ταπεινοι το πλοιο δεν εχει περιελθει σε κανενος την κυριοτητα.μεχρι να πουληθει μεσω πληστηριασμου ακομη και κατασχεμενο που ειναι η κυριοτητα ανηκει στον αγουδημο

Eπειδή ειλικρινά δεν μπορώ να παρακολουθήσω το το συλλογισμό σου μπορείς να εξηγήσεις την έννοια "σειρά προτεραιότητας σε πλειστηριασμό"? (παρεπιπτόντως και προφανώς καθ' εφεύρεση του εγκεφάλου μου η λέξη πλειστηριασμός γράφεται με έψιλον γιώτα). Μήπως είναι επίσης εφεύρεση του εγκεφάλου μου ότι στον πλειστηριασμό υπάρχουν προσφορές (χωρίς σειρά προτεραιότητας), οι οποίες αναδεικνύουν τον πλειοδότη είτε το μειοδότη ανάλογα με την περίπτωση?

[Παναγιώτης]

Ας το ξεκαθαρίσουμε και αυτό. Ο πλειστηριασμός αφορα την εκποίηση του πλοιου για να ικανοποιηθούν οι απαιτήσεις προφανώς μετα από μια κατάσχεση. ΝΑ το κανω και πενηνταράκια αν σε καποιον χρωστά κάποιος μπορεί να κατασχέσει τα περιουσιακά του στοιχεία και να βγουν σε δημόσιο πλειστηριασμό και να τα πάρει όποιος δώσει την μεγαλύτερη τιμή, από τα λεφτα αυτά θα πάρει αυτά που του χρωστούσε αυτός που ειχε το περιουσιακό στοιχείο. Το πλοίο ειναι περιουσιακό στοιχείο του πλοιοκτήτη που στην προκείμενη περιπτωση είναι πλοιοκτήτρια εταιρεία.

Ας δούμε τι λέει το ναυτικό δίκαιο, ο Κώδικας Ιδιωτικού Ναυτικού Δικαίου λέει στο άρθρο 205:

Είναι προνομιούχοι επί του πλοίου και του ναύλου κατά την κατωτέρω τάξιν μόνον αι ακόλουθοι απαιτήσεις:

α) τα δικαστικά έξοδα τα γενόμενα προς το κοινόν συμφέρον των δανειστών, τα βαρύνοντα το πλοίον τέλη και δικαιώματα, οι συναφείς προς την ναυσιπλοΐαν φόροι, ως και τα από του κατάπλου του πλοίου εις τον τελευταίον λιμένα έξοδα φυλάξεως και συντηρήσεως,
β) αι εκ της συμβάσεως εργασίας πηγάζουσαι απαιτήσεις του πλοιάρχου και του πληρώματος ως και τα εκ της ναυτολογήσεως αυτών δικαιώματα του Ναυτικού Απομαχικού Ταμείου,
"και τα πρόστιμα που επιβλήθηκαν ή επιβάλλονται από το Γραφείο Ευρέσεως Ναυτικής Εργασίας υπέρ του Κεφαλαίου Ανεργίας και Ασθενείας Ναυτικών (Κ.Α.Α.Ν.)".
γ) Τα έξοδα και αι αμοιβαί λόγω επιθαλασσίου αρωγής διασώσεως και ναυαγιαιρέσεως,
δ) αι λόγω συγκρούσεως ή προσκρούσεως πλοίων οφειλόμεναι αποζημιώσεις εις τα πλοία, τους επιβάτας και τα φορτία. Τα προνόμια προηγούνται της υποθήκης.


Και παρακάτω στο άρθρο 208 λέει:

Εκτός των γενικών λόγων αποσβέσεως, το προνόμιον αποσβέννυται και δια της εκποιήσεως του πλοίου εις δημόσιον πλειστηριασμόν.

Δηλαδή στον πλειστηριασμό προηγούνται να πάρουν τα λεφτα τους (από όσα δώσει αυτός που θα πλειοδοτήσει) όσοι έχουν προνόμια από τους υπόλοιπους δηλαδή δανειστές, προμηθευτές, κ.λπ. Και όπως είδαμε στο άρθρο 205 παραπάνω προνομιούχοι ειναι το δημόσιο και τα λιμάνια (αρα ο ΟΛΡ ειναι από τους πρώτους), οι ναυτικοί και το ΝΑΤ .

[vacondios]

Λοιπόν επειδή κατά την άποψή μου αυτός ο χώρος είναι για να εκθέτουμε απόψεις γεγονότα και ειδήσεις με ουσία για το συγκεκριμένο θέμα και όχι για να τον γεμίζουμε κατεβατά με copy-paste γενικολογιών εγώ επιμένω ότι στη συγκεκριμένη περίπτωση όσοι πλειστηριασμοί και να γίνουν για την ικανοποίηση των χρεών θα αποβούν άγονοι.

[Cape P]

δηλαδη απο το ποστ που δεν καταλαβαινες για σειρα προτεραιοτητας και στο εξηγησε ακριβως ο Παναγιωτης βαζοντας το νομο το συμπερασμα σου ειναι οτι ειναι γενικολογιες??? ο νομος ειναι γενικολογιες και χωρις ουσια??
κι απο ολα αυτα τα εκτος πραγματικοτητας που ειπες ειχαν σκοπο να μας πεισεις οτι οσοι πλειστηριασμοι και να γινουν θα ειναι αγονοι??
τρελανε μας κι αλλο τρελανε μας

[karavofanatikos]

Την απόφαση για άμεση καταβολή χρημάτων στους ναυτικούς του πλοίου απ' το ΝΑΤ υπέγραψε σήμερα ο υπουργός Ναυτιλίας, ενώ το πλοίο το προσεχές διάστημα πρόκειται να μεταφερθεί με ρυμουλκό απ' τη Ραφήνα σε ντάνα της Ελευσίνας.

http://www.defencenet.gr/defence/item/%CE%AC%CE%BC%CE%B5%CF%83%CE%B7-%CE%BA%CE%B1%CF%84%CE%B1%CE%B2%CE%BF%CE%BB%CE%AE-%CE%B1%CF%80%CE%BF%CE%B4%CE%BF%CF%87%CF%8E%CE%BD-%CE%B1%CF%80%CF%8C-%CE%BD%CE%B1%CF%84-%CF%83%CF%84%CE%BF%CF%85%CF%82-%CE%BD%CE%B1%CF%85%CF%84%CE%B9%CE%BA%CE%BF%CF%8D%C F%82-%CF%84%CE%BF%CF%85-%CF%80%CE%B7%CE%BD%CE%B5%CE%BB%CE%BF%CF%80%CE%B7-%CE%B1

[noulos]

Λοιπόν επειδή κατά την άποψή μου αυτός ο χώρος είναι για να εκθέτουμε απόψεις γεγονότα και ειδήσεις με ουσία για το συγκεκριμένο θέμα και όχι για να τον γεμίζουμε κατεβατά με copy-paste γενικολογιών εγώ επιμένω ότι στη συγκεκριμένη περίπτωση όσοι πλειστηριασμοί και να γίνουν για την ικανοποίηση των χρεών θα αποβούν άγονοι.
Για να στο πούμε όσο πιο απλά γίνεται:

Έστω ότι ο Χ χρωστάει κάποια ποσά στον Ψ στον Φ και στον Ω.
Όταν γίνει ο πλειστηριασμός μπορεί να κάνει προσφορά όποιος θέλει (πρόσωπο ή εταιρεία) και όχι μόνο όσοι έχουν λαμβάνειν.
Και όταν μιλάμε για προτεραιότητα εννοούμε την σειρά που θα πληρωθούν οι Ψ, Φ και Ω.

Δλδ. ας υποθέσουμε ότι τα χρέη είναι:

500.000 στον Ψ (1ος στην προτεραιότητα)
350.000 στον Φ (2ος στην προτεραιότητα)
700.000 στον Ω (3ος στην προτεραιότητα)

σύνολο 1.550.000

Αν για παράδειγμα η μεγαλύτερη προσφορά είναι 1.000.000, τότε βάση της προτεραιότητας (που ορίζεται από τον νόμο)
ο Ψ θα πάρει 500.000, ο Φ 350.000 και ο Ω μόνο 150.000.

Ελπίζω τώρα να κατάλαβες.

[stathe174]

Άγονος είναι ένας πλειστηριασμός που δεν βρίσκετε αγοραστής στην κατώτερη τιμή, και άρα δεν εκποιείτε το αντικείμενο. Αν η αρχική τιμή είναι πχ 1000000 και δώσει κάποιος αυτά τα χρήματα τότε το πλοίο εκποιείτε και το ποσό μοιράζετε στους δικαιούχους κατά την σειρά που αναφέρθηκε παραπάνω. Λογικά, αν τα χρέη είναι περισσότερα από το ποσό που πωλείτε το πλοίο τότε αποζημιώνονται μόνο αυτοί για τους οποίους φτάνει το ποσό και οι υπόλοιπες απαιτήσεις συνεχίζουν να υπάρχουν έναντι της εταιρείας....

[vacondios]

εγώ επιμένω ότι στη συγκεκριμένη περίπτωση όσοι πλειστηριασμοί και να γίνουν για την ικανοποίηση των χρεών θα αποβούν άγονοι.
Άγονος είναι ένας πλειστηριασμός που δεν βρίσκετε αγοραστής στην κατώτερη τιμή, και άρα δεν εκποιείτε το αντικείμενο.
πάει ο πρώτος. Καλή επιτυχία στο δεύτερο

[Παναγιώτης]

Πόρε έγινε διαγωνισμός για την εκποίηση του πλοίου; Από ό,τι καταλαβαίνω φίλος μας εξηγεί πότε είναι άγονος ενας διαγωνισμός. Δεν βλέπω αν λέει ότι έγινε κάποιος. Και αν έγινε που δημοσιέυτηκε η διακήρυξη;

Εγώ βλέπω ένα μειοδοτικό διαγωνισμο στις 17-12-2013 (πριν 10 μέρες) του ΟΛΡ με προυπολογισμό 60.000 € για την μεθόρμιση του πλοίου στην Ελευσίνα (αρα φαινερται οτι ισχύουν όσα ειπαμε στην προηγούμενη σελίδα ότι δεν συμφερει τον ΟΛΡ να ειναι στο λιμάνι ενα παροπλισμενο πλοίο).
Όπως βλέπουμε στη συνημμένη διακήρυξη ο Ανάδοχος που θα δώσει την χαμηλότερη προσφορά (προφανώς λιγότερα από εξήντα χιλιαρικα) θα πληρωθεί για να κανει όλες τις ενέργειες και αν παέι το βαπόρι στην Ελευσίνα. Προφανώς ο ΟΛΡ θα πα΄ρει τα λεφτά που θα δώσει αν γίνει κάποτε πλειστηριασμός για την εκπόιηση του πλοίου αφού όπως ειδαμε στην προηγούμενη σελίδα τα λιμανια έχουν προνόμιο στα πλοία και είναι οι πρώτοι που πληρώνονται όταν εκποιηθεί το πλοίο σύμφωνα με το ναυτικό δίκαιο.

[vacondios]

Και το πλοίο ήδη χρωστάει στο ΟΛΡ περίπου 130.000. Να ρωτήσω κάτι: Τα 60 χιλιάρικα θα πληρωθούν στο ρυμουλκό άμεσα και τοις μετρητοίς ή όοοοοοταν θα τα πάρει όταν το πλοίο εξοφλήσει τις οφειλές του προς άπαντες μεταξύ των οποίων και ο ΟΛΡ?

[Παναγιώτης]

Στο προηγούμενο μήνυμα έβαλα συνημμένη τη διακήρυξη του προηγούμενου άγονου διαγωνισμού (μάλον έδινε λίγα ο ΟΛΡ) η διακήρυξη του διαγωνισμού του Δεκέμβρη ειναι συνημμένη σε αυτό το μήνυμα. Όπως διαβάζουμε στη σελίδα 21 του pdf μόλις ρυμουλκηθέι το βαπόρι στη Ραφήνα και βγει πρωτόκολλο περαίωσης των εργασιών και κοπέι το τιμολόγιο ο Ανάδοχος θα πληρωθεί και πρόβλέπεται και προκαταβολή μέχρι 20% της σύμβασης. Δηλαδή θα πάρει προκαταβολή και θα εξοφληθεί στο τέλος, προφανώς αυτά τα λεφτά θα τα διεκδικήσει ο ΟΛΡ από την εταιρεία και θα τα πάρει αν κάποτε εκποιηθεί το πλοίο. Όπως ειδαμε στην προηγούμενη σελίδα τα λιμάνια (δηλαδή ο ΟΛΡ) έχουν προνόμιο και εξοφλούνται πρώτα από όλους.

[capten4]

΄Πλειστηριασμος του πλοιου εγινε ,με τιμη εκκινησης 2.150.000 , αλλα κηρυχθηκε αγονος λογω μη καταθεσης προσφορας απο κανεναν. Ο δευτερος εχει οριστει για τις 8/1 με την ιδια τιμη εκκινησης. Ο ΟΛΡ εχει ηδη αναθεσει με διαγωνισμο σε εταιρεια ρυμουλκων την απομακρυνση του πλοιου, κατι που θα γινει συντομα

[ΑΡΗΣ]

Τελικά κάποια βαπόρια που είναι θρύλοι για την ιστορία της ελληνικής ακτοπλοΐας φεύγουν άδοξα, όπως αυτό αυτό και το Ναϊάς ΙΙ. Και μετά ακόμα και αυτοί που το κακολογούσαν εύχονται να υπήρχε. Τι να πεις.

[capten4]

Αν και για το "θρυλοι" δεν συμφωνω -για εμενα ΘΡΥΛΟΙ ηταν το ΠΑΝΑΓΙΑ, το ΕΠΤΑΝΗΣΟΣ, ο ΑΠΟΛΛΩΝΑΣ, και το ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΕΞΠΡΕΣ, στο αλλο συμφωνω....

[BEN BRUCE]

Τελικά κάποια βαπόρια που είναι θρύλοι για την ιστορία της ελληνικής ακτοπλοΐας φεύγουν άδοξα, όπως αυτό αυτό και το Ναϊάς ΙΙ. Και μετά ακόμα και αυτοί που το κακολογούσαν εύχονται να υπήρχε. Τι να πεις.


Συμφωνω 100% και οχι μονο με τα συγκεκριμενα αλλα και με αλλα.

[Παναγιώτης]

Όπως βλέπουμε στο συνημμένο αρχείο το ΝΑΤ πλήρωσε τρία μηνιάτικα στους ναυτικούς σύμφωνα με τη διαδικασία που είδαμε εδώ (http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?77-%D0%E7%ED%E5%EB%FC%F0%E7-%C1-Penelope-A-%C5%EE%F0%F1%DD%F2-%D0%E7%ED%E5%EB%FC%F0%E7-Stena-Horsa-Horsa&p=517474#post517474).
Έτσι θα κλείσουν καμιά τρύπα οι άνθρωποι κι ελπίζω να κάνουν και γιορτές.

