Μυτιλήνη [Mytilene, Vega]

[Fido]

ΟΚ για την Παρασκευή να το δεχτώ, αλλά για κάθε δρομολόγιο δεν είναι κάπως ; επιπλέον κατά πόσο επιβαρύνεται η ώρα του ταξιδιού για Σαμο - Ικαρία ; αυτό είναι ένα ζήτημα, τη στιγμή μάλιστα που (ελέω καυσίμων) πηγαίνει κομμένο...

[kapetan nikolaos]

http://www.i-samos.gr/τοπικά-νέα/καρλόβασι/1376-αναχώρησε-το-μυτιλήνη-με-3-ώρες-καθυστέρηση-στο-καρλόβασι,-μετά-από-ατύχημα-του-καπετάνιου

[MYTILENE]

Περαστικά στο καπτα Γιώργη

[alonso]

μια φωτο απο την προηγουμενη εβδομαδα στο καρλοβασι που τα δυο πλοια βρεθηκαν μαζι στο λιμανι....και οπως διακρινεται το μυτιληνη για να μην καθυστερησει μπηκε με τα αναποδα στο καρλοβασι!!!

[MYTILENE]

Τα κάνει κάτι τέτοια ο κάπτεν άμα του δωθεί ευκαιρία:fat:,σε όποιο λιμάνι και αν είναι.Μικρό-μεγάλο-στενό δε καταλαβένει τπτ:fat:

[mixalhs89]

Σήμερα το μεσημέρι ενώ μπαίνει στο λιμάνι στο Καρλόβασι.
145802145803145804

[roussosf]

ενα μικροατυχημα στο λιμανι της Συρου
οσο για το δημοσιογραφο να τον ενημερώσω ότι το πλοίο δεν πηγε στην Συρο για να .....προσαράξει
πηγε να προσδέσει η να προσεγγίσει η ότι άλλο θελει να κάνει ένα πλοίο όταν πηγαίνει σε ένα λιμάνι


http://www.syrostoday.gr/News/9654-Apo-thauma-apofeuxthike-dustuxima-sto-Mutilini.aspx (http://www.syrostoday.gr/News/9654-Apo-thauma-apofeuxthike-dustuxima-sto-Mutilini.aspx)

[Takerman]

ενα μικροατυχημα στο λιμανι της Συρου
οσο για το δημοσιογραφο να τον ενημερώσω ότι το πλοίο δεν πηγε στην Συρο για να .....προσαράξει
πηγε να προσδέσει η να προσεγγίσει η ότι άλλο θελει να κάνει ένα πλοίο όταν πηγαίνει σε ένα λιμάνι


http://www.syrostoday.gr/News/9654-Apo-thauma-apofeuxthike-dustuxima-sto-Mutilini.aspx (http://www.syrostoday.gr/News/9654-Apo-thauma-apofeuxthike-dustuxima-sto-Mutilini.aspx)

Να του στείλουμε δώρο ένα λεξικό.
Άσχετο με το συγκεκριμένο αλλά όπως ειπώθηκε και στο θέμα του ΜΥΚΟΝΟΣ, ευτυχώς που είχαν απεργία οι δημοσιογράφοι εκείνες τις ημέρες αλλιώς θα ακούγαμε ένα σωρό μαργαριτάρια.

[pantelis2009]

Εμένα πάλι μου αρέσει που ο .......παντογνώστης ήξερε και είπε ότι "η αργοπορημένη αντίδραση ενός απο το πλήρωμα".
Είναι τόσο καταρτισμένος στα ναυτικά πράγματα ........που έχει και άποψη.....ο άσχετος.
Έρε λουκουμόσκονη που τους χρειάζετε.:indecisiveness:

[pantelis2009]

Το ΜΥΤΙΛΗΝΗ στις 21-06-2013 αρκετά ανοικτά απο τον Πειραιά, φωτογραφημένο απο την Κυνόσουρα. Για όλους τους φίλους του.

146115

[alonso]

Εμένα πάλι μου αρέσει που ο .......παντογνώστης ήξερε και είπε ότι "η αργοπορημένη αντίδραση ενός απο το πλήρωμα".
Είναι τόσο καταρτισμένος στα ναυτικά πράγματα ........που έχει και άποψη.....ο άσχετος.
Έρε λουκουμόσκονη που τους χρειάζετε.:indecisiveness:
δυστηχως στην χωρα που ζουμε ο καθε ασχετος μπορει να εχει γνωμη η οποια διαβαζεται και επιρεαζει πολλους!!!ο καθε ασχετος επισης μπορει να παρει και αποφασεις....το θεμα ειναι εμεις τι κανουμε???

[karavofanatikos]

Όπως γνωρίζουμε εδώ και καιρό, από αύριο το Μυτιλήνη, ξεκινάει τις προσεγγίσεις του και στο νησί των ανέμων! Ας του ευχηθούμε λοιπόν να έχει μια καλή σεζόν!

146527

[sylver23]

Να πούμε βέβαια σε αυτούς που έφτιαξαν την διαφήμιση ότι το πλοίο τους πιάνει επίσης Σύρο και Φούρνους, γιατί μάλλον το ξέχασαν

[MYTILENE]

Να ήταν ΜΟΝΟ αυτό το λάθος που έχουν κάνει σαν εταιρεία θα είμασταν ΤΡΙΣ-ΕΥΤΥΧΙΣΜΕΝΟΙ....

[karavofanatikos]

Να πούμε βέβαια σε αυτούς που έφτιαξαν την διαφήμιση ότι το πλοίο τους πιάνει επίσης Σύρο και Φούρνους, γιατί μάλλον το ξέχασαν

Έχεις δίκιο Συλβέστρο, αλλά απ' την άλλη αν έβαζε όλους τους προορισμούς θα έμοιαζε σαν τη γραμμή 3 του Μετρό! Έβαλε τους πιο χτυπητούς για να μην τρομάξουν οι επιβάτες!

[Amorgos66]

http://ikariaki.gr/apolia-agkiras-tou-eg-og-mitilini/

[cpt. mimis]

Να πούμε βέβαια σε αυτούς που έφτιαξαν την διαφήμιση ότι το πλοίο τους πιάνει επίσης Σύρο και Φούρνους, γιατί μάλλον το ξέχασαν
Μικρές ασυμαντες λεπτομέρειες.....:sour:

[despo]

Οπως πληροφορούμαι απο άνθρωπο που ταξειδεύει με το πλοίο, παραμένει στους Φούρνους στην προσπάθεια
'ψαρέματος' της άγκυρας που είχε χάσει στο προηγούμενο ταξείδι του.

[sw8mfz]

Οπως πληροφορούμαι απο άνθρωπο που ταξειδεύει με το πλοίο, παραμένει στους Φούρνους στην προσπάθεια
'ψαρέματος' της άγκυρας που είχε χάσει στο προηγούμενο ταξείδι του.

Εάν ισχύει αυτό είναι πραγματικά για φτύσιμο. Δηλαδή είχαν μέσα τους επιβάτες και τα οχήματα για Καρλόβασι - Βαθύ και τους ταλαιπωρούσαν επί 3 ώρες όπως φαίνεται από το τρακ του ΑΙΣ για να βρούνε την άγκυρα που χάσανε πριν 1 βδομάδα? Τί έκανε το λιμεναρχείο και το ΥΕΝ?
Και εάν έπρεπε να βρούν την άγκυρα πράγμα διόλου μεμπτό γιατί δεν πήγαιναν να ξεφορτώσουν και να γυρίσουν να την ψάχνουν μέχρι αύριο το απόγευμα μιας που έχουν αναχώρηση αύριο στις 1600 από Βαθύ?

[despo]

Εάν ισχύει αυτό είναι πραγματικά για φτύσιμο. Δηλαδή είχαν μέσα τους επιβάτες και τα οχήματα για Καρλόβασι - Βαθύ και τους ταλαιπωρούσαν επί 3 ώρες όπως φαίνεται από το τρακ του ΑΙΣ για να βρούνε την άγκυρα που χάσανε πριν 1 βδομάδα? Τί έκανε το λιμεναρχείο και το ΥΕΝ?
Και εάν έπρεπε να βρούν την άγκυρα πράγμα διόλου μεμπτό γιατί δεν πήγαιναν να ξεφορτώσουν και να γυρίσουν να την ψάχνουν μέχρι αύριο το απόγευμα μιας που έχουν αναχώρηση αύριο στις 1600 από Βαθύ?
Και βέβαια ισχύει και πράγματι ήταν η καθυστέρηση περι το 3ωρο. Πάντως έμαθα οτι είχε πάρει η εταιρεία την άδεια απο το λιμεναρχείο και βέβαια οι επιβάτες (οπως ηταν φυσικό) ταλαιπωρήθηκαν.

[kostas-93]

καλησπερα
ήμουν και εγω ενας απο τους επιβατες και μας ειχαν απο τισ 7.45 το πρωι μεχρι τις 11: 45 που ξεκινησε για Καρλοβασι γιατι θυμηθήκαν ξαφνικα οτι εχουν μια αγκυρα ξεχασμενη να την παρουν βεβαια αυτοι το ειχαν στο προγραμα αλλα εμεις τι τους φταίγαμε εγω προσωπικά τους εφαγα στην μάπα για να φτάσω πρωι να παω στο μαγαζι που δουλεύω να παρω το μεροκαματο αλιως θα έμπαινα σημερα στο Μυκονος να ερχόμουν. και καλα πρωτον όπως εγραψε παραπανο και ο φιλος γιατι δεν μασ πηγαν στην Σαμο και να γυρίσουν με την ησυχία τους να τιν βγαλουν, δευτερον γιατι δεν μας το ειπαν λιγο νωριτερα αν θελαμε να κατεβεναμε στους φουρνους οσοι θέλαμε ρε παιδι μου να πιουμε εναν καφε και να μας παρει οταν τελείωνε η να πει σε αυτούς που μπήκαν μεσα να μπουν αργοτερα εξαλου μετα απο 2 ωρες ξανάδεσε στο λιμανι για αλλεσ 2 ωρες ασε που αναποδογυρισε απο τα απόνερα ενα καικι που τους βοηθουσε και ευτυχως προλαβαν οι ανθρωποι και επεσαν στην θάλασσα. για ολα αυτα αρκεστηκαν σε μια ανακοινωση στισ 7,50 οτι θα υπαρξη μια ΟΛΙΓΟΛΕΠΤΗ καθυστερηση αφου ειχε παει πρωτα στο σημειο που ηταν η αγκυρα και μια στης 9,00 οτι λόγω μεγαλου βαθους θα καθυστερήσουμε και αλλο.
Α μετα απο πολλές φαραριες κέρασαν και καφε σε οσους ηθελαν και λιγο πριν φτασει στο Καρλοβασι ειπαν οπιος θελει μπορει να φαει ΜΟΝΟ μακαροναδα με κιμα. :fat:
Τα συμπερασματα δικα σας εγω δεν θελω να πω κατι παραπανω γιατι θα τους χαρακτηρισω πολυ ασχημα :devilish:

[karavofanatikos]

Φίλε παρά την ταλαιπωρία που τράβηξες παρατηρώ πως διατηρείς ακόμη την ψυχραιμία σου. Τι να σου πω; Αξίζεις συγχαρητήρια, καθώς άλλοι επιβάτες στη θέση σου θα ήταν εκτός εαυτού. Εγώ θέλω να ρωτήσω κάτι άλλο. Άντε και την έβρισκαν, τι θα την έκαναν; Θα του την φορούσαν ξαφνικά στο όκι και θα συνέχιζε το ταξίδι του; Και πως θα γινόταν δηλαδή να βρεθεί και να φορτωθεί; Υπήρχε πλωτός γερανός, υπήρχε εξειδικευμένο συνεργείο, υπήρχε δύτης...;;;;
Οι άνθρωποι (και μιλάω για τη διοίκηση της ΝΕΛ) δεν παίζονται! Έχουν ξεπεράσει κάθε όριο ανοχής! Νομίζουν ότι δεν έγινε δα και κάτι το μεμπτό. Άργησε το δρομολόγιο γύρω στις 3 ώρες! Και τι έγινε; Έτσι κι αλλιώς οι επιβάτες έχουν ολόκληρο ΣΚ μπροστά τους.
Απλά η λογική τους για να μην κάψουν καύσιμα και πάνε Σάμο-Φούρνους-Σάμο σου λέει, έλα μωρέ τώρα που περνάμε θα κάνουμε και τη δουλειά μας, θα φωνάξουν μερικοί επιβάτες θα τους δώσουμε ένα πιάτο μακαρόνια κι ένα μπουκαλάκι νερό και τελειώσαμε τσακ μπαμ. Ως πότε όμως κύριοι, ως πότε.....!:sour::sour:

[despo]

Επειδή τυχαίνει να έχω μιά ενημέρωση να πούμε οτι δύτης υπήρχε. Τώρα για το χρόνο που χρειάζεται να γίνει η ανέλκυση της άγκυρας δεν έχω γνώσεις, αλλά νομίζω οτι δεν μπορεί να είναι ακριβέστατα προβλέψιμος. Το ότι οι επιβάτες έχουν απόλυτο δίκιο δεν υπάρχει καμμία αμφιβολία, αν και απ'ό,τι έμαθα κάποιοι κινήθηκαν εναντίον του πληρώματος και ειδικότερα κατα του Πλοιάρχου.

[kostas-93]

Επειδή τυχαίνει να έχω μιά ενημέρωση να πούμε οτι δύτης υπήρχε. Τώρα για το χρόνο που χρειάζεται να γίνει η ανέλκυση της άγκυρας δεν έχω γνώσεις, αλλά νομίζω οτι δεν μπορεί να είναι ακριβέστατα προβλέψιμος. Το ότι οι επιβάτες έχουν απόλυτο δίκιο δεν υπάρχει καμμία αμφιβολία, αν και απ'ό,τι έμαθα κάποιοι κινήθηκαν εναντίον του πληρώματος και ειδικότερα κατα του Πλοιάρχου.

ναι καποιοι πηγαν πανω γιατι περα απο το ζηταμε την κατανοηση σας την πρωτη ωρα που ειπαν τισ επομενες 3 ωρες δεν μας ειπαν τιποτα και αυτοι που πηγαν επανω ηταν άνθρωποι που αλλοι ειχαν κανονιση απο ικαρια για Σαμο μονοήμερη και αλλοι που εχαναν το αεροπλανο για θεσαλονικη απο Σαμο που τελικα το εχασαν χαρακτηριστικα να σα σας πω μια κοπελα εφυγε απο Ικαρια να παει Σαμο να πεταξει για θεσαλονικη που παντρεύονταν η αδερφη της και το εχασε.
οσο αναφορα για δυτη υπηρχε και την πηραν τελικα την ειχαν αφήσει κατω με την καδενα μαζι αν δεν κανω λαθος.

[anant]

Κι ολα αυτα εν μέσω φουλ σεζόν,21 ώρες ταξίδι, μετά περιμένουμε και κόσμο πανεθαμα μας.

[arxidokimos]

μην κακολογειται τον κοσμο που εχει το πλοιο μεσα και μην φτανεται να τους κρινεται τοσο σκληρα !!! το ΜΥΤΙΛΗΝΗ ειναι ενα πλοιο που εξυπηρετει με μεγαλη επυτηχια σκιζονται ολοι να εξυπηρετησουν την Σαμο και την Ικαρια με λιμανια επικυνδινα για τα πλοια (Εδηλος Καρλοβασι Φουρνοι ) και καλο θα ητανε να μην κανατε τοσο σκληρη κριτικη γιατι δεν σας φταιει κανενας απο εκεινους τους ανθρωπους που σκιζονται και πασχιζουν για το καλο των νησιων και την εξυπηρετηση του κοσμου,οσα αναφορα για την αγκυρα δεν ειναι ενα ζευγαρι κλειδια που εχει πεσει στην θαλασσα και παμε να το βαλουμε στην τσεπη ... ειναι αρκετοι τονοι σιδερα και λαμαρινα που θελουν τον χρονο τους για να γινει η δουλεια αυτη .. στους μαιστρους της βδομαδας ομως που εβραζαν τα επικινδυνα λιμανακια τοτε ηταν μαγκες ολοι τους μεσα εκει και τωρα με την καθυστερηση εγιναν ξαφνικα απαραδεκτοι ???? ελεος .... να λετε και ενα ευχαριστω που σας εξυπηρετουν χειμωνα καλοκαιρι ..γιατι θα τα βλεπατε τα αλλα πλοια με τα κιαλια απο τα σπιτια σας και με ανοιχτο το παραθυρο στο σπιτι σας θα ακουγατε την μπουρου τους ....

[anant]

Να πούμε λοιπόν ενα ευχαριστώ, μιας και το ζητάει ο φίλος παραπάνω, και να παρακαλέσουμε τη νελ να μην μας στερήσει το πλοίο τα επόμενα 15-20 χρόνια κι ας διαρκεί το ταξίδι 20-30 ωρες ,γιατι ποιος άλλος θα βρεθεί να έρθει να ερθει σε αυτή τη παλιογραμμη, που στα νησια της δεν ζουν άνθρωποι αλλα ζώα.
Μην τρελαθούμε τωρα που θα ψάξουμε για δικαιολογίες.
Οσο για το πλήρωμα κανενας δεν είπε τίποτα γι αυτο, και να ξερεται οτι ειναι ολοι τους άξιοι, και αγαπητοί στον κόσμο!!!

[sw8mfz]

μην κακολογειται τον κοσμο που εχει το πλοιο μεσα και μην φτανεται να τους κρινεται τοσο σκληρα !!! το ΜΥΤΙΛΗΝΗ ειναι ενα πλοιο που εξυπηρετει με μεγαλη επυτηχια σκιζονται ολοι να εξυπηρετησουν την Σαμο και την Ικαρια με λιμανια επικυνδινα για τα πλοια (Εδηλος Καρλοβασι Φουρνοι ) και καλο θα ητανε να μην κανατε τοσο σκληρη κριτικη γιατι δεν σας φταιει κανενας απο εκεινους τους ανθρωπους που σκιζονται και πασχιζουν για το καλο των νησιων και την εξυπηρετηση του κοσμου,οσα αναφορα για την αγκυρα δεν ειναι ενα ζευγαρι κλειδια που εχει πεσει στην θαλασσα και παμε να το βαλουμε στην τσεπη ... ειναι αρκετοι τονοι σιδερα και λαμαρινα που θελουν τον χρονο τους για να γινει η δουλεια αυτη .. στους μαιστρους της βδομαδας ομως που εβραζαν τα επικινδυνα λιμανακια τοτε ηταν μαγκες ολοι τους μεσα εκει και τωρα με την καθυστερηση εγιναν ξαφνικα απαραδεκτοι ???? ελεος .... να λετε και ενα ευχαριστω που σας εξυπηρετουν χειμωνα καλοκαιρι ..γιατι θα τα βλεπατε τα αλλα πλοια με τα κιαλια απο τα σπιτια σας και με ανοιχτο το παραθυρο στο σπιτι σας θα ακουγατε την μπουρου τους ....

