Μυτιλήνη [Mytilene, Vega]

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Διέφεραν λίγο και στα φουγάρα εκτός των άλλων που προστέθηκαν στη μετασκευή... Γενικά ο Αγούδημος είχε άλλη νοοτροπία πάνω στο θέμα των πλοίων. Έψαχνε απλά πλοία ευήασκπου να ταιριάζουν με τις προδιαγραφές που ήθελε και τα αγόραζε και τα έφερνε Ελλάδα. Μετά τα επέβαλε σε μια καλή επισκευή και έβαζε τα σινιάλα του και κατόπιν τα δρομολογούσε... Από την άλλη η ΝΕΛ (και άλλες εταιρίες) όταν τα έφερναν εδώ ξόδευαν επιπλέον χρήμα για την εμφάνιση και την αναβάθμιση των πλοίων μέσα - έξω... Ένα καλό παράδειγμα είναι το Μυτιλήνη που αλλιώς έφτασε στην Ελλάδα και σχεδόν αγνώριστο βγήκε από το ναυπηγείο... Τα χρόνια τότε η ΝΕΛ μεσουρανούσε σε όλο το Αιγαίο και είχε την οικονομική δυνατότητα για τέτοια έξοδα...

ΥΓ Η διαφορά στα φουγάρα δεν υπήρχε στο deckplan του Μυτιλήνη... Τα φουγάρα έμοιαζαν ίδια με αυτά του Ροδάνθη... Αν κάποιος έχει τα deckplan του Μυτιλήνη και του Ροδάνθη θα είχε εδνιαφέρον μια σύγκριση...
Μιλάμε γιά εντελώς γιά διαφορετικές μετασκευές.Όλοι αγοράζουν πλοία σύμφωνα με τις απαιτήσεις τους.Ο Αγούδημος έκανε καλή μετασκευή στο ΡΟΔΑΝΘΗ αλλά του ΜΥΤΙΛΗΝΗ ήταν ανώτερη.Όλα τα πλοία από Ιαπωνία βγαίνουν αγνώριστα μετά την μετασκευή στην Ελλάδα.
Τa GA-plans μπορεί να μην είναι ακριβή στο σχήμα των φουγάρων κ εδώ να φαινόντουσαν όπως ήταν σαν γιαπωνέζικα.

[tolaras]

Καλησπέρα!
Δυο φωτο του πλοίου από το διαλυτήριο του Αλιάγα όπως δημοσιεύθηκαν στο λογαριασμό του Selim sun...
Στην πρώτη φαίνεται το πλοίο να έχει βγει στην παραλία αλλά να είναι ολόκληρο ακόμα, πράγμα που σημαίνει ότι δεν έχει αρχίσει ακόμα η διαδικασία διάλυσης και στη δεύτερη φαίνεται το πλοίο και δίπλα του η πλώρη του Θεόφιλος...
https://www.instagram.com/p/CenIQUYo9F3/?hl=el

Και μια ερώτηση προς όποιον γνωρίζει από αυτά: Τα έπιπλα, τα κρεβάτια, τα χαλιά και γενικά ο εξοπλισμός του ξενοδοχειακού τμήματος του κάθε επιβατηγού πλοίου συνήθως πού καταλήγουν??? Στην Ινδία για παράδειγμα γύρω από το Αλάνγκ έχει δημιουργηθεί μια αγορά όπου πουλάνε κάθε τι που υπάρχει σε ένα πλοίο που διαλύεται σε χονδρική και λιανική... Στην Τουρκία συμβαίνει το ίδιο και με το Αλιάγα??? Ευχαριστώ!

[tolaras]

Μιλάμε γιά εντελώς γιά διαφορετικές μετασκευές.Όλοι αγοράζουν πλοία σύμφωνα με τις απαιτήσεις τους.Ο Αγούδημος έκανε καλή μετασκευή στο ΡΟΔΑΝΘΗ αλλά του ΜΥΤΙΛΗΝΗ ήταν ανώτερη.Όλα τα πλοία από Ιαπωνία βγαίνουν αγνώριστα μετά την μετασκευή στην Ελλάδα.
Τa GA-plans μπορεί να μην είναι ακριβή στο σχήμα των φουγάρων κ εδώ να φαινόντουσαν όπως ήταν σαν γιαπωνέζικα.
Ευχαριστώ πολύ για τις πληροφορίες! Μήπως γνωρίζεις γιατί έκαναν αλλαγές στις τσιμινιέρες? Για να ταιριάζουν ίσως με την αισθητική της εποχής στην Ελληνική ναυτιλία? Δεν γνωρίζω περαιτέρω πράγματα δυστυχώς...

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Ευχαριστώ πολύ για τις πληροφορίες! Μήπως γνωρίζεις γιατί έκαναν αλλαγές στις τσιμινιέρες? Για να ταιριάζουν ίσως με την αισθητική της εποχής στην Ελληνική ναυτιλία? Δεν γνωρίζω περαιτέρω πράγματα δυστυχώς...
Πρώτα πρώτα έπρεπε να σηκωθούν αφού τα βαπόρια χτίστηκαν.Σχεδιαστικά ακολούθησαν την ελληνική αισθητική της εποχής που ας μην ξεχνάμε ήταν κάπου 20 χρόνια μετά που χτίστηκαν στην Ιαπωνία.

[stathe174]

Καλησπέρα!
Δυο φωτο του πλοίου από το διαλυτήριο του Αλιάγα όπως δημοσιεύθηκαν στο λογαριασμό του Selim sun...
Στην πρώτη φαίνεται το πλοίο να έχει βγει στην παραλία αλλά να είναι ολόκληρο ακόμα, πράγμα που σημαίνει ότι δεν έχει αρχίσει ακόμα η διαδικασία διάλυσης και στη δεύτερη φαίνεται το πλοίο και δίπλα του η πλώρη του Θεόφιλος...
https://www.instagram.com/p/CenIQUYo9F3/?hl=el

Και μια ερώτηση προς όποιον γνωρίζει από αυτά: Τα έπιπλα, τα κρεβάτια, τα χαλιά και γενικά ο εξοπλισμός του ξενοδοχειακού τμήματος του κάθε επιβατηγού πλοίου συνήθως πού καταλήγουν??? Στην Ινδία για παράδειγμα γύρω από το Αλάνγκ έχει δημιουργηθεί μια αγορά όπου πουλάνε κάθε τι που υπάρχει σε ένα πλοίο που διαλύεται σε χονδρική και λιανική... Στην Τουρκία συμβαίνει το ίδιο και με το Αλιάγα??? Ευχαριστώ!

Καλησπέρα, μόνο μια φώτο έχεις...

[tolaras]

Ναι, όντως μία είναι μπερδεύτηκα... Ζητώ συγνώμη...

[T.S.S. APOLLON]

Το ΜΥΤΙΛΗΝΗ στο λιμανι της Τηνου σε μια εκδρομη προσκυνημα στην Μεγαλοχαρη τον Σεπτεμβριο του 2010, στην φωτογραφια βλεπουμε και το Highspeed 4

202938