[capten4]

Ναι, ο κοσμος πηρε τα λεφτα του την προηγουμενη Παρασκευη, και την ιδια μερα εκλεισε το Ναυτολογιο....Παρεπιπτοντως.......ΑΛΛΟ πολυ καλο βαπορι, και αλλο Θρυλος...και οι θρυλοι του Αιγαιου ηταν σε πεντε δαχτυλα....οπως και να το κανουμε

[noulos]

Είναι τόσο σημαντικό να επιμένεις στο ότι δεν είναι/ήταν θρύλος; Και στο κάτω κάτω τι περισσότερο είχε ο Απόλλωνας;

[capten4]

Θρυλος πιστευω ειναι ενα βαπορι που φερνει αναπτυξη σε νησια με μακροχρονια αποτελεσματα, που συμβαλει αποφασιστικα στο να ανεβει μια γραμμη, που στο τελος τελος θα το θυμουνται με νοσταλγια μετα απο πολλα χρονια και στην αναμνηση του θα ανατριχιαζουν....... Κανεις δεν αμφισβητει την ποιοτητα του πλοιου αυτου ,και των 2 αδελφων του. Ο Απολλωνας ειναι θρυλος γιατι ασυναισθητα οταν μιλας για παροναξια του παρελθοντος, σου ερχεται αμεσως ο Αππολωνας...Οπως και το Γεωργιος Εξπρες, που ουσιαστικα αυτο εκτοξευσε την Παροναξια στ 80 es. Ο Ποσειδωνας επισης, που ομως χαθηκε νωρις για να γινει Ο θρυλος, ουτε αυτος ξεπερασε τον Απολλωνα σε δοξα,αν και ταχυτερος και φοβερο σκαρι.. Στην Συροτηνομυκονια, αναμφισβητητος Θρυλος ηταν το ΠΑΝΑΓΙΑ ΤΗΝΟΥ. Το ΝΑΙΑΣ 2 ,ηταν ενα εξαιρετικο σκαρι, που ομως εμεινε στην σκια της, και πηρε τα επανω του μετα την αποχωρηση της Παναγιας, οχι ομως ΜΟΝΟ λογω της αποχωρησης της, αλλα διοτι το φροντισαν καλυτερα. Στην Ικαροσαμια, θρυλος εμεινε το ΑΙΓΑΙΟΝ... Στις Δυτικες Κυκλαδες, το ΜΗΛΟΣ.....Απο την Ραφηνα, που ειναι μετα την Παροναξια η πλεον απαιτητικη γραμμη στις κυκλαδες για πολλους λογους- οχι μονο ναυτιλιακους-, περασαν πολλα και υπεροχα σκαρια. Αυτο ομως που αφησε εποχη ηταν το ΕΠΤΑΝΗΣΟΣ-για πολλους λογους.Παροτι εμεινε μονο 7 καλοκαιρια, λεω "μονο" σε σχεση με αλλα, ειναι το βαπορι που μνημονευεται ακομα. Γιατι , εκτος των επαναστατικων τοτε προσοντων του, εφερε μια τρομερη, κατακορυφη εκρηξη στην κινηση. Δεν ειναι υπερβολη να πουμε οτι η ανθιση της γραμμης οφειλεται σε αυτο. Για αυτο και το θυμομαστε 22 χρονια μετα με νοσταλγια. Καλα λογια λεμε για πολλα βαπορια, και πραγματι απο την γραμμη που γνωριζω και εχω ζησει καλα, την Ανδροτηνομυκονια, εχουν περασει βαπορες. Οπως το ΜΠΑΡΙ ΕΞΠΡΕΣ, που αν και πιο καλοταξιδο, δεν ξεπερασε το Επτανησος ποτε. Το μεγαλο ΣΟΥΠΕΡΦΕΡΙ, εφερε βεβαια τεραστια επανασταση, αλλα οι περισσοτεροι το θυμομαστε για το μεγεθος και τους αχανεις πολυτελεις χωρους του, για τιποτε αλλο...περασε η Αφροδιτη, ο Απολλωνας, η Αθηνα...υπεροχα βαπορια,ισως σε λαθος χερια οταν ηταν στην γραμμη....Η Πηνελοπη ΑΝΑΜΦΙΣΒΗΤΗΤΑ ειναι-ηταν,οπως θελουμε, απο τα καλυτερα βαπορια -ως σκαρι- που περασε απο την γραμμη. Για εμενα , μαζι με ΕΠΤΑΝΗΣΟΣ και ΜΠΑΡΙ, τα πιο καλοταξιδα. Επι κοινοπραξιας Ραφηνας ,1993-1999,οταν ο Καβο ντορος και ο Τσικνιας ειχαν...αγριες διαθεσεις, η προτιμηση των επιβατων ΠΟΥ ΓΝΩΡΙΖΑΝ ΤΗΝ ΓΡΑΜΜΗ , ηταν το ΜΠΑΡΙ- κιριως-και η Πηνελοπη. Κατα τα λοιπα, πρωτο μακραν σε προτιμηση ηταν το Σουπερφερι 2,για πολλους λογους, και μετα τα αλλα 2, με σειρα που δεν εχει σημασια να αναφερω. Ενα βαπορι λοιπον, μπορει να ειναι καλοταξιδο, μαιτζεβελο κλπ. ,αλλα για να γινει θρυλος πρεπει να εχουμε συνδυασμο καποιων πραγματων και συνθηκων. Η Ποπη, και καλοταξιδη ηταν, και μαιτζεβελη, και συνεπης,και χωρις ποτε καποια σοβαρη βλαβη στην καριερα της-ισως αυτο ηταν αποτελεσμα καλων επισκευων μηχανολογικα ( αυτο πιστευω ), αλλα και των πιο " ξεκουραστων" δρομολογιων επι κοινοπραξιας τοτε....Ισως της ελειψαν καποια πραγματα στο να γινει Θρυλος- οχι ονομα-.....Το οτι τετοια πλοια δυσκολα θα ξαναδουμε ειναι γεγονος, καθως ηταν η καλυτερη πορταδα... Μπαινανε στα λιμανια και ετριζε ο τοπος..... Υ.Γ. Και κατι ακομα. Το Σουπερφερι 2 ειναι αναμφισβητητα, το πιο πετυχημενο εμπορικα βαπορι της γραμμης 20 χρονια τωρα, και αυτο φυσικα δεν οφειλεται στην διαρκεια παραμονης του στην γραμμη !!...Αναρωτιεμαι ομως, και αμφιβαλλω, αν θα ξεπερασει τον Θρυλο που λεγαμε...ειναι αυτο το "κατι".....Αν με κατανοειτε....

[BEN BRUCE]

Kαταπληκτικη αναλυση σε ευχαριστουμε!

[capten4]

Και εγω.....αν καποιος εχει αλλη αποψη,δεκτη....παντως, εχω αποψη ΣΤΑΘΕΡΗ διαχρονικα για το βαπορι και οχι μεταβαλλομενη αναλογα με καταστασεις και προσωπα στην διαρκεια ζωης του πλοιου στην γραμμη.....γιατι υπαρχουν και τετοιες περιπτωσεις....

[ΑΡΗΣ]

Συμφωνώ σε πολλά φίλε Τάσο απλά πάντα κατά την ταπεινή μου άποψη ένα πλοίο μπορεί να γίνει θρύλος στα μάτια πολλών μόνο και μόνο με τη ματιά τη μυρωδιά και τον ήχο...........Και τέτοια βαπόρια δεν είναι/ήταν πολλά....... Ανάπτυξη σε νησιωτικές περιοχές έχουν φέρει και παντόφλες. Αν είναι ο κόσμος να πάει σε κάποια νησιά θα πάει έστω και με το Γρι-γρι Εξπρές....

[proussos]

Με λύπη μου διαπιστώνω ότι οι "μνηστήρες" του ΠΗΝΕΛΟΠΗ Α. είναι ελάχιστοι τελικά...
Σε αντίθεση με αυτούς του ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΕΞΠΡΕΣ , που στο άκουσμα της διάλυσής του , έσπευσαν να μαζέψουν υπογραφές και εντυπώσεις...
ΕΙΜΑΣΤΕ ΑΝΑΞΙΟΙ να σεβαστούμε και να διατηρήσουμε την ιστορία μας...τουλάχιστον στο κομμάτι της ναυτιλίας και του τουρισμού !
Υπάρχουν πολλοί τρόποι που θα μπορούσε να αξιοποιηθεί ένα πλοίο που αποχαιρετά την ακτοπλοΐα...
Καταφέραμε να χρυσοπληρώσουμε ένα liberty για να θυμίζει σε όλους εμάς πως οι εφοπλιστές πλούτισαν και δεν μπορούμε να κρατήσουμε ένα ΠΗΝΕΛΟΠΗ Α. (ενδεικτικά το αναφέρω) για να μαθαίνουν οι νέοι πως ένα ποστάλι της γραμμής μεγαλώνει γενιές και γενιές και κρατάει ζωντανά τα νησιά του Αιγαίου μας.
Το πιο σημαντικό όμως...με ποια ναυτική τέχνη...με ποιους ανθρώπους...με ποιο φιλότιμο...γίνεται ένα πλοίο ενεργό και αξιόμαχο !

[Giannis G.]

Δυστυχως εγω αυτο που παρατηρησα ειναι οτι μολις η εταιρια αρχισε να εχει προβληματα, καποιοι που δηλωναν ''Πηνελοπακιδες'' βγηκαν να φανε το πλοιο, οι ιδιοι τωρα που θα φυγει θα το κλαινε και θα το ζητανε πισω, γιατι αυτοι ειμστε και αυτο αξιζουμε. Ποιος θα προσπαθησει να σωσει το Πηνελοπη; εστω οτι θα βρεθουν καποιοι να πραξουν κατι αναλογο με αυτο που ειχε γινει με το Γεωργιος Εξπρες, δεν νομιζω οτι θα έχει ουτε αυτη η προσπαθεια καλο αποτελεσμα. Υπαρχουν αρκετα ατομα (οχι απο εδω μεσα) που μολις παει το πλοιο για σκραπ θα ικανοποιηθουν γιατι το ειχαν προβλέψει, και θα αιστανθουν νικητες. Και θα εχουν κερδισει το βραβειο ανοιχτης παλαμης. Μονοι μας καταστρεφουμε οτι μας κραταει ζωντανους σημερα (ναυτιλια-τουρισμο).

[capten4]

Συμφωνω απολυτως στο οτι ειμαστε αναξιοι να διατηρησουμε και να τιμησουμε κατι σε αυτην την χωρα....οσον αφορα το Γεωργιος, αυτο οντως ηταν Θρυλος....

[capten4]

Συμφωνώ σε πολλά φίλε Τάσο απλά πάντα κατά την ταπεινή μου άποψη ένα πλοίο μπορεί να γίνει θρύλος στα μάτια πολλών μόνο και μόνο με τη ματιά τη μυρωδιά και τον ήχο...........Και τέτοια βαπόρια δεν είναι/ήταν πολλά....... Ανάπτυξη σε νησιωτικές περιοχές έχουν φέρει και παντόφλες. Αν είναι ο κόσμος να πάει σε κάποια νησιά θα πάει έστω και με το Γρι-γρι Εξπρές....

Εγω λεω το εξης. Περασαν 20 χρονια, και μνημονευουμε ΠΑΝΑΓΙΑ και ΕΠΤΑΝΗΣΟΣ και ΑΙΓΑΙΟΝ και 2-3 αλλα ακομα....σε 20 χρονια, δεν ξερω αν θα κανουμε το ιδιο για για Πηνελοπη, η καποια αλλα. Αλλο ευχαριστες αναμνησεις-αυτο ειναι υποκειμενικο-, και αλλο Θρυλος..

[Παναγιώτης]

Εντάξει μη βάζουμε οποιοδήποτε ποστάλι διπλα στα λιμπερτι (που περεπιμπτόντως για το Ελλάς Λιμεπρτι δεν έδωσε ουτε ευρώ το κράτος). Ειναι σα να συγκρίνουμε τον Καζαντζίδη με τον Λευτέρη Πανταζή.
Στα λίμπερτι βλπεπουμε πως έβγαζαν το ψωμί τους γενιές ναυτικών μετά τον πόλεμο, μας θυμίζοει του πάνω από 2.500 Έλληνες ναυτικούς που χάθηκαν στον πόλεμο. Μην τα ισοπεδόνουμε όλα!

[ΑΡΗΣ]

Εγω λεω το εξης. Περασαν 20 χρονια, και μνημονευουμε ΠΑΝΑΓΙΑ και ΕΠΤΑΝΗΣΟΣ και ΑΙΓΑΙΟΝ και 2-3 αλλα ακομα....σε 20 χρονια, δεν ξερω αν θα κανουμε το ιδιο για για Πηνελοπη, η καποια αλλα. Αλλο ευχαριστες αναμνησεις-αυτο ειναι υποκειμενικο-, και αλλο Θρυλος..

Πιστεύω πρώτα ο Θεός μετά από είκοσι χρόνια είναι βέβαιο ότι θα μιλάμε για τους ''ΑΠΟΛΛΩΝΕΣ'' που πέρασαν από τα νερά μας και ποιοι ήταν αυτοί........Δηλαδή φίλε Τάσο τί είναι τελικά θρύλος?

[capten4]

Πιστεύω πρώτα ο Θεός μετά από είκοσι χρόνια είναι βέβαιο ότι θα μιλάμε για τους ''ΑΠΟΛΛΩΝΕΣ'' που πέρασαν από τα νερά μας και ποιοι ήταν αυτοί........Δηλαδή φίλε Τάσο τί είναι τελικά θρύλος?

Για τους Απολλωνες και την πορταδα αυτη θα μιλαμε φυσικα,αλλα θα την αναφερουμε γενικοτερα, με μονη εξαιρεση-θρυλικη- τον ΑΠΟΛΛΩΝΑ...το τι ειναι Θρυλος , το εγραψα παραπανω...

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Εντάξει μη βάζουμε οποιοδήποτε ποστάλι διπλα στα λιμπερτι (που περεπιμπτόντως για το Ελλάς Λιμεπρτι δεν έδωσε ουτε ευρώ το κράτος). Ειναι σα να συγκρίνουμε τον Καζαντζίδη με τον Λευτέρη Πανταζή.
Στα λίμπερτι βλπεπουμε πως έβγαζαν το ψωμί τους γενιές ναυτικών μετά τον πόλεμο, μας θυμίζοει του πάνω από 2.500 Έλληνες ναυτικούς που χάθηκαν στον πόλεμο. Μην τα ισοπεδόνουμε όλα!
Σωστά όλα αυτά.Επιπλέον το λίμπερτυ παραχωρήθηκε από τις ΗΠΑ κ οι εφοπλιστές ανέλαβαν την ρυμούλκηση,αναπαλαίωση,λειτουργία του σαν μουσείο.
Ένα ΕΓ/ΟΓ που θα μπορούσε να διατηρηθεί,ήταν το ΕΓΝΑΤΙΑ της ΕΛΜΕΣ.

[roussosf]

θα μπορούσε να είναι μια πλωτή ΑΕΝ για τους σπουδαστές στο πτυχίο (αν μιλάμε για αναβαθμιση)
εδω καποτε καναμε εκπαιδευτικά με το "ΕΥΓΕΝΙΔΗΣ"
και για να τραγουδήσω λίγο
αντί να υπάρχει η κρατικη επιδότηση για μια γραμμή ,δεν θα μπορούσε αυτή τη γραμμή να την κάνει ένα τέτοιο πλοίο?
και μέσα εκεί να σπουδάζουν και να απασχολούνται οι τελειόφοιτοι σπουδαστές των ΑΕΝ?
και να υπάρχει και ανταγωνιστικό εισιτήριο για τα νησιά που βλέπουν πλοίο όταν τους πέσει το joker?
λέω τωρα εγώ..............

[Cape P]

θρυλος γεννιεται στο μυαλο του καθενος ,για άλλους ο απολλωνας, για άλλους το σαπφώ, για αλλους το κυδων ,για αλλους το καμιρος...όλα ειχαν την αξια τους απλα ο θρυλος γεννιεται στο μυαλο αναλογα με τα ακουσματα , με ποιο νησί εχει επαφη, αλλα πανω απο ολα θρυλος ειναι ο κόσμος που τα ταξιδεψε

[vacondios]

΄Πλειστηριασμος του πλοιου εγινε ,με τιμη εκκινησης 2.150.000 , αλλα κηρυχθηκε αγονος λογω μη καταθεσης προσφορας απο κανεναν. Ο δευτερος εχει οριστει για τις 8/1 με την ιδια τιμη εκκινησης. Ο ΟΛΡ εχει ηδη αναθεσει με διαγωνισμο σε εταιρεια ρυμουλκων την απομακρυνση του πλοιου, κατι που θα γινει συντομα

Ξέρουμε πότε θα γίνει η ρυμούλκηση του βαποριού από τη Ραφήνα στην Ελευσίνα?