Με αφορμή τα σχόλια του αγαπητού φίλου
1. Κανένας τουλάχιστον εδώ δεν είπε τίποτα για το πλοίο και το πλήρωμά του.
2. Το πρόβλημα είναι οτι μια εταιρεία δεν εκτελεί το δρομολόγιο για το οποίο έχει δεσμευτεί απέναντι στο ΥΕΝ και τους πελάτες της, και ασχολείται με δικά της θέματα εν μέσω προγραμματισμένου και εγκεκριμένου δρομολογίου, ενώ δεν υπάρχει θέμα ασφαλείας του πλοίου , του πληρώματος και των επιβατών.
3. Έχει γραψει στα παλιά της παπούτσια 350 επιβάτες, που την πλήρωσαν αδρά για 16 ώρες ταξίδι το πολύ ενώ το έκανε 21.
4. Παρομοίως το κράτος που την επιδοτεί με ένα κάρο λεφτά, για να κάνει συγκεκριμένο δρομολόγιο, υπογράφοντας ανάλογη σύμβαση.
5. Είναι βέβαιο οτι η ΝΕΛ δεν θα διαννοούνταν κάν να το σκεφτεί, εάν φοβόταν τις συνέπειες που θα είχε η καθυστέρηση.
6. Πέραν των παραπάνω, ποιός είναι αυτός που έδωσε πρώτα την άδεια η εταιρεία να πράξει ότι έπραξε και μετά να σπεύσει να την "καθαρίσει" με την γνωστή ανακοίνωση τύπου του ΥΕΝ.
7. Πέραν των παραπάνω, φταίει το ίδιο το κράτος που έκανε την συγκεκριμένη γραμμή και όχι μόνο, έρμαιο μιας εταιρείας που έχει καταφέρει να γίνει αναντικατάστατη και απαραίτητη. Να θυμίσω πως πρίν το κατάπτυστο τριφασικό σύστημα (φιλέτα - επιδοτούμενες σε ένα τμήμα -άγονες), οι εταιρείες χτυπιούνταν στην συγκεκριμένη γραμμή. Αγούδημος,Αγαπητός, Νομικός , Αρκάντια έβαζαν πλοία χωρίς να τσεπώνουν επιδοτήσεις. Ενώ τώρα και τσεπώνουμε επιδότηση και γδέρνουμε επιβάτες και δεν πλησιάζει άλλος αφού έχουμε αποκλειστικότητα, γινόμαστε αναντικατάστατοι και κάνουμε ότι θέλουμε.
8. Τα δείγματα είναι πολλά. Ενδοκυκλαδικά ανάμεικτα με τα Ψαρά και τα Μεστά, Ιόνιαν Σκάι που ενώ πρέπει να πάει Καρλόβασι περνάει απέξω και δεν πιάνουμε Αγ. Κύρηκο, με πάσα τους επιβάτες στο Μυτιλήνη με μετεπιβίβαση κλπ. χρέη δεξιά και αριστερά σε εργαζόμενους, λιμενικά ταμεία κλπ
9. Τέλος σαν επίλογος, εάν η ΝΕΛ τσακιστεί και φαλίρει, όλο και κάποιος θα βρεθεί ΑΝΕΚ, Στρίντζης, Μπλού Σταρ και Ελλένικ που έχουν πλοία που κάθονται τον χειμώνα και λειτουργούν σαν τσόντες το καλοκαίρι.
10. Μπορούσαν να κάνουν το δρομολόγιο κανονικά και να γυρίσουν να κάνουν ότι θέλουν όχι 4 αλλά 14 ώρες μιας και το πλοίο δεν είχε δρμολόγιο πριν τις 1600 της Κυριάκης αλλά δεν το έκαναν φοβούμενοι τί? Να μην κάψουν πετρέλαια απο Βαθύ -Φούρνοι - Βαθύ?
Συγγνώμη για το οφ τόπικ και δεν προτίθεμαι να επανέλθω

[Espresso Venezia]

.....Τί έκανε το λιμεναρχείο και το ΥΕΝ?.....

Παρείχαν τας ευλογίας τους.


.....Πάντως έμαθα οτι είχε πάρει η εταιρεία την άδεια απο το λιμεναρχείο και βέβαια οι επιβάτες (οπως ηταν φυσικό) ταλαιπωρήθηκαν.

Δεν γνωρίζω για την άδεια από το λιμεναρχείο, προφανώς όμως είχε δωθεί από την στιγμή βέβαια που είχε ενημερωθεί και το αρμόδιο υπουργείο, το οποίο με την σειρά του πληροφόρησε και ημάς.


20/07/2013 - Καθυστέρηση απόπλου Ε/Γ- Ο/Γ «ΜΥΤΙΛΗΝΗ» στους Φούρνους

Ενημερώθηκε, πρωινές ώρες σήμερα, η Λιμενική Αρχή Φούρνων, από τον πλοίαρχο του Ε/Γ – Ο/Γ «ΜΥΤΙΛΗΝΗ» Ν. Χίου 362 ότι μετά τον απόπλου, το πλοίο, θα παρέμενε εντός λιμένα προς ανέλκυση της άγκυράς του που είχε απολεσθεί την 16 -07-2013. Κατόπιν ολοκλήρωσης της διαδικασίας ανέλκυσης της άγκυρας, εν λόγω πλοίο απέπλευσε προς συνέχιση εγκεκριμένου του δρομολογίου για Καρλόβασι – Βαθύ ν.Σάμου.

Πηγή (http://www.hcg.gr/node/5374)

Τώρα αν γίνονται και αλλού αυτά, πλοίο δηλαδή σε κανονικό δρομολόγιο με επιβάτες να "ψαρεύει" την άγκυρα του επί τετράωρον,


.....μας ειχαν απο τισ 7.45 το πρωι μεχρι τις 11: 45 που ξεκινησε για Καρλοβασι.....

φαντάζομαι θα γίνονται, πιθανόν σε κάποιες χώρες της Αφρικής.

[despo]

Τώρα αν γίνονται και αλλού αυτά, πλοίο δηλαδή σε κανονικό δρομολόγιο με επιβάτες να "ψαρεύει" την άγκυρα του επί τετράωρον,



φαντάζομαι θα γίνονται, πιθανόν σε κάποιες χώρες της Αφρικής.[/QUOTE]
Δεν υπάρχει καμμία αμφιβολία οτι η όλη κατάληξη του συμβάντος καταταλαιπώρησε τον κόσμο και σίγουρα το πιο σωστό θα ήταν αφου μεσολαβούσε διανυκτέρευση του πλοίου, με το τέλος της αποβίβασης στο Βαθύ, να ξαναπήγαινε στους Φούρνους για την όλη επιχείρηση. Ομως λέω υποθετικά μήπως είχαν προβλέψει οτι αυτό θα είχε διάρκεια 10, 15, έστω 30 λεπτά και επειδή οπως άκουσα η άγκυρα εντοπίστηκε απο το δύτη σε μεγάλο βάθος, αλλά και η πρόσδεσή της δεν έγινε οπως έπρεπε να γίνει, ο τελικός χρόνος μέχρι να γίνει το ΄ψάρεμα' ξέφυγε κατα πολύ...

[thanos75]

Ακριβώς τέτοιες ενέργειες (αναζήτηση άγκυρας έν ώρα δρομολογίου) με τις ευλογίες του υπουργείου μόνο σε χώρες της Αφρικής θα μπορούσε να συμβεί-και εάν και εκεί. Δεν ξέρω εάν πρέπει να γελάμε ή να κλαίμε....μάλλον το 2ο. Επιπλέον υποψιάζομαι πως μόνο σε χώρες της Αφρικής θα επιτρεπόταν σε ένα πλοίο να ταξιδεύει με μία μόνο άγκυρα, διασχίζοντας ένα πέλαγος όπως το Ικάριο όπου όλη την προηγούμενη εβδομάδα χτύπαγε 8άρι! Ειλικρινά είναι να τρελαίνεσαι...

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Γνωρίζει κανείς, υπό ποιές προϋποθέσεις κ γιά πόσο επιτρέπεται ένα καράβι να ταξιδεύει με μιά άγκυρα; Εγώ νομίζω ότι σε μιά τέτοια περίπτωση μέχρι τον Πειραιά (πριν μιά εβδομάδα)όπου θα έπρεπε να την είχε αντικαταστήσει. Όχι να γυρίζει κ να ψάχνει να την βρεί λέει...

[despo]

Εχω την εντύπωση οτι ο νηογνώμονας έχει σε αυτές τις περιπτώσεις γνώμη αν το πλοίο μπορεί να πάει με 1 άγκυρα, 1 μηχανή εκτος λειτουργίας κλπ. κλπ.

[mastrokostas]

Ακριβώς τέτοιες ενέργειες (αναζήτηση άγκυρας έν ώρα δρομολογίου) με τις ευλογίες του υπουργείου μόνο σε χώρες της Αφρικής θα μπορούσε να συμβεί-και εάν και εκεί. Δεν ξέρω εάν πρέπει να γελάμε ή να κλαίμε....μάλλον το 2ο. Επιπλέον υποψιάζομαι πως μόνο σε χώρες της Αφρικής θα επιτρεπόταν σε ένα πλοίο να ταξιδεύει με μία μόνο άγκυρα, διασχίζοντας ένα πέλαγος όπως το Ικάριο όπου όλη την προηγούμενη εβδομάδα χτύπαγε 8άρι! Ειλικρινά είναι να τρελαίνεσαι...
Φίλε μου μην τρελαίνεσαι ! Την να την κάνει την άγκυρα στο Ικάριο με 8αρη ? Τι ? Να φουντάρει ?
Ακόμη πιστεύεις ότι το υπουργείο σήμερα, είναι σε θέση να κάνει εκπτώσεις στην ασφάλεια των επιβατών ?Εδω για μια γρατζουνιά και γίνετε χαμός !

[BULKERMAN]

Ακριβώς τέτοιες ενέργειες (αναζήτηση άγκυρας έν ώρα δρομολογίου) με τις ευλογίες του υπουργείου μόνο σε χώρες της Αφρικής θα μπορούσε να συμβεί-και εάν και εκεί. Δεν ξέρω εάν πρέπει να γελάμε ή να κλαίμε....μάλλον το 2ο. Επιπλέον υποψιάζομαι πως μόνο σε χώρες της Αφρικής θα επιτρεπόταν σε ένα πλοίο να ταξιδεύει με μία μόνο άγκυρα, διασχίζοντας ένα πέλαγος όπως το Ικάριο όπου όλη την προηγούμενη εβδομάδα χτύπαγε 8άρι! Ειλικρινά είναι να τρελαίνεσαι...


Το θεμα ειναι οτι τελικα στην Ελλαδα η ασχετοσυνη ειναι Ολυμπιακο σπορ...

Ξερεις τι λενε?η ημιμαθεια ειναι χειροτερη της αμαθειας...Οποτε θα σου συνιστουσα να μαθεις πριν μιλησεις...

Ας ρωτησεις καποιον που ξερει κ μετα να γραψεις δημοσια την αποψη σου!! Ωκεανους περνανε τα εμπορικα με μια αγκυρα μετα απο ατυχες συμβαν...Οχι το Ικαριο που που το παρομοπιωσες με το Βορειο Ειρηνικο...
Ειναι να τρελενεσαι με αυτα που γραφετε ορισμενοι!! Το οτι σας αρεσουν τα πλοια δεν σημαινει οτι γνωριζετε κιολας...Αλλο το ενα αλλο το αλλο!!

Αλλα δυστυχως οπως ολοι οι Ελληνες εχουμε αποψη για ολα!!

[nikosnasia]

Το θεμα ειναι οτι τελικα στην Ελλαδα η ασχετοσυνη ειναι Ολυμπιακο σπορ...

Ξερεις τι λενε?η ημιμαθεια ειναι χειροτερη της αμαθειας...Οποτε θα σου συνιστουσα να μαθεις πριν μιλησεις...

Ας ρωτησεις καποιον που ξερει κ μετα να γραψεις δημοσια την αποψη σου!! Ωκεανους περνανε τα εμπορικα με μια αγκυρα μετα απο ατυχες συμβαν...Οχι το Ικαριο που που το παρομοπιωσες με το Βορειο Ειρηνικο...
Ειναι να τρελενεσαι με αυτα που γραφετε ορισμενοι!! Το οτι σας αρεσουν τα πλοια δεν σημαινει οτι γνωριζετε κιολας...Αλλο το ενα αλλο το αλλο!!

Αλλα δυστυχως οπως ολοι οι Ελληνες εχουμε αποψη για ολα!!
Εξαιρετικές παρατηρήσεις!!!! Αλλά δυστυχώς στο ναυτιλία έχουν ενταχθεί άνθρωποι που έχουν γνώμη επί παντός επιστητού με αποτέλεσμα να αποφεύγουμε οι μεγαλύτεροι να εκφέρουμε πιά γνώμη και άποψη. Ας ψάξουν όσοι θέλουν τον νόμο που πέρασε ο προηγούμενος ''νησιώτης'' Υπουργός Ναυτιιλίας και τα δικαιώματα που δίνει στους εφοπλιστές να αποφασίζουν για διάφορα χωρίς να δόνουν σημασία στους επιβάτες. Έχουν να δουν ακόμη πολλά τα μάτια μας.

[thanos75]

Το θεμα ειναι οτι τελικα στην Ελλαδα η ασχετοσυνη ειναι Ολυμπιακο σπορ...

Ξερεις τι λενε?η ημιμαθεια ειναι χειροτερη της αμαθειας...Οποτε θα σου συνιστουσα να μαθεις πριν μιλησεις...

Ας ρωτησεις καποιον που ξερει κ μετα να γραψεις δημοσια την αποψη σου!! Ωκεανους περνανε τα εμπορικα με μια αγκυρα μετα απο ατυχες συμβαν...Οχι το Ικαριο που που το παρομοπιωσες με το Βορειο Ειρηνικο...
Ειναι να τρελενεσαι με αυτα που γραφετε ορισμενοι!! Το οτι σας αρεσουν τα πλοια δεν σημαινει οτι γνωριζετε κιολας...Αλλο το ενα αλλο το αλλο!!

Αλλα δυστυχως οπως ολοι οι Ελληνες εχουμε αποψη για ολα!!

Αντιπαρέρχομαι την επιθετικότητά σου- δεν είναι εξάλλου στο στυλ μου να επιτίθεμαι προσωπικά σε ανθρώπους που δεν γνωρίζω, νοιώθω όμως την ανάγκη να κάνω μια ερώτηση - και όχι μόνο προς σε εσένα, αλλά προς τον καθένα που θεωρεί τον εαυτό του επαιοντα στα πλοία:distrust:: Είναι ασφαλές ένα πλοίο να φουντάρει με μία μόνο άγκυρα σε ένα λιμάνι που το δέρνουν άνεμοι 8 μποφώρ, και ειδικά αν το λιμάνι είναι όπως ο ¶γιος Κήρυκος και το Καρλόβασι?:sour:

[alonso]

Αντιπαρέρχομαι την επιθετικότητά σου- δεν είναι εξάλλου στο στυλ μου να επιτίθεμαι προσωπικά σε ανθρώπους που δεν γνωρίζω, νοιώθω όμως την ανάγκη να κάνω μια ερώτηση - και όχι μόνο προς σε εσένα, αλλά προς τον καθένα που θεωρεί τον εαυτό του επαιοντα στα πλοία:distrust:: Είναι ασφαλές ένα πλοίο να φουντάρει με μία μόνο άγκυρα σε ένα λιμάνι που το δέρνουν άνεμοι 8 μποφώρ, και ειδικά αν το λιμάνι είναι όπως ο ¶γιος Κήρυκος και το Καρλόβασι?:sour:
γιατι θα πρεπει να φουνταρουμε παντα εαν εχει αερα?σε πολλα λιμανια με 8αρι(πχ ναξος) αν πας στην μεσα θεση δεν φουνταρεις καν....και ποιος το λεει οτι με αερα θα πρεπει να φουνταρουμε και τις 2 αγκυρες???μαλλον κανενας....ειναι στην κριση του καθε καπετανιου αν φουνταρει μια,δυο η και καμια!

[Cape P]

Αντιπαρέρχομαι την επιθετικότητά σου- δεν είναι εξάλλου στο στυλ μου να επιτίθεμαι προσωπικά σε ανθρώπους που δεν γνωρίζω, νοιώθω όμως την ανάγκη να κάνω μια ερώτηση - και όχι μόνο προς σε εσένα, αλλά προς τον καθένα που θεωρεί τον εαυτό του επαιοντα στα πλοία:distrust:: Είναι ασφαλές ένα πλοίο να φουντάρει με μία μόνο άγκυρα σε ένα λιμάνι που το δέρνουν άνεμοι 8 μποφώρ, και ειδικά αν το λιμάνι είναι όπως ο ¶γιος Κήρυκος και το Καρλόβασι?:sour:

εκτός από αυτό που είπε ο αλόνσο είναι πιο ασφαλες να μεινει ενα πλοιο στους φουρνους με 8αρι μαιστρο παρα να φυγει και να παει στο επομενο λιμανι εστω και με μια αγκυρα?????
Να περιμενει να κανει τι στους φουρνους???μηπως υπαρχουν υποδομες να βαλει την εφεδρικη σε αυτο το λιμανι ???

[Espresso Venezia]

Γνωρίζει κανείς, υπό ποιές προϋποθέσεις κ γιά πόσο επιτρέπεται ένα καράβι να ταξιδεύει με μιά άγκυρα; Εγώ νομίζω ότι σε μιά τέτοια περίπτωση μέχρι τον Πειραιά (πριν μιά εβδομάδα) όπου θα έπρεπε να την είχε αντικαταστήσει.

