Cat I [Αλκυόνη - Alkioni, Hayabusa]

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Λογικό. Μετά τόσο μακροχρόνιο παροπλισμό, προτεραιότητα είναι οι απαιτούμενες επισκευές, η αναγραφή του νέου ονόματος μπορεί (ως συνήθως) να περιμένει. Στο δελτίο επισκευής πλοίων (ΝΕΖ) πάντως του ΟΛΠ αναφέρεται ως "CAT I (EX ΑΛΚΥΟΝΗ)".
Συνήθως στα πρυμνοδετημένα το γράφουν πρόχειρα στην πρύμη,εκεί που φαίνεται από τον ντόκο.
Αυτό το CAT I μπορεί να είναι προσωρινό όνομα.

[Espresso Venezia]

Αυτό το CAT I μπορεί να είναι προσωρινό όνομα.

Οποιοδήποτε νέο όνομα σε οποιοδήποτε πλοίο μπορεί να είναι προσωρινό. Ωστόσο αυτήν την στιγμή το όνομα του πλοίου του παρόντος θέματος και κατά τα δελτία του ΟΛΠ και κατά το equasis είναι το CAT I (σε αυτό πιστεύω πως δεν διαφωνούμε). Τώρα, αν θα αλλάξει σε ένα μήνα, ή σε ένα χρόνο, εδώ θα είμαστε να το δούμε και να το αναφέρουμε.

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Οποιοδήποτε νέο όνομα σε οποιοδήποτε πλοίο μπορεί να είναι προσωρινό. Ωστόσο αυτήν την στιγμή το όνομα του πλοίου του παρόντος θέματος και κατά τα δελτία του ΟΛΠ και κατά το equasis είναι το CAT I (σε αυτό πιστεύω πως δεν διαφωνούμε). Τώρα, αν θα αλλάξει σε ένα μήνα, ή σε ένα χρόνο, εδώ θα είμαστε να το δούμε και να το αναφέρουμε.
Προσωρινό με την έννοια μέχρι να περατωθεί η επισκευή,γίνονται διάφορα τέτοια.Πρόσφατο που μπορώ να θυμηθώ,
GOLDEN FERRY το SUPERFERRY.

[Espresso Venezia]

Καμία αντίρρηση. Γι αυτό και έγραψα "αν θα αλλάξει σε ένα μήνα, ή σε ένα χρόνο, εδώ θα είμαστε να το δούμε και να το αναφέρουμε". Ωστόσο, είτε μας αρέσει ως όνομα είτε όχι, αυτό έχει πλέον το πλοίο και έτσι πρέπει να το αναφέρουμε.

Σημ. Έχουμε όμως πλάκα !!! Ανέβασε ο Παντελής μία φωτογραφία, ανέφερε ως όφειλε το πλοίο με το νέο του όνομα, και καθόμαστε και συζητάμε αν αυτό το όνομα θα είναι προσωρινό ή .....μόνιμο. Καλή ιδέα, να την εφαρμόζουμε κάθε φορά που θα μαθαίνουμε για κάποια μετονομασία πλοίου !!! https://forum.nautilia.gr/images/icons/icon7.png

[pantelis2009]

Στο CAT 1 (ex. Alkioni, Hayabusa) όπως βλέπουμε σε σημερινή φωτογραφία στο μόλο της ΔΕΗ που βρίσκεται, τουλάχιστον εξωτερικά ξεκίνησαν οι εργασίες του. Καλή συνέχεια.

195036

[Landair]

Καλησπέρα, ξέρουμε τελικά Ποιός το πήρε και Πού σκέφτεται να το βάλει? Άκουσα για μια εταιρεία ims που δεν έχει ξανακάνει ακτοπλοΐα.. Έτσι κι αλλιώς, καλά ταξίδια και καλές δουλειές.

[pantelis2009]

Καλησπέρα, ξέρουμε τελικά Ποιός το πήρε και Πού σκέφτεται να το βάλει? Άκουσα για μια εταιρεία ims που δεν έχει ξανακάνει ακτοπλοΐα.. Έτσι κι αλλιώς, καλά ταξίδια και καλές δουλειές.

Κοίτα στο ποστ 493.

[leo85]

Στο πλοίο γίνεται όλο υδροβολή τελείωσε η δεξιά πλευρά και έχει αρχίσει η αριστερή.

195199

19-09-2019

[pantelis2009]

Το CAT I (ex. Alkioni, Hayabusa) που βρίσκεται στο μόλο της ΔΕΗ - Κερατσίνι από τις 12/07/2019 και σαν νέος ιδιοκτήτης είναι η εταιρεία Plaxiven Consultion Ltd και ο κ. Γιολατζόγλου όπως βλέπουμε σε σημερινή φωτο οι εργασίες προχωρούν, η υδροβολή έχει τελειώσει και από τις δύο μπάντες και μοιάζει σαν πολεμικό. Εσωτερικά αν έχουν ξεκινήσει η εργασίες ...δεν γνωρίζω. Καλή συνέχεια.