[capten4]

θρυλος γεννιεται στο μυαλο του καθενος ,για άλλους ο απολλωνας, για άλλους το σαπφώ, για αλλους το κυδων ,για αλλους το καμιρος...όλα ειχαν την αξια τους απλα ο θρυλος γεννιεται στο μυαλο αναλογα με τα ακουσματα , με ποιο νησί εχει επαφη, αλλα πανω απο ολα θρυλος ειναι ο κόσμος που τα ταξιδεψε

Σιγουρα....αλλα αυτο ακριβως ειναι το υποκειμενικο !!εγω λεω για αυτα που πραγματικα μας "μεινανε " ως θρυλοι, τουλαχιστον στις Κυκλαδες...Anyway, καλα να ειμαστε να τα θυμομαστε !!...Καλη Χρονια !!

[capten4]

Ξέρουμε πότε θα γίνει η ρυμούλκηση του βαποριού από τη Ραφήνα στην Ελευσίνα?
Οχι, ακομα δεν ξερουμε

[ayfa74]

δηλαδή μπορεί να το πάρει κάποιος με ένα εκατομμύριο στον πλειστηριασμό και να το ξανά δρομολόγηση και όχι για skramp

[ayfa74]

δηλαδή μπορεί να το πάρει κάποιος με ένα εκατομμύριο στον πλειστηριασμό και να το ξανά δρομολόγηση και όχι για skramp
απότι βλέπω κανεις δενμπορεί να απάντηση αν "καταστρολογουσα" θα είχα απάντηση

[VASILIS CRETA]

απότι βλέπω κανεις δενμπορεί να απάντηση αν "καταστρολογουσα" θα είχα απάντηση

Μην ξεχνάς φίλε ότι είναι και περίοδος διακοπών και αργία. Λογικό να υπάρχει αραιή παρουσία μελών (πχ εγώ μόλις μπήκα).

Όποιος πάρει κάποιο αντικείμενο σε πλειστηριασμό σαφώς και μπορεί να το κάνει ότι θέλει σαν νέος ιδιοκτήτης. Απλώς επειδή το πλοίο είναι παλιό, σε κακή κατάσταση και μετά από μακροχρόνιο παροπλισμό πιο πολλές πιθανότητες έχει η πώλησή του για σκραπ, μια και χρειάζεται αρκετά λεφτά για να επανέλθει που ίσως και να μην καταφέρει να αποσβέσει.

[despo]

Όποιος πάρει κάποιο αντικείμενο σε πλειστηριασμό σαφώς και μπορεί να το κάνει ότι θέλει σαν νέος ιδιοκτήτης. Απλώς επειδή το πλοίο είναι παλιό, σε κακή κατάσταση και μετά από μακροχρόνιο παροπλισμό πιο πολλές πιθανότητες έχει η πώλησή του για σκραπ, μια και χρειάζεται αρκετά λεφτά για να επανέλθει που ίσως και να μην καταφέρει να αποσβέσει.[/QUOTE]
Παλιό είναι σίγουρα, ομως δεν βλέπω κανένα μακροχρόνιο παροπλισμό. Μέχρι τουλάχιστον τα τέλη Αυγούστου λειτουργούσε κανονικότατα, άσχετα αν μεσολάβησαν διάφορα κενά οταν δεν είχε κίνηση.

[nikolasher]

τα κρητη ο βενιζελος ο κεντερης (πολυυυ καιρο) καθοντε, αυτο εδω καυσιμα ναυτολογιο και ετοιμο ειναι( που λεει ο λογος) Αντε αν μαζευτουμε 500000 ανθρωποι απο 10 ευρω= 5 εκ ευρω ( περνουμε και τον αι γιωργη μαζι και το διπλωνουμε) φτιαχνουμε την ΑΝΕΡ(Ανώνυμη Ναυτιλιακή Εταιρεία Ραφηνας) :o

[VASILIS CRETA]

Μέχρι τουλάχιστον τα τέλη Αυγούστου λειτουργούσε κανονικότατα, άσχετα αν μεσολάβησαν διάφορα κενά οταν δεν είχε κίνηση.

Σαφώς και δεν είναι τόοοσο μακροχρόνιος ο παροπλισμός (ίσως υπερέβαλα). Πολλές φορές όμως είναι οι διαδικασίες... Και όταν μιλάμε για ένα πλοίο που όχι μόνο είναι 42 χρόνων αλλά έχει απασχολήσει πολλές φορές όσον αφορά την κατάστασή του κάποια έξοδα παραπάνω τα θέλει σίγουρα και για να μαζευτεί και για να ξαναξεκινήσει.... παράγοντες που είναι απαγορευτικοί για όποιους ψάχνονται (οι οποίοι βέβαια δεν είναι καθόλου συναισθηματικοί όπως πολλοί από μας στο πόσο θρυλικό ειναι ένα πλοίο). Δε μιλάμε για τον 16χρονο τότε Διαγόρα ή το Σούπερφέρι 2 που ήταν από σοβαρή εταιρεία και πιο νέο...



Αντε αν μαζευτουμε 500000 ανθρωποι απο 10 ευρω= 5 εκ ευρω ( περνουμε και τον αι γιωργη μαζι και το διπλωνουμε) φτιαχνουμε την ΑΝΕΡ(Ανώνυμη Ναυτιλιακή Εταιρεία Ραφηνας) :o

Για πλοία-μουσεία με εισιτήριο καλή ιδέα, θα τρελαθούμε στο τάλιρο,ειδικά στο μέλλον όταν θα μείνουν τα Μπλουσταρ μόνο. Γιατί για οτιδήποτε άλλο άστο καλύτερα... :biggrin:

[giorgos_249]

Το αντίσκηνο που έστησε το πλήρωμα για να μην κρυώνουν, μεσα στο γκαραζ του πλοιου, φωτο απο 3/1/14 ..... Αν ειναι δυνατον εν έτει 2013 ( τοτε ) να φτανουμε σε τετοιο σημειο εξαθλίωσης......

151458

[capten4]

καλα που δεν σε πηρανε χαμπαρι.....

[BEN BRUCE]

Τετοιου τυπου <αντισκοινα> οπως τα λες τα βλεπαμε συχνα πριν 15 -20 χρονια στις ετησιες ακινησιες στα σβηστα βαπορια, δεν ειναι κατι το τρομακτικο

[vacondios]

Δεν καταλάβατε καλά. Το πρόβλημα του πλοίου δεν είναι η ηλικία των 42 ετών του. Το έφαγε το πείσμα και η επιμονή όσων κανονίζανε τα δρομολόγιά του στο Ραφήνα-¶νδρος-Τήνος-Μύκονος και τα ωράρια αναχωρήσεών του που είχανε μισή ώρα διαφορά από το Superferry II και που δεν είχαν την ευελιξία ώστε να βολεύουνε κάποιο άλλο κομμάτι του επιβατικού κοινού, (πχ υπάρχει κόσμος που θέλει να αναχωρεί από Τήνο για Ραφήνα στις 17:00 μμ ή στις 18:00 μμ) όπου ο ανταγωνισμός ήταν σκληρότατος και δεν υπήρχε καμιά ελπίδα να κερδοφορήσει καθώς και τα κατεστημένα διαπλεκόμενα συμφέροντα που δεν αφήνουν πλοία που το χρώμα του φουγάρου τους δεν είναι κίτρινο να πλησιάσουν "απαγορευμένα νησιά" όπως η Σύρος η Πάρος η Νάξος που η απόστασή τους από τη Ραφήνα είναι σημαντικά μικρότερη από τον Πειραιά. Κρίμα και πάλι κρίμα. Το πλοίο εάν και κατασκευασμένο το 1972 είναι τεχνικά σε πολύ καλή κατάσταση, οι δύο De Bretagne–Pielstick 16PC2V κινητήρες του, συνολικής ισχύος 11.030 kW (περίπου 15.000 ίππων) τους είχουν για πλάκα τους 18-18,5 κόμβους, με κατανάλωση καυσίμου λιγότερη από τα "κυανά αστέρια" με χαμηλό λειτουργικό κόστος και έχει τη δυνατότητα να προσφέρει στον επιβάτη πολύ χαμηλότερο κόστος ναύλου από τα πετρελαιοβόρα τέρατα που σήμερα λυμαίνονται μονοπωλιακά τις γραμμές-φιλέτα των Κυκλάδων και είχε προσφάτως υποβληθεί σε ριζική ανανέωση των εσωτερικών του χώρων. Όμως σήμερα η κατάσταση είναι κατά τη γνώμη μου μή αναστρέψιμη.

[roussosf]

Δεν καταλάβατε καλά. Το πρόβλημα του πλοίου δεν είναι η ηλικία των 42 ετών του. Το έφαγε το πείσμα και η επιμονή όσων κανονίζανε τα δρομολόγιά του στο Ραφήνα-¶νδρος-Τήνος-Μύκονος και τα ωράρια αναχωρήσεών του που είχανε μισή ώρα διαφορά από το Superferry II και που δεν είχαν την ευελιξία ώστε να βολεύουνε κάποιο άλλο κομμάτι του επιβατικού κοινού, (πχ υπάρχει κόσμος που θέλει να αναχωρεί από Τήνο για Ραφήνα στις 17:00 μμ ή στις 18:00 μμ) όπου ο ανταγωνισμός ήταν σκληρότατος και δεν υπήρχε καμιά ελπίδα να κερδοφορήσει καθώς και τα κατεστημένα διαπλεκόμενα συμφέροντα που δεν αφήνουν πλοία που το χρώμα του φουγάρου τους δεν είναι κίτρινο να πλησιάσουν "απαγορευμένα νησιά" όπως η Σύρος η Πάρος η Νάξος που η απόστασή τους από τη Ραφήνα είναι σημαντικά μικρότερη από τον Πειραιά. Κρίμα και πάλι κρίμα. Το πλοίο εάν και κατασκευασμένο το 1972 είναι τεχνικά σε πολύ καλή κατάσταση, οι δύο De Bretagne–Pielstick 16PC2V κινητήρες του, συνολικής ισχύος 11.030 kW (περίπου 15.000 ίππων) τους είχουν για πλάκα τους 18-18,5 κόμβους, με κατανάλωση καυσίμου λιγότερη από τα "κυανά αστέρια" με χαμηλό λειτουργικό κόστος και έχει τη δυνατότητα να προσφέρει στον επιβάτη πολύ χαμηλότερο κόστος ναύλου από τα πετρελαιοβόρα τέρατα που σήμερα λυμαίνονται μονοπωλιακά τις γραμμές-φιλέτα των Κυκλάδων και είχε προσφάτως υποβληθεί σε ριζική ανανέωση των εσωτερικών του χώρων. Όμως σήμερα η κατάσταση είναι κατά τη γνώμη μου μή αναστρέψιμη.
πολυ καλα τα λες
υπαρχει όμως ένα ............αλλα
όσα χρόνια το πλοίο δουλεύει στην Ραφήνα μόνο τα τελευταία δύο χρόνια οριακά περίσσευε
από Απρίλιο έως Σεπτέμβριο τα Σαββατοκύριακα και τα τριήμερα του χειμώνα είχαν πληρότητα τα πλοία της Ραφήνας
και ίσως τότε έπρεπε να κάνει το εγχείρημα νέας γραμμής 2011-2012
ίσως μετά την αγορά του SF II από την GSF θα έπρεπε να δοκιμασθεί κάποιου είδους κοινοπραξία με κυκλικά δρομολόγια και προσθήκη νέων λιμανιών
τώρα δεν είναι αργά αλλά θελει πολυ ..............κόπο και υπομονή

[capten4]

Τεχνικα, συμφωνα με τα στοιχεια, ειναι αριστο !!...οταν ομως εχει 3 χρονια να γινει σωστη επισκευη μηχανων-και περυσι μηδενικη-,και για να πιασει το καλοκαιρι τα 17,5 με τα ρευματα ηταν "στον αερα", τοτε μην συζηταμε...το βαπορι εχει πολλα θεματα που δεν φαινονται ,ουτε και λεγονται και αφορουν την ασφαλεια του....και για αυτον τον λογο δεν υπαρχει προοπτικη.....καλυτερα ισως

[vacondios]

Λοιπόν το βαπόρι έχει τελειώσει και ότι συζητάμε τώρα είναι φιλολογικό. Λοιπόν σας φαίνεται λογικό αυτό που συνέβαινε το καλοκαίρι του 2012? Δηλαδή να αναχωρούν από το λιμάνι του Πειραιά κάθε πρωί τρία (3) πλοία προς όλουςτους προορισμούς των Κυκλάδων και από τη Ραφήνα τέσσερα (4) πλοία τοένα πίσω από το άλλο για ¶νδρο Τήνο Μύκονο?

[zozef]

Τον επιβάτη δεν τον ενδιαφέρει το πόσο καίει την ώρα το κάθε πλοίο αλλά οι χώροι εντός και εκτός του πλοίου και τα υπόλοιπα τέσσερα Ραφηνιοτικα είναι μακράν πολύ μπροστά .Και όπως λέει και ο λαός μας ο επιβάτης δεν συγχωράει άλλα τιμωρεί .

[proussos]

152135

ΠΗΝΕΛΟΠΗ Α. στη Σύρο...

[T.S.S. APOLLON]

152135

ΠΗΝΕΛΟΠΗ Α. στη Σύρο...

Συλλεκτικη φωτογραφια!!!

[BEN BRUCE]

....και μυθικη επισεις!

[roussosf]

152135

ΠΗΝΕΛΟΠΗ Α. στη Σύρο...

...........περασμένα μεγαλεία και διηγώντας τα να κλαις................

[vacondios]

...........περασμένα μεγαλεία και διηγώντας τα να κλαις................ Με το να κλαις δε βγαίνει τίποτα. Καλύτερα να προβληματίζεται κανένας και βασιζόμενοι στα λάθη του παρελθόντος (πχ το καλοκαίρι του 2012) να κάνει καλύτερα πλάνα και στοχευμένες κινήσεις για το μέλλον της Ακτοπλοΐας, του Τουρισμού των νησιών και της Οικονομίας

[Ilias 92]

Ευτυχώς ξεμπερδέψαμε με τους Αγούδημους!!

[roussosf]

Με το να κλαις δε βγαίνει τίποτα. Καλύτερα να προβληματίζεται κανένας και βασιζόμενοι στα λάθη του παρελθόντος (πχ το καλοκαίρι του 2012) να κάνει καλύτερα πλάνα και στοχευμένες κινήσεις για το μέλλον της Ακτοπλοΐας, του Τουρισμού των νησιών και της Οικονομίας
δεν το έπιασες το υπονοούμενο αλλα δεν πειράζει
να εισαι καλά

[proussos]

Ευτυχώς ξεμπερδέψαμε με τους Αγούδημους!!


Σου διαφεύγει ότι , επί πολλά χρόνια , οι Αγούδημοι είχαν πλοία που έδιναν ψωμί σε πολλές οικογένειες ναυτικών καθώς επίσης και ζωή σε πολλά ξεχασμένα νησιά.
Τώρα , αν το ψωμί αυτό είχε γλυκιά ή πικρή γεύση , προς το τέλος , είναι άλλο θέμα...
Οι δυσκολίες όμως της επαγγελματικής ή της προσωπικής μας ζωής , μας κάνουν καλύτερους επαγγελματίες ή ανθρώπους αντίστοιχα !
Πίστεψέ με , είναι πολλοί αυτοί που ακόμα και τώρα αναφωνούν "...Αγούδημος που σας χρειάζεται..."
Κι αυτό σημαίνει πολλά , όπως επίσης πολλοί είναι οι λόγοι της αναφώνησης αυτής !
Συνεπώς το "ευτυχώς ξεμπερδέψαμε" το βρίσκω τουλάχιστον χαζό.