Σωστά. Γι αυτό όπως διαβάζουμε στην ανακοίνωση (http://www.hcg.gr/node/5354) από το υπουργείο (16 Ιουλίου), κατόπιν προσκόμισης βεβαίωσης από τον νηογνώμονα του πλοίου (Ιταλικός),


Εχω την εντύπωση οτι ο νηογνώμονας έχει σε αυτές τις περιπτώσεις γνώμη αν το πλοίο μπορεί να πάει με 1 άγκυρα, 1 μηχανή εκτος λειτουργίας κλπ. κλπ.

δόθηκε άδεια απόπλου από την Σάμο "προς ολοκλήρωση του προγραμματισμένου δρομολογίου", δηλαδή για ένα ταξίδι προς τον Πειραιά. Το ζητούμενο λοιπόν (αφού από την στιγμή που έδωσε βεβαίωση ο νηογνώμονας δεν τίθεται καν θέμα ...μποφοριών) είναι αν στον Πειραιά αντικατέστησε την άγκυρα (το γνωρίζει άραγε κάποιος ???), οπότε το μόνο μεμπτό της όλης υπόθεσης είναι η αναμφισβήτητη και εντελώς αδικαιολόγητη ταλαιπωρία των επιβατών στους Φούρνους προς "άγραν της απωλεσθείσης", ή αν έφυγε από τον Πειραιά (για δεύτερο ταξίδι) και πάλι με μία άγκυρα, η οποία μία βέβαια σαφώς και κάνει την δουλειά της, αλλά όπως και να το κάνουμε όλο και κάποιος λόγος θα υπάρχει που τα πλοία υποχρεούνται να φέρουν δύο.

[Παναγιώτης]

Για να λύσουμε τις απορίες αν φουντάρεις σε λιμάνι που το πιάνει ο καιρός με οχτάρι ας δούμε τι λένε οι νηογνώμονες στους συνημμένους κανόνες του IACS (οι επισήμανση δική μου):

A1.1.1
The anchoring equipment required herewith is intended for temporary mooring of a vessel within a harbour or sheltered area when the vessel is awaiting berth, tide, etc.


A1.1.2 The equipment is therefore not designed to hold a ship off fully exposed coasts in rough weather or to stop a ship which is moving or drifting. In this condition the loads on the anchoring equipment increase to such a degree that its components may be damaged or lost owing to the high energy forces generated, particularly in large ships.


Προφανώς στο πέλαγος δε φουντάρεις.

Στον πίνακα στη σελίδα 5 θα δείτε ότι τα βαπόρια πρέπει να έχουν τρεις άγκυρες και όπωςε μπορέιτε να διαβάσετε στη σελίδα 9:
Two bower anchors of the three bower anchors under col. 2 of Table 1 are to be connected to their cables and positioned on board ready for use while the third anchor is intended as a spare bower anchor. Installation of the spare bower anchor on board is not compulsorily required. Each Classification Society is free to permit other arrangements at its discretion or not to require the spare anchor as a condition of classification

Δηλαδή ο νηογνώμονας αποφασίζει αν θα έιναι υποχρεωτική η τρίτη άγκυρα.

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Ως προς την τρίτη (spare) άγκυρα,υπήρχαν φορτηγά που την είχαν στην πρύμη κανονικά σε όκκι αλλά κάποια στιγμή γιά χ λόγο αφαιρέθηκε κ μάλιστα οριστικά.
¶λλη περίπτωση ήταν στα συνοδά του γερμανικού ΠΝ κλάσης Rhein όπου υπήρχε τρίτη άγκυρα στην πρύμη (νομίζω τα τούρκικα την διατηρούν) διότι έπαιζαν τον ρόλο πλωτής βάσης κ έπεφταν δίπλα τους μικρότερα σκάφη. Αντίθετα στο δικό μας Α/Τ ΑΙΓΑΙΟΝ ούτε θυμάμαι,ούτε έχω δει σε φωτό κάτι τέτοιο.Προφανώς με την αλλαγή ρόλου εδώ, η ύπαρξή της θεωρήθηκε περιττή.

[Παναγιώτης]

Η άγκυρα σε όκι στην πρύμη έιναι το πινέλο, ισχάς άγκυρα στην επίσημη ορολογία (μάλον από το ισχίο) και kedge anchor ή stream anchor στα εγγλέζικα. Είναι χρήσημη σε βαπόρια που φουντάρουνε σε ποτάμια ή σε νερά με ισχυρά ρεύματα. Παλιότερα που τα βαπόρια έιχαν μπαταριστές μηχανές και το ανάποδα ήταν δύσκολο την χρησιμοποιούσαν και για να κάνουν κινήσεις. Δεν έείναι η σπέαρ άγκυρα.
Συνήθως η εφεδρική άγκυρα έιναι στην πλώρη πίσω από τις μπόμπες.

Μια άγκυρα δεν έιναι κάτι που μπορεί αν βρει κάποιος ετοιμοπαράδοτο.

[thanos75]

Για να λύσουμε τις απορίες αν φουντάρεις σε λιμάνι που το πιάνει ο καιρός με οχτάρι ας δούμε τι λένε οι νηογνώμονες στους συνημμένους κανόνες του IACS (οι επισήμανση δική μου):

A1.1.1
The anchoring equipment required herewith is intended for temporary mooring of a vessel within a harbour or sheltered area when the vessel is awaiting berth, tide, etc.


A1.1.2 The equipment is therefore not designed to hold a ship off fully exposed coasts in rough weather or to stop a ship which is moving or drifting. In this condition the loads on the anchoring equipment increase to such a degree that its components may be damaged or lost owing to the high energy forces generated, particularly in large ships.


Προφανώς στο πέλαγος δε φουντάρεις.

Στον πίνακα στη σελίδα 5 θα δείτε ότι τα βαπόρια πρέπει να έχουν τρεις άγκυ
ρες και όπωςε μπορέιτε να διαβάσετε στη σελίδα 9:
Two bower anchors of the three bower anchors under col. 2 of Table 1 are to be connected to their cables and positioned on board ready for use while the third anchor is intended as a spare bower anchor. Installation of the spare bower anchor on board is not compulsorily required. Each Classification Society is free to permit other arrangements at its discretion or not to require the spare anchor as a condition of classification

Δηλαδή ο νηογνώμονας αποφασίζει αν θα έιναι υποχρεωτική η τρίτη άγκυρα.





Παναγιώτη, να'σαι καλά για την παράθεση των κανονισμών του νηογνωμονα. Ελυσε πολλές μας απορίες νομίζω

[SteliosK]

Kαλησπέρα και Χρόνια πολλά!
Αναχώρηση από τους Φούρνους πριν λίγο.

147866

[SteliosK]

Σημερινή αναχώρηση από το λιμάνι των Φούρνων με 300 επιβάτες και 52 αυτοκίνητα!

148008 148009 148010 148011 148012

[nikosnasia]

Σημερινή αναχώρηση από το λιμάνι των Φούρνων με 300 επιβάτες και 52 αυτοκίνητα!

148008 148009 148010 148011 148012

Δώσε κι άλλες όσο πιό πολλές μπορείς είναι απόλαυση η κουκλάρα.

[Enalia]

Ευχαριστούμε πολύ για τα ωραία σου πλάνα, SteliosK.

[sylver23]

Μου το έλεγαν και δεν τον πίστευα ότι οι Φούρνοι είχαν πολύ κόσμο..

Δυο σχόλια για το Μυτιλήνη μιας και με αυτό πήγα και ήρθα Ικαρία.

Από Πειραιά κάποιες φορές καθυστερούσε να φύγει γύρω στο 30 λεπτο αλλά στο δρόμο μάζευε την καθυστέρηση. Με τα μελτέμια όταν πήγαινα Ικαρία (και από ότι έμαθα και άλλες φορές) τα έβρισκε λίγο σκούρα στο ''ας πούμε λιμάνι'' της Μυκόνου. Μου άρεσε που μετά από προσπάθεια να δέσει στη Μύκονο (δρομολόγιο της 9ης Αυγούστου) ο κόσμος που περίμενε χειροκρότησε (το ίδιο έγινε και με το Sky στον Άγιο Κήρυκο). Ίσως τα βιντεάκια του Αδαμάντιος Κοραής να βοήθησαν στο να καταλάβει ο κόσμος ότι το πλοίο δεν έχει χειρόφρενο.

Γενικά οι πληρότητες τον Αύγουστο ήταν καλές. Από ότι κατάλαβα ο περισσότερος κόσμος που μετέφερε ήταν για Άγιο και Σάμο (ενώ για Εύδηλο εξυπηρετούσε κυρίως το Μύκονος).
Λειτούργησε πολύ θετικά το εισιτήριο των 17 ευρώ λόγω ανεργίας ή τιμής Ιντερνετ από το site Cheapis.

Στα του πλοίου.
Στο ξενοδοχειακό του κρατιέται σε πολύ καλά επίπεδα. Εκεί που υστερεί είναι στα καταστρώματά του με σκουριές και μινιαρίσματα και στις τουαλέτες (πλην πρώτης θέσης που είναι σε σχετικά καλύτερη κατάσταση).
Σε άνεση δεν το συγκρίνω με το Μύκονος. Μπορεί να διαρκεί το ταξίδι περισσότερο αλλά τουλάχιστον πας με άνεση. Έβρισκες παντού να κάτσεις και στα σαλόνια και στα εξωτερικά καταστρώματα και γενικά μπορούσες να κινηθείς με άνεση παρά τα πολλά μα πάρα πολλά άτομα που κοιμόντουσαν κατάχαμα.

Τέλος επιτέλους ξανά έκανα ταξίδι για Ικαρία με πλοίο με πλωριό μπαλκόνι μετά το Πήγασσος.

Νομίζω ότι είναι ένα πλοίο που ταίριαξε στη γραμμή και θα είναι κρίμα αν αποδρομολογηθεί.

**Το καλύτερο σημείο του πλοίου για παρέες το εξωτερικό μπαρ...που θυμίζει club. Όσοι έχουν ταξιδέψει ξέρουν

[Takerman]

**Το καλύτερο σημείο του πλοίου για παρέες το εξωτερικό μπαρ...που θυμίζει club. Όσοι έχουν ταξιδέψει ξέρουν

Μπροστά σ'αυτό το μπάρ είχε και πίστα χορού. Υπάρχει ακόμη?

[sylver23]

Ναι φυσικά!

[despo]

Μου το έλεγαν και δεν τον πίστευα ότι οι Φούρνοι είχαν πολύ κόσμο..

Δυο σχόλια για το Μυτιλήνη μιας και με αυτό πήγα και ήρθα Ικαρία.

Από Πειραιά κάποιες φορές καθυστερούσε να φύγει γύρω στο 30 λεπτο αλλά στο δρόμο μάζευε την καθυστέρηση. Με τα μελτέμια όταν πήγαινα Ικαρία (και από ότι έμαθα και άλλες φορές) τα έβρισκε λίγο σκούρα στο ''ας πούμε λιμάνι'' της Μυκόνου. Μου άρεσε που μετά από προσπάθεια να δέσει στη Μύκονο (δρομολόγιο της 9ης Αυγούστου) ο κόσμος που περίμενε χειροκρότησε (το ίδιο έγινε και με το Sky στον Άγιο Κήρυκο). Ίσως τα βιντεάκια του Αδαμάντιος Κοραής να βοήθησαν στο να καταλάβει ο κόσμος ότι το πλοίο δεν έχει χειρόφρενο.

Γενικά οι πληρότητες τον Αύγουστο ήταν καλές. Από ότι κατάλαβα ο περισσότερος κόσμος που μετέφερε ήταν για Άγιο και Σάμο (ενώ για Εύδηλο εξυπηρετούσε κυρίως το Μύκονος).
Λειτούργησε πολύ θετικά το εισιτήριο των 17 ευρώ λόγω ανεργίας ή τιμής Ιντερνετ από το site Cheapis.

Στα του πλοίου.
Στο ξενοδοχειακό του κρατιέται σε πολύ καλά επίπεδα. Εκεί που υστερεί είναι στα καταστρώματά του με σκουριές και μινιαρίσματα και στις τουαλέτες (πλην πρώτης θέσης που είναι σε σχετικά καλύτερη κατάσταση).
Σε άνεση δεν το συγκρίνω με το Μύκονος. Μπορεί να διαρκεί το ταξίδι περισσότερο αλλά τουλάχιστον πας με άνεση. Έβρισκες παντού να κάτσεις και στα σαλόνια και στα εξωτερικά καταστρώματα και γενικά μπορούσες να κινηθείς με άνεση παρά τα πολλά μα πάρα πολλά άτομα που κοιμόντουσαν κατάχαμα.

Τέλος επιτέλους ξανά έκανα ταξίδι για Ικαρία με πλοίο με πλωριό μπαλκόνι μετά το Πήγασσος.

Νομίζω ότι είναι ένα πλοίο που ταίριαξε στη γραμμή και θα είναι κρίμα αν αποδρομολογηθεί.

**Το καλύτερο σημείο του πλοίου για παρέες το εξωτερικό μπαρ...που θυμίζει club. Όσοι έχουν ταξιδέψει ξέρουν
Βρέθηκα και εγω 2 φορές σε αναχωρήσεις του πλοίου απο τον Πειραιά (οχι σαν επιβάτης) και τις 2 φορές είχε την καθυστέρηση της μισής ώρας. Βέβαια η αιτία της καθυστέρησης είναι το γκαραζ, οπου η φόρτωση έγινε στην κυριολεξία στον πόντο, ενω περίμεναν και φορτηγά τα οποία φυσικά δεν μπήκαν. Τέλος η χθεσινή άφιξη στον Πειραιά ήταν στις 08.30, αλλά και στο Καρλόβασι και στον Ευδηλο ηταν λογικό να έχει καθυστερήσεις, αφού το πλοίο δεν πουλούσε τίποτα 5 μέρες πριν την αναχώρηση !

[superfast v]

Συγγενικο μου προσωπο που ταξιδεψε με το πλοιο την προηγουμενη εβδομαδα μου μετεφερε τηλεφωνικα ασχημες εικονες μεσα απο το πλοιο.Τουαλετες ακαθαριστες στις οποιες καθ'ολη τη διαρκεια του ταξιδιου δεν υπηρχε χαρτι,γεματοι καδοι σκουπιδιων στο καταστρωμα με τα σκουπιδια να τα φυσαει ο ανεμος απο δω κι απο κει,κλειστο εστιατορειο,καθυστερηση στην αναχωρηση και στη αφιξη που τους πηγε σχεδον 2 ωρες πισω κ γενικα ανυπαρξια-απραξια απο την πλευρα του πληρωματος.Η παλαιοτητα του πλοιου επισης οπως μου ειπε βγαζει ματι.Μετα απο αυτα εχει κλεισει επιστροφη με το Μυκονος.

[mastrokostas]

να καταλάβει ο κόσμος ότι το πλοίο δεν έχει χειρόφρενο.



Το συγκεκριμένο πλοίο ? :)

[sylver23]

Τέλος η χθεσινή άφιξη στον Πειραιά ήταν στις 08.30, αλλά και στο Καρλόβασι και στον Ευδηλο ηταν λογικό να έχει καθυστερήσεις, !
Στον Πειραιά όντως φτάσαμε χθες το πρωί 8.30, αν και περίμενα να φτάσουμε μετά τις 9.00. Ο λόγος είναι ότι ενώ είχε αναχώρηση από Εύδηλο στις 21.50 ήρθε περίπου 22.30 και έφυγε μετά τις 23.00. Λογικό βέβαια αφού είχε 100% πληρότητα. Την καθυστέρηση όμως της μίας και πλέον ώρας την μάζεψε σε 30 λεπτά.


ασχημες εικονες μεσα απο το πλοιο.Τουαλετες ακαθαριστες στις οποιες καθ'ολη τη διαρκεια του ταξιδιου δεν υπηρχε χαρτι,ι,κλειστο εστιατορειο,
Οι τουαλέτες γενικά έχουν μεγάλο πρόβλημα και η αλήθεια είναι ότι δεν οφείλετε στην παλαιότητα και μόνο. Για να βρεις σαπούνι να πλυθείς έπρεπε να κάνεις βόλτα όλες τις τουαλέτες του πλοίου. Στο θέμα καθαριότητας όντως υπήρχε πρόβλημα αλλά ας πούμε ότι δεν ήταν μεγάλο (αν και πάλι το θεωρώ απαράδεκτο). Το υπόλοιπο πλοίο δεν είχε ιδιαίτερο θέμα, οι κάδοι ήταν οκ και γενικά δεν υπήρχαν σκουπίδια (τουλάχιστον τις 2 φορές που ταξίδεψα εγώ). Το εστιατόριο δεν ήταν κλειστό..και δεν νομίζω να το ανοίγουν επιλεκτικά.
Επίσης νομίζω πως πρώτη φορά άκουσα ανακοίνωση σε πλοίο να λέει να μην πετάνε χαρτιά στις τουαλέτες:sour::cocksure:


Το συγκεκριμένο πλοίο ? :)
Eσύ πήγαινε στο salamis filoxenia να δεις που θα πάει κρουαζιέρα και άστα αυτά...:fat:

[sylver23]

Δεν ξέρω αν ανακοινώθηκε κάπου,εχθές κατά το δρομολόγιο του Μυτιλήνη από Πειραιά για Σάμο, διέσωσαν ένα Τούρκο ναυαγό κοντά στο ακρωτήριο Δράκανο (ανατολικότερο άκρο της Ικαρίας) περίπου στις 05.30 το πρωί, ο οποίος επέβαινε σε σωσίβια λέμβο. Δεν γνωρίζω κάτι παραπάνω γιατί μου το μετέφερε επιβάτης

[Captain_Nionios]

Σημερινή αναχώρηση από το λιμάνι των Φούρνων με 300 επιβάτες και 52 αυτοκίνητα!

148008 148009 148010 148011 148012

Ο συνδιασμος των πανεμορφων και ζωντανων Φουρνων με την αειθαλη Γιαπωνεζα ειναι εξαιρετικος. Ευχαριστουμε πολυ!!!