195238 195239

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Το CAT I (ex. Alkioni, Hayabusa) που βρίσκεται στο μόλο της ΔΕΗ - Κερατσίνι από τις 12/07/2019 και σαν νέος ιδιοκτήτης είναι η εταιρεία Plaxiven Consultion Ltd και ο κ. Γιολατζόγλου όπως βλέπουμε σε σημερινή φωτο οι εργασίες προχωρούν, η υδροβολή έχει τελειώσει και από τις δύο μπάντες και μοιάζει σαν πολεμικό. Εσωτερικά αν έχουν ξεκινήσει η εργασίες ...δεν γνωρίζω. Καλή συνέχεια.

195238 195239
Mα συγχωρείς φίλε μου αλλά θα επέμβω:fat:.
Γιαλόζογλου το σωστό κ κάπου διάβασα ότι είναι αυτός με το κρουαζιερόπλοιο MELODY κ τη γνωστή κατάληξη,θα θυμόσαστε πολλοί την ιστορία.

[pantelis2009]

Όπως βλέπουμε σε σημερινή φωτο από μόλο Δ.Ε.Η - Κερατσίνι το CAT 1 (ex. Alkioni, Hayabusa) μετά την υδροβολή έχει περαστεί όλο μίνιο. Καλή συνέχεια.

195665

[pantelis2009]

Στο CAT 1 (ex. Alkioni, Hayabusa) όπως βλέπουμε στη δεξαμενή Σπανόπουλου οι εργασίες συντήρησης ήδη έχουν αρχίσει. Καλή συνέχεια.

195847 195848

[ορεστης σ]

Καλησπέρα σε όλους

Υπάρχει κανένα νέο με το ταχύπλοο ή έχει παροπλιστεί εκ νέου

Ευχαριστώ

[andria salamis]

Καλησπέρα σε όλους

Υπάρχει κανένα νέο με το ταχύπλοο ή έχει παροπλιστεί εκ νέου

Ευχαριστώ
Εχουν ξεκινήσει εργασιες,βαψιματα εξωτερικα ειδα.

[karavofanatikos]

To Cat I της νεοσύστατης Magic Sea Ferries θα εκτελεί καθημερινά δρομολόγια το διάστημα 4/6 - 2/10 στη γραμμή Άγιος Κωνσταντίνος - Σκιάθος - Σκόπελος - Αλόννησος.

Άγιος Κων/νος (10:45) - Σκιάθος (12:50 - 13:05) - Σκόπελος (13:50 - 14:05) - Αλόννησος (14:30)

Αλόννησος (15:25) - Σκόπελος (15:45 - 16:00) - Σκιάθος (16:45 - 17:00) - Άγιος Κων/νος (18:55)

Αξίζει να σημειώσουμε, πως το ταχύπλοο επιστρέφει και πάλι στα νερά των Σποράδων μετά από μια δεκαετία, όταν δούλευε ως Αλκυόνη με τα σινιάλια της ΝΕΛ, ενώ αναμένεται να προσφέρει μια γρήγορη εναλλακτική, μειώνοντας αρκετά τον απαιτούμενο χρόνο ταξιδιού σε σχέση με το συμπαθέστατο, αλλά αρκετά αργό Σύμη.

201639

[Ellinis]

Σχέδιο και κάτοψη καταστρωμάτων του πλοίου ως HAYABUSA. Από παρουσίαση σε ιαπωνικό ναυτιλιακό περιοδικό που μπορείτε να δείτε εδώ (https://zousen-shiryoukan.jasnaoe.or.jp/wp/wp-content/uploads/item/funenokagaku/funenokagaku-vol48-03.pdf)(σελ.30-35)

202677

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Σχέδιο και κάτοψη καταστρωμάτων του πλοίου ως HAYABUSA. Από παρουσίαση σε ιαπωνικό ναυτιλιακό περιοδικό που μπορείτε να δείτε εδώ (https://zousen-shiryoukan.jasnaoe.or.jp/wp/wp-content/uploads/item/funenokagaku/funenokagaku-vol48-03.pdf)(σελ.30-35)

202677Είχε βγει πλοίο της χρονιάς στην Ιαπωνία όταν ναυπηγήθηκε.

[Ellinis]

Το CAT I φαίνεται να ξεκινάει δρομολόγια στις Σποράδες από αρχές Ιούνη και μάλιστα φέτος θα έχει προσέγγιση και στο Μαντούδι. Πέρσι μια μηχανική βλάβη δεν του επέτρεψε να ξεκινήσει οπότε μένει να δούμε τι θα καταφέρει φέτος.

[Ellinis]

Τέσσερα χρόνια μετά την αγορά του και έντεκα μετά τα τελευταία εμπορικά του ταξίδια, το πλοίο έφτασε στον Άγιο Κωνσταντίνο για να ξεκινήσει ταξίδια.