[despo]

Σου διαφεύγει ότι , επί πολλά χρόνια , οι Αγούδημοι είχαν πλοία που έδιναν ψωμί σε πολλές οικογένειες ναυτικών καθώς επίσης και ζωή σε πολλά ξεχασμένα νησιά.
Τώρα , αν το ψωμί αυτό είχε γλυκιά ή πικρή γεύση , προς το τέλος , είναι άλλο θέμα...
Οι δυσκολίες όμως της επαγγελματικής ή της προσωπικής μας ζωής , μας κάνουν καλύτερους επαγγελματίες ή ανθρώπους αντίστοιχα !
Πίστεψέ με , είναι πολλοί αυτοί που ακόμα και τώρα αναφωνούν "...Αγούδημος που σας χρειάζεται..."
Κι αυτό σημαίνει πολλά , όπως επίσης πολλοί είναι οι λόγοι της αναφώνησης αυτής !
Συνεπώς το "ευτυχώς ξεμπερδέψαμε" το βρίσκω τουλάχιστον χαζό.

Ετσι ακριβώς είναι. Ξεχάσαμε οτι υπήρξαν εποχές που τα καράβια αυτά όργωναν ολόκληρο το Αιγαίο και φυσικά έδωσαν οπως λες και σύ ψωμί σε τόσες και τόσες οικογένειες. Δεν νομίζω οτι πρέπει να σταθούμε μόνο στα τελευταία μελανά χρόνια...

[BEN BRUCE]

Oι Αγουδημοι και κυριως του <κυρ Μιμη> ειχαν καλο ονομα για χρονια και πληρωναν και καλα.Βεβαια αυτο αλλαξε απο ενα σημειο και στιγματιστηκαν συλλυβδην και οι δυο παιρνοντας ο ενας τον αλλο, προς το τελος των εταιρειων τους.Συμφωνω 100% με τον φιλο proussos και μην ξεχναται οτι σημερα καποια πλοια ταξιδευουν οπως δεν ταξιδεψαν ποτε τα αγουδημοπλοια στα στερνα τους

[Ilias 92]

Συνεπώς το "ευτυχώς ξεμπερδέψαμε" το βρίσκω τουλάχιστον χαζό.


Δεν έχεις και άδικο έτσι που το έγραψα χαζό φαίνεται. Κάθε εποχή έχει τα δικά της και στην σημερινή μαγκιές της δεκαετίας του 90 και της εποχής του χρηματιστηρίου δεν περάνανε σε κανένα επαγγελματικό χώρο.
Τα κενά που μένουν αργά η γρήγορα κάποιος θα τα καλύψει, τίποτα δεν είναι αναντικατάστατο δυστυχώς.
Το επιχείρημα με το ψωμί το ακούμε και για την ΝΕΛ το ακούσαμε για τον Κοσκωτά, Λαβρεντιάδη για τον Κοντομηνά που πήρε μισό Δις δάνειο με υποθήκη ένα εξοχικό, το ακούμε παντού και πάντα δεν το θεωρώ σοβαρό επιχείρημα πια.
Μιλάμε για τα αφεντικά και όχι για το καράβια για να μην ξεχνιόμαστε.
Υπάρχει ένας άνθρωπος που να ξέρει και να θεώρει ότι οι Αγούδημοι αν και φαλίρισαν ακτοπλοϊκά δεν έχουν ακόμα μεγάλη προσωπική περιουσία?
Η φωτογραφία σου είναι πολύ ζωντανή πάνω στην μανούβρα!

[vacondios]

Ευτυχώς ξεμπερδέψαμε με τους Αγούδημους!!

Εσύ τι πρόβλημα είχες με την Agoudimos Lines και την G.A. Ferries? Σου τρώγανε τα λεφτά σου? Σε υποχρέωνε κανένας να ταξιδεύεις με τα πλοία τους? Τώρα που ο Emanuelle Grimaldi ετοιμάζεται να μπει δυναμικά στις γραμμές του Αιγαίου μέσω της Hellenic Seaways, θα δούμε εαν ήταν καλύτερα με τους Αγούδημους. Τα πλοία του Μάκη Αγούδημου μπορεί να ήταν μεγάλης ηλικίας, βραδυκίνητα, μπορεί σε κάποιους να βρωμούσαν, πλην όμως είχανε χαμηλό λειτουργικό κόστος και προσέφεραν καλύτερες αμοιβές στα πληρώματα και χαμηλότερο κόστος ναύλου και έπρεπε να υπάρχει και σήμερα μια τέτοια εναλλακτική επιλογή. Τί θα πει "ευτυχώς ξεμπερδέψαμε με τους Αγούδημους"? Εαν σε κάποιον δεν άρεσαν τα πλοία των Αγούδημων είχε την απόλυτη ελευθερία να επιλέξει άλλα πλοία για να μεταβεί σε Κυκλάδες και Δωδεκάνησα.

[nickosps]

Εσύ τι πρόβλημα είχες με την Agoudimos Lines και την G.A. Ferries? Σου τρώγανε τα λεφτά σου? Σε υποχρέωνε κανένας να ταξιδεύεις με τα πλοία τους? Τώρα που ο Emanuelle Grimaldi ετοιμάζεται να μπει δυναμικά στις γραμμές του Αιγαίου μέσω της Hellenic Seaways, θα δούμε εαν ήταν καλύτερα με τους Αγούδημους. Τα πλοία του Μάκη Αγούδημου μπορεί να ήταν μεγάλης ηλικίας, βραδυκίνητα, μπορεί σε κάποιους να βρωμούσαν, πλην όμως είχανε χαμηλό λειτουργικό κόστος και προσέφεραν καλύτερες αμοιβές στα πληρώματα και χαμηλότερο κόστος ναύλου και έπρεπε να υπάρχει και σήμερα μια τέτοια εναλλακτική επιλογή. Τί θα πει "ευτυχώς ξεμπερδέψαμε με τους Αγούδημους"? Εαν σε κάποιον δεν άρεσαν τα πλοία των Αγούδημων είχε την απόλυτη ελευθερία να επιλέξει άλλα πλοία για να μεταβεί σε Κυκλάδες και Δωδεκάνησα.
Μακάρι να είχαμε ακόμα αυτή την ελευθερία που αναφέρεις φίλε... Τα μονοπώλια μόνο κακό κάνουν.

[proussos]

Δεν έχεις και άδικο έτσι που το έγραψα χαζό φαίνεται. Κάθε εποχή έχει τα δικά της και στην σημερινή μαγκιές της δεκαετίας του 90 και της εποχής του χρηματιστηρίου δεν περάνανε σε κανένα επαγγελματικό χώρο.
Τα κενά που μένουν αργά η γρήγορα κάποιος θα τα καλύψει, τίποτα δεν είναι αναντικατάστατο δυστυχώς.
Το επιχείρημα με το ψωμί το ακούμε και για την ΝΕΛ το ακούσαμε για τον Κοσκωτά, Λαβρεντιάδη για τον Κοντομηνά που πήρε μισό Δις δάνειο με υποθήκη ένα εξοχικό, το ακούμε παντού και πάντα δεν το θεωρώ σοβαρό επιχείρημα πια.
Μιλάμε για τα αφεντικά και όχι για το καράβια για να μην ξεχνιόμαστε.
Υπάρχει ένας άνθρωπος που να ξέρει και να θεώρει ότι οι Αγούδημοι αν και φαλίρισαν ακτοπλοϊκά δεν έχουν ακόμα μεγάλη προσωπική περιουσία?
Η φωτογραφία σου είναι πολύ ζωντανή πάνω στην μανούβρα!



Εσύ τι πρόβλημα είχες με την Agoudimos Lines και την G.A. Ferries? Σου τρώγανε τα λεφτά σου? Σε υποχρέωνε κανένας να ταξιδεύεις με τα πλοία τους? Τώρα που ο Emanuelle Grimaldi ετοιμάζεται να μπει δυναμικά στις γραμμές του Αιγαίου μέσω της Hellenic Seaways, θα δούμε εαν ήταν καλύτερα με τους Αγούδημους. Τα πλοία του Μάκη Αγούδημου μπορεί να ήταν μεγάλης ηλικίας, βραδυκίνητα, μπορεί σε κάποιους να βρωμούσαν, πλην όμως είχανε χαμηλό λειτουργικό κόστος και προσέφεραν καλύτερες αμοιβές στα πληρώματα και χαμηλότερο κόστος ναύλου και έπρεπε να υπάρχει και σήμερα μια τέτοια εναλλακτική επιλογή. Τί θα πει "ευτυχώς ξεμπερδέψαμε με τους Αγούδημους"? Εαν σε κάποιον δεν άρεσαν τα πλοία των Αγούδημων είχε την απόλυτη ελευθερία να επιλέξει άλλα πλοία για να μεταβεί σε Κυκλάδες και Δωδεκάνησα.

Ξεclutchάρισε λίγο γιατί βιάζεσαι να δημιουργήσεις εντυπώσεις πάλι.
Διάβασε τι γράφει πιο πάνω...

[proussos]

Μακάρι να είχαμε ακόμα αυτή την ελευθερία που αναφέρεις φίλε... Τα μονοπώλια μόνο κακό κάνουν.

Κανένα καλό δεν υπάρχει δηλαδή να αναγνωριστεί ?
Είναι αυτό που λέμε...δεν είμαστε ευχαριστημένοι με τίποτα τελικά !

[nickosps]

Κανένα καλό δεν υπάρχει δηλαδή να αναγνωριστεί ?
Είναι αυτό που λέμε...δεν είμαστε ευχαριστημένοι με τίποτα τελικά !
Σαν άνθρωπος της στεριάς είμαι ευχαριστημένος ότι ταξίδι και αν κάνω, είτε αυτό είναι με BS, είτε με HSW ή όπως κι αν λέγεται αυτή η εταιρεία.
Φυσικά είναι άλλες οι ανάγκες τον νησιωτών συνανθρώπων μας.
Απλά γενικά η έννοια μονοπώλιο δεν είναι και ότι καλύτερο. Ζητώ συγνώμη αν δεν έγινε κατανοητό.

[ΑΡΗΣ]

Μονοπώλιο...μάλιστα. Ποιο μονοπώλιο ρε παιδιά. Ζητάει καμια εταιρεία να μπει Σ-Τ-Μ απέναντι στο Ιθάκη? Αν ναι και δεν τους δίνουν άδεια τότε ναι. Στη Παροναξία? Στα δωδεκάνησα? Μάλλον όχι. Στη Χίο -Μυτιλήνη? Χμμμμ ούτε κι εκεί. Και μιλάμε για μονοπώλιο? Φαντάζομαι να μην υπήρχε η εταιρεία των μπλέ αστεριών τι συγκοινωνίες θα είχαμε.Μάλλον τύπου ΝΕΛ...Αυτή είναι η αλήθεια είτε μας αρέσει είτε όχι.

[Giannis G.]

Στα δωδεκανησα ειχαμε αιτημα απο την ΝΕΛ το καλοκαιρι του 12 το οποιο δεν εγκριθηκε. Στην Χιο-Μυτιλήνη δεν ειναι μονοπωλιο, ειναι και η HSW εκει, στις Κυκλαδες πολυ σωστα τα λετε δεν εχει ενδιαφερθει κανεις, και τα δρομολογια της BSF ειναι μια χαρα και δεν δημιουργουν κανενα προβλημα.
Ολα αυτα ειναι λιγο off topic παντως..

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Στην Χιο-Μυτιλήνη δεν ειναι μονοπωλιο, ειναι και η HSW εκει
Kαλά,εκεί τα έχουν βρει μεταξύ τους.

[vacondios]

Μονοπώλιο...μάλιστα. Ποιο μονοπώλιο ρε παιδιά. Ζητάει καμια εταιρεία να μπει Σ-Τ-Μ απέναντι στο Ιθάκη? Αν ναι και δεν τους δίνουν άδεια τότε ναι. Στη Παροναξία? Στα δωδεκάνησα? Μάλλον όχι. Στη Χίο -Μυτιλήνη? Χμμμμ ούτε κι εκεί. Και μιλάμε για μονοπώλιο? Φαντάζομαι να μην υπήρχε η εταιρεία των μπλέ αστεριών τι συγκοινωνίες θα είχαμε.Μάλλον τύπου ΝΕΛ...Αυτή είναι η αλήθεια είτε μας αρέσει είτε όχι. BSF και HSW έχουν μοιραστεί μεταξύ τους τα νησιά, κρατάνε στα χέρια τους τους οδηγούς των φορτηγών και παίζουν ανενόχλητοι στο Αιγαίο. Δηλαδή εσύ πιστεύεις ότι η Golden Star Ferries των αδελφών Στεφάνου και η Fast Ferries των αδελφών Παναγιωτάκη που διαθέτει το κατά τη γνώμη μου καλύτερο πλοίο των Κυκλάδων δε θα ήθελαν να πλησιάζουν εποχιακά τη χρυσοφόρο Παροναξία? Το Πηνελόπη Α όταν έβλεπε ότι δεν του έβγαινε το Α-Τ-Μ δεν θα ήθελε να δοκιμάσει και ένα Ραφήνα-Σύρο-Πάρο-Νάξο-Σύρο-Ραφήνα εποχιακά? Μακάρι να έλθει σύντομα και στο Αιγαίο ο Emanuele Grimaldi ώστε να τεθούν σωστά οι όροι του υγιούς ανταγωνισμού.

[proussos]

BSF και HSW έχουν μοιραστεί μεταξύ τους τα νησιά, κρατάνε στα χέρια τους τους οδηγούς των φορτηγών και παίζουν ανενόχλητοι στο Αιγαίο. Δηλαδή εσύ πιστεύεις ότι η Golden Star Ferries των αδελφών Στεφάνου και η Fast Ferries των αδελφών Παναγιωτάκη που διαθέτει το κατά τη γνώμη μου καλύτερο πλοίο των Κυκλάδων δε θα ήθελαν να πλησιάζουν εποχιακά τη χρυσοφόρο Παροναξία? Το Πηνελόπη Α όταν έβλεπε ότι δεν του έβγαινε το Α-Τ-Μ δεν θα ήθελε να δοκιμάσει και ένα Ραφήνα-Σύρο-Πάρο-Νάξο-Σύρο-Ραφήνα εποχιακά? Μακάρι να έλθει σύντομα και στο Αιγαίο ο Emanuele Grimaldi ώστε να τεθούν σωστά οι όροι του υγιούς ανταγωνισμού.

Έχουμε ξεφύγει από το θέμα...
Θα πω μόνο πως αυτή η ματαιοδοξία και η καταστροφολογία , μας βγαίνει σε κακό.
Ας έρθει ο Grimaldi...και λοιπόν ?
Το παράδειγμα της Αδριατικής δεν σας φθάνει ?
Μιλάω για το περιβάλλον και τη ζεστασιά μέσα στο πλοίο...σκεφθείτε να μπαίνατε στο BLUE STAR ITHAKI (το αναφέρω επειδή είστε fan) και να ακούγατε selamat datang στα Ινδονησιακά αντί για ΚΑΛΩΣΗΡΘΑΤΕ...
Όσον αφορά τον υγιή ή τον ασθενή ανταγωνισμό , όποιος θέλει μπορεί να δοκιμάσει...κι αυτό ισχύει και για τους μεν και για τους δε...
Όλοι οι καλοί χωράνε !

[PORTO LAFIA]

Ας επιστέψουμε στο θέμα με λίγες φωτογραφείς.


«καλό ταξίδι» όπως αναγράφεται και στην πρώτη foto, από το λιμάνι που υπηρέτησε τόσα χρόνια….

152889

152890

152891

152892

152893

[vacondios]

Ο Βελαλόπουλος που κατά τη γνώμη μου φέρει σοβαρές ευθύνες για την χρεοκοπία του πλοίου (δέχτηκε δρομολόγια και ωράρια με τα οποία το πλοίο δεν είχε καμιά ελπίδα να κερδοφορήσει) πού είναι τώρα? Το μόνο που ήξερε ήταν να παριστάνει το μάγκα στις μανούβρες?