[despo]

Επίσης νομίζω πως πρώτη φορά άκουσα ανακοίνωση σε πλοίο να λέει να μην πετάνε χαρτιά στις τουαλέτες:sour::cocksure:


Ακριβώς ετσι είναι, διότι το ίδιο μου μετέφεραν και μένα. Γεγονός είναι οτι κάποιοι δεν σέβονται τα στοιχειώδη οτι δηλαδή οι τουαλέτες είναι κοινόχρηστοι χώροι που θα τις μεταχειριστούν οι περισσότεροι αν όχι όλοι οι επιβάτες. Και δεν νομίζω οτι έχει να κάνει με την παλαιότητα του πλοίου, διότι πρόσφατα και εγω που ταξείδευα με το Ν. Χίος για Μυτιλήνη, υπήρχαν στιγμές που οι τουαλέτες ήταν πολύ καθαρές και άλλες που δεν μπορύσες να πλησιάσεις...

[Giovanaut]

Δεν ξέρω αν ανακοινώθηκε κάπου,εχθές κατά το δρομολόγιο του Μυτιλήνη από Πειραιά για Σάμο, διέσωσαν ένα Τούρκο ναυαγό κοντά στο ακρωτήριο Δράκανο (ανατολικότερο άκρο της Ικαρίας) περίπου στις 05.30 το πρωί, ο οποίος επέβαινε σε σωσίβια λέμβο. Δεν γνωρίζω κάτι παραπάνω γιατί μου το μετέφερε επιβάτης

Επειδή το Ναυτιλία είναι παντού...
Για να δούμε και τις σχετικές εικόνες δια χειρός του αξιοτατου καπτα Γιώργη Αρβανίτη...

Επίχείρηση διάσωσης στην Ικαρία σήμερα το πρωϊ.

148054148056148057

[SteliosK]

Άφιξη στους Φούρνους χτες το απόγευμα

148106 148107 148108 148109 148111

[SteliosK]

148112 148114 148115 148117 148116

[SteliosK]

Για μερικούς επιβάτες το ταξίδι συνεχίζεται με το δρομολογιακό Σπυριδούλα με προορισμό τη Θύμαινα όπως βλέπουμε στην 4η φωτογραφία.

148124 148125 148126 148123 148127

[SteliosK]

Αναχώρηση με προορισμό τον Αγ.Κήρυκο και στο βάθος το Νavigator of the Seas.

148134 148135 148136 148137 148138

[sylver23]

Κάθε φωτογραφία μοναδική! Σε ευχαριστούμε !

[laz94]

Πραγματικά υπέροχες!

[IONIAN STAR]

Ευχαριστουμε φιλε Στελιο !! Πραγματικα μαγευτικες εικονες !!

[Takerman]

Πολύ όμορφες.

[Enalia]

Μερικές από αυτές είναι εξαιρετικές. Σε αντάμειψε το υποβλητικό φως της ώρας που τραβούσες τα πλάνα, που όμως το εκμεταλλεύτηκες άριστα αποτυπώνοντάς το υπέροχα. Το δε Μυτιλήνη συναγωνίζεται σε ομορφιά τα εξαίσια θαλασσινά τοπία του νησιού.
Σ' ευχαριστούμε πολύ για τις πανέμορφες φωτογραφίες σου.

[nikosnasia]

ΕΞΑΙΡΕΤΙΚΕΣ !!!!!! ΣΥΝΕΧΙΣΕ ΤΟΝ ΒΟΜΒΑΡΔΙΣΜΟ ΜΗΝ ΣΤΑΜΑΤΑΣ.

[Espresso Venezia]

Εγώ έχω την άποψη ότι στις συγκεκριμμένες φωτό, όχι μόνο δεν αντάμειψε ο υπάρχων φωτισμός (εμφανέστατα εντελώς αντίθετος, κόντρα) τον φωτογράφο, αλλά και ότι του έκανε την ζωή δυσκολοτάτη. Το αποτέλεσμα πράγματι πολύ καλό, εικόνες μοναδικής ομορφιάς, ταξιδιάρικες, και κάποιες πράγματι εξαιρετικές.

Εύγε στον SteliosK.

[Apostolos]

To βαπόρι αυτο με μια καλή ανακαίνηση ανταγωνίζεται πολλά νεότερα του!

[karavofanatikos]

Την ερχόμενη Κυριακή το πλοίο θα πραγματοποιήσει την τελευταία του προσέγγιση στο λιμάνι της Μυκόνου, επιστρέφοντας ταυτόχρονα στο παλιό του γνώριμο ωρολόγιο πρόγραμμα.

[thanos75]

Αναμφισβητητα από τα πιο πετυχημένα δρομολόγια του φετινού καλοκαιριού και by far το πιο πετυχημένο πλοίο της ΝΕΛ. Όσες φορές το είδα φέτος σε λιμάνι φέτος το καλοκαίρι δεν "έπεφτε καρφίτσα" ούτε στο γκαράζ, ούτε στα καταστρώματα

[despo]

Οπως λένε οι φήμες επίκειται η αντικατάστασή του απο το European Express, προκειμένου να κάνει επισκευές, ενώ οι ίδιες φήμες λένε για δρομολόγηση μετα στη γραμμή Χίου - Μυτιλήνης !

[Fido]

Για ποιο λόγο όμως όταν στη γραμμή Π-Χ-Μ ήταν δρομολογημένο το european το οποίο ήταν και πιο σβέλτο και το οποίο αποσύρθηκε; τι προσδοκά να κερδίσει η ΝΕΛ από την κίνηση αυτή; Υποθέτω ότι καίει λίγότερο από τον Ευρωπαίο, όμως ειναι αυτό αρκετό ; χώρια που στο Μυτιλήνη είναι πλέον απαραίτητη μια ανακαίνιση στο εσωτερικό καθώς δεν έχουν αλλάξει και παρα πολλά πράγματα απο τότε που δρομολογήθηκε 20+χρόνια πριν.Εντωμεταξύ στην ήδη υπάρχουσα γραμμή τα καταφέρνει καλά, και δεν ακούγονται πολλά παράπονα, άραγε θα το αντικαταστήσει το european ;

[despo]

Και εγω υποθέτω οτι θα κάνει ανακαίνιση. Επειδή ομως ο προγραμματισμός της εταιρείας, οπως όλοι ξέρουμε δεν είναι ποτέ ανακοινώσιμος, στηριζόμαστε προς το παρόν μόνο στις φήμες...

[Ilias 92]

Η πραγματική ναυαρχίδα της ΝΕΛ συνεχίζει και μετά από δυο δεκαετίες να προσφέρει τα μέγιστα στην εταιρεία του!!!

[thanos75]

Οπως λένε οι φήμες επίκειται η αντικατάστασή του απο το European Express, προκειμένου να κάνει επισκευές, ενώ οι ίδιες φήμες λένε για δρομολόγηση μετα στη γραμμή Χίου - Μυτιλήνης !
Η αντικατάσταση του ΜΥΤΙΛΗΝΗ-που θα πάει για δεξαμενισμό- από το European στη γραμμή Ικαρίας-Σάμου είναι σίγουρη, εξάλλου για αυτό κατεβαίνει το δεύτερο εσπευσμένα από το Ιόνιο. Τώρα όσο για τα περί δρομολόγησης στη γραμμή Χίου-Μυτιλήνης αργότερα είναι ακόμα πολύ νωρίς για οτιδήποτε. Σε κάθε περίπτωση το ΜΥΤΙΛΗΝΗ έχει βρει το ρόλο του αυτή την περίοδο, ο οποίος είναι και άκρως προσοδοφόρος για την εταιρία του

[flash13]

το EUROPEAN EXPRESS δεν κατεβαινει εσπευσμενα..ολοκληρωσε τα δρομολογια του και οπως ειναι λογικο επιστρεφει στην βαση του.

[thanos75]

το EUROPEAN EXPRESS δεν κατεβαινει εσπευσμενα..ολοκληρωσε τα δρομολογια του και οπως ειναι λογικο επιστρεφει στην βαση του.

Ναι ε? Είχα πάντως την αίσθηση πως μέχρι και πριν λίγο καιρό είχε περασμένα στο site της εταιρίας δρομολόγια μέχρι και τα τέλη Σεπτεμβρίου

[flash13]

το πλοιο "κουρεψε" ενα μονο δρομολογιο που θα γινοταν χθες από Ηγουμενιτσα προς Μπαρι και πισω.και τα δρομολογια συνεχιζονται ή "κουρευονται" απο την επιβατικη κινηση.και αυτος ηταν ο λογος που κατεβηκε πιο γρηγορα το πλοιο

[nikosnasia]

Χθεσινή αναχώρηση από το Βαθύ
148565

[SteliosK]

Λίγα λεπτά πριν τελειώσει το δρομολόγιο της στις 2/8/2013

148715

[leo85]

Λίγα...... δευτερόλεπτα φίλε steliosk πριν πέραση το κόκκινο για να τελειώσει το δρομολόγιο του ο Ακούραστος εργάτης της ΝΕΛ

148723

[lavriotis]

Το ΜΥΤΙΛΗΝΗ στις 14/10/2013 περνώντας κάτω από το Παραδοσιακο καρνάγιο του Αγίου Ισιδώρου με ρότα το Καρλόβασι!!!

[manolisfissas]

Το ΜΥΤΙΛΗΝΗ στις 2-10-2013 στον Πειραιά.



149482

[karavofanatikos]

Έκτακτη προσέγγιση στο λιμάνι της Τήνου θα πραγματοποιήσει το πλοίο στο δρομολόγιο της Κυριακής 20/10 και στο δρομολόγιο της Δευτέρας 21/10.

[zamas]

Έκτακτη προσέγγιση στο λιμάνι της Τήνου θα πραγματοποιήσει το πλοίο στο δρομολόγιο της Κυριακής 20/10 και στο δρομολόγιο της Δευτέρας 21/10.
Σωστα.
Ο λογος ειναι οτι θα πραγματοποιηθει μονοημερη εκδρομη στο νησι της Τηνου απο το ταξιδιωτικο γραφειο By Ship TraveL.

[Giannis G.]

Ακριβως, παντως οπως και περσι η εκδρομη της NEL στην Τήνο γίνεται τα μεσάνυχτα!! Περσυ το European στις 3!! φετος η Μυτιλήνη στις 1!!

[Giannis G.]

Στην Τήνο τα ξημερώματα της Τρίτης
149949

[πειρατικος]

με αριστεροστροφη μανουβρα γυρισε για να δεσει,το πλοιο σημερα,στο παλιο λιμανι του βαθεως σαμου,στις 11 το πρωι!ειλικρινα ηταν σαν να εβλεπα ρεμετζο στο λιμανι της τηνου!:tears_of_joy:

[nikos_kos]

Ξερει κανεις τι γινεται με τα δρομολογια? τη συρο δεν την εχει παρασκευη ξημερωματα στο openseas απο 8/11

[gpap2006]

Μονο Παρασκευη θα προσεγγιζει στη Συρο προς τα νησια η ΜΥΤΙΛΗΝΑΡΑ και νυχτα προς Δευτερα επιστρεφοντας Πειραιά πλέον.

[karavofanatikos]

Δεν ξέρω για ποιο λόγο περιορίστηκε η προσέγγιση στο λιμάνι της Σύρου μόνο 1 φορά την εβδομάδα, πάντως με αυτή την τροποποίηση ο χρόνος ταξιδιού προς Ικαρία, Φούρνους και Σάμο μειώνεται αισθητά, ενώ η αλλαγή στην ώρα αναχώρησης (17:00) έπρεπε να είχε γίνει εδώ και καιρό, καθώς αυτό δεν ήταν θέαμα να το προσπερνά το Blue Star 2 μετά τον Τάμελο, όταν το δεύτερο είχε ξεκινήσει μία ώρα μετά απ' τον Πειραιά.

[karavofanatikos]

Καιρός να ξεκουραστεί λιγάκι απ' τα συνεχή δρομολόγια! Έτσι λοιπόν από σήμερα βρίσκεται δεμένο στη Δραπετσώνα για την ετήσια ακινησία του.

[opelmanos]

Ελπίζω να φάει καλό φρεσκάρισμα τώρα που βγαίνει για επισκευή τόσο στους εξωτερικούς του χώρους όσο και στα μηχανικά του μέρη το έχει πραγματικά μεγάλη ανάγκη

[george Xios]

Μακάρι να γίνει σωστή συντήρηση.. Ας ελπίσουμε να το αφήσουν να ξεκουραστεί και να μην χρειαστεί καμία άμεση επιστράτευση..

[gpap2006]

Αρκεί να υπάρχει η πρόθεση από τη ΝΕΛ να το συμμαζέψει το βαπόρι. Γιατί για μικροδουλειές έχει χρόνο και τα Σ/Κ που τα περνάει στο Βαθύ ακόμη και τον Αύγουστο.

[karavofanatikos]

Το Μυτιλήνη σήμερα νωρίς το απόγευμα στη Δραπετσώνα!

151075

[kalypso]

μία από τις εργασίες που γίνονται στο πλοίο στο Νέο Μώλο!
152808

[george Xios]

Έχουμε κανένα νέο για το πότε η Βασίλισσα θα βγει στο Αιγαίο;

[despo]

Έχουμε κανένα νέο για το πότε η Βασίλισσα θα βγει στο Αιγαίο;
Τι νέα νάχουμε ; Στη δεξαμενή δεν θα πάει το καράβι ;

[Apostolos]

Το πλοίο απο μακρια φαντάζει όπως τότε στα τελευταία στάδια της μετασκευής που όλα τα πλωριά μπαλκόνια ήταν μόνο με το primer

[despo]

ήταν μόνο με το primer
Δηλαδή για εμάς που δεν ξέρουμε ;

[Ilias 92]

Στην καθομιλουμένη μίνιο.

[leo85]

Σήμερα το πρωί στον Ν.Μ.Δ. Δεν το κυνηγάνε το θέμα και πολύ !!!!!!.

153277

[george Xios]

Σήμερα το πρωί στον Ν.Μ.Δ. Δεν το κυνηγάνε το θέμα και πολύ !!!!!!.

153277

Το πλοίο θέλει και εξωτερικό σουλούπωμα.

[karavofanatikos]

Το Μυτιλήνη απ' τις 28 Απριλίου επανέρχεται στη γραμμή της ΙκαροΣαμίας, καθώς επίσης η εταιρεία ανακοίνωσε και τα καλοκαιρινά δρομολόγια του πλοίου!

[despo]

Προσωπικά βρίσκω λάθος να διατηρείται και το καλοκαίρι η ωρα αναχώρησης 5 το απόγευμα. Με το αλαλουμ που σίγουρα θα γίνεται στους δρόμους του Πειραιά εξ αιτίας των μονοδρομήσεων, προβλέπω οτι πολύς κόσμος θα χάνει το πλοίο, η θα φτάνει στο παρα ενα και θα έχει ηδη πάθει ενα ελαφρύ εγκεφαλικό:single_eye:

[Espresso Venezia]

154159

Σήμερα στον μώλο Δραπετσώνας.

154160

[Takerman]

Σαν να έχει μια κλίση ή μου φαίνεται?

[karavofanatikos]

Προσωπικά βρίσκω λάθος να διατηρείται και το καλοκαίρι η ωρα αναχώρησης 5 το απόγευμα. Με το αλαλουμ που σίγουρα θα γίνεται στους δρόμους του Πειραιά εξ αιτίας των μονοδρομήσεων, προβλέπω οτι πολύς κόσμος θα χάνει το πλοίο, η θα φτάνει στο παρα ενα και θα έχει ηδη πάθει ενα ελαφρύ εγκεφαλικό:single_eye:

Τώρα για την ώρα δεν ξέρω αν θα υπάρξει πρόβλημα, πάντως το φετινό του πρόγραμμα φαίνεται αρκετά ωραίο, καθώς δεν υπάρχει η περσινή υπερβολή της Μυκόνου, ενώ για ένα μήνα περίπου (στην καρδιά του καλοκαιριού) μπαίνει και τέταρτη αναχώρηση με ημερήσιο δρομολόγιο, όπως έκανε το Ιεράπετρα όταν εξυπηρετούσε τη γραμμή.

[despo]

Το Μυτιλήνη απ' τις 28 Απριλίου επανέρχεται στη γραμμή της ΙκαροΣαμίας, καθώς επίσης η εταιρεία ανακοίνωσε και τα καλοκαιρινά δρομολόγια του πλοίου!
Υπάρχει και νέα καθυστέρηση στο ξεκίνημα του πλοίου, το οποίο μετατέθηκε για τις 5 Μαίου. Βέβαια δεν φαίνεται ακόμα στον ορίζοντα τίποτα για τον δεξαμενισμό του.

[ΖΑΜΠΕΤΑΚΗΣ]

Υπάρχει και νέα καθυστέρηση στο ξεκίνημα του πλοίου, το οποίο μετατέθηκε για τις 5 Μαίου. Βέβαια δεν φαίνεται ακόμα στον ορίζοντα τίποτα για τον δεξαμενισμό του.
εΛΠΊΖΩ ΝΑ ΕΚΜΕΤΑΛΕΥΤΟΎΝ αυτή την καθυστέρηση ώστε να το συντηρήσουν λίγο παραπάνω κι όχι απλά να το έχουν παρατημένο

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

εΛΠΊΖΩ ΝΑ ΕΚΜΕΤΑΛΕΥΤΟΎΝ αυτή την καθυστέρηση ώστε να το συντηρήσουν λίγο παραπάνω κι όχι απλά να το έχουν παρατημένο
Aφού τους λείπουν τα φράγκα....

[avvachrist]

Βέβαια δεν φαίνεται ακόμα στον ορίζοντα τίποτα για τον δεξαμενισμό του.

Δεν νομίζω να υπάρχει δεξαμενισμός στο πρόγραμμα γιατί λόγω οφειλών της εταιρείας δεν δέχονται τις αιτήσεις τους (βλ. Aqua Spitit). Οπότε ας αρκεστούμε σε όποιες εργασίες γίνουν πάνω από την ίσαλο.

[george Xios]

Νέα παράταση έναρξης δρομολογίων για το πλοίο.. που από 5/5 πάει για 2/6(!)

[ΖΑΜΠΕΤΑΚΗΣ]

Νέα παράταση έναρξης δρομολογίων για το πλοίο.. που από 5/5 πάει για 2/6(!)