[sparti]

Καθως ετοιμαζοτανε στο λιμανι του Πειραια

[Ellinis]

To ΚΑΤ Ι σταμάτησε τις προσεγγίσεις στο Μαντούδι μιας και όπως φαίνεται η ταχύτητα του - δεν ξεπερνάει τα 23 μίλια μέγιστη - δεν του επιτρέπει να βγάζει το δρομολόγιο εγκαίρως. Ίσως έπεξε ρόλο και οτι στο Μαντούδι θα βρεθούν φέτος και τα ΝΗΣΟΣ ΑΙΓΙΝΑ, ΣΑΟΝΗΣΟΣ πέρα του ΠΡΩΤΕΥΣ και του ταχύπλοου της Σητζέτς.

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

To ΚΑΤ Ι σταμάτησε τις προσεγγίσεις στο Μαντούδι μιας και όπως φαίνεται η ταχύτητα του - δεν ξεπερνάει τα 23 μίλια μέγιστη - δεν του επιτρέπει να βγάζει το δρομολόγιο εγκαίρως. Ίσως έπεξε ρόλο και οτι στο Μαντούδι θα βρεθούν φέτος και τα ΝΗΣΟΣ ΑΙΓΙΝΑ, ΣΑΟΝΗΣΟΣ πέρα του ΠΡΩΤΕΥΣ και του ταχύπλοου της Σητζέτς.
Ταχύπλοο σου λέει !

[karavofanatikos]

Το Cat I αποτελεί φέτος το μοναδικό πλοίο που συνδέει το λιμάνι του Αγίου Κωνσταντίνου με τα νησιά των Σποράδων, καθώς έπειτα από 5 συναπτά καλοκαίρια (2018-2022) το Σύμη φέτος θα παραμείνει καθηλωμένο, λόγω των πολυπλόκων διαδικασιών που απαιτούνται για την αλλαγή νηογνώμονα, ύστερα απ' τις κυρώσεις που έχουν επιβληθεί στον Ρωσικό.

Το πλοίο διαθέτει φωτεινούς και καλαίσθητους εσωτερικούς χώρους, όμως το αδύνατό του σημείο είναι η ταχύτητα, καθώς με το ζόρι ξεπερνά κατά 3-4 κόμβους τα υπόλοιπα "γρήγορα" συμβατικά των Σποράδων (SuperStar, Εξπρές Σκιάθος).

203421 203422 203418 203419 203420

Τέλος, η εταιρεία για τους κατόχους κάρτας μέλους του προγράμματος Magic Sea Club παρέχει έκπτωση 10% σε όλες τις κατηγορίες θέσεων.

[Ellinis]

Να προσθέσω και εγώ μερικές φωτογραφίες από αυτό το άτυχο σκάφος. Και το λέω άτυχο γιατί στα 18 χρόνια που πέρασαν από όταν πρωτοήλθε στην Ελλάδα έχει καταφέρει να ταξιδέψει μόλις τα 3 στις θάλασσες μας συν 3 που δούλεψε ναυλωμένο στην Ερυθρά.

Να το δούμε στην Αλόνησσο με τον καταπέλτη σε ρόλο σκαπτικού να κοπανάει με δύναμη τον ντόκο...
203469

Η άνοδος από τον μακρύ καταπέλτη οδηγεί σε ένα πεντακάθαρο και πολύ φωτεινό γκαράζ
203468

Από όπου οι κυλιωμένες ανεβάζουν στον χώρο υποδοχής του κυρίως ντεκ
203467

όπου βρίσκεται η ρεσεπσιόν και οι σκάλες που ανεβάζουν στο επόμενο ντεκ :
203466

[Ellinis]

Κοιτάζοντας τις φωτογραφίες επί ΝΕΛ στις σελίδες 35-36 βλέπω οτι έχει γίνει ανακαίνιση με νέα λαμινέιτ πατώματα, ταπετσαρίες με τοπία νησιών στους μπουλμέδες και χρήση πιο φωτεινών χρωμάτων.

203473

Tα καθισμάτα στο ανώτερο ντεκ φτάνουν μέχρι τον καθρέφτη με θέα πλώρα
203472

ενώ έξοδοι οδηγούν στο κατάστρωμα που είναι διαθέσιμο στους επιβάτες μέχρι το ύψος των γερανών...
203471

και πλώρα μέχρι τη γέφυρα...
203470

ακόμη και εν πλω, ίσως γιατί δεν το σκάφος δεν ταξιδεύει με ταχύτητες ταχύπλοου αλλά γύρω στα 22 μίλια.
Το ταξίδεμα του με τον καιρό στην πάντα δεν ήταν και ότι καλύτερο, με έντονο μποτζάρισμα. Ίσως αν είχε την ταχύτητα των νιάτων του να είχε και καλύτερα συμπεριφορά.
Πάντως για τη γραμμή Αγ.Κωνσταντίνου-Σποράδων είναι σαφώς πολύ ανώτερο του φουκαριάρικου ΣΥΜΗ που την κάλυπτε μέχρι πέρσι.

[hayabusa]

Ας το δούμε και από ψηλά αναχωρώντας από τον ¶γιο Κωνσταντίνο στις αρχές Ιουνίου


https://youtu.be/vG1dyflMeDU

[sparti]

Το CAT I εχθές το απόγευμα στο λιμάνι του Λαυρίου