[proussos]

Ο Βελαλόπουλος που κατά τη γνώμη μου φέρει σοβαρές ευθύνες για την χρεοκοπία του πλοίου (δέχτηκε δρομολόγια και ωράρια με τα οποία το πλοίο δεν είχε καμιά ελπίδα να κερδοφορήσει) πού είναι τώρα? Το μόνο που ήξερε ήταν να παριστάνει το μάγκα στις μανούβρες?

Έχετε απόλυτο δίκιο...σε βαθμό ανέκδοτου !
Για άλλη μια φορά είστε εκτός τόπου και χρόνου...
Μόνο που τις ίδιες ακριβώς "σοβαρές ευθύνες" θα πρέπει να του καταλογίσετε που στα δέκα τελευταία χρόνια Πλοιαρχίας του συγκεκριμένου Πλοιάρχου , το πλοίο ξεχείλιζε από επιβάτες και οχήματα !
Για να μην αναφερθούμε και στους προκατόχους του τα προηγούμενα δέκα χρόνια...
Λίγος σεβασμός δεν βλάπτει όταν αναφέρεστε στα πληρώματα των πλοίων...ειδικά των ακτοπλοϊκών !

[ΑΡΗΣ]

Ο Βελαλόπουλος που κατά τη γνώμη μου φέρει σοβαρές ευθύνες για την χρεοκοπία του πλοίου (δέχτηκε δρομολόγια και ωράρια με τα οποία το πλοίο δεν είχε καμιά ελπίδα να κερδοφορήσει) πού είναι τώρα? Το μόνο που ήξερε ήταν να παριστάνει το μάγκα στις μανούβρες?

Δεν ήξερα ότι o cpt Κώστας εκτός από πλοίαρχος είναι και συνιδιοκτήτης του Πηνελόπη Α. Ή το ότι ο πλοίαρχος αποφασίζει για τα ωράρια και τα δρομολόγια του βαποριού του. Ο πλοίαρχος και όλο το πλήρωμα ''υπηρετεί'' στο βαπόρι αγαπητέ vacondios και το τι σημαίνει υπηρετώ απλά δεν θα ήθελα να το αναλύσω τώρα γιατί σηκώνει πολύ κουβέντα.Και το βαπόρι για τον ναυτικό είναι το σπίτι του. Τώρα για το ότι έκανε το μάγκα στις μανούβρες ναι έχεις δίκιο. Όλοι οι πλοίαρχοι της ακτοπλοΐας και τα πληρώματα είναι μάγκες που επιχειρούν με αυτές τις συνθήκες στις θάλασσες μας. Καλή Σαρακοστή με υγεία!!!

[vacondios]

Ο πλοίαρχος έχει την απόλυτη εξουσία και ευθύνη για όλα τα ζητήματα του πλοίου. Έχει ή δεν έχει δικαίωμα να αρνηθεί να εκτελέσει δρομολόγιο? Η ήταν λίγες οι φορές που ο Κώστας Τζώρτζης έχει παραβιάσει με δική του ευθύνη απαγορεύσεις απόπλου?

Οταν δεν υπήρχαν τα πλοία του Παναγιωτάκη και το Superferry ήταν blue star τα πράγματα ήταν εύκολα. Πλην όμως από τον καιρό που το superferry αναβαθμίστηκε κατακόρυφα και ήλθαν και άλλα πλοία στον ανταγωνισμό δεν έβλεπε την επερχόμενη φουρτούνα? Όμως εκείνος στην κοσμάρα του. Αναχώρηση 1μμ από Μύκονο 2μμ από Τήνο και 4μμ από ¶νδρο για Ραφήνα. σχεδόν ταυτόχρονα με το Superferry II. Δεν έβλεπε ότι δεν τραβούσε έτσι η δουλειά? Δηλαδή εάν απαιτούσε στην εταιρία αναχώρηση από Μύκονο 5μμ από Τήνο 6μμ και από ¶νδρο 8μμ ώστε να απευθυνθεί σε άλλο επιβατικό κοινό και όχι στο χαμένο κοινό του Supeferry θα ήταν ή δε θα ήταν καλύτερα?

[fredy13]

Αληθεια τωρα,ο κυριος vacondios σας φταιει?...Γιατι του απαντατε(εστω κι αν εχετε δικιο,που εχετε)?Ειπε την αποψη του και τελος.Ο ανθρωπος ειναι αιρετικος,αν οχι και εριστικος.Εσεις ομως γιατι τσιμπατε?Ελεος δηλαδη,να αναλωνετε ενα ολοκληρο φορουμ ανθρωπων με αποψη και γνωση,για να απανταει καθε τρεις και λιγο,σε καποιον ο οποιος προφανως,δεν περνει απο λογια!Σας την "λεω" με καθε σεβασμο,γιατι διαβαζω αρκετο καιρο το φορουμ και μπορω να κρινω τις γνωσεις σας,οι οποιες σε αρκετα θεματα με εχουν βοηθησει στην κατανοηση της ναυτικης τεχνης και ιστοριας.Σταματηστε να του απαντατε,σας παρακαλω!Τον βοηθατε(αθελα σας) στην υποβαθμηση του φορουμ.
Ως προς εσας κυριε vacondios,το μονο που εχω να σας παρατηρησω,αν μου επιτρεπεται,ειναι πως ενω σε καποια ζητηματα εχετε καποιες σωστες αποψεις,ειναι τετοιος ο τροπος που εκφραζεστε,ωστε να τις κανετε αποκρουστικες για τον απλο αναγνωστη.Εαν διορθωνατε τον τροπο σας,ενδεχομενος και να υπηρχε και αλλη αντιμετωπιση προς το προσωπο σας απο τους υπολοιπους.

[ΖΑΜΠΕΤΑΚΗΣ]

Ας το θυμηθούμε λίγο όταν ταξίδευε ...Μύκονος λοιπόν 26 Σεπτεμβρίου 2009 υπό βροχή
152906152907152908
Και με την ευκαιρεία σαν άσχετος θα ήθελα να κάνω μια ερώτηση :Για πιο λόγο το πρώτο κατάστρωμα είναι βαμμένο γαλάζιο και το τελευταίο πράσινο?

[vacondios]

Αληθεια τωρα,ο κυριος vacondios σας φταιει?...Γιατι του απαντατε(εστω κι αν εχετε δικιο,που εχετε)?Ειπε την αποψη του και τελος.Ο ανθρωπος ειναι αιρετικος,αν οχι και εριστικος.Εσεις ομως γιατι τσιμπατε?Ελεος δηλαδη,να αναλωνετε ενα ολοκληρο φορουμ ανθρωπων με αποψη και γνωση,για να απανταει καθε τρεις και λιγο,σε καποιον ο οποιος προφανως,δεν περνει απο λογια!Σας την "λεω" με καθε σεβασμο,γιατι διαβαζω αρκετο καιρο το φορουμ και μπορω να κρινω τις γνωσεις σας,οι οποιες σε αρκετα θεματα με εχουν βοηθησει στην κατανοηση της ναυτικης τεχνης και ιστοριας.Σταματηστε να του απαντατε,σας παρακαλω!Τον βοηθατε(αθελα σας) στην υποβαθμηση του φορουμ.
Ως προς εσας κυριε vacondios,το μονο που εχω να σας παρατηρησω,αν μου επιτρεπεται,ειναι πως ενω σε καποια ζητηματα εχετε καποιες σωστες αποψεις,ειναι τετοιος ο τροπος που εκφραζεστε,ωστε να τις κανετε αποκρουστικες για τον απλο αναγνωστη.Εαν διορθωνατε τον τροπο σας,ενδεχομενος και να υπηρχε και αλλη αντιμετωπιση προς το προσωπο σας απο τους υπολοιπους.

Αντιπαρέρχομαι όλους τους ατεκμηρίωτους χαρακτηρισμούς τη δική σας γενικευμένη απαξίωση προς το πρόσωπό μου, την προσπάθεια να επιβάλλετε τη δική σας θέληση στους συνομιλητές σας ως προς πότε θα πρέπει να απαντάνε και πότε όχι προφανώς επειδή νομίζετε ότι δε διαθέτουν τη στοιχειώδη νοημοσύνη και κρίση, παραβλέπω την ανικανότητά σας να συντάξετε ένα ορθογραφημένο κείμενο, εγώ δεν ασχολούμαι με τους συνομιλητές, εκφράζω εκφράζω απόψεις μου, μιλάω μόνο περί γεγονότων και ιδεών. Και καλωσορίζω όλες τις αντιρρήσεις τις διαφωνίες Λοιπόν κατά την άποψή το θέαμα στο λιμάνι της Ραφήνας δεν είναι ότι πιο ευχάριστο το οποίο έχει προκύψει από κακές επιλογές και αυτό που επιθυμώ είναι να μην επαναληφθούν παρόμοια γεγονότα.

[Ellinis]

Ο πλοίαρχος έχει την απόλυτη εξουσία και ευθύνη για όλα τα ζητήματα του πλοίου.
Η τοποθέτηση σου είναι πέρα για πέρα λάθος. Ο Πλοίαρχος δεν βγάζει τα πλάνα των δρομολογίων, ούτε τα επιβάλλει στην εταιρία... Την άποψη του μπορεί να την πει και νομίζω οτι ούτε εγώ ούτε εσύ γνωρίζουμε το αν ο κάθε Πλοίαρχος έχει πει ή όχι την άποψη του.

Ο fredy13 έγραψε κάποιες σκέψεις που τις βρίσκω και εγώ σωστές. Αντί να μένεις στα ορθογραφικά θα πρέπει να το διαβάσεις καλύτερα μπας και πιάσεις το νόημα...
Ωστόσο θα παρακαλέσω εσένα, τον fredy13 και τα άλλα μέλη να παραμείνουν εντός θέματος. Δεν μας ενδιαφέρει η ψυχανάλυση...

[ΒΑΓΓΕΛΗΣ ΑΝΑΣΤΑΣΙΟΥ]

ΣΗΜΕΡΙΝΗ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΑ:apologetic:

153214

[citcoc]

¶ντε να απομακρυνθεί από το λιμάνι να ξεβρομίσει λίγο.... Και εκτός αυτού είναι πολύ περίεργο να το βλέπουμε σε αυτή τη κατάσταση, όποτε ένας λόγος παραπάνω να φύγει. :uncomfortableness:

[giorgos_249]

Εισαι λιγο υπερβολικος , συμμεριζομαι την αποψη να φυγει αλλα οχι με τον τροπο που το λες...... Δεν εγινε και εστια μολυνσης που αμα φυγει θα ξεβρομισει το λιμανι, ηρεμα.... Ας κοιταξουν να σκουπισουν τα πετρελαια του χαισπιντ που εδενε σε αυτη τη θεση που ειναι τωρα το πηνελοπη τοσα χρονια - που ακομη ειναι στα τσιμεντα με τη μορφη μαυρης γλίτσας, το πηνελοπη δεν ρυπαίνει.......

[manolisfissas]

Το ΠΗΝΕΛΟΠΗ Α στις 4-2-2013 στον Ν.Μ.Δ

153236.

[proussos]

http://cyclades24.gr/index.php/2014-01-15-09-42-24/2014-01-15-10-12-07/cyclades/item/11171-exei-parei-klish-sto-limani-ths-rafhnas-to-ploio

http://www.rpn.gr/?p=40543

Η σύγκριση και τα σχόλια δικά σας...

[DeepBlue]

Άνδρος Ιούνιος 2013.154124

[nikos47]

Loipon to taksidi tou penelope elave dystixws telos.. arxes iouniou tha apoxairethsei to limani ths rafinas me proorismo thn tourkia opou k ekei tha kopei gia sidera.

[cpt. mimis]

Loipon to taksidi tou penelope elave dystixws telos.. arxes iouniou tha apoxairethsei to limani ths rafinas me proorismo thn tourkia opou k ekei tha kopei gia sidera.
Εγκυρη πηγή? Γιατί όλο αυτό ακούγεται και το πλοίο είναι ακόμα εδώ....

[capten4]

Ο φιλος εχει δικιο....Μεχρι του Αγιου Πνευματος φευγει.Εχουν απαντληθει ολα τα πετρελαια που ειχαν μεινει μεσα,και αν οχι μεχρι την αλλη Παρασκευη,μεχρι το Τριημερο θα φυγει.Αρχικα ντανα Ελευσινας ,και μετα για απεναντι

[ΖΑΜΠΕΤΑΚΗΣ]

Αρχικα ντανα Ελευσινας ,και μετα για απεναντιΚαλά να σαί σίγουρος ότι αν πάει στην ντάνα θα ριζώσει και εκεί

[capten4]

Ας ριζωσει οσο θελει εκει !!.....το προβλημα ειναι στην Ραφηνα....

[nikos47]

ΑΠΟ ΟΤΙ ΑΚΟΥΩ ΠΑΙΖΩΝΤΕ ΠΟΛΛΑ ΣΕΝΑΡΙΑ ΑΚΟΜΑ ΓΙΑ ΤΟ ΣΥΓΚΙΚΡΙΜΕΝΟ ΠΛΟΙΟ ΕΝΑΣ ΛΟΓΟΣ ΠΟΥ ΜΠΟΡΕΙ Σ ΝΑ ΠΑΡΑΜΙΝΕΙ ΛΙΓΟ ΠΙΣΩ ΣΤΗΝ ΡΑΦΗΝΑ ΗΤΑΝ ΟΙ ΕΚΛΟΓΕΣ:pride:

[despo]

ΑΠΟ ΟΤΙ ΑΚΟΥΩ ΠΑΙΖΩΝΤΕ ΠΟΛΛΑ ΣΕΝΑΡΙΑ ΑΚΟΜΑ ΓΙΑ ΤΟ ΣΥΓΚΙΚΡΙΜΕΝΟ ΠΛΟΙΟ ΕΝΑΣ ΛΟΓΟΣ ΠΟΥ ΜΠΟΡΕΙ Σ ΝΑ ΠΑΡΑΜΙΝΕΙ ΛΙΓΟ ΠΙΣΩ ΣΤΗΝ ΡΑΦΗΝΑ ΗΤΑΝ ΟΙ ΕΚΛΟΓΕΣ:pride:
Δηλαδή; Πρόκειται να το αγοράσει κάποιος ;

[capten4]

Δηλαδή; Πρόκειται να το αγοράσει κάποιος ;
Ναι φυσικα !! Να ειναι αμοιβο για το Δεκαπενταυγουστο,να μεταφερει τους....γνωστους προσκυνητες για Την Τηνο !!!!....Λιγη σοβαροτητα πια.....Αν υπαρχουν αφελεις που πιστευουν παλαβα πραγματα που διαδιδονται εσκεμμενα,προβλημα τους....Το βαπορι , ουτε σκραπατζιδες δεν καταδεχονται να το παρουν....ΑΥΤΑ ,τα λεει μια παλια Ταναπου του λιμανιου-που δεν ειναι πια στο λιμανι- και ξερει καλα τα παντα

[ΖΑΜΠΕΤΑΚΗΣ]

Ναι φυσικα !! Να ειναι αμοιβο για το Δεκαπενταυγουστο,να μεταφερει τους....γνωστους προσκυνητες για Την Τηνο !!!!....Λιγη σοβαροτητα πια.....Αν υπαρχουν αφελεις που πιστευουν παλαβα πραγματα που διαδιδονται εσκεμμενα,προβλημα του.Το βαπορι , ουτε σκραπατζιδες δεν καταδεχονται να το παρουν....ΑΥΤΑ ,τα λεει μια παλια Ταναπου του λιμανιο-που δεν ειναι πια στο λιμανι και ξερει καλα.
Ας μείνει Ραφήνα τι πειράζει ..να το κάνουν μουσείο ..ένα τέτοιο πλοίο με τέτοια ιστορία το αξίζει

[giorgos_249]

Μα καλα τωρα, το λες σοβαρα η για πλακα να γινει μουσειο στη ραφηνα ;; Ελπιζω το 2ο......