Κάτσε μην γίνει τίποτα με τον Θεόφιλο και επιστρατευτεί άρων άρων γιατί με τις ταχύτητες που πάει δεν το βλέπω καλά για πολύ

[despo]

Πάντως το σύστημα κρατήσεων γράφει απο Δευτέρα 5/5 το Μυτιλήνη να φεύγει. Δεν ξέρω αν θα το αλλάξουν αργότερα.

[CAPTAIN PICARD]

Δύο φωτογραφίες ενός πλοίου που έχει προσφέρει τα μέγιστα στην ακτοπλοϊα από το 1992 που ξεκίνησε τα δρομολόγιά του στο Αιγαίο. Εδώ στο Βαθύ της Σάμου τον περασμένο Οκτώβριο.

[T.S.S. APOLLON]

ΜΥΤΙΛΗΝΗ η "Αρχοντισσα του Αιγαιου" σ'εναν καταπλου στο λιμανι του Πειραια το καλοκαιρι του 1996

155101

[Takerman]

Φρέσκο φρέσκο ήταν τότε. Από τα πιο "συνεπή" πλοία της ακτοπλοΐας με ελάχιστες βλάβες.

155103
Εδώ στο Βαθύ στη Σάμο.

[karavofanatikos]

Το πλοίο απ' τις 3 έως τις 7 Ιουνίου θα βρεθεί στη μεγάλη πλωτή δεξαμενή του Περάματος για τον καθιερωμένο δεξαμενισμό του!

Υ.Γ: Καταπληκτικές φωτό απ' όλους σας!

[despo]

Το πλοίο απ' τις 3 έως τις 7 Ιουνίου θα βρεθεί στη μεγάλη πλωτή δεξαμενή του Περάματος για τον καθιερωμένο δεξαμενισμό του!

Υ.Γ: Καταπληκτικές φωτό απ' όλους σας!
Επιτέλους και ένα αισιόδοξο σημάδι μέσα στην όλη ... καταχνιά. Αρα το European θα συνεχίσει και μετα τις 2 Ιουνίου, που εμφανίζεται αυτή τη στιγμή στο σύστημα κρατήσεων μετα τις αλλαγές που έγιναν.
Πράγματι οι φωτογραφίες ειναι υπέροχες !

[Espresso Venezia]

Χθες το πρωί, 7 Ιουνίου, ανέβηκε στην μεγάλη του Περάματος. Από όσα είδα -και μπόρεσα να φωτογραφήσω- πάνω από το καραβάκι Πειραιά - Σαλαμίνας, τα ύφαλα του πλοίου .....χρειαζόντουσαν επειγόντως καθαρισμό.

[despo]

Μετα απο ακινησία 6,5 μηνών, επανέρχεται (πρώτα ο Θεός) το πλοίο στη γραμμή του απο τη Δευτέρα 16 Ιουνίου.

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

156289 Δεν ξέρω αν έχει ξανανεβεί αλλά την ψάρεψα στο face book.Ήταν όμως επίσημη φωτό της εταιρείας. Μιά χαρα δεν ήταν στα άσπρα:

[nim]

η ημερομηνια εναρξης αλλαξε παλι εγινε 23/6 αυτη τη φορα :sour:

[SteliosK]

156289 Δεν ξέρω αν έχει ξανανεβεί αλλά την ψάρεψα στο face book.Ήταν όμως επίσημη φωτό της εταιρείας. Μιά χαρα δεν ήταν στα άσπρα:

Πολύ όμορφη..όπως και όλα τα πλοία της εταιρείας όταν ήταν άσπρα.

[thanos75]

156289 Δεν ξέρω αν έχει ξανανεβεί αλλά την ψάρεψα στο face book.Ήταν όμως επίσημη φωτό της εταιρείας. Μιά χαρα δεν ήταν στα άσπρα:

Και βέβαια ναι!!! Σχεδόν στα περισσότερα σκαριά νομίζω πως το λευκό δίνει μια άλλη αρχοντιά. Δεν είναι εξάλλου τυχαίος και το τίτλος του τραγουδιού του νέου κύματος "Ασπρα καράβια τα όνειρά μας"

[ΖΑΜΠΕΤΑΚΗΣ]

. Δεν είναι εξάλλου τυχαίος και το τίτλος του τραγουδιού του νέου κύματος "Ασπρα καράβια τα όνειρά μας"Οι εφοπ΄-ληστές όμως φαίνεται ότι τα βλέπουν μπλέ στα όνειρα τους

[despo]

Σήμερα στις 1.30 το μεσημέρι που περνούσα απο το λιμάνι, το είδα να παίρνει (επιτέλους) τη γνωστή θέση του προκειμένου να ξεκινήσει απο τη Δευτέρα τα δρομολόγια. Οποιος τύχει και κάνει ταξείδι μαζι του ας μας δώσει και μια 'ανταπόκριση' αν έχει γίνει καμμιά δουλειά στο εσωτερικό του πλοίου. Μακράν το πιό απροβλημάτιστο πλοίο της εταιρείας χωρις μηχανικά προβλήματα, αλλά και δημοφιλές στο επιβατικό κοινό.

[leo85]

Σήμερα το απόγευμα στο λιμάνι του Πειραιά μετά από αρκετό καιρό ακινησίας, το πλοίο ξανά παίρνει ζωή.
Καλά ταξίδια σε πλήρωμα και πλοίο.

156653

Κουκλί έγινε :single_eye:

[Giannis_lymp]

Στο λιμάνι του Πειραιά φαίνεται να επιστρέφει το πλοίο αυτή την ώρα με πολύ χαμηλές ταχύτητες.

156710

[Takerman]

Στο λιμάνι του Πειραιά επιστρέφει το πλοίο «Μυτιλήνη» λόγω μηχανικής βλάβης. Το πλοίο, με 275 επιβάτες, δεν έχει ζητήσει συνδρομή για ρυμούλκηση και αναμένεται να φτάσει στον Πειραιά περίπου στις 8:30.
Το πλοίο είχε ξεκινήσει λίγο πριν από τις 7 το απόγευμα με προορισμό την Ικαρία. Ενώ έπλεε ανατολικά της Αίγινας, ο καπετάνιος ανέφερε βλάβη στην αριστερή κύρια μηχανή.
Εκτός από τους 275 επιβάτες στο πλοίο βρίσκονται 38 φορτηγά, 39 ΙΧ, 14 δίκυκλα και 76 άτομα πλήρωμα.
Στο πλοίο αναμένεται να απαγορευτεί ο απόπλους μέχρι την αποκατάσταση της βλάβης.

Το ματιάσαμε το πλοίο.

[despo]

Στο λιμάνι του Πειραιά επιστρέφει το πλοίο «Μυτιλήνη» λόγω μηχανικής βλάβης. Το πλοίο, με 275 επιβάτες, δεν έχει ζητήσει συνδρομή για ρυμούλκηση και αναμένεται να φτάσει στον Πειραιά περίπου στις 8:30.
Το πλοίο είχε ξεκινήσει λίγο πριν από τις 7 το απόγευμα με προορισμό την Ικαρία. Ενώ έπλεε ανατολικά της Αίγινας, ο καπετάνιος ανέφερε βλάβη στην αριστερή κύρια μηχανή.
Εκτός από τους 275 επιβάτες στο πλοίο βρίσκονται 38 φορτηγά, 39 ΙΧ, 14 δίκυκλα και 76 άτομα πλήρωμα.
Στο πλοίο αναμένεται να απαγορευτεί ο απόπλους μέχρι την αποκατάσταση της βλάβης.

Το ματιάσαμε το πλοίο.
Πραγματικά το ματιάσαμε. Τελικά κακός οιωνός οι πολύμηνες ακινησίες των πλοίων.

[ΖΑΜΠΕΤΑΚΗΣ]

Πραγματικά το ματιάσαμε. Τελικά κακός οιωνός οι πολύμηνες ακινησίες των πλοίων.

Για να ξεκινήσει ένα πλοίο μετά από πολύμηνη ακινησία χρειάζονται και οι κατάλληλες προετοιμασίες και ενέργειες..Κάποιος έχει την ευθύνη γι αυτό ..Οι προχειροδουλειές αυτά τα αποτελέσματα έχουν

[emmanouil]

Ελεος πια!!!

[superfast v]

Μακράν το πιό απροβλημάτιστο πλοίο της εταιρείας χωρις μηχανικά προβλήματα.


Πραγματικά το ματιάσαμε.
Never say never

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Aφού κατάφεραν να πάθει ζημιά κ αυτό το βαπόρι που ήταν χωρίς προβλήματα,τότε...μπράβο τους:uncomfortableness::distrust::apologetic:.

[ΖΑΜΠΕΤΑΚΗΣ]

Aφού κατάφεραν να πάθει ζημιά κ αυτό το βαπόρι που ήταν χωρίς προβλήματα,τότε...μπράβο τους:uncomfortableness::distrust::apologetic:.

Ηταν όντως μηχανική βλάβη ή μήπως ήταν τίποτα άλλο και δεν τους συμφερνε να γίνει το δρομολόγιο ??..Εντάξει δεν ήμαστε και χαζοί

[despo]

Never say never
Ενταξει φίλε μου, αυτά συμβαινουν και στις καλύτερες οικογένειες...

[superfast v]

και η νελ ειναι μια απο αυτες??:D:D

[karavofanatikos]

Το Μυτιλήνη φρεσκοβαμμένο στη γνώριμη επιτέλους θέση του!

156899

[pantelis2009]

Το ΜΥΤΙΛΗΝΗ όταν στις 09-06-2014 έκανε το δεξαμενισμό του στη μεγάλη του Περάματος, φωτογραφημένο απο την Κυνόσουρα.

157019

[T.S.S. APOLLON]

ΜΥΤΙΛΗΝΗ η ""Αρχοντισσα του Αιγαιου" σε μια απο τις επισκεψεις της στο λιμανι της Τηνου ποζαρει στον φακο του Τηνιου καραβολατρη Λεανδρου

157153

[BEN BRUCE]

H μοναδικη αυτη φωτο του τηνιου καραβολατρη Λεανδρου ειναι πριν το 2000 να σημειωσουμε

[nerohitis]

157647
Στα τελευταία του για χίο μυτιλήνη

[anant]

158008
26/07/14 ¶γιος Δημήτριος Σαμος.

[Takerman]

Κανένας Χιώτης ή ξενύχτης Μυτιληνιός ανταποκριτής να φωτογραφίσει το βαπόρι στην επιστροφή του στα "πάτρια εδάφη" ???

[KABODETHS]

Πέρασε κανονικά από Χίο, 0130 με υποδειγματική μανούβρα (αναμενόμενο λόγω Αρβανίτη) έδεσε γρήγορα, το δημοφιλέστερο ίσως πλοίο σε Χίο-Μυτιλήνη, ο <<Ιμπαγάσα>> του Αιγαίου..
Αλλά όποιος ήταν στην παραλία δεν μπορούσε να αναπνεύσει από την κάπνα...

[Takerman]

Κατά τύχη το διάβασα σήμερα και το μεταφέρω.


Σε μια καταγγελία που είναι αλήθεια δεν έχουμε συναντήσει πολλές φορές προχώρησε η Πανελλήνια Ένωση Θαλαμηπόλων-Αρχιθαλαμηπόλων Εμπορικού Ναυτικού για τον καπετάνιο του "Μυτιλήνη" ο οποίος σύμφωνα με την καταγγελία απέλυσε ναυτικό, επειδή εκείνος παραπονέθηκε για τις παράλογες απαιτήσεις του.
Σύμφωνα με την καταγγελία:
"Τη στιγμή που εκατοντάδες συνάδελφοί μας όσοι έχουμε απομείνει μετά το πετσοκόψιμο των οργανικών συνθέσεων εργαζόμαστε νυχθημερόν και τις περισσότερες φορές και πέραν των 14 και 16 ωρών ημερησίως προκειμένου να βγει η δουλειά και να εξυπηρετηθούν τα δρομολόγια και οι επιβάτες, δεν μας έφτανα οι σοβαρότατες παραβιάσεις των όρων και ωρών απασχόλησης και η πάγια πλέον τακτική ορισμένων εταιρειών να καταβάλλουν έναντι των αποδοχών μας και να οφείλονται δεδουλευμένοι μισθοί 5 και 6 μηνών, αλλά έρχονται τώρα και κτυπήματα και από τους ίδιους τους συναδέλφους μας και συγκεκριμένα:
ΚΑΤΑΓΓΕΛΛΟΥΜΕ

τον πλοίαρχο του πλοίου Μυτιλήνη Γεώργιο Αρβανίτη, ο οποίος στο πρωινό δρομολόγιο της 18ης Αυγούστου 2014, Λήμνο-Θεσσαλονίκη-Μυτιλήνη και ενώ γνώριζε πολύ καλά ότι οι συνάδελφοί μας είχαν ξεπεράσει τα όρια της αντοχής τους και τις ώρες απασχόλησης και ότι το σαλόνι του πλοίου ήταν πλήρες επιβατών που απαιτούσαν άμεση εξυπηρέτηση, παράγγελνε έναν έναν τους καφέδες του ιδίου και των επισκεπτών του στην Γέφυρα με αποτέλεσμα ο συνάδελφός μας να ανεβοκατεβαίνει πάνω κάτω ασθμαίνων και ωσάν κυνηγημένος προκειμένου να ικανοποιήσει τις επιθυμίες και εντολές του καπετάνιου του.
Και επειδή ο ατυχής συνάδελφος μας μετά το τέταρτο συνεχές ανεβοκατέβασμα εξέφρασε το σχετικό παράπονο και εύλογο όσο και ανθρώπινο, ο κος Πλοίαρχος δίκην "δικτάτορα" απαίτησε και διέταξε την άμεση απόλυσή του και μάλιστα με τον "εκβιασμό" ή αυτός ή εγώ.
Και δυστυχώς δεν είναι η πρώτη φορά και ο πρώτος συνάδελφος που αποκεφαλίστηκε με αυτόν τον τρόπο.Είναι ο τρίτος στη σειρά συνάδελφος που απολύεται για παρόμοιο λόγο από τον συγκεκριμένο πλοίαρχο.
Συγχαρητήρια λοιπόν κύριε πλοίαρχε. Με τέτοιες συμπεριφορές και ενέργειες μας γυρίζετε στην εποχή της γαλέρας και του μαστιγίου.
Να είστε όμως σίγουρος ότι τέτοιες εποχές έχουν παρέλθει ανεπιστρεπτί και δεν θα σας επιτρέψουμε να επαναλάβετε τέτοιες συμπεριφορές. Μπορεί να είστε καπετάνιος αλλά πρέπει να γνωρίζετε ότι και το πλήρωμα είναι και αυτοί ναυτικοί που εργάζονται όμως στα περιχαρακωμένα πλαίσια του νόμου και των ΣΣΕ και δεν είναι βέβαια δουλοπάροικοι.
Την επόμενη φορά δεν θα περιοριστούμε σε δημόσια καταγγελία αλλά θα ασκήσουμε εναντίον σας αλλά και εναντίον κάθε τυχόν μιμητή σας, κάθε νόμιμο δικαίωμα που μ ας παρέχει ο νόμος.

Πηγή (http://www.zougla.gr/zouglaport/aktoploia/article/den-pige-kafe-ston-kapetanio-ke-ton-apelise)

[Enalia]

Ντροπής πράγματα να λέγονται τέτοιες ασχημοσύνες για ένα Καπετάνιο που έχει φάει τη θάλασσα με το κουτάλι, που έχει βραβευτεί τόσες φορές από διάφορους φορείς, που φροντίζει για τα πληρώματά του κι είναι αγαπητός. Και ναι, μπορεί να είναι σπάνια μια τέτοιου είδους καταγγελία από την ένωση θαλ/λων μα άλλο τόσο, και ακόμα περισσότερο, σπάνια είναι να ακουστούν αρνητικές κουβέντες και κατηγορίες για τον καπτά-Γιώργο τον Αρβανίτη. Τουναντίον μάλιστα.
Δεν αμφισβητεί κανείς τον κόπο και τον κάματο των ναυτικών αλλά γνώμη μου είναι πως δεν τιμά και πολύ τον αδικαιολόγητο θαλαμηπόλο το ότι προχώρησε σε μια τέτοιου είδους καταγγελία. Τί πάει να πει ότι πήγε τέσσερις φορές καφέδες στον Πλοίαρχο και στους καλεσμένους του? Δεκατέσσερις να πήγαινε. Αν πήγαινε δηλ. μόνο δυο φορές στον Πλοίαρχο κι άλλες δυο φορές στον Α' Μηχανικό θα το έκανε ντόρο τότε? Μα μέρος της δουλειάς του δεν ειναι κι αυτό δηλαδή, να πηγαίνει καφέδες?

Η παρακάτω είναι η απάντηση της ΠΕΠΕΝ στην ΠΕΑΘΕΝ:

ΠΕΠΕΝ

Προς : Π.Ν.Ο.
Κοινοποίηση : ΣΩΜΑΤΕΙΑ Π.Ν.Ο.

ΘΕΜΑ : «ΚΑΤΑΓΓΕΛΙΑ ΠΕΑΘΕΝ ΤΗΣ 20/8/2014»
Με αφορμή την καταγγελία της ΠΕΑΘΕΝ της 20ης Αυγούστου έχουμε τα πιο κάτω σχόλια.
Προφανώς , η διοίκηση της ΠΕΑΘΕΝ οδηγήθηκε στην καταγγελία αυτή, γιατί οι πληροφορίες που είχε απέχουν από τα πραγματικά γεγονότα. Αρχικά αναφέρεται σε ένα Πλοίαρχο έμπειρο της ακτοπλοΐας με άτοπους χαρακτηρισμούς. Χωρίς να προχωρήσουμε σε λεπτομέρειες, ο συγκεκριμένος Πλοίαρχος φέρεται άψογα σε όλα τα μέλη του πληρώματός του, πάντα με γνώμονα την ασφάλεια πλοίου και επιβαινόντων, λαμβάνοντας υπόψη τις ώρες εργασίας και αναπαύσεως του πληρώματος. Ποτέ στο παρελθόν δεν έχει δημιουργηθεί σοβαρό περιστατικό επί της Πλοιαρχίας του, απεναντίας, τα πληρώματά του έχουν εντελώς αντίθετη άποψη από την περιγραφόμενη.