[nikos47]

ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΤΡΕΛΟΙ ΠΛΟΙΟΚΤΗΤΕΣ ΑΚΟΜΑ ΜΕ ΠΟΛΙ ΜΥΑΛΟ ΠΟΥ ΔΕΝ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΦΤΑΣΕΙ Ο ΑΝΤΗΡΟΠΙΝΟΣ ΝΟΥΣ ΤΙ ΝΑ ΠΩ, ΕΔΩ ΛΕΝΕ ΠΩΣ Ο ΑΓΟΥΔΙΜΟΣ ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΠΑΙΚΣΕΙ ΤΟ ΤΕΛΕΦΤΑΙΟ ΦΥΛΛΟ ΤΟΥ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΝΑ ΤΡΕΛΕΝΕΣΑΙ ΠΙΑ???

[capten4]

ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΤΡΕΛΟΙ ΠΛΟΙΟΚΤΗΤΕΣ ΑΚΟΜΑ ΜΕ ΠΟΛΙ ΜΥΑΛΟ ΠΟΥ ΔΕΝ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΦΤΑΣΕΙ Ο ΑΝΤΗΡΟΠΙΝΟΣ ΝΟΥΣ ΤΙ ΝΑ ΠΩ, ΕΔΩ ΛΕΝΕ ΠΩΣ Ο ΑΓΟΥΔΙΜΟΣ ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΠΑΙΚΣΕΙ ΤΟ ΤΕΛΕΦΤΑΙΟ ΦΥΛΛΟ ΤΟΥ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΝΑ ΤΡΕΛΕΝΕΣΑΙ ΠΙΑ???

Καλα κρασια τον Αυγουστο. Καληνυχτα.....

[nikos47]

ΚΑΠΤΕΝ ΔΕΝ ΑΠΟΚΛΟΙΩ ΟΥΤΕ ΤΑ ΚΡΑΣΙΑ!!!:sour:

[Zozefina]

156278 Η Πηνελοπίτσα πριν λίγες μέρες. Λείπει από την γραμμή ....

[ιθακη]

Ο φιλος εχει δικιο....Μεχρι του Αγιου Πνευματος φευγει.Εχουν απαντληθει ολα τα πετρελαια που ειχαν μεινει μεσα,και αν οχι μεχρι την αλλη Παρασκευη,μεχρι το Τριημερο θα φυγει.Αρχικα ντανα Ελευσινας ,και μετα για απεναντι

Βρε Τάσο, τι έγινε εδώ??? Του Αγίου Πνεύματος πέρασε, πλησιάζει των Αγίων Αναργύρων.....

[capten4]

Σε αναμονη.... απο μερα σε μερα...το θεμα εχει τσακισει νευρα στο Λιμανι....ΠΡΕΠΕΙ να φυγει αμεσα,το Ιθακη πλησιαζει....

[roussosf]

μηπως φυγει .......σημερα??????????????

[despo]

Σε αναμονη.... απο μερα σε μερα...το θεμα εχει τσακισει νευρα στο Λιμανι....ΠΡΕΠΕΙ να φυγει αμεσα,το Ιθακη πλησιαζει....
Προτείνω να πάει και η Φιλαρμονική του Δήμου στην υποδοχή του Ιθάκη :05.18-flustered::mask:

[proussos]

Προτείνω να πάει και η Φιλαρμονική του Δήμου στην υποδοχή του Ιθάκη :05.18-flustered::mask:

Μεταξύ σοβαρού και αστείου , κάποιοι το περιμένουν και άλλοι τόσοι το βρίζουν που θα πάει και θα τους πάρει το μερίδιο. Αυτό που δεν μπορεί να συνειδητοποιήσει ΚΑΝΕΙΣ , είναι ότι όλοι πασχίζουν για το μεροκάματο με ότι μέσα διαθέτουν. Ευτυχώς ή δυστυχώς , τα δάχτυλα του χεριού δεν είναι όλα ίδια...
Θα ήταν όμως μια καλή ευκαιρεία να συμπέσει η αποχώρηση του ΠΗΝΕΛΟΠΗ Α. με την άφιξη του BLUE STAR ITHAKI , για να μην κάνει διπλές εμφανίσεις η Φιλαρμονική !

[capten4]

Προτείνω να πάει και η Φιλαρμονική του Δήμου στην υποδοχή του Ιθάκη :05.18-flustered::mask:

Δεν ειναι θεμα Ιθακη. Ειναι θεμα πως ερχεται ενα ακομη πλοιο,και θα υπαρχει προβλημα....

[despo]

Αυτή τη στιγμή το πλοίο ρυμουλκούμενο εγκαταλείπει το λιμάνι της Ραφήνας. Πιθανός προορισμός η Ελευσίνα (;;;)

[fredy13]

Αυτή τη στιγμή το πλοίο ρυμουλκούμενο εγκαταλείπει το λιμάνι της Ραφήνας. Πιθανός προορισμός η Ελευσίνα (;;;)

Δυστυχως ενα πλοιο με τεραστια ιστορια,αποχωρει με αυτον τον ασχημο τροπο.Αντιο Ποπαρα... :-(

[Giannis G.]

Δεν ειναι θεμα Ιθακη. Ειναι θεμα πως ερχεται ενα ακομη πλοιο,και θα υπαρχει προβλημα....

Ολο πλοια ερχονται στην Ραφηνα..και ολο τα ιδια ειναι..

[ΖΑΜΠΕΤΑΚΗΣ]

Τελικά για που προορίζεται ??

[lavriotis]

H ΠΗΝΕΛΟΠΗ ρυμουλκούμενη από το CHRISTOS XIII πέρασε από το δίαυλο Μακρονήσου-Λαυρίου

[Espresso Venezia]

Για την ακρίβεια ρυμουλκούμενο από το ΧΡΗΣΤΟΣ XIII και όχι "υπό τη συνοδεία του".

[tinos1970]

Η ΠΟΠΑΡΑ ΘΑ ΕΠΗΣΤΡΕΨΗ ΔΡΙΜΎΤΕΡΗ ΚΑΙ ΠΙΘΑΝΌΤΑΤΑ ΚΑΤΑΚΟΚΚΙΝΗ. ΕΝΑ ΕΙΚΟΣΑΉΜΕΡΟ ΠΕΡΊΠΟΥ ΓΙΑ ΤΑ ΑΠΟΛΥΤΟΣ ΑΠΑΡΑΊΤΗΤΑ ΚΑΙ ΕΠΙΣΤΡΟΦΉ ΣΤΑ ΔΡΟΜΟΛΌΓΙΑ ΚΑΙ ΤΟ ΧΕΙΜΏΝΑ ΟΛΙΚΉ ΕΠΙΣΚΕΥΉ. ΥΓ. ΑΝ ΚΑΠΟΙΟΣ ΜΠΩΡΗ ΝΑ ΜΑΣ ΦΤΙΑΞΗ ΚΑΙ ΚΑΜΙΑ ΦΩΤΟΓΡΑΦΕΊΑ ΘΑ ΗΤΑΝ ΥΠΈΡΟΧΟ.

[DOMUS]

Εχουμε χάσει επεισόδια ;Τι γινεται;

[Παναγιώτης]

¨οπως βλέπουμε στην σελίδα 17 του συνημμένου pdf της διακήρυξης για την απομάκρυνση θα παει στις ντανες της Ελευσίνας. Όπως είναι αναμενόμενο αλώστε αφού ο κόλπος της Ελευσίνας εχει οριστεί χωρος για παροπλισμένα (λαιδ θπ) βαπόρια εδώ και χρόνια.

[DOMUS]

http://www.rpn.gr/?p=47600
Σημερινές φωτογραφίες και video

[Giannis G.]

Η ΠΟΠΑΡΑ ΘΑ ΕΠΗΣΤΡΕΨΗ ΔΡΙΜΎΤΕΡΗ ΚΑΙ ΠΙΘΑΝΌΤΑΤΑ ΚΑΤΑΚΟΚΚΙΝΗ. ΕΝΑ ΕΙΚΟΣΑΉΜΕΡΟ ΠΕΡΊΠΟΥ ΓΙΑ ΤΑ ΑΠΟΛΥΤΟΣ ΑΠΑΡΑΊΤΗΤΑ ΚΑΙ ΕΠΙΣΤΡΟΦΉ ΣΤΑ ΔΡΟΜΟΛΌΓΙΑ ΚΑΙ ΤΟ ΧΕΙΜΏΝΑ ΟΛΙΚΉ ΕΠΙΣΚΕΥΉ. ΥΓ. ΑΝ ΚΑΠΟΙΟΣ ΜΠΩΡΗ ΝΑ ΜΑΣ ΦΤΙΑΞΗ ΚΑΙ ΚΑΜΙΑ ΦΩΤΟΓΡΑΦΕΊΑ ΘΑ ΗΤΑΝ ΥΠΈΡΟΧΟ.

Δυστυχως αυτα που λες φιλε δεν γινονται! εκτως και αν ξερεις κατι πολυ καλα!

[ΖΑΜΠΕΤΑΚΗΣ]

Η ΠΟΠΑΡΑ ΘΑ ΕΠΗΣΤΡΕΨΗ ΔΡΙΜΎΤΕΡΗ ΚΑΙ ΠΙΘΑΝΌΤΑΤΑ ΚΑΤΑΚΟΚΚΙΝΗ. ΕΝΑ ΕΙΚΟΣΑΉΜΕΡΟ ΠΕΡΊΠΟΥ ΓΙΑ ΤΑ ΑΠΟΛΥΤΟΣ ΑΠΑΡΑΊΤΗΤΑ ΚΑΙ ΕΠΙΣΤΡΟΦΉ ΣΤΑ ΔΡΟΜΟΛΌΓΙΑ ΚΑΙ ΤΟ ΧΕΙΜΏΝΑ ΟΛΙΚΉ ΕΠΙΣΚΕΥΉ. ΥΓ. ΑΝ ΚΑΠΟΙΟΣ ΜΠΩΡΗ ΝΑ ΜΑΣ ΦΤΙΑΞΗ ΚΑΙ ΚΑΜΙΑ ΦΩΤΟΓΡΑΦΕΊΑ ΘΑ ΗΤΑΝ ΥΠΈΡΟΧΟ.
Φίλε μου πές μας τι πίνεις εσύ και δεν μας δίνεις όπως λέει κι η Βανδή .... :indecisiveness:

[fredy13]

http://www.rpn.gr/?p=47600
Σημερινές φωτογραφίες και video

Σαν να βλεπεις τον Αχεροντα,να εχει ερθει για να την παει στον αλλο κοσμο...Θλιβερο.
Οχι κυριοι εφοπλιστες! Σε αυτο το βαπορι ΔΕΝ αξιζε αυτη η τυχη,να φυγει φοροντας μια κουρελου σκουριας.Να μην φοραει τα λευκα της...Ντροπη σας!Φαγατε ψωμι απο αυτην και τωρα την αφησατε-οπως και το πληρωμα της!Να παει να σαπισει!...
Οσο κι αν το τελος ηταν δεδομενο,η εικονα του στεναχωρει...Αντιο Ποπαρα! :(
Χωρα με ναυτικη παραδοση...τρομαρα μας...

[Nautilia News]

http://www.nautilia.gr/new/site/modules/mod_news_pro_gk4/cache/LOGONEWS.loipa_ploia_aktoploias.Pinelopi_A5nsp_129 .jpg
Εικόνες από την τελευταία αναχώρηση του ΠΗΝΕΛΟΠΗ Α. από τη Ραφήνα (http://www.nautilia.gr/new/site/index.php?option=com_content&view=article&id=1679:2014-06-17-23-15-32&catid=45:2010-09-14-08-55-21&Itemid=98)

[capten4]

Η ΠΟΠΑΡΑ ΘΑ ΕΠΗΣΤΡΕΨΗ ΔΡΙΜΎΤΕΡΗ ΚΑΙ ΠΙΘΑΝΌΤΑΤΑ ΚΑΤΑΚΟΚΚΙΝΗ. ΕΝΑ ΕΙΚΟΣΑΉΜΕΡΟ ΠΕΡΊΠΟΥ ΓΙΑ ΤΑ ΑΠΟΛΥΤΟΣ ΑΠΑΡΑΊΤΗΤΑ ΚΑΙ ΕΠΙΣΤΡΟΦΉ ΣΤΑ ΔΡΟΜΟΛΌΓΙΑ ΚΑΙ ΤΟ ΧΕΙΜΏΝΑ ΟΛΙΚΉ ΕΠΙΣΚΕΥΉ. ΥΓ. ΑΝ ΚΑΠΟΙΟΣ ΜΠΩΡΗ ΝΑ ΜΑΣ ΦΤΙΑΞΗ ΚΑΙ ΚΑΜΙΑ ΦΩΤΟΓΡΑΦΕΊΑ ΘΑ ΗΤΑΝ ΥΠΈΡΟΧΟ.
ΠΟΙΟΣ ΗΡΘΕ ??!! Και το παλιο ΕΠΤΑΝΗΣΟΣ επισης !!μην πω και το Καπεταν Αλεξανδρος !! ΑΙΝΤΕΕΕΕΕΕΕ.......

[capten4]

Φίλε μου πές μας τι πίνεις εσύ και δεν μας δίνεις όπως λέει κι η Βανδή .... :indecisiveness:
ΧΑ ΧΑ !! Ανοιχτε τα τρελαδικα....

[speedrunner]

Φίλε μου πές μας τι πίνεις εσύ και δεν μας δίνεις όπως λέει κι η Βανδή .... :indecisiveness:

Φίλε μου δεν θέλω να σε απογοητεύσω αλλά αυτό το λέει η Κοκκίνου!!!!! :o
Όσο αφορά το πλοίο η γνώμη μου είναι ότι όλα κάνουν τον κύκλο τους και κάποια στιγμή φεύγουν, το συγκεκριμένο (όπως και κάποια άλλα) έπρεπε να είχε φύγει και ποιο γρήγορα!!!! Όσο υπάρχουν τα παλιά δεν πρόκειται να έρθουν καινούρια!!!!
Και μην διαβάσω άλλες μπούρδες του τύπου "ημέρα πένθους" όπως διαβάζω στο facebook απο χθες!!!!! Έλεος σοβαρευτείτε!!!!!!

[Στέφανος]

Το πρωί, στην αρχή (6 κάτι) της εκπομπής "Πρώτη γραμμή" , στην live εικόνα που έχουν πίσω τους, φάνηκε να περνάει
[?]

[Giannis G.]

Ας βγουμε στους δρομους να πανυγυρισουμε τοτε! Φυσικα και για τους καραβολατρες ηταν ημερα πενθους! και ειδικα για αυτους που την λατρευαν!

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Ώρα 6.30,πρωινό ξύπνημα κ η πρώτη εικόνα της ημέρας γιά μένα όπως κ γιά κάθε καραβολάτρη, μελαγχολίκή. Το βαπόρι στην κατάσταση που ξέρουμε,έξω από την Πειραϊκή.
Από ό,τι διαβάζουμε πιό πάνω στην επαναπροκήρυξη του ΟΛΡ θα το δέσουν κοντά στο ΕΠΤΑΝΗΣΟΣ.

[Nautilia News]

156329 156330 156331 156333
Εικόνες από την ΠΗΝΕΛΟΠΗ σήμερα το πρωί στο δρόμο για Ελευσίνα.

[ΩΡΙΩΝ]

156332

Στο καλό Πηνελόπη μας!!!

[Nautilia News]

156334 156335 156336
Εικόνες από την ΠΗΝΕΛΟΠΗ σήμερα το πρωί στο δρόμο για Ελευσίνα.

[thanos75]

Στο καλό βρε Ποπάκι....και τί δεν θα έδινα να ήταν το τέλος σου λιγότερο άδοξο. Τουλάχιστον να ξέρεις ότι αγαπήθηκες και πάντα θα υπάρχεις με αγάπη στις θύμησες όλων αυτών που σε ταξίδεψαν:sour:

[BEN BRUCE]

156337156338

.....το μονο που θυμαμαι!