Κλείνοντας θέλουμε να τονίσουμε πως όλοι μέσα στο πλοίο πρέπει να εκτελούν τα καθήκοντά τους, χωρίς να διαταράσσεται η ασφαλής λειτουργία του πλοίου. Όλο το πλήρωμα και ο Πλοίαρχος έχουν συγκεκριμένες αρμοδιότητες και υποχρεώσεις που πρέπει να ακολουθούν. Όλο το πλήρωμα είναι απαραίτητο για την ομαλή και ασφαλή λειτουργία του πλοίου και δεν περισσεύει κανείς. Όπως ο Πλοίαρχος έχει την συνολική ευθύνη πλοίου, πληρώματος, επιβαινόντων, ταξιδέματος του πλοίου, έτσι όλα τα μέλη του πληρώματος πρέπει να ακολουθούν τις δικές τους υποχρεώσεις. ¶λλωστε, η καλή συνεργασία των Πλοιάρχων με τους Θαλαμηπόλους δεν πρόκειται να ταραχθεί από ένα ασήμαντο περιστατικό και τελικά καταλήγουμε πως πολύς ντόρος έγινε για ένα καφέ.

Σε εποχές που κάποιοι έχουν βάλει σκοπό τους να μας απομακρύνουν από τα πλοία , εμείς πρέπει να σταθούμε στο ύψος των περιστάσεων και όχι να προσπαθούμε άλλα πράγματα, που στο τέλος ικανοποιούν μόνο κάποιους τρίτους.


Για την Π.Ε.Π.Ε.Ν.

Ο Πρόεδρος
Γεώργιος Βλάχος

[Ilias 92]

Τελικά ο άνθρωπος απολύθηκε?
Η ανακοίνωση της ΠΕΠΕΝ δεν λέει κατι ουσιαστικό απλά υπερασπίζεται ενα συνάδελφο με βάση την μέχρι τώρα συμπεριφορά του.

[Giovanaut]

Πάμε να δούμε μια όμορφη δεξιά στροφή του καπτα Γιώργη στην Καβάλα πριν λίγες μέρες, για του οποίου το φιλότιμο και τον επαγγελματισμό τα πληρώματα και όσοι τον ξέρουν μόνο τα καλύτερα λόγια έχουν να πούνε!!!

158927 158928 158929 158930 158931

[papakostas]

Ο καφετζής πάντως δεν είπε τα καλύτερα λόγια.

[Enalia]

Τελικά ο άνθρωπος απολύθηκε?


Εξ όσων γνωρίζω, δεν απολύθηκε καθώς μετατέθηκε σε άλλο πλοίο της εταιρείας.

[pantelis2009]

Το Μυτιλήνη που για 10-15 μέρες ήταν δεμένο στην Καβάλα κατεβαίνει όπως λέει το AIS του για Πειραιά. Αυτή την ώρα ανοικτά του Άι Στράτη με 16knots. Για επισκευή άραγε έρχεται??????? Το πρωί θα δούμε που θα πάει.

160006
ΜΥΤΙΛΗΝΗ φωτογραφημένο στη δίαυλο .......12-06-2014 όταν είχε πέσει από τη μεγάλη του Περάματος και πήγαινε στο μόλο της Δραπετσώνας.

[Akis Dionisis]

Σε μία από τις τελευταίες εμφανίσεις της στη Θεσσαλονίκη..
160007

[leo85]

Σήμερα στον συννεφιασμένο Πειραιά.

160050

27-9-2014

[karavofanatikos]

Το πλοίο από σήμερα το απόγευμα (17:00) αναλαμβάνει καθήκοντα στη γραμμή της ΙκαροΣαμίας!

[SteliosK]

Λιγά λεπτά από την έναρξη του σημερινού δρομολογίου της

160750

[karavofanatikos]

Μικρές αλλαγές πρόκειται να ισχύσουν στα δρομολόγια του πλοίου απ' την ερχόμενη εβδομάδα, ενώ επίσης οι προσεγγίσεις στους Φούρνους μειώνονται σε 2 φορές εβδομαδιαίως.
Πιο αναλυτικά:

Δευτέρα: Πειραιάς - Εύδηλος - Άγ. Κήρυκος - Φούρνοι - Καρλόβασι - Βαθύ

Τετάρτη: Πειραιάς - Εύδηλος - Καρλόβασι - Βαθύ

Παρασκευή: Πειραιάς - Σύρος - Εύδηλος - Άγ. Κήρυκος - Φούρνοι - Καρλόβασι - Βαθύ

[Nautilia News]

Σημερινή αναχώρηση του ΜΥΤΙΛΗΝΗ
161833

[leo85]

Πρωινός κατάπλους της αρχόντισσας στον Πειραιά.


162109

24-11-2014

[superfast vi]

http://www.parapolitika.gr/parapolitikablog/%CE%B5%CE%BB%CE%BB%CE%B1%CE%B4%CE%B1/%CF%83%CE%BF%CE%B2%CE%B1%CF%81%CE%B7-%CE%B2%CE%BB%CE%B1%CE%B2%CE%B7-%CF%83%CF%84%CE%BF-%CF%80%CE%BB%CE%BF%CE%B9%CE%BF-%CE%BC%CF%85%CF%84%CE%B9%CE%BB%CE%B7%CE%BD%CE%B7

[pantelis2009]

Τελειωμό δεν έχουν οι
περιπέτειες με το πλοίο ''Μυτιλήνη" που βρίσκεται εδώ και λίγες ημέρες καθηλωμένο στο νέο Λιμάνι Καρλοβάσου, λόγω βλάβης στις κύριες μηχανές του.
Πριν από λίγες ώρες ο πλοίαρχος και το προσωπικό του πλοίου ζήτησαν την συνδρομή και τη βοήθεια του λιμενικού και των αρχών αφού κινδυνεύει να παρασυρθεί από τους δυνατούς ανέμους έντασης 11 μποφώρ και να μείνει ακυβέρνητο!
Δυστυχώς η άγκυρα του πλοίου αλλά και οι κάβοι δεν είναι ικανά να κρατήσουν το καράβι ασφαλές στο λιμάνι και ανά πάσα στιγμή μπορεί να παρασυρθεί και να το πετάξει στη στεριά!

Παρόλες τις προσπάθειες του προσωπικού να δέσουν με ασφάλεια το πλοίο, οι κάβοι σπάνε συνεχώς!
Άμεσα στο σημείο έσπευσαν το Λιμενικό με επικεφαλής τον Λιμενάρχη κ. Νίκο Κωνσταντέλη, ηΠυροσβεστική υπηρεσία, ενώ από τους πρώτους που πήγαν για βοήθεια ήταν ο Αντιδημαρχος Σάμου κ. Καλατζής με τον κοινοτικό σύμβουλο κ. Μανώλη Νικολού.
Στο σημείο πήγαν μετά από λίγο και οΑντιπεριφερειάρχης Σάμου κ. Νίκος Κατρακάζοςκαι ο Πρόεδρος του Λιμενικού ταμείου κ. Ελισσαίος Μαυρατζώτης προκειμένου να κάνουν επιτόπου αυτοψία και να δουν ποια είναι η κατάσταση.
Παρόλο που έγιναν προσπάθειες και από άλλα μέσα, δυστυχώς ο κίνδυνος παραμένει και αυτή τη ώρα είναι σε αναμονή ενός μεγάλου γερανοφόρου οχήματος προκειμένου να γίνει προσπάθεια να δεθεί με συρματόσχοινα το καράβι.
ΠΗΓΗ (http://i-samos.gr/%CF%84%CE%BF%CF%80%CE%B9%CE%BA%CE%AC-%CE%BD%CE%AD%CE%B1/%CE%BA%CE%B1%CF%81%CE%BB%CF%8C%CE%B2%CE%B1%CF%83%C E%B9/3761-%CE%B5%CE%BA%CF%84%CE%B1%CE%BA%CF%84%CE%BF-sos-%CE%B5%CE%BE%CE%AD%CF%80%CE%B5%CE%BC%CF%88%CE%B5-%CF%84%CE%BF-%CF%80%CE%BB%CE%BF%CE%AF%CE%BF-%CE%BC%CF%85%CF%84%CE%B9%CE%BB%CE%AE%CE%BD%CE%B7-%CE%B1%CF%80%CF%8C-%CF%84%CE%BF-%CE%BA%CE%B1%CF%81%CE%BB%CF%8C%CE%B2%CE%B1%CF%83%C E%B9.html)

[despo]

Αυριο κλείνει 1 βδομάδα που ειναι δεμενο στο Καρλόβασι. Απορώ γιατί δεν το πηγαιναν τουλάχιστον στο Βαθύ, οπου εκει τουλαχιστον καπως κοβει απο τους αερηδες. Για βλάβη στην ηλεκτρομηχανή ειχαν πει στην αρχή.

[T.S.S. APOLLON]

ΜΥΤΙΛΗΝΗ αποπλους απο το λιμανι του Πειραια το καλοκαιρι του 2001

164109

[express adonis]

κανα νεο απο το πλοιο παιδια κανεις??θα το ξαναπερασει το ικαριο η θα μεινει εκει κ θα παει πιο διπλα.....

[Nautilia News]

http://www.nautilia.gr/new/site/modules/mod_news_pro_gk4/cache/LOGONEWS.Nel_Lines.pliroma_ploio_mytilininsp_73.jp g (http://www.nautilia.gr/new/site/index.php?option=com_content&view=article&id=2697:2015-05-14-16-06-00&catid=45:2010-09-14-08-55-21&Itemid=98)
Σε τραγική κατάσταση οι ναυτικοί του εγ/ογ ΜΥΤΙΛΗΝΗ (http://www.nautilia.gr/new/site/index.php?option=com_content&view=article&id=2697:2015-05-14-16-06-00&catid=45:2010-09-14-08-55-21&Itemid=98)

[Joyrider]

Ναι...ίδρωσε η εταιρεία τώρα...

[giorgos....]

http://www.nautilia.gr/new/site/modules/mod_news_pro_gk4/cache/LOGONEWS.Nel_Lines.Diamartyria_pame_1nsp_73.jpg (http://www.nautilia.gr/new/site/index.php?option=com_content&view=article&id=2746:2015-05-24-13-24-41&catid=45:2010-09-14-08-55-21&Itemid=98)
Διαμαρτυρία των ναυτικών του ΜΥΤΙΛΗΝΗ στον καταπέλτη του ΝΗΣΟΣ ΜΥΚΟΝΟΣ (http://www.nautilia.gr/new/site/index.php?option=com_content&view=article&id=2746:2015-05-24-13-24-41&catid=45:2010-09-14-08-55-21&Itemid=98)

[tolaras]

Κατι πηρε το ματι μου σε μια εφημεριδα -νομιζω ηταν το ΕΜΠΡΟΣ- για πιθανη δρομολογηση του πλοιου για τη μεταφορα προσφυγων απο τη Μυτιληνη στον Πειραια, λογω της ανεπαρκειας των υπολοιπων πλοιων της γραμμης, καθως ειναι περιοδος μεγαλου φορτου...

Θα ηθελα να ρωτησω, αν αληθευει η ειδηση αυτη και αν ναι, ποτε προκειται να ξεκινησει δρομολογια το πλοιο???

[Φίλιππος Αίγιο]

αφου το πλοιο εχει μεγαλη ζημια σε μια ηλεκτρομηχανη γι αυτο σταματησε κι ολας δρομολογια.

[tolaras]

Ναι φιλε μου, δικιο εχεις, απλως ηθελα να ρωτησω αν αληθευει... Κι εμένα μου έκανε εντύπωση η δημοσίευση αυτή στην εφημερίδα ΕΜΠΡΟΣ, γι' αυτό και το μυράστηκα μαζί σας. ¶ρα, δύο είναι τα τινά:

1) Η η πρόταση όντως υπάρχει, με προυπόθεση να φτιαχτεί η βλάβη (με τι λεφτά δεν ξέρουμε)... ή

2) Η διοίκηση της ΝΕΛ, κάνει ψεύτικες προτάσεις, για να δείξει ότι κάτι κάνει...

Τώρα, αν συμβαίνει κάτι άλλο, αυτό μόνο ο Θεός και η ψυχή τους το ξέρουν...

[Aquaman]

Σε μια αναχώρηση για ΙκαροΣαμία

[tolaras]

Τελικα τι εγινε με το πλοιο; Δρομολογηθηκε η απομακρυνση του απο τη Σαμο;

[SteliosK]

Τελικα τι εγινε με το πλοιο; Δρομολογηθηκε η απομακρυνση του απο τη Σαμο;

Σε πλειστηριασμό το βαπόρι όπως διαβάζουμε σήμερα εδώ (http://www.nautilia.gr/new/site/index.php?option=com_content&view=article&id=3534:2016-03-28-23-51-18&catid=45:2010-09-14-08-55-21&Itemid=98)

[cpt. mimis]

Σε πλειστηριασμό το βαπόρι όπως διαβάζουμε σήμερα εδώ (http://www.nautilia.gr/new/site/index.php?option=com_content&view=article&id=3534:2016-03-28-23-51-18&catid=45:2010-09-14-08-55-21&Itemid=98)
Έχουμε κάποιο νέο για το τί έγινε τελικά?

[tolaras]

Μπηκα εχθες στο google maps γιατι με ετρωγε η περιεργια και μεγεθυνα πανω απο το Βαθυ Σαμου...
Το πλοιο βρισκεται εκει που ηταν απο την πρωτη στιγμη της επισχεσης εργασιας...
Τελικα δεν ειχαν αποτελεσμα οι προσπαυειες για τον πλειστηριασμο του...:courage:
Λογικα, θα συνεχισουν τις προσπαθειες να απομακρυνθει το βαπορι απο τον λιμενα του Βαθυ...

Εκτος κι αν λεμε τωρα, ανακαμψει η ΝΕΛ - χλωμο -...
:wink-new:
Ιδωμεν...

[despo]

Λάθος πληροφορίες πήρες. Αν έψαχνες εδώ θα έβρισκες και έχει γραφτεί κατ' επανάληψη οτι το πλοίο βρίσκεται ηδη ακινητοποιημένο στο Καρλόβασι και οχι στο Βαθύ.

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Μπηκα εχθες στο google maps γιατι με ετρωγε η περιεργια και μεγεθυνα πανω απο το Βαθυ Σαμου...
Το πλοιο βρισκεται εκει που ηταν απο την πρωτη στιγμη της επισχεσης εργασιας...
Τελικα δεν ειχαν αποτελεσμα οι προσπαυειες για τον πλειστηριασμο του...:courage:
Λογικα, θα συνεχισουν τις προσπαθειες να απομακρυνθει το βαπορι απο τον λιμενα του Βαθυ...

Εκτος κι αν λεμε τωρα, ανακαμψει η ΝΕΛ - χλωμο -...
:wink-new:
Ιδωμεν...
Κατ΄αρχήν δεν είναι στον λιμένα του ΒΑΘΕΟΣ αλλά στο Καρλόβασι.
Ο πλειστηριασμός κ να ευοδωθεί μην περιμένεις να το πάρουν αμέσως.
Όσο γιά την ΝΕΛ,ευσεβείς πόθοι φίλε μου!

[tolaras]

Για να το λες... Κατι θα ξερεις...
Παντως ημουν σχεδον σιγουρος οτι κοιταζα στο Βαθυ...
Τελος παντων...

[noulos]

Για να το λες... Κατι θα ξερεις...
Παντως ημουν σχεδον σιγουρος οτι κοιταζα στο Βαθυ...
Τελος παντων...
Το google maps δεν δείχνει εικόνες σε πραγματικό χρόνο. Οι λήψεις μπορεί να είναι ακόμα και χρόνια πριν.
Μάλλον έτυχε όταν ο δορυφόρος φωτογράφιζε το Βαθύ να βρίσκεται εκεί (ίσως να ήταν και άλλο πλοίο).

[kostas-93]

στο καρλοβασι ειναι παιδια και δεν το βλεπω να φευγει σύντομα. μάλλον θα ειναι το επόμενο μετα το σημερινό ( Παναγια Τηνου )

[george Xios]

To Ρ/Κ SPARTAN βρίσκεται στο λιμάνι του Καρλοβάσου, μέσα στα επόμενα 24ωρα θα ξεκίνησει η ρυμουλκηση του πλοιου, καθώς η ΝΕΛ για να γλιτώσει την δημοπρασια-πλειστηριασμό που θα γινόταν από το λιμενίκό Ταμείο Καρλοβάσου, που θα είχε σαν αποτέλεσμα να χάσει το πλοίο, με δικά της έξοδα θα μετακίνησει το πλοίο..

[kostas-93]

To Ρ/Κ SPARTAN βρίσκεται στο λιμάνι του Καρλοβάσου, μέσα στα επόμενα 24ωρα θα ξεκίνησει η ρυμουλκηση του πλοιου, καθώς η ΝΕΛ για να γλιτώσει την δημοπρασια-πλειστηριασμό που θα γινόταν από το λιμενίκό Ταμείο Καρλοβάσου, που θα είχε σαν αποτέλεσμα να χάσει το πλοίο, με δικά της έξοδα θα μετακίνησει το πλοίο..

πληροφοριες λενε οτι στις 16,00 αναμένετε και δευτερο ρυμουλκό και αμεσα θα φυγει το πλοιο απο το λιμανι μας.
σημερα στις 10,00 ηταν ο πλειστηριασμός απο το λιμενικο ταμειο Σαμου και η εταιρια για να τον σταματήσει δεσμεύτηκε οτι θα το παρει αμεσα με δικα της εξοδα ( παντα μεσα απο πληροφοριες)
http://www.era-aegean.gr/?p=13303

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Bλέπω το πάει από Κάβο Ντόρο κ όχι από Τσικνιά.

[Akis Dionisis]

To ΜΥΤΙΛΗΝΗ όσο ήταν στην ενεργό δράση σε μία αναχώρησή του από Θεσσαλονίκη...
176084

[VASILIS CRETA]

Και ποιος θα χει άραγε τη χαρά και την τιμή να το φορτωθ...σόρι να το φιλοξενίσει μέχρι να ανατραπ...εε σόρι πάλι, μέχρι να λυθούν τα θέματά του; Λαύριο, ΝΜΔ παρέα με τα ομόσταυλα, Σαλαμίνα, ντάνα Ελευσίνας; (για ΚΛΠ δε θέλω ούτε να το σκέφτομαι...). Και κάτι βασικό (αν επιτρέπεται) ξέρουμε ποιος έχει λόγο πάνω του, η εταιρεία του ή κάποιος (τυχών) πιστωτής-κατασχέτης; Κρίμα (άλλη μια φορά) για (άλλο) ένα ιστορικό πλοίο μιας εξίσου ιστορικής εταιρίας....:frown-new:

update: Ακυρο το Λαύριο, προορισμός PIRAEUS για το ρυμουλκό...