[despo]

Ώρα 6.30,πρωινό ξύπνημα κ η πρώτη εικόνα της ημέρας γιά μένα όπως κ γιά κάθε καραβολάτρη, μελαγχολίκή. Το βαπόρι στην κατάσταση που ξέρουμε,έξω από την Πειραϊκή.
Από ό,τι διαβάζουμε πιό πάνω στην επαναπροκήρυξη του ΟΛΡ θα το δέσουν κοντά στο ΕΠΤΑΝΗΣΟΣ.
Ετσι ένιωσα και εγω σήμερα στις 07.30 που το είδα απο μακριά εξω απο το λιμάνι του Πειραιά, ενω λίγο μετα συναντήθηκε με τα 2 μπλε που έφευγαν. Πραγματικά τη θέση στο λιμάνι της Ραφήνας την άδειασε για να πάει για ένα ακόμα καλοκαίρι ο 'τουρίστας' της γραμμής που ακούει στο όνομα Ιθάκη, ομως την Πηνελόπη θα τη θυμόμαστε για τη μόνιμη παρουσία της χειμώνα-καλοκαίρι για πολλά-πολλά χρόνια...

[gpap2006]

Τί θα πει ''αδειασε το λιμάνι για να πάει ο τουρίστας''?Ανενεργά και παροπλισμένα πλοία δεν έχουν θέση σε επιβατηγά λιμάνια ειδικά σαν αυτό της Ραφήνας που έχει τα χιλια δυο προβλήματα. Καλώς έφυγε το ΠΗΝΕΛΟΠΗ Α από Ραφήνα και είχε αργήσει.

[capten4]

Η θεση ΕΠΡΕΠΕ να αδειασει,ανεξαρτητως του ποιος και τι θα ερχοταν. Ακομα και χωρις παραπανω βαπορι, δεν ηταν καθολου ασφαλες με καιρο να πεσει βαπορι παραδιπλα του,γιατι στην κατασταση που ηταν οι καβοι του υπηρχε μεγαλος κινδυνος. Αποτελεσμα αυτου,ηταν καποιες φορες το χειμωνα -που ειναι ΔΥΟ τα πλοια της γραμμης,η και ενα- με καιρους αν ενα πλοιο δεν στεκοταν στο παλιο λιμανι,να μην μπορει να παει στο εξω λογω Πηνελοπης .Αυτα

[despo]

Καλά, δεν είπα να μείνει εκει για πάντα, ουτως η' άλλως έπρεπε να είχε ΗΔΗ απομακρυνθεί.

[proussos]

Ετσι ένιωσα και εγω σήμερα στις 07.30 που το είδα απο μακριά εξω απο το λιμάνι του Πειραιά, ενω λίγο μετα συναντήθηκε με τα 2 μπλε που έφευγαν. Πραγματικά τη θέση στο λιμάνι της Ραφήνας την άδειασε για να πάει για ένα ακόμα καλοκαίρι ο 'τουρίστας' της γραμμής που ακούει στο όνομα Ιθάκη, ομως την Πηνελόπη θα τη θυμόμαστε για τη μόνιμη παρουσία της χειμώνα-καλοκαίρι για πολλά-πολλά χρόνια...

Μέσα σ'όλα...το μόνο που δεν είχαμε ακούσει , ήταν το BLUE STAR ITHAKI να το αποκαλούν ΠΗΝΕΛΟΠΟΔΙΩΧΤΗ...

[Giannis G.]

Δυστυχως την Ποπη δεν την ''εφαγε'' το Ιθακη αλλα το μυαλο του εφοπλιστη της!

[SteliosK]

Η ΠΟΠΑΡΑ ΘΑ ΕΠΗΣΤΡΕΨΗ ΔΡΙΜΎΤΕΡΗ ΚΑΙ ΠΙΘΑΝΌΤΑΤΑ ΚΑΤΑΚΟΚΚΙΝΗ. ΕΝΑ ΕΙΚΟΣΑΉΜΕΡΟ ΠΕΡΊΠΟΥ ΓΙΑ ΤΑ ΑΠΟΛΥΤΟΣ ΑΠΑΡΑΊΤΗΤΑ ΚΑΙ ΕΠΙΣΤΡΟΦΉ ΣΤΑ ΔΡΟΜΟΛΌΓΙΑ ΚΑΙ ΤΟ ΧΕΙΜΏΝΑ ΟΛΙΚΉ ΕΠΙΣΚΕΥΉ. ΥΓ. ΑΝ ΚΑΠΟΙΟΣ ΜΠΩΡΗ ΝΑ ΜΑΣ ΦΤΙΑΞΗ ΚΑΙ ΚΑΜΙΑ ΦΩΤΟΓΡΑΦΕΊΑ ΘΑ ΗΤΑΝ ΥΠΈΡΟΧΟ.

Ναι, με σινιάλα Superfast και με νέα δρομολογια Ιταλία - Ανκόνα ώστε να κατέβει το ΧΙΙ στη γραμμή Πειραιάς - Ηράκλειο..:very_drunk:

[proussos]

Ναι, με σινιάλα Superfast και με νέα δρομολογια Ιταλία - Ανκόνα ώστε να κατέβει το ΧΙΙ στη γραμμή Πειραιάς - Ηράκλειο..:very_drunk:

¶δικα χτυπιέσαι...ο Παναγιωτάκης θα το πάρει για Δυτικές Κυκλάδες !

[P@vlos]

Περιεργη κίνηση για Παναγιωτάκη αν αναλογιστεί κανείς την ηλικία των Αικατερίνη και Θεολόγος αλλα πραγματικά μακάρι να το κάνει !

[rafina-lines]

Αποκλείεται ο Παναγιωτάκης να αγοράσει το ΠΗΝΕΛΟΠΗ!!!

[Nautilia News]

http://www.nautilia.gr/new/site/modules/mod_news_pro_gk4/cache/LOGONEWS.loipa_ploia_aktoploias.pinelopipiraeus7ns p_129.jpg
ΠΗΝΕΛΟΠΗ Α. Ο δρόμος προς την εγκατάλειψη (video) (http://www.nautilia.gr/new/site/index.php?option=com_content&view=article&id=1682:-video&catid=45:2010-09-14-08-55-21&Itemid=98)

[ΑΡΗΣ]

Κάποτε στη πιάτσα των πιτσιρικοκαραβολατρων έσκασε βόμβα μεγατόνων ότι ο Απόλλωνας έχει αδερφάκι και ότι ήρθε στα νερά μας και την Ραφήνα. Καρδιοχτύπι και αγωνία να το δούμε. Την πρώτη φορά που το πρωτοείδα ένιωσα τρομερό δέος με το βαπόρι αλλά και αργότερα στη Λιμενική Αστυνομία που είχα συλληφθεί διότι ανέβηκα στον πράσινο της Σύρας για να το φωτογραφίσουμε μαζί με σημερινό πλοίαρχο...Απο τότε πέρασαν 22 χρόνια και βλέποντας αυτό το βίντεο νιώθω το ίδιο καρδιοχτύπι αυτή τη φορά όμως απο συγκίνηση. Τα βαπόρια που με αυτά μεγαλώσαμε έχουν φύγει και κάποια λίγα που έμειναν να μας θυμίζουν τα υπέροχα εφηβικά γεμάτο βαπόρια,ανέμελα χρόνια μας ετοιμάζονται για την οριστική ακινησία. Πηνελόπη Α εύχομαι να ξαναταξιδέψεις, ρεαλιστικά όμως αυτό είναι λίγο δύσκολο. Το σίγουρο είναι ότι θα μείνεις μέσα στην καρδιά αυτών που πραγματικά αγαπούν τα αληθινά βαπόρια.......

[capten4]

Αποκλείεται ο Παναγιωτάκης να αγοράσει το ΠΗΝΕΛΟΠΗ!!!
Πλακα κανει ο proussos.....

[Zozefina]

Τώρα. που απομακρύνθηκε η Πηνελοπίτσα από την Ραφήνα και δεν θα την βλέπουν να μην ξεχάσουν το πλήρωμα που της στάθηκε όλα αυτά τα χρόνια και ακόμα περιμένει τα λεφτά του. όσο για την Πηνελόπη μας ας ελπίσουμε ότι κάπου θα την ξαναδούμε.........

[rafina-lines]

Πλακα κανει ο proussos.....

Α, είπα κι εγώ... Πάλι καλά! :) :)

[Ilias 92]

Κάποτε στη πιάτσα των πιτσιρικοκαραβολατρων έσκασε βόμβα μεγατόνων ότι ο Απόλλωνας έχει αδερφάκι και ότι ήρθε στα νερά μας και την Ραφήνα. Καρδιοχτύπι και αγωνία να το δούμε. Την πρώτη φορά που το πρωτοείδα ένιωσα τρομερό δέος με το βαπόρι αλλά και αργότερα στη Λιμενική Αστυνομία που είχα συλληφθεί διότι ανέβηκα στον πράσινο της Σύρας για να το φωτογραφίσουμε μαζί με σημερινό πλοίαρχο...Απο τότε πέρασαν 22 χρόνια και βλέποντας αυτό το βίντεο νιώθω το ίδιο καρδιοχτύπι αυτή τη φορά όμως απο συγκίνηση. Τα βαπόρια που με αυτά μεγαλώσαμε έχουν φύγει και κάποια λίγα που έμειναν να μας θυμίζουν τα υπέροχα εφηβικά γεμάτο βαπόρια,ανέμελα χρόνια μας ετοιμάζονται για την οριστική ακινησία. Πηνελόπη Α εύχομαι να ξαναταξιδέψεις, ρεαλιστικά όμως αυτό είναι λίγο δύσκολο. Το σίγουρο είναι ότι θα μείνεις μέσα στην καρδιά αυτών που πραγματικά αγαπούν τα αληθινά βαπόρια.......

Ωραίος ΑΡΗ!!!!

[Espresso Venezia]

156397

Σήμερα, στη νέα της θέση στον κόλπο της Ελευσίνας.

156398___156399

[filippos1]

Teleies Foto.se.eyxaristoume.para.poli !!!!!

[noulos]

156397

Σήμερα, στη νέα της θέση στον κόλπο της Ελευσίνας.

156398___156399
Η "Βασίλισσα" δίπλα στην "Δούκισσα"!!!

[aroureos]

δεν υπάρχει περίπτωση να αλλάξει κάτι και το πλοίο να ξανά ταξιδέψει ; Δεν έχω γνώσεις , γι αυτό ρωτάω .

[T.S.S. APOLLON]

Πηνελοπη Α εξω απο την μπουκα του λιμανιου της Τηνου το καλοκαιρι του 2009

156722

[BEN BRUCE]

Iστορικες και ανεπαναληπτες πλεον αυτες οι φωτο φιλε TSS APOLLON

[SteliosK]

Ας τη δούμε από άλλη γωνία

156730 156731

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

156730 Aρχίζει να ξεθωριάζει η τσιμινιέρα του ΕΠΤΑΝΗΣΟΣ.

[karavofanatikos]

Πάσχα του Καλοκαιριού σήμερα και πάντοτε τέτοια μέρα η Πηνελόπη φόραγε τα γιορτινά της για να υποδεχτεί τους εκατοντάδες προσκυνητές απ' την Τήνο, αλλά και τους ταξιδιώτες των άλλων νησιών! Η λευκή της φορεσιά, αλλά και η δυνατή της μπουρού μαγνήτιζε το βλέμμα όλων όσων συνόδευαν την ιερή εικόνα της Μεγαλόχαρης στην πομπή απ' τον ναό μέχρι το λιμάνι!
Ας τη θυμηθούμε λοιπόν μέσα από μερικές φωτογραφίες σε εποχές που δεν θύμιζαν σε τίποτα τις μέρες που θα έρθουν...

158626 158627 158628 158629

[Maiandros]

Πολύ ωραίες και νοσταλγικές οι ανωτέρω φωτογραφίες του φίλου Karavofanatikos, ας το δούμε και στα νιάτα του,ως HORSA, σε μια φωτογραφία από το βιβλίο "Ships"(της σειράς Observers) του Frank Dodman.

158821

[T.S.S. APOLLON]

ΠΗΝΕΛΟΠΗ Α εξω απο την μπουκα του λιμανιου της Τηνου το καλοκαιρι του 2009

159554

[Zozefina]

Ξέρει κανείς τίποτα νεότερο για το πλοίο και αν πληρώθηκε το πλήρωμα;

[capten4]

Ξέρει κανείς τίποτα νεότερο για το πλοίο και αν πληρώθηκε το πλήρωμα;

Ναι, θησαυρισανε....

[SteliosK]

Ξέρει κανείς τίποτα νεότερο για το πλοίο και αν πληρώθηκε το πλήρωμα;

To πλοίο ακόμα στη ντάνα είναι όπως είδαμε στο τελευταίο δελτίο Ελευσίνας εδώ (http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?37308-%C4%E5%EB%F4%DF%EF-%C5%EB%E5%F5%F3%DF%ED%E1%F2-%CF%CB%CB-%28Elefsis-EPA-report%29&p=538431#post538431) :culpability:

[Zozefina]

To πλοίο ακόμα στη ντάνα είναι όπως είδαμε στο τελευταίο δελτίο Ελευσίνας εδώ (http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?37308-%C4%E5%EB%F4%DF%EF-%C5%EB%E5%F5%F3%DF%ED%E1%F2-%CF%CB%CB-%28Elefsis-EPA-report%29&p=538431#post538431) :culpability:

Σε ευχαριστώ πολύ για την πληροφορία! :)

[giorgos....]

Η Πηνελοπάρα από Μύκονο προς Τήνο με βοριαδάκι. Άνοιξη 2012.
161421

[BEN BRUCE]

Δεν την βαζω για να σε <ταπωσω> φιλε γιωργο αλλα γιατι ημουν στο ιδιο σημειο πριν 6 χρονια και βγαλαμε την ιδια ποζα σχεδον.Απο τις λεπτομεριες βεβαια οσοι ξερουν ξεχωριζουν τα 6 χρονια διαφορας

161430

[T.S.S. APOLLON]

Πηνελοπη Α καταπλους στο λιμανι της Τηνου στις 23 Μαιου του 2010

162749

[Espresso Venezia]

Σε σημερινή φωτό από τον κόλπο των θαυμάτων, χωρίς την "παρέα" πλέον του DUCHESS M.

163039
Ελευσίνα - 26/12/2014

[τηνος εξπρες]

164480

Συναντηση

[τηνος εξπρες]

164481

Τηνος

[τηνος εξπρες]

164482

Καπτεν Βελαλοπουλος με καλοκαιρινη ενδυμασια.

[express naias]

165099 165100 165101 165102 165103

[express naias]

165104 165105 165106 165107

[nikos47]

to ploio agorastike apo ta spanopoulo kyrioi...

[leo85]

Αφού το αγόρασε ο Σπανόπουλος πάει για απέναντι :apologetic:.

[Φάνης Σέμπρος]

Τί είναι αυτός ο κ. Σπανόπουλος;;
κάτι σαν τον Αϊβατ... (πώς τον λένε.. της dido ) ??
και επίσης, πώς γίνεται να αγοράστηκε, δεν είχε πάνω του χρέη κάμποσων εκατομμυρίων;;

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Τί είναι αυτός ο κ. Σπανόπουλος;;
κάτι σαν τον Αϊβατ... (πώς τον λένε.. της dido ) ??
και επίσης, πώς γίνεται να αγοράστηκε, δεν είχε πάνω του χρέη κάμποσων εκατομμυρίων;;
Α'ι'βατόγλου είναι. Ο Σπανόπουλος εκτός από τα νσυπηγεία κ τα Ρ/Κ κάνει επίσης τον μεταπράτη στις διαλύσεις.

[Φάνης Σέμπρος]

ευχριστώ κ. βίκτωρ.
Τώρα , έχουμε κανα νέο ή είναι μούφα;;

[nikos47]

profanos einai o agoudimos pali apo pisw xwris na mai sigouros

[capten4]

Και τι θα το κανει ρε παιδια ??....