[dionisos]

Απ'οτι φαινεται στο ΑΙΣ το πλοιο παρελαβαν το ρ/κ ΑΡΜΑΔΟΡΕΣ και το ρ/κ ΧΡΗΣΤΟΣ Χ και κατευθυνονται προς τον διαυλο. Οσοι πιστοι στα περιξ ετοιμοι με τις Μηχανες για την Φωτογραφηση.

[manolisfissas]

Ορίστε και μερικές φωτογραφίες από την ώρα που περνάει τον δίαυλο.

[Espresso Venezia]

Απ'οτι φαινεται στο ΑΙΣ το πλοιο παρελαβαν το ρ/κ ΑΡΜΑΔΟΡΕΣ και το ρ/κ ΧΡΗΣΤΟΣ Χ και κατευθυνονται προς τον διαυλο.

Και σύμφωνα με τις πορείες των δύο ρυμουλκών, το ΜΥΤΙΛΗΝΗ πρέπει πλέον να είναι δεμένο στην ντάνα της ημιβυθισμένης δεξαμενής στην θέση Βλύχα της Ελευσίνας, δίπλα στο ΠΗΝΕΛΟΠΗ Α.

[VASILIS CRETA]

Μανώλη, μπράβο για τις φωτό. Προφανώς ο πιο αναμενόμενος προορισμός ήταν η ντάνα...

[Espresso Venezia]

Δεν θα συμφωνήσω με το "προφανώς". Για εμένα ο πιό αναμενόμενος (λογικός) προορισμός ήταν τα Αμπελάκια Σαλαμίνας, όπου βρίσκονται παροπλισμένα (εδώ και χρόνια) πολλά άλλα πλοία της ΝΕΛ.

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Δεν θα συμφωνήσω με το "προφανώς". Για εμένα ο πιό αναμενόμενος (λογικός) προορισμός ήταν τα Αμπελάκια Σαλαμίνας, όπου βρίσκονται παροπλισμένα (εδώ και χρόνια) πολλά άλλα πλοία της ΝΕΛ.
Προσωπικά υπέθετα Αμπελάκια ή ΝΜΔ.

[Espresso Venezia]

ΒΙΚΤΩΡ στον μώλο Δραπετσώνας δεν θα μπορούσε να πήγαινε ούτως ή άλλως, από την στιγμή που ο μώλος ανήκει στην ναυπηγοεπισκευαστική ζώνη (δεν είναι τόπος - περιοχή παροπλισμού). Άλλο τα ΘΕΟΦΙΛΟΣ και EUROPEAN EXPRESS που ξεμείνανε εκεί λόγω των γνωστών προβλημάτων (αλλά είχαν πάει για επισκευές ενώ ήταν ενεργά) και άλλο να οδηγηθεί εκεί ένα πλοίο για παροπλισμό και μόνο (δεν μπορεί να γίνει κάτι τέτοιο).

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

ΒΙΚΤΩΡ στον μώλο Δραπετσώνας δεν θα μπορούσε να πήγαινε ούτως ή άλλως, από την στιγμή που ο μώλος ανήκει στην ναυπηγοεπισκευαστική ζώνη (δεν είναι τόπος - περιοχή παροπλισμού). Άλλο τα ΘΕΟΦΙΛΟΣ και EUROPEAN EXPRESS που ξεμείνανε εκεί λόγω των γνωστών προβλημάτων (αλλά είχαν πάει για επισκευές ενώ ήταν ενεργά) και άλλο να οδηγηθεί εκεί ένα πλοίο για παροπλισμό και μόνο (δεν μπορεί να γίνει κάτι τέτοιο). EV κ στα Αμπελάκια εκεί που υποθέταμε ότι θα πήγαινε,είναι διάφοροι ντόκοι που ανήκουν στα καρνάγια οι οποίοι διατίθενται κ γιά παροπλισμούς.Το έβαλα πρώτο σαν υπόθεση διότι είναι ασφαλές αγκυροβόλιο.
Προφανώς κανείς δεν το ήθελε σε λιμενική περιοχή γιά το φόβο βύθισής του.Τόσο καιρό κοπανιόταν στο Καρλόβασι κ πολύ φοβάμαι μήπως εκεί που το πήγαν,έχει την τύχη του Π.ΤΗΝΟΥ.

[VASILIS CRETA]

Όταν πρόκειται για πλοίο χωρις σχεδόν καμία πιθανότητα να ξαναταξιδέψει (και που η εταιρεία του αφενός είναι πλέον ανενεργή και αφετέρου ίσως πια να μην έχει τον πρώτο λόγο σε αυτό) τότε με βάση τη λογική πάμε στην πιο φτηνή λύση. Μέχρι να δούμε αν θα ξεμπλέξει η ΝΕΛ ή αν τυχόν κατασχέτες ή πιστωτές το πουλήσουν για περαιτέρω εκμετάλλευση (και όχι για "σίδερο"), δε νομίζω να χουν κάποιο λόγο να το πάνε σε ΝΕΖ ή γενικότερα ναυπηγείο όπου σίγουρα θα πιανε χώρο και θα "έγραφε" περισσότερη ζημιά. Και όπως εύστοχα είπε και ο Β.Χ., τα προηγούμενα οδηγήθηκαν εκεί από την ίδια εταιρεία και "ξέμειναν".

[VASILIS CRETA]

Και όπως εύστοχα είπε και ο Β.Χ., τα προηγούμενα οδηγήθηκαν εκεί από την ίδια εταιρεία και "ξέμειναν".

Sorry, o Espresso Venezia ήθελα να πω......

[Espresso Venezia]

Να δούμε το πλοίο στην νέα του θέση στην Ελευσίνα (άραγε για πόσα χρόνια θα το βλέπουμε εκεί.......), δίπλα στο ΠΗΝΕΛΟΠΗ στην ημιβυθισμένη δεξαμενή.

176175__176174
Ελευσίνα - 04/07/2016

[tolaras]

Ένα από τα νύχια στην μπουκαπόρτα/καταπέλτη του πλοίου, έχει πέσει και μου δίνει την εντύπωση, ότι το πλοίο μας κάνει την χειρονομία με το μεσαίο δάχτυλο...

Είναι σαν να μας λέει: <<Τι κοιτάτε ρε; Δεν τελειώσαμε ακόμα!>>...:tiger:

Συγχωρέστε με αν είναι άσχετο με το θέμα, αλλά δεν μπορούσα να μην το γράψω...:shame:

Έτσι για να χαλαρώσουμε λιγάκι...:fat:

[leo85]

Μέτα από τόσες δόξες :moody: ιδικά αυτό το καράβι να καταντήσει στην ντάνα κρίμα.

[tolaras]

Πραγματικά κρίμα...:apologetic:

[Cape P]

ψαχνουν μωλο να το πνε μηπως και μπορεσουν να του κανουν καμια δουλεια αλλα δεν εχουν βγαλει ακρη ακομη.

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

ψαχνουν μωλο να το πνε μηπως και μπορεσουν να του κανουν καμια δουλεια αλλα δεν εχουν βγαλει ακρη ακομη.
Mακάρι το άλλοτε βασιλοβάπορο αλλά αντικειμενικά δεν έχει μέλλον.

[tolaras]

Λογικά, με τόσο ανταγωνισμό, δεν θα βρει θέση πουθενά, ακόμα κι αν το φτιάξουν όπως λένε... Με τόσα μεγάλα βαπόρια (BS 1, BS Patmos/Delos, Αριάδνη κα), δεν το βλέπω να βρίσκει πουθενά γραμμή. Παρότι η ΝΕΛ, είναι σαφώς πιο "φθηνή" από την Blue Star και την Hellenic Seaways (όταν κυρήχθηκε έκπτωτη από τα δρομολόγια Β. Αιγαίου, οι αρμόδιοι, έδωσαν τις γραμμές, σε σαφώς καλύτερα βαπόρια, αλλά με τις τριπλάσιες τιμές από αυτές της πρώτης), είναι και το θέμα της μη εμποιστοσύνης προς το πρόσωπο της άλλωτε κραταιάς εταιρίας, που όργωνε κυριολεκτικά το Αιγαίο:pirate:... ¶ρα, δεν βλέπω κάποια άλλη επιλογή, από το να στείλει η εταιρίατα τα πλοία της έξω, προσωρινά:upset:

[express adonis]

τιτλοι τελους δυο ενδοξων πλοιων...πηνελοπη κ μυτιληνη τα περιμενει η αλιαγα...

[tolaras]

Για το συγκεκρημενο δεν ειναι σιγουρο. Οσο για το Πηνελοπη, μαλλον εκει θα καταληξει αργα η γρηγορα:tongue:

[BOBKING]

Στα νιάτα του το Μυτιλήνη ως Vega
177573


http://teikisen.cocolog-nifty.com

[tolaras]

Κανένα νέο από το πλοίο???:worked_till_5am:

[antonis01]

το marinetraffic το δειχνει στο λιμάνι του Πειραιά ισχύει ή είναι λάθος;;

[hayabusa]

μαζί με Express Skiathos & Louis Aura που επισης δείχνει στον Πειραιά λίγο δύσκολο να είναι αληθινό :P

[antonis01]

μαζί με Express Skiathos & Louis Aura που επισης δείχνει στον Πειραιά λίγο δύσκολο να είναι αληθινό :P

σωστά αλλα μου κίνησε την περιέργια η θέση στην οποία το δείχνει που ήταν η θέση των π΄λοίων της νελ

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

182282 21-8-08
Το αγαπημένο μας Μυτιληνάκι σε καλύτερες μέρες.
Τώρα καρτερικά περιμένει το τέλος του στη ντάνα.

[tolaras]

Ας ελπίσουμε να γίνει κάτι και να μην καταλήξει στην Αλιάγα:distress:... Ακόμα τουλάχιστον...
Ας ελπίσουμε πως κάτι θα γίνει και θα σωθεί:encouragement:

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Όπως έχουν τα πράγματα σήμερα δεν υπάρχει χώρος γιά βαπόρια σαν αυτό.
Δυστυχώς αυτή είναι η πικρή αλήθεια.

[rafina-lines]

Όπως έχουν τα πράγματα σήμερα δεν υπάρχει χώρος γιά βαπόρια σαν αυτό.
Δυστυχώς αυτή είναι η πικρή αλήθεια.

Καλά, όλο έτσι λέμε και μετά ανασταίνονται... Βλ. ΜΥΡΤΙΔΙΩΤΙΣΣΑ, ΝΕΑΡΧΟΣ, ΝΗΣΟΣ ΣΑΜΟΣ, ΚΑΠΕΤΑΝ ΧΡΗΣΤΟΣ.... Δε θα εκπλαγώ καθόλου αν αναστηθεί και το ΜΥΤΙΛΗΝΗ. Όπως και το ΠΗΝΕΛΟΠΗ που είναι δίπλα του... :)

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Καλά, όλο έτσι λέμε και μετά ανασταίνονται... Βλ. ΜΥΡΤΙΔΙΩΤΙΣΣΑ, ΝΕΑΡΧΟΣ, ΝΗΣΟΣ ΣΑΜΟΣ, ΚΑΠΕΤΑΝ ΧΡΗΣΤΟΣ.... Δε θα εκπλαγώ καθόλου αν αναστηθεί και το ΜΥΤΙΛΗΝΗ. Όπως και το ΠΗΝΕΛΟΠΗ που είναι δίπλα του... :)
Αν κ έχω δει πράματα κ θάματα 50 χρόνια στο...κουρμπέτι,το βλέπω χλωμό γιά το άλλοτε βασιλοβάπορο με καμένη ηλεκτρομηχανή κ με το μπλέξιμο της ΝΕΛ.
Από τα βαπόρια της αν υπάρχουν ελπίδες να ξαναταξιδέψει αυτό θα μπορούσε να είναι ο ΤΑΞΙΑΡΧΗΣ.
Το ΚΑΠΕΤΑΝ ΧΡΗΣΤΟΣ μην το συγκρίνεις καθόλου.Αγοράστηκε ενεργό,είναι ρο-ρό,φαίνεται σε καλή κατάσταση κ το ταξιδεύει ένας άνθρωπος νοικοκύρης.

[Akis Dionisis]

Πριν μερικά χρόνια σε μία αναχώρησή του από Θεσσαλονίκη...
183371

[leo85]

Σήμερα όλα βγήκαν για να ξεμουδιάσουν, Βόλτες έκανε το Μυτιλήνη και το Πηνελόπη λόγω τον ανέμων.

[T.S.S. APOLLON]

Το Μυτιληνη εν πλω στα νερα του Σαρωνικου τον Φεβρουαριο του 2011

186705

[pantelis2009]

Παροπλισμένα κι ανεξέλεγκτα


https://1.bp.blogspot.com/-upwo7W0MhXo/Wn3UvByTs0I/AAAAAAAAqLs/ufqa1cIrd6w3-U9iAzij55x0Cr1eSeIHwCLcBGAs/s320/paroplismena_ploia.jpg (https://1.bp.blogspot.com/-upwo7W0MhXo/Wn3UvByTs0I/AAAAAAAAqLs/ufqa1cIrd6w3-U9iAzij55x0Cr1eSeIHwCLcBGAs/s1600/paroplismena_ploia.jpg)
Η παράσυρση παροπλισμένων πλοίων εξαιτίας ισχυρών ανέμων και η ανεξέλεγκτη στη συνέχεια πλεύση τους όπου τα παρασύρει ο άνεμος στην κυριολεξία ως καρυδότσουφλα, αν μη τι άλλο, ενέχουν τον κίνδυνο πρόκλησης επικίνδυνου ατυχήματος μεγάλης έκτασης.
Κι όμως αυτό το σκηνικό το είδαμε να επαναλαμβάνεται εις διπλούν τον προηγούμενο μήνα μέσα στην ίδια ημέρα (18/1), στη μία περίπτωση όταν τα επικίνδυνα κι επιβλαβή σαπιοκάραβα «Πηνελόπη Α» και «Μυτιλήνη» έπλεαν για ώρα στον Κόλπο της Ελευσίνας στην κατεύθυνση του ανέμου. Σε αυτή την περίπτωση, η… περισυλλογή των δύο πλοίων με τη συνδρομή ρυμουλκών απέτρεψε τα χειρότερα.
Ωστόσο, στη συνέχεια τα δύο πλοία επέστρεψαν εκεί όπου βρίσκονταν και προσδέθηκαν ξανά στη βυθισμένη δεξαμενή «Κρήτη», πλησίον της οποίας παραμένει ημιβυθισμένο το επικίνδυνο και επιβλαβές πλοίο «Αρσινόη», στη Βλύχα της Ελευσίνας. Με κίνδυνο, καιρού θέλοντος, να επαναληφθεί ακριβώς το ίδιο ακριβώς επεισόδιο.
«Ο κίνδυνος να προκληθεί νέο ναυάγιο και ρύπανση είναι άμεσος, ενώ θα ήταν εφιαλτικό το σενάριο πρόσκρουσης των δύο παρασυρμένων πλοίων με την προβλήτα του διυλιστηρίου των ΕΛ.ΠΕ. στην Ελευσίνα η οποία βρίσκεται σε απόσταση μόλις 0,7 ναυτικών μιλίων από το σημείο πρόσδεσής τους», επισημαίνει σε επιστολή της προς τη Δημόσια Αρχή Λιμένων του υπουργείου Ναυτιλίας η Κίνηση Πολιτών Ecoeleusis.
Τι ζητούν«Επειδή έως σήμερα για τα εν λόγω πλοία δεν έχετε κινήσει καμία διαδικασία απομάκρυνσης και καταστροφής τους αζημίως και αδαπάνως (κατΆ εφαρμογή των άρθρων 2 και 3 του νόμου 2881/2001) -όπως πραγματοποιήσατε σε ανάλογο συμβάν στον Πειραιά, την ίδια ημέρα, με το πλοίο “Παναγία Αγιάσου”- ζητάμε από την υπηρεσία σας, λόγω αρμοδιότητας, την άμεση απομάκρυνση και καταστροφή τουλάχιστον των δύο επικίνδυνων και επιβλαβών πλοίων “Πηνελόπη” και “Μυτιλήνη” τα οποία, λόγω και της γειτνίασής τους με το διυλιστήριο των ΕΛ.ΠΕ., αποτελούν εν δυνάμει απειλή για την πρόκληση επικίνδυνου ατυχήματος μεγάλης έκτασης», αναφέρει η Ecoeleusis.
Υπενθυμίζεται ότι το «Παναγία Αγιάσου», που βρισκόταν στη ράδα του λιμανιού του Πειραιά, παρασύρθηκε την ίδια μέρα με τα προαναφερόμενα πλοία από τους θυελλώδεις ανέμους που έπνεαν και έπλεε ανεξέλεγκτο ανοιχτά του Πειραιά. Στη συνέχεια, ρυμουλκήθηκε και οδηγήθηκε σε ναυπηγείο της Σαλαμίνας.
Ακόμη ένα ανάλογο περιστατικό είχε σημειωθεί στις 15/10/2015, στον όρμο της Βλύχας, όταν έσπασαν οι κάβοι του επονομαζόμενου ναρκοπλοίου «Noor One» και για ώρα έπλεε ανεξέλεγκτο.
Μετά το ναυάγιο του «Αγία Ζώνη II», τόσο ο πρωθυπουργός όσο και ο υπουργός Ναυτιλίας ανακοίνωσαν την πρόθεσή τους για την απομάκρυνση των παροπλισμένων πλοίων από την περιοχή.
πηγή:efsyn.gr

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Aπό βατσιμάνη έμαθα ότι το βαπόρι έβαλε σημαία Τόγκο.Οπότε πλησιάζει το "δεύτε τελευταίον ασπαασμόν"....
Άδοξο τέλος.Κρίμα!

[tolaras]

Καλησπέρα παιδιά!

Θα ήθελα να κάνω μερικές ερωτήσεις περί την κατάσταση ιδιοκτησίας του πλοίου...
Εφόσον το πλοίο βαραίνεται από χρέη απέναντι σε διάφορους φορείς και έχουν κινηθεί νομικές διαδικασίες για τη δέσμευση του πλοίου, επομένως η ΝΕΛ δεν έχει πλέον τον έλεγχο του πλοίου, ποιός ακριβώς έδωσε την εντολή να υψώσει σημαία Τόγκο??? Από ποιόν έγιναν οι ενέργειες να απομακρυνθεί το πλοίο αν έγιναν??? Μήπως το κράτος (η κυβέρνηση είχε πει πως θα απομακρύνει τα συγκεκριμένα πλοία)??? Τα λέω γιατί δεν γνωρίζω το καθεστώς ιδιοκτησίας του πλοίου αυτή τη στιγμή...

Ευχαριστώ εκ των προτέρων!
Και ας ελπίσουμε αυτό το τέλος να μην είναι τελικά και τόσο "άδοξο"...

[ΑΡΗΣ]

Και ας ελπίσουμε αυτό το τέλος να μην είναι τελικά και τόσο "άδοξο"...

Τι αλλο δηλαδη θα μπορουσε να γινει εκτος απο ενα "αδοξο" τελος...

[Ellinis]

Καλησπέρα παιδιά!

Θα ήθελα να κάνω μερικές ερωτήσεις περί την κατάσταση ιδιοκτησίας του πλοίου...
Εφόσον το πλοίο βαραίνεται από χρέη απέναντι σε διάφορους φορείς και έχουν κινηθεί νομικές διαδικασίες για τη δέσμευση του πλοίου, επομένως η ΝΕΛ δεν έχει πλέον τον έλεγχο του πλοίου, ποιός ακριβώς έδωσε την εντολή να υψώσει σημαία Τόγκο??? Από ποιόν έγιναν οι ενέργειες να απομακρυνθεί το πλοίο αν έγιναν??? Μήπως το κράτος (η κυβέρνηση είχε πει πως θα απομακρύνει τα συγκεκριμένα πλοία)??? Τα λέω γιατί δεν γνωρίζω το καθεστώς ιδιοκτησίας του πλοίου αυτή τη στιγμή...

Ευχαριστώ εκ των προτέρων!
Και ας ελπίσουμε αυτό το τέλος να μην είναι τελικά και τόσο "άδοξο"...
To πλοίο έχει περάσει στην ιδιοκτησία της ΑΝΕ Νότου από τον περασμένο Οκτώβριο, όπως και τα ΘΕΟΦΙΛΟΣ, ΑΙΟΛΟΣ ΚΕΝΤΕΡΗΣ Ι. Φυσικά δεν πρόκειται να ταξιδέψει ποτέ για την ΑΝΕΝ και προφανώς για καμία άλλη εταιρία. Οι λόγοι που έγινε η αγορά μάλλον θα πρέπει να αναζητηθούν στα "κόκκινα" τραπεζικά δάνεια της ΝΕΛ.
Το διαλυτήριο είναι η φυσιολογική κατάληξη για ένα πλοίο 47 ετών και παροπλισμένο για χρόνια.

[lissos]

Τι αλλο δηλαδη θα μπορουσε να γινει εκτος απο ενα "αδοξο" τελος...

Θα μπορούσε μέχρι τέλους να ήταν λειτουργικό (βλέπε L15505).

Τώρα με τον COVID-19 θα μπορούσε πχ, αν ήταν σε -πολύ- καλύτερη κατάσταση να χρησιμοποιηθεί σαν πλωτό νοσοκομείο κτλ και μετά ας πήγαινε στην ευχή του θεού.

[tolaras]

Σε ευχαριστώ για τις πληροφορίες φίλε μου!
Όσον αφορά τώρα το θέμα αν θα ήταν χρήσιμο αν ήταν λειτουργικό, συμφωνώ ότι θα μπορούσε να χρησιμεύσει ως πλωτό νοσοκομείο, αν και δεν έχουν χρησιμοποιηθεί εδώ ακόμα πλοία γι αυτό το σκοπό και ελπίζω να μην φτάσουμε σε αυτό το σημείο. Επίσης θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί και για άλλα φλέγοντα ζητήματα. Μία τέτοια λύση, θα ήταν και η μεταφορά λαθρομεταναστών, όπως το Aqua Blue, το οποίο βρίσκεται στο λιμάνι της Μυτιλήνης αυτήν την ώρα για αυτό το λόγο. Το ίδιο και το Ταξιάρχης το οποίο, θα μπορούσε κανείς να πει πως ακόμα έχει ελπίδες. Όσο για τον Θεόφιλο, δεν θα έλεγα πως έχει πολλές ελπίδες πλέον, αν και όπως έχει ειπωθεί παλαιότερα στο forum "στο χώρο της ναυτιλίας δεν μπορούμε να πούμε πως ένα πλοίο είναι ξεγραμμένο, παρά μόνο όταν φτάσει στην παραλία του διαλυτηρίου", αλλά δεν βλέπω το λόγο να πληρώσει κάποιος τόσα λεφτά για να επισκευάσει το συγκεκριμένο πλοίο... Ήδη πιστεύω το κόστος για να ξελασπώσει το πλοίο ήταν μεγάλο, τα χρέη που βάραιναν τα συγκεκριμένα πλοία ήταν αρκετά...

Καλή συνέχεια!

[Ellinis]

Σε ευχαριστώ για τις πληροφορίες φίλε μου!
Όσον αφορά τώρα το θέμα αν θα ήταν χρήσιμο αν ήταν λειτουργικό, συμφωνώ ότι θα μπορούσε να χρησιμεύσει ως πλωτό νοσοκομείο, αν και δεν έχουν χρησιμοποιηθεί εδώ ακόμα πλοία γι αυτό το σκοπό και ελπίζω να μην φτάσουμε σε αυτό το σημείο. Επίσης θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί και για άλλα φλέγοντα ζητήματα. Μία τέτοια λύση, θα ήταν και η μεταφορά λαθρομεταναστών, όπως το Aqua Blue,

Δεν βλέπω το λόγο γιατί να ναυλωθεί ένα πλοίο για την στέγαση μεταναστών όταν έχουμε εκατοντάδες ξενοδοχείο κλειστά; Πιθανώς το κράτος θα τα αποζημιώσει οπότε θα μπορούσε σε αυτό το πλαίσιο να τα χρησιμοποιήσει για αυτό το σκοπό.
Επίσης γιατί να επισκευαστεί με μεγάλο κόστος το ταλαίπωρο πλοίο όταν υπάρχουν άλλα που μπορούν να κάνουν όποτε χρειαστεί τη μεταφορά μεταναστών;
Μπορεί οι ρομαντικοί φίλοι του πλοιου να σκέφτονται τρόπους για να μην καταλήξει στην αντικρινή παραλία αλλά ας είμαστε και λίγο πραγματιστές. Στα 46 του χρόνια και μετά από έτη παροπλισμού δεν έχει μέλλον. Ειδικά τώρα που πολλά επιβατηγά πλοία πανευρωπαϊκά θα μείνουν με μειωμένο μεταφορικό έργο, θα υπάρξει υπερπροσφορά από τις εταιρίες που θα κοιτάξουν να πουλήσουν για να καλύψουν τις ζημιές τους.

[sw8mfz]

Το συγκεκριμένο έχει σοβαρή βλάβη σε κύρια μηχανή και σε ηλεκτρομηχανή. Κατά την διάρκεια δρομολογίου για Σάμο έμεινε έξω από το Καρλόβασι και έδεσε όπως-όπως. Η βλάβη δεν επισκευάστηκε ποτέ, και μετά από 1 χρόνο που έμεινε στο Καρλόβασι, έφυγε ρυμουλκούμενο για το αγκυροβόλιο Ελευσίνας όπου βρίσκεται μέχρι σήμερα.

[gioros]

Τελικά πόσα ακόμα θα ζητάμε απο ενα αγαπημένο πλοίο 48 ετών? Ας ξεκουραστεί επιτέλους όσο άσκημα και να ακούγεται αυτό

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Τελικά πόσα ακόμα θα ζητάμε απο ενα αγαπημένο πλοίο 48 ετών? Ας ξεκουραστεί επιτέλους όσο άσκημα και να ακούγεται αυτό
Πραγματικό βασιλοβάπορο στον καιρό του,εγώ το προτιμούσα προς/από Χίο ακόμα κ με την εμφάνιση του Ν.ΜΥΚΟΝΟΣ στη γραμμή.
Με μηδενικά προβλήματα στα καλά της ΝΕΛ.
Συμπτωματικά σήμερα το κοιτούσα στον κόλπο της Ελευσίνας να περιμένει καρτερικά το τέλος του...:dispirited:

[gioros]

Πραγματικό βασιλοβάπορο στον καιρό του,εγώ το προτιμούσα προς/από Χίο ακόμα κ με την εμφάνιση του Ν.ΜΥΚΟΝΟΣ στη γραμμή.
Με μηδενικά προβλήματα στα καλά της ΝΕΛ.
Συμπτωματικά σήμερα το κοιτούσα στον κόλπο της Ελευσίνας να περιμένει καρτερικά το τέλος του...:dispirited:
Σε καταλαβαίνω αγαπητέ μου έτσι νιώθω και εγώ οταν βλέπω φώτο απο παλιά αγαπημένα πλοία .Και αν μιλάμε για το συγκεκομμένο ηταν πραγματικός ΒΑΠΟΡΑΣ

[tolaras]

Δεν βλέπω το λόγο γιατί να ναυλωθεί ένα πλοίο για την στέγαση μεταναστών όταν έχουμε εκατοντάδες ξενοδοχείο κλειστά; Πιθανώς το κράτος θα τα αποζημιώσει οπότε θα μπορούσε σε αυτό το πλαίσιο να τα χρησιμοποιήσει για αυτό το σκοπό.
Επίσης γιατί να επισκευαστεί με μεγάλο κόστος το ταλαίπωρο πλοίο όταν υπάρχουν άλλα που μπορούν να κάνουν όποτε χρειαστεί τη μεταφορά μεταναστών;
Μπορεί οι ρομαντικοί φίλοι του πλοιου να σκέφτονται τρόπους για να μην καταλήξει στην αντικρινή παραλία αλλά ας είμαστε και λίγο πραγματιστές. Στα 46 του χρόνια και μετά από έτη παροπλισμού δεν έχει μέλλον. Ειδικά τώρα που πολλά επιβατηγά πλοία πανευρωπαϊκά θα μείνουν με μειωμένο μεταφορικό έργο, θα υπάρξει υπερπροσφορά από τις εταιρίες που θα κοιτάξουν να πουλήσουν για να καλύψουν τις ζημιές τους.
Δεν αναφέρομαι σε στέγαση μεταναστών, αλλά σε μεταφορά όπως το Aqua Blue... Δεν νομίζω να χρειάζεται να ναυλωθεί πλοίο για τη στέγασή τους.
Πιστεύω πως αν δεν είχαν προκύψει οι βλάβες στο πλοίο και είχε παραμείνει λειτουργικό, θα ήταν καλύτερο απότι το Aqua Blue (προσωπική μου άποψη). Εννοείται ότι αν ήμουν υπεύθυνος σε τέτοιο θέμα, δεν θα ναύλωνα πλοίο, αλλά θα νοίκιαζα ξενοδοχεία (αν και έτσι δεν θα γινόταν αποτροπή). Η στέγαση σε πλοίο είναι προβληματική σε σημαντικά θέματα, όπως ο υγειονομικός τομέας. Με τόσους ανθρώπους εκεί μέσα, δε θα πάρει και πολύ να γεμίσουν οι βόθροι του πλοίου. Μετά δεν ξέρω τι θα πρέπει να κάνει το πλήρωμα για να τους αδειάσει... Δεν νομίζω ότι αυτό που άκουσα από κάπου, να βγαίνει δηλαδή παρα έξω από το λιμάνι, να απομακρύνεται και να τους αδειάζει, είναι μεγάλη απερισκεψία... ¶σε που αν δουν ότι ανοίγεται προς Τουρκία το πλοίο, θα νομίσουν ότι πάνε για απέλαση και θα σπάσουν το πλοίο...

Καλή συνέχεια!

[ancd]

....Συμπτωματικά σήμερα το κοιτούσα στον κόλπο της Ελευσίνας να περιμένει καρτερικά το τέλος του...:dispirited:
Ας γίνω τα μάτια του Β.Χ και να δούμε το Μυτιλήνη στο κόλπο της Ελευσίνας, κοιτάζοντας την Δύση του ήλιου και τη δικιά του!
196767
Παραλία Ελευσίνας 23/02/2020
Λίγο μακρινή αλλά δεν μπορούσα κάτι καλύτερο.

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Ας γίνω τα μάτια του Β.Χ και να δούμε το Μυτιλήνη στο κόλπο της Ελευσίνας, κοιτάζοντας την Δύση του ήλιου και τη δικιά του!
196767
Παραλία Ελευσίνας 23/02/2020
Λίγο μακρινή αλλά δεν μπορούσα κάτι καλύτερο.
Πολύ ποιητικά τα λες!
Το μόνο που ξέχασα να δω γιατί είχα κυάλια,αν είχε σημαία Τόγκο που λένε ότι έβαλε

[Giovanaut]

To ΤΑΞΙΑΡΧΗΣ μαζί με το ΜΥΤΙΛΗΝΗ στο λιμάνι της Καβάλας...

https://www.youtube.com/watch?v=fIJeWB43Kgo

[tolaras]

Λυπάμε που ανοίγω ξανά το thread για μια τόσο άσχημη είδηση...:distress: Το Μυτιλήνη της ΝΕΛ πλέον LENE ετοιμάζεται να πάει να βρει τον Θεόφιλο απέναντι στην Αλιάγα...:sorrow:

Παραθέτω λινκ από ειδησεογραφικό δίκτυο με την είδηση...

https://www.lesvosnews.net/articles/news-categories/naytiliaka-metafores/etoimazetai-mytilini-gia-teleytaio-toy-taxidi

[sparti]

Μια φωτογραφια απο τη γνωστη του θεση στη ντανα το περασμενο δεκεμβριο

[tolaras]

Μια φωτογραφια απο τη γνωστη του θεση στη ντανα το περασμενο δεκεμβριο
Κοίτα να δεις ακόμα και στα τελευταία της η κούκλα μας αρχόντισσα είναι... Παρόλα τα βάσανα και τις κακουχίες που πέρασε το σκαρί της, παραμένη η "κούκλα" μας... Κι έτσι θα παραμείνει στις καρδιές όλων των Λέσβιων:star:

[hayabusa]

σήμερα γράφτηκε η τελευταία σελίδα στη μακρά ιστορία του πλοίου

Η τελευταία του αναχώρηση από ψηλά :


https://youtu.be/3Z_mn57FYTQ

[lissos]

Και σαν VEGA ήταν υπέροχο, αλλά και η μετασκευή του ήταν υποδειγματική.
Θα μπορούσε ακόμα να ταξιδεύει!
Θα το θυμόμαστε με νοσταλγία!

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Αμέτρητα ταξίδια μαζί της....Αντίο αγαπημένη μου γιαπωνέζα!

[tolaras]

Ένα από τα νύχια στην μπουκαπόρτα/καταπέλτη του πλοίου, έχει πέσει και μου δίνει την εντύπωση, ότι το πλοίο μας κάνει την χειρονομία με το μεσαίο δάχτυλο...

Είναι σαν να μας λέει: <<Τι κοιτάτε ρε; Δεν τελειώσαμε ακόμα!>>...:tiger:

Συγχωρέστε με αν είναι άσχετο με το θέμα, αλλά δεν μπορούσα να μην το γράψω...:shame:

Έτσι για να χαλαρώσουμε λιγάκι...:fat:
Τελικά δεν κατάφερες να βγεις στη θάλασσα για να μας υπηρετήσεις μικρή μου Γιαπωνέζα... Δεν πειράζει, κουράστηκες πολύ τόσα χρόνια να υπηρετείς τα νησιά μας... Κούκλα μέχρι το τέλος...

[despo]

Αλλο ένα πολύ αγαπημένο πλοίο που πρόσφερε άνεση και πολυτέλεια στον επιβάτη. Απροβλημάτιστο με ελάχιστα μηχανικά προβλήματα, πήρε και αυτό την κατιούσα μαζι με την εταιρεία του οταν δρομολογήθηκε
λίγο πριν το τέλος του στη γραμμή ΙΚαρίας - Σάμου.

[stathe174]

Νομίζω ένα του Αγούδημου ήταν "αδελφό" της; ή με γελά η μνήμη μου;

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Νομίζω ένα του Αγούδημου ήταν "αδελφό" της; ή με γελά η μνήμη μου;
POΔΑΝΘΗ, άλλη μετασκευή.

[tolaras]

POΔΑΝΘΗ, άλλη μετασκευή.
Διέφεραν λίγο και στα φουγάρα εκτός των άλλων που προστέθηκαν στη μετασκευή... Γενικά ο Αγούδημος είχε άλλη νοοτροπία πάνω στο θέμα των πλοίων. Έψαχνε απλά πλοία που να ταιριάζουν με τις προδιαγραφές που ήθελε και τα αγόραζε και τα έφερνε Ελλάδα. Μετά τα επέβαλε σε μια καλή επισκευή και έβαζε τα σινιάλα του και κατόπιν τα δρομολογούσε... Από την άλλη η ΝΕΛ (και άλλες εταιρίες) όταν τα έφερναν εδώ ξόδευαν επιπλέον χρήμα για την εμφάνιση και την αναβάθμιση των πλοίων μέσα - έξω... Ένα καλό παράδειγμα είναι το Μυτιλήνη που αλλιώς έφτασε στην Ελλάδα και σχεδόν αγνώριστο βγήκε από το ναυπηγείο... Τα χρόνια τότε η ΝΕΛ μεσουρανούσε σε όλο το Αιγαίο και είχε την οικονομική δυνατότητα για τέτοια έξοδα...

ΥΓ Η διαφορά στα φουγάρα δεν υπήρχε στο deckplan του Μυτιλήνη... Τα φουγάρα έμοιαζαν ίδια με αυτά του Ροδάνθη... Αν κάποιος έχει τα deckplan του Μυτιλήνη και του Ροδάνθη θα είχε εδνιαφέρον μια σύγκριση...