[nikos47]

tha ksanadoulepsei mporei k rafina pali..

[capten4]

Μην περιμένετε... Ο Αιβατογλου είναι σκραπατζης παιδιά...

[Espresso Venezia]

Διάβασα τα δέκα τελευταία ποστ, ομολογώ προσπάθησα να καταλάβω, αλλά ξαναομολογώ ότι δεν τα κατάφερα !!!!!!!!!!

Ο φίλος nikos47 έγραψε ότι το πλοίο αγοράστηκε από τον όμιλο Σπανόπουλου. Άρα και προφανώς το πλοίο πάει για διάλυση, μιας και είναι γνωστό ότι ο όμιλος δεν αγοράζει πλοία για εκμετάλευση αλλά για σκραπ.

Λίγο μετά όμως ο ίδιος φίλος έγραψε ότι .....πίσω από τον Σπανόπουλο βρίσκεται ........προφανώς ο Αγούδημος (χωρίς όμως να είναι σίγουρος), και κατόπιν, ότι το πλοίο θα .....ξαναδουλέψει από την Ραφήνα !!! Τέλος, ως κερασάκι στην τούρτα, ο φίλος capten4 έγραψε ότι δεν πρόκειται να ξαναδουλέψει στην Ραφήνα, διότι ο .............Αιβατογλου είναι σκραπατζής !!!!!

Ευπρόσδεκτη οποιαδήποτε βοήθεια - διευκρίνιση............

[capten4]

Λοιπον...αυτα περι Ραφηνας κλπ,ειναι καληνυχτα και εφεξε... Ουτε στην αραπια δεν δουλευει ετσι οπως ειναι. ΑΝ το πηρε καποιος απο τους δυο -που ειναι πολυ αμφιβολο καθως το βαπορι εχει παρα πολλα "βαρη", παει για σκραπ .Παντως ,ουτε ο ΟΛΕ εβγαλε κατι ....

[nikos47]

apla akousa ti paixtike k to eipa xwris na nai kati sigouro gia ola!!!!!!!!

[pantelis2009]

Το πλοίο που κάποτε αγάπησαν πολύ, φωτογραφημένο εχθές στη ντάνα της Ελευσίνας περιμένοντας...............ένα θαύμα???

165787

[SteliosK]

Δεν νομίζω ότι θα γίνει θαύμα φίλε Παντελή..

Ελευσίνα 16/05/2015
166425 166461 166460 166459

[Ερνεστος]

Ο Λαζαρος ειναι ετοιμος να αναστηθει

[ΒΑΓΓΕΛΗΣ ΑΝΑΣΤΑΣΙΟΥ]

Ο Λαζαρος ειναι ετοιμος να αναστηθει
Δηλαδή?
Τη νέα υπάρχουν?

[str79]

πάντως θα ήταν πολύ καλύτερο στο Λαύριο-Αγιο Ευστράτιο-Λήμνο-Καβάλα από το Πήγασος που δεν έχει καμία καμπίνα και ειπώθηκε αρχικά ότι προορίζεται για το δρομολόγιο.

Αν μπορούσε με κάποιο τρόπο να ξαναδουλέψει

[Φίλιππος Αίγιο]

γιατί η πηνελοπη πόσες καμπινες έχει και το κυριότερο σε τι κατάσταση είναι μετα απο δυο χρονια πλήρης εγκατάλειψης.

[Karolos]

166764

Μάλλον μια όμορφη ανάμνηση θα μείνει ...........

[T.S.S. APOLLON]

ΠΗΝΕΛΟΠΗ Α καταπλους στο λιμανι της Τηνου στις 23-5-2010

171832

[SteliosK]

Από σήμερα πάλι μόνη της..

172237

[aprovatianos]

Ομορφη φωτο στελιο, και ομορφο βαπορι η ποπη μας. Καποτε λογομαχησαμε εδω στο φορουμ για παρτη της,αλλα το αποτελεσμα ειναι αυτο που βλεπουμε στην μελανχολικη φωτο.

[T.S.S. APOLLON]

Ας θυμηθουμε,

ΠΗΝΕΛΟΠΗ Α αποπλους απο το λιμανι της Τηνου εχοντας ροτα την Μυκονο, ηταν Σαββατο 6 Αυγουστου του 2011
173877

[BEN BRUCE]

Πανεμορφη φωτο ενος ιστορικου πλοιου!

[Ergis]

Καλημέρα,
Καποιες απορίες για εμάς που δεν γνωρίζουμε την ιδιοκτησία του πλοίου...

Ανοίκει ακόμα στον ΝΑΤ;
Εχει προκηρυχθεί κάποιος πληστηριασμός για το πλοίο;
Γνωρίζουμε την τελευταία τιμή που είχε προκηρυχθει την τελευταία φορά;

[T.S.S. APOLLON]

Ας θυμηθουμε

Το ΠΗΝΕΛΟΠΗ Α στην Μυκονο το καλοκαιρι του 2011

175438

[T.S.S. APOLLON]

EΞΠΡΕΣ ΠΗΝΕΛΟΠΗ καταπλους στο λιμανι της Τηνου με την φορεσια της HELLAS FERRIES

175930

[hayabusa]

Ψάχνοντας για κάτι άλλο, άνοιξα το "σεντούκι" και βρήκα ορισμένες φωτογραφίες από το βαπόρι έτσι ακριβώς όπως αξίζει να το θυμόμαστε. Να ταξιδεύει στη γραμμή που αγαπήθηκε, με τον μοναδικό καπτα Κώστα Βελαλόπουλο στη γέφυρα.

Ένα μικρό flash back λοιπόν για να ταξιδέψουμε (το 2010) από Ραφήνα για Μύκονο με αρκετά φορτωμένο καιρό http://www.shipfriends.gr/forum/uploads/emoticons/default_smile.png



https://www.youtube.com/watch?v=8l8IoiRdzec

[Blitz-X]

Εξαιρετικές φωτογραφίες φίλε Hayabusa...
Ευχαριστούμε πολύ!!!

ΜΦΧ

[hayabusa]

Να είσαι καλά φίλε :)

[jim2]

To πλοίο θέλει αρκετό χρήμα για να σουλουπωθεί αλλά αν δοθεί τότε μιλάμε για ΑΠΙΣΤΕΥΤΟ ΝΕΟ!!!
Μακάρι να είναι έτσι αλλά επαναλαμβάνω οτι όταν παροπλίστηκε ήταν στα όρια του χωρίς υπερβολές.
Και επαναλαμβάνομαι ΜΑΚΑΡΙ!:tennis:

[Espresso Venezia]

Πριν δύο χρόνια και εγώ από απίστευτο έως και εξωφρενικό αρβυλο-νέο θα το χαρακτήριζα. Κατόπιν όμως της νεκραναστάσεως του MENHIR - ΝΕΑΡΧΟΣ μπορώ πλέον να περιμένω τα πάντα, και δεν πρόκειται ποτέ -μα ποτέ !!!- να ξαναπώ ποτέ. Τέσσερα χρονάκια ....μόνο είναι παροπλισμένο το ΠΗΝΕΛΟΠΗ, δέκα συναπτά ήταν το ΝΕΑΡΧΟΣ, τρία το ΝΗΣΟΣ ΣΑΜΟΣ στην Πάτρα. Οψόμεθα.......

Σημ. Άντε μπρε, με το καλό, να παίρνουν μετά σειρά για επαναδραστηριοποίηση ΜΥΤΙΛΗΝΗ και ΘΕΟΦΙΛΟΣ και ΤΑΞΙΑΡΧΗΣ !!! Τώρα που το σκέφτομαι, γιατί όχι και το ΑΛΚΥΩΝ (https://forum.nautilia.gr/attachment.php?attachmentid=152785&d=1393182833) στο Κερατσίνι !!!

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Ο ΤΑΞΙΑΡΧΗΣ δεν θα ήταν κ τόσο έκπληξη αν ξανακινήσει.

[T.S.S. APOLLON]

Σε εναν καταπλου καποιο καλοκαιρι στο λιμανι της Ραφηνας

184432

[rafina-lines]

Μιλάμε τώρα για δεκαετία '90. Είναι πριν το πάρει η HELLAS FERRIES....

[tolaras]

Το Μυτιληνη, αν σκεφτει κανεις οτι απο βλαβες εχει μονο μια χαλασμενη ηλεκτρογεννητρια η οποια μπορει να επισκευαστει επι τοπου απο εναν απλο ηλεκτρολογο, συμφωνα με πληροφοριες υπαλληλου της παλαι ποτε κραταιάς ΝΕΛ, δεν ειναι καθολου απιθανο να ξαναξεκινησει! Τωρα, αν εχει προκυψει καποια αλλη αβαρία, αυτο δεν το ξερω, αλλά παρόλα ταυτα ειναι ενα καράβι που εχει να προσφερει ακομα πολλά! Ο Ταξιάρχης επίσης είναι ακόμα πιό πιθανό να γυρίσει στην ενεργό δράση... Από την άλλη, ο Θεόφιλος, δεν ξέρω αν έχει πιθανότητες να επιστρέψει... αν και όπως είπαμε, ποτέ δεν ξέρεις!

Υ.Γ.: Με το Europpean Express τι γιννεται;

[T.S.S. APOLLON]

Πηνελοπη Α καταπλους στην Τηνο 6-8-2011

185092

[T.S.S. APOLLON]

Πηνελοπη Α καταπλους στην Τηνο τον Μαιο του 2010

185499

[georgepap]

Να φανταστώ δεν υπάρχει κανένα νέο για το μέλλον του πλοίου;

[T.S.S. APOLLON]

Το Πηνελοπη Α στο λιμανι της Τηνου το καλοκαιρι του 2011

188896

[T.S.S. APOLLON]

Πηνελοπη Α καταπλους στο λιμανι της Τηνου 4-11-2012

191145191146

[despo]

Εισροή υδάτων στο πλοίο
https://www.naftemporiki.gr/story/1449387/klisi-apo-eisroi-udaton-sto-paroplismeno-ploio-pinelopi-a

[pantelis2009]

Και η ανακοίνωση του ΥΕΝ για το συμβάν
Ενημερώθηκε η Λιμενική Αρχή Ελευσίνας, μεσημβρινές ώρες χθες, από τον φύλακα του Ε/Γ-Ο/Γ ''ΠΗΝΕΛΟΠΗ Α'' Ν.Π. 9906, το οποίο βρισκόταν πλαγιοδετημένο στην πλωτή δεξαμενή “ΚΡΗΤΗ” Ν.Π. 16 στη θαλάσσια περιοχή “ΒΛΥΧΑ” Ελευσίνας για ύπαρξη μικρής αριστερής κλίσης στο ανωτέρω πλοίο.
Από την Λιμενική Αρχή Ελευσίνας ενημερώθηκε ο Οργανισμός Λιμένα Ελευσίνας, η πλοιοκτήτρια εταιρεία και η τράπεζα η οποία έχει αξιώσεις επί του πλοίου, προκειμένου να προβούν σε όλες τις απαραίτητες ενέργειες με σκοπό να αποφευχθεί πιθανή βύθιση εν λόγω πλοίου, πιθανή ρύπανση του θαλασσίου περιβάλλοντος και ενδεχόμενη πρόκληση ζημιών έναντι τρίτων.
Εν συνεχεία ενημερώθηκε εκ νέου η Λιμενική αρχή Ελευσίνας για πιθανή εισροή υδάτων στο πλοίο χωρίς ωστόσο να έχει διαπιστωθεί αξιόλογη μεταβολή στην κλίση αυτού.
Με μέριμνα του Ενιαίου Κέντρου Συντονισμού Έρευνας και Διάσωσης (ΕΚΣΕΔ) στο σημείο κατέπλευσαν τρία (03) περιπολικά σκάφη Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ., αντιρρυπαντικό σκάφος Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ. και το Ρ/Κ “ΧΡΗΣΤΟΣ VI” Ν.Π. 10389 το οποίο ρυμούλκησε στην εν λόγω θαλάσσια περιοχή τον πλωτό γερανό “ΙΓΝΑΤΙΟΣ ΙΙ” Ν.Π. 148 προς συνδρομή για την απάντληση των υδάτων κατόπιν εντολής της προαναφερόμενης τράπεζας.
Παράλληλα, κλιμάκιο Μονάδας Υποβρυχίων Αποστολών Λ.Σ-ΕΛ.ΑΚΤ μετέβη στην περιοχή προκειμένου διενεργήσει αυτοψία.
Προληπτικά έχουν τοποθετηθεί αντιρρυπαντικά φράγματα προς αποφυγή θαλάσσιας ρύπανσης, ενώ στο σημείο παραμένουν δύο (02) περιπολικά σκάφη Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ.
Προανάκριση για το περιστατικό διενεργείται από τη Λιμενική Αρχή Ελευσίνας.
ΠΗΓΗ (http://hcg.gr/node/19694)

[roussosf]

Πόσο σοφά είναι τα λόγια του λαϊκού άσματος "Τα πλοία πεθαίνουν στα λιμάνια......."

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Άντε να δούμε,θα έχει την τύχη του αδελφού του;

[sprintezis]

Άντε να δούμε,θα έχει την τύχη του αδελφού του;

Δηλαδή τα λεφτά από το scrap που σήμερα διεκδικούνται από εργαζόμενους, ΝΑΤ, ΟΛΡ, δικηγόρους, γραμματείς, φαρισαίους και το βαποράκι παραμένει άταφο πτώμα λόγω της γραφειοκρατίας να τα πάρει η εταιρία που θα αναλάβει την ανέλκυση και το βαπόρι να αναχωρήσει για την αιώνια ανάπαυση? Είναι η μόνη λύση

[pantelis2009]

Αντιρρυπαντικό φράγμα γύρω από το πλοίο «Πηνελόπη Α» στον κόλπο της Ελευσίνας

Πηγή: Real.gr

http://media.real.gr/filesystem/images/20190301/engine/pinelopi-a-eleysina_252863_144301_type13262.jpg
Δημοσίευση | 1 Μαρτίου 2019


2 0 0


Αντιρρυπαντικό φράγμα, προς αποφυγή θαλάσσιας ρύπανσης, έχει τοποθετηθεί με μέριμνα του Οργανισμού Λιμένα Ελευσίνας γύρω από το επιβατηγό οχηματαγωγό πλοίο “Πηνελόπη Α” στη θαλάσσια περιοχή “Βλύχα” Ελευσίνας, όπου από το πρωί είναι σε εξέλιξη επιχείρηση για την απάντληση των υδάτων και στεγανοποίησης του πλοίου, μετά από την αριστερή κλίση που παρουσίασε το βράδυ της Πέμπτης (http://www.real.gr/koinonia/arthro/eisroi_ydaton_se_paroplismeno_ploio_stin_eleusina-528595/).

Από τις πρώτες στιγμές η Λιμενική Αρχή Ελευσίνας ενημέρωσε τον Οργανισμό Λιμένα Ελευσίνας, την πλοιοκτήτρια εταιρεία και την τράπεζα η οποία έχει αξιώσεις επί του πλοίου, προκειμένου να προβούν σε όλες τις απαραίτητες ενέργειες με σκοπό να αποφευχθεί πιθανή βύθισή του, ρύπανση του θαλασσίου περιβάλλοντος και ενδεχόμενη πρόκληση ζημιών έναντι τρίτων.

[sylver23]

Παντελή που έχεις το μυαλό σου;;
(Ημ δημοσίευσης 01/03)

[pantelis2009]

Γεράσαμε φίλε sylver23:dejection:

[threshtox]

..άλλη μία θλιβερή εικόνα..

[jimmy_techsound]

Αυγουστος 2009 !!!

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

198410198411

Στο Ships Monthly Δεκεμβρίου έχει ενδιαφέρον άρθρο γιά πρώην ferries των Sealink κ Τownsend Thoresen που κατέληξαν κ στην χώρα μας.Ανάμεσα σε αυτά κ οι Απόλλωνες.

[sparti]

Στη γνωστη του εδω και χρονια θεση τον αυγουστο του